> 写在文前锤握迹:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年栏,英国品牌的表现令人忧心忡忡位表履。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌尽群,它们目前都散落在世界各处崎厢抖,有的受到追捧有的则走向终点乏颈戚。即使获得成功的英国品牌簧,它们仍为自己贴上的“德国标签”借、“印度标签”的身份感到忧虑伶垒,毕竟公,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除鸥诲辖。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造鞍搓,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革浇功、原木的袅袅余香蔑溺锚,这种气味只属于宾利间八单、劳斯莱斯们幕困,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严痉浦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头慷。    从业这么多年伸翁刺,我写过的顶级车型总值超过了3亿元孔控佛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心频访侵,囊中羞涩遥不可及自然很重要卜陈,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦慌挽。我认为一辆好车较,应该让驾驶者舒服玫接、安静胸定猫、惬意的完成从A点到B点的旅程息旅,那么多动辄千万的超级跑车速度很快鲸,却实现不了我小小的梦霜仁。我一直认为被胶,真正的贵族皮纲,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极陈丹揣,即便妥协仍然能坚守初心森。此话适合改变自己的GT Speed凤,你知道吗皖盾?世上最难的事情就是超越自己届竭,GT Speed做到了 培。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义剿够仇,当你启动它时斗痢缸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态兴变。   >> 外观岛提:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身倦劣,作为宾利目前最为畅销的车型古性蕉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”送驮。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蠕坷疆。但是颓扇垮,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配突迹拆,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节莆井涕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者旱曝盼,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动潭竭。当然哗托桔,大部分“土豪”车主也不在乎仍飘杀,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成拘。    外观提升不是GT Speed的精髓祷猎,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品磁,动力礁北理、刚性馅违并、减重上的工作任重道远劳。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg编瑰偶,仅有2.3吨杀,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重朝麓。不要小看这350kg哺,几乎是一台V8发动机的重量手。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件恃,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂咸别匪、多连杆后悬挂和防倾杆等筏绵。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色寿,分别是Burnt Orange(橘)惧改、Sequin Blue(蓝)豌、Excreme Sliver(银)将芥毙。为了凸显GT Speed的特殊授,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)济。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选捶貌华。宾利工作人员表示锤胯竞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故慷仆免,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加尘抽惺,尤其是在中国等兴新市场更是突出驴,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩眉铰。    你知道胖子多么努力吗难炉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时酪蜡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形泪了敢。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超毛刑。那些把高性能作为卖点的品牌仓,现在宾利也有资格和你们一较高下鲤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸摄滑揣,与GT W12车型尺寸几乎保持一致寡蛙,其尺寸为(mm)悸彼:长4806裸蝗、宽2227芬补、高1394淮辖,轴距为2746mm监。我知道边,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距绥荆排,为了让你做到心中有数鲜倾,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来掸诚俊。与竞争对手相比确娃疚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先烯。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑歼,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车疗,哪怕国内的环境日趋恶劣蜂翰精,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值劣赋。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成狡,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭苗祥慰,整个过程大约需要22秒记惰。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间错绰,从而避免占用后备厢大部分的空间判。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘靠汝,它的排气声浪在我听来低沉浑厚寒柑,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感码恕,没有法拉利暴躁垒肪顶,缺点恐怕是不高调午渺储。不信你点击上方视频听听视频里声音夸双。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结岛擞: 作为欧陆GT的性能旗舰断,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角耻,不仔细研究根本发现不了它的区别瓜。虽然外观变化之处并不算多筐恢,但是对于轻量化粕响该、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性采奈。" "   7月21日闻,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)藩。其中丰田致炫战胜福特嘉年华堂碾畔、北汽E150赋频,成为第一期家用空间王冠军贺俺搽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威茬添雹。它们会有怎样的空间表现倍订,不如一起来见证绩刑。 本期内容开始前链檄,先来看看第一期文章中网友们的评论吧颈变: 好了摄,正式开始第二期内容习。不过简单说几句柒售,为了没看过第一期的网友们临敝瓣:    你可能会发现卤韧虱,随着岁月流逝弟咖痞、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭架遣,也当起了小爸爸博。恰此时敛芳,他们对车的选择可能也有了新的取向贪蹦,空间大岔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素鞭躲妈。    基于此干工,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题纹绣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间公拴乖,让大家对车辆的实用性有个较全面殿忻哩、正确的认识把。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测乏、模拟一家三口郊游的情景实测巧娃、细节空间的展示晶陪、实体娃娃的数据测量四个环节进行咎朔片。   话不多说季嫩,有请今天的选手距吐,登撑小! 第一环节列缅:堆放整理箱崩炭,能放多少放多少    由于很多厂商翅画酿、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升腺,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时瑟处险,也会帮你量化一下车到底能装多少升彪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数炒负提。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号哼扭拧,并加以不同颜色区分姬炬,目的是给你呈现最直观的感受文虱。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据兽,仅供大家感受一下价颅。今天我们拿箱子说话形,看看它们这种数据到底能装多少箱子挠匙捍。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下雷掸:由于时间关系馅,我们这次只借到了骊威的低配版纤森,后排座椅不能按上图这样按比例放倒徽嚏,但高配版的骊威有这一功能寂。 首先出场的是骊威巾:    状态一伺氢:单纯的后备厢空间 状态二亭哦:放倒后排座椅后的空间 状态三犀射耙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评害: 骊威一如我们所想的那样对快潞,空间的确是其一大卖点匹。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时驼构牢,小伙伴们都惊叹了!骊威碑,实力不凡赣怠。   其次出场的是致炫速处祷:    状态一鹤:单纯的后备厢空间 状态二每靖夹:放倒后排座椅后的空间 状态三抄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评年返: 就如文章开头介绍致炫时所说殊,空间尺歇动、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点恼胖华。通过这一环节放整理箱的测试敬钢癌,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得撵唇。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积托票:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一韩龋:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二策碴鸡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三堕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结帕斡: 通过摆箱子的实战拱,以及上面表格数据的对比河,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利镐腹彤。而致炫与骊威差距也并不是太大等寺儒,可见其空间不可小瞧鹅。接下来又有哪些好玩儿环节穆拘?而两车又会有怎样的表现呢憾?请继续往下看烘堂惭。" "   今年5月莫忱迹,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶甩连?9挡无用娠祈驼?自由光深度试驾报告》)咆逢静。当时承鸿哦,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测零。    6月鸵,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)房围。不过3.2L版的离地间隙奉片苍、接近角磊磷、离去角凛辟航、通过角等数据都比2.4L版强悍不少棋凯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别且冬?    几天前闪焊冯,我和赵璞菠母寇、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市鲜巷,这车还行不行艾幌间?    我们的第一站污抢稗,魔都上海镶。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蜗。在经历了噩梦般的改签诉、等待署、登机瑰、继续等待之后闪汲,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间陵霖。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿俄:“游遍世界各地道履侗,开尽天下好车抖。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑怠粳。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方乳抚,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的吃差,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多扰。在此我可以不吹牛X的告诉大家唐,我在纽北环实际驾驶过诗土。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑鸿,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI肺勒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型诽。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮价佃,在国内也非常抢手你段。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升叮,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障寞航避。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变逝,基本保留了GTI所有特征蔑孤冷。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升币堆,在舒适配置上也更加的平民化希角侮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整淳拇翔,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件咀,例如两边的侧裙以及尾翼等角萎,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的谁帕。但低调的外观也有自己独有的设计元素疾城详,例如车头处GTI特有的红色的拉线里卧,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标私旱什,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中驹试。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性无,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm怜。另外酣拖搐,新车的LED尾灯造型也很有特色窜了狮。海外版GTI提供了红色倦逃、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择屏去,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现教,但国产后或许可以与国内的消费见面沫。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少娟肮憋,我把它们大概分成两类诽旧:靠谱的和不靠谱的臼。不靠谱的原因很多庞口媳,有些续航里程太短惜帘,上车就开始为电量担心;有些性能太差闲,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比翰坍忙,几十万买个两门小车酿颁,真当我们都是土豪吗捐浆?   不靠谱的理由千千万廊温,靠谱的标准则大致相同题帝。续航里程不能太短零,加速不能太慢盖剿,最好还有些实用性骏宛梗,价钱不贵就更好了扦科。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了巴据顽,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车建泛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平无弯,拿汽油车举例的话思,90%以上都算得上靠谱汹抬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说当刑,能达到及格水平的车型却不算多练栏赦。我们的这辆测试车是2012款的卜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型瘁嫡。还好时隔两年耻温,e6的动力系统并没有发生大变化尼氖,只是外形和配置有小小的调整唤敛鬼。   续航里程纽草探:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蹲衬本,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群潜喀苔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车事兴轮,这其实只是理论值讼,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蔑,实际用车时很难达到挡济。夏天空调屋淋疤、冬天暖风卞、高速快了盒、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程邓。   这种电动车只是日常通勤还可以赁,但稍微有些想法獭忍沧,想去见个朋友模腿步、买个菜笨戈呢,心里就得犯嘀咕讣江毖。这种心中总有事悬着的感觉很难受矫涛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多嚷。   由于时间原因擒,我们只能简单测试一下e6的续航能力盲。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里咖互,其中高速路况三分之二忱,城市路况三分之一郡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来希喜,我们的行程其实就是三段链炮柬,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)潞,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)乘,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)村夸固。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)吧,显示续航里程320公里搽陶。完成第一段高速路程时(43公里)扯,电池余量82%(耗电17%)备看,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)谎任忻,电池余量63%(耗电19%)涣阿,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)绩,电池余量45%(耗电18%)染查冻,续航里程134公里(减少61公里)矩形。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蝎趁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右漂,比如第一段高速行驶喷瀑氢,续航里程减了59公里败涩猜,而实际行驶了43公里桥臀蔡,二者大概是0.7倍的关系回僧掠,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话胃架常,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近薄,拥堵路况似乎还更费电一些赔避。" "  近两年柯敲霖,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮台酬帛,很多大厂都推出了自己的纯电动车戳懒畔,先不说比亚迪这些纯自主品牌钵寸柬,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车踢。今天锚翁吠,我们就提到了之诺这个品牌毙铂诡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌忍黔,主打高端钉,并且未来也是只进行纯电动车的研发侍,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌姆品抽。今天图动幕,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E韶棺,下面我们就对这款车型做一次体验蔷。   之诺1E只租不卖庆草逗,租赁价格为湃睬逝:日租金为400元/天敬融琶,长租(3年期)为7400元/月砰栓琅,现在消费者就可以对这款车进行租赁宦桨漆。   租赁价格包含表:车辆上牌九岔颇、充电盒安装(7.5小时充满)融、保险袄嫉饱、每6个月一次定期检查保养纶体、车辆维修骏,7天24小时道路救援哥篱镐、拖车以及备用车辆等媳。   之诺1E是基于宝马X1平台打造酵,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计厦,但车身整体还是能看出宝马X1的影子仁眠。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计镣脐,虽然亮点不是很多垛炼纯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离瘟躺,树立之诺自身品牌的辨识度副瓦。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系鲤,辨识度极高水尼戚。 既然是同平台打造翘混毕,那么轴距和宝马X1也是相同的浅席茄。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎讥句稍,尺寸为225/50 R17揉饥爬,这款轮胎最主要是为了节能考虑浩晚心。   本文导航   分享到刺叛惠:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉亮突,它是南京依维柯生产的车型呐陇,隶属于跃进品牌旗下箔愁,是一款定位中高端的轻卡产品楼。该车是在2013年1月首次发布的百沁垄,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)鸵,为用户提供了更多的备选车型外环薄。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现顾息。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)互欣。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域起康纫,宝马向来不走寻常路熊旧峨,旗下的SUV并非越野硬汉煌,而是更加注重公路操控性妈吕渭,所以在外形上也有着自己的独到见解刻勒。Coupe原本只是轿跑车的特征饺亭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上息。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后峦,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上痹帮。在这种背景之下娟筋,X4应运而生川。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验喝,宝马对于X4的设计便更加得心应手愁。从车身尺寸来看适桐埃,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化通画灸。然而实际感受上划翠,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力焙卡。它们的关系就如同X6和X5崎盗光,一个张扬亢喘鸿、一个低调唉赣视。要想巳穑酷褂?X4很在行响。   这辆X4的外观加入了大量M套件令,进一步凸显了它的运动风格麓和缺。夸张的前后包围降低了视觉重心板贸雾,但也在一定程度上影响了接近角和离去角乾垦氏。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢氨苟塘?所以底,接近角箱、离去角这些数据对于X4来说伤,根本不重要极灰桔。   和X6一样孔详谐,性感的臀部是X4最迷人的地方信唯。如果从车尾来看霸济,X4确实比X3运动了不少抠,高挑的腰线晴镭、厚重的尾部都能给人很强的力量感逞。对于35i来说罐篡,单边双出的尾排着实有些低调顶冉息。尾灯的造型是典型的宝马风格木慕土,造型简单牡、大气虹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升孺。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮趟附,前245mm敞甸宠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性笔。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)鼻,这是一款综合静音东逛惠、舒适太芹、操控于一体的轮胎齐宿另。在我看来肛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎现掠赣,似乎更为合适税沫。" "  原标题危:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前持霸媒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)犬沸,该车除了外观造型犀利蹦驮屑、内饰豪华挞戒、配置丰富之外僻萄毯,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样山视。作为一款以年轻短佳尖、时尚为主旋律的产品碑,NX开起来的感受如何算市背,今天我就为大家正式揭秘扔挨糙。(注光孤:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称凄久耽,如NX苦荚矾、ES死提拍、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍眷:   NX车型的外观内饰设计风格芳地街,在之前的文章中我已做了详细介绍心肋,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品骸级纫。从实车给人的感觉来看曹伎兼,它的确做到了这点荷挥骚,不少人见到它的第一反应就是萌变:恩麻,这车挺个性日溯、挺漂亮帮膜八。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅耍逝回,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计藕捅绢,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度楞饶抨。此外胺,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯遁,进一步提升了科技感花牟敖。不过它并非全系标配典,在入门级车型上近光灯依旧是LED层句,远光灯为卤素灯泡途。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔陨焦怼(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV葡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3沸苇锚、宝马X1做直接竞争幌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV茫奇禄,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证讥委还。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蜡魄完、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格唾挎。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶だ咕蕖,其中一款为17英寸涎连,另两款为18英寸慷虐懦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂纪核抛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎哄忿壤,在国内的售价大约1700元/条茸誊脓。   车尾线条与前脸相呼应函,造型犀利砷,棱角分明凰涪,以凸显整车年轻缮、运动化的产品定位皖。同时肩,尾灯设计十分用心伸灸借,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果堪剿拴,特意在接缝处增加了一小块LED铆。   内饰方面煞颠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造懦,同时用料保持了该品牌一贯的高水准裸苍,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用贤协,大幅提升了车内的豪华氛围面逛。   据雷克萨斯厂商人员介绍物奉涩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏标,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蛔扑糠,它的使用方法类似于电脑的触模板匆,并带有震动回馈功能垢旅狙。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用狙丸吠。此外刑,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统零锹,我们咨询厂商工作人员省霓模,这配置会不会引入中国杏,对方并没有给出明确答复荚。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适烷扦尼,作为家族中的新进成员泼观,NX的表现自然也不会差棺虐金。为了符合它运动化的定位熄,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强鹤烫充,使之在激烈驾驶时能有更好的表现赎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意龋碘巫。   在海外挝桂,NX提供了全景天窗僵怀、普通天窗和无天窗三种版本的车型羌沮,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃梳讥,采光效果很好错迷饰,但无法开启窝弯般。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用嫡,采用的是外开式设计蒲舜。可以确定的是暴,上述两种版本的天窗都将引入中国佛票,至于无天窗版车型是否会引进款,暂不清楚缔温。" "  [汽车之家专业评测] 2006年埔飞,马自达CX-7在海外推出;2009年商慑蕊,2.5L两驱车型引入国内杉搪,售价28.8万;2010年譬哇嗓,增配的小改款车型上市抱,售价29.08万剿残栖,同时宣布国产意向;2012年降挫,海外CX-7停产;2014年焕肋搂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道讲,等它国产的人此时已经老了四岁了梁别峰。   从以进口的身份引入国内短庞潦,到正式国产经历了四年左右的时间灵,在这四年中进口CX-7销量并不好么纤,一方面是当时市场不成熟苇矢,后期竞品丛生将其埋没了贰。另一方面原因也在其本身究陛擂,比如定价高偷蒙写、2.5L发动机动力孱弱等等蹈猛誊,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍祷抨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统诚胃。在测试之前搅矩扁,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点凰拾抢?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm度,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm碉淘蟹,搭配6挡手自一体变速箱踢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机憨膜,只不过调校要比CX-7上的更为激进峦。即便如此玫奋,我们仍旧对它的动力表现有所期盼驼靠暴。   油门的设定比较灵敏涩心轰,起步和加速初段都还比较轻盈弧,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线欢,而不至于拖沓怀,一切都显得易于掌握阂。变速箱和发动机配合的是那么默契痛叼鲸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位长,只是在极拥堵的道路上蠕动时酿筛,1挡与2挡的切换有点闯动而已贿溜,问题不大饯。   转向和悬架的设定偏向运动硕群,采用机械液压助力的转向系统比较重衡朗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣花臀。悬架没有“忽悠”的表现锯肪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息小辉爱,车内乘员经辰龋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”鲜。悬架后段偏硬顿瞥挽,在弯道中并没有明显的侧倾们铅残,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去癸刺。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错丰淬忱,动力供给够积极伸,表现不错端,驾驶感觉非常轻松疼,动力的跟进也很是及时分胯彩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)憋逛离。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm信,但实际感受发力点基本在3000rpm左右码乳讨,而且不是那种喷涌般的迸发祈写韶,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已坚故,给人相对内向保守的错觉讹。   CX-7更擅长的是中途加速构焕椽,比如从60公里/小时开始定搪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易没扑胚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓舷晚伞,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限娩,这几天这种沮丧感时常出现豌事磕。不过也正是这个中段加速的特点此挠识,使得它在行进中完成超车显得轻而易举涤,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右插朔钙,稍踩油门就奔向3000rpm茎,便能得到很好的响应乓举熔,仅有极为短暂的降挡迟疑舶,随后就催逼出了足够的扭矩沤通。简而言之佳,CX-7的驾驶感受还是相当不错的巨举瘁,容易上手痊蓄,各方面的表现也都算令人满意祈。   中高速行驶中一切都能变得敏捷叙虱,涡轮增压器起到了明显的效果插,就像注入了某种精神类药物彻,虽不时刻保持着亢奋状态嫩,但兴奋状态确实随时可以到来稗,一切都听从指挥崇呸。这种持续的加速感可以维持一段时间儡似,心里不禁一阵爽快九长扮,当然懂,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了拭胚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光酚卉土,测试油耗的过程共行驶了134.6公里潞蛙,消耗燃油17.94升糙颊设,平均时速为30公里/小时妒烤,全程开启空调凡称,平均油耗为13.3升/百公里帽,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看仟筏潍,CX-7绝不算省油的那类号帅拱,准确的说是比较费油陷可歧。另外伞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油孤杭睫,无疑使用成本相对较高品。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前秽牵诗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章奉紊。说实话佰,那是我第一次接触这两款车弓祷希。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象熬膘,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机甩,动力同样够用盼驾,但输出并不算线性卿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制潜。当时我就在想患呐,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了杆洼剐,而如今厂家真的这么干了爱。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统捂,增加了几项配置煞葛谋,外观方面几乎没有改动鳞湍,图中的这款车只是增加了车顶行李架愤、车尾扰流板和挡泥板等选装件晴。   这款帅客HR16是一款7座车型挺攫,它可以满足国V排放标准逻,车窗后半部分采用了隐私玻璃街,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢玖坦河。当然害,帅客实际上是一款既可以满足载人哨,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)残反,所以它的车系中包含了5座舌、7座播纲登、国IV腥、国V等各种不同版本剂惯糜。   除了挡泥板之外官惶虚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高剿砰某,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果花保。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统浑蔽,其中的最强模式叫作“Dynamic”昧,译为“动态”幻称。有意思的是擎嘛,在英文里挟嗜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根烦竣碎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机需握蹈、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗哦?——开启动态模式评孟沟,就等于点燃了一根无形的导火线怒朵遂。   要追根溯源的话膳虱透,炸药起始于中国碍彤,属于四大发明之一澄,不过相比中国发明的黑火药艇,硝酸甘油平时更加安全可控耸秀肚,而且破坏力更强麓。奥迪RS 7同样如此汰,它多数时候表现得比较随和盘,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力识嘶。   首先从外观上就容易看出它很厉害堆。奥迪A7之所以独特补,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型赣,人们将之称为“Sportback”陌德苟,在我看来秆退降,它的廓更像是一只优雅的海龟抠鲜,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种剑肮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装撕乡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光山袖,所以它已经不是传统爬行类的龟项,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息悍糜蓉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同邢。最吸引人的是那个手感出色的方向盘堂钾纲,让人不由自主的去稳稳扶住3迫疟稳、9点位置靡琶。   在风骚的外形和各种真皮膏、碳纤维材质的覆盖之下吕渐贫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性痹纳吉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别材舜唬,这一点很好淘。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV悄陵许,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群屯假。即便在这种情况下渡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价冠芜答。这一举动也让这一用户群抛出一个问题编憾晌:谁给你的自信卖这么贵梢挨剔?不错忻,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008哥,它到底是盲目自信还是厚积薄发规撮葱?我们一比高下技。 外观对比睹鸽通:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结妈殴:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算镁,所以我决定说点可以量化的东西桶。首先碱楔蚕,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现滦,而哈弗H2在售的这款车是中配车型坛。其次可能是由于动力的原因捷悄挤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽钩教。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上篇躺,备受关注的长安CS75正式宣布上市芥匠恢,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蜡方。在前期的试驾活动上伙,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型裂,并对其驾驶品质给予了极高的评价慈。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车提,和手动挡车型相比颗济,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待僵潍。 ● 外观内饰的简单介绍番猫:   在外观方面铣慷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型栖的微,长安并未给1.8T车型增加特有的标识珐蚂疯,甚至连一个小尾标都没有聊设捞。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿单跺裸,但1.8T车主可能会对此有一些不满伍搞插。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm猜疏,轴距为2700mm饲,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5疯钩官、奔腾X80以及哈弗H6赣理浮,CS75还是相当有竞争力的喊死庐,它的轴距和长度最大涟涪,宽度仅次于哈弗H6绢,高度相比瑞虎5矮了35mm磁。   在外部配置上厦遍,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统阮艾洪,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头藕,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角燎。另外杀挽辣,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯车,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果笑,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力奢芯顷。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致扒核萎,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品糕管逗,市场售价约为700元/条巴赤,在同级别中算是很厚道的配备了抗谜歪。此外讲乳朗,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品耐套疟,只是轮圈被替换为铁轮圈笛伴哨,还是俩字——厚道茸刃葱。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格提犬溪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足怒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蛙,看起来更有层次感狭。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙饯焕、设计毫无新意盎怀、用料也很一般等不好的印象捞。不过近年来菇,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹懂痕狮,长安便是其一踩任耙,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视届,也很难找出它的缺点宛,按键讳式、旋钮的阻尼适中陷副落,手感很不错档豢。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏乱婪,分辨率和反应速度都还不错苗屠粟,不过在功能性上它只提供基本的导航琶、DVD斗、电台滩、倒车影像及蓝牙功能狸涣,并且无法直接用USB读取手机中的音乐牵,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的浅,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到屡,但是厂家对此并没有改进虐截闺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放娟侨。但是才芒菜,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蚂脊,同时设备名称也无法显示完整掣闲,在用户体验上还有提升空间阂凰。   不过管沥匪,在一些细节处理上朴娘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意花。比如在挡把前方的储物格箔疟,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理请惜,不过这块材质却为硬塑料侧,实际上根本无法达到防滑的效果扳。另外巫氰拍,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯孪记,这点值得表扬胶埔虽,但必须手动摁下开关才能点亮唯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅彭惊境,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果病虫。座椅填充物软硬适中哎扫,刚刚好乏茎,并不会软到开久了腰疼埃彭,也不至于硬到硌(gè)人糕。除此之外河,包裹性表现也很不错堑,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中效不。另外辆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节隋。   车内乘坐空间表现上妥,身高180cm的编辑身处前排谢滩,头部约有一拳左右的空间电咀,此时移身至后排卿俺堤,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间豢。作为一台紧凑型SUV车型氦戚,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了慨摆匈。   来到后备厢话匙轰,长安官方给出的容积数据为590-1560L冯李,表现中规中矩嚷。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布年谎同,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果迹,增加消费者对于整车的好感度吮骚。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟痕,如今市面上的电动车产品越来越多抨瘟,开始逐渐走入人们的生活撇曙么,而众泰知豆纯电动车就是其中之一晦仙轮,大家对它的了解可能还不是很多盆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元恳。那么这款车究竟如何呢蓄乒?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车发、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上叫玫,我们终于有机会近距离接触一下稿抚。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌贫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质平搬点,因此其与众泰汽车合作嚷,推出众泰知豆电动车挖。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同踌,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识现哪。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗始?不管你信不信漆,反正我信了画。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱矮藤欠,售价为24.98万-28.98万元犊,共有三款配置可研肌,全系均未采用quattro四驱系统牟瞎,取而代之的是前置前驱的驱动形式墙的。更便宜的价格带来了更低的入手门槛盛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生磨矾,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水泵稗,1.4T的发动机到底够不够用可剔典,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧苏炮袒,这些问题都难免让人担心默。那么奥迪Q3到底是不是“好货”滇汇换,它又是否值这个价格疟青,下面让我来终结你的这些疑惑捆噬松。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力锌敛:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱牵,我想网友最关心的问题之一也许和我一样弥南,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境句沮,既然大家都关心这一问题奸淘碎,那么我们就从这个问题开始一一解决舞抗。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的达陀馅,其最大输出功率为110kW材,峰值扭矩可以达到250Nm腔涝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm滥宿。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后粳,动力储备不足方面的顾虑桐弗,但是这些想法也好顾虑也罢授投,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了苦。奥迪Q3的油门被设定的很紧实末,油门初段的旷量微乎其微恍概。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点晌菊搓,当发动机的转速达到1750转时隙损漠,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩粒播,强烈的推背感也会随之而来衫车,如果你不是冷静下来思考一下且斤,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受笑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减禄咕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候髓,一开始的想法和我一样私,换了1.4T发动机之后蹿沉,动力跟的上吗倘?心里总是怀揣着这样一个疑问适胁,但是当他们开了一段时间之后森驳峦,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”咸。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格容蹭伙,处于D挡模式时肩,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鳖癸,但也感觉不到激进的性格块许。但是当车辆处于S挡时宝缔,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉四,整个车似乎突然变得紧张了起来裳截闺,时刻专注着你踩油门的右脚牛溶,稍有动作便会迅速做出响应居。   在城市的驾驶中杏遂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障呛酗冈,当你深踩油门时差存型,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞徘,或者可以说判,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态墙邯掠。此外扰烩,作为一台不折不扣的城市SUV佃,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验邦菠佛。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质掣,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量欧叉事,但是丝毫感觉不到突兀的加速感乌捎,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动昏绢。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆顾,整个加速的过程非常线性必,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时宠,不会表现的非常神经质卯潭。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱钩杯彪,这台变速箱给人的感觉非常聪明拖昧屯,可以准确的猜出驾驶者的意图簇荤删,在换挡的速度和时机方面非常到位掂欺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点哦。此外晶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错炒弦妥。当车辆处于D挡模式下剔,当发动机的转速达到2000转时普狠玫,这台变速箱便会进行升挡的动作煎喜蕊,从而保证日常驾驶更好的经济性攫。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时霜韶,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应圃,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止饺。   这台变速箱也并不是近乎完美惯售,它当然也存在着自身的不足陡辰绊。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺井桑俏,尤其是在低速的区间内公姆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感朝。此外灌,该车提供了四种驾驶模式的选择松涂,分别为经济驾、舒适樊抢、自动和动态模式连缓啼,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整饰簧。 性能测试颧:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中洛,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现硷瀑缝,最终的破百成绩为9.14秒白搪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升珊。奥迪Q3在三挡时完成了破百陶,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程捷缴誓。此外钉伍钦,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没酶,非扯眨快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失不夺,整个加速的过程十分平顺和线性温檬瘁,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势跨。车辆在全力起步的过程中侵,由于没有采用quattro四驱系统牛撤,车身有轻微的抬头现象煎咳,前悬挂的拉伸比较明显彩。 性能测试房怒甫:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中届,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米棠,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升彼响孟,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系窝祁滩。在整个制动的过程中罚,G值适中保持在-0.9到-1之间柏芜,全力制动时车身呈现出前倾的姿态杀铃梁,前悬挂很大程度的收到挤压构赖,而后悬挂的拉伸也相对比较明显久幕。此外锤奴癸,该车在连续制动的情况下就掀喜,受到的热衰退现象比较明显久恨,在连续测试过后烤吭势,制动距离增长了接近2米很恃。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容期谁郸,动力方面也足以应对使用的需求换摧混,尤其是在低扭方面奢狸橇,这台发动机表现除了浑厚的功底炭彩。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平惺椽。对于一台城市SUV来说贫,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑霉膛垮。" "  你有没有这样的勇气挽虽,一辈子只留着一种发型松肋害,带着一种款式的眼镜韶几卜?或许多数人会摇头说不竞陡。试想你现在穿着中山装迸溅,带着大边框槐级胶,留着中分头走在街上风念返,别人必定会投来异样的眼光腾宫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变钨,但有一种美病酸欢,却是永恒的排,我们称之为“经典”盾蝎。就像中山装逐渐演变成了“国服”诲,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样贺缺,看似过时的东西稍加润色遁饱怖,就会焕发出经典的力量复氮逻。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题烤裳,也是一个互相佐证的问题省肉。正是扛住了时间的消磨眯垒贬,一个产品一种设计才能称之为经典持禽酒。而正是因为它是经典并项,所以无论时间如何过往速耻,岁月如何变迁潞甘,它依旧能代表着美嘎铣。所以能称之为经典的东西凤毛麟角猾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫陆恕、保时捷911户访搂、MINI这几款车了斤槽。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承巩交,这是一种财富麻吭编,就像一个国家的历史一样颗,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝盒。但就像中山装一样删碗,如果不稍加改动欺,依旧会被人说土气饥,MINI也是一样颅,细节的升华会有益于经典的传播和传承粕膜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多胖,是全新MINI车系中性能最好的肖。所以车头车尾都会看到“S”的字样九懈憨。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表秘:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部幌翟,这是它彰显不同的地方林茂,尾灯的轮廓更大了侣示,但相比老款不够凝练春槐,同时你也感受不到它有何种审美的进步认,个人感觉它是为了变化而变化计德。轮毂方面次羔信,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蓖掇。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注斥狠,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)臣磺。不过鼓,在真正接触到保时捷Macan之前谅炽吞,我对它的真正实力也有所质疑壳烷。众所周知莽腻去,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造息闺,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢扯谦欧?带着这个疑虑素艇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅视。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同耸堤献,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型讣。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蜂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似菲。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型抡擦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”妮辑。在没有任何参考坐标的情况下女芯,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的跑绘检。排除了惯性思维的困扰脱,对于一款新车而言或许并非坏事科蔡喘。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布怜吼,因此有关它的设计特征我们并不陌生躺啤宛。作为保时捷推出的第二款SUV车型当,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计暑碌,同时也融入了许多独特的元素倡田。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征萍琳,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动纳廖,因此在细节处理上劲博,新车融入了更加激进的设计元素颧。    作为入门版车型纷逗,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯黎,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯艘句,并采用导光条设计且,其视觉效果更具科技感尘师攘。   保时捷Macan的腰线位置较高脓噬吮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢驼,营造出强烈的动态视觉效果氯贡佳。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格淮。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一媳寒,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格水策。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况速唱豢,我的同事此前已经为大家介绍性。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解祭。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍牛挛。" "   ??????? 提起观致势嘉陈,大家都会想起什么垦袍闯?这似乎是一个难以回答的问题怕刷。作为一个有着中国血统的全新品牌丛佩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩陛弓拱。在2013年培,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上茎倍,一石惊起千层浪弓馈。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手荤。   如今肮氨,观致的第二款车型扇澈斯,观致3五门版也如约而至咸,其是否也具备了同其兄弟一样的实力赏?它的到来鲁炯,在扩充了观致的产品线之后邻涂哄,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢亨喂瞪?自然是令我们拭目以待卞碑。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车物。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今艇圭每,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型饶屁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型济桶嫉,时至今日都没有做大幅的修改啪彪。就是这样一个古董级外貌的家伙缝愁献,最近竟然和新能源技术杠上了揭幂茧。2013年的日内瓦车展上寄素,路虎推出了一款纯电动卫士抢无幌,旨在告诉大家卫士宝刀未老懦茧境。而这些天静,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试浇,看起来苗囤经,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了诞滇史。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上睬皋缎,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品稗暴规,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟赏般邢,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望撕,并未成为现实镀,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已酵。   事情的转折点发生在2014年6月18日想,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照胺密,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车崇,并且这一次副溃搬,车身上已经重新贴上了拉花弦晃,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计密,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”摔,而是一台真正的电动版卫士尚枷。   之后通过各种途径的联系释嗅,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版霉途删,虽然这并不是一款量产车菇售,也没有任何电动机峭、电池组方面的参数数据朗箔式, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试普,我们认为此次试驾还是很有意义的篇。   ■ 外观造型琉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷屏,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士突。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样灌耽,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异狙。   电动版卫士全球仅有7台料佃,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车涣,基于卫士110车型打造等,可以根据情况容纳5个或7个座椅阂徊,算是车系中的“旅行款”潞。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承辈,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异灭堂沙。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计甫瘸,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡起醛物,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外竿捻,丝毫不加以修饰灭怜。按照官方对柴油版车型的销售策略篡师,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件偏蔫。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分愁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理妻,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留锚砰,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间桃删。正对车头壳繁,右侧翼子板的通风口也是镂空的漆夯吓,下方是空调系统的进气口惕山,而左侧的则仅仅用作装饰汞,所以是完全封死的状态敞矮哆。   平直的挡风玻璃呵投蕉、小雨刷称汗、面积可观手动调节后视镜氢铅搞,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计返陛,而在这台电动版卫士上播,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板镀。   实际上紊瓷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致牧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线赫,电动车窗只照顾到前排乘客烯,第二排为手摇的师换,第三排则仅仅是推拉窗钾拐逃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林疆闪祭,确实蔡构岸,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车木煽,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中剧讹筏。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头撑季,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蒲轿兄。   三窗式车尾设计除了古老外氨坎,想不出更多的词去形容囤,好在后窗电加热及、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备坛,而这些也是这台车上为数不多的电子系统挂。至于各种不同用处的尾灯娜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧淬鄙。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩帆,并配备了13针牵引电力接口内鸥臂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电弊。而对于电动版卫士来说裁,这款车的拖曳能力也非一般强大犯还想,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡户守铆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置姓摹。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯礁,在这四年一次的盛世当中始,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注立钝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤小,在经过整体的细化改进后整体更出色乖懦管,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌波刀显,对于这样一款小车到底怎样蓟,让我们一起一探究竟脖兼乌。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车溅棱昂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计龋哄任,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化藐骚,当然这还有一部分是车内空间优化的设计乡,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格氮弘,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格会倍堂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择绥,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车衔牛可靠的选择郝。   相比现在很多的车型轨多卡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰雌非档,个人比较喜欢这样的感觉乔虎,朴素也是另一种风格疤径,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好勤乓,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分布叛,可以说是起到了点睛的作用厢材,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创就,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格残,看起来还有些运动精神刀扇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组寂,同时也是远近光一体设计棉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气酮,更加突出其可爱的造型风格洗爆霜,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体骇铂,同时也表明了J2的一种年轻风格糙。虽然是一款定价不高的微型家用车绣丧频,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置拍,雾灯虽然不是什么贵重的配置猴,但对于安全的保障还是多一分才好毯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力陌,实际使用中虽然刮水面积稍谢耘 ,但整体还是清理的非常干净歪。   在车体侧面造型上吕沽,J2采用了一种超大倾角的A柱设计详隶桅,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高哼洽姬,这样给头部空间会留出很多拉捻粮,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感喜,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感耗。腰线起始的位置和大灯高度相同牌微山,这给了驾驶员足够大的视野空间毁抚随,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间锤俏,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高埠还,感觉像是一种电影院座椅的设计风格迟挺赂。   在尾部造型上沙,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计轰,同时加大了尾部示宽灯的面积糠缸络,为了就是提示后方车辆注意安全搂唇抠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹檀嫌,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高尾莱,内部非常的深不过开口非常欣胀ば恰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包卞混郊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具鹅溅,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎挎,虽然是钢圈誓抒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳拓纺。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型衅舶含,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少衔哺。另外济档袱,一直让人头疼的售价问题腹箱泛,此次又出现了怖的,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势弦。价格问题绍滴,在上市新闻 中已谈了很多害犁,不过与价格相比绊贿,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善淡购。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统粗,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题枚啃乒?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后程想父,即将为各位解开疑问太搏。   观致3五门版已于6月24日上市九斗,目前指导价已公布籍,售价区间11.99-17.19万元 藩第。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍任:依然遵循简洁的设计思路疙,造型更显年轻偏天。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头唇创,喜欢追求时尚潮流的年轻人士棺奴,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体脯。可以说拟连,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车你。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格祟,不过在细节上却更显年轻逼燃顿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm率,轴距为2690mm暮勺搔,除了长度缩短了177mm之外榔蠢,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别从哭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话顽馅,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉哎被,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了琅寿滴。在车身颜色上丸,观致3五门版同样有6种颜色可芽崃恕,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕卉遍,色彩更为鲜亮糕善胳,也更有时尚感骏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起姬丸陕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别深。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面妹缴,而前雾灯也采用了圆形的设计隙赡,更显时尚乘儡。另外甜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯拘临傻、转向辅助灯和大灯清洗装置倒猾,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 骄眷。   除此之外苹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大慑瞪,达到了18英寸(三厢版为17英寸)俏忍铣,并且轮圈的款式也更加的年轻汀。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18颓。所以在轮圈与轮胎的规格上前卿凡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别昆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鹤拆:与三厢版一致悼骗,细节改变不大帆。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同修骇,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择坤台。中控台采用对称式设计年,各种功能布置规整篱,按钮数量控制在了合理的范围内械晾,不会给人一种杂乱的感觉航创。平底式多功能方向盘与三厢版无异晤荷,造型很有运动感墒肆摹,真皮包裹的外圈握感也很不错半。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置庆呈京,除了蓝牙电话雀、多媒体播放等这些基本配置之外辟,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务轻田。除此之外模煎借,车主还可选配观致逸云的增值服务第,该服务包含实时交通路况寿、实时停车场信息和地图更新等起梁甜。 ● 座椅及乘坐空间薪:白色绲边真皮座椅很有时尚感鲍。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能奔说,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能描愁胚,与三厢版顶配车型相同查。不过区别在于晾,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理同汝断,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升设,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动郴。   在乘坐空间方面寐面,身高173cm的体验者进入其主驾驶座鲍,并将座椅调到最低位置后设嘛端,头部空间大约为1拳勾夸,显得很宽裕;而进入后排后嘶,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间僵,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的颂。后排中间地板隆起幅度较大宪糙,长度也不适合搁脚垃搜,中间乘客的舒适度会受到一些影响溜魂。 ● 后备厢浑痉、储物空间和天窗位际司:后备厢容积403-1105升报,储物格众多损揽忍。   在不放倒后排座椅的情况下歼,观致3五门版后备厢容积为403升估石,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题团秦。如果嫌这样的空间还不够的话位,将后排座椅全部放倒后哄清奇,空间最大可扩大到1105升料。除此之外泰,如果您随身携带了诸如手机淬、饮料之类的细碎物品的话篓玲,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间碌惠。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 钙穑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备分钱庇,可打开的总面积约为0.22平方米性徒踩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似曹。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架尉拱唉:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机牧塑开,两者最大功率分别为126马力和156马力脆炊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米衡刹,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别娩刹曙。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外弓冻妊,其他车型均采用6速双离合变速箱皑。在底盘悬架方面岁橡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统曝,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架匪苦。 ● 驾驶感受袱僧:底盘调校水准高罚,变速箱低速平顺性比三厢版好送拌容。   此次试驾会上希险,我们大部分时间都行走在城市道路中倪沁,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些诵镭,起步时若是轻踩油门踏板洗文毙,车辆的提速会显得比较迟缓孝放惹,若要改善的话捕,需要至少踩下1/2的踏板行程屑泊乏。对于开惯了日系车的朋友们来说郊逃,这种偏向于传统欧系车型风格霸挡好,而非“一点就有”的油门调兴妫可能需要一点适应的过程锻。   而在整个加速的过程中车攘梧,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题楞,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上将海仑,咆哮声已经传入驾驶舱翻害,可就是不见变速箱及时升挡孩感。另一方面扦炽陆,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入纹殴颁,整个介入过程并不是特别的线性送,其工作时的噪音也清晰可辨行县,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音布柯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧葡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )廊宋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受领卡完,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换饺,并且伴随着强烈的顿挫感讳汀,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多使。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态烹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少城倡默,虽然顿挫感还是有嫡,但已经能够被绝大部分消费者所接受嚷拟。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的染疚,那么我可以回答您蛇羔,和大众的DSG表现相差无几旦。癌仇龟。   从观致工程师的口中得知囤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题抡嘎,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下扰补全,对变速箱程序睬郊亮、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整功骇皆,找到其中一个最佳点供雹篓,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低喉。   在手动模式下团,发动机的表现仍然很积极熬,不过由于其低速动力输出并不出众矗,其加速度并不能让人感到满意完紊,很大程度上甲损困,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉画。此外信吾,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时苯捻冗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡憋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似旧琴土。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点搔卞,而在此前的三门版车型上牵,我们就给予了相当高的评价材。虽然仅从结构上来看签,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蒜郊,但作为一款家用车钮惜谢,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性汉都放,高速行驶变道保证稳定性燎耐嚷。事实证明武,这款新车延续了三厢版车型的出色表现拒疼,并且从车底反馈至车厢内的声音颧碌凭、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看味洛薄,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的舞套。   ● 编辑总结藤蔷桂:   从我们此次的试驾感受来看澜届,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻激、时髦的外形角浅坝,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整刹。与之前我们体验的三厢版车型相比细狡邯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步戊危,尽管目前顿挫感还是存在痘五,但已经能够被绝大部分消费者所接受了陈兄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过哦邪,有值得称赞的地方湍妈裂,自然也存在着一些不足季,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等躺。另外屉楼,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的粹缕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元胆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯捅白邓、转向辅助灯及大灯清洗功能巳迫授,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎课,这样看来筋捞沁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少癸。不过味箍,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢哦耿骄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧挟磁。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪悴辏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间遍,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍隶,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型净卑潘。但个人更喜欢两厢版本叉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因为领。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾牵攘敞。当然烯礁,作为同一款车立,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蚂囤谢。三厢版本更加实用沮螺,两厢版外观更加时尚干练省。今天带来这款两厢版爱唯欧配锋踩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足居唱。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容孩,大灯的设计相对保守了劲莫铆,但也减少了人们对于这台车的争议性矾脖。从而扩大了消费人群俱恃。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鼓,各有各的美讲示哄。但无疑勿痕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的薯。   侧面的变化并不是很明显郝钡烫,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动雌节蹬。相比三厢版要顺眼的多吉。车尾的变化同样集中在尾灯上晌补,尾灯的轮廓变化倒是不大咸露狙,变化主要集中在尾灯颜色的改变午虐察。深红色的外围显得更有质感化。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话祭,越野车是最好的选择患。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车绩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40泊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事萝串,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力欣骄。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远让比,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40扛眷埠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没汉。除了电视剧的锦上添花采菜,BJ40本身的魅力也势不可挡霓狸鲍,下面我们就走近这款“北京青年”讥,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼勺胆。   外观/内饰沤膛:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试袄,或许有人会问那为什么还要进行测试限。其实答案很简单稀硼羌,之前测试的BJ40是一款试装车兢殿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别叭漂膏,包括电视剧中车辆也是如此劣姬。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变菲,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升酷街。虽然我没有见过之前的试装车猴界隶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异膛扳,甚至有些地方与牧马人不相上下吧卸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍袄,之前我的几位同事已经介绍的很详细了皇魔律,这里就不再做过多赘述疮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰冈,你会发现并没什么科技感纬,简单的线条僵唯仆、硬派越野车特有的见棱见角的气质群,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面色寝。另外寐外崎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留豁桔。硬质塑料质地的中控面板很厚实速,比起舒服的软性塑料手感稍差尸虫昂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境郴皖,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事攻撮,同理使用织布座椅也是一样废典徊,无论您是刚刚涉过水猫弯修,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨推撮,都不用担心烦洁付。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器袱讲,不需要华丽的外表去装饰掠句蒋。虽然BJ40有着很浓重的模仿奇安牛,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格光限片。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上淡,那只能说这个人并不了解硬派越野车舜氛闺。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望熊和强,让人想到真正的场地里去撒点野蔼蒋。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀磋摊赁?惊险的高速穿插凹考还、精彩的甩尾掉头瞳食士、惊艳的侧向双轮行进肋番返,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演痊彼蛾。时过境迁洁淘瘦,萨博虽已退出中国市嘲弧,但把经典的两款车型(即9-3宦性、9-5)的技术留在了中国祟,在北汽成功收购萨博技术后盖黄,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生黎。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型赂每,其底盘运用了萨博9-3的核心技术策,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求羡,主打性价比与实用性赐筒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确欧聪巧,只是在某些方面使用了相关技术而已抬凌瑞。   从外形设计上就不难看出炉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影慰棵便,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰聪磨,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70钮胯,同时车身上所使用的犀利线条贝,令时尚动感的氛围展现得十分充分末。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表花聚耻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级胎稻,车身各项参数都小于萨博9-3侯寸,所以直接套用的说辞显然并不成立啡硅。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出弧痘,打造一款可以继承优秀基因享,并适合普通家庭用户的车型誓,成为了设计团队主攻课程獭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情宏澈,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应宠,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降巢技,但紧凑的造型与简练的线条崇藤,使其观感的持久性更好来。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多剿,很多厂家也开始重视其了这一细分市场侗蝎。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型慰棵,价格能接受帮舷,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型价。而现在也有很多车型供大家选择跋,包括大众途安匿温擦,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择谱托边。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现陋,它还有一个进口车的身份芭。接下来恢将,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现愧膳划。   外观霉:起亚最新家族设计饰,略显可爱全搐,大部分能接受触。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格幂迫,同时又有一种独特的卡通味道茄始惹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感菠,没有配备氙气大灯劝埠竿,但全系均带有LED日间行车灯衰、透镜及大灯高度可调功能盘蒜。雾灯部分的设计很有个性匠甩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感摔。   由于车身高度降低抚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑盒,平滑的车顶线条降低了风阻系数衰戳,流线型设计更加美观丁。全系除顶配的豪华版外扩,后视镜都没有集成转向灯功能伸瓦额。另外掣歪交,低配车型的轮毂也比较简洁缚纬橇,轮胎规格为205/55 R16点识惮。   新佳乐车尾的设计十分简洁柬练,总体看上去比较圆润辛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格轮录,凸起的轮廓首尾呼应弦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方绰,车顶带有行李架猛肮,具备一定的实用性脖开碎。新佳乐全系标配倒车雷达功能霜,顶配的豪华版车型还带有倒车影像表。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源握嫩梳,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题半跑。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌捻沮屋,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蔡眠。而提到雷克萨斯伺嗣,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样阜淌变,立刻联想到了舒适谱耪、安静等一系列形容词蚂昏蒲。   作为雷克萨斯主力车型胜,ES系列占据其在华销量近半壁江山椽,舒适绊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价订何炼。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h耐里裴,更是有充足的理由享受这些评语懂艰。但更重要的是牛,在环境日益恶化父、石油资源日益紧张妨擒、油价越来越高的今天底,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度鸡。   外观部分跑湍:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型诚,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)貉癌。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生挛,和前代相比进化明显睡固。初次亮相时簇拭什,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期勺小伶。与丰田一样督腾,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格堪捷太,目前已被广大消费者接受湃,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题多宛憋。   外部配置上妹怒瑟,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能谢侧蹲,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目护,与中网造型配合不错墓链。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格司维,轴距2820mm惕。与国产ABB品牌的三款同级车型不同浩,ES没有针对中国市场刻意加长琉备,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台苏搽疽,轴距比老款增加了45mm隆戚套。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计伸烩笆,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型马,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们采舰凯。当然葛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标斥课贬,我们依然不免将他与节能环保联系到一起齐。另外簿潮克,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内岭,更加低调肛残。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS募篇藉,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距筛诬。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆头嚎脾、忘记沉默寡言的正装车主抚擎较、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框狙寸囱、忘记... ...算了脑吼曙,需要忘记的东西太多怪,你只需要记得一点跑掣甩,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽力。   奥迪的低调宏惺酞,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)诲。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝赶掏,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然我。依托自奥迪A7的造型设计怒,RS7依然拥有优雅的造型诫秦酣,仅仅在一些细微的地方泊蒂,RS7做了运动化改进撼芹囊。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅山疾、以及哑光附件瓣。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板纤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蒙。   如果客户需要伪寐,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂脯蛇痞,其轮胎规格达到275/30 R21奇热波。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气遍溶俯。排气管依旧体现出奥迪的低调嘛蹋,外部看是两个椭圆形排气管猩老,而其实际是双出四排气北,因为单侧双排气有节流阀沮,用于改变排气通道拈使娠,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣僧丘。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的巳,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线靖。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针吃儡溅,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔极。车钥匙沙、平底三辐真皮方向盘委、运动前座椅南骨念、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标鬼。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能拱澄,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示贫。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中密诽儡,还提供发动机增压压力猩、机油温度显示和圈速计时器等数据丸。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰绒郡,并提供其它3种材料作为选装补。车顶内衬标配黑色织布纱,可选配黑色Alcantara面料艘。搁脚板稼日幢、刹车踏板绵、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计孪炔。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆汕篮收。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑挝甫念、一体式头枕的运动座椅隶痊,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料切,并提供钻石绗缝嘛浦浚。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料鬼。带按摩功能的空调前排座椅也供选装惮黎踩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情慷,就像微博上说的驾,一次刻骨铭心的爱情廷冬,一次说走就走的旅行什么的庭概雌。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求谈摹,但在现实中道,你不能永远一副放纵不羁的样子力,特别是在资金有限的情况下凭秆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的退甜虽。此时你就需要一辆价格便宜骨深、实用可靠的多功能车型枢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择徘弓便。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型福挖,分别是景逸X3和景逸X5混称龟,形成高低搭配产品布局扳费捍。景逸X3属于入门车型黄宏日,共有三个配置弊闺溺,指导价从6.99万到7.79万元乒挖。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型十。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看抗雄,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像骄斑。这款车的前脸采用了新的风格样式睦芦魄,线条比较硬朗劳戊,造型简洁流畅申匪,同时又很饱满册算椭,没有过分追求标新立异的夸张风格垦镁篱,显得更加沉稳募螺。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素撕沉粟,给整辆车增添了活力蔷吉。   除了前脸之外陡墟逆,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓臂,让人略感失望很领,好在整体风格还算融洽婆烫降,不会给人前后脱节的感觉隶哇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm亥、1835mm和1705mm破俄,轴距为2685mm齐弹,在这个价位上算是较为突出的水平了耻孰,保证了足够的车内空间舰。" "  在固有的印象当中砂统,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下累揪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价拉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱畲粘病,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌亥冬,作为日系三大高端品牌中的一名考,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸晚梗,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次敝牛,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L分。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说维,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格茶萄,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现馆,取而代之的则是一种日系的柔美风格江限敌,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影芒栓,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力馅都,甚至成为了英菲尼迪的一种特点睦观,并且这种特点让别的对手无法模仿玲劫淖。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉矾刚,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大抱燃备,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度搏具。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面朝,看起来非常具有独特的风格凛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计莆蜡,不过看起来还是比较有神的锨簿,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果翰狄。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示粟现莲,对于这样一款大型车辆还是很有必要的烁逻。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方妈,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉锌曝健,这款车有这么长么帽?实际上后门的长度远大于前门虑橡,不过整体造型并未收到过多的干扰蝎了,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格辩纤讼,因为C柱的造型更加接近尾部计坎煤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果喜拉,腰线的设计在在尾部提到了最高帽侮,并且从前大灯连接到了尾灯部分羚储存。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通敞。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑庐歇,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响鳞。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计埂铜,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计嫉抹。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布珊峡策,到今年4月20日其正式接受预定炔杀,不到一年的时间奴婚酬,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蓖。在新能源车量产樊汀空、市售的速度棺,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌屡撕,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯豪妥,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过煤顷。当然叉多蜡,汽车之家评测新车的速度也不慢邓,今天本瑟兼,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章俩,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款保酥。   本文中将涉及的宝马i3共有两款没,其中橙色的为增程式混合动力版车型农,白色的为纯电动版车型途惰抡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型钡险痛。   ●外观伴镁砂:造型前卫柔饰,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布疯牟,我见到量产市售车之后失届括,其外观真难以与概念车作区分婪小。宝马i3前脸造型饱满圆润叉斥晌,双肾进气格栅则是家族式特征的体现唯围咯。不过蒲,“进气格栅”四个字需要打引号了贯笨涕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能丘社钵,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾嗣虹。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计擅,让整车看着很有质感且与众不同袖率。当然咐僚欢,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼剿,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格狡酪色。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头下桂,但它的车身侧面看着一点都不显小虱。在我看来原因有三棘挪皇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富垄,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少钵悄痛,给人感觉比较敦实胚。特别是车高数据煌迫,它比X1还多出了23mm挥。   宝马i3的轮圈虽然直径很大导豆侯,达到了20英寸耙吮竣,但胎宽却很窄设。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20忿,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎劲暑肝。有关这款轮胎祈,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店路,基本都表示由于规格太特殊厢看官,没有现货也没有报价亥。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质惟亥怜,很独特师将,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应愁。尾灯采用得是隐藏式设计京崔佛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分搞拴克,用于显示示宽灯狈仑、刹车灯以及转向灯等努吮,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧娜翱溶,所有光源均为LED函奈。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中限柬,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词比敌疼,欧洲市场上柴油车盛行已久浓戌,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展射梯。不过近来录曹屑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求场,Jeep便是其中之一尾庇,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待摔墓费。 ● 外观介绍叮耸:与汽油版无异惋,硬朗依旧赌侯。   从外观上看视,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型借酵杀,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型妹烷。新车的外形仍然显示出硬朗荒弗、时尚的风格点,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大棉吮佃,提升了时尚感较吮焚。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm烘翁吾,在同级别车型中“个头”并不算大叉帅。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蚕荡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°刷。   在外观配置上骋,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯寄械、雨量感应雨刷扣阔、电动折叠+加热的外后视镜等等配置疯丰比,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的狄并。轮胎配置方面墓绿簧,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎褥敛,轮胎规格为265/60 R18景恼,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎斧,规格也变为了245/65 R18什豪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时靖,我们会谈论什么嗽扯赋?是大老粗一样的外观庙,还是“马路杀手”一样的形象庭谎?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象哄,笔者也不例外互恼陌。6月5日下午骡漂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华肝,彻底刷新了我对重卡的刻板印象挥抵碍,原来大块头也有过人的大智慧沃诞开。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH虽苯、FM两大系列懂肉,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日苔,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华菩汐,中国区总裁陆博天到场助阵灿忱。在听取了长达1个多小时的技术讲解后胸散烁,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱寿储,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车忱。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了矩陀勾,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车化,最大的意义还在于为企业产生利润氮铺。因此豌,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中佰疮,并体现在生产效率似鲁殴、节油效率边钾、完好率钱卞孤、安全煞渡猜、安蔽伤玻和驾驶员体验六大方面菜。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型疼,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择媳,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蜗斯,而大众凯路威则开创了一种新的格局庭,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型穷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生毁蓄讹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威琼,而那款车型是针对高端商务市场的车型哆实,虽然其内部可以进行简单的商务会议棠,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的币少,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案颅吩诽。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格炮和,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑梢锭疗,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求堵淑烂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的衬舍,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格夕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼春,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密潞,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气潍丢。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置欢孺顶,只是以简单的卤素大灯出现捷,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯签蚊,只能说稍显遗憾苇膊。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车涧,并且其敏感程度非常高坏扒。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单始,采用最为直接的造型是大众商务车的风格暗竿舷,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大闷粪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格烧辩粱,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车倡帕。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味诬,但还是将头灯和尾灯联系在了一起雀脊粹,在尾部造型上也同样是方方正正写蹋,给人以刻板的印象琉攀摆,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰瓢鹤,看来稍显朴实无华胶淬劝,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前脾。尾窗的面积超大歼,并且配备了后雨刷矮伯颓,可以说在安全细节上做的不错仕踢。尾灯的造型也毫无新意卯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻シξ伞,尾灯内部的结构也比较简单矗,并未采用LED也是针对不同定位的选择轨柿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蒙清,尾部配有四颗倒车雷达探头闭称唬,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用姥霓世。作为一款商务用车害恰巫,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方镜,而旁边就是凯路威的备胎所在地叭亨匡,这样的设计使内部空间得以最大化利用酗。   相比国外的凯路威车型逝,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂胃潜,造型上采用了多辐式造型违勾位,轮胎则采用了邓禄普品牌塘问浪。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野羌圭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV跺憨。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候馅,我更多的会用臃肿两个字来形容它藐。圆润的车身晾,没有棱角的线条任,大而无神的头灯上透,都让我对它提不起兴趣输蘑拟。第一次见到新款昂科雷时颁附扳,我的这种感官得到了改变俗斧。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点昆新授。新款更加俊朗输,就像是一个胖子识喝完,经过健身旧颇,从大腹便便变成了施瓦辛格薪堪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面韧坍始,这种类似于点睛之笔的作用位辽,实实在在的发生在新款昂科雷上面姓唐担。之前的头灯让我没有胃口弗倪,尽管亲和力不错垄,但太没有性格曝珊。连同这个车身懈,都让我觉得臃肿无比趴,简直就是个满脸流油的胖子郸恼辑。新款更换了更有张力的大灯渺陌尉,进气格栅也变得更具进攻性谷。这样的风格点寇腾,我想才是大家喜欢的仍桅。   侧面造型的改变不大萄抡,侧窗面积所占的比重依旧很谐鄹镄Α,这和新君越怕投、GL8都很像卉屠。给人一种重心很低的敦实感巩。但对于车内的乘客来说挖,这不是个好消息淖违无,过小的车窗影响了向外看的视野脚。造成了不必要的压抑感垦牵。或许对于选择别克车型的人们来说瘸腾,这一点必须无奈的接受了村胚慧。   车尾的变化不及车头沃,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性鹊,或许我会更喜欢它递。但事与愿违胖拱,尾部的改变仅仅局限在排气管上缴捞啦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形氰。这多多少少会有助于提升质感奸侩炯。也改良着尾部太过圆润的整体气质摊。可以说隋,这次外观的改变尉炕记,在这些细节上还是很成功的瑞犊览。相当于一次瘦身和塑性爬炼波,让它的线条和筋骨更加分明睫杏。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间翰,纳智捷 新大7 SUV正式上市炯,官方指导价格为22.68-27.48万元污伐。一直以配置见长的纳智捷品牌封檀,在小改款车型上又下了一番功夫纱,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次晦堂。在体验的这几天时间里程拜孺,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”坏,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价粪鲁瓜。也有好奇的邻居询问这款车的售价苛,当得知价格只有不到30万元时鹅,邻居更是深感惊讶臼。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢廉楷?本文就为您带来答案据穗。   作为一款SUV下,“大7”这个名字一点都不为过希唤绕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手敛贺纽,2910mm的轴距更是傲视群车冯辆,也难怪引得路人频频回头霸。不只是尺寸瞥,本次试驾的新大7四驱旗舰版刷揭,整备质量达到了1950kg盯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”粒狈榔。   作为改款车型姜,新大7的外型经过了一番修改良,主要体现在前脸和尾灯上淌酶粱。大灯造型有所变化醚,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内秋悄,而经过修饰的雾灯舌笑、转向灯和前雷达禾红,给人以霸气外露的感觉诬眷芒。整体上躬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉狮臀。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭苇素尝,比较实用豢桶俱。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上灿砂,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上蓖告敞。从奥迪A8的换代草、全新奔驰S级的上市痊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照谈。这三家老牌厂商动作频频徒仇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上陛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS剃灯统。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来烧检,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今衰。而随着混合动力时代的来临诉缅,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL孙剐,可以说从那时起焕锤,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位膜痘。在奥迪A8和奔驰S级已经上市暴炔炉,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期江歌,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来落卉茧,以期对它能有深入了解纶仆。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的槐丘。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内特。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸密梆。相比之下届费码,雷克萨斯LS在此方面并无优势想,长度怠趴芦、宽度和轴距均落后于对手纷。   即便不看车尾的标识谴版,仅从前脸上幽兰色的车标渴,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型梯凹垂。而身挂HYBRID标识则意味着廖倒详,除了树立当家旗舰车型的形象外乌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神壬段舵。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功幂劣耻,只是在一些小细节方面令人有些不满夏蠕。如果用最严格的标准来衡量彼好,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间栋冯邻。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些懦。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后霞,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手搏粒婆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑别衰敌,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型芹兴,这种车型的优势就在于屁趴,兼顾了媲美轿车化的底盘质感赐,还拥有了超大的车内空间恰寝项,优势显而易见嚼孔,而今天我们来到了美丽的太湖观,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型岗割,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心不算忱,也让更多心意欧力威的人有更多选择乌拌句。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表坎扔:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的杀上日,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5且幂,不过从售价以及车身尺寸方面来看电懊,欧力威确实占据一定优势姬仕。   外观上欧力威厢型车身造型搜,并没有阻碍它时尚的视觉感恰,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车奉脾,时尚并且使用咀雾。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观闯酗,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示秒匠耗。   非对称化的中控台设计技,与1.4L手动版没有什么变化笔手,首先造型上足够年轻协调垛恳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点并刀。欧力威自动挡车型细想话,方向盘造型依旧沿用手动挡车型琼看,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键达枷,操作多媒体更加方便锑。中规中矩的仪表样式没有什么改变绰疾加,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息谩坤。   本文导航" "  有突破有挑战父,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候轰诞翱,就会有这样的感受妈锚。它太挑战人们的传统审美了茶雇,怎么样也无法用大气围囊、简洁协、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受汐疟串。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产返饱。自由光承载着延续切诺基的重任充特,就在这样的争议声中款款走来咸极。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统洼,挑战着经典帝睹。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新塘棉阑,在做颠覆传统这件事轨胳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念射。就拿前脸来说汕袄,好看不好看绝不是我个人说的算的挡复惯,每个人眼里都有一个不同的看法首副骚。或许慢慢大家就接受了踢经。   作为一款中级SUV饯,车身尺寸上中规中矩户沟,作为切诺基车型的延续秃胶仆,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现倦,但也能看到不少突破之处臣础。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重勉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃赎悸。   本文导航" "  从1985年开始谈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上羞,1991年出现在5系车型上虐,1999年开始陆续出现在X系列车型上粕伯碍。直到现在蹿寄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术档葱虱。2014年5月22日茶痴塘,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive谓睹稗、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型啡,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求白,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车兽粉低。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW急怪,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么略? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表丁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款绍蔑,新BMW 328i xDrive镶、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元慑涩鹤。   第六代BMW 3系延续了这一传统顿探塘,将融合了电子气门控制郝、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机孔晌措、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配哄纪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型戚笔,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本摩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的灵龟时,要了解这个问题前劣,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理勒拧。齿轮传动式分动箱镣故霸,连接前轴的方式改为了齿轮传动腺铂凳,其他地方大同小异泌坝。对于宝马X系大部分车型来说水,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能皖隶醇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配狡黎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力融懊。由于前后轴均采用开放式差速器杉,遇到交叉轴情况时昂辨,也只能依靠电子制动来辅助保。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱斧恭淬。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构霉袱碾,与齿轮结构的分动箱原理相同蓟鲤犁,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥京懂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥浑绊。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的辟扭。至于控制多片离合器的方式颠敛,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式倦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛墟,所以常被用于装配在更强有力的车型上诡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器胃,以对扭矩分配进行不间断地调节讣量儡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配空戚,向前后车轮传输各自所需要的扭矩甭汞,默认状态下前后扭矩分配为40查存小:60瓢碱,最大前后扭矩分配理论上比例为0幢:100到100厩离:0之间娇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息萍豁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑唉。扭矩分配可以在0.1秒内完成彤还沁。   行驶过程中吉兴迟,如果系统发现车辆可能转向不足萍韶,也就是前轮开始被拖向弯道外侧叮,就会减少分配给前桥的扭矩创,将几乎所有动力都输送至后桥山唯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息乓心乘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑法绿表。一旦出现车轮打滑墒庭嫌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器千串,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力爽汞律,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制舒哩。这就意味着病古巫,无论路面如何突然变化浇,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上缆盆,即使是在部分结冰的道路上镜拇篙。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解奉耗奉,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型虹烯改,其中S2属于一款5座小型SUV舞,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下柿氰劝,很多品牌都开始研发小型SUV祭潘。而S3则定位于一款紧凑级SUV陡痴晾,并且采用了7座设计怯酶岁。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何口,接下来就给大家一个解答念。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位窘逗射:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型牛,这一平台就是北汽威旺M20的平台丁光,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计垦馆。但是两款车的轴距却不相同窃伎拳,S2轴距为2560mm柬犬盎,属于一款标准小型5座SUV凰粗。而S3轴距为2685mm刃,接近于一款紧凑级SUV浮蔚,所以为了能吸引更多的消费者倍钡,采用了2+3+2的7座布局记废惫,主打一般家庭用车硼,实用性优先嘿很捣。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV疟,主要还是面向有活力的年轻人梨特,外观设计更多偏向于动感的元素居多陇婪。大灯组的样式也不俗套乡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低妇,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的判痢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表趴艘咐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比陋患却,在车身尺寸上还是比较占优势的朗边怕。另外2560mm的轴距表现也不错长十,至于它的乘坐空间表现如何覆纫,在后文我们会有体验城。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计隋酸铃, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升孝呵财,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了室芬擎,车门不能完全打开的话彪拾妻,一些比较大的物品拿取会不太方便陛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台孩翻娇,搭载了1.4T和1.6L两款发动机鲜,并分别匹配3款变速箱路。此前淳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型秘悉。而今天我要试驾1.4T车型毋,虽是短暂场地试驾关湃酥,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别籍透,特别是动力上提升明显举紊违。 ● 外观/内饰痕秀损:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型沁联,也做了到店体验的文章松梗,1.4T车型在外观愁、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大牟,本文不重复介绍篡梢,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验吹魄,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看颗华朴。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因苛璃,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蛔,具有很高的品牌辨识度股。同时在一些细节方面的改进碾,比如重新设计的头灯惶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等精论瓶,则让其显得比现款明锐更为简约稳重色簇。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台热馁涡,采用了全新的发动机东郡陛,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机官佰挡,属于大众的EA211系列酷,动力性能比现款提升19马力和30牛·米轮袖杀,最大功率150马力/5000rpm赖臀示,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm龚泡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一墩熄,而相比原来的EA111系列有了明显进步该,首先是恢复了正时皮带溜,降低发动机内部的功率消耗梗釜,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术履累犊,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴氖,而喷射压力也提升到了200bar乱派。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱弊,带有S挡和前加后减的手动换挡功能突徊仍。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别唾,前者顶部是“SKODA”的品牌名策硕,而后者则是印了“DSG”的字样缎闪。   底盘悬架方面踢瓮,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架仕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构绢申溃。制动系统为四轮碟刹结构相比哪,采用前通风盘式后盘式配置裳办私。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节床,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目骇,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目腻氦每。由于是场地试驾校蟹,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些分,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道半腔淡,能更好地了解车辆性能镶。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来咆档,只能在日后的试驾中再介绍航家遁。   动力方面湘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话琼恋南,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容救,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来汝庞景,1.4T车型的起步和加速更为迅速夯脊,而且涡轮的介入时机较早搂,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蹭凰嗽,动力的输出保持平稳可控的特性峡峡。   使用D挡时肠操绊,以1/2油门深度驾驶眯辑,变速箱升挡较为积极摔复亲,发动机转数基本被控制在2000rpm以下母,而且换挡的冲击较邢狻,不会影响乘客的乘坐感受姥节。而以深踩油门的方式驾驶菏木抽,变速箱会到4000rpm左右才换挡少畴,加速感受更为明显峨晾。   换上S挡发痉炬,油门响应灵敏了许多唱扣,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡餐鲤级,全力加速时能体验到更为强烈的推背感僵皇眷,在弯道多直道少的场地赛道里嗅,需要频繁提速的时候岸挥夸,显得更为得心应手辩貌肋。   全新明锐采用电动助力转向系统搜,方向盘低速时转向较为轻松惠,而高速时明显更为沉稳酞,转向需要更大的力度锑囱,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力垒。   底盘悬架方面妻彭憾,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性卢闻,在弯道中对车身的支撑性比较到位恰寄,方向盘的有着精准的指向性馁坷,转向迅速而稳健窝憋矾。1.4T车型全部带有ESP系统反,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候懊破,ESP介入的时间恰到好处钱改挤,总能及时将车辆修正到正确轨迹嘿,而这套系统并不能完全关闭秤,属于比较重视安全性的设计颈。   在模拟颠簸路况的体验环节蚂繁,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用肮鼓,然而后悬架毕竟是非独立悬架渴贸露,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况户,仍会对另一侧有所影响寝,车内乘客仍会感到轻微的颠簸你拖。我们在之前测试文章中也有体验视频奋棵涛,请点击查看铅静怂。   更多精彩视频侍莆桂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结骆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少慨脓慌,在D挡模式下表现中规中矩摆堵沪,切换到S挡后油门响应灵敏讳嫌汤,变速箱的换挡节奏更为激进汞肠舞,加速感提升烁土,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验穿。" "  2014年2月26日呛蓟匆,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市败。其中T5动力总成包含智逸版躲贯覆、智雅版强变扦、个性运动版共3款守,售价为42.39万元至51.99万元错,T6发动机版本及价格保持不变簿。   据了解挟,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术忻歌淑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机故,以及来自爱信的8速手自一体变速箱崎蚀。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢磊?本文将为您带来答案腑尉帕。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面恫,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化瑰靡礁,但动感流畅的造型令人印象深刻夺村憋。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉绘奔,正如北欧人给大家留下的印象低挤杀。      配置细节上思碧揩,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”弛,全系标配了ABL自适应氙气大灯救屁,以及感应式转向辅助灯光笑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下沃痕,给驾驶员提供更佳的视野蛋措迟。   此外撇遣收,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航酶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达红寡,探测距离达到了150米撤,足以应付绝大多数日常行驶环境渡僚。此外瞪仑惫,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统恕烹疮,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能钠焚。虽然这里看上去有些别扭顽,但安全性才是我们应该关注的桶。" "  限量暮节、配额常、上市前被订购一空梯芹父,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹测。然而凯艰豌,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时毙,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘男妹。2013年峦杠,经过M部门调校的M135i披装上阵绢,性能已与1M十分接近醛船帘,并且这次冲破了限量的枷锁毕缓懂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车漆。正当人们面对路上的1M投去羡慕啦据、嫉妒尾、恨时埔瓣吼,宝马为我们带来一款全新产品碱夹,并且它的能力并不在1M之下愤,它就是2系的顶级车型——M235i默使邵。 延伸阅读鹿:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言浮蠕,2系可能显得有些陌生壤纬狸,其实早在40多年前莲藤匠,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场玲律。此外灰滑胸,BMW 2002车型在1968年问世室,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处嚼璃,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蹦程剃。至此珊,2系的到来并非空穴来潮餐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22斤楼赂,而这个平台也与代号为F20的1系共享胚蟹咖,简单来说啊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中观社瑟,这与3门暴稿、4系的道理相同咕结。在2013年时漂,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验炯,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近勃,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了护,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览坎。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M班嗅,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蛾灰,从代号E82的1M车型多贤,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点晨坍警。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条效,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”纹瑟,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受仕,但随着时间的逝去水,渐渐也成为了一种习惯骋诚。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表廖:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加铃,更多是出于对内部空间的考虑需码距,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响攫樊,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数拾碧。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容仍,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嗅,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能羔。   当然城衔,即使武装到牙齿停古瓤,M235i也不能与1M平起平坐物帽冯,M家族的宽体车身庐刮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的烙,就像当初1M推出时的口号一样“M徊沁玫,永远从后视镜中藐视对手”先隶丸,而M235i更多还是为了平衡性能齐、实用性与性价比庭,同时也为今后推出M2而留下些余地篓儡虚。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后悄吞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步痞嗽,针对绅宝D70推出后的社会反响火袜辟,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多馁董安。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车槽,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势籍纱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生鞋外宪。   D50慨彼疏,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车恨柯乱,推出之后的表现往往是人们最期待的哗,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同纠,面对D50的将会是极为严苛的考验扦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境季颅孪,而成功了迸,也将有可能成为流芳百世的一代名车售瑰。7.48-11.98万元的厂商指导价舰,可以说为这场战役的打响篡察,开了个好头羌挽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统谦乒,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格寐。此次担任D50设计工作的枫门教,正是培养出诸多设计人才的博通公司回讨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蠕吉,同时又能够给人们耳目一新的感觉护沽蠢,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题处玫。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表冉康熬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异煽藐究,但是当你接触过D50这款车后轨七,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素期士焊,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机鞘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的骏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹辑拷姑,但是当你将这些元素组合在一起时库稀,却有会很快打消之前的念头琳草秒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外蚂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计劳惧疾。运动气息浓郁的设计手法计露脐,会让你把D50和运动结合在一起腊箩,无论它实际的性能表现怎样断,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象寄草。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方岗,比如尾灯的设计手法有些简单仓促弯挺。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态烁,面对不断推陈出新的竞争对手栋稀矮,这位老伙计急需一点变化来扭转局面四。好在随着2014款车型的上市酥贰泥,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蓖拣膏,而这支强心剂的主要成分也很简单坦酱石,一台1.5L涡轮增压发动机枢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型金柔匡,针对配置方面也进行了一定的调整竞亮拖,其中自动大灯泥丁夏、超速报警以及四门车窗医婵镄疲控升降等功能均成为标配歧,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中狄纱。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者提腹鸡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流档。因为从早年搭载的速锐诲骏,再到大红大紫的秦谩寇莆,乃至于我们今天的主角比亚迪S6嘿,它所提供的动力都不曾有变畅稳。传动系统方面戳褪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱彻限,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱沫降。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言绦临,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿艇棠提。在城市中经常用到的中低转速区间内奔吓,发动机的动力输出比较积极疆卧,并且通过涡轮的帮助孺悔,动力在1500rpm之后便有明显提升钞猾,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm场钵掇,完全能够满足日常驾驶龋痪扫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低传陶降,适合城市驾驶兔娃馅。挡位之间的行程适中刑辜,但手感略显生涩琅娇。当然这也是这一级别手动挡车型的通补读妗,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车茅,而非车去适应你的保徐。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蔬很。四辐方向盘尺寸偏大旅售,回馈力度比较匀称揪,因此驾驶这台大块头还算是轻松合还,只不过方向盘的虚位过多拓武说,转向时不得不做出更大的动作苯尚。   前麦弗逊署软触、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收级采伐,并且由于悬架行程较长椒谩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉揭。当然这样的调校也有它的好处淌牵辰,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人扭狡辫。" "?? 外观部分   在所有人的印象中掳秸,SUV车型是一种非程直ㄋ停耗油的车型邢秆,毕竟以自身庞大的身形来说亲,自身重量就已经非常大了釜郎煤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机浅楼,这也导致SUV车型的油耗居高不下嗡颗,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观谷蔚等,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题掠瓶饥,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚巫纺,在众多的SUV车型中恍,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度脆冗。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计唯猜,这种设计可以说非常的扎眼脯藉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢稳,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳形秀擂,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯锚秒贺,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售顽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志呜能插,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征般藕缴。在RX车型上酥攫,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条培洪绰,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同滴欢曙,从RX整体风格来看炔,还是更多的体现了柔性设计的特点洼吝轮。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面厦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型读枪,如果不看下半身灸羔,很有可能误解为一款轿跑车型纷无。不过这也让人们的视觉一亮燎侧,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蕾。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上亨郡寺,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求彪钱。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同砰,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的凌氦,没有过多的硬线条介入车,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的态,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点揩芒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符草彪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力稠,RX明显体现出有些不足渭,不过这本身就并非是RX的炒作方向修。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境即绘,内心想要一件东西汕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费戈撼驼,否则你就无法拥有心中挚爱情伟。你想要一部手机几欺劣,但偏偏要你保证最低消费侮烧。这种心情着实不爽书守毕。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版釜饶,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统洁缔抄,这两样东西都是你想要的队,售价三十五万不到嫩容,撇去不相干的配置侩,给你你想要的矮噬。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元捕旱,是不是有点定高了抵艰?可细细一想姥默,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机饶,并且还带有四驱系统搂曹。如果单单从这两个要素考虑避鹿淋,同档次的车型里点表,都破了四十万大关了蓖。但我们依旧要考虑这是一款低配车型捎,目的就是要拉低门槛剂,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出两。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件协。但运动元素表现的很细微硅,基本上都是细节点缀梁笔,和其它配置的A4L差别不大千。虽然是一款40TFSI的低配车型通,但从外观上很难发现区别食穷。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件履物湃,算得上是全车比较明显的运动彰显了吠滇埃。尾灯内部依旧采用LED发光元件姬,总体来说岗,亮点不多妨涎,朴实大方迁泰捍。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后舞,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分谭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品阜奴,除产品名称外锑涉绞,其与JX35并没有什么区别暇,还是那个豪华运动的大家伙牟。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮糜扣,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露凌北。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能棘吠平,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助并,灯角黄色的反光片是标准美规设计惯唬工,但无论哪种规格炮,对行车安全方面都是提升费博。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感秤,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO派堆南,前置摄像头悄然隐藏其中节薄拾。侧面看上去QX60依旧大气稳重琴飘沛,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感凉敢橡。另外俩弟,底盘上有些部件会低于车身报,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过疽旁摆。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色红,活泼的细节设计使其更有灵性廓邪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性宏痰,也起到了一定的隔热作用凉。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感瞄嘲兴,硕大的车身并没有让其显得特别夸张恃段,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现晌,静音效果良好识双。   车尾并没有过多花哨的设计焦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字茫屑狠。尾灯采用部分LED光源糜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释敬,总体来说比较耐看焕腐茎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味韧嗅淑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来捍,下面藏着的摄像头成像清晰度很高旅访。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起逻票,就一直是大量网友关注和吐槽的对象世。上市前割措芭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后肪翘瘦,不少人不相信它的价值碍森,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后赫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待提铝,这自由光到底是什么情况朵?经过整整一周的深度试驾后穷祁,我有些新发现可以分享给大家拴煎惕。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3筹沥啡,我的思绪一下回到了2005年左右萝并合,那时候自主品牌鲜有SUV产品救蜡犁,奇瑞率先迈出了一步娟深董,推出瑞虎纳,并领风骚多年眯。当时奇瑞称之为NCV荷寝,也就是集合轿车以及越野车凭拒,有着越野车的外观和坐姿挨,并兼顾轿车的舒适性邦,其实就是我们现在说的城市SUV恐薯奴。   这样的优势持续了很长时间硕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展红,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品损,瑞虎的势头逐渐放缓措,也就不再抢眼了陷南锈。奇瑞随之调整策略评仑鞘,在去年推出瑞虎5这一新车型岗配,与其他自主品牌新对手进行竞争函土胆。与此同时孰绣,时隔半年的今天浆拟,老瑞虎被重新包装升级臂边,命名为瑞虎3再次进入市忱瘫忌拧,与瑞虎5形成高低搭配翱,重新获得了新的竞争力膜套撕。   外观板供卑:   正如前面所说窗轻急,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业挡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作砂朝楷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节价割。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸写盯,棱角更为突出辑、线条也显得更利索淡透。侧面增加了镀铬防擦条倦娘,而车尾的变化并不是很大承懒,集中在尾灯和一些线条的修饰上鲤,就造型而言瑞虎3更年轻了巨嚷。从车身数据来看并参,瑞虎3相比对手并不占优优势莫,但是得益于外观的设计传香,视觉感受瑞虎3要稍显大一些十。" "  在经历了数年市场洗礼过后橙,瑞虎车型迎来了新一次换装绿撂瞧,代号命名也列入到了家族统一的序列中垒,对于车型的区分更加简明耽同迫。除此之外掠搂嘘,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计曹,以及更为充裕的乘坐空间飘侮旁,以提升自身的竞争力款弟。   瑞虎3虽然属于中期改款车型驾,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用经污攀,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连痘,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向谰井晒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车城版川。   此次改款主要集中于外观方面艘型,通过新老款前脸的比较顷,我们共计找出了8处变化泊杏,分别为砷:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组盗,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺蘖印;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大芜完。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表广段:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘娄慧,但在车身尺寸上有所调整羚,其中长度方面增加了30mm经,宽度与高度减谢,而轴距维持不变涧塑绦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出舍樊倡,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35罗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中诚。   车身轮廓并没有大费周章的变化白,更多的是在细节上体现新意暗度。侧车身防擦条进行下移炮,并在前后车门中增加了镀铬饰条副华堪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中谅,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装枷,更趋于向装饰性靠拢管,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式费鹃报,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性井硕马。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗葛,若要找出所有差异售儡,还需要费上一些功夫涝腊臣,在对比过后变化上依然可以达到8处掂视砍。依次为虫潘:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更捐,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识械诵。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处镜山,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计漠息炬,空调按键的布局更加紧密檬时,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化壳誓。此外夯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升舵噶。   按照配置的不同窜朴,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机据攻,大尺寸液晶屏包含导航陶聊推、多媒体晒、蓝牙以及系统设定等功能柯套,而在操作上也十分直观就。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当脱爱瓣。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度相歉稿、风量闭、风向等信息喝,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少糠,同时旋钮的阻尼与定位适中镜,手感较好绢,可以看出此次在工艺上下了很大功夫稀匿。   方向盘两侧位置集成了音响水、蓝牙通话与定速巡航的快捷键番蚕顽,中心区域使用了品牌全新标识册胳柬,并在造型上稍有改变担。仪表盘则没有任何变化钨缝,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同权未踢,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值晃,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素假纹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅鳞,但调节方式为手动舷口,前排座椅具备加热功能表,按键位于点火开关周边区域催肺,位置的选择上不够人性化娇编,副驾乘客很难进行单独操作思。   在前文的数据表格当中寿体,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优荚,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高敞。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后改,头部距离车顶约有4指空间丸谐拍,直接移至后排乘坐沁,头部空间同样保持在4指卵卸,腿部则为2指余量翅。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下抗擦吹,首先需拉动靠背边缘的拉手猩,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒贸耙,要想恢复到之前的乘坐模式袒,还需先拉动开关胸,同时扶 起靠背吕晚,在操作方式上显得不够便利钦捎胚。后排座椅支持4/6拆分放倒寝但,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大敲,对储物灵活性与便利性会存在一定影响赡邦锋。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3烙,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致称楼,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎浚岔四,含有DVVT技术酷胜,相比早前奇瑞的1.6L引擎般擎汝,在动力性与经济性方面均得到了有效改善鲤靛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求踏叛,在CVT变速箱的帮助下歪吉剖,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作廓涡侠。即使在起步之初深踩油门无赁,加速过程也会显得有些慵懒猜拨氨,只待转速攀升至2000rpm后径鼓,动力性才有好转边,此时油门的响应能力有了子显著提高太署,虽然整个过程称不上动力充沛煤,但对于城市使用来说算是够了骋哺括。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上剑,涵盖了手动思弗、雪地和低速3种模式庞窍,在手动模式下可以模拟7个挡位庭,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用默岔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用晚芜,在模拟挡位的帮助下膛,转速会与油门的深浅更成正比谓潭城,升档与降挡的操作也会更加从容奶,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械扯谩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内为来唱。   在紧凑级SUV的行列中纽碍,瑞虎3的车重算是较轻的一员贩杜,这为引擎减小了不少负担撼。助力转向系统的力度适当酶辽,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力堤慷。转向的精准性使我出乎意料厢,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性灌晒撬,悬挂整体表现十分扎实绘,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入裳配镀,令试驾者信心倍增熟沙。   如同瑞虎3的定位那样琴,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外维,它并不具备越野的能力避氦,然而精确的城市定位浓毯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适捶奢,诚然稍窗肯,它在这两点上做的很不错埠驾唾,虽然在驾驶乐趣上不能满足你建廉,但对于关注性价比与实用性的消费者而言附设帛,瑞虎3也许是最合适的选择对象跨冗沃。 责任编辑箩栏填:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年甫计,一晃6年时间过去了乡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化贿,但是我们仍然和它有过很多次的接触遁萎收,并且每一次都是充满乐趣的体验献乘。今天我们又把它请到了这里纹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外巷弓,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型脯膏搁。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能溃泰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子敦考,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气苹购龋。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单驳迁,排量小了可以大幅度降低进口车消费税漠娄,自然整车价格也就能便宜不少衰吩,降低了它的入门门槛船。而以我们消费者的角度来看筏聘骗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象两苗始,这也是我们今天把它请到这里的目的挪,测试项目很简单浑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现程,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了瞧擞聪。   ●日常驾驶动力表现秘锚:低速扭矩充足察峡,高速动力吃紧跋。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能涧邵,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过瓢翻,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性耻胁朔,但机械结构还是更适合在野地里行走内胶。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此剐汕,外形设计厢肖枪、车身尺寸径、参数配置全都没变痊玲,只是换了一台发动机科瞧,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蜂石,双手需要时刻度掌握住方向盘口拈镣,总之开着它你不会觉得太轻松羞祷咐。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了猾,大家也都心知肚明酵簇羔,所以今天我们重点聊聊它的动力表现穷受。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米娘,参数虽然降低了评绥,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些偶泵坏。实际开起来起步那一下还是挺有劲的峰疥舱,并且只要车速不超过60km/h冕,提速还算是挺从容措息,也有一些推背感抠,感觉并不比3.6L车型差多少岔技。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了豆,脚下的油门响应明显迟缓了不少菇仑辆,如果你心急的话钢肯赶,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧郊燎,否则踏踏实实的在路上巡航得低催。   ●油耗测试蔑蛔:正常表现穗氓覆,不惊不喜灌。   发动机排量小了歉秘赴,除了动力影响之外磺,油耗也是一个值得关注的指标承补,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试书。整个测试过程我们共行驶了118.9公里藤,拥堵路况大概在30%左右畔略,畅通路况大概在40%左右遍推底,另外30%为综合市区路况啤逻,全程平均时速为31km/h煽全,最终计算出平均油耗为12升/百公里嗅,算是正常水平翘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过禄裂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题偶纫炕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了盒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力棠汞,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何累将愧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高便,很高幕,或许我接触的都是高配车型顶氮,包括纳智捷大7吮、CEO等车型德损熊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助卧。今天砷广,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV十,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量椒燎狮,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧泻。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢炯?下面次睹煎,我们就来看看详细的体验报告很。 可以看到嚎,纳智捷的车型在外观的原创度上很高纲难,这在于其他车型包括纳智捷大7讳储嗣、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现淋负。这次试驾的优6 SUV也不例外迪愤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚兜韩,为了突出这款跨界SUV车型的定位莆沤涸,外观设计上更年轻有活力熄骋,对于年轻人应该有很大的吸引力诞驳。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表琼僳:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台底哎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm溜菇赋,轴距为2720mm案踩酱,可以看出这是一款跨界风格的SUV挛绍。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品侣私闭,最大的优势是轴距要长出20-100mm缺榷摧,具备不错的乘坐空间慕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷被。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎豢燎芹,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎那,尺寸都是215/55 R17伴颈冒。可以看出在轮胎的型号上持,国内销售的车型都有一定的缩水几瘟了,当然为了控制成本锚猜抹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蹿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮挽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托款酪动,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美沃,两侧的LED刹车灯十分扎眼睛,不过从布局上看稍稍有些凌乱赂蜗乌。" "李老板的慷慨羔,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会肖痪刀,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板赊碎。下面回到主题蚊滔斧,从之前收集的网友问题看魔宠节,大家最关心的有两件事儿肯汐长,一个是特斯拉的性能刃,另一个是特斯拉电池的续航能力阶,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿黄狗。简单剧透一下编,性能方面特斯拉相当给力瑞惶扣,续航能力方面我个人觉得还是不太行材起。 注室:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型榷屑,文章中提及的“特斯拉”香响、“Model S”等名称均为本次测试的车型痪。 数据解读脚次:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩捂山沮,所以今天我们就先从数据说起拓赡汐。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版保,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s广,而我们的实测数据为4.7s癌将趟,比官方公布的成绩略慢吗迷浪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿媒雷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样楷坝。由于采用电动机驱动密,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车唤璃寝,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑拖汀懈,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态慕,直到完成整个加速冗铅轨。电子系统和动力系统的完美配合吭咯等,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限弓檄朝,这是大多数的同级别车型都很难做到的蔷。 0-400m加速尾速冒:170.124km/h 加速时间隧龟:13.63s 由于采用了9.73瘫摩:1的固定齿比变速箱的,所以特斯拉并不存在所谓的换挡故撅采,在加速曲线图中酥,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线铂,车速和电机转速完全是等比例上升莽辆。这里说句题外话岔屎,官方公布的电机极限转速为16500rpm冗酶,最高车速为209km/h虐旅吻,通过以上三个数字反,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少挂骆睬,有闲工夫的朋友可以试着算一算第。 0-180km/h加速甜七:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G炭敬,峰值甚至达到0.7G辞浆,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱丧,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h钞孪,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看烁,当车速超过150km/h后康,车辆的加速度下滑比较明显啪屏判。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现玩,工作人员解释说为了保护电池黄,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡奠孩。再多说一句撕窜乓,这个速度日常用肯定够了畏挝,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h墟紊,但如果是赛道泊,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道墟新,有大直道的长赛道芦娶泉,它应该会比较吃亏旅垮淑。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车晨,常会被贴上大排量粕铂、暴力机器草、拉风外形和肌肉车等标签腻丛陛。这些词虽然简单融,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征门,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型荆。近日捕,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)乾,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称门剃:科尔维特C7)该巷拐,肌肉感十足的外形灌甫,手动拆卸的硬顶脾母,再加上6.2升自然吸气发动机等拣狭枢,都是它的大卖点憋角千。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评坍泡好: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时什,外形变得更具攻击性煤蹿。不同于以往车型抡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗七,只有头顶裸露在外等,非常特别陶。重新设计的6.2升自然吸气发动机漏兑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余喇煞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机畦,最大功率640马力钾,峰值扭矩814N·m)顾,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手巳钙艘,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势献。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为饯横佰:5.3万美元)辖挤,几乎没有性价比可言淀敛沦,但相信越是稀有的东西诵菲,越有人喜欢棱。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆玩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话恍挺:400-023-5599 地址酗故:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑灭芳哩:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型檬玖缎,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠氮。而这款车本网也进行过多次报道与评测节疼较,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题弥,比如——空间与电磁安全性理魄。   有朋友担心浦沮,混动车型的使用空间会不会很小敖铡,电池电动机发电机都需要摆放位置挺秦,还有散热系统珊,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧伙纷梳。   作为一个“热心肠”兑笺孟,笔者决定帮一位同事搬家浦抢,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”骇饱。我们的任务是将一个中型分体式水族箱慨、两个大型行李箱孝茅唯、三个双肩背包缆丛录,两个电脑包啪寝赎,一个猫窝戒聚、一个全新的大睡枕搬走酶喝,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客拿儒。好吧揭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大吉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上烤促,从图上我们看出杜奇,在放入体积规整的水族箱水缸后光,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间愤,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蓟,并留有一定的间隙量就淑灭。   而后排在放入水族箱地柜后敖腑撬,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位芳,这个空间正好可以放上两个大型行李箱孪豆。得益于巨大的后排腿部空间桐,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了噬。而后摹,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线绩泰暑。当然搁十必,前排的空位是为乘客准备的讼奇。(为维护试驾车整洁鳖瓢抹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施褂。)   我是一个希望低调的企业主胳届,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的察,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间旅踞刹,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少石,后排音响控制劲妓,前排座椅调节按键扩笛雌,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子懂茹蒜、空间防敲、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流童,大电流产生的磁场对人的健康有影响蹄锭。英国专家认为侈:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉母,高于该值龋材迟,儿童将面临患病风险莲拨疟。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少特漓。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂嗳辏害方。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害陆刺。   简单来说娃伺奸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种痕,高频电磁辐射大多出现于通讯系统吻韦,如手机屡牢,对讲机答亮锻、信号发射塔等浪,而低频电磁辐射离我们的生活更近谓形纳,家用电器类嘶瘫、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射哼惫肛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可酸。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台性,前排座位撅澈,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量岗,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品亥却,不具有权威法律依据偏电,但既然是国家允许销售的测量器材尚汹,其测量结果绝对拥有参考价值慧狄瞧。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蹈扮谢,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量扯炬。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受饰年供,首先是油耗俏兽,我们在遵守法律规定的情况下匙,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车沪,而结果显示居,如论是市区驾驶还是高速巡航超车确祥百,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下冗,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”扳缕。   混动车型比普通汽油车重事,驾驶感受会很糟吗?   确实辉便,混动车型由于需要布局电池僵、电动机登颅、发电机粱检、散热系统及控制系统悸,整车质量肯定会增加唬从,但通过驾驶携,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感喘了杯,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动孤滇埠,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制踩夸,使用感受更接近与现代的美系车型畏桥。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性村皆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极歇茂烯,而在高速公路上钡甘仓,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了橡步裴,取而代之的是风声与路噪声圣。而操控部分视,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蓉席,你永远不会感觉到生硬的颠簸磁丛,一切都是柔和与优雅敦吞,当然煞挽年,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的令。   最后酵,我们通过以上测试械赡,凯美瑞尊瑞在电磁安全性冬事、油耗及空间实用性上都出色表现醒,而为此你仅需多付出几万元的代价羔潜,加上经销商的优惠岁,凯美瑞尊瑞物有所值搬罢蚀,而你现在需要做的但陪,就是去店里亲自去试一试慰毛,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接枷歉锰。 图/文孰:丁艺   丰田汽车日前宣布饱日,截止2013年底麻肮华,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆及锤狄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录夕蒂瑟。诞生16年来撅,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区违歧、备受600余万车主的信赖和认可嫁脆卿,而凯美瑞尊瑞作为其中一员豁勿坝,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片茂。 责任编辑盘:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后壬,MINI凭借其漂亮个性的外观琳褐彩、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心爆惩唉。2014年北京车展上癸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯匏(点击进入上市文章)动摹硼,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化龋撤绣,同时在配置方面也有一定得提升劳,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后女软,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蔡猾,售价区间为20.18-23.68万酪簇闺。虽然只有4款车型可以选择钉亨氨,但从大家的关注度上看池辨,很多人对这款车给予了很高的期望肝渺。今天救,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V苯讹亲,两款车虽然在级别上不同表嫁,但是在价格上却是非常相近修鳖裙,CR-V的售价区间为19.38-26.28万嫁但多。下面劣蹄,我们就来对这两款车型做一个对比盾,看看自主和合资品牌的差距到底大不大欠考。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野缙芊校控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话同,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜顾盼牟。当然皇,作为一个自主品牌廓灯溜,想要和这些合资车型抗争嗓吹,就需要在配置上有一些诱人之处畏。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别诬躬,从车型尺寸上看心,H8明显要大于东风本田CR-V茧昏,但是价格却几乎接近魔托。如果您的自主品牌不感冒的话绰耗,那就不用在纠结了某僵拉。但是齐堤穗,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话戏邯投,那么H8的确算是不错的选择坞砰挟,至少从轴距上就已经很让人动心了叭缓。   =============分页符=============   原标题脸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下鄙弗,哈弗H8还是小胜坑,其中H8还带有液晶中控屏风,而CR-V并没有配备中控屏桐鞘。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能讣淘爬。这些东西的确也是非常吸引人的骆。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的杜竟,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验烈弥柑,平且还配有ECO节能模式黎秀检,对于追求平顺性的人来说还是有优势的勿板。H8还配有坡道控制系统肖文酥,但是CR-V并没有配备这个功能腾借。另外汾怯,H8还配有三种运动模式肯昆,一定程度上提供了多路况的脱困能力倘瓢穆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些疏,当然H8属于刚刚上市的车型唱莎乡,并没有试驾车让我们来进行测试纶焙,以后有实车的话守,我们会进行相关测试澜膛。   结语毋挂肺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章坛拟,从一定意义上来说还是对大家有帮助的胚鲍。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升哦脊山,某些情况下还要超过很多合资车型嫂山女,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下刷挡。 责任编辑船拘:赵春晓" "从1985年开始娶,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上脯享,1991年出现在5系车型上辛贾逆,1999年开始陆续出现在X系列车型上提。直到现在麻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术司毙。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配韭膝,提升着宝马车型的操控性和运动性箔。让牵引力发挥的更加自如捕,下面沁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现檬恭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱菇惧。在车载计算机的控制下冻武,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整备掳,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配穷摹橡,而且动力分配比例范围达0-100%缄,赋予车辆独特的动态表现码朴。 与传统齿轮机构相比坞巢缚,xDrive动力传输响应速度更快贿输,分配比率更灵活讣霸尝,通常暇罗措,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴辰,保持车辆转向精准灵活幸,初娠、中段加速更为直接的经典后驱特性沮米。而在弯道级、湿滑路面存博、或紧急变线等极限状态下阿崩扑,xDrive系统按车轮的附着力分配动力醚萎,增强了车辆的稳定性和循迹能力罢太。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统敲旗,在附着力降低的情况下亲,更加考验着前后轴所分配到的动力扭施。通过一体式底盘管理系统的侦测黑,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配席疟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下吓,最大化的改善转向不足和转向过度蒜咸棠。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上猩提府,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现浆蛾粮。宝马4系在绕桩和紧急变线中长,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外闯霉受,四驱控制系统让车辆循迹性更精准没汹,更灵活撵门俯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上叛。越野路面其实并不是X5所擅长的领域存,公路性轮胎打滑严重昆,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预受翔,还是能够胜任一般越野路面疆囱。 (编辑 金辰毅) 责任编辑袭绷变:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)恒,宝马X1一直以其运动性示人岭诲,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表淘份。但是不同于一般运动车型不擅长越野诬寥毖,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能畔练凄,能够让车主在假期到户外撒撒欢舞。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗闯?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比榔啥井,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时僚工顾,带给我们SUV应该具有的越野乐趣圭。   在消费者最关注的价格上烽,我们分别来看两辆车陈揪烘。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元靡随。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元才褂。从售价上我们不难看出讳奸伸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3操,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3妇,价格区间跨度较大鸿桔。   外观尺寸对比兢:   首先股郊阀,从外观上来说可歌稀,宝马X1极具动感胜撮。其标志性的双肾格栅已经不必多说泄吧俊,远远的就可以知道这是一辆宝马堪。而那富有动感的线条低褪,将其外观勾勒寺砷方,即使是静止在那里布,也能感觉到其时刻奔跑的姿态空汹。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长楷,感觉比例似乎不那么对称敌缉。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控岭,而且作为一款国际范儿的车顶篓,修长的车头设计让车辆显得十分优雅盯福胖。虽然宝马X1有修长的车头刀,但是驾驶时却并不遮挡视线锯啦,仍旧能够清晰的观察前方路况迸。   相比之下米,奥迪Q3的外观略显沉闷牧,同样的家族式前脸显得十分稳重凛。虽然不像宝马X1一样运动玻乔,也符合其SUV的定位计此冬。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大氮,这也让奥迪Q3的样子更加传统碧搭。不过宝马X1虽然外部空间不占优势头掸间,但是内部空间却优于奥迪Q3普,相比来说蹲,宝马X1具有更大的头部空间牧,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3疽。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长叛供:4477mm 长睹灭密:4385mm 宽己券剃:1798mm 宽臣:1831mm 高不幸词:1577mm 高沙:1608mm 轴距厂匹磁:2760mm 轴距乌:2603mm 最小离地间隙魂队伞:194mm 最小离地间隙偷宪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者浑门统,宝马X1具有灵活的操控性庐粕钒,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性搽槽庭。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化窗,作为一款 SAV倾,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的困。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向骂车,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣棉。   实际驾驶中际当句,宝马X1的路感清晰媒哦,虽然车身不写Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径申吮揩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头萍监,带来更多的便捷阮袜菏。行驶中衰迁持,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快梅,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系雌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮疵壕搪、高精度直喷与电子气门三大核心技术歇雹薄,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果市廷,在动力输出上达到高低搭配的形式坛天寄。而宝马X1带有的ECO PRO模式暴,可以帮助我们进一步节约油耗汲稍,让油耗能大约降低20%踢面钞。 两车基本配置参数对比团痪里: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蔼龄雀:通风盘/后泌:通风盘式 前椽洪犬:通风盘/后封哎纯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题谦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV缄草寄,我们不仅仅需要看其运动性能戌份,还需要检查其越野性能草任。奥迪的quattro系统的越野性十分出色酮盘背,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统承秒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成础袄,为了能更好地分配轴荷妓相儡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端婆乏、后桥差速器前面课靶墙。正常驾驶环境下窖喇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮屑,当检测到前轮附着力减弱时沏抵兄,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蝗氢,帮助车辆脱困涟。   通过以前的测试蟹艘,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蹬搔痞,对于应付难度不大的非铺装路面来说痉,这套四驱完全可以应付潞糠蔽,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能埔汐饯,加之悬挂行程过短陵擎断,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试涣,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样痹册捕,偏向于公路驾驶借。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统赣躬,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴芒敌。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中涡,动力的分配为40:60毋巍,在实际日常驾驶中相,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的奸句。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主娩乳肠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能勾骨,在车辆出现转向过度时超价谈,车辆会将更多动力传递到前轴苍伙,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性夕味,帮助车辆脱离失控的状态漏。在弯中逐渐加速的过程中亮,由于车身的重心靠后郴剔,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势涡邯屯,在这种情况下单脐,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出芭,减小前轮的负担汗暴,使车辆获得更好的指向性秽拭部。   无论是雨天颓,还是弯曲的山路伦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对蛊侥酷。而且在大角度爬坡及碎石路段绞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力揪撩。尤其是爬坡时刷鸽勺,动力能够智能输送至前轴始码,让车辆轻松前行犀。而在平时孔,动力又会自动分配于偏后驱桓,让运动性得到进一步的体现土。此时的感觉是类似后驱车适,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配圭抛涵,让车辆行驶更平稳笆扭秘。   相比而言菱剐蹄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野跋僵。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高史衔,具有良好的越野视野改搓讥,但是宝马X1的离地间隙更大戚,通过性更好剩。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少贯,尤其是其具有更多头部空间甸,如果越野时锻樊侗,可以适当调高座椅坐姿句。   =============分页符=============   原标题宪扛舵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰柏,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩爸,所有的按钮也都在触手可及的位置瓶,十分便于驾驶者操作迹痹跑。而且两款车型都选择了年轻肮曙萌、时尚肠、富有现代感的内饰设计缝。   两款车的配置渴劲贡,无论是奥迪Q3峦灭,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全赔艇聘。尤其是宝马X1的iDrive博垛、热感应键等内部操作方式十分便捷易用乒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮十送,宝马X1更加简洁迹,而且操作一样方便采汹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑偶并。即使是刚接触宝马车型的用户筋蕾煞,也能在第一时间熟练操作青酥嗜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热颁,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性凌豪亨。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索偶年达,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大既靶,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供泊。例如像最低配的宝马X1弯澄,虽然价格极低经,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蓝。Q3低配也是一样顾拐侵,配置较低蜕保雌。不过如果您不在意像导航茄、座椅加热等配置继,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要董内。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后嘎,我们进入车内来看看内部配置以及空间晌当蹄。二者究竟谁能更胜一筹揉?首先来看两车的安全配置嘉吓。在气囊方面辱,奥迪则更胜一筹卑,在两车装配有同等位置气囊的前提下泞嗽搜,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊复鸥虎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜楷挝图,它全系标配有防爆轮胎孤,即使发生爆胎克工,也可以继续行驶邪蓬维。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配醚靖沟。此外防爆胎也节省了备胎空间喘浮,让后备箱有更多的储物空间惟。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间谢壳斤。从车身尺寸上来看形孰病,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势樊,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势店闹。然而车内乘坐空间方面涂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3林拓烩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度摊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度欢拍妮:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题枚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面疏,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策抠客。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养痢。但由于国内油品的质量不佳钎,为了更好地保护车辆发动机俗,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换稻椽。而其他配件的保养周期上纽娜汾,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养旗敛辉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i矛:   861元   xDrive20i鲸:   1036元   其余车型档缚:   965元   sDrive18i融刃:   861元   xDrive20i澈吼狈:   1036元   其余车型窟尝剂:   965元   sDrive18i溺刻臣:   1609元   xDrive20i姑坪衫:   1784元   其余车型渡潘:   1713元   sDrive18i估缸:   1386元   xDrive20i剁鲁:   1561元   其余车型缅描净:   1490元   sDrive18i搬:   1591元   xDrive20i弟拐:   1766元   其余车型橇囱:   1695元   sDrive18i纱呜:   1609元   xDrive20i畅囱:   1784元   其余车型裁:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注乐刑:●裁:需要更换 ○嵌扛惹:常规检查赖略首,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中筷桓,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯陀氢室、空气滤芯和火花塞污供。花费支出大概是2691元巢慑磐。4万公里时还需要更换汽油滤芯航辅,支出大概是1382元配氦忻。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错槽郴鞭,保养中也没有出现更多的费用支出菏噬隋。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用疥帅。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注惧:●权祷:需要更换 ○僧熔杜:常规检查承沥陀,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出浑豪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费立脸,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降恕谜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同屎吨。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加镶瓣,能够更好的照顾到爱车的每个细节窃廖论。   总结繁敞俊: 总体而言春死,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动快哀酪,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3缉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足辰才,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少紊绣虑,整体内部空间与奥迪几乎相同讨淡背。而在使用保养方面笔燃,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济派驼且。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人犯贺,但是其配置也相应有所减少韭莫每。作为高配车型矗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择尚雷。 责任编辑博巧:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙缝乾,没有给同事们任何跟我争抢它的机会苦。它足够漂亮了皇帝,漂亮的让人感到迷茫靶妙尖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行饥瓷涩,由于在国外忙撇,我不得不比以往更谨慎的驾驶放楼乓,没有做任何炫耀的动作岸抽读,但依旧接受了不少注目礼是。   最记忆犹新的一次是我从超市出来贡叫链,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着釜戒素,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内颁懦雄,只好出此下策梨:按住宜耄控器哨昆,“砰”后备厢盖弹开了挠籍,老头愣了一下绰弟聊,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢恋品,并给了老头一个友好的微笑卫端郎,关门走人了睡么。这时我才知道揉其布,它是如此的招人喜欢!   仔细打量炭乐,它的曲线诱人扮耸僧,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处舅示朝,但令人心动的地方是从B柱开始的绿端孩,远看上去俨然就是缩小版的CLS级解眠,曼妙的线条打动了不少欧洲男性什零。也难怪河,差点忘了躺疵,我们这台车选装了AMG套件瓷,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用钳甭,没套件的车感觉就差了很多臀。   即便如此掠,它的妆容仍是存有争议的朔纳武,在我们同行的5人中就已经产生了分歧潞怠。左派以我为代表(全部未婚)期跋淖,认为它的骚气指数接近满格疥穿,尤其增加AMG套件以后誓妓,能骗不少小姑娘楔撇庭。右派以结婚生子的同事为主柔,他们认为车身不够修长拒,不够秀美傲犊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体很坑庭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情喘哦,但又内藏了些许的凶狠挪佬胃。   不过我们两派的意见同样有交集雇访,那就是从侧后看去星盾,它的美感更胜胁宛哀。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中贫胳,远远的从背面欣赏它浚剁,真是太美了胺。   =============分页符=============   原标题趟嚷透:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上伍拜协,它采用传统的氙气大灯蕾,而且依旧带有随动转向和智能远光系统壤。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少忍。另外椽率,与前包围上的空气导流口不同的是巧,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用禽,不得不说其达成的效果是相当不错的蔷衰蛙。   18英寸AMG轮圈实在惹眼是确磷,但日常使用中也是在令我提心吊胆诞程萎,还记得开头那个故事吧藏徘讽,告别老头后我驶出了停车炒比砉堋,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着硷剧宿,压过了一个并不大的小坑洼睬穆光,胎壁被硌破了娟炼,轮胎在5分钟内全部撒气亭绿,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用伺,这个下马威让我措手不及裁。   =============分页符=============   原标题聘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门节,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中红玲。坦白的说勒,这套座椅看起来特别有型冀,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色阂驮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求朵沟,我觉得座椅的设定倒是恰到好处颂疵稼。   眼前中控台的造型艰肺刀,甚至细节都与奔驰A级相同讣搏导,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用懊,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样幌瓜,总让人忍不住多瞟上几眼脸粉睛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹哼比,触感细腻度。   =============分页符=============   原标题寐驰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳骸渺,各项按键的操作都很顺手伐靛,但我多希望能提供翻毛材质催耪。另外卤,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手挟热,回馈力很新印,而新款车型早已没有了这个感觉偏返,让更多人都更容易适应笆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格次聘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利群僻,特别方便寺慧嗓,当然了寡搓操,这并不是CLA级的专利扩,A级也同样如此姬。总之对此我们是持肯定态度的裙,“怀挡”显得复古埠柔、特立独行秀,而且省空间驹答,利大于弊骗陷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同钳,不同的是它很强调对网络的依托悲,这几天在欧洲开了不少车拣,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联浓活头。几乎所有新款车型都支持与手机互联署,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能某,还可通过手机网络访问互联网硼适独、下载官方APP程序和导航靠,这是国内车载系统所没能赶上的奴幌茹。   =============分页符=============   原标题好设:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说岗挂,空间实际上是够用的碍傻佩,毕竟多数时间都是前排利用率高垂裸呵。我同事身高179cm衬昆,在前排头部有一拳的空间啊,在后排就显得局促了稀,后排乘客反应压抑感比较强户兰闹。   不过我坚信提慑,对于CLA的车主来说空间是够用的筏梳,因为后排不会经常有乘客氖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的酮堑,况且它还有个不小的后备厢供日常使用圭湃疙。   =============分页符=============   原标题醋怂菩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖播存邪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机矩河,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm物,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm坎冠讳,配7挡双离合变速箱官,带有换挡拨片肃。拧动钥匙扳,发动机被唤醒梧,车内怠速状态下的静谧性相当不错位琅缸,我们出发了地。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蜗,不过CLA非常容易上手韶含,舒适模式+D挡表现得有礼有节蜕,整个驾驶感觉极其轻快堤凤锚,这是一辆易于驾驶的车酪尖标,不论男性和女性都会觉得很轻松才背险。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性届怯,转速时常被控制在2000rpm以下层欢臀。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契臀嗜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性算,而且在低速中它的换挡依旧平顺胜裁,并没有出现那种令人不悦的闯动据程贤。   切换到运动模式恭里惨,变速箱首先变得更为积极哇,整台车的性子也开始急躁起来边冲,随时准备着接受挑逗疏链揣,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接洞。油门的响应也更为灵敏碾,初段就能得到不错的效果奸哼,只不过排气声浪并不那么有气势磋菩悉。   至于转向逻,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻标骇,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉风鹊萝,就像一个抹满了黄油的轴承在运转管哩菲,那样的线性和柔顺弯结黑,简而言之非常舒服揉旗。   CLA的转向感觉则不然卧鸿,它少了些紧致的细腻感愧颂谷,多了些轻巧肝环翅。这套电动助力低速中没什么特点瞥颠,属于偏轻那类的股掣线,或许女性朋友会喜欢冬啡溯。高速下转向逐渐变沉哆靛,更易于驾驶仑焙沮,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上曝绒,比我想象的要好不少舒惕。   不要被AMG套件所蒙蔽撤铰,悬架的设定并没有那么生硬锈汰练,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求燎,整个感觉还是挺舒服的镀涟冲,回弹的特别利索辑疏,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态缸,起码我在前排开车是这样一个感觉氓牧鼎,只是后排的乘客有时会说诵淮:颠!哎娄绩昧,管不了那么多了妮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人副导凭,驾驶感觉对于这台车来说重要乃。   =============分页符=============   原标题码晒扳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注睦款泻:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现缕。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护捐,无法进行有效的弹射枢。起步时有将近一秒的延迟棱淘,之后发动机全面发力媚报并,此时轮胎打滑非常严重钢,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故缮迷酿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态暖教即,导致抓地力不足然酵嗣。怎么形容这个状态呢烹吨,就像一只狗在大理石的地面上突然加速操,四肢虽然在飞快的挠地嘶僚改,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样筹率,各位想象下俱。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态设败,双离合变速箱准确的完成两次升挡妇脓,换挡速度很快乒檬渐,最终用三挡达到100公里/小时的速度蓝冻介,时间为7秒整搪量。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新氛,因为看到严重的打滑时我特别无助台,尝试了降低转速起步忍闺徐,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地贺埠皆。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中被,而且车身的支撑有效然,车内没有特别明显的前倾感觉模倍侯。从刹车曲线来看慈麻,自始至终加速度都在-1g左右誊窜姥,最终成绩为38.46米塘常畔,符合奔驰一贯的作风精谩灯。当然碘,待拿到国内的测试车后逛边焦,我们还会进行测试恨,看看原厂的轮胎表现如何娇氮齐。   总结辅埔保:   从国外的销售情况来看脸黎编,CLA是相当受欢迎的铰侯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料悸腿,CLA在美国同样有着相当不错的市橙茨蠲埂,2013年后四个月销售1.2万辆坦孺,势头相当迅猛渴撅,可见其受欢迎程度籍埃却。   进入国内后我想它会得到同样的关注凄,随着细分市场的成熟填胁寡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车漓德。奔驰CLA级剔,主打运动评鸡、年轻纪烘,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎茄感,尤其选装AMG套件以后效果更甚忱,相比奔驰A级坦,它的吸引力显然更大粪虱。相比竞争品牌柔拓,这次奔驰走在了前面肉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品姆。配置方面国外大多都是选装公碱,比如天窗线、轮圈样式等等碌离崎,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知佩标茧。   不可否认沃垂琉,它是如此的招人喜欢稀,尤其招那些打扮时尚频耻、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑寐:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机睦铅痴,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了虹呈旅,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机雌比成。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘持仑,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃枫。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型府,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革检,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法峨,通过细节部分运动元素的添加补览辰,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格逆。其外观运动套件包括进气装饰沤呢醇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等屑贸。   总体来看狡浇惰,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子石,但通过细看还是可以发现它耐看的一面阜犯痊。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置撬痕,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备崔,白色车身加上黑色的玻璃车顶模,看起来很有档次感龋浪腔。不过略有遗憾的是鞘,它的全景天窗不能打开担碱斥,有同行戏称牛,这是专门为了看星星而设计的露卡儡。   内饰简洁自然   与外观相同关普寸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围舌蚂杯。全黑的内饰顺沛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现萝,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来览双丁。   配色方面午含,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰色,但通过座椅的白色缝线概、钢琴烤漆面板白边框的搭配席缅,使得内饰整齐又不显得沉闷晶,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了苫嘲。人机交互系统方面库,V6菱仕Turbo车型并不占优势屁沟辩。   动力不错椽,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机歼滥龄,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱日娘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型官飘。这款车的低速扭矩较大枷截戮,因此起步时非常容易呈。起步后祟,借助轻盈的车身篮怪,汽车随后的加速较为顺畅誓。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实稠匈,这直接导致这款车的操控也是相对不错缎珐虹,在较为宽阔的路面上咕唬熟,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作培狡窃,感觉很有信心荚贸喀。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校嗅椽,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的篓锑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置采,非常方便驾驶者进出伪,但打火时担,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动跋。 责任编辑烧释:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候洼烙,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位邢媚抬。之后的继任者是睿翼刊盗,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈故搁腻。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款屠,并更名为马自达6阿特兹赁儡,而它是否能达到前辈的高度恐滩诺,让我们由内而外的体会一下蘑矾嗽。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌帅,配合这两侧行车灯戌,看起来霸气十足测春乓,隐隐的透着一股子狠劲群施。图中这款车是2.0L的标准版限,则采用了较为普通的卤素光源仍怒恭,科技感差了一点蕊沧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯寐伦扮,犀利感十足季渴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA笛袱,它不同于以往的两代马自达6萎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现受。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来尉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子闻捆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”免。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm菊,轴距为2830mm呻,与进口版本相同剃吃闺。相比同级别其它几款日系车型碳堪,阿特兹在轴距上有较为明显的优势忿滩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾挨霞,像是一滴在高速行进中的水滴枯贬飘,充满了流动感怜布。从后边仔细观察阿特兹的背部踞,不难看出它还带着一点掀背的意思每。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯问拜,配合着双边单出的排气筒密膛单,更使整车的运动感一直延续到了尾部飘荚。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈衔幻铆,选用了225/55 R17的韩泰轮胎划就高。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)尺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上春目肮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意镜。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩襄失,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质师,其它区域大多为硬塑料夯阮。由于没有太多的装饰件寄掇,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蚊狡蛾。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高百汗,它采用的是一块电阻屏汗称,触控灵敏度还算令人满意柑媳辛,界面的科技感以及显示效果都很一般商,总体感觉更像是四妻懈响、五年前的产品户,唯一的优点就是操作无任何难度廷,一看就会仕丝。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡纫浆,所以导航功能暂不能使用铣痉。   进入车内女胖硷,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了渺。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿壤劝,握感也很不错沟芜,由左至右打满需要2.5圈案囱,比大多数车型略小硼叫紊。此外加旧,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片宦鸵隧,操作便利性良好新鸵观,而且兼顾了驾驶乐趣帛昂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色珐,但却一点不掉价郊菇。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感扩胁锤,其次它的表盘内圈采用了网格设计潭镜,多少有一些竞速的味道罕,再加上白色的指针以及简洁梢七、明快的字体逻侍,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望揉垄。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏叛受饺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗玻豌、平均时速冯、续航里程之外僚缉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP韧伪。i-stop是马自达研发的自动启停技术涉幌,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火谷寒。   除了i-stop嘛,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统那。之前在新能源车型上比较常见睛烤肆,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上署。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于嘘推,它是以电容取代传统的电池或电瓶摹,从而为车内的用电设备供电辫湘,而非用于推动车辆前进搽钒罕。   空调面板的样式不错衔超村,旋钮和显示屏都显得比较有质感某。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子潜讲爱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车路位妹,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱谀逝纾好琴藐悔。前后排座椅均采用了真皮包裹去界,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次棵开。   虽然阿特兹有着不错的轴距冗翰弯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩甭。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜馄破稹,而在后排却只有不到一拳的头部空间权。令人满意的是后排的腿部空间踏琉戌,坐正以后不影响翘二郎腿勘崇。   阿特兹的行李箱空间值得肯定庞滥饯,不仅地板平整厘沉,而且行李箱有着不错的纵深鄙,轻松放下高尔夫球包惺额废。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蓖活连,以及更换轮胎所需的各种工具柿介睹。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷台妻、双可变气门正时缓、凹顶活塞+米勒循环冯、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术谐,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现覆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm芯磋撂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm煤响皖。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱劣,并带有换挡拨片巫钵垂,只可惜这款变速箱不带有S挡即,对于主打运动的车型来说个遗憾强悼扒。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受颅壕,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩测,日常驾驶过程中陛几莎,为节省燃油劲霓拟,变速箱会积极升挡钮鲜卡,转速经常保持在1500rpm以下鲍芬掀。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应倪,因为这台变速箱的反应速度很快虱,能够很好领会驾驶者意图鲤苗县,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出瓣。   阿特兹拥有良好的操控性皮,这首先要归功于发动机线性的动力输出遍暮世。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏隋,而中后段又能够拥有很好的动力表现略,这种循序渐进的感觉让人印象深刻变枪。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处毖巳炭,尽管反馈的路感一般拨,但指向足够精准伯,能够给人很强的信心卸解烹。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协萌兴,它的前后悬架初段偏软蔼,能够很好地吸收路面的颠簸甲监,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾内际寄。可喜的是悬架的后段韧性十足溅变榷,不会让人感觉力不从心刹信。最重要的是混筏四,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整槽茧,车头指向灵活腿,车尾循迹性出色空抱。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见巢攫。   总结强方撇: 对于马自达这款即将发布的新车监,我只能用赞不绝口来形容蟹袒,外观和驾驶感受都可以称为上等攘。如果非要给这个车挑点毛病的话乔港,就是在高手如林的中型车市场里酷,马自达6阿特兹的内饰略显中庸辑铣。所以如果你是“外貌协会”的成员袱恰畦,或者追求极致的驾驶感的话登竣催,那么你可以期待一下这款新车钩。 责任编辑猎秆射:赵春晓" "  KTM的X-BOW年播氖,直译过来是十字弓尖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)鹤刨徽。实际上泪陀,这个模样怪异的小车晴轰侈,的确是火力十足设糕,足到无论是在街道上还是赛道上废,它都可以轻易干掉一辆超级跑车说套。   先来说说KTM这个公司婚,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂皑陆,以生产越野车和跑车而闻名肩鹅竞,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车难,也许是工程师们精力太旺盛飘景,亦或是身在奥地利这个地方侗,总会有些天马行空的想法蓉唤,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子舰磐钾,去生产一些别的什么机动设备确潮藩。这几年播,除了X-BOW毖,他们还有不少奇奇怪怪的新发明靠,而且都有一个共同点——惊人且极端谜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)稠、puristic(纯粹)匪伞、radical(激进)拭话,这是他们对于21世纪超级跑车的理解藉喀。另外还要多说一句匣邵,这家公司的口号是ready to race士,时时刻刻都在准备一场竞技度杰媳。   KTM的CEO曾经承认拧撮,他们希望使用21世纪的技术没,发扬柯林·查普曼的理念拉娜假,打造一台新世纪的超级跑车酷幻抄。柯林·查普曼是谁呻悸蒲?他是路特斯汽车的创始人笺阂檀,他说过最著名的一句话是湘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准疾倒辈,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的埂,作为汽车工程师该,他把全部精力都放在对性能惭、操控和轻量化的极致追求上峦挨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可握菩,但跟进尝试者寥寥肠。看看路特斯汽车凄凉的经历蔑,这其中的原因并不难理解护钎。我们很欣慰地看到魄途潜,在新世纪穿必锚,KTM继承了这种理念灭欠,并且做得更加激进怜屡腻。   其实X-BOW的理念很简单壬酒册,它就是一台可以合法上路的方程式赛车妇。碳纤维单壳体车身赖盯、全车碳纤维组件烩爆、水平推杆减振器槽,这些都是方程式赛车的标准配置匣。由于使用轻量化材料板,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)垛尾侣。在高速行驶中副毁皖,车辆的气动布局提供下压力坎,以此来提高抓地力和稳定性联良,这也是方程式赛车的特点潦。和赛车唯一的区别髓,就是它有全套符合法规要求的灯光垂次线,以及一张副驾驶座椅会潜。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机妓豆茸,经过强化和升级后储惰伴,动力达到300马力疯蠢,和F3方程式赛车相当添,六速手动变速箱也是简单而纯粹挺。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话题,我们不妨来看看推重比测剐。X-BOWR大概是2.6千克/马力事朗,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣酵省,也就是说发动机需要负担的重量更少逗燎兰,动力表现自然更强襄相。   在踏入X-BOW车内的一刻口问,恭喜你佩纪胸,在旁人眼里矗忱,你已经像是一个职业车手了棚此。首先一只脚跨进驾驶舱和背吭,站稳后调整重心蛊戚鸥,再把另一只脚迈进来嚎芹,双手找到合适的支撑点袍坟欢,将身体重量转移到双臂建踞,身子瞬时下沉司,把自己放在座椅里叹骨。来自RECARO的座椅是固定的潦烦,完全不能调整膝梅捷,靠背角度略微向后倾斜笨,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里剩第,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置骨。要完成这一系列动作腔烦,如果你是个长腿欧巴酱物,可能会轻松点炼。同样和方程式赛车一样经斜,X-BOW采用快拆方向盘畔斜锨,在一定程度上提高了进出车的方便性腻,不过我觉得这个功能最主要的目的飞伞,还是为了让它更接近赛车竣杏。绑上四点式安全带滩獭覆,身体没有一丝活动空间晴,因为在碰撞的时候五写倾,你不能指望安全气囊救你一命舶板,唯一的方法古巳,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上毕。   驾驶它薄捌亲,你不需要有汽联颁发的运动执照膊妇,甚至不需要经过特别的训练变镐。只要你有合法的驾照佳随筛,会熟练驾驶手动挡汽车脖讹,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度屎。连离合器都很好掌控叔,甚至比驾驶EVO仿、STI这种高性能运动房车还容易乾略公。你唯独需要的攻纹愁,是练就一副有力的双臂举,因为它完全没有转向助力废胖,停在原地肃分,方向几乎是打不动的孩夺想。   由于场地的原因回吞,试驾过程不是很尽兴窃承从,并不能体验到X-BOW的全部性能替墙。在狭小的环境中辰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展荚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势缎,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力堵尚。因为使用水平推杆减振器呈,X-BOW的底盘可以尽可能的低何尾骏,在转弯中几乎不会产生侧倾堪。多连杆悬架结构稳定番吾膛,可以减少轮胎不必要的运动和变化删剧缚,保证最佳的触地面积绵秘底,用尽每一分抓地力卡谅钢。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度县韦票,这一切所产生的副作用棠心软,是你的身体要承受更高的横向重力矾。   在视线上窜鹃媒,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似插,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置坷,以及转向时轮胎的变化酒。利用这个优势碱陕婪,你可以把车开得更加精准既慈,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙投讨荷,这是任何房车都无法比拟的埠。不出个把小时复喜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蚂籍,高速掠过障碍物而毫发无损盛泛,那种险象环生的场面陵浓髓,我相信其它车做不到底昏,这种乐趣和成就感本,只有X-BOW能给你溪懒娶。   看到这儿嚷,你可能觉得这台车并不难驯服蹿袄,一切都很容易票陇系。没错腹,X-BOW没有设置很高的上手门槛鞘虱潭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单父耪恃,但是它还有进阶的玩法枢吻脚,这就需要很高的技术和技巧了履死。首先刨哩劣,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战烙,为了它的寿命伦,好好训练跟趾动作吧齐狗寒。漂移褐朗?也没问题蓉,在转弯时只要加大油门芒缉,车尾很容易就会滑动起来峦。之后能不能画出一道完美的弧线沛,就要看控制的技巧了嘎。   除了以上这些谢嘿韧,我还有一个建议婆翔。置办一套合适的行头快借爆,至少也得有一个头盔和一副手套鸥,这会使你看上去更像是职业车手拆。当然间膝驮,作为一台可以合法上路的跑车不,KTM也试着考虑过车主的感受寝芜坚,推出了一款GT车型涕。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃届,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已炊。无论哪种装扮道芳维,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街扰华,在气势上就足以压倒一切吵苦,而在性能上叭少,它也是所向披靡谢比,精准聪磋、灵敏的操控足以让任何对手汗颜票丁笔。虽然它可以以合法的身份上街阂色,然而对一台Ready to race的准赛车寥,街道并不是唯一且最佳的选择穗对,它最终的目的地乒酱梢,是要奔向一条真正的赛道愁黎,在那里解开封颖胃匀ぁ,去赢得一场真正的胜利裁导护。   说到价钱递雾,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车掀,一点都不值成衅。那么时,如果说花135万特落帝,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车鹤怀镜,可以带给你任何超级跑车都无法比拟澳,最大化的驾驶乐趣私划就,并且还可以在公路上行驶恢裤们,这样是否物有所值富馆币?答案其实显而易见反,值狮闲蕊,或者不值艰夹搪,取决于你是否真正热爱驾驶肺,热爱赛车运动温杭。 责任编辑恐估:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词松碗,早已见怪不怪疮。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车居氨鲁。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过浆讲,广汽丰田出品的YARiS L致炫外耗,就是一款加长版的小型两厢车肋,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志裴星齐。 知识普及揽赦:为何不叫“ 雅力士”了罕慌?   相信很多人都会有这样的疑问蓟摆华,从车尾的英文上来看冻客,YARiS的标识与上一代完全一致缴弗,但多出“L”字母嘘矩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观冯剿肠,和同级对手相比也一直处于垫底的位置频伎。全新YARiS通过变革性的设计第鼎臂、加大车内空间瑰、降低指导价翘凹畦,从而想抢夺A0级市场的份额夸拼何,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望怪培。不再使用“雅力士”的中文名称蹬测含,意在新车型有着脱胎换骨之风貌陇璃煎。   外观刃廷雌:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型虫,如果拥有一副出色的外观设计伤施,那销量肯定低不了宝份坏。广汽丰田的全新YARiS L致炫烫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化寄呕,能让更多的人接受兑对女。   =============分页符=============   原标题童氏萍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的较枷,所以在造型方面与海外车型有些差别旱的母。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯瀑,“梯形大嘴”车头动感大气芬浪碘,配合超长的轴距漓虐末,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受琉氯蔚。   =============分页符=============   原标题哎览促:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰捌吾:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内夸疤,相信你会有两种感觉巴钩屉,第一儒泉筏:中控台设计非常大气谋儡唱,和丰田系列的SUV车型风格一致电挟。第二碑:超大空间被,后排空间完全比拼一般的A级轿车荆充。   =============分页符=============   原标题碴恃瓜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm虑驳,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意恫汲。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车衡瑞,但是空间方面完全越级的感觉理钎,完全不比一般的A级车差橡筐世,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服滥。   =============分页符=============   原标题巾哎快:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蹲睦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意刹,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错览毯女,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿庙,中后段性能并不出色竭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高戮寺坞,高速行驶油耗方面并不出色纤绞经。   结 语   作为一款城市代步车型弓施捍,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多翔漓,外形方面就能征服不少年轻消费者屏。此外揣翱蔚,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一人侯某。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理渐鹃,若果说美中不足的地方丘浪谁,那就是匹配的四速自动变速箱了髓逃。(韩威) 责任编辑担畅牟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒乃狙,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏谁鼻?告诉你努吕,这是真实存在的一辆直线加速赛车输来。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车佬盒妇,基于2014道奇Dart车型惭寄功,型号就叫做Dodge DartPro Stock仿。大概意思是“超级街车”窟尼坪。虽然只是称作“Pro”华耸廊,但它的结构和普通街车已经截然不同警欢席,一点点相似也仅限于外观上魏拭沫。一个专门设计的底盘何鸽,扣上一个类似“街车”的壳子梯肋嗜,除了好看以外腐彪书,也是为了让车子的空气动力学特性更好袜涩钒。除此以外肪豪看,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”缔惧路。   作为动力核心吾谋,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造怂。与常规的“以街车为基础改造”不同避,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同容。据厂家介绍琅堪瞄,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时臼,而极速则可以达到480公里/小时隙策露。   Mopar没有公布具体技术细节湘镰,但是在上个月犯不骇,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中痪秸本,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速撂缓掣,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考跋手:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力魄丁,它跑完402米还需要9.9秒星票,而末端速度“仅有”235公里/小时刑汲。也就是如果两辆车进行一场比赛貉焕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候冠佬,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半彤垛杠。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭腿凶茸,当然也无法在普通街道上行驶吝檀答。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采牧。 责任编辑荆程:赵春晓" "  4月11日秋,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市垃,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版欧,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元呕堡溜。   4月的京郊春风和煦感,桃花盛开票兢,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意慧,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基县派沪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象敦继丘,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼囤吼。   然而稍微有点遗憾的是谅晌,由于相关环保政策危,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基潭氰。   =============分页符=============   外观内饰景膳酱:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别搽始农,最明显的一处在尾部的4X4 Logo翰矢软,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外省悔焚,因为配置的原因骋咆,柴油版在一些细节识瞥,如前格栅了林、雾灯等处精简了镀铬装饰韭枪哺。   另外擒姓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎时氰,规格为265/60 R18洽,采用双五辐样式态郎嫌,与高配车型的20寸轮毂有所区分碌蘑忍。   外观上投,大切诺基给人的感觉就是硬朗缕、野性惰剂、豪放啃坚踌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样刚,如果不是看到车尾的标识篱船柿,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版烂控箍。轮胎的使用与其它车型也是一样的唱。   =============分页符=============   内饰方面氮啃录,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致筒怠纤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同热垃,但是做工方面表现的比较细腻趁。各个部位间的接缝十分均匀埃,内饰表面的反光也抑制得不错辜戈。   =============分页符=============   动力与驾驶感受令疆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的公阶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机快。这台发动机由意大利VM公司制造辖,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造汕操课,国际知名度较高斧,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下举权,最大输出功率为243马力(179千瓦)渤凰毁,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米赴。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱醇谜,采用电子挡杆设计旅,事实上啼,在菲—克集团下的很多高档产品上捅,都采用了这样的档杆设计捐。   大切诺基是个分量十足的大家伙荤,体重高达2.4吨掂糯鲍。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时采奖,都让人觉得动力输出稍弱桃。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同宛侠,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩坎弗喂,这使得在实际驾驶过程中侠恳,柴油版大切提速很快才磁,驾驶感受十分轻盈倦譬。   另外才筒,发动机的噪声抑制也做得不错镭盖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大采炯,但却绝非印象当中虏筏麓,柴油发动机那种高振动镁碧勺、高噪声弦梯,车内如“夜店”般的情况邢计蛊。   在打开ECO模式的情况下捻凭鄙,发动机的转速在1500rpm左右的时候患,变速箱就会做出反应奔,升挡很积极狭你。当车辆行驶到70km/h的时候躬,变速箱便会将挡位升至最高挡僚瓤,我们在城市中使用逗,第8挡也是可以使用的删咳轨,并非摆设绅。如果关闭ECO模式哨,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右旁,动力输出得到了一定的释放滴,当然合,噪音也会随之有所提升阜舰梳。   柴油大切的油门踏板很轻盈碌卉,发动机对踏板所发出的信号反应很快奥搽袱,但初段调校的有些过于灵敏了昏弊,尤其是起步时僳蓝,轻踩油门输炬,车身就会有向前窜动的感觉垦赊,想要平稳的起步还是有些难度饰,如果初段能调的沉一点捎轨垦,感觉会更好邪丸商,驾驶者对动力的输出也更好掌控虑洞痴。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样安托斗,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统厢齿瞧,由于取消了空气悬架日,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的腑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式毛,分别为自动绦懦埃、沙地辈悼、雪地和联、泥地和岩石棵看替,这些模式都是通过旋钮进行操作的叮,除此之外还有ECO节能模式和运动模式胳坎头,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择瓮。   此次试驾室,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验赴醚辞,其中的体验环节有沙地钠、U型坑和炮弹坑三个环节泞刨芯。在进入沙地之前祈,首先将车辆选择到沙地模式挥辽,此时车身稳定系统自动关闭屡山。由于没有空气悬架袄极,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了逢。   模式选择完毕之后邵沸,开始正式进入越野产地瓮,在松软的沙地中讲,要保证车辆的行驶速度播撩。在沙地中行走虏,轮胎出现轻微打滑是很正常的飞柔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑锋俩,造成更大的麻烦程谋系。   在U型坑的环节借乓,选择到岩石模式之后停祭,分动箱启动扭矩放大挡刊此拇,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍潍,传递到车轮上的动力会更加强劲纲哀粹,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过朔。   炮弹坑对于车子本身来说戎,算是更具有难度的项目了龄,也是考验车辆四驱能力最有效的环节猾扇。对于大切来说午,通过这样的测试还是比较轻松的穿儒饲。在模式选择上仓谐歌,我们依旧可以选择岩石模式疾,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动搪,保证有附着力一侧车轮的动力输出共膊蔼,从而实现脱困敬肉。   总体而言房泪,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在滔疙问,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色门肃。在整个越野体验环节厢恃判,对于动力的感受也是比较明显的寥家,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松恼叼,主要还要归功于这台柴油发动机倦考,低转速扭矩输出足够大茎,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松方繁。 责任编辑砍培:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列详榔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK惰辛擎,以求为各位网友购车作为参考舵健扁,本文我们继续进行溶白覆。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)掂,作为合资品牌的A0级三厢轿车花想,经济实用以及稳定这三点立市之本瑟,谁展现得更好匆,以下将逐一展开呢脖潞。 外观解读陆煌犊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中敌阔漂,这次“重生”抛开了以往的产品定位司凸,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型窖筷酸,接过老款颐达的市场后纫,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势挥骋。   刚刚完成了小改款的阳光史鼓,2014款车型延续了前款的整体轮廓甘,细节之处作出的调整壤第,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸息。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型烘可,另外增加了反光镜转向灯谷祟、倒车雷达等外部配置还磷。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车腑,但两车在细分定位上有所区分搪韦电,新赛欧更经济坎淑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定吨浅。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本朽良,两厢造型更具时尚特质敌看次,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重告。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蒜,前脸处的线条切削更是全车最多之处擂巫莎,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅努,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾贰饯写,三厢车型尾部中规中矩里,采用常规一体灯罩的尾灯靡傅才,正是这一产品区分的剪影疾驴。 看完两车的造型凶遂透,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现剁松。详见下表兜梁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观琉,您更看好谁驴肉?欢迎参与一下投票镶嫉搜。   =============分页符=============   原标题趣谷褐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比轮:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩苦,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直毒,各区域之间的串联均平滑带过缕吓,整体风格更注重功能性撮,力求在有限的空间内满足实现应有的功能厢穷,并尽可能带来更多储物空间溶伴。   爱唯欧的内饰布局现代感十足统,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征囤,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表形拎溜,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一铺该戈,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点踞。   另外颓穗,随着车载多媒体系统的发展步,触摸屏更多的被普及县痞,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕挟百率,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能奶酪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高坊傻聪。 配置对比榔:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置核腿嘲,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比吝,仅供各位网友参考岭屎。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题俊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比滦禽窘:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度罕:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度煞:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示虾,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风钳,而车身与轴距充角,以及普遍日系车型空间利用率上的优势闪孔鹿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹歇烘。   动力系统对比耽咎柯: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面睹甸厦,阳光仅提供一款1.5L发动机骏览苏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择呛班诗,同为四缸自然吸气版本甫娩,排量的不同即动力上的差距蛇。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)鸽台箩,具备重量上更轻的优势可妮措。   两车的自动挡车型稻己,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱刑,其平顺沟拳、重量轻及省油的特性毯取佳,同级别车型中具备一定的优势阂。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下镜劳寐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT返灿乓,在挡位上优势明显辰峭饶,但其换档顿挫在车主之间常被提及梅。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间称不览,外观上二者均具备典型的家族特质眷肋,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面寇划。内饰布置阳光以实用为主烽悸褪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质揭伎经。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现睬捕。综合本文所述撤趟少,两款车型您更倾向于谁侨夸?欢迎参与以下投票官。 责任编辑轿叉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车亲爱,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐怒毫,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了撇揭。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言炊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比炬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型钙,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比挥瓜钉,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近馆餐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面澜潜,K3S并没有使用目前三厢K3的外形拖炕谷,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同托菱残。也说明K3S试图走运动化的路线勾翁探。   起亚全新K3S的长醇纹沫、宽糖、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm口警,而轴距更是达到了2700mm的水平沉侍妨,在同级别中也属于比较突出的成绩扔萄,对空间方面肯定有着很大的帮助蜗。   两厢车的整体造型非常的简洁干练工,车身线条也非常的流畅评牌韩,有着极强的运动感氦,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差桨漠冉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别妈,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用辖。至于骐达配备的大灯清洗功能来说鹤廊围,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的湍婆隆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达佳挖,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm荒仑餐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的喉葡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅戈坝,加之降低的车身让骐达更加动感圃弘。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性荚。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感怒拾。形状突兀但线条流畅的尾灯夺,红灯部分占据了大部分探逼,白光部分呈现斗勾状寺笔茨,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出拧朽。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达为,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置桶筛粱。能够有效帮助你快捷倒车恃沁愧。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否计馈捂,因为外观好看主观影像比较大痛猫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面坎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多嘛猎,基本沿用了现款K3的设计财伸停,提供全黑色目腐、黑米色朗境、黑棕色三种不同的内饰配色纯。做工和用料相对也比较不错娶吉。内饰除了硬质塑料及软性材质外墓驮竣,仪表盘上方还使用了真皮提升档次乖。   骐达的内饰设计线条非常流畅敞催,整体质感较旧款车型有所提升松。内饰颜色采用黑色作为主色调酒眷铜,搭配银色饰板纽霉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比纳,满足不同消费者的需求惯师啊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备吾,多功能真皮方向盘以及定速巡航枯韭始,从上面表格已经很清楚的告诉大家救提荡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP癸讼、胎压监测等配置韦螺。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富吩,其中ESP甘林速、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力伦欢,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题迪胜。 =============分页符=============   原标题勃薄比:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蜕绘,整体乘坐空间相差得不太明显夕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同抄斡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富盘身,座椅表现方面K3S内部填充比较实歪桃茬,对腰部支撑方面会比较到位物。而骐达延续日产车座椅软绵的特性勘卜,其座椅表现比较软盛衰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感舜。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多滔炬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势沤筏。在乘坐空间是差不多的嫡表砂,K3S座椅设置得相对硬朗八闪,而骐达设置得相对舒适良底乒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因活。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L排,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S琳煎妥,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T闲搔,很好的满足不同需求的消费者陕班。起亚K3S相比起来就显得配置较少反详。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型入,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好茬菏,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同庭逛墨。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论版拴,详细还需看我们评测所出连非。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题纶蜂,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求豌抗。   点评染绅富:随着两厢车被广大的消费者所接受描膏,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款叹缚。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动假篙,如果在这两款车选择其一的话摩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动亲霓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素商。 责任编辑沟慨龄:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉屋,甚至有人无法确切的喊出它的名字鹃齐脊。其实这款车和我们并不陌生滩黎判,因为它采用了与三菱劲炫相同平台娇隘,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似废。所以出镜率不高的标致4008赣联,确实具有太多不为人所知的身世淑,这使得我们有必要去了解一下这款车剂袜。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路吗隙怠,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体摆申,呈现出风尚菜烯如、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感孟郊。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签裳,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰喜匈堆,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚尉筏菇、科技的感觉略拇。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm凄捂孝,轴距为2670mm拖茂雷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫凌丘、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造氓筷,所以在车身尺寸上它们相差不多湿。   从车身侧面来看缔茄,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鹊沦,整个车身也因此更加大气而富有力量感乘垢换。后排提供了私密玻璃透眉盖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风庙痰坪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满绅,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因夯淡哗。另外虽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心抖广,尽管造型简单魔,但通过与腰线的巧妙衔接五胆尸,使整个车身设计连为一体坪闲淘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂汾舶,配合普利司通的225/55 R18轮胎钳掠激,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上昂沫泡,都具有不错的表现酗。我想应该会有不少车友会非撤匪遥看重这双“大脚”染颧。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比啡薯,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意沏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发毛目,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样羞诫局。不过标致4008在一些细节上却与之不同酚虑,譬如采用了大面积钢琴烤漆涧扒,辅以细节上的优化嘘寒。   中控面板做工不错垂立吵,按键旋钮设计很精致钾僚秘,且手感都较为出色淘桨磊。娱乐扩展功能也比较齐全掸,AUX毙漆埃、USB以及12V电源都有装备搬危拉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点碾,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯短表。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错歌劫茫,下面还有黑色钢琴漆点缀垫艇,凸显出了较强的质感糙。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍堑须绅,若塑料饰板能换成金属材质的话伙蛔酣,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表飞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息誓怠成。在转速表与车速表之间化郎粳,我们看到了一块显示屏密,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鸥扛悔。 在乘坐以及车内空间方面吃,标致4008秉承了家族在这方面的优势窜豢辛,座椅乘坐舒适并且支撑性很好吼匣。   后排座椅靠背很直丰肆歪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉晌开台。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外圈粮蔡,坐姿却让人觉得并不舒适眷顿鲁。   标致4008的行李厢内部很平整户捐据,而且后排座椅可以4/6比例放倒擞念。这样它的储物能力将会得到提升黔秦,对于搬运一些体积较大的物品视蜕,可放倒的后排座椅显得实用夸钡。   =============分页符=============   在动力系统方面纹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机古人疲,最大功率仅为150马力犊授,扭矩峰值198牛米腑埃吃。这台发动机配备到这款车上只能说是够用全,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了绦。 全系搭配加了CVT无级变速箱痪蚀,具备手动换挡能力缆齐。在实际道路行驶中吭,CVT变速箱表现的非常平稳颅。   标致4008在起步初期油门响应还算及时弓痢,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音肚,却没有丝毫提速的感觉试斯眠。不过儡,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些辉,在平稳驾驶时超车变线很轻松狭杭琳。   标致4008装备了3种模式的驱动系统欣设,2WD(前轮驱动)适合于城市行车乖归爽,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力炔扣,前轮最多可分配85%的动力膊句,后轮则可达到55%畅敢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%崎番逆,可以应付雨雪猛苦喀、沙石和泥泞等路况炉阂,也可以轻松面对普通的越野路段貉。   标致4008并不属于难开的车型辟圃沪,尽管车身较大每班跑,但是方向盘非常轻盈鲜,即便是女性驾驶也会非常从容天寇,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线什纪诺。   结语涎:从市场战略上来看骸仑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型拍爽,4008不仅丰富了进口标致的产品线闹,也为消费者提供了更多的选择怠蜗。而从产品本身来看括,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫阂堡,能很好的迎合中国消费者的审美卑。在驾驶方面泪态,标致4008表现出非常舒适和安逸瓢,非常贴切城市SUV的特性极精习。 责任编辑犁烘:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型垒,自2011年上市以来凭借着动感的外观艰惕、实用的配置以及不到10万元的实惠售价灰那,受到了许多二三线城市消费者的青睐甩宦抒。不到3年的时间素释惶,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610编举鸡,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率晒。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型佬鹿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车啤,将在4月的北京车展上市砍,预计售价区间为6万-9万元点识沏,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者测咖。下面就跟随我的镜头跨,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车悔零。   相关信息铺虐陆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌戎痉,2011年正式推出了首款车型宝骏630晃龋溃。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力卯踢廓,结合上汽和通用的生产技术温冠伤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计年,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌屉寿蒋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计寡,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO题逻拇,与进气格栅具捕、发动机舱盖形成盾形区域莱戒,造就了独特的宝骏品牌DNA城蜜。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计管缔。从前脸上看珐,与宝骏630的设计保持了高度的一致毯昏咕。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势童农。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计权巢,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装亮灿,颇显动感杭。   在车身尺寸方面谴,宝骏610的长为4401mm览、宽为1736mm豌、高为1462mm假。由于与宝骏630车型同平台生产略型,因此在轴距方面并没有变化鞍鲤,依然是2640mm薪负,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐冻饲。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蹭抡嫡,尾部扰流板檬扯、包覆式的后风挡玻璃赁界邦、硬朗行李舱的线条犬促,颇具运动风票。与此同时覆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂派,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利缓锈凶。   =============分页符=============   内饰方面昧茂扁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度康司。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配插蹭,方向盘搭配银色装饰条痢台,整体风格偏运动景,带来不少新鲜感沙内。此外乾,新车仪表盘也进行了全新搭配卧链,采用双表盘设计惫驳猎,更符合当前年轻人取向峦。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条弗宛纯,提升档次的同时也带来的一份运动基因淀苛坦,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘橡纤。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多汞,LED组合仪表提升了整车的质感般喀瑞,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验己孩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势科牧藏。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域懒绵,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论陕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹毖墟,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面妨替尸。   宝骏610是一款两厢掀背车型稠确呸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性圣堆分。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够池伟尖,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒驳,也可以按6/4放倒座椅毖抠厘,放倒后容积可达到1300L沤矛。   =============分页符=============   在动力方面兽厩,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机挂橡,最大功率可达82kW俏勺咳,最大扭矩为146.5Nm牢,这款发动机也同样在630车型上使用簿搐脊。为了发挥出更好的动力性能嚷童猎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器使,此外还配有5速手动变速器可以选择哨。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品娃,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升忻盎吼。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝呛纲、君越暖、君威等车型上惕。   在整个实际驾驶过程中柔访,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳漏。在1500-2000低转速时殊鲜揣,所爆发出的动力输出还算尚可颧,油门响应比较直接洼废巢。但是随着转速的提升冲,档位的提高虽警,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来钨通。这种动力表现不温不火茄,但是足以应付城市道路使用揪京母。   相比于第一代自动变速器亩醋,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升孺钦。只需稍微深踩一下场,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡搬达,只不过由于排量的缘故溯涵耐,推背感并不是很强烈捞,且高转下的再加速能力也有些力不从心浦拜短。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适茹挞得,这也完全符合它的家用定位霓。在经过颠簸路段以及减速带赐疽沮,悬挂能很好的过滤掉颠簸感勾享馈,让驾乘更加舒适凸魏挽。此外控饰,在过弯时底盘也显得较为扎实笛。   结语狄:宝骏610的家用车定位很准确编图,配置很务实捕袜,储物空间多踩驼猫,不过在用料和做工上还有待加强省寿。不过动力系统方面确实不太给力怪,最多可以说是开起来比较舒适如身茶,这也比较符合它的定位强橡淖。作为一个新品牌归校刨,宝骏还有很长的路要走荡行廷,虽然已经走过4年多荚赊,推出了两款车型砂市难,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样番蹿,在自主家用车市场上打出一片天地来携,我们将拭目以待频肆嚼。 责任编辑夺淳:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上堑端椽,大众展台上首发了2015款大众Jetta位。这款车在现款Jetta的基础上方男霖,针对外内设计细节进行了小幅修调攘,属于一次精修边幅的小改款芭醚癌。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整豪,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注词邯。 全文总结霸:   对于这么一款外形细节有新意菲毙,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta琶,我们只希望它能尽快来到国内佳,因为目前国内的速腾车型杭氖,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势类炮惟,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面辈很。 责任编辑杭浦裸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域敲,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作健卵乘,深入布局缕吠荆。其中包括类似上海大众新桑塔纳跑坡欧、一汽大众新捷达壕、斯柯达昕锐勾苏、以及再早之前的本田锋范短、日产阳光等等陵炒袱。可以说彭,在这一细分级别吞垢烽,乱战才刚刚开始纱拾谱。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手定脊。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去配,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蹄。反而厚重了不少跋绕,进气格栅的样子也和标致508更加靠近卯。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱些。就前脸部分来说锌还卿,整体样子是非常简洁的懒,又有几分动感嚼,和标致其它车型相比是有些差别的盾般沫。   侧面造型规规矩矩姆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现瞄贺纶,你会发现贾怂勃,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉庙惶蜜,当然你也会找到一些标致家族的特有基因长守假,但301更多的是安安分分的一种踏实感板。其中访到,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸革栓蹭。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素躲,没有那么规规矩矩甫,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守古肥,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体汾谈阿,这也是一项非常讨巧的设计忍。设计感油然而生挂迁,除此之外泪茅,车尾并没有多余的装饰物皑铆,简洁实用依旧是主要风格测控袜。   本文导航" "斯柯达明锐魂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车桨,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌翁似,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在星硼,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台缴艇江,可能除了家族化的设计以外吾,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了崇抨到。 虽然它采用了大众的MQB平台钮玩,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分颂,所以全新明锐在现款上有了很大的突破翁酱,全新的家族化设计让它年轻了很多蚊,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价亮此,但是相比现款硷,它的前脸更显稚嫩脯坪,也可能因为现款有些老气横秋吧赋。 车身尺寸方面暖泊,它相比较现款有了一定的进步沛佃浑,内部空间方面自然也有了一定的进步淘惫,在后面空间介绍上我会在进行阐述购。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7害其,这也集中在细节设计方面爬,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱看,还有合理的镀铬装饰次,这也是新明锐年轻的一种标志陪丝泻,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次镶。" "  2014年4月16日涸供口,全新英菲尼迪Q50正式上市帝,售价区间为32.58-54.98万元靠。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型铺绕,2.0T车型三季度到货糠堆捍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版纱,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版晌酥。三车官方指导价格基本在42万元上下李,具有一定代表性殴。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表仇卧:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者躺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈小,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息盒,车头造型极富攻击性魂扦,侧身线条动感优美立付冲,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显弓碘。当然删婚,它的进化不只是看起来那么简单架壁归,内功的修炼更让对手望尘莫及悼梯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的下涪诺,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中髓锚赂,而且大有愈演愈烈之风息,尾部设计很像自家的新5系桃鄙,家族化设计不可避免吴侵犬。即便是标准轴距版本场,新3系的轴距还是达到了2810mm铺仑席,比上一代有小幅增长硅姥,再加上悬挂对舒适性的妥协称,曾经犀利的3系已成过去脱,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已刃哆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的禽,那非雷克萨斯IS莫属了困垂膳。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象惰立曝,车头动感夸张纹,车尾简洁利落箔搽,虽然有历史车系的影子疏谴诞,但这绝对是对精髓的传承和延续抡。   本文导航" "  又到周末了扰纳纷,在大学破旧的宿舍里携,百无聊赖的仰躺在下铺上休颁祷,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报弯,心中泛起阵阵遐想童不。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角事美,充满战斗气息的车身匈乓臂,都让我无法安然自卧拴,打起精神骆,跑到隔壁楼的图书馆板,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志韧旧。没错勿,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我磷,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心诞渡。但是雀尉郊,今天要说的主角并非“兰博儿”价,而是广汽本田第三代飞度库据氯,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车桑颓努。   ?什么是边锋主义廉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴タ耄合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉矢,线条过渡果断脖呕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴歉婆峡,包括讴歌品牌也大致如此相宦扣。第三代飞度相比上面的两代副唐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致凑。车头部分比上一代更加动感掇,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状烯蹲,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰笛济。给我总的感觉是齐,车头的成功是线条运用的成功惩品矢。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象蜜违末,从车头到车尾一气呵成辨备,整体感和流线感非常强诡绰莲。从某种角度讲蔡锹,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙喷撕痢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛围,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蓟械,但相比其它竞争对手坡核,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出腻。   车尾的感觉并没有车头那么好赣现陶,对于我来说戌班,车尾的设计并不满意遣。过度使用的镀铬饰条赔怂堪、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口陀哺寿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复甫焙。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道迫孙,在纽约车展即将开幕之际兽庭汐,路虎发布全新发现Vision概念车厘霖,配备多种新功能轮痢荡,智能玻璃实现透明引擎盖厘窍,座椅灵活变换可实现共四种模式楼,包括远程遗缛潘控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形长蘑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列篙娥,第一款路虎发现诞生于25年前焦孤,全新发现系列定位于“休闲”霜酗铆,总计拥有四款新车才嫩埃。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题尖褂,多功能配置良,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力投捌。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术仟,其中包括远距离曳锵婀保控掳捆艰,智能玻璃等廊贯良。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景阀。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示葡飘秸,“新车现代化的哆,切题的碑,并引人入胜的设计槽,是发现车型发生的重要转变伎伍屑。”" "  [汽车之家设计] 2013年酚桐休,我去过一次柳州径猜轻,那次群眠欧,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂厕鞠,当时对堪帆,宝骏只有宝骏630一款量产车型瘦篱,时隔一年畦汾,这家公司有了新动作杭闺轻,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市汀赁筋。官方表示炽上妨,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品纠小。   事实上挛残,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型兔烹,那时忙,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶娃,为了配合厂商对车型做好保密工作下,当时我们也并没有拍摄相关的图片晚垮。掐指一算稳垃,当时姓,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了警敲桃,在聊到这个话题时吓厦猾,项目负责人也表示沦睬忱,整个团队在这期间做了很多的工作疮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性匆爽,即便有着此前宝骏630的经验捶,但对于一款新产品而言围嗓,整个团队仍旧不敢怠慢钦衡。   为什么要推出一款两厢车稀备凭?   新品牌诞生初期收粱,单一的产品有助于更好的把控产品质量脸鞋疼,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑瓣揽抬,从而将其转化为品牌价值彭氢,在品牌得到一定认可的前提下歧,适当拓宽产品线匣必,无论是对品牌湘,还是对市场而言都有着积极的一面陇写。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型晨,较为官方的说法是“以市场为导向”崔惕趣,不过在我看来多矩,这仅是一方面飞倪甫,在有了以上需求的前提下鲍缝,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡白譬,于是才有了这个方案趣啃,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外镶,车辆的动力系统庆辅脚、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整酮,这对于一个尚处萌芽的厂商来说巷氏,无疑是一个两全的方案诽脆憋。   两厢车在定位上有什么不同吗栖世香?   简单来说黑恫劳,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物亭团,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本锑,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可翱懂。相比之下鼻绵,因车身结构缘故笑尉宛,车侧和车尾的造型变化较大哺。 造型设计没有太多想法   在我个人看来板垛,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法广,印象中厕班擞,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车径伯轨,有些时候级捐靖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素痢工。当然熟,每个厂商都有自己的想法沧,这种实用主义并不是坏事霜,毕竟盼醒莫,车是用来开的吨,把主要精力投放产品稳定性方面纫舵涧,对打造一个大众品牌或许更为重要哇盾仍。   在造型设计方面秦疵渺,除了已经固定下来的设计元素外勘,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”牟擎。对于镀铬饰条的理解见仁见智田陋,然而焕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拓,正是在这种需求的推动下停,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场甭扫土。   察觉到这一现象后居,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思纬汰,显然媒,一味的添加装饰条并不合适港签,毕竟还是要均衡到整个市场的需求歧舵报。一般情况下剐冷,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区擒,除此之外瓤氦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条补赊,在设计师看来掸谋,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致伪。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50闲堆,我还不曾有过近身接触棵。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知偏,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线搅攘激,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统氏。或许这么长的一串文字来的有些陌生限狗,简单讲雇互娠,它就是在航空航天器上使用的转向技术玖衫褐。我们将就驾驶者最关心的方面挝芳,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS瓢开蟹。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装堤糕耐,人机交互系统的先进等等眷枪散,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触圣蓬,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力眯。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主目抬捌,不难想象Q50的出色嘉毋笔。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳撑虚,同样雄,作为宝马1系的车主播卷汰,对于操控的追求反衬出Q50的优异呛。而剥离开车身的种种锯,他们共同的认同就在于这三个字母岛:DAS   【什么是DAS纶?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)付虎关,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一俺奖舒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制持睛溪,颠覆了100多年的汽车机械转向历史旧。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型顽。   【DAS工作原理是什么荡潭?】   车辆转向时笛,不再依靠传统的机械连接扳版,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制绊狠,根据行驶路况和方向盘转动力度搁,速度进行综合计算搜欢,从而指挥转向电机机构实现转向蚂纪难。   三个ECU属于并联关系斯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮皖派擦、方向盘幂、右前轮)递偷痉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况葛幕绿。当任意一个ECU被监测到出现了问题时都幢第,备用模式将立刻通过一个离合器被激活化贬鞠,恢复至传统的机械传动转向模式懊锯棉,确保万无一失热。但在正常情况下巨安高,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离诺。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈郡藤孰。   【DAS汽车的优势短?】   操控性乏:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞己逼搪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准皋肺成,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况乐弄狠,享受更多驾驶乐趣频畔。   【为什么线控转向比传统转向快汾?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入哭。整个系统中没有橡胶衬套绰隙,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间败,因此首先从内部减少“延迟”奋嚼。   【DAS对过弯的影响椿骇?】   转向相应得到改善瓶灰壬。传统转向系统蔼鸥,在接近弯道时奇蒙,驾驶者需要提前做出转向动作垛下扭,否则汽车无法实现平稳转向航。而采用了线控主动转向DAS系统连番寐,通过消除内部的转向延迟软,减少了预先动作的必要啼,实现更灵活的转向皑。而驾驶的感受将更加直接庭诽,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力炮彭,毫无延迟激拔钵。   【转向系统也能够减少疲劳蓬?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感仇沥,因此从另一个角度提升了安全伞掇屋。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘煤辍)奥傲啃,12款参与测试的车型中度突,在定速140km/h的巡航测试中滦,平均修正次数物嚏脆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍桑违。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点捂。   【DAS对于全新驾驶模式的影响为?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂粒控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表孟番褐:网上车市(www.cheshi.com)   当然瑞彩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目独矩土,而对于传统车型睫没,这一选项代表着发动机兜馈宪、油门踏板壕痪、悬挂阻尼兢钩鹃、刹车响应等等方面的细微调整娇鳖居,而由于配备了DAS轮胚卷,英菲尼迪在模式选择上袱,更进一步的调整了一系列的功能尚尼嗽,如降程:主动声音控制系统敌冉、线控主动转向DAS潞砰催、主动车道控制和主动循即灯啵控制系统ATC等等的设定势定。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里洛?】   通过上面的简单问答当讹僧,我想我们已经熟知了DAS系统拒抨,在响应更快较茨酪,相比机械系统更便于维护掳,节约成本释悉,减轻重量等多个方面都硕果累累矫那穆。而任何事物都是双刃剑轿沁,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里唐悔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生端解烽,他的解释既简单笔供,又复杂邦,背后掩藏着十年之久的不断试验勃俊,推理萎鹃哪,再试验的科研过程姓。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力镁。而这些内容无法用数据体现缉,还是按下点火开关吧坑挫。   本文导航" "   《极速60秒》遁厦、《死亡飞车》阀、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》剿,让车迷们大呼过瘾遁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现练戳偷。另一方面皋涎,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的眷,但开在路上肯定是最牛X甘,最有回头率的眯卑。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事胖,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”歇碎、“真NB”这样的感叹舞澎,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型秤副人。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别跋谩武,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分畅,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服梨。    作为最具代表性的美系车型尺狗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程舞檀,五代车型熠熠生辉橙渤湿。第六代车型也已经于去年年底正式亮相捅沫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看魏,主要原因是新一代车型不够“MAN”芒锯,缺少了野马的一贯的风格糙淖拷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美串拌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车帛蔡。 什么是肌肉车梗?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车填,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蓄刺。肌肉车必须搭载大排量V8发动机捷呸、具有强劲马力臂、外形富有肌肉感的美式跑车丝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表泡舷,例如雪佛兰科迈罗宪闻、道奇蝰蛇浅、道奇战马恍巩辟,还有就是本篇文章的主角福特野马沟拌赊。不过这些都是字面上的解释输膊蹿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义翅码楷。什么是肌肉车痘掸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解脱栓尼。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集谩滤按,科尼赛克Agera芹对、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币罐册澈,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别讲挺。但实际上并非如此揩姐,凭借自身出众的一面霉懊偷,福特野马在众多超跑中脱颖而出砷心,成为闪亮的主角酞四壕。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车牧扇,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机簧路蔑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上媚饥挟,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统控拟,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果汝篙。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影示归,野马还是地道的童星出道!是的舒,早在1964年刚刚诞生之际甭小,它就被搬上电影银幕测乐吹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》观库巍,也许大家有些陌生庆沥孪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品耙唤。在过去50年里蹲,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角腐涛韭。    无论是哪一年代的野马层炯,但凡出现在电影中粟,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球某。衬托主角的英雄气概或是独当一面醋己摆,野马都游刃有余趁忻链。在近期上映的《极品飞车》中奈卷,野马更是作为整个剧情的主要线索甲,陪伴主角经历了人生的起伏舷疟泼。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的微际堕,五门版的三款车型——耀真恒甘逆、耀享面、耀动分别为52.8万炕道骸、57.8万犊疯、62.8万港涩坛。另外还有只发售500台的限量版捎,价格66.6万元怀。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变绣别第,只是在色彩搭配上带来更多选择定屠,车型配置也更合理难甩峰。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器膏,并且通过优化四驱系统股,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现辣。揽胜极光一直被认为是外观控腺,但作为路虎车型番梳丰,它也有着同级一流的越野性能似桑。这是款长着女神模样此劫,也有着女汉子般坚韧的车挥。 外观赫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型未撤,所以不仅长宽高没有变惊,造型设计也和现在基本一致轮旗。设计师只对一个细节进行了修改孺徽,就是后视镜赏。新款车型后视镜造型整体感强粱淮抽,与车身有更好搭配效果拾。除此之外涝,极光传承自揽胜的城堡式车身究策吼,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留樊。虽然极光已经上市有3年时间赂侩,但时尚感丝毫不减叼堤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上搞缺需,极光有自适应LED氙气大灯膊、全景天窗等配置卞反贩,兼顾时尚与实用性式钮。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于钝教塑,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰泞,前后保险杠尺寸更大俊喇。另外抗嚷摔,2014款极光提供了11种车身颜色贝,消费者有更多选择奸拧秆。    另外胆,外观细节上能看到的摄像头和雷达疯,是为了实现自适应巡航线帅、自动泊车喘、360度倒车影像等功能匆久。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能恐趟视,既可以设定与前车距离或行驶速度帝偶,当系统计算出正面碰撞无法避免匠耍,会释放最大制动力降低冲击速度藐屋堤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能故千,实用性得到提升疾。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蠢,并不是说女性不能开廖,反正我问过数个女性朋友目,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗诺,完全不是自己的菜讲。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断犊,所以我觉得这样描述更加准确坍:这是一款为男人及女汉子准备的车封强。不是说它不好捎,事实上野帝的特点非常鲜明琼禄,优点也特别多篮垮常,但如果真的不能欣赏野帝的外形胺沛触,那么它的优点再多也是白搭烦雾。好了冯,说的够清楚了粳鳞船,男性用户请继续看下去猎,女性用户请酌情选择哺。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版鄙,也就是售价24.18万的最顶配版本部了平。配置非常丰富揭笛,但较高的售价容易让消费者望而却步力缎暴,毕竟男人也不是那么好忽悠的囤爸。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本陡。不过既然我们测试的是高配版本讥锨,就来看看这款车饰,按照惯例全,还是从野帝的外型设计开始瓢。   ● 外观肋:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议潘腹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑泞抨还。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV灭,野帝这种偏向硬派和复古的造型卵突,确实会给人感觉过于呆板和与众不同勉,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了夹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些壁评,这对于野帝来说无疑是个劣势搐碍,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间撇问凑,国内汽车消费更是以大为美敖剐怀,野帝国产后尽管已经有所加长楷,不过还是给人感觉不大很。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的犀仕粱,带自动点亮功能的氙气大灯母、大灯清洗功能热嗽卿、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备兑浦。日间行车灯采用光带造型斗,并集成在前大灯组内额芥却,样式比较简单翻绥,辨识度还是比较高的姓叉。   尽管车身长度不算长媚汗糙,但野帝的高度还是比较高的坑笨,一方面是车身设计的就比较高大卜晃,另一方面也是因为底盘较高处估,悬架行程比较长裸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm戎蚊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间掀棠午。   后保险杠设计的比较厚实都,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一接椿,也是为什么我们说它更适合男性车主痞梳函。倒车雷达是全系标配丹伐,不过倒车影像和自动泊车是选配闺羚森,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车垮孺怖。   需要说明的是擞乃,按照官方参数配置表誓僵屯,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的急娘,不过这台车并没有装配后挂式备胎懂,4S店解释说是同样是野驱版颧降,有的车有后挂式备胎敞潍,有的车没有艇额,如果不要后挂式备胎急,可以减6000元却蹈。   十辐立体式轮圈抬叭吝,样式符合野帝的整体风格农秤。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎莱撅,规格225/50 R17呵。这款轮胎算是一个折中方案碾瓶菠,整体表现比较中庸峨,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果般皖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差笛。" "  2006年始纲眯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程媚,没一年驾碱杀,这个品牌都在刷新着销售纪录佃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局硅。2014年潞隧,新的产品问世咀,这一次它不再效仿弄沏、跟随逃,而是独步青云社妓颅。   在过去的几年里寒海密,英菲尼迪的品牌推广是以设计菲丢、豪华为主要核心溜矾,由于旗下车型均以大排量为主崔,并在操控性方面有所见地踌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手纱胸。作为一个初来乍到的年轻品牌外,每一步的迈出都显得格外小心鲁郴寇,在保证动力性优势的前提下蚊砍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点赁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距盗方,原因很简单挥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性摄涩,也就是不同于别人的卖点疥奋扦。   在同级对手们相继更新产品的时候丘,英菲尼迪一方显得格外冷静顿祁席,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度莲,好在当它真正来临之时读,并没有让大家失望据,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼速。   在介绍这款新产品前晌,我想我很有必要做个说明辣臂,Q50实为G系列的换代产品砷,在2013年度慑拓其,英菲尼迪旗下车型根据轿车接、SUV采用了全新命名磨莽泞,即轿车使用Q字母唱晶频,SUV使用QX字母骚艘,后续数字分别代表车型榷锚虹,这样做有利于车型之间的关联度江峨弄。   2013年腔皑伐,我的同事在经历了12个小时的飞行后庐删,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50惯,在回国后的闲聊中浑犯,他的目光坚毅惧返擒,言语中难掩一丝激动盖,当然他对这款车的最终评价很高丛哆,抱着这股期盼迟昏肯,我们今天找来这款车瞎几,一同来寻味我同事当时的所感餐蠕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吨牡戎,所以厂商提供的测试车依然为美规版弛,所以动力汰肖、底盘的调校首,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同穿,但整体设计与科技性不会有任何出入承俩次,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说逃杆,也算是足以解渴了恨炕。   对于设计语言四个字来说怀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释茄盎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的伟,有时我甚至会想欺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量脱?正因设计团队的不懈努力嘲裳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表常峰侗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经毫艇伟。   低矮的车身舵毋妙,流线的车顶蜗,都是上代所传承下来的精髓示杜,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大唾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)杏,这与宝马3系的水平相当甫持扫,优于奥迪A4L幂恍、奔驰C级等产品殴鞋,别小看这一举措即,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性虫旅念。   对于轮毂轮胎的配备上浦,英菲尼迪从不走低调的路线轰履蠢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平炬涕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中希耍母,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接卉畴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应憨尘捶。   本文导航" "  2006年始雇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程喷,没一年壳氏,这个品牌都在刷新着销售纪录殴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局搞幻痹。2014年趣辰,新的产品问世梯擎叹,这一次它不再效仿哎寐氖、跟随到撵,而是独步青云剧钠。   在过去的几年里坏罚矫,英菲尼迪的品牌推广是以设计馈橙堤、豪华为主要核心崩艘盗,由于旗下车型均以大排量为主诽胜巳,并在操控性方面有所见地恕阀隙,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手沫收袄。作为一个初来乍到的年轻品牌伴姥,每一步的迈出都显得格外小心肖诗叛,在保证动力性优势的前提下凑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点戳介,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距缓,原因很简单壁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性纬蔑蹲,也就是不同于别人的卖点歼妓。   在同级对手们相继更新产品的时候能和敦,英菲尼迪一方显得格外冷静哩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度委辽簧,好在当它真正来临之时帝砰,并没有让大家失望回溅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼角档凤。   在介绍这款新产品前讼略,我想我很有必要做个说明镰坎份,Q50实为G系列的换代产品克,在2013年度伎摹氢,英菲尼迪旗下车型根据轿车漆挛、SUV采用了全新命名拈哩睛,即轿车使用Q字母身,SUV使用QX字母程呵僵,后续数字分别代表车型桅钳荡,这样做有利于车型之间的关联度黄。   2013年露,我的同事在经历了12个小时的飞行后寡尸烹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50体,在回国后的闲聊中赎祟挎,他的目光坚毅癸,言语中难掩一丝激动层,当然他对这款车的最终评价很高坞随思,抱着这股期盼杠谜,我们今天找来这款车芯硅,一同来寻味我同事当时的所感夏购。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吃,所以厂商提供的测试车依然为美规版岭感,所以动力喷抗、底盘的调校庙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同戏,但整体设计与科技性不会有任何出入齿泪刑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说署,也算是足以解渴了侗。   对于设计语言四个字来说儒赂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拴告,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的潦鞘,有时我甚至会想雹碌副,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量泊靡?正因设计团队的不懈努力桔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表兼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经扦牡。   低矮的车身漂咐乐,流线的车顶哀朴,都是上代所传承下来的精髓痴肖饱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大掸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)慈觅,这与宝马3系的水平相当屋复,优于奥迪A4L青破蓉、奔驰C级等产品卜惨,别小看这一举措啥晶弘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性势。   对于轮毂轮胎的配备上百,英菲尼迪从不走低调的路线杏朗附,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平懊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中推,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接断,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应副标馁。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首危舞报,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80户吓、陆风X5儒、全球鹰GX7冈寄,但依然无法撼动它的地位亮遂复。然而这样的形势也许在不久后将得到转变分碍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来汤,它就是CS75湃尼搬,来自长安汽车烯婆程。   在众多国内车企中劫副喜,长安汽车拥有较早的造车历史沁敬拾,并且对越野车的制造要追溯到1958年团,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下遣,对美制CJ-5吉普做了测绘设计皆奉能,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型畅绅,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面痪维。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量郸芒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础筹蛊。   在对长安历史阐述过后距蟹衡,这款新产品更是令人期待捐欠妨。在2013年9月抄,它正式在法兰克福车展进行了全球首发痉户鲸,一经面世便引来了无数人的驻足眯,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品倡木,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表联锣,诸多细节上的体现檄弥,可以看到与时代的接轨砰,说实话联舱党,即便与合资品牌相比慕髓瓮,它的设计也毫不逊色氯墨比。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表季泄蜡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV限皑随,在首次无伪谍照曝光过后渴度,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手歼任杏。从车身尺寸上来看融,CS75在长度与轴距上的优势突出遁篇锤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响逝借。在设计上斧亮,侧车身的视觉冲击力有所削弱遣,平和的线条增加了些许稳重感懒,而在配置方面绝不含糊晃墙,右侧后视镜配备摄像头取,为泊车提供了更安全的保障攻蜗,此外17寸轮毂的注入精葱,也为整车视觉性增加了不少好评分寒呸咐。   车尾的造型体现了丰富的层次感槐坞彩,使其得以回归至前脸的感觉屉烧,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔汕纯。此外堡豆锹,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统檄祈卢,可以看出CS75在配置方面的丰富性廊。   本文导航" "  上半期尝架奋,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况关,不同的设计倾向与不同的品牌定位偶,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念济。在“下半场”的对决中稿绕落,将会公布包括美系“话题”车型翼虎立锈、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果南持。   点击阅读疯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表船咸希:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后帝编,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表炮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目穗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后汤,剩余空间是否能够支撑两人乘坐溜,以应付那些五口之家出行的需求袒。行李箱空间的比较祁,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下沏,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱哇题膘,或者带孩子出行时抨绊氖,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品媳崩耗。行李箱内是否配备12V电源接口鬼杆孔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱鸡,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多挎。   ·模特A(不戴眼镜)身高愧汗靠:170cm 体重翠撅竭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高毫松僻:175cm 体重沤款兔:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地赶苦凑,长安福特此次也算酝酿已久了乏睡仓,可以说即将推出的翼虎虹,每个人都能从中找到自己心仪之处套胸挟,例如极具冲击力的外形豹巫、科技感突出的SYNC系统钠、人性化的内饰细节设计吕拭、又或是强大的日常实用性怒线,这次弟些,同级对手们真的要小心应对了洽。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后舌畔夺,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点偷,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年栋陡洽,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期痕苇挽。显然词漆,在错失2013年的发展大好时机后困巳,要是能够抓住2014年这个关键的时间点蔡丹嘉,其实也能够走在大部队的前列韧寡钳。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段桅,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多橇。眼前一遍利好到榔官,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008佬痞偿、雪佛兰TRAX朽,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位粹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市皋,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布峰剑,至今我们还没有看到实车舒翘坡。从目前的情况来看柏薯,它们很快就会来到我们的身边那吗。正是这个原因虽讳,在日内瓦车展媒体报道结束后盟掣,我们并没有着急回国才,而是完成了几款车型的海外试驾篮、测试和静态对比的素材搜集寥撑青,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目嚎。   看到这里酒,或许你会产生疑问晚:海外车型的对比对国内消费者有意义吗本?坦白地说泡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的盛坡:1.它们必定会国产并且在国内销售疥,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比抬港,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来枷,只是一些细节针对本土化进行了改造刺,但外观内饰设计瓶紊翻、车内做工盲瞄、人性化甭碎投、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化仙颂。综合上述所言谐,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义淘电跑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些敛履,感兴趣的不妨继续看下去攻评。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用沉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉瑰。例如CX-5晚、ATENZA阿特兹归方惹,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉顽散。最重要的是斯淬,它们不仅有所创新蔡,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蜂蘑皖。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋杠雇琴,再到如今的Axela昂克赛拉场娩,马自达3已经历经三代车型的演变睫。据长安马自达相关人员介绍继挪,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)价间户,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化合貉炉。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话斜亭杠,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹瞬。它的眼神更加犀利卫芬皮,车身线条更为动感慨贰摆。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹裙萄插,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳书搔玩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹祟。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连眉,犹如猎豹面部独有的黑纹标识协,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子详及泊,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼屏,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神凑谴。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线龟徊、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计衰幻歼。另外双,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神呵。据厂家人员介绍皑太,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层寿、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺射竭上,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化骨锻,使它的整体视觉感受类似红酒一般澳。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶ⅲ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm廉霞,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm稻,两款车的轴距同为2700mm锈。相比同级别其它车型趴,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势掸监。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌岸衅佟,不过轮圈的造型稍显普通溺供,不够运动戈怂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列武卯,规格215/45 R18垒下虽,抓地力表现不错临善寐。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎滑,规格只有T125/80 R16层。   尾部的设计不算惊艳幢酷逃,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全小丸菇。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性补沉,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蹬,这在同级别可是十分少见的仑肪。" "  说起海马福美来渡拈,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型势渭处,转眼十几年过去淑,福美来已经迎来了它的第四代车型阔翱蔫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5校。作为海马汽车2.0时代的重磅产品镭澎,新一代福美来M5采用全新平台打造梯,不论外观还是内饰拟,都已经看不到丝毫当年日系车的影子豁。在此之前琼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析欺疥,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型呜,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧但。   前脸采用了类似美系车型的设计风格前祈,宽大的直瀑式进气格栅府跨,大面积银色镀铬培烦凳,符合国人审美煎。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感的冲,腰线采用分段式设计苏,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰俯投。采用与保险杠一体的方形双排气口设计斡地荣,凸显运动感诫。但只有左侧为真排气口共得绵,右侧仅作为装饰保龄环。" "  对于中国汽车市场来说潭淌课,凯迪拉克属于一个后来者叔,当然这指的是豪华车市场好酥糖。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地康,那可真要拿出点真本事锹秆。凯迪拉克也明白这一点戒,去年就将全新车型XTS进行了国产涪,并且上市销售寸,销量也是比较乐观的尖靡随。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里购,无论是配置上还是动力以及外观设计上肌汲稼,至少能让大部分潜在的消费者接受说摧,这确实不是一件容易的事情狭矫。于是勉壕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款提,对动力和安全系统进行了升级缝。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版非,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版慧反标,仅有一款36S铂金版辩孟,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变凭和。   2014款XTS 28T铂金版外观廉翘:外观延续36S铂金版的设计屑荚恢。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同捶魔帘,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅樊廷,在其他方面则没有做改动茄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子精,没有做太大的变化挟,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上恒。   XTS是一款善于运用灯光的车芥,它将大量LED元素装备在车身各个部位透,正是这些时尚元素的出现剖纲,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸多访腿,获得了更出色的细节表现力皑蹄。这些称不上优势的细节表述钝芹,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方敞。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化拍华垢,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示晤拒。尾灯依旧是LED垂直式的造型眷汉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致宏辟。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界骑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新欺揉。早在上世纪五六十年代创,Citro?nDS就用上了可变悬架捞迫、随动大灯肯、转向助力陶莽孤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术眠崇逼,加上极为飘逸的车身设计桐挖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样撼斗。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌聊,2011年长安标致雪铁龙成立闲轮恳,到今天我们测试全新DS 5LS京漠辱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实炔崇,音译的中文品牌名念起来很接地气拔:长安谛艾仕坑,有股莫名的喜感妮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器乏,是台正儿八经的三厢车娶才烘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来疥踏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象囤案搅。如今干捣攫,马自达6已经发展到了第三代嘲肖处,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物癸,它的名字叫做佩:ATENZA将肠。之前我们已经解读过进口版本匡毖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力科母,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点痴盎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力时驴,这一次排量可不仅仅只有2.0L混牵芯,还有更加令人期待的2.5L沃孰惶。   注涎:此次测试中淌,红色车型排量为2.0L歧峭,黑色车型排量为2.5L咖揩。国产ATENZA目前还未上市清衡穿,此次测试为抢先测试汝,车型为试装车沉屡。   截止到发稿时唾,官方宣布福,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”改维,新车将会在4月份开幕的北京车展首发茫,上半年上市销售附。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蕾菠补,我们还是先来聊聊外观累睬蛋。相比进口ATENZA申蒜,国产版本在外观上基本没有变化乾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份哥息较,而且还特意加入了“Mazda6”的标注铣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6矗。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里梧断,“下”这个字可意为“以后的”宫篓,用来表示那些目前还没发生的朽菱犬、未来也不一定发生的事情韩剩口。比如有人说“下次请你吃饭”汹,谁知道是不是真的!同理绍,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”柏鹊抗,实际上暗藏了一些不确定性赫辟探:它能引领未来汽车的发展趋势森稿?或者只是一句空泛的口号骇电颈?这是我最关注的问题浦工。   当然也会有人更在意其它方面渐,比如外观内饰和空间等等挽,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述旅拾,本篇文章的最后也会提到衫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能甘芥寡。   关于下一代城市SUV的概念吴肚取,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力陪。在他们眼里挎吗,很多城市SUV都太“娘”了咖,连个小土坡都爬不上去怎么行盖导赣,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统尘核。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战逞搬、勇于冒险的心竟叼,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一胚锤趟。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然设茧捌,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型诗喝,真正能够经受得住野外挑战的车并不多盛,而三菱帕杰罗则是少数中的一员纤炮,它能够去接受户外的挑战桑掠敝,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统佃。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产幻窖,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售眉缅,目前主打3.0L排量的三款车型衬妊能,都搭载三菱第二代超选四驱系统垮,售价39.8-45.3万元祟,最高配的精英超越版多了后差速器锁止溃私,还有一个最简单区分方式攫蓉,只有精英超越版才标配后拖车钩坤锯闲。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史裴靡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来概,陆续又在第三代(V73捌叹暑、V77等)和第四代(V93改、V87缺蓟、 V97等)等车型上装备衫寺浪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三脚、四代帕杰罗)嘿礁扑,现在销售的为第四代帕杰罗纫健猎。   如果单从分动器的挡位看瓮赏吭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统事,拥有2H偷形届、4H匙圣、 4HLC慈妊、4LLC四个挡位柔兽,在后两种模式下扛拴,中央限滑差速器LSD被锁定孝芦犯,为四轮提供均匀的驱动力默侈嵌。不过值得注意的是剐捌赎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配泻琳,前匡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节瓶,简单说就是这时就是AWD的驱动形式莆桨,正是这样的全路况实用性蠕,才被成为超选四驱系统勾疯虑。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下粉邵,可以在2H新落纺、4H挡位间随意切换沙济,当处于4H位置时危桐,它相当于一台全时四驱车型邪,可以提供更好的抓地力和驱动力漂,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面倘廖,而处于2H位置时疙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善就,不过这样一个大家伙油耗不会太低极岸,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗畔迷楷。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝祟,4HLC模式时习,中央差速器锁止凯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时鲤口,不但锁止了中央差速器壁挂,还拥有更大的扭矩输出铰搭,此挡位的传动比为1.9:1洪态,扭矩被放大1.9倍瓣,如果遇到车轮陷入泥潭情况下拨宪袱,4LLc就能派上用场喷。在车内隶,仪表板的中央会显示当前驱动形式籍,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换洪僧,并随时了解到现在所处的驱动模式吻犀。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)熊师刑,应付一般路况毫无问题馈,但如果长时间处于极端情况下艇,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱宠,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多凭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试佩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性歌梢乐,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心卸菱娘,同时也提升了整个历险过程的安全性矫,因此光有一颗狂野的心还不行署懦,还有选择一个可靠的伙伴阑。 责任编辑嚷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品夯烫维,已经上市四年了睫齐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计椭泛,跟老款福美来相比档次感明显提升乾帆。除了看得见的设计差别豁汇,福美来M5在配置哎亥、空间方面也有不小的提升馈纷射。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本俱携,1.6L车型会先期上市拨溅吻,后续还会有1.5T车型推出掀娄。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本师劳煤,其中手动挡共有6款诺,自动挡3款但,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型舜失底,厂家介绍说叫旗舰版跑衡仓。由于厂家没有提供参数配置表蔡飘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别踢樊,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型策。 ● 外观烹拇:中网造型似君威橡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面范,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头匆夯,尤其是车身长度川,福美来M5达到4698mm型诚,超越绝大数同级车的车身长度切。跟老款福美来相比看寿系,福美来M5的车长簧、车宽和轴距都稍稍增加一些需,而高度降低了3mm病。   因为长度和宽度有明显提升慰,高度基本不变如耻,车头设计的比较厚实略垄,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的瘸。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网握涂梧,格栅同样采用镀铬装饰轰,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像等谴吗。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现访沥蹄,老款福美来就已经开始采用廖墩,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计饰勘。中网轮廓稍有些不同懂耽措,老款福美来的中网较矮聚抬,而福美来M5的中网稍高埠同,看起来更加厚重固松。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构簇沏塑。除入门级车型外姬钮竣,其他版本车型都配备了自动大灯湾倪钞,这点还是比较厚道的需蛊茂,老款福美来全系没有配备自动大灯然发旅。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔抵乱,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜涂庙范。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬钵变茂,能明显提升辨识度泡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)劳,是2007年买的歇磁梁,到今天行驶了9.7万公里左右酪。日常使用中油耗7-8升/百公里踩肥,除去年换了个发电机以外没出过其他问题涂吝竞。当时家里老爷子选它的主要原因有两点磕竞,第一就是便宜田偶,全算下来8万;第二就是配置高棋,07年8万带皮革座椅虫、天窗经暖、自动大灯和倒车雷达的车不多墟畅手,而且空间也算说得过去壳桶陆,总的来讲这款车符合预期惊毁颈,坊间说F3小毛病多呈徊,不知道是批次问题还是命好险怯,我家这辆倒是没什么事儿莲侨亨。新F3于今天上市谓傅,领导说我算车主回牧贪,于是我就来了悍史染。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧卿扁寇,聊聊老款在使用中的各种感觉驳侣。   ●动力及悬架垄:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱细桓甭,动力够用贪乘,只是起步比较肉慷棋,1挡和2挡齿比跨度偏大唤烧迫,走起来后挂入2挡转速掉的太多檬卷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡讼寞。   油耗日常市里开7-8升/百公里沉倍,还算满意笛缝。悬架初段有些生硬淘,通过连续坑洼路面时整体性不是很好告拓,对于颠簸的过滤一般尖赋等,后段软肖,拐弯时车身倾斜大埃。总的来说算是个合格的入门级家用车虐。   ●配置及人性化设计溅:   比亚迪一直走高配低价的路线划武,配置丰富戏尖亢,前面说过钝攻,皮革座椅丢地窟、天窗霜徽吻、自动大灯和倒车雷达都有所配备添舰浇,另外刃,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针炊牌,虽然不好看瑰许惕,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的呸。没有行车电脑显示屏极,无法了解平均油耗实蒜苯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤晦斡,首先价格便宜幂歪,其次当年没有也不新鲜)四。   人性化设计方面虽宋,四辐方向盘比较细耙,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤摆韦毯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用纳蔬统,四个角随便按一个都能触发罕铝。日常小储物盒好用内餐刚,票据滑、手机和水都有地方放锨矾,不满意的是门板储物太邪篮呛(硬伤)徐纷牌,平常只能放车证之类薄的东西梗忌桃,连杂志都放不进去淬案,后排基本上算是没有储物空间截此钢。   ●做工辟景: 内饰和外观各方面做工比较糙嚷,主要体现在接缝上纷东桂,不仅大而且不均匀哎,这是急需改进的瘫痰。   ●空间稳鹃:   F3轴距2600mm凶突,我身高190cm耍,有时候我开车泉孺,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受粉。后备厢空间大复疯悉,而且比较规整唱,用它进行过几次小规模的搬运霓,还可以美略。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲虎昧律,试驾中我也重点根据这几点进行体验线镶,看看新F3有哪些改善和变化翠哺痢。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回滔拷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》狠暖,仍无法挽回姑娘们的心钒,如今她们只爱大长腿和都教授颅惧。不知道你们发现没有文胺湃,宝马在汽车界引领着同样的潮流搔时弘,硬邦邦的3系啸攫、5系换代后都不再凶猛点,舒适感和精致感倒提升不少娘。现在轮到X5了叛乃,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的骇拘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气攀,我勉强同意这种观点拖司。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质碑疲臣,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片似嘿跋,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦挡诉赦,更显精致檬。总的来说茅饯痊,它不太凶厢,更俊美一些蓉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市篇粕,除了外观与内饰的小幅调整外凳,改款后的逸动引入了1.5T发动机肚。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分吧蚀,逸动采取了1.6L家庭够用逃糖、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策物,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)话貌,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型卉腔荆,一个争取“各门功课”都不落下烧,一个则是专项选手尼琳,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手炭删。 ●外观纱:均出自海外设计团队    艾瑞泽7氮篡:轮廓流畅岛帆、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列木、瑞虎系列封酮、风云系列及QQ系列)废檄,同时带来了转型后的全新车型蜡常邵,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7碎刷,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造粕嫂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用膏僧,更是出自海外设计团队之手单,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词拉苫。" "  刚进入社会的年轻人韦,它们也背负着太多的压力参讨,在家庭事业初步稳定之后破病杠,一辆车对他们就显得很重要叭。致炫就是一个体贴的产品逆耽,它有着炫目的外形雀顾烽,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致箱栓猾,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是坊堤犬,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上骋。从Yaris雅力士到Yaris L致炫某卑,变化的不只是名字现提箔,更是尺寸和定位菜逃陷,风格和潜力齿达浑。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着猎寒涕,吸引着更多年轻的用户群体澳仓金。   致炫外观灵动时尚挖,带着一些年轻的运动气息剐醛,车长为4115mm匙评,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm当兼吧,比老款低50mm;轴距为2550mm扑诞,比老款长90mm实恳强。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了笨。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点诧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”脚玖,这样的设计更有利于致炫的散热伯残吭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱壳纲。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利善,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吐妥修。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格许廊灸,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺腐须,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友遍衅,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助豆。   在ABB的阵营中袄闭,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车割弄蓄,他们的目的很明确呐棺蛙,就是抢占国人最热衷的这一市场潦垂。对于奥迪A4L兔、奔驰C级句建、宝马3系而言嚎省,三者都有着不同的亮点与喜好者靖,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价仍棚枫,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法恕。   在这款316i消息正式放出时陵锹,包含我在内的许多人都会想到一个问题恫泌,那就是究竟会减配成什么样惦?但在实际看来此岸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神扳德。无论是进取型还是运动套装版羌虏埃,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距臀,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼松定嫉,当然如果你肯花7800元童凹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯酸糯。此外娇拱五,对于现今发达的网购来说冻穿,这个根本不叫个事碍同枚,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多户彪盗,此外还有多种款式的副厂总成可阉病,质量咱们先放在后面化脸冯,至少价格实惠也能达到美观的效果蔑诵莎。   虽然入门级价格不足30万筋桶丛,但你却可以得到一款原汁原味的3系号报,在定名中你就不难发现藉,316i中并没有“L”施咖磺,它是基于标准轴距系列中的一员尚。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂线撩,对比现售的奔驰C级鳞、奥迪A4L而言巨妮,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蜕慕塑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉瓦桓悼,这是国人特有的爱面子传统性,作为在国内征战多年的华晨宝马来说叫物,他们自然也深知这一点滑垄,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蹬,单出排气也与320i的相同钠,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条尾,不过这一项在网上也是可以淘到的碧,副厂价格也就100多元惺款赖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐书按,然而在国内闯,它还是一种小众车型忻。可喜的是澎趁邢,近年来随着“旅行”文化的发展圭甸,旅行车也渐渐被人们认可署簇。在我看来讳谷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种碎,一种是像奔驰C级旅行版隙喂、沃尔沃V60那样仁叮,通过个性欺、漂亮充、动感的外观设计获得年轻人的追捧胳。另外一种则是踏踏实实走低调柑、务实的路线黑斡,用内涵打动消费者推,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种摆硅纠。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)鞭胜拘,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO琼肖拓,外观窝端、内饰进行了相应调整蔬歇洽,配置也有所提升屏,动力系统则保持不变侩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版幂绣,售价33.48万斥痘廷。除此之外泞,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版规想,指导价29.98万兄眯搓。   在介绍产品之前嚎,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来访滔。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人痢峡,1985年槐,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂匡判,并且命名为L&K(名字的首字母)公司喜,这正是斯柯达的前身炭。需要说明的是擎,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称射促伶,并不是指该车型限量销售瓜烩恍。   ●低调姜殊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看膊蠢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版媒翰筛、欧宝英速亚以及沃尔沃V60澳腥,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格供喷柿,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟秒、稳重抬,所以严格来讲圃邪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版僳孟贫。从上表可以看出鹊舞,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势郸浓翠,而且更重要的是任刚饺,速尊的价格更加便宜解唱秦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同何劣济。全新样式的中网格栅更具有立体感蜜奸翱,大灯组内加入了LED日间行车灯即温叹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来介换,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应奔,朴实份架、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉解讼谴。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯溺,并具有自适应调节功能罢。新款车型的前大灯造型更加犀利螺朴。此外怪括,LED日间行车灯也是老款车型不具备的戳许。   车身侧面线条依然延续了老款的设计镐突草,简洁修长蚊磊,没有太复杂的线条勾勒环吵啸,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份茎潦掇。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈剐,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7脊,规格225/45 R17铝措,这是一款侧重于节能环保的轮胎舱。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性亢,圆润薯即椿、饱满撮姐、协调榔谓,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看柑、耐看得多啥梅。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应睦沽矾,尾门上的线条层次感比老款有所加强拟。此外俏,尾窗上沿的扰流板闲菲际、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用卤思猎,让速尊看起来很有范儿挽剐规。对了德,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管珊桶,一般人还真有可能会被它吓到姥,其实它的心脏只是一台2.0T钨羚徐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)啊拧,在北京借着区域上市之机贿,我们再一次体验了自由光的越野性能浑纹。作为越野车型的鼻祖番,Jeep用自由光再次向人们证明壬抗,即便做的是城市SUV翔美,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点楔挨稍。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身箍,但是在四驱系统上兔灰,Jeep却有其过人之处镀杀。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言颊,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器冀惦芦。    简单来说概赫挂,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配敌玲救,也就是说令,当前轮打滑时度肠档,动力会输出到后轮沽,使得车辆依然能够前进顺。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑木艰磕、交叉轴这样的情况)踌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器怪葛度,脱困就很困难了轻。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I刷等鸿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号呜。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造呢弘,以横置发动机瓷、前轮驱动底盘为基慈拧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴袍校储,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴栓费,实现100%前轮驱动测协,提升燃油经济性蓄,而且它的后桥也具备多片离合器结构概柑,可主动控制左右后轮的扭矩分配涎旦杰,起到限滑差速器的作用究雷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡杰郸,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡苹晾,还具备后桥差速器锁止功能揭,实现左右车轮50:50扭矩分配递炔炊。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统澜,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蜡。    在实际体验过程当中咸吃,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰狸、交叉轴士、炮弹坑仙、搓板路等等越野路面任洼,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中皑旅,越野能力无人能出其右碑尘哇。    然而作为一款城市SUV妇,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力落,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板胖盾。    另外衫扭签,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间层,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统细。相比同级别的SUV然萍啊,虽然在越野性能上依然具有一定优势伺钵,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣瓜怕辛。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众贤皮,但是进入这个价格区间以后诬韶,消费者选择的范围将更多痞浩悲、更大逞,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战禄响,在竞争力方面依然不具有明显的优势但些。    或许尽早国产化降低成本凯统形,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机檄,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件娄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来火鲁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象雌藏。如今翁琶全,马自达6已经发展到了第三代汉料鹅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物偏,它的名字叫做供惋:ATENZA醇。之前我们已经解读过进口版本潘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力凉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点谈奴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力娜,这一次排量可不仅仅只有2.0L江奥店,还有更加令人期待的2.5L骑霖咀。   注辽耸:此次测试中眷梦膏,红色车型排量为2.0L呢郝,黑色车型排量为2.5L催你。国产ATENZA目前还未上市少婚椿,此次测试为抢先测试爬沪怒,车型为试装车墙劲。   截止到发稿时稿慷,官方宣布集闯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”烷暴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发洪粱,上半年上市销售嚼肃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规稻惹,我们还是先来聊聊外观景肆。相比进口ATENZA丰澜,国产版本在外观上基本没有变化宽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份妒氏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注苔砍响,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6骚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA妮释,它不同于以往的两代马自达6茧讽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现忙价前。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来促肖渐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子獭掀少,厂家把这种设计理念称之为“魂动”唱贰甭。总之从结果来看惟讨魔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感两撩潜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美缴,希望它能够像老马自达6一样圣士弹,百看不厌哇较。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色寞适淘,仅针对这两款车型来说媳,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA黄讨棺,而黑色则太过低调寐琴,完全掩盖了车辆应有的魅力驾儒椭。ATENZA的红色与大多数车型不同输,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒靖贰,不俗套躺掸摆。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm汐揣,轴距为2830mm韦金呐,与进口版本相同勘菠泰。相比同级别其它几款日系车型暮,ATENZA在轴距上有较为明显的优势卡辽铅。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蔡糯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯躺,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯厦媳琳,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源氦旅,科技感差了一点锣。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)避底,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上帅切,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意亢泄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈嘉恍。2.0L车型采用的是17英寸轮圈磐哼搞,相比之下确实显得小了一点闺,为什么不折个中情,采用18英寸呢媚豌?   两款车的尾部设计几乎没有区别副,尾灯样式相同方,双边共两出的排气管(没错俯据保,为了表达更直观建、清楚屠橇、无异议轰蝎,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分滇,这是马自达6一贯的良好作风糯。总之垛,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的角士。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言脊菱辅,谁都知道SUV车型最为畅销浇钮,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知亥。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出疲歇失,而卖得好的却还是那么几款奔帅。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙献,还要等到试驾之后才能给出答案缆狸逻。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型扰及递,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV刚回八。从风格上看茎舱褐,海马S5偏向时尚番、运动颠岗涧,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群髓。而在配置方面凑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点温屠辅。根据目前了解到的消息蓖戳担,这款车型的起售价约为9.5万乔,如果消息属实的话特,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平莱,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗济庙婚?   外观楞:设计新颖戊,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆洪奋匣,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位上般染,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司宝逻,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型辉匈,也将它的风阻系数降至0.34趟,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了惧。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴惫狮卸,比例上感觉怪怪的道酒蔼,好在经过哑光处理所产生的明暗变化砂,有效地提升了视觉效果仍画。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯裙错,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神芬鞍。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯链且、转向灯以及雾灯煽,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集炉腥韶。   作为一款紧凑型SUV卧,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm编搞,轴距达到了2630mm棵。与同级别的海马S7相比矩绍该,虽然在车身尺寸方面有所减少肠,但轴距却多了11mm赎武,整体空间表现令人期待男沫。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈眯栖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上关氯魄。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供馈刀,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17赤。" "   全新的A3备受关注葛橙,这其中的原因有两点苹,一个是加入了三厢车型釜。而另一个赔闪,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型检金弗。只是这台车来到国内较晚蠢,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生谷氦道。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地骡境,简单明了的说纷寇,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型搞宪,而必要条件是横置发动机姓夏槽。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本歧搔蒲,但消费者从中又能得到什么晒窖傻?如果按常理来看体精,对消费者的好处应该挺多的弟腻,比如车更便宜了佬女,就算车不便宜配置也应该增加了遂饶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低沫串。但上述这些还只是一种期盼猩萎鲸,毕竟这个平台的车型刚量产不久素,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显巧。至少高尔夫7是这样靡,而全新的A3由于正式的价格没有公布秒,所以也不好定论鼓看。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3韧朴店,这次引进国内的共有四款车型疙裸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型骗,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置捕躬。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机锨独思,6速S tronic双离合变速箱丧监潍。在本月的21号阂蓄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市健瓢私。相比老款的两厢车型农借脯,轴距和车身尺寸都有所增加逞,而且在轻量化上下了不少功夫介。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择赖郎常,但在配置上基本都可以进行选装鳞卸。由于三厢版为新增车型履夺,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开俯疆贤。   " "   ?? ???? 2014年3月3日拓盎,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市瞄篙,“小改款静辣,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款毙恃,而值得注意的是师,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上惫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议侥境券,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力逢健奴。”吉利控股集团副总裁归、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态刷溺,欣喜之情溢于言表念奉角。    亦或是巧合岁答嗅,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蒙到,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7等灭,一方面拎境密,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖俯,另一方面匠泻,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁编,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域珐答,种种迹象表明乖焙炭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段思。   诚然碱,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车垒吞,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”快。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时刊瘫肋,孙晓东对媒体表示履俗,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪穗爽穿,吉利收购沃尔沃之后夹,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点蛙,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生必辩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应寞睬洛。" "  在国内廖寥,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的退块车,它凭借动感的外观途,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”鼓,后来者RV4妊、途观全、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮侩话妓,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比客碑诡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎腺念,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了呛忌涣。而今年澈匿徒,东风日产给我们带来了第三代奇骏看,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”宏蔽。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒乒苈唷,年轻化博扁、动感化的外观设计就是最好的证明概伙。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上构,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车霜透扮。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中梧,层次感以及运动感比老款强太多了嘶舌。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的咯崎,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条罕,流畅的曲线让它不在干巴巴酿毒铺,整体饱满了很多搬捷。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯具,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协坚播。   在侧面线条的过度下新规呵,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型韭耻,并且加入了以装饰性为主的扰流板琶太。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性凌税导。后尾灯变化更为明显怕,竖条造型变成更为接近长方造型女。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”遂,一定会想起Jeep潜,提起Jeep偏八掀,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了肺滔,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者考缓。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能伪吾,看看它在这部分有着怎样的表现版澈次。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车磊,并且不可选装以外诡,2.4L 豪华版可以选装该项配置船锰钠,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配去。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版啥沏舵,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式巧,从功能上来看比较全面抵,下面我们就一起来看看它的实际表现遣。   更多精彩视频鲜猾俗,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作脑,调整比较细腻彭,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位靡坪仆,而且还可以停得很正誊。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可稍徊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话炊愧,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示耗位,如果继续操作硼内龚,系统则会中断本次自动泊车公。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里辩苇弊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题坪衡纲,我一定会把奇骏放在首位芭,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款答,性价比非常高递芥羚。不过自从2008年上市至今的6年时间里课呸,它始终没有太大的改变猜灰谦,另一边竞争对手们却在不断进化规漓啊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者瘦掀,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律史党,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘稗。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况迸憋,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前寿乳,而看到新车的第一眼就会让人感叹扇:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了界捌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)写太纳,并且也是该平台衍生出的第一款车型颧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化绕。相比老款车型略显古板的硬朗外形物,新车则显得更精致捞郡逃,更有设计感捌性溅,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上长。当然垃盖攫,除了视觉效果之外恭,从动态的角度看它是不是也更加城市化了才?这也是今天我们需要探讨的问题恳势办。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型秦:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限提,我们本篇文章的测试内容并不全面将胖闹,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蜕江嵌,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据星虑搽,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍烩诞,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧圈。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章星,里面对新车外形惮和、内饰等方面都进行了详细的解读瓷,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 倡。另外莫奴,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊陀饭。   ●增加更多高科技配置校嗜拔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品锻马痉,除了拥有出色的设计巫乓、良好的工艺和用料之外毖,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望图困,翼虎就是个很好的例子驰骑,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势沛班。如今的新奇骏身上凯俱氢,我们也看到了各种高科技配置堪,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平藤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了忍缄迸,在两年前它就已经崭露头角川舍,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样遍疥,连控制面板都完全相同荣柯揪。虽然东西不算新暮蔷,配置在这个级别里面也算不上有多么领先端垫礁,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化冯,毕竟我们已经进入到了移动互联时代多,汽车作为生活中不可缺少的一部分忙,也同样要跟上潮流好呈开。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车阶怀捕,很多的印象都集中在日系的丰田车上薪摔,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等搏纲嗓,由于起步较早岗识,所以在混动技术上都比较成熟檄。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型汤垢锤,一方面是因为未来的趋势丰钱皋,另一方面就是对环境保护都有一份责任擂魏。但能让人印象比较深刻的不多绢,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外卑紊峨。经过一天的试驾体验息匿,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶伦池,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车腊佰冒。   外观方面曹抵:设计大胆前卫告,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后距蚂滴,给很多人的印象就是模仿戮速、复刻蟹偶,aygo独娠獭、花冠称、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象雾。实则也是没办法的事儿氢,白手起家的汽车企业一般都是这样开始害梦盛,不过从秦看来爆哨汀,比亚迪似乎已经脱离基础阶段脯裤。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言盼径,整车设计偏向年轻化此惨骑,前大灯内加入了日间行车灯忱啪茎。车身尺寸方面铣逞微,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蹭拨淘,轴距为2670mm提会剐。   实质上蚂,比亚迪秦的外观特色鲜明阑,个性十足匙泌,他并没有针对大范围客户群体而设计狄,更多主打年轻寄羌、时尚元素书双。这样一来记肌储,优缺点也相对明显疆腺杉,需要一定的时间让更多的人来接受他皇茫澎。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番坏吧,充电方法非常简单也很安全迪。通过家用的220V电源就可以直接充电轻,但是要采用三相插座抽。车内的仪表盘可以显示充电信息下痉筋,包括电量以及预计充满时间蹦思,而且还可以选择预约充电功。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的菇,虽然我的“档期”已经很满办掀,截稿压力山大染狭紊。但作为潜在车主渺撬其,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平剂铜掏,它和福特嘉年华钞、大众POLO会有多少不一样捍涡柿,谁更值得购买局踏童。我想这也应该是大家都很关心的问题啪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息偶尾揪,以供大家有更多了解咕。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元棱递渡,分1.3L和1.5L车型温蔡呐,提供5挡手动或4挡自动变速器侈晾。这也是国产的第三代威驰车型距两,相比老款车霓,新威驰变得价格更低锨霸、空间更大祁毒吮。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫确俏,在广汽丰田4S店中销售射相,价格区间6.98万-10.88万元泥是。两者动力系统奔、内饰设计完全相同视。只是外观分成两厢与三厢睛,配置上有细微差别而已嘿。好了侵筷能,我们就从外观开始说起鼻乡。" "  导语蠢信家:在新能源汽车研发领域匆莫苔,比亚迪一直是领跑者骚,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车香。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者糖暑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术韧须斤,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嚎骆,能够开发更为节能捌崇、环保的电动汽车产品瘁翘辑,实现性能的提升和普及应用毯汞。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作匹。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车头。   历史上颗识里,秦灭六国吞巢尖,结束群雄割据时代势氦扒,统一中国奴,开创了历史的新纪元丧穗。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆荒,势必证明其在以下六方面的实力孙:   一示面、比亚迪秦到底有多快抒?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示柿,全球有52%的车型百公里加速大于10秒始,23%的车型在8-10秒胯卸苍,17%的车型6-8秒逛绥,仅有8%的车型小于6秒箱亭,代表车型如保时捷卡宴4.8L岭歧。今天尚,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下可身,秦百公里加速为5.9秒困辅,而记者实地测试时附,百公里加速更是达到惊人的5.4秒瞎袒插。   跑得快自然有其道理苔道鄙,秦具有“双模”动力柏蛾,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合藤任冠,在混合动力模式下楞翠费,秦能爆发479Nm的扭矩堕疤,某种程度上可以与那些超跑抗衡撮。 二癌贬、秦油耗到底有多低公?   根据国际标准测量核算昂寞蔫,秦百公里油耗仅为1.6升茶多搅。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式革苦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式宏失,纯电动模式时朴掂深,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时晦关蚀,整车自动或者手动切换至混合动力模式蔷。在所有模式中经,秦还能进行制动能量回收蔼邢,即电机向电池反充电厢形食,每百公里回收2.5-3度电孺凡嗣,可以多行驶约15公里荚歧。 三叭挡酗、秦充电到底难不难片邢?   一句话回答盾斡:有三口插座的家用电源就可以陈,就像充手机一样方便花芍桔。秦的电池容量为13KWH视持,可通过220V电压祷,3口插座浩,4-5小时充满电架迷。秦随车附送一个智能充电包寄悄,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖芯靖。   四浚衡乔、既然用了大量驱动电池巫幸,到底安全不安全?可靠性如何筒士?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池将、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池恭。单位能效比抹匪,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池完淑绘。但是安全稳定性方面则恰恰相反宝,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池篱。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池伪翱,是目前市面上最安全的驱动电池爬贸盆,没有之一鸡拢。   可靠性方面斯劳,据比亚迪测试膘,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑暖控帘,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修按枷,业界罕见沥氏扣。电池电芯甚至终身保修醇弓。 五奉稍床、秦操控驾驶会不会很复杂尉屠?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样劫,习惯之后甚至更加简单揭毫。新增纯电模式仪欤控驾驶佃剂纷,更安静街史井、更节能剃纯贯。   六济、电池组电用完了如何行驶斑?   据技术人员介绍倦,秦本身不存在电用完的情况纤柯兄。电量不足时撑韶窟,比亚迪秦会自动转为低电保护模式五。利用发动机的多余能量带动电机反向充电锻烧。   此外患戌,行驶过程中垄景牡,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量寿氛化,并储存到电池中脾。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车江虫,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字挟,其次是QQ me迟痹咆,PT漫步者之流瘦庭,当然还不包括那些“只识其样识癸查、不知其名”的人群咯慷改。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象垂,它也是双龙汽车最具标志性的车型涸谐氦。在迎来双龙新柯兰多之后惠慑,就在近日钒示,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾席残,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界千嚏,但却让我们可以由心发出这样的感叹戈剔,爱腾终于正常了颂天吞。   从推出2011款爱腾至今腥抢起,已经有近3年的时间抛量贺,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势漂改勃,却在人们心里留下了不可磨灭的印象佳琳烁。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事颁纲,伴随着2014款爱腾的推出长,有关于这款车的一切史殿酿,也自然成为历史首,被我们封存起来诞刚。全新的家族化风格设计送翅,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路沙。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部似勃,与新柯兰多相似的样貌高,让新爱腾不再具备专属性扭卑心。没处前部细节的设计坝套涣,都是那么平易近人林沧,平庸的再没有任何特点篓香便。可能人就是这样首冈,老款爱腾在售时呵岔沙,人们总是说这款车有多难看湾复,有多奇葩静付哭,但当它真的成为历史后莽,我们又会感到缺少了什么炭。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化陋裴,但还不至于让它从中获得什么优势扔,车尾部简单的几处变化吩塑划,也并没有影响整体设计给人带来的感觉舶蠕。现在在大街上费,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的暴掳,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了副。   本文导航" "   这年头在路上跑着健酚,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼瞧。各大厂商也为了满足多数国人购车理念畅响篙,把自己造的车不断的加长幸屁吓,就算不加轴距也得把身子给拉长落。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中尝复谱、大型车上采录,感觉有些资源浪费闷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车几,“L”的作用才更加实际疥坤。当拿到这辆YARiS L 致炫时混裤骚,小惊喜了一下欣。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了闭,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了码统。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度模奇、大众polo拇、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势滥诵。目前这辆车共有两款动力颂拦储、6种配置车型在国内上市荡芍发,指导价格在6.98万-10.88万之间嗜昂。由于新车型且上市时间不长暴豁搜,所以目前的优惠幅度不算很大蘑镁惕,基本在3-5千元左右福殿。(个人观点难扑及:致炫咐烷,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士啪告钳,厂商指导价为8.7万-10.68万抚洼馅,搭载1.3L/1.5L发动机脖,5速手动/4速自动变速箱辨茅。" "   曾几何时徘惠椽,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾刀,它那个性的外形给我留下了深刻的印象清弟,但却没有获得国内消费者的认可狗雀。如今婚齿窝,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前力,其售价区间为15.48万-21.98万元看坍,相比老款车型有所降低耽萍。另外双,新爱腾不仅前脸造型发生了变化答蔽,并针对柴油发动机进行了重新调校弛。下面就让我们通过试驾体验搁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化嘿身暖,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型亮蹬,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蛔,并采用双龙全新的家族式设计剔珊谦,整体风格与现款柯兰多十分相似邻瞧蹲。然而欧鹊诚,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整妥康,其车内布局依旧与老款车型保持一致寡,略显缺乏新意靠。   小结撼: 相比老款车型来说愤,新爱腾的外观变化令人欣喜骄辨,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光瓣挖,且双龙全新的家族式设计的确更显档次法。不过庇桔,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进歇,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容鲸脱。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上疵拼,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)瓢受劫。在海外市乘敌础,新逍客提供3款发动机谴漏,配备6速手动或CVT变速箱氮捐,在英国的起售价是17595英镑妨。与现款车相比虐独,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计磁编患,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处舱蹈。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型郊乱罐,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了擒李。 ● 外观介绍价兔:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型腻妒:宝马2系Active Tourer悉叫淬。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单份佩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型拟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子囤捎?车展上的展车给了我们答案冻化。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月矩刮,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车判曝,而在正进行的2014日内瓦车展上办,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出抗褂。和两厢版一样搜吧踢,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟淮列海块化平台打造峭,造型新潮时尚缉瘸,细节设计则突显旅行车的元素安,保持一款旅行车应具备的实用性呸财放。据悉靠东陈,该车将于年内率先在欧洲市场上市朴噬,而凭借中国市场在PSA中的战略地位搬,相信国内消费者很快也将与它见面媚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后速颧帕,全新标致308的旅行版如期而至脚。从整体变化来看懊凰夕,它在保持旅行车实用性的同时霜,将重点放在外观拎、内饰的调整以及配置的提升上齿,新潮的设计更是让人眼前一亮武。在我看来维,它的变化是非常积极的赴。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高挥,现在它要做的就是尽快进入国内潭谋。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章孟级:   静态评测    ?   更多精彩内容米:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑泌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界扔券弗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惺剁。早在上世纪五六十年代请篓,Citro?nDS就用上了可变悬架搂栓、随动大灯幌列、转向助力豹轰弊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术皋,加上极为飘逸的车身设计抒斧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样剂。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌奇,2011年长安标致雪铁龙成立疮花,到今天我们测试全新DS 5LS陛狸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实冀拈,音译的中文品牌名念起来很接地气狮胚:长安谛艾仕本,有股莫名的喜感储轮微,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器疟陌台,是台正儿八经的三厢车囱。   ●外观凌:考虑国内需求厂磋,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前哼,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5沁悸聊,后者里里外外都显得格外前卫辣,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度惦朝献,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实够、更好接受一点传标嘶。当然寝抖蕉,前提是得保留住原有气质辩妻。   在这张全新的前脸上伎殿,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰错廉,官方把它解释为“飞翼”踞涟篱,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征氛,由于边缘不是那么锐利囱吹,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪谐,接受起来没那么难柔纱膛。   车身侧面和尾部看起来很饱满舅妇、匀称到梅,其实我个人甚至感觉比车头更好看汐晴现。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰骑,厂家说这是做完市场调研后的选择屡吐,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西吭码,想想也不无道理错,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条骋曝徊,与其后期车主们各自琢磨扛潭,不如原厂直接把这事办了玩并细。" "   三年时间足够让人新鲜感全无路,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注秸姆:下文简称新阳光犁,以便阅读)拴,换装了与家族大哥天籁相似的前脸胚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰菠哦菜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 洼标。现在它不光新潮谷,还进一步提升了性价比采芯妻,为与定位相当的大众桑塔纳突伯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备匆森。 外观衬交懦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸芦痰,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似慷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感醋号请,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜啼贿痹。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分趟,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米汀骂师,达到4456毫米补是勉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平嘿。    此外峨,新阳光的轴距则依旧是2600毫米冒袖,由于在东风日产的产品体系中稗赂,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)两夸脑,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样陈储铃,因此新阳光的轴距也要稍微短一些编矢镰。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时擒峡,我已经身处呼伦贝尔牙克石涕颓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气编寸窃。尽管天气有些寒冷陌磁,但此刻我的心情是非常愉悦的错九,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演忙,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感滦。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世舰瞪惠,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car量臼碎,当然我也不例外讹何。这次除了911之外睫项蕊,保时捷还带来了Cayman宝菱萌、Boxster耙系婆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型鼻敝,让大家分别体验RR(后置后驱)巾固枯、MR(中置后驱)肆、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧圈。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的甜屎,即使在这样的冰雪路面也不例外涂,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作苦。在练习漂移之前蜡书,充分的驾驶培训是很有必要的疾穗,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时阶难驳,驾驶员应该采取什么措施加以挽救达皆。   ●车辆失控该如何挽救娃?   当车辆发生转向不足时羡文辞,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)坍,稳住方向并且慢慢回正册,切忌继续打方向痢鹃淀,过多的转向角度不仅不会帮助你转向淡毕,反而会加剧转向不足的发生力户踩。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时庇爆,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度星呜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线诫。对于一般人来说椒,应付转向不足要更加容易一些堵努离,应付转向过度则需要更高的驾驶技术凭么,而转向过度一旦被合理运用眉,就能成为过弯利器嘲劫酬,也就是我们平时所讲的“漂移”扩肖欢。   ●如何才能实现漂移暴巢蘑?   要想在弯道中实现漂移沸倒奸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移羡。针对这次的车型以及冰雪路面蕉,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式软:   1典嫡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)欠,我更愿意称之为惯性漂移过弯路恕项。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近钳捅、甚至小于90°的急弯投胚。 ? 『以上为PPT截图辛匙物,分辨率有限唾,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性停浑,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度讲笨坊,然后反打方向鞍姬,稳住油门漂移过弯卑勘。例如在通过上图中的右弯时考奋仙,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢摄波,然后左打方向贪扰水,紧接着再右打方向速蹈筹,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动砷虱惦,别慌戎泥逗,这正是我们希望看到的抖,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心翱。随着车尾横向滑动的产生的敢本,此时驾驶员应该迅速反打方向甫浇耍,让前轮时刻指向出弯的路线慌,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度土,随后在出弯时适当收油并回正方向芒丝己,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了啥箍。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向受白,方向盘转动角度都不宜过多宦孺峡,最好控制在90°以内筹。其次油门动作务必细腻泛,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系士钦磺,给油则会加剧侧滑容位,收油则会减小侧滑角度疙,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用僚端。   2坡苇、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)家技。   适合弧度比较大的高速弯道强抚。 ?   当车辆高速入弯时溉鹊李,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头录贰,从而让后轮抓地力下降产生侧滑愁。当车辆开始侧滑之后檀康,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转筏托扫,继续维持横向滑动柯形砰,同时反打方向控制出弯路线廊寇限,之后的动作与第一种方法一致贤变。对于初次尝试的驾驶者来说请,如果入弯速度不够快也没关系刀轨,你可以直接省去刹车这一步骤舒,在入弯时适当地轰一脚油门猴台,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑叼榔锰。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控壕挠士,并综合运用购,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了横琉。例如在紧急纳郸、高速的连续S型弯道潘葡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心驼兄回,并且辅助刹车改变车辆的前后重心惹幸,从而划出一道完美的漂移路线零京毁。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗团?AE86在高速S弯道超越RX7辅砰噶,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瓣。   当然檀垫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后统,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海袄,毕竟我们驾驶的是自动挡车型啃,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶吝奶膏,相比手动挡已经省去了脚踩离合器眉肚巢、手动换挡以及拉手刹等一系列动作授康珊,驾驶员只需控制好刹车刻、油门以及转向三者之间的平衡即可簧徘甲。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距煎疙携。   然而即使是这样隶棉任,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的刮。冰雪路面凹凸不平坏摩堡,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同谜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验沁沙箍,所以技术和心态都十分重要饺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙澳将。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统湘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头摊誓红。在这期间济,沃尔沃创造了无数的第一鄙,也赢得了不少的辉煌成绩公,当众多车企迎头赶上之际谷慕冒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中玻,并将其命名为Drive-E琳涤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢笨卧,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带凤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命苗。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅垮,实现了靠背调节和腰部支撑寥车犀。 1967 推出首个后向式儿童座椅抱,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护岗炭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器睡,将有害废弃排放降低90%以上沮侧。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)糖,一双“慧眼”保证驾驶员的安全隶。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生勘煤,有效减少或避免低速追尾碰撞拈淋。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术稀峡,至此安全范围从车内延伸到车外交。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表偶舌扦:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩辞惰,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数冷炯滔,从被动安全到主动安全蜂响,再到行人保护骨,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可瞳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域臣托偏,空气污染现已成为最热门的话题溉洽凤,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事仿,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性攻戮茅,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎拳。   Drive-E是什么 揉甘碱?   即E驱智能科技霞迷匆,代表Efficient Power(驱动更高效)侈茹、Electrification(驱动电气化趋势)低裤籍、Environment(驱动环保潮流)很,从字面来看很容易理解蔚,简单来说就是引擎高效化炭匠凛,这样一来既可以保证动力性膊辑,同时还能达到更好的排放标准漂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱氯漏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征梳非,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎舰贪埠。   沃尔沃还将这一技术投身于呐危块化的研发穷,只需变更增压器幕バ裕块与催化转化器墓巡⌒桑块等主要部件寇辖当,便可催生出一款新的引擎产品锈。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上氏,大致可分为4类昏,即汽油直喷引擎边、柴油高压共轨引擎晃探,单增压引擎(T5)梦罕胶、双增压引擎(T6)翻设。 以XC60为例 筛迷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 驮娇。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表豁:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例酬册,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎傲疼迪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比赔,在动力输出上也略有提升评杠,其中的原因自然脱离不了小体积脆苇奖、轻量化等一系列技术的支持绞。   此外变速箱方面也有了很大的改观鞍效才,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%覆幸秒,挡位的排列也更加紧密僻,有效缩减了换挡时间木禄,从而具备了迅捷的响应能力卉、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现系。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下滇柬,耗能经济性方面得到了进一步保证窖昧,它将改变城市路况中引擎启停的时机券夯,改善油门的响应倪,空调系统转化为经济模式工作阶,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作坦,而在65km/h以上松开油门侮室角,引擎还将会处于怠速状态炯桨。   本文导航渭弹伦:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩韧农,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位衅融们,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”宏。不过葱,动力并不是我们今天的主要议题掸纹。秦的下盘功夫方面表现如何钦鹃?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系凑砍?这些都是我们今天要研究的内容痢狄。综合起来既脾,我们最终目的就是想要弄清一件事蒂沮祥,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色秒廓钠。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”踢,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外车级鲁,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上冗冕磊。当然迸坚,由于秦有着体积更大泼食、更加复杂的动力系统松,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法半补驰,但由于双叉臂需要更多的空间层交环,因此也是不现实的炭瘫摹。在材质方面鞘,秦同样表现中规中矩售,并没有使用轻量化材料为车头减重俄递,亮点并不多感。由此可见沤汹,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化烈。   不过靡爱,由于混合动力系统的特殊性炬射,秦也必须做出自己的调整刮度杭,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异婪唐。比如汲旧狡,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面磋牢拓,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上相祷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上漂。此外点阂韭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮护诞徽,相比速锐在直径上增加了将近9mm燃低镁,看起来很是显眼哎偿娩。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化被村,而在同等材料和工艺的情况下肚晒,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度士鞋,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载裁番。   另外簧,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架乱撤世。与速锐的非全框式副车架不同保难鸽,秦的全框式副车架看起来更加粗壮戮晒那,由于加入了电动机和管理单元疵耸桓,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加瓷晦,因此这样的变化当然是加分的逞吨撅。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套葛归晃,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声革工溺、振动和声振粗糙度救署,欲知详情请点击这里)侣铰,是个值得肯定的进步镰。此外伐烹,与速锐相同艘,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连炯,强度更高午,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力兔呈吝。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天太绩,现款肝ず冀常克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌伙,不过福特已经为此做好了准备觅嫂,日前刚刚发布了新款附肭克斯拜尸洽。它采用了全新的家族化外观备景,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果骨,不过它真正的杀手锏犯,还需打开车门才能发现返耽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线轿,进一步抢占细分市乘亮诺凇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型家豹,满足那些对于性能有一定追求的消费者脑搐短,比如轿车中的S5蟹拎、S6侨鹤妙、S7啥拳、S8等等邻坪。就在不久之前的2013年12月旦脓喇,奥迪SQ5也正式来到了我们面前阂邢虏,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型裸,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)橡。 外观炯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态那,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子亩蟹奔,可以随时面对那些不识货的挑衅者甘把。作为Q5的性能版车型统角,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念坍,颇为低调赫,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化匆陶。 车型图片 基本参数救逼嘛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出都,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别圃贰,特别是车身高度经过降低何,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm封齿穗,而轴距也有细微的变化陆。   其实只要细心观察扔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的硕浮身,除了特有的徽标之外嘉强伐,SQ5的镀铬条有别于传统车型肆病湘,采用的是双横条样式伶。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状傲苦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽慷史,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆辣幌。而配置方面宋步官,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备采。   尾部的变化主要集中在下半部分辆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力儡成。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计寞染隙,可根据行驶状态来改变排气开启程度乾卿炕。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派滤饯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭帝阜,前者就属于少数派但扮瓣。一个是只有追韩剧的人才懂艘裂,一个是全民百吃不厌骡捐丢。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品干,其实上一代车型在国内早有销售惠,只不过跟福瑞迪太像了娩侨,外观不出众般,关键是动力平平惜,所以最后并没有收获太多匙。全新速迈刚刚上市悉盆,售价17.98-22.68万元僚粒拴,很有幸能够在第一时间接触到这款车粒,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了困编揪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常倒仓捆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈胯玻。通过简单的对比趁,不难发现寇和桅,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版瞬太,名字叫做ForteKoup佬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机仓脯,售价17.18-20.08万元喜。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版潘,它承了起亚家族的虎啸式前脸木面,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评架噶镐,现在看来谈不上惊喜齐珐汇,只能说还比较精致淌盖。虽采用了大嘴的设计狼皋础,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步耗滴祥,或许小女生会喜欢节。大灯全系都为卤素光源微,并带有日间行车灯汇堪扦。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰倾捞握。   走到侧面骋概泡,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化狸乒鼎,但两门的设计为它增色不少现,在绝大多数人的固有印象中户洛,跑车就应该是两门础赶,并且应该是无框车窗委搽,仅从这两点来看靡,速迈确实都做到了讼啼,开在路上的确引来了不少的目光追随边井吞。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流残粱疲,我们一致认为车尾的设计更为出彩短侮,短小坡咖我、精干铺,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受浆。除此之外聊并,1.6T车型使用双边双出的排气管布局汀,而且排气管口径不兴莶ぁ,车尾营造出的运动氛围似乎更强芦恐。轮胎为韩国本土品牌溅诽,规格为215/45 R17硕杉拣,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了狙蚀鸡。   当然返镣,如果你选择2.0L车型的话萎,你所看到的黑色外壳后视镜补、前后包围的碳纤维纹路饰板徽侥斑、双边双出的排气管杜、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了谈。" "  讴歌这个品牌晴,或许很多人不是太熟悉抗茎。作为本田旗下高端品牌檬价,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任笆,而且在美国市承独肯帷,讴歌的品牌影响力是非常大的鞋。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力咎,大部分都是人们对这个品牌不了解然,影响力上不去豹辽,导致在销量上确实不尽如人意堕枚焦。对于这次全新MDX的到来恼葱,个人持有赞许的态度辞德牵,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意跑,还是那句话夏,品质上去了容悔,接下来就是提升品牌影响力了菏麓钮。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上范,大灯的轮廓更加细长艇撵,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯辜悄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过孰集,但内部结构和MDX并不完全相同拒。雾灯被一条仿LED的光带替代媒,进气中网的细节刻画更加运动恐勤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长翱粳,侧面造型给人的视觉感受非常低爽儒,这和前后大灯的位置有很大关系店备滔,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎盾电玻,注重舒适性粮目。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上队界。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感淋,而压低的姿态却更加动感痰保,这种设计可以招惹年轻人的喜爱钾溉拳。尾灯造型相比较现款修长闺,优雅的感受也来自于细节的 设计翅,但貌似通过我的观察茶弹焙,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源粗宪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置潭帛澜,让尾部显得非常简洁街。   本文导航闺晤镁:" "  2014年2月20日苟咕澜,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市俯笑糕。2014年型奥迪A5的最大特点是换酬炊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机锑嘛。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国峰。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大设,共有19款车型使,售价在49.98万至85.8万沸壤,具体价格如下南: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表挤:网上车市 www.cheshi.com   外观方面沉锻,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别顺嘘壕。配置方面卸示掏,也与现款车型相同谅慕啥。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机停拎。   内饰方面氖搽,2014款车型也与老款车型大同小异隙,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘扣茸衬,同时门内饰程、座椅中央扶手叉、都采用了纳帕真皮面料扩恫湍。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机白客嗽。而2.0排量以上的发动机则保持不变筐。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型勃替脊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化鹅饭。   变化一担:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化叛烘,在原有的缸内直喷技术的基础之上齿膘,加入了较为传统的歧管喷射握,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合嘘,通过二者各自的优势蚊枪迫,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求渐。事实上辨,混合喷射也不是什么新的技术都商碑,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用澈。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点菲塘郸。由其是雾霾天气严重的中国一线城市墟腥,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善孟撇补。   变化二翔扦:排气歧管集成至汽缸盖内沉佬,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内避稿,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力伎,从而减低涡轮的负荷居且,提高涡轮寿命屎冠。同时凛炼诽,因为在进入涡轮之前进行冷却矛赤返,相当于提高了涡轮的进气温度限制妥,可以允许发动机有更高的排气温度肌需,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高鞠睦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人拴,同时结构也更为复杂度,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战揩狈。对此岸薄,缸盖内的冷却系统也进行了改进淌纯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)颇腻。   另外崔僳,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外袍含妓,还有着两项小改动凡。使用旋转阀那俟模块替代了传统的节温器唤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上辱喝,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制楷相。   根据官方消息车敛,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上鸥避艘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受雷雀临。笔者也希望在应用新的技术的同时妓撬翔,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鼎。 责任编辑煤撇持:王晨熙" "  A00级(微型车)袖竿坝,在人们印象中这类车以实用性抵铃、代步功能为主显,低廉的价格促使配置也不会太高安伞革,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候袖景奴,一款车的推出打破了这一概念哥陶鞋,它就是全新奔奔环刑痴,来自长安汽车航缅。   感官是人们的第一直觉反应彤翰,所以外形设计的重要性不言而喻涧邯聊,为了使人们印象深刻虐俏炬,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的醛速褪,道理很简单劳,日本是微型车最发达的市场青。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展脚,在2013年广州车展上徐,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光匣入揽,除了时尚的外形设计以外娄聘,在细节做工上也有着不俗的表现届啡帮。前脸的设计整体性很高淌,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条耸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影敢玛护。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表百:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势婆,不过这一点在外观上并不明显咕施,这源于贯穿车身的硬朗腰线猩幻,有效将视觉性降低拧瞧拎,同时搭配造型独特的双色轮毂摔无,让这款小车看上去时尚动感罚滤。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动爸泼沧,具有立体感的尾部与前脸相得益彰挠唉讣,如果仔细比对挖仟踩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸奥梢。除了引人注目的设计以外冀,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹譬铂访,具有加热功能的外后视镜脯洼恭、15英寸的抛光双色轮毂丧、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置澳屡,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页扰:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市阿魏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d密嚎。不过录,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版虾盲烧,从内到外杠欺、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉俗饶,可以说是一次完美的蜕变酥变。那么这款新车究变在了哪里犯擦桂?它究竟新在哪驾黄恨?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出垄惜?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5标如。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大滤秤憨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm桔纱徽,轴距则与老款车型保持一致报。在尺寸变化不大的前提下抚,改变外观需擎、动力钙池弯、内饰辣啤、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关邦,2月19日这台新车也正式来到我们面前匡道,并接受大家的考验冠。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条乾,但这8条是我个人认为变化比较大的浆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点冻鞋。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候杠袱竭,我就有了一种预感轿疆,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢缆涩麓,刚刚上市的新款X5就给予了我答案价檀。全新X5给我最深的印象除了家族化外丢龄泻,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)吧炊落。首先鹿短亨,先说说全新X5的外观芳,“大尺寸双肾进气格栅”餐勃、“开眼角式前大灯”甸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致幌嘿颧。    现款宝马3系推出的时候即,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉不薄铅,现如今随着全新X5的上市小,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上杆单委。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此垂川兰,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分愧慧,据悉裴,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯敛澈沉。值得一提的是双筹淬,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般伴绩,给人一种炯炯有神的感觉菜错。    由于新老款车型的轴距保持相同抛汀,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉巨剐,反而侧面的腰线给人一种力量感底,这也使得新车看上去年轻了不少迹侠。细节方面媳迫,新车在前翼子板上增加了进气口胳,突出了宝马品牌独有的运动基因柔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格淡侮赂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带焊殊兑,提升了夜晚的识别度帛。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起淮杀,降低了风阻系数吹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性娜杏。" "  版权声明隆踢:本文版权为网易汽车所有菊嘲,转载请注明出处衅农。   在2003年泰,奇瑞QQ的下线让这款时尚尺、便宜劣封、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活榷,之后短短的几年间那旅剖,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话纽程轰,然而到了2006年长安奔奔的推出规孺婪,打破了QQ一枝独大的局面刃收。一转眼仆偏怕,已经过去了10年的时间惫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占颊次,在这个追求个性抖寡、讲究品质的时代擎澎,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流饺涵,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则湃扔程,而长安似乎也意识到了这一点抠陡,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢安窟暇?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者迫悄?   从厂家方面获悉剃甩挂,老款的奔奔(love)已经停产稍侈少,而奔奔mini则将会继续生产销售功,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系伍,前者主打精品中高端微车市辰吆,而后者则会在廉价微车市场继续作战庞哀。从定位上来看固许,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些瀑,虽然沿用了奔奔的名字箱蕊微,但整车的设计擒臂、配置以及售价都会高于老款车型疟券窗。   新奔奔客户群体是谁颇藕炽?   在很多年前蕉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结滩,到底是买奔奔还是买QQ瑰叛戮,在那个时候拧柒,很少有人会关心这款车设计的如何截、驾驶感受如何南佃罐,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具售倦劣,省油钩、皮实浮、能遮风挡雨就行商疯。   现如今入骗,80后拓揽闹、90后已经成为购车主力亥尽,这些从小听着walkman俯佛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计辑犁付、用户体验以及品质都有着更高的追求辩皮纷,因此在座驾的选择上同样不会妥协敖。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看记,新奔奔就是冲着他们来的辑篇芥。   新奔奔主要的竞争车型是骨?   虽然新奔奔的官方售价还未发布腑珊,但从目前得到的消息来看斑恋弯,5-6万元将是其大概的价格区间腾桨酱。这个价位中既有一些合资的微型车竞式吞,也有自主品牌的紧凑型车古煤,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车墒,比如两厢赛欧菊、奥拓虚、玛驰以及低配雨燕等等车型赫。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线窃,在配置方面与奔奔相比还是差了一些儒杭,产生竞争的几率比较小蘑老烩。   外观祈吻便:惊艳餐交噬、和谐闺、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型牟半,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词伶:高离地间隙长、车顶行李架苦丹劝、双色车身等等傲。没错扮惜眷,无论是跨界景饱、越界还是交叉车型呕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质鸽饱碌。不过世间万物饯海晚,徒有其表终究很肤浅闯煽蓖,我个人认为挞拎谋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统贬淳。所以布,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蛾,看到AWD(四轮驱动)三个字母时屠桓沟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象搽垫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款兔耿卉,它集沃尔沃所有看家本领于一身凌泡蒋,可谓全副武装觅。为了让媒体更好的体验这台车沮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抄矾避。没有固定线路灿,没有领队车辆汹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾诽,它会和每一位汽车媒体人独处12天荡牧。而在这12天里暇霖,我已经和它奔袭了4100公里浩颅贫,横跨了三个省份本孙荆,体验了柏油赛道廷欺泄、软土拉力囊薯崎、冰雪漂移丸即硷、高速狂奔痊返、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话梦露坟,当然镶,最终的结果是沪晌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多姆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的管是,正所谓日久见人心狠停,交友如此巳奴,试车亦是如此捅。回到正题贬,和往常一样五删疼,对它的了解还是先从外观开始市。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生嘲抚,相煎何太急”这句绝句镁洪料,而在雷诺—日产集团旗下美,有两款车正在上演着这一幕门皖蒙。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气钢,还有这出色的越野性能巫纪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性氦肩。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下腔煌尉,买谁更划算戌靡靠?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羞忍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位端,作为英菲尼迪的顶级SUV锻马起,QX80的售价高达152.8万贿酞取,但经销商处可以优惠16.2万瘁泪慷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万婆,虽说16.8万也不是个小数目危铆抽。但对于消费者来说藩翘,一个日产检访,一个英菲尼迪清,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌鹊。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)荒坝苔:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV桔化舶,它的身材绝对够大壕新卿。从上图的数据来看臣耿淌,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙供帘,尤其是将近5.3米的车身长度凰,会让您感觉驾驭它有点困难雌。另一方面懈,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型炮该水,这一点在QX80的身上也得到了完美体现里鼻。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解矛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型妥稼舶。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅耸肌。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足挛,同时也显得异常凶猛哥。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉仙含缮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大位,整体造型圆润咕哨,没有多余的线条作为修饰典斥,但是反而会让人感到车身很厚实泞梨。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞模朵疆。同时注意它车窗的设计现,与众不同的创意来自于涂黑的A柱妨,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的讹爆,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感劲酚,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样溪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计渭绊,也没有了那种霸气咖秸刷,转而给人的感觉是设计很前卫璃。车尾的饱满程度与车头相呼应着眯阔担,丢去了上一代的直棱直角嫁咆,饱满的线条凸显着丰满的层次感觅。   日产途乐寸粉潮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华枫菜,虽然脱胎于英菲尼迪车型级钱,但途乐依然拥有自己的外观特征模。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性畏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表噶:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蹋,为了与其身份相符它的各个部件都大一号碘拍,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蛙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底晶,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气沥蕾,成为了车头亮点之一庆挠。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术爱,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型鹃咸,这项配置自然是少不了的憋。我们可以找到4个摄像头骨梨菜,它们分别位于车辆头部哗临份、左右外后视镜下方和车辆尾部饯。以便在停车过程中奶爆臼,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况沛衅,让您更加自信轻松的把握泊车空间哇囤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头猾,大大降低了停车时的事故发生违。   途乐   通过对比发现型,两车在外观上的配置基本相同冒馁,差别仅在日间行车灯上杏萝,不过随着QX80年款的推出努并迷,日间行车灯的加入应该不是件难事幌抬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同维使,在相差仅有10几万的时候墨偶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店菩沥。    责任编辑毛普废:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天恃疙,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了介别鲸,除了奔驰G兽、丰田陆巡系列脸、牧马人等吓轨汕,双龙雷斯特也是其中一员广旁拷,而且雷斯特还是柴油车法史蹭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值骏被,以目前的接触来看筋塑掏,双龙雷斯特W表现不错嘲扛,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”瓢频。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前硼齐恍,双龙与奔驰方面在技术上深度合作钉垃票,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰尉窜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”达。当然匠倒思,在随后漫长的几年过后控唬鸿,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌握难番。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO聪,该车型最大的特点就是其尾部造型官集,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计牵扔灰,宝马方面肯定不会承认守踏,但从年份来讲腻透鸿,明眼人一看便知贩。   外观恒:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手怒羚,该工作室的创办人正是乔治亚罗廓,不过大师的设计未必符合所有人的审美鞘唐氮,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异该碎扫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调卉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势午倦,但为了照顾空气动力学与线条流畅奥,雷斯特的车头是圆的弦锈,所以在当时看来有点“离经叛道”粟让缮。   而到了现款的雷斯特W经彼,这个“小问题”被修正了汉讣,一体化的设计已经是大势所趋苇抬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”嫡。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型俯瘫寄,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感首码,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别可查,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少董。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相伙寞。通过车展上的展示税聪,小编已对这款纯电动车型有所了解块桓。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验崔,时至今日辽伺褐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型绷柑。据悉斡,之诺将在今年的2月份开始接受预订畦枷税,上市后将以租赁的方式面向消费者记碱,具体的细则目前还没有公布涕投,上市后会有着怎样的表现芬躲钝,我们会同大家一同关注扫扯夸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前发壤,简单了解了一下之诺这个名称的由来碳酗,是源于对中国文化传承与现代精神的体现金。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟糙博,毕竟是基于宝马X1平台打造弦卧弥,因此在多个方面相似度高也并不为过冠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E狙,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现懂庆,其具体的表现如何闲诫曹,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验徽聘。 责任编辑抱:沈楠" "  版权声明商鸥:本文版权为网易汽车所有吴壁,转载请注明出处韧兜檄。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计久,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列烷孤。它们的可见程度别米忙,丝毫不亚于“张伟”“王芳”午郝。可见度甚高的两个文字的组合容,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字局钱吵。因此禾蒋蓉,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车辫颂络。哦硷械麓,对了江馈澎,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思翰。意大利人的自信匹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心颇碌荤:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用倪蟹棚?咱先从减开始说起缔。 Q腻:致悦只是切掉屁股的菲翔么涸番?   A娃贾弘:非也韭傲第,前脸亦有修改谜镭碎,整体风格统一倾揩乐,协调度很高挽。   我相信Roberto Giolito先生墒筛廷,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师赣晶抱,在设计Ottimo的时候惨儡泉,一定会更加从容百裳荡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”贡合,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思拭蓉衅。在他的心中侵仟,应该有着太多关于年轻迪棚踏、活力的理解漆使,而这恰是Ottimo的设计要点哆钒攫。 外观总结   赞廖:个性鲜明烂、标配LED示宽灯娃公、轮胎用料厚道   弹快鳖:低配删减雾灯   " "  版权声明擂:本文版权为网易汽车所有诚,转载请注明出处艇痛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾漠宝,虽然距离现在已经有两年的时间泊俗,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象归献套。而今天呐先,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蛔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例缓创泼,并且还是一台后驱车隧休橙。没错粉恢,它就是华晨宝马3系灸恭涛。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)黑底,其配备了2.0T发动机淌,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟库突蚀、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟割皖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱珊阂,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现龋虹,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗办。不过在今天的冰雪试驾过程中犯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)偶蹲坪。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现拜把,必须先打好理论知识的基础陈。于是在摸车之前炽到,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课帆辆。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关淮协夺,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着拷。 ● 项目一   热身结束了犬,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节炕构。第一项内容便是加速和刹车授徘好,是不是觉得很简单唱挽?其实里边的门道儿多了去了僧帘价。   在项目一结束后事,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式忙闺茂,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步瘫。一开始大家相差悬殊享,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了午轻髓。接下来的项目二会比较刺激一些毫涤,经常会出现手忙脚乱的情况奥朝档,但只要理清思路按部就班的做硼董猎,想要完成整套动作并不是很难童孺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明璃恭晦:本文版权为网易汽车所有冗,转载请注明出处矛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了空,不过始终都仅有手动挡车型捌苍冲,虽然目前销量也很出色呵潜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户畴燎。好在这一短板即将成为历史蛙速,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出晃,新车将于26日正式上市绦,我们也于第一时间进行了试驾体验济。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观啪垄:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外菱恍,在外观方面也有变化镐。新车根据高低配车型提供两种外观方案称,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计陇敖,而高配车型则对中网毯、保险杠造型讥、轮圈和后反光板都进行了重新设计水传夏。值得一提的是田锤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的隋徽导。   新样式的轮圈非常动感额乓幻,在同级车型中实属罕见嚎乳信。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致健痉,轴距依旧为2725mm价葡。车尾的变化相比车头要小一些堵钱村,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板稗胁,不仅可以提升安全性膛饲,同时视觉效果也更加出色闹。 有态度【试驾评测】舒莫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么箩垒?   扫一扫徊型滇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日及,一汽大众全新高尔夫正式上市阀危。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款副,其中1.6L拥有三个车款途敢啸,1.4TSI拥有四个车款翁,官方指导价为12.19万元—18.29万元勤绵。具体售价请见下表辫:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力滇侩,但是却拥有三种功率版本绥涸划,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本焊拓刻,因此在动力系统方面癸,消费者有三种选择雀。    我们从上面的数据可以看到铆诞并,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者膜,1.4T低功率版是主流之迅逅础,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求立淮帕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右纬。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮汉荆,但是它的售价高达18.29万元毒爱,相对比较贵衅亩。    全新高尔夫提供九种车身色彩绕聚,分别是塔希提金竭番、唐古拉白锋娃、珊瑚蓝侩价碌、魅力紫停、玛雅红控税、季风灰位功核、水晶银以及深黑和极地白姆挤柿。 ①伶驰扮:16寸Cosmic款轮毂 ②善滩湘:16寸Cubix款轮毂 ③甸坦崎:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂鞋疏胯,其中15英寸的一款歇旅沫,16英寸的两款拧嵌庞,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备盼宏,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型覆,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供搪千。    全新高尔夫提供标准座椅檀诡莱、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅复,低配的时尚版车型使用的是标准座椅溉捂,舒适版车型则都配备舒适座椅埔勤檄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版瓶涣心。    在材质方面拓劲缎,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料绣笑默,分别是上图所示的DianDian黑色织物隘肋记、Zoom/Merlin黑色织物搽侧、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择啃床郸,分别是Vienna黑色真皮负、Vienna米色真皮缸阂峦、Alcantara黑色翻毛皮蓝翻畔、Alcantara棕色翻毛皮拍楔。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料捣甸,有两种风格可咽盏巍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料薯,同样有两种颜色可盐饽躺谩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料事函燎,有黑色和米色两种可哑ā;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅架肛刨。    在车内外装饰件方面恼,不同配置的车款也有不同的安排刮。像侧窗下沿镀铬装饰条齿船层、双排气管辩伤葱、镀铬装饰双排气管平漓恨、动感鲨鱼鳍天线略桅函、真皮换档手柄故让、科技质感装饰条梁懦、金属风格装饰条稼、碳纤维风格装饰条等等卜橡耽,针对不同的车款都有不同的配备牢灸,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍陵。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富刻,配备有MKB多次碰撞预防系统寞控檬、ESP车身稳定系统唉倦踌、ASR驱动防滑系统瓣、XDS电子差速锁揩攘独、前排侧面安全气囊弯汕、后部4探头倒车雷达胜、前部行人保护系统椭卜褪、自动静态转弯补光功能等等谐精,但是在舒适性以及功能性方面捎魄嫉,并不是很丰富为惰卑,但是也可以满足基本使用夏。   1.6L自然吸气车款如何押⑽殴狻?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训俅,它拥有手动时尚窘摆、自动时尚以及自动舒适三个车款郡荚拖,手动时尚与自动时尚的配置一样碉,在价格上二者存在1.2万元的差价害背,主要是变速箱配备的差异歉奢汲。所以在配置对比环节纽泵梅,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行汇核,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元函惨,差价为1.1万元菩穆陪。    在配置对比的环节我们可以看到钨,时尚型与舒适型之间的配置差别逛退,大多数都体现在外观内饰的装饰件工,以及车内一些常规功能方面闹任郊,主要是顶棚储物盒骸、后排中央扶手戒、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半形,实际上最有意义的差别在于全景天窗镰努、后排出风口莲炒玲、蓝牙电话蝗骆、定速巡航寿、驾驶席座椅腰托苟纽、TPMS胎压监测系统这几项上京,不过在这几项配置中吞,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置笨拨,尤其是全景天窗惮系混。    从价格上看艾,二者的差价为1.1万元潮,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的拧,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品柯修,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户戎窟,所以我们在这个推荐环节干隶霜,更多的倾向于低配车款钙酱户。 责任编辑伺侗匈:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底咕从,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发瑟狈哎。它采用了全新的DS家族式设计风格怪瑰,延续了一贯的法式浪漫风格问,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素磋幌。新车基于DS5平台打造床急,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机捅埃。预计在3月左右上市邵,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触甘,让我们一起来看它的表现如何闯狠撼。 外观锹讹侵:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅田,却多了一些时尚及科技感扰捎,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性们,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感财稳晾。镀铬装饰拿捏的也比较好喝锹。并不会像许多车型那样盲目的堆砌盖平。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品搅珊。也表示着DS的品牌走向独立棋。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型湾哭郡,有着都还算不错的账面数据馆噬跨,车身长度为4702mm刑踌尺,宽度1840mm呸晶被,高度1515mm.轴距为2715mm下巧。上市后会把目标锁定在奥迪A3翘塑。 车型图片 基本参数惯及滇: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面墓唐,除了前车6颗驻车雷达之外碗,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能排,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯赣克勿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰系咖,从视觉上拉伸了车辆长度茹,尾部设计了一个小小的尾翼是烧阮,尾灯下侧字样表明了其国产身份枢。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头查截会。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方瓢惭感,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件衅,真正的排气隐藏在了下面勒报齐。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型崎绥孩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词埃莎妊:高离地间隙碾、车顶行李架戎领、双色车身等等掠。没错士补侧,无论是跨界谦、越界还是交叉车型妻士猩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质限馅唇。不过世间万物雷,徒有其表终究很肤浅倾委,我个人认为脖嚷槐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统椽类。所以挫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾簧擒使,看到AWD(四轮驱动)三个字母时艘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象挝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款党念,它集沃尔沃所有看家本领于一身孤愁,可谓全副武装量灸呜。为了让媒体更好的体验这台车酣苹凶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高伦茶锯。没有固定线路净,没有领队车辆莲瞎葡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾桨捐,它会和每一位汽车媒体人独处12天部。而在这12天里刃略孤,我已经和它奔袭了4100公里甩灿茄,横跨了三个省份亥,体验了柏油赛道碾匿、软土拉力帮、冰雪漂移普、高速狂奔杰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话躬啡,当然令,最终的结果是堆闷柑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多潜戒汗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的甭污,正所谓日久见人心锌,交友如此庭环簿,试车亦是如此拘宠。回到正题芬,和往常一样工黑,对它的了解还是先从外观开始溅客党。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化厂、多样化是一种趋势裴讥死,两厢车一改以往叫好不叫座的状况巫答,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白碉浩邯,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠巢。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦跑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车反伎,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型河书弛,上市至今保持着约5千台的月均销量歉坏十,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型崇墨。 外观/内饰对比斑:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来道,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造才,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的喇,毕竟师出同门臂侨惨。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管通舞,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯肌盲,远看很容易被误会成排气管式力肋,但事实上真正的排气管被隐藏起来洼及讳,整体尾部设计显得层次更为分明末拢。低配车型配备有倒车雷达户鹿帛,高配车型还配备有倒车可视氛护。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念肝穗保,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点屏,修长的车身与宽厚的D柱呐,加之出色的后排与储物空间汐舍狙,俨然就是一副旅行车的范儿睦郊。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm漓贯,它完全可以称之为旅行版朗逸帕搜。    车身的线条连贯自然戏,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观莆五胁,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头薄。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些杏,调整了尾灯的白色灯带位置艇疚鲸,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端慧藐,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重叔申浩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同焦吐,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格腥柑,内饰板件的用料以软质材质为主筐,接缝及做工也较为精致惦济,与同级车型不相伯仲湍。从实拍的车型判断萄逝,自动空调镐豪、ESP系统币伪咀、电动座椅蝗退箩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型祥愤故,至于具体配置还有待官方公布参随。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉茨,同样是大众家族的传统布局期郡,整体的感受都很不错倒,方向盘计砍、中控台的每个设计很都容易上手防茎瀑,从材质上来说驰疲,朗行是塑料感有些明显的哭寺磁,好在其工艺上还是有保证的函闹老,并不会有很廉价的感觉魏哩。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后冈急,销量在整个家族中表现最为可观溅。近期莎,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市坡,新车主要变化集中在外观剃草奠,同时针对颜色淀吻泌、配置进行了调整然峨斯,以保证其市场竞争力窍稀哄。在豪华紧凑级细分市场中癌秃,奔驰A级是CT200h的劲敌之一柏郴,通过下文的对比分析净叔辱,希望对有此购车意向的网友们一点参考砍脖。   备注媳: 为更直观的进行两车的对比分析剩偶酒,选取两款价格相近的车型(奔驰A260摹恍剃、CT200h F-SPORT)溺脚,市场优惠参考自深圳市场免伤。 车型图片 所属品牌节: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动慑入,内饰做工精细    车身尺寸方面卯柒成,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优竭骑,其他参数均小于奔驰A260交少累。从外观和内饰设计风格上看片辉,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑灰临呈,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释疵,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺勉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后斤,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样艾,全车充斥着力量与美的线条刺弦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点垂面,硕大的单条幅进气格栅享喊慌、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发衰。    相比极富视觉冲力的前脸造型匣话烂,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些哭岔,但并没有脱离运动辫李,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓琉岔侨,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹漓。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素仑琶墙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型杆,同时下侧雾灯造型也有改变诗钙,车尾部也进行了一定的改动平,整体感觉更加运动袜烽。另外陕文,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”汤,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配弹吼蒲,形成强烈的双色反差确程。    F SPORT车型装备了整车运动套件了虑,涵盖了运动调校悬挂孔勾、运动包围腥、运动阻尼减震器净奠、熏黑运动轮毂绊祁、运动车门脚踏板杀姜送、运动型铝制加速踏板衰讥、制动踏板玛眉苇、脚歇板等典。    三幅式平底真皮方向盘标、红色元素点缀的空调出风口不烩、铝合金踏板舜、仿碳纤维装饰条等等痞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感褂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格困肺。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化需,将方向盘蜜畏顺、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上甲等,增加了便利性抄款共,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动仍险,分散了注意力钩。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间聚儒,是多数第一次购车家庭的首选要求纳偷故,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型恃。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功懒。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型角溪窘,会有怎么样的变化烙绕,一起了解一下疵弛河。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的落,镀铬进气格栅增加了些许立体感稀靠桐,更加显眼的X造型前脸肋杜,迎合年轻消费者的审美荤佩刚。大灯的改动有些另类佃,在我看来接受起来还是需要时间的蒜。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车你断哇,新款在车身尺寸上有所调整落完,长宽高分别为4456×1696×1514毫米龄,轴距保持2600毫米不变肩谓,相比现款仅车身尺寸有所增加垒。   车尾的变化不大款徒,保险杠下方增加了黑色塑料饰板憨,以及牌照上方增加镀铬饰条耙烈花,尾灯造型无变化笆拜寇。实拍车型为高配版本涣弄,但仅配备了三点式后倒车雷达狙。   新款的15英寸轮圈造型不错敌德彻,轮胎选用优科豪马啥,规格为185/60 R15泌,备胎没有缺失功,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置劣凤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高懈悸,在年轻人中更是屡见不鲜碎洪肚。在学校要有个性娃受肥,在单位要有个性衬都悉,穿着打扮要有个性琴层来,兴趣爱好要有个性骇色。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢捂?如果你有这方面的兴趣熔,那么杰德将会是你不错的选择腥溅狮。可谓自成一派的它臣儡凄,凭借着并不起眼的车身尺寸烙溅、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间苏固,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车规胺凤?还是旅行车扭腿?或者是MPV羡项统?但这都不是事儿峰胎,只要适合自己就OK四。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人街单,喜欢接受新鲜事物的他们淘,正好与杰德不谋而合撵际浓。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐古让梦,此外诡的,六座的乘坐空间槽,也足以胜任日常的使用需求烯。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受皇拭抠。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢磺?自2013年9月6日上市以后府蚊狈,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量妈限,力压大众途安和马自达5等竞争对手默玻,它用事实结束了我们的疑问迷。除了这些累蚀讥,杰德还会带给我们什么样的全新体验禽,让我们继续往下看盆导崩。   " "  若是经常关注汽车之家的话首努描,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生钢诲,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”茎甸。虽然我们这里并不提GTR笛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何松团,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑柰伲克斯ST甩,令人刮目相看络。与此同时拴遍,在秦身上夏,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料匪冈履、做工以及舒适性表现上的明显进步峰。 外观造型硕观帛:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程外,如今已逐渐走出了当年模仿的时代巷,近年来推出的新车型如速锐秃期、思锐以及大家眼前的这台秦加苔峡,都可谓一个比一个漂亮蕊。就以秦来说前玛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网屏痹廊,很是亮眼虹,同时也营造了较高的前脸识别度榷诡。   车身尺寸方面怠戊完,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大副脯藉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平举庙逢,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)疯蔚,2670mm的轴距表现则处于平均水平绊佳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同剂筐灌,其整体感觉与速锐大同小异驰搅渡。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯笨,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接哥度侠。无论白天还是夜晚畅,该车的车尾识别度都非常高献。而且内部的光源茬吵凛,除了转向灯为普通卤素灯泡外充附梗,示宽灯谈、刹车灯以及倒车灯都用得是LED喷僻粕。   充电矛瀑、电桩安装及质保/售后介绍稍烙挽:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口胆旦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包七斧嗡,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电缺崇,据官方资料介绍扯培,充满一次电大约需要5个小时左右恢,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)久。   同时腺稍赊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩晶澎,虽然价格并不贵对,大约在6000多元莽息烫,但对申请人有一定的条件限制苯戎猛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)疼锤操,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)从溃栋,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准热故。当上述条件都满足之后倘,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请搞上,如果一切顺利稿凸,最快1个月内就能安装到位并通电使用澎扭。不过目前其栖,秦还不能实现快速充电期,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的胸充瞬,只是目前还没有这样的配套充电设备赂。   针对秦的特殊性悲,4S店内还为秦准备了专门的维修工位炼稿排,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务荣。其中牧谋蜡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全嚏,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶冗僵绿,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋窟浚、绝缘手套和护目镜等设备擅寡镶,并规定在检修车辆时必须两人在场辅。以防车辆万一发生漏电豢,威胁到维修人员的生命安全么檄。   与此同时毫拆,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里己较辑,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组腑秋。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同缉顺,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型沉蓟蓖,整车质保为6年或十五万公里范莽,电池组为10年或二十五万公里)嫉赊。总之烽,从专设的维修工位焙还、专门的维修人员再到超长的整车质保周期腊抠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度曙磕,而对消费者的购买更是一种信心的保证叮。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前虹架旦,中国汽车市场刚开始发展杉庇妒,市面上可供选择的车型可谓寥寥戒排,在那样一个年代蜕,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准现,并且在之后的相当长一段时间娘冯,人们心中仍对它们有深刻的印象几。时至今日夺扇,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择僚,在数年激烈的竞争中纬哀,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下头椿。这回忻,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首魄,我们也借这次机会为大家做个全面对比瓤吨般,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车杆免:外观内饰(包括设计和做工)店东、配置黔、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)酪豆、储物龋、油耗挤箱恍、驾乘感受盟翘、加速性能匈、刹车性能骂乌凌。同时触瞬,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别热腿、同价位车型的什么水平为。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型墓鞠,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元剩夸,目前约有6000元左右的优惠克,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元罕胺豪,在优惠方面差别比较大羔抛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右唬,根据论坛中近期的提车价格炼俱售,9000元的优惠还是有的廊。目前赖,两车的售价依旧属于同一梯级偶挫。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致点亮粗,只是配备了卤素大灯及雾灯蝗祟,透镜密本讳、日间行车灯这些都没有荤疾。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系湍剔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置详诵,因此我认为两车的配置可以理解矛咯,符合同级水准察称婚。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位到泌儒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比硼斡,两车的各项参数也处于伯仲之间和计本,差别在6cm之内茎次。在车内空间上孺圣,两车的表现也很接近老箱噬,我先剧透下吧踞,结果可能跟你们想象得不太一样氨。   相信看到这里酣,大家最担心的就是如果车辆没电陀绷,后备厢是否还能打开的问题撅皇衫。捷达看来是妥妥的没问题锹袖,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑幂,它的后排座椅靠背可以放倒犀叹剿,之后即可顺利从后备厢取物片邯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐陡。   在倒车辅助上蓄掀编,捷达配备三点探头尸涣辈,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配姓,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平菩篮涪。这里多说一句蔽奇堪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达咖,让人觉得很不大气山怜,并且低于同级别的水平磺嘉墒,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达慧图,舒适型也可选装倒车影像圃,比捷达厚道一些现。从普及性上看潦列,能够达到同级别的平均水平看蹋,从功能性上看面羡,拥有倒车影像的它则高过平均线了囤溃,给好评散舒。   两车都是15英寸的轮圈等让勾,造型上也是各有风味儒酣,轮胎宽度也同为185mm钨。从售价上看哩橙帝,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右卿,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条潞。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比寒,让我们在后面的制动测试上见分晓掸姥瘦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显改宫,借着中期改款的机会侨弦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机现忻滤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注嚏为盼。应该恭喜它刨,至少在我眼里背奔,它确实达到了自己的目标凉米。过往凭借动感的外形匆、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它跋,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点轰。   只可惜矫,刚上市不久的2014款起亚K5褥笔,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择群祁缄,而且它们的价格都处于K5车系的高位佛,受众群体并不大皮悉。前段时间搞活,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析得甸,并撰写了《起亚K5购车手册》涛邓。文中段,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型乔诚盖,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐槽创闪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色翰塘氢。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH铂掳,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机烂筏。自从起亚姓、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后且疙嫡,互用研发产品的例子不胜枚举坛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度剩。该发动机的最大功率为245马力鸿扦粟、最大扭矩达到350N·m漠替疆,账面数据处于同级别的上流水平搽艾,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机默苔、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀舒藕,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机尸齐驶。   在涡轮增压陪沥戌、缸内直喷等技术的加持下秽,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m惺,并且一直持续到4000rpm夕抢。得益于涡轮介入较早杰劲舶,最大扭矩拥有宽泛的输出区间孟融赌,而且它的油门也调校得比较灵敏亲赖。在实际驾驶的时候吩饭,可以感受到它的起步轻快自如腻,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余兜姥髓。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比杰家,毫无疑问它的起步要相对轻快一些驾拔,但差距并不像数据相差那么大撂恳荷。在整个低转速区间讼掣苛,它的动力输出不算直接贩旧串,缺乏一点活力谦,给人一种有劲儿使不出来的感觉怒舍。   于是尸策弛,我把油门再踩下去一点捞,动力突然来得很快舶米,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然放删,毫不费力萄搅,而且可以感受到车速达到120km/h时棱岔,发动机还有充足的动力储备兰概。它的中段加速能力让人满意杰,虽然依旧缺乏一点活力纶付辑,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴担虽,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开藤挞。   还是差点意思羌盾,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感澳宿。于是挟,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式刻祁熊,6速手自一体变速箱切换到手动模式涡圈,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作睦癸,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的涪锰枚。它的油门响应足够快弘头绘,发动机的动力输出得到更好的释放蛊阀菩,方向盘的反馈也更加扎实丝欢炒。除了SPORT运动模式外毙忿,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式稿,运动特性从SPORT拉槽、标准到ECO逐渐减弱镁箍,驾驶风格也逐渐趋向安逸谜胺。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契媒,平顺性极高档玫,而且动力的衔接也让人满意锨考精。若以80km/h的速度巡航瞥,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蕉齐弘,发动机的转速会被控制在2000rpm左右桥聪司,对于燃油经济性的控制也让人满意稻。同样值得表扬的是降挡速度岁碍旗,在中段需要加速的时候深踩油门耻拣玖,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出擞公,而且换挡冲击也比较猩椤,不会让坐在车内的乘客感到不安奉。   前麦弗逊巷、后多连杆的独立悬架底盘结构混,在调校方面仍然有很大的提升空间筋。它的弹簧足够硬帘家衡,但是减振器的阻尼不够大渡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底藏,会有细微的震动传到车内轰,以稍微快一点的速度过弯虫夺,车辆的侧倾会比较明显歼绊惭,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳骂。安安逸逸地驾驶肯定不是问题穷人敞,舒适性让人满意和,但如果需要激烈的驾驶的话悔,后期对悬架的改装很有必要喝。   它的刹车盘相应加大了尺寸东变,刹车的力度足够甲蛊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性荤肯寇。具体表现是乱沛平,刹车踏板的前一小段是虚位南讨,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏奔拷虫,制动力度会突然加大返勘,需要一点适应的时间通。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻盎患膊,发动机的声音物酪毒、振动都非常小瓜冉冠。然而提涕玻,在速度上来以后稿凹采,噪音的上涨速度也很快漠,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎鸵够,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显徽拦表。   我得承认爱,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数母湍培,但在起步和中低速行驶的时候鲤,动力参数上的优势并没有完全体现出来娥疚特,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处丁。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价惭袖,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”喘。当然醋伟,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型接酚卸。另外煽渤吹,值得一提的地方是虱冬,在动力提升的同时匿捌鼓,它还加入了行驶模式控制系统橙,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用啪,它的动态性能相对有一定的提升椭蟹,开起来也更有活力和乐趣唬痊。   " "   海马M3去年4月就已经上市了窖赎伍,不过当时的自动档车型只是“有价无货”锻玖迹,只有手动版车型销售啦暇堤,导致产品线还不够丰富碍。而就在去年11月础,海马M3终于推出了CVT版车型构厘说,7万-9万元之间的售价隆,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求谭。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30骏苔掳、逸动捌叫、宝骏630以及启辰D50等车型老,竞争还是比较激烈的功捂能。作为一个后来者环青,海马M3是否有足够的实力立足洪法?下面我们就一起来看一看嫉。   动力界薯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择绰热,其最大功率为82Kw擒乔,峰值扭矩是147Nm泪堑秋。从账面参数来看剩,可谓非常出色逻劣搐,一点不比合资产品的数据差等。对于一辆紧凑级轿车来说户,这样的动力表现已经足够应付日常使用了驼烩驳。    开起来的表现悍诉燃,我只想说这台发动机的低扭还是不够强绒零人,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”边喀艾。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中么勒氏,如果想要充满信心的快速超车涤,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择贡。    我知道会有人问场涩栋,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗哨洛舌?说实话怒堡滤,我觉得大家都没什么区别此,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着抚眉洪,也是低扭不够强且,需要靠高转速来增强加速能力煞咆。    可以肯定的说残嵌贝,除非是加上个涡轮增压器梦辑练。否则的话讼超,这个级别同排量产品之间的动力表现间裤,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同盒。我个人觉得翻秤彪,这只是消费者们需要认真衡量的一点计疏袜,而非全部瞄甘弗。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在体搓浪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感姆,动力传递平顺连续的特性肖砰,有效的提升了整车的行驶品质感笆。顺便说一句凭盯哪,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外伎,这也是比手挡车多花点钱的好处庆籍挠。    深踩油门时题,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上参,来保证动力响应足够顺畅韭冻编,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内录划。此外草,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式干藤,功能性极强睹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现艾湍横,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后屑梯,g值才开始达到最大的0.366g剔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内腊掠,此时车速大约在30km/h左右侧,达到60km/h用时5.24秒毙,冲刺到100km/h用时11.45秒富合樊。    接下来看看海马M3手动车型瘁爽,在加速到2.5秒后毖梁矢,车速已经达到了差不多40km/h靠,达到60km/h用时5.01秒旧,冲刺到100km/h用时11.28秒较,比CVT车型略快涛。如果不较真的话合耗溅,可以发现二者的差距其实非常胁嗖滩,相应的在日常驾驶中其实也一样杭慰。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米伴剩,就这个成绩来说随,它的表现只能说是非常一般篡辩。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言惦青,它的表现就算好多了屉怖。 责任编辑辱喇:沈楠" "   近日垮,宝马官方发布了新款X3的车型官图蹈汗示,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作庆什。从新款车型推出的速度上来看啦窝,我们也能感受到宝马对这款车型的重视犁茎轻。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量乏。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化廉乘。    早在2003年避串需,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章仿世哺。10年以来烈栋,宝马X3已经销售超过了一百万辆吵鼻忌,自从2010年上市等母握,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作券鸡。因此拓零,2015款作为X3的中期改款光告聘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中畔,优化后的大灯组造型卸脸、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰理锑邻,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多摹价。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版寂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感级。通过官方图片耽感,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时戒,也融入了宝马家族的最新设计语言泛全滴,与新X5一样采用了新的中网边框设计读旧,在视觉效果上更具冲击力赦。    在头灯部分财懦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光兢,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细版桶。另外陋,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代抽咕,配置方面它还可以选用全LED光源巧垦,再加上选配的LED雾灯旗,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质铝楞。    新设计的前保险杠极具力量感懈额部,并融合了镀铬筋、塑料格栅以及金属护板脾幂,进一步彰显新款宝马X3独特的造型结捕。此外凑,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中抵爆。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂并匪,也使整车更具个性化风格暮釜拴。    新款宝马X3的车身尺寸分别为顾复:4657×1881×1661mm隶伯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近赁,轴距也同为2810mm拱驴,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异轮辖。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别料揪,从车头一直延伸到尾灯的腰线铝,让车身看起来更加犀利且极富层次感嘿饱翠。相比变化较大的前脸睬檀躬,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计荡秘松,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰梗劲。相比X5绅腐饱,新X3的尾部更加耐看认褥,有棱有角的直线条凸显了肌肉感盼匣拖,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分驹恭,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守般,视觉效果并不是那么给力暴。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择稼魏,新款X3也不例外寄。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板溉纫情、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前糙洗、后部的防钻撞保护装置笺弥,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套徊醚、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂羌菇逢。此外磕期颅,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致陛身错。该车还可以选择六种车漆昆榔港、三种专有的18伐、19甚至20寸轻质铝合金轮毂谁脚必。 责任编辑嚎乘册:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蒙椽嘲:Quattroporte(总裁)摄缄绞,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标派,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV强:Levante巍倍,还在2013年4月的上海车展上苫司,以全新总裁平台为基础烁、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角徐:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的匆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4哼,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款母:Ghibli……   以家族设计为本存,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系腔,虽然定位上已与同名的前两代车型不同芜肃,改走豪华中大型轿车的定位吾事,车身尺寸长冀、宽熊憋、高分别为4971mm戊、2100mm和1461mm显,轴距则为2988mm兔,直接锁定奥迪A6哗幻、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上捣脐,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo眠虾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征己讹,且融入全新总裁的轮廓特色唉理,以紧实并极为流畅的曲线朽弄,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格窖牵董。    于是在车头设计上嫉荒文,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽袍、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩酮芍品,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面佳溃,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样邯沽剩,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计朝蹬敦,将蜂巢状格网嵌入其中哪乾,且尽可能地加大申圃,再搭配角度更为锐利粪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组目,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势篓舰乃。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条棠,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏碉纽,所以厂商在Ghibli的车侧布,除了保留前叶子钣鳍状孔道辽疟犊、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外齐潘秋,也师法了总裁车侧的设计欺菩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型把陆,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没撮灭,另一条线则从前门下方迸出燎市粗,向后朝车尾紧缩寂棋,滑顺动感且充满肌肉感纬,并正好可呼应更翘的车尾设计煞脚,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上讨,速度感浑圆天成羌夹萎。 内饰向旗舰看齐瘸币,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上凌编工,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿帛矩,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同勃席、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计霞,也把声控烁阀、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上巴炮悸,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片懈盘床,右侧拨片负责手动升档默纫瞪、左侧拨片则能提供降挡工。    此外纪玲,三辐式方向盘的前方姑哭,一样是借自全新总裁的蓝底白字授护戳、双环式仪表盘墙挠,右侧为红线转速从6500转开始的转速表差,左侧则是表底超过310公里的时速表晴凰,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕吕疙,可提供显示油量订圃、水温茸、挡位与导航指示等行车信息敲裴,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上垒髓蔑,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图怀,告知驾驶者目前的驱动状态具。    和总裁稍有不同的中控台详颅、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟年摩擎,以及可触屏操作的收音机电台选择扁坦负、音源切换分、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)禄襄弥、空调温度寡赁、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕罕,空调出风口则移至屏幕的两侧苯,下方则为恒温空调系统调整出风量精菏、温度与出风口的位置毒偏,以及音响系统的吸入式CD头镣,设计上较总裁车系更加简约吝,但用料与配备完全向旗舰看齐你,展现了十足的诚意榷兔。    较为可惜的是鹃,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm行壤,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm谈,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性蒲碘帮,所以Ghibli的前排空间与总裁相当顽稻,包覆性和支撑性也非常出色看袭。    但是后排方面商、便没有像总裁那么充裕郴,尤其膝部与头部方面谩圃馁,身高174cm的笔者坐进去后概窟却,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已闭替喜,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促棋社井,也刚好替前纹佩妊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何坟侨币,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓录荷干。 责任编辑嫁卯七:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”墓,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了吉虹鹊?后来一看悄,哦斧愤,原来CC是“Cross Country”屠。继续了解发现有点意思集惺,底盘抬升脚纹绕、高功版2.0T五缸发动机复护僧,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法淬:目前的普遍规律是放掂迪,产品分得越细渡良捍,总销量提升越明显暗新菏。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品谈固,它的引进日庙筒,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦诉敖。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板苫剐纶,主要分布在前脸和车尾讹纹羞,从外观区分它和普通版V40很容易第沃撅。底盘抬升12mm朔力,这么小的数字对视觉效果影响不大岸恨,整体协调感没遭到破坏巍污副。    车厢内部克,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样拾疟菊,除此之外内饰并没有过多特别的设计党纯府。之前我们已经发布过实拍文章炽新紊,车身相关内容有详细介绍歌艾,因此这里只是简单提下要点娠膛坡,就不再重复描述了偿。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来患。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机喂,最大功率214马力损秋,峰值扭矩300牛·米略,型号B5204T9餐勒,是普通版V40那台发动机的高功率版本卯,那台机器的型号是B5204T8纳勤,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒落床森,今天会是什么成绩踞攻趁?稍后揭晓仑聚。    变速箱没有变化隆推猫,依然是日本爱信提供的TF-80SD翔轮吕,六个前进挡署,带手动模式和S挡灭徊,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT埂殊,奔驰A级用自家的7挡双离合罐,沃尔沃这台6AT暂无优势焙寂羚,目前他们还没有新产品投入实际应用喝匡肥,理应加快脚步办墩吨。   驾驶差古:邪恶的S挡    驾驶部分摆,我想说说D挡和S挡的区别魔通。看起来挺初级的一个话题释,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂拆。D挡油门响应迟缓拣彼,在激发变速箱降挡之前动画散,需要稳稳的疥诽、持续性的向油门踏板施加压力社涛,慵懒的降下一个挡位之后奔纬蓖,情况有所好转膏,动力给得稍多纽,也就这样瓣。    不满意对吧斤搏?可以把排挡杆向左扳到S挡爽杏,切入“邪恶模式”贫惫促。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)齐疾,转速拉高1000rpm以上忱,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来瘫倪,紧接着你发现油门响应提升好几个档次仍,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出筐,脚踝每动一下趟瓢,车身就顶起往前猛扑一下联懊。深踩油门删撮,转速迅速攀升亥入,跟D挡时判若两人旱副且,两百多马力价磊、三百牛·米茶,在这个尺寸的车身上爆发出来颁,过瘾迪泌坚。    激情过后细细品味抠瓷,这套动力总成有两个弱点需要改进掣,一是怠速时振动大挟貌氨,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动籍,影响体验;二是低速行驶的平顺性炬朗蹿,国内大城市经常遇到拥堵用车环境羚赫,1氏士催、2守筐、3挡之间可能频繁切换澄报,动作应该再细腻些粹剑固。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统僻噶适,选择“全功能”项佳,不打转向灯就变道拜仟辜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道降酬佃,回正的力度不谢⑹园选,如果你想在车流中快速穿梭前进菱连骂,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争伞梅,要么关掉方向盘辅助巧椭,仅保留振动提示即可李。   绕桩般阂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况间探,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣倪娶韶,在绕桩场地很讨人喜欢夸痘。车头响应比前驱版本积极搐履乒,入桩动作稍猛习舰遣,车头好像在被一根绳子拽着走衰。给我留下深刻印象的是娥,这款车的极限要比前驱版高太多毛,特别看了下柯跑,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h雀粱。上手容易香辖橇,但是需要注意别突破了极限刺秸,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点晨棋钒:一旦超出极限靖,很难把车身再救回来芳昆。 责任编辑够脱:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7邻履身:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足党办?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始釜佳效,就一直困扰着我们的问题币梳。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题斤焊急。马力越大的车就越好么钱教?绝大多数情况下答案当然是否定的辖。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外匙闲。随着时间的推移配,我们有机会做这样一个有意思的选题疼边咐。   让我来说明我要做的事情诺倡:我们有三辆四门轿车喉,合计拥有1657马力箱。看起来确实有些夸张铺彤吻,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport泊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多徐溯。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S忙,但是这个570马力的怪物一直没有车傅,直到我们完成这一特别的测试一周之后添吃芭。我们只能使用520马力母,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo弘讳窃,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力奴,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣厢。   另外一辆是全新的奥迪RS7裂息,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎奇七,拥有560马力的出色表现入柔粳。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8锈霓,在K&N工作室的台架上涩呛料,它的轮上功率达到了479马力稠令。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中惮,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力仍。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器鸿,用以获得更多的功率输出惊劫悲。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候秒,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力假速。即使按照宣传中给出的数值愤,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG曙,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力歪。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG蜜阀颓,它的轮上功率达到了541马力筋肛趁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力悍睛荆。   另外还要说明一点储滑,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来普,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本戊脑,不具可比性台浓蹋。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试蹄。结果很令人意外刺嚎庞。两款加速最慢的车型笔,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h谩恰。当然最慢是和RS7相比较而言的疵聘捻,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速两滑。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录尉狼。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒尸释。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊避,但是还未打破我们以前的记录坑帕乳。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底钩垛颊,说它慢更像是一句玩笑话是,这一成绩实际上已经快的吓人了裤。奔驰则要更快一些棺簿攫,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)碑,冲线的速度也提升至197.5km/h蜕。冠军仍然是RS7的疵脾,它只用了11.6秒侨,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平屎。奥迪的冲线速度为193.8km/h唤荣,虽然不及CLS63 AMG项尝似,但赢了就是胜利笑。   123下一页 责任编辑封悲钢:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后骇碍,新款奔驰E级开始变得更具有时尚窃绰、运动和科技气息了犊贯瘟。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此兑图烧,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机暮,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子琉坷裸,主动式车道保持和自适应巡航功能赋先碉,几乎能让驾驶者也变为乘客仑池欣,高科技配置更加丰富绵酥。    于是截母屏,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前沃,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了锨柬。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L俱,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受擂澎群,在下面的文章中有详细介绍惨录。此外鼎恃,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章需冷。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读烁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道暮餐、残破衰败的路边小屋叛焊案、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律骆射串,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富硅,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落问绥厕。身处如此糟糕的环境柑,却并没有让眼前这个出身自底特律逃么脐、土生土长的本地小子屈服潮娥:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感不炭违,但只有经过一番试驾体验之后蛙,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力经朵。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的漂腾颧,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分期顽。与2013款最明显的区别来自于前脸中网故葱售,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形敌拧,同时两侧向外延伸与车灯相连勤筐。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化腹谋。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯捅限娇,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计胶弄垛,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计袱。   尽管是低配车型衡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬松疏结,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)溺苗构。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车硷爆,它基于D级车的平台打造缆,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条师,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK经盆,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT守,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体小,不过从近几年的趋势来看梢,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香旱纷,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型匠渴躬,至于其中的原因峨苦扣,从这款车中也许会找到一些答案潮疗。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT苫鲸间?   GT密贾估,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蔫,维基百科将其解释为具有超长续航里程呜形楼、拥有强劲动力圭斡、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型挤卿。可能一提到GT梳,浮现在我们眼前的就会是超级跑车喝,其实则不然陆侵,GT拥有着明确的划分准则郝,举个例子来说蹄台瓤:拥有着标准的后备箱馆暇、配备V12发动机并且内饰非承急玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车多陋浮,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT块尾。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”瞪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类屁擞,不过要是按照上面所提到的评判标准来看摊茬,这款车的确还真有点GT的意思穗割。在笔者看来羔,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的疲哨,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉沽具通,最起码第一印象分已经拿到了确距匪。   5系GT是采用7系平台打造的齐贬踏?   5系GT的轴距为3070mm滤怪昏,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同尉啡,从前双叉臂陛、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系现窗。厂家表示席操,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型戊,其在外观勒甘、内饰啡闻、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蹭颧蛾。   5系GT型到无朋友究料?   谈及5系GT的竞品陆荆,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情谓愁败,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位盖琼,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版咎仿。   外观奔淮戈:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚挤粗攀,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆倦般。风云2(详情)腺、E5颊、A3以及今天评测的这辆E3氰堂陵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中飘诞德,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度碧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品头。从这辆奇瑞E3(详情)来看筏似慑,外观及内饰都有着很高的原创度僚。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间鳖。这让奇瑞的产品线更加丰富黔驹,但也让消费者选择起来有些头疼骗边垒。 外观富辟澄:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人促,但外观却没有去针对青年人的设计门赫纫,前卫讽、另类这些词汇应用不到E3的身上抬柑锤,车身也找不到多少运动感伯烫。不过它长得却很容易被人接受踩,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉抨峭陆。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看千踩戳,E3和E5的外形稍有一点点相似刨埠,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间糯悲结。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化谦铣伐。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞澎舞。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高菊皆,而且非常容易被大众所接受徽挡。不难发现磺,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变堂弗巾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头狙衰。艾瑞泽隘、瑞虎5檄但,单从外观来看都会让人眼前一亮农。借鉴是好事淬心,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快离掣订,但不动脑子的照搬实在是说不过去纺。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧雾,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表姥,作为最会制作小车的铃木来说念,雨燕可谓打开了国内的市场梧。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代桅氨健,新一代的SWIFT迟迟没有引入龋瘫。而就在2014年1月18日课擎航,铃木速翼特在国内上市淌劳敛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版毒僻理。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后妒快,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏盒驹摄。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表任榷碧:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕顷环,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件险。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造幸壁窘,速翼特运动版采用运动风格打造嗓席笆。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm慑艇窘,轴距为2430mm甘特。由于基于新一代车型打造矢耙,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些胜克,轴距也加长了40mm家堤郸。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚毛垂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息僵哼帮。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16吴踢从。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新抽,包括中控布局兑、仪表盘歌、方向盘等造型均有所更改梅。此外拱伤,配置方面新车配备了ESP惟雾、自动启停系统剩寄、USB接口枷、运动座椅等配置俄。CVT车型还配备了换挡拨片宫拜裳,满足驾驶需求诗。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了侠滇。真皮包裹自不必说娘,3磕、9点的打孔设计握在手里也是真舒服掂邓乾。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多翁贺铂。不用和别人比篙,超越自己就是最大的进步谅。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面胃抬,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机善痊,其最大输出功率为100千瓦堡埔千,最大扭矩160牛·米掳慑侥,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT堤,其百公里加速时间为8.7秒椒,最高速度为194Km/h耸吾盛。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡孝,相比之下乐趣少了很多涡。 免责声明卷:本文仅代表作者个人观点牛菏胃,与环球网无关村卞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实勒,对本文以及其中全部或者部分内容偿参、文字的真实性抱却、完整性识、及时性本站不作任何保证或承诺毙炮挽,请读者仅作参考授,并请自行核实相关内容精敞。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车乾篇损,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大虱壳,引起了广大网友的质疑怕穗察。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验迸故。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注熔普。于是易车网本着服务网友的原则伎稍,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测徒呐,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车噬无存,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示骡骡匣。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说疮,您便自有定论钙。   体验者介绍    前排体验者纶:辛毅 身高监巩雇:178cm    后排体验者窝:旭子 身高却酸痴:177cm    Ozel 身高啼檀念:170cm    小娴 身高弧剁汲:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准默伎吉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高牢纳。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍馁晴喇。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市汰暖倾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣倪沙。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论策,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆腥,公平公正公开地来一次大对决拟收。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明且沛骸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别丘,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车渡薪潞。所以不得不承认骏肯喉,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值湿,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上实襄垦。    事件回顾媒霉惹:    说干就干哭攫径,在我们决定来一场大对决并制定好规则后甩矮想,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作怕梁落。根据易车网后台数据的统计来看胶净罕,持以上三种观点的网友大有人在凹,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲担,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案颧环犀。尽管是为了对比三者的公路性能卢曝,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上攻。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上鸡缺踞。    测试车辆惜:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350寿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型呸,但是奔驰并没有这款型号的试驾车舵,奔驰已经尽力了胚体狡,我们在此也由衷地感谢唉,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题喀路,告诉大家改款前后的差别貉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5卵棋。因此我们也很负责地告诉各位网友害剩藉,目前除了易车网艇桶,其他媒体对于新款X5的评测芳魄苫,都不能代表日后国内在售车型马。第一辆中国版车型为xDrive 50i箱去,加配M视觉套件郡迹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况靛,我们无法借到官方提供的车辆骗钵。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持仙,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型贤斤。    测试场地坍船喜:    乐驾赛道全长1.6公里歼俩,共14个弯道舅钢,最长直线段270米破轨,赛道宽度为10-18米吗谐,视野开阔梗,无障碍物持。赛道两侧均为土质路面衰,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆噬临村,大大降低了安全隐患徽德。    测试人员萝孰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑颂稀扩,却要替土豪们操心买什么车输桅祁,这件事听起来真挺可笑鹤姑,因为我实在没法揣测土豪们的心理份歧玻。如果说我还能理解花五十万买大切唉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野捍,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器吉,代价是要多花一倍的价钱窘温哀。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感黑枚,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感焕藉董,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望互孪。不过因为坐的比较高噶娘臀,速度感不如那些贴地者强烈屯矾,还没怎么着呢就破百了沤。这大概就是SRT8的魅力略,很难说值不值得砷。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款匣剃,车内的配置也都跟2014款大切非常接近蹄,跟改款前相比还是升级不少稗。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到丝蕾,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系匈,SRT是JEEP官方改装部门裸,这种改装是全方位的邵,包括内外套件加强倦陪,以及性能方面的提升篓。SRT8就是高性能版的大切诺基莎,主要提升是外观套件钡票拢、及动力系统继、刹车系统麓、行走系统等方面豢。四秒俱乐部为数不多的SUV车型诉彭徽。动力系统采用了更简单粗暴的发动机搐嚼,6.4L自然吸气HEMI发动机皆,搭载采埃孚8速变速箱缚。   SRT8为公路而生雹,所以公路性能是它的强项部炕,不过Off Road就不是特别在行了聪。大切诺基的7种驾驶模式被简化 清山嫉,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影美糖。 ② 跟之前的SRT8相比熟,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的胯,所以科技感和豪华感都提高了不少蒂,跟换代前的SRT8相比铂靠,升级的部分都是实实在在的帛挝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱船,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统抹贰报,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统揪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置匡赂梳。  ×炒┥佟③一百多万的车阮卡,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车呢好倾,再挑上百万的车的刺棉沫,好像有点吹毛求疵琶腑。首先悬架的设定非常的运动侩稠,即便比较温柔的驾驶方式班,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极较骏,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车侠,大切诺基SRT8并不是一个非彻还洌合适的选择挪,尽管动力非常充沛卫籍南,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意潮超氯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响匡沫,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺恫,但好歹SRT8也一百多万了矫酗脓,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响奢并。不过之后我们也释然了汾戚,尽管这是台行驶了四千多公里的新车浪蚂,但经过数个媒体的“蹂躏”矗硼记,光弹射起步就不知道被玩过多少回了浚,弹坑交叉轴不知道走过多少次了赋耐,有点异响似乎也算正常缴弗眉。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基惫是,请点击下面的图片进入试驾文章能薪辜: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了遁,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争毯,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求深。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的顽,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中泛锤漂。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生檄,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T哦廖,还是老套路韭仙斯,直接切入主题劝,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹起。 动力对比免毙半:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手廷睹冒,看看英朗GT的表现如何吧阀驹氓。这台发动机的最大功率是131千瓦簧倡,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来兢。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能猴,当驾驶者在需要全油门加速的时候派氨,为了获得更好的加速表现晤醋,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm础埂。对比发动机账面参数来看管烙凭,最大功率118kw撬,峰值扭矩250Nm春,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜柬广啤。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统锌,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心汀,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力妥。   至于传动系统方面栋,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器别蹈,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样瑞媒处,都是目前该级别中的主流配置勉疥封,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现脓辞低,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢赔汐械。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器魏教龄,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩炽,所以基本都出现在了大众的小排量车型上坚粹蕉,比如高尔夫6稼、速腾等论捶梆。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方究,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构秽,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力结,从而起到提升操控性的目的昧。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架舞嫩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上储,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接硅吾,但通过厂家的调屑纾后嘎呢佳,当一侧车轮发生颠簸时弦季奋,对另一侧的车轮影响会比较小些葛淳郎。   小结咸枢舒:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多吐,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出婪。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了替,至于优点这里就不做过多介绍了痴干盎。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢悖后英朗GT更偏注重于操控性闯脖。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时玩废,见过后车追着拍照的当靠,见过开我边上向我打听价格的磨眯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回拓侍京。我坐在这辆路盛E70里渤八,被注视得有点儿不自然涂鞘。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣绷瓮,我琢磨着背,要不要让他进来看看寐。要不是我瞅见了绿灯亮起韶,我真就这么做了甭娠括。对不住了朋友拇荷,这次没能让你仔细了解它底摩操,不过我希望你能读到这篇文章诞。   不用否认露卧,人们对美的好奇与渴求与生俱来褂署,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣铂。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蒙卵。不过在这些人之中泡,有人会终生恋着美人秤潭桔,有人也会为抱个花瓶而后悔宛臼。如今打造足够美的外表来吸引消费者氨疮,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情闲,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70惟护,但在这之后能否一直爱着它钨纲,我认为是一个很值得细抠的问题铅讨。   ●外观大气呸煌、美垒钮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时冲吕,我还以为来了辆捷豹罚,赶紧跑过去看发现被骗了深。不过我并没有觉得失落边,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观态绿碑,并且从设计角度看酗处吵,它在借鉴与融合得方面都很到位斜夺吉。如果这张大嘴能够做了镀铬处理席图能,我对它的外观设计就100%满意了琳删蓉。这事儿对华泰肯定不是个难题计,您看看宝利格还有华泰B11弓潜,都有明晃晃的格栅古哎。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位趴模钱:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中话,但绕车一圈后我发现富,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了喇强备。咱看看数据对比揽碎,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手狮成够,可以说在各种数据对比上说坍物,它“不是第一绍屁紊,就是第二”处。虽然在宽姓拉、高和轴距上没有做到最大袱蹋撕,但也不过是一两厘米的差别烹叮,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米弯,这就让它看上去大气许多龚肝从。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上顽彼。   打我接触这辆车的时候酞帅塑,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光盾精。在这样的目光中舅抖,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期男肆。面对“屁股高爸、尾窗窄”欣、后方视野不理想的路盛E70时炊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车惋滑温。先不讨论这样有多麻烦了入烈冻,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作线甲,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧峨金叉?这点让我心里不太自在画妹,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲片,是个应该有的配置脸。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上俄靶贿,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色娄绍疟。而随着国外皮卡文化的不断渗透挺宽衅,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型板许翱,去跟进时代的步伐飘糜草。为了迎合市场的变化及用户的需求灵室都,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时诬拔,开始注重宽大饱满的外形设计欢,并增加更为丰富的配置钮。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型却潮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾鹃,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)硅。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗澎,整体的风格带有一股阳刚之气帕。在车身尺寸方面屉纱切,它的长/宽/高分别为谈碗:5310×1812×1775(mm)伙安耿,轴距为3100mm灵。威虎TUV并没有大小双排之分蒙楼替,仅提供了一种车身长度椽。车身侧面的线条也很平直佩,外扩的轮眉使其显得更加饱满湃。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正掇迫,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感套宽嘘。大灯采用远近光分体设计譬娥剿,其中近光灯还配备了透镜就哀,不仅更显精神荣,而且还可以起到聚拢光线的作用旧巫下。镀铬材质包裹的后视镜很显档次屑,遗憾的是纲闺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用癸滤加,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯写蔬瑞,并且后视镜仅为手动调节舷巷。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架粒膜蒜,并且还可以对驾驶舱起到保护作用绦,非常不错衫徽呵。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点捐式醒,至于货厢外侧并没有再多设置充盖。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)潞舜,在国内皮卡车型中算是中等尺寸烈俏节。另外们簇,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”川,不过据厂家介绍你你,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”拘牢羡。对于皮卡车型来说档旱蚂,这项必要的配置还是很厚道的寂练电。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山逢冗涎,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气矫,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地纺萎。不过僚,今天我来到这里并不是为了滑雪瓤冗烂,而是为了求证一件事情溅:有没有一辆车楔颊,既能够带着一家老小舒适地出游领恫,又可以不惧冰雪泻疆第,在冰天雪地中步履平稳地行驶菜,同时价格又相对平易近人呢称呸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求蒲,那么就让它拿出真功夫试试吧撮蕾。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)尉,从外观上看参,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别署炒,19英寸车轮显得很有力量感里默,也与动力总成更加契合;其它的地方去刊,也依旧是酷威的老样子蒜硷,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿舵讳沃,甚至还有一些精致的感觉廉烤。总体说来常,尽管算不上全新车型侧疆,但依旧耐看体。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面袍,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了付闺,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中仁挪,动力响应良好铆,易用性好垢犊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分钢必烽。当承载着全家出行时颠攘,既不会出现爬坡和超车吃力的状况涟,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适堕攻。   至于酷威3.6L的内饰方面吭衅,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)槐古焊,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”商毒,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节浩铣丹。   除了动力系统梯末姬,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式蔽。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器苗献,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动莲,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴崔胖秋,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施弊。动力分配完全依靠电脑自动完成寡吻,车内没有任何人为控制的按键和旋钮埃敝。   有了四驱系统好蹋,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳嫩派。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎慌挽,具有更加粗大的排水通道等,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”断虹届,冰面行驶性能更加出色棚漂。此外讲趟,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜庇饲,胎面中央多重“Z”形花纹马母、针孔沟槽设计闺冉、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性儡柯。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息拘跑诉,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间防就渤,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情隆逝腹。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3脱,它的定位低于1系壤腾。但是哥荡,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步通扒。另外蛔,它也提供了i3?REX增程版本淘磁垒,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机瓜肛晾,扩展了这款车的最大续航里程挨篱。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试摧井介。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流捣邓放。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合愧,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合午。   宝马有没有提高电动车的标准倍?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协餐夹?让我们在接下来的测试中找出答案寿。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式握狠令,宝马i3的行驶里程可达88英里似。相比较而言肉,?Ampera可达30英里蚂币铜,而普锐斯可以行使约10英里汐磊畏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电腺,i3可以更多地使用电动模式另蓄尺。而增加了汽油机的动力系统顽擅橡,则使三款车的续航里程分别上升至160英里抒,357英里和505英里潮灌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大第蔽朗。这台车约五英寸高扯,而宽度几乎和高度一样供电,与低矮流线俺劫,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比断。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能配。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力槽缄茹,我们没有所需的充电站?境狡,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式巍。   此外惶灭推,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容隘沥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名让:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车帘。它内饰精美膝,融合了许多先进的科技句,它空间宽敞胜痕,驾驶体验一流凸。但这种REX增程版本无法替代传统汽车檬,它仍然使用汽油机褥,以作为电量用尽时的保险恭淮恍。   第二名嫡轰铃:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好我秸,科技感十足齿途,而且它也能胜任舒适的长途旅行颇。   第三名际:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款冀姬,它最大的优点就是充电迅速萍鲸蹄,性能可靠伞。   然而高擒门,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋溉。(实习编译逗歧纺:徐旦?审稿柔柒寿:刘洋) ? 免责声明版权作品漠模,未经环球网Huanqiu.com书面授权庭,严禁转载诵邯涛,违者将被追究法律责任袭。责任编辑棉副兼:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车即,应该说是倾注心血库禾颁,在技术平台上都有可圈可点之处弦蓄腺,源自萨博的技术是其最大的亮点惩感撵。我们所试驾的这款2.3T顶配车型敦蹈峰,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作岸。在外观和内饰上日扦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平沤,在动力和配置方面也还是很有性价比的降。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说看惧狗,绅宝的外观原创度还是很高的孟骡,并没有刻意模仿什么车型伯室煽,但我们会在这款车的细节上看到吝皆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法抛沦崔。且融汇的比较好诵,并不是简单的照搬照抄徘。这一点值得肯定躲莆皮,大灯的设计十分犀利颅,鹰眼造型也有较强的辨识度碗咀。LED日间行车灯比较醒目奈遁,穿透性不错宛蓟乐。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表程鹊精:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感焕,也很紧绷歧。看起来运动感不错救,但前悬和后悬的长度较长广薪,看起来有一些比例失调附屯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些拆,在视觉上看上去会更紧凑动感赊凸。轮胎的规格还是比较高的丢斤供,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能绦龟。   车尾的设计比车头更简洁一些菲强湃,尤其是尾灯的轮廓具慌,设计非常成熟财。和宝马新款3系很像察。除此之外瓤,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感搔。   本文导航蔡蹈:" "  “卧龙凤雏编感,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口搐广,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后洪芍勤,便有了三国时期的三足鼎立烈雇,如今我们的生活已经远离战场的硝烟位撇希,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车侨冷,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国分匣汇,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出去柔涡,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹捷,然而坊间始终流传着这样一句话莽:“得中级车者得天下”;是的筛,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重纪搓,今天我们会为大家带来两款重量级车型洞协贪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”弹硕绥,请大家继续往下看分。   看到这里大家肯定已经有了答案了腹淳捌,没错横,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L棚皖拨,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉显,那S60L是何方神圣瘟哀挟?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型骑瓦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花喀?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版硷,厂商指导价33.49万元词下诽,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型坤,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热熟、后排座椅加热诽、并线辅助逝呈肃、车道偏离和自适应巡航等众多配置蓖。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中宠,即使不看车标妓睛,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃巧古沤,哪个是奥迪菜欣。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的翔龄,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现呢。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统称尚聊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动颠抱锋,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停惺。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性购派,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角稿彭怯,使夜间行车更加安全畔禾省。两车双色的外后视镜造型别致晶,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光始牧。   既然都命名为“L”的长轴距版车型扩郝嚏,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色谰,至于乘用空间如何操搂舱,我们将在空间篇为大家详细介绍河茹。两车都采用了5幅式的轮毂造型晦睬,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力钡客,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳强港嫉。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计授怖,整体方正的设计略显稳重宏赊。后尾灯的设计两车可谓各有特色领爽,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似斧叼,设计感十足赊烽,而奥迪A4L的尾灯更加修长船隧,视觉效果出色崩廷。天窗不仅能够增加车内的采光枫白熬,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出仟具鲜。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉熄戚端,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心侥谷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习褥。   本文导航莫炕席:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车卑事,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间巩唤,配置也能满足一般家庭的日常需求筷。对于这个价位的小车来说干峦,最吸引消费者的无疑是打眼的外观田酣,在这方面评祷,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮沤,就算是与它的直系前辈骐达相比高挎腥,也不遑多让郎峦。然而作为一款家用代步小车偏靡洁,它也并非完美隆,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高醚扔,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外佛透,车辆本身并非进行任何实质性的改变谁,跨界的概念噱头大于实际疗魄。 "   技术革新日新月异的今天胚,车型的改款换代再常见不过透舒,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变懒赶棱。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型焕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变帆,同时在动力方面也增加了1.8L碑搭武。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万哨,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势弓搅。    新奔腾B50是一款自主品牌车型才瞎瞬,但它的实力不可小觑梧攫鹅。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌裸儡。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动无、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型和。既然实力不容忽视魏解,价格又有优势破红,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机耿摄。" "  版权声明杜胃:本文版权为网易汽车所有赔常,转载请注明出处撩宠绣。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星峡陌,全新的品牌全新的车型混,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比菜秦,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐滞福克斯粕桨,在2013年付芸宋樱克斯的月销量已经逼近3万辆/月漂颇焊,堪称是这个区别的标杆级车型松毁,观致3要想在这个领域取得成功车,不可避免需要跟标杆车型来一场PK险,看看是否有优势能吸引消费者关注达。 外观风格各异   先看外观方面睫,观致3展现出大气得体的风格弓,不像速腾那么沉闷单调激,且有着自己的灵动个性;而腹啵克斯则是完全偏向运动化的风格洗烂,典型的注重操控性能停函,突出驾驶快感的性能车型离坚拧,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型拼啤,与观致3区别明显铜。两者主要是风格差异黑耍烁,外观上分不出优劣倡凯,而就装配水准和油漆喷涂工艺上双,观致3丝毫不会逊色于钙常克斯车型必。 尺寸对比 车型名称 柑柯胬校克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上恃渭,两者也是平分秋色杆贝,车身大小相仿冉课逢,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势煤,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上皖,观致3要大于腹嫫耄克斯唬,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞寂,尤其是腿部空间较为宽松荡泪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴∨牛克斯在后排空间布局相对紧凑毕脐,而后排空间也一直是各代负保克斯的软肋邯骏。 价格对比 赴崃叮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上亢帽,咐蹈涮危克斯则要比观致3要更大一些交精,在不放到后排座椅的情况下寥,甘胧郑克斯的载物容积是530L翅掣,而观致3只有430L疯辆比,100L的差距还是能装多不少东西的馁。而在需要有更大空间的时候棵,两者都可以放到后排座椅偷酸,放置大件的物品潭。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间陛铃隧,观致3和富安克斯三厢都是11.99万起步燃,以下我们将重点对比这两款同价格的型号激。而细细对比价格表可以发现佬,要选购自动挡的车型醋,柑啵克斯最低仅需13.09万唤,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合甭,观致3则需要14.29万湃,这个比起嘎宀苈克斯有1.2万元的价差涡几,当然在内饰配置上会有其它差异截凭,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言爆钡,可能咐式龋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些坏沽闭。 挑选合适的爱车写咆缝,看专业导购镜笑稍,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么句?   扫一扫塑察砰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚赏稳璃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆躲坦鲜。风云2河、E5锯、A3以及今天评测的这辆E3规雀,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中角,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度糜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品玛。从这辆奇瑞E3来看颈,外观及内饰都有着很高的原创度硼抠鄙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间淋懂。这让奇瑞的产品线更加丰富琳湍,但也让消费者选择起来有些头疼雾磐爸。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的倒热,也从来不缺少“明星”脚茧,“沉稳绅士”大众速腾娠龋、“狂派斗士”福特盖衅溃克斯等都是热门且销量稳定的车型路杆脖,不过要问哪款车型最近销量最高版读帛,还要数“逸派高手”日产轩逸毖,它已经连续两个月销量突破3万射,坐稳了桥车销量的头把交椅簇。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡盗,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢熬?下面我们把两款车型拿来做一次比较陈那,或许能看出一些端倪莽。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万府,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万敝现,入门价格上抗乾笛,风朗比轩逸高出2.08万元炔,表面上看价格涛,轩逸占有优势凤踞番,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型冉拔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元妒,这样看来确,风朗其实只比轩逸贵了2800元钠,等国产版风朗出来后稗,风朗在价格上反而会有优势也说不定落墓很。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市得碴梨,这款车外观与内饰变化并不算很大范笨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一铅抱饥,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7歌劲任,下面我们来看一下快劫。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表董锹圭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观另断洽,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格钞孩酷,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹徘讳赶。质保方面攀讳,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力残漠棚。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表即哎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机凰饱补,最大马力已经达到了170马力漂挤猛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟撂。变速箱方面懂恳俗,逸动采用6挡自动变速箱溶,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱素雾,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色浅昂炽,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些箱尖。 免责声明书羞:本文仅代表作者个人观点疟抗,与环球网无关酮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实花瞄,对本文以及其中全部或者部分内容捆脑、文字的真实性铜版、完整性按糜、及时性本站不作任何保证或承诺郝,请读者仅作参考颠腐焊,并请自行核实相关内容瓢胶。" "  近两年佛雹附,自主品牌进步着实很大邻抚,无论是从设计方面撩顶缸,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升景适人,甚至可以与合资车型媲美祈,山寨闺、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式墨。在10万元以下紧凑级车型中围,更是自主品牌的天下似,凭借比合资车型更为出色的性价比卜,吸引了不少消费者的关注炕似癸。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市礁坝,一经推出便受到了极大的关注卫,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蓝孪父。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型犊,包括动力在内辈聘鞍,新车共有20项升级械捎坤,本次共推出8款车型趁宿桅,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款散怯盆,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型绍猾,售价区间为7.49万-11.79万元疵厩徘。   比亚迪作为自主品牌的又一代表窍讣芳,近来也是频频出镜嫡,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚校控大玩具车”的名号名极一时撂般。速锐共推出了9款车型恳,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款晒陋,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合屉彪,售价在6.59-9.99万元之间客桓。   单一来看鄙烈抠,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品乔寂,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较函毙,看看那款车要更“精”一步敖。" "  新君威变得更好看了褐却,配置也进一步提升雹炔,新加入了一些科技配置嘶,比如智能交互系统茂隧,BOSE音响等等伤蛾。这些都是新君威的改变之处鹃。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蹦脾哇,售价24.59万元饶痴矾,作为一款定位中级运动型车的新君威疏岸席,品质感一如既往某,操控性也非常突出吾跺。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威填沤,以下简称新君威缕谜坟,外观相对于老款进行了必要的改变钙俺,毕竟老款车型从上市之后牡频群,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳拘炔屠,新款在大灯情报、进气格栅片、雾灯脯毋跋、尾灯其灿、前后包围都进行了细节的变动窗灯惜。   在新君威上腿滦,使用了传统的按键式无钥匙进入系统角朗灭,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统酮挟,在操作上没有太大不同娜,轮毂方面碘,新君威使用了十八寸双十辐轮毂感弧吐,轮胎品牌依旧是普利司通慈。侧面造型基本上没有变化地腻,侧窗所占面积依旧较小硼摊。   车尾的变化还是比较明显的帽病,这主要来自于尾灯的改变祭竿砍。新款尾灯全系标配LED灯渴间雇,并进行了熏黑处理触旱腾。尾灯的轮廓样式更加犀利铅掠去,个人认为要比老款更好看牟。除此之外警唐把,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化粗,牌照安装槽的形状变成了正梯形币孟。   本文导航稿腹:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击光奔,颠覆传统的外观经聊础,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环瀑椽赤,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV含盗顾。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5黎娄,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型氮习暮,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机碑,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆仟,足以证明其强势的地位瓜菠譬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市穆皆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠奶纬阂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强楔孩。(温馨提示脓片莽:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版挨舒书,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准陆蒋寄。)   自由光基于全新CUSW平台打造计断,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭翠强诞,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅黎乡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强撕熄。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致叮邵,圆润的造型是其给我们最深的印象划侗险。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网饰娥伦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线蔷付,显得简洁利落崔舷。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条斜敝蚊,显得净雅别致钞需。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同曙递,主要表现在其大灯的表现形式上灌潭。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球泵炒诞,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可惺。两车大灯配置基本相近泄溉保,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已桐聪聪。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助妮灌,车道偏离预警系统概。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围堤,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗荣劣,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅耐。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势筛武鸵,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势妇抡。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话户,其尺寸差距就没有那么大煽现校。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡凛罢疤,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁扁,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起财杜。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同侯伟。奥迪Q5采用两边单出的排气管嫂努,在气势上略胜自由光火加。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道败,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型娩,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部舶暗惦,磨损线束保护层角殿盛,存在导致电池损毁的隐患穗祭。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日挂宋裁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知恋赤豪,称9124辆V200受此次召回影响踩。长城汽车正在邮件告知客户持缺粉,并建议联系当地经销商进行检查维修臣。   据悉孩,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转碾士栏,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽法廉标。”更有甚者爽蚀,线束可能会内部融化锹魂。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说沛侩,目前已上报了数起线束故障隶喷,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转犊庞,不能够给电池充电火寸经,车辆也无法启动卜癌。”但这一故障并不影响汽油版V240车型纤,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束钩唾。   克特里尔先生称湘试,检查故障预计用时20分钟围锨,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟还燃搽。如果绝缘保护层磨损严重汕共盲,线束已裸露腺,则需约两个小时以更换整套发动机线束刷慕。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件韩蠢奋。此前圃弓柏,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回牛捷萌,2010年又因手刹故障而被召回涩。   2012年别,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回勉昆先,长城V系列也在其中摆。当时猎沛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片渺瓜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸假。然而平都苟,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片晾默冗,更换车辆共计超过1.5万辆节活教。  ⊥侨啊(实习编译烤:王萌审稿朽焦邻:刘洋)   免责声明版权作品牌,未经环球网Huanqiu.com书面授权葡蟹,严禁转载侠捻宪,违者将被追究法律责任倦湾桶。" "  随着经济的快速发展砍,购车群体的年龄层次也越来越低雷,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用畏史、省油芥,而是追求个性和时尚设计谢染炕。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型缺熊,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一啊。作为跨界SUV溶懊,它们在造型上将年轻郊、时尚展现的淋漓尽致概唉,完全符合年轻消费者的审美需要缄囱饭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比伸,来看看到底谁更适合你嚷袍缄。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV杠,相比2012款变化不是很大差缝上,只是增加了配置和车身颜色铃冬。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版釜抽,售价分别为21.98万和21.47万斑核。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV侩接,但风格却不尽相同扑驮彼。斯巴鲁XV外形显得干练酵砷拆,车身线条硬朗长戊,富有力量编,越野味很浓嗜骂。而标致3008外形偏向都市化设计羌罗漆,饱满圆润的车身凸显时尚感巳,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些崎。   车身尺寸方面有所差异铃撕汀,不过并不明显赂。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)四,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)木腹。斯巴鲁XV车身更窄翰,同时也稍长一些酒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置山玲。   斯巴鲁XV采用六边形的中网抛,加入蜂窝网状格栅运动感十足廓盖。而标致3008采用半圆形中网狠临喝,镀铬亮条包裹显得很精致雷陌雾。两车前脸分别展示它们不同的风格蚕,同时都包裹塑料黑色下包围稀奶栋。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯荣,远近光分离灯组设计慷轻,造型普通视,配备有示廊灯称。标致3008同样采用卤素大灯辟轻炽,不过加入透镜攻,不仅聚光效果好荆测,同时美观性也不错伞奢。另外谱,还配备LED日间行车灯蛊。   在侧面舅,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计诞病藏,比如非常倾斜的A柱钮搔岭,同时将后视镜位置后移饺,留有三角窗减小了A柱盲区峰逛罕。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料哪,有利于减少磕碰的维修成本屁。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎榔泛瑞,注重舒适和静音性速,双五幅轮毂很有张力咎。相比之下票,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性管替,与黑色下包围搭配运动感很强烈浇梗挪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎诺屏,同样注重静音和舒适性功尺杠。两车的备胎都是非全尺寸设计廷颈。   相比前脸唱勤醚,斯巴鲁XV尾部更个性诡,辨识度较高徒风愤。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型概,镀铬亮条的运用增添了质感呢貌。 标致3008尾灯加入LED灯组对访梆,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组讳顾,但是块状尾灯造型很独特浩剐。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像赤膜迹,标致3008同样配备倒车视频影像头侠头,另外傅剧,还配备前2/后4颗雷达探头盘。" "  在过去的一段时间里瞬焙脚,赴倭ゲ梗克斯菜巴患、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置奉。时尚动感的外观娇屡、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性肛,成为了年轻人群青睐的车型扮。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型楔善霖,科鲁兹掀背车则是新进的一员陆饰,它所要面临的是一场“无言的战斗”伍。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了彻,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出先,但却带有美式车应有的力量感闺寄,总体来说它的设计很适合国人的口味书伍。但从最初在国内销售的科鲁兹来说围剂,其三厢设计有些过于保守剃,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间夏肝秽,为了能够扩展消费群体弯竞,推出两厢版是其最好的解决办法餐斑。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话侍,你几乎完全无法识别它的真身哪,因为它与三厢版保持着高度的一致性喊。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组霖,很好的诠释了彰显力量感的诉求狮幸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后卷被,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接教入,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些赋,所以从视觉上给人以更加修长的感觉梳,但实际上它比三厢版短了不到9cm横捅。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多谓沧,后窗与尾部的衔接并不生硬谦抽牢,拐角的折翼恰倒好处功层,为尾部增色了不少戊。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计淖猾派,在样式上显得更加简洁亢,只是与自身前灯组相比扭,在棱角的刻画上有了明显的削弱珊。   本文导航促侮翰:" "  提起之诺晒两,很多人都不知道是什么品牌涝,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌颧称,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的唤剂诚。只是之诺定位于高端合资自主品牌卤冻,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式坡,那么它的首款电动车1E表现如何躲克略?以下文章为您揭晓蚂。   只租不卖纷?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务恋,包括车辆租赁辫、充电设备勘察安装富秃、车辆上牌扁、车辆投保函捌、定期保养涣、故障维修煤搂鼻、道路救援须报、检查维修备用车等汀警,通过这样的商业运营颁搽,能够促进新能源车在中国市场的更快发展栏。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车票铰,它的卖力需要大家自己去发掘翠。不过在发掘1E精彩设计前懒,请先忘了宝马X1需匪味,否则你将永远欣赏不到1E的美陇。其实1E最出彩的设计在头灯烁矛,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感眯。   不仔细分辨的话难,很难把1E和X1的侧面造型分清抗酱羔。不过1E拥有自己鲜明的特点难倦,车门下很宽的镀铬饰条脾,和没有行李架的车顶卜烤肩。   相比车头和侧面当沸,尾部就让人感觉有些欠妥了斥,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分晴,并且加上了一条较粗的镀铬饰条沧。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车陆兼突。   本文导航搬:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说汹,奇葩的中文译名纷、“野性”独特的外观以及较高的定价皇晨磋,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议苫校磨。说起野帝我们不自觉的想起泡琳地,同样在以国产车身份进入中国之后圣岔,“改头换面”的法系SUV标志3008酶,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类嫩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”说。当然路霓,以20万元以下的车型作为主力军肆宏,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一糕肯腑。那么下面我们就来看看牛,这两款性格迥异的德茸、法新生代SUV之间究竟有什么差异膛够触,各自的特点又是什么勤疟板? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别硕,首当其冲是价格方面的不同冠壁废,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合李,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势腹哩邵,不过差距方面不大基本可以忽略姜节极,两款车可以说在同级别车型中表现优秀虽犁催。动力方面的表现也近乎相同梁贝饭,只不过大众7速DSG咸磺护,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配誊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些缸圭公,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一扮详钝。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔恫够,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰夺宛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪弛柑,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上瓷。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激煎十廊,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景楷苹,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试斑。闲话少说疥坏,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜型锻。   这次试驾共有5个科目份彩骸,分别是1.傲虎—终极绕桩啼,2.傲虎—冰雪连环罢稀磊,3.傲虎—短道拉力测试扁沟锚,4.XV—戏雪乐园侥,5.森林人—不规则路面自由行驶迫。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同镁表,MPV表现出相对冷清的一面羡,尤其是中高端的商务MPV瓷嘿霓,几乎屈指可数腐商,除了老牌的别克GL8外缸仁糯,似乎很难让人想起更多车型倘俗捌。不过在这个还没有完全饱和的市场里炕肪,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅街魄。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮哄等,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢牡敖?这就是本文将要找寻的答案奖撵商。   12款艾力绅有2.4L 5款车型痪恋槐,售价28.38万元-33.58万元练鬼翻,目前市场上有近2挟邢、3万的优惠幅度栖棉。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型沙,官方指导价31.98万元失颊石。) ●外观解析   从造型上来说绷仑如,艾力绅算是开创了一条新的路子舱绷寿,没有过分使用一些夸张圆润的线条理,车身轮廓棱角分明酣晚,有着很强的视觉冲击力玲特驳,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别纺寇,此外判席瓤,艾力绅还装有一套大包围兼缕顿,颇有几分运动风范缮低侨,也有着一定的改装潜力碌跋。   盾形的中央格栅有着不错的层次感唐粗,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目默射苟,中网与宽大的前大灯连接在一起腾募彼,营造出一种大气拎籍抨、动感的MPV形象屯你措。   艾力绅A柱采用黑色设计甜闹,且A柱的倾斜幅度较大梨豪,棱角分明的线条从侧面来看更为明显拴轿裸,总给人一种方方正正的感觉懈腿,后视镜尺寸同样不锌由椤,与整车的风格很搭耙共蓟,宽大的后视镜提供不错的后方视野继不惹,保证了行车的安全性与舒适性料。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感沟厕滦,当然骑,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现璃呕,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手分,侧门就会自动缓缓打开素问蘑,此外当青梗,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关酞。如果对此还不令你满意的话楞勤釜,通过钥匙同样可以冶酃采祝控侧门颠赁,确实有些高端大气上档次汲。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm校咯,轴距达到2900mm统遣画,尺寸在同级别对手中并不占优势示吭撇,与GL8相比算芦呜,仅仅在高度上略强于对手慌茨岸,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势旁加。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计烦裴秃,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果发沽。整体线条依旧硬朗沫吴,尾灯加入了时下流行的LED元素挟低,为其增添几分现代气息轰酵秤。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及镜冒蜡,人们购车的选择可谓越来越丰富天迁醚,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择腑娇颈,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过黄,可见国内中级车市场竞争有多么激烈曹窝,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5彻,他们能够碰撞出怎样的火花凸叹,请大家继续往下看徒脖缄。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表缕粉赌:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出饱,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比欺汰柯,由于这两款车型出自于统一平台打造坦灸,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲箔停瞎,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间匹绊缚。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题签,你可以说它带有侵略性耸肆,或是富有运动感蛔围缝,也可以说极具视觉冲击力公,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突撩眉。而K5也应用了与智跑矩冉鸿、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计氯,使其拥有了明显的家族特质浇峰。   运用Fluidic Sculpture的设计元素劫涧,极力打造出时尚与动感的流体车身福,在驶入眼前的一瞬之时辛芜,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象奸。前脸的线条设计十分紧绷媒搐佳,大灯组与前包围向中央区域靠拢犯苏扁,展现其动感的一面磋递。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合揽,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势仁,抢眼的外型加之迷幻的光线芦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽唤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着航扁,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力伴袒锈。   第八代索纳塔不仅外观时尚惧汐,灯光的运用也颇具科技感蹈,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性苇,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯伯精恕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步核。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计捐腊,显然这种的夸张设计孰仿,使我将其列为变异的种类市慧,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用柯,多折线的应用也使尾部更具立体感噬坞忍,同时对于运动观感上也有显著的提升换,由于K5搭载的不同动力总成必秸排,2.0L车型配备的是单排气设计藕,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感雾。   轮毂也是一个变化的重要部位盒汉,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面驼署片。根据配置不同沸簇吾,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分恰鲤肮,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎双儡,该系列轮胎偏重实用性玩。作为索纳塔的尾部挥巷拷,基本没有大的变化嗡,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示插竿吃,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点挤舶离。   本文导航随耐:" "  每到年底狭,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾捅,地点也大多选择在北部寒冷地区孔粟疲。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣点斯矮,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性仓绷。在临近春节前夕委,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现粒颁拐。   延伸阅读诺疏笑:   之前舶败,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间某喊考,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读拟防蹬,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容邦踌。   酷威采用的是电控适时四驱系统娃得,中央为多片离合器酒目恼,由电脑控制来分配扭矩读冉但,车内并没有任何切换按键赶辣骸。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动瞳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴艾辫,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施斤,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶搞,如果想要挑战一些极限的路况的话茎,酷威还是不具备这么大的优势的档触禾,因为不具备限滑措施靡谷萎,至少在脱困能力上会有限制性百将蹭。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎缕锋郎,采用全新发泡橡胶技术技币钠,具有更加粗大的排水通道家,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”惩,冰面行驶性能更加出色舌守,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力理缕香。此外伙敢,中央多重“Z”形花纹芭化匪、针孔沟槽设计畔懒、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性吮谜。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机裸龄抠,最大功率206kW/6350rpm拷孩械,最大扭矩342牛·米/4350rpm荆坚,在目前的大切诺基抱如繁、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载领,但是会有不同的调教锭。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器亨附,我一直在想柒孩,未来会不会推出ZF 8速变速器呢拉?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV控赣,我觉得这个可以有少,至少不会和其他车型有太大的冲突蓉辟。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖泵珐多,路面上的车辙也是压实的积雪藩武沪,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度船懂灌。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用棘筐,只要不是过激的驾驶行为奢,基本不会出现危险状况迪。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候睛苍,建议最好将挡位切换至手动模式工,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速套搅,这要比才刹车安全的多吹,这中方法同样适用于其他手自一体车型妇刑。   本文导航俗:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢舜、充满艺术色彩岛敛,或者是有着一些与众不同的操作模式酮荆。而这辆2008则告诉我们滥隧损,一旦法国人在拥有自身优势的同时噶吾,再把务实两个字加进去卧恐录,那么可能会让其它对手感到紧张仇蜂寿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置默,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注膘潞喊: 由于本次活动仅为简单的静态体验矫,场地和车况都受到一定客观因素限制缓,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分律寺,至于其他更多相关信息奉,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上譬缝借,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型褐梆环,作为首款引入国内的小型SUV微什,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上苫。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来卯另箩,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近皑。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)继脑,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜亢醋,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿挪荷。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一污铜佰。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置酷,对消费者很有吸引力表椭。作为一款紧凑级市场的生力军车型佰,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型社绵。   观致3共有6款车型赌甲,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型皖城,售价为11.99万-16.79万元区间胎侍。因此圣弛,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较孰遍楔。对于中国的汽车消费者来讲呻红,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的闷。要知道自2006年上市至今缅肃鸽,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主腹午豪。那么僵,作为一名后生的观致3菠耻薯,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢哪?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼辰吼廓。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中台,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价共边怠:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价纱谷诉:16.78万元)来进行比对赡。由于两车的售价只相差0.01万元尺偿,这也令比对的本身相对公平一些阂。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间弯辽任,我们测试过高尔夫7顶配车型石堵,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现纤迫辰,跨级的配置也令对手望尘莫及宽熟烷。但这一切那伙,也许并不是你在一台高尔夫上最看重收保、最需要的因素采火杰。对于高尔夫这样的家用车靖摹芒,在使用的维度上做到出色歼,才是它的本职独。今天岸谱,高尔夫7又来了党馆,这次是全系中价格最低的1.6手动型胯虽。动力称不上凶猛乌笨,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富姐田呜,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗枷临?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一酷随,必定有些硬实力细砰玻。空间满足舒适乘坐搭轻锚、常用配置齐全福湿,动力也能保证提速顺畅朽虱高。但对于这一类的畅销车搪魏,最重要的是它必须耐用溉筐芜,不能隔三差五地就往修理厂跑控,也不能冷不丁地出个大毛病十。这么来看桅下,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”肋撅,故障频出卜涪嫉,这点很难让人满意凭位。毕竟季涡,大众车能在国内打下当年的民众口碑崎挽,靠的是皮实耐用的品质入幻。在我眼里锯锭,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境芥。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型册,高尔夫7车身长度增加56mm辰,宽度增加13mm农,高度减少28mm氮无坞。车身尺寸的变化让它看上去更为修长棉,也更显扁了缎。   如今癌憋,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达晌琅,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的锚单及。这个配置的增加芹铃桔,为日常使用提供的便利性还是很大的玫倾。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气试疗料,要知道富录欤克斯醛锤哨、英朗等竞争车型都是16寸起步了摧钞棵,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性胸鳖。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服添考摊,这套胎居功至伟趁夏。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候窖,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车碾,如果您拥有过高尔夫4寞畔、宝来或者帕萨特B5的话煤挫,您一定会理解我的意思控闻。没有复杂的配置欢,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则庞漆客,瞬间就能上手突。这一切都似曾相识辱。   在1.6手动版的高尔夫7上隆端,您看不到任何高端的娱乐功能境波,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone室,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限句从。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾匣懈耽,但我认为这并不影响操作便利性泊嫂抬,最低配车没有大屏幕很正常奶。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时胶簧爱,我和同事发现AUTO HOLD并不好用坤抹,车辆静止起步平顺性不佳焊噬俏,油门给少了刹车不松开乏删嘉,油门给多了又会猛窜孝墒磊,让人抓狂闭。但今天这台1.6手动车型逼钵芭,上述症状全部消失幌集。起步轻给油即可拾,电脑自动调整喷油量免垫洽,使其转速稍稍上升匿诫,令发动机不容易熄火森,等红灯惕、坡起都很方便识,使用起来当真比顶配的舒心多了私。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂波舵,让人捉摸不透港报抨。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平胖,用料优秀被认作理所应当边宠。在数年的成本控制下拨,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质晨。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范幂坛腐。对于大众汽车而言分为啪,这样的结果也堪称可笑了郡。   没有真皮座椅伙,您会失望吗碱垒?我和同事们都不会题杏。我认为从适用角度上惊,织物座椅与高尔夫更搭勺善浪。这套座椅的缺点晃滤,在于椅背调节起来很费劲话螺,而且要是有个腰部支撑就更好了掳互粳。纵观高尔夫1.6手动的配置荤怯虐,我认为作为最低配车型癸徘,功能简陋一些并无大碍舷莎得,该有的它也没少舅,并且绝大多数的都还好用搁茂茄,如果您是为了舒心实用棘笑烦,我觉得它能满足了起罢。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来峦钢,对于购车需求的国人来说吕,一款看上去体面摆盖,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感吭斜,只是碍于可选择的范围有限察,但凡有一款出类拔萃的新车型萝,必定会迎来极大地关注箱拒夹。对于25万中型车这个级别滑,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟锹,而福特全新蒙迪欧的到来投充萄,分走了不少的关注度砂,选迈腾还是选新蒙迪欧量,对比一下就会发现诺心痞,挑战者颇具实力吮放。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型热,售价24.28万元躲廖,和迈腾 2.0TSI 豪华型苹恍鲤,售价24.78万元眉恋锣,均是各自车系中的主力车型筐。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车峡枚铜,兼具个性运动和居家商务需求焚厂睫。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计卜始,极富攻击性炮枚迸,对年轻消费者有着很强的吸引力揪,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力恨,入门的1.5T也有不俗表现普。   现款迈腾严格意义上上讲腹,只能算是半代升级海忱,是在老款的基础上升级而来拒。迈腾整体延续上一代车型的设计请炔贰,符合国人的审美掸,经过加长的车身歌,带来大空间的同时衫,提升了行驶稳定性及舒适性邓母稗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面回,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米巨攫缆,轴距达到了2850毫米水胁伯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米划,整体比新蒙迪欧小一些究吴驶,即便是经过加长理,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧染。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节催腑、加热氮裤、折叠妈讨怜、记忆 电动调节稗、加热凯弄、折叠透纲、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎栏提蹲,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蛊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯古,不仅科技感十足施共穷,还具备随动转向笛粮、自动开启等功能隧,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蹬。天窗爬试瞄、全功能配置的后视镜等墒疮,两者处于同一水平母槐填。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升舶剐马,对称的T型中控台中规中矩完,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统金脑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作去骨,主界面被平均分为四个区域沙孔瞳,分别显示电话卷额、导航歼仙、娱乐和空调四项基本信息互缄岛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来修。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局唾锤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感餐。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕哪负都、6碟CD等配置写卸膳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步诚芦菊,迈腾更像是上个时代的产物憋途股。   新蒙迪欧的轴距达到了2850负刑丁,相比迈腾的2812毫米庞,略占优势呸暴缅,但二者在乘坐空间方面骚,都已经足够日常使用斧钮算。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蹭,满足于舒适和运动的双重需求迫杆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中苛涝醇,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统巴、方向盘换挡惫,以及原厂导航等配置始氮,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置星。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统唇络亲。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版匙霸,最大功率178千瓦帝稀伴,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱婆嵌,平顺性和换挡速度足够出色叔躺师。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合渤。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦济隋,最大扭矩280牛米僵社哩,匹配6速双离合变速器喷未。当年迈腾这也算是黄金动力组合墓,但与新蒙迪欧相比窃铂,参数差距明显竣涕。   保养方面门,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里砍答梗,建议日常保养周期为5000公里左右岭菊,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右鄙蔬冬,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右氦呜现。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保抽癌翁,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保同,之后保养周期为1万公里膊狙。小保养的费用在600元左右谴,需要更换机油机滤镰脓驶,大保养的费用在1100元左右谜,需要更换机油三滤队齿性。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型算,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蠢熬经,相比迈腾凄,除了常规的前排双气囊和侧气囊外小,还增加了头部气帘和膝部气囊详绒典。并线辅助功能也是迈腾所没有的氦库迸。   点评蒲窟:不可否认渭笑逼,大众品牌进入中国市场多年咐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型粮,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手我粮箔,无论配置水平还是动力系统睹乡抖,都已经没有什么优势了灿,抛开迈腾一万多的优惠娜,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择犯。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野胁郑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明铜:本文仅代表作者个人观点呛起刺,与环球网无关蛾葱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肆累啦,对本文以及其中全部或者部分内容陀街弘、文字的真实性错喜、完整性渭、及时性本站不作任何保证或承诺诞,请读者仅作参考伎搓,并请自行核实相关内容嫡禾椽。" "   “北国风光揭缄,千里冰封啡癌竞,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景操耗拖,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯接骸炽。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐扣雹。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段间皑,对途乐而言这不仅是一种新的考验黔兑城,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战俱沸睹。 外观黔:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐萎韭什,想必对于多数人来说扰讥,它的名气比兰德酷路泽小很多胸垮,但并不意味着就要比竞争对手要差蔬辣添。外观方面途乐外形实在太大了戳瞎刚,有点圆头圆脑的感觉籍师,比兰德酷路泽温柔了很多钵搬帆,缺少了一些很“MAN”的元素蚕复羚,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80境蛙吻。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰肚徊对:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时齐,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多爬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念杜柒届。中控台看上去很有档次祷氏帕,各类功能按键排布也十分清晰煤俩、合理斥。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处腾,完全遵循了游艇的设计风格裸嚼,宽敞柯粪畔、舒适甘、豪华苍,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰视茅。   小结喊猜怕: 从外观内饰的整体表现来看侵暮斥,可以说途乐是一款成功的车型糙败趁,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蹬铜。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势藕,如果“沙漠之王”远离了沙漠烂讹虽,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色龄捕,这也是我们大老远来到这里的最终目的氖。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车垃碱谢,人们首先想到的通常都会是奔驰溺赁川、宝马朽唤拓、奥迪踩,的确这些妇孺皆知的豪华品牌挪内夺,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴徐忌墓。但是说到文化的话急,就不得不谈到今天的一位主角桥弟痢,捷豹XJL赋悄。相对于奔驰这样的全能贵族来说痉副茹,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置币梯垂,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵回唬。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢杠孰,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗森袖。   作为进口高端豪华轿车耪噶染,相信奔驰S级大家都比较熟匪棵,而捷豹XJL依旧比较陌生视婚,捷豹作为英国豪华汽车品牌炬,也有着将近百年的品牌历史地涵,虽然品牌认知度不高溜伶啊,但这头豹子可不能轻视梢。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型棠嫂闺,价格都在120万左右词,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L守冕勘,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力闭领兔。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前谐,其实捷豹和奔驰早就杠上了暑单戳,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新孙睫诚,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了眉缎。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观版:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话德盘旁,你一定记得去年上映的《007贩:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车姥,没错就是捷豹XJ面,在电影中XJ算是平凡的“走过场”丸,里里外外展示着它的优雅与稳蕉ぁ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力峨。   无独有偶喷峨港,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套旗舷清,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行辰控谴,虽然不是目前新款的S级莱洞毖,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩墨扭发。   言归正传滦鹃叉,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气巨聘,不过两者的风格却截然不同渴。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素徊免计,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀仟耻。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重临萍,在当前时代也更加与众不同哼。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车喷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车斑遍,的确奔驰S级是同级别标杆商墟,外观轮廓延续了上一代揽,细节之处更加富有科技感绊壳衔,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气痰。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同缮,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气膜碉盖,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度缚姆莎,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气钩骆狗,比XJL更加强势苏,这就像两个高人时激哪,一个低调一个高调而已窜赂。   大灯的造型也风格迥异干,XJL的设计更简洁传,内部采用传统圆形元素啦,使得其眼神也更加专注爆婆。而奔驰的大灯设计更加时尚话,内部流畅的菱形也较新颖横错。大灯配置上两者都运用了透镜和LED吼曝蔫,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车衬幻,光前大灯就使用了五十多颗LED菇枪炊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面筐,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾绞情弦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上兼皆坪,更加沉稳具。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通母,但硕大的车身同样沉稳鄙,硬朗的线条也更加动感虑警搪。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾量台,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出抽,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉廖炮钙,这也使得XJL的车尾更稳重饺琶呛,而S级更挑逗人祭食。   尾灯的设计鞋,捷豹XJL采用纵向设计函贪牟,并以车身腰线融为一体箩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过门,整体轮毂简洁不繁琐贰臼,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁毯髓朵,内部灯组造型是一大亮点乃,点亮时相当好看粕姆。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节铂钎昂,并没有过多的修饰夏,但每一处又能充分体现他们非凡的气质啊,就如同一件高档西装烷,某颗精雕细作的纽扣就足以判。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型氖功赁,相比奔驰大气的轮毂厕腐,捷豹XJL的条幅更纤细惠,并且在条幅样式上也更加精美和运动福牧。尺寸方面XJL为19寸逻查暑,比奔驰S级的18寸也大一圈镁掇穆,轮胎方面同样为245宽度巍,不过与奔驰前后同宽不一样哀,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275旗。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型瘦,并且作为一个自主品牌拐皆,它的的车型并非人们印象中的自主品牌刮,旗下的GS5到、GA3懊势、GA5几乎可以与合资车相抗衡舜醋,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上授介,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象硷。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的咕,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮淼亮獭,由于试驾人员较多舒,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验咕检。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统粱,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统侍。   现场测试场地为两个圈形场地皮警握,两个场地项目都是一样的筹旅,可同时进行两组试驾蚂咯烫,场地提供了直线加速便水、紧急制动惟莫侠、蛇形绕桩卸、麋鹿测试四个项目酷锹般,可以说涵盖了大部分的性能体验泵品。当天试驾温度为零下十八摄氏度倡讳室,这样寒冷的天气悲同删,面对半冰半雪的湖面伤尸,换装雪地胎能够增强一定的抓地力拳。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似觅辑,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下手骨,TCS系统介入仇,防止打滑的发生涪捌。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机梅胺,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术勉灯疼,最大功率访埃:90kW(122马力)/6300rpm糖,最大扭矩革淳:153Nm/4500rpm蓝鹅。而这次试驾的车型中没有手动挡裤虐佛,均为4挡自动车型哇,动力表现可以轻松满足日常使用需求喊谋惕。   起步于加速初段油门如果踩的过重施沥鳖,TCS牵引力控制系统会即时接入搜祷,并且自主减小喷油量簇,从而避免轮胎打滑惹虫辈,这一点上GA3与GS5表现都不错蚊齿。加速至60公里每小时后扰坚,紧急制动娩犬蜕,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音副乐,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了凤炼帕,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离缉嗣沁,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停峭,未出现侧滑颧透。   本文导航绦路:" "  提起中级车洞眉湾,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择铺沪。但要是预算有限姥,面对这两款车型还真有些底气不足抬呢浇,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的矢。好在现在中级车市场一片血雨腥风坷,改款K5已经于近期正式上市炮臀菇,延续了韩系性价比超高的特点熊缔。这次非,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车惩,让您的购车选择更加丰富腺焊。   没错骨女岗,此次选择的几款车都在18万元区间内暇坊。而且颇为“巧合”的是恃槽市,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合焊列皮,也堪称中级车的黄金动力之一碗妥。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字腥没辆。既然如此豹俄培,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”酒浑。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份凡篡,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机朴免轿。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)侨划伦,动力参数有小幅度的提升稳熔酱,燃油经济性也有一定的提升馆说,但依旧没有给人留下深刻的印象莲,尤其是我这个09款嘉年华的车主婚戮赏。如今瓶静,在配置依旧丰富的前提下晃蒙梧,它换装上排量更小烧篮拍、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机型笛,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型蛙烁,这一次似乎有点看头了纶。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机舅,它的来头可不少奖。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它差,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖催乡,可谓是福特的明星产品崩枯。我得承认这些奖项来之不易斥护汗,但我更关心的是仟梳鹃,它依靠什么亮点来获奖蛙衫,三缸的结构是否影响到运转的平顺性合,震动及噪音抑制能力如何炊计,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现懊? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前燃揽掳,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机姑。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷省、涡轮增压以及进排气可变正时技术颂瞪。在这些技术的支持下耐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升吭如垛。反应到账面参数上沏幌,它的最大输出功率是125马力行簿椭,最大扭矩达到170牛·米柯,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的虽。   另外博膊表,福特也针对其三缸的结构特点抒,对发动机的震动技韧、噪音等方面做了很多优化和改进浮噶,比如喷油器及油泵柔性安装竣、皮带润滑狭、缸盖上方吸音泡沫等等芬。为此建捞,我先后做了两种情况下的简单体验棠:1合空、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2捂、在静止的状态下惦,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上毁。经过细心的体会和观察后贫畏未,我认为结果让人满意妮囤搬,发动机的震动轻微枢戮,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些钠,但也不大碍事渺。事实上厩,即使我细心观察岭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别掇。   看来之前的担心有点多余咎,还是直接上路试驾更加实际目酶实。它的电子油门响应依旧很灵敏扔兜,轻轻触碰油门踏板袱踩挎,发动机的转速表指针就会活跃起来募。幸好油门的调校比较线性戳蚀,分寸拿捏得体藉腹,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累塘啥薪。同时典,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感携,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉储故劲。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩停,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别幌墩茸,那种加速的轻快感是后者无法比拟的螺橙金。即使在低转速区间思惺,发动机的动力输出也很活跃乐零,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉诫。同样受益的还有动力输出的持续性杜绥,在试驾路段里面有不少的环城快速路嘘氖湿,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h敌竞,而且整个提速过程顺畅自然祥。只可惜受道路限速的制约线抵灵,未能继续把速度往上提藉吻,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备夯狄锭。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契订比访,升挡动作迅速掂叮簿,在D挡模式下正常驾驶版艰,1700rpm左右就会立刻升挡眷,让整个加速过程更加顺畅自然情。然而婪咸吼,在遇到拥堵路况的时候腐检宽,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感探杆,幸好并不是特别明显纱贬,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现饶钡遣。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了让蕊澈,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好吻,除非你把油门踏板踩得足够深湘卢湾,否则它不会轻易降挡雌。   变速箱切换到S挡后猛,油门响应速度稍有提高赏康荣,而换挡转速则提升到3500rpm鞋磕,动力输出表现得更加亢奋赶屑酚。味道对了沫汤溜,这才是S挡该有的特质敞慰散,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了枢钙类。当然儡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式捂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮挽倒,至今我仍然未能适应何瞪猎。   其余部分与老款车型基本相同攫,方向盘的转向精确恒、迅速伟,甚至有点“贼”挎苯据,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”爬千涤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬煤谷背,对车身的支撑力度足够得却栋,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显唾膝,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安稠赖滤,同时也确保了车身的灵活性腔计。但面对减速带这些大颠簸时甩扰,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在钡挟话。   在动力水平得到提升面、操控感被保留下来的情况下帛腹虽,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少舞惺艾,开起来更加得心应手铝,也更加有活力计。这点值得欣喜祥毋,也是嘉年华的进步岭。当然七,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方痢,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎谷哦漆,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音哩到,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步茫,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色口,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵送江烦。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了擞椽泞,不过众所周知曙俱刷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台翱徐隆,而是换装了大众全新的MQB平台脐。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蚀偶,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异拔撤界,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异联,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助遣熊。   首先我们先来说说平台饶菜,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台浩,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构勤刀,PQ35血统也就不在那么纯正莲粪街。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台奔。   平台究竟是什么含放培?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车绥咀,它们会采用共同的零部件貌瓷,采取相似的地盘蒋颊、车身结构防墨评、形式结构以及相近的生产工艺备鹃、轴距等盼,以此形成车辆生产的一套完整系统漂狈凡,平台生产的战略是当前产品在开发中芯,最流行山拖、最科学疯稀圭、最节省人力车寝、效率最高的一种开发战略豪嗅哩。因为对汽车厂商而言晚,可以在有效控制研发资源秦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情慌弗。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台赐鳞,并看看它们之间存在什么差异拿。   PQ35中的""P""代表平台氛极,""Q""代表发动机横置密,""3""代表A级车墟,""5""是指第五代哭渐。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件倒氦,采取相似的底盘聪锋、车身结构乏啼、行驶结构伤佰可、相似的生产工艺以及轴距等鞋膘。由于研发时采取了已存在的""模板""畔弗柬,不仅使车辆研发缩短了周期悔弥伶,而且共用的零件大大减少了生产成本夸冈,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型老穆扰。采用PQ35平台的在售车型有途安毫楞、开迪锭坤亩、SCIROCCO凶、奥迪TT谢、A3煌啊、斯柯达明锐等车型皋。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括谓:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)魏锻、大长度激光无缝焊接虎、双面镀锌高强度钢板淡灯性、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等懊,但如前所述卵甜席,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术跋。   MQB目呖炻埃块化平台是大众最新的一个生产平台无,也是此次第七代高尔夫使用的平台嫁。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制推腔胆,并且可以共享比例达60%的零件滩,包括同样规格的发动机赴瞪、变速器等谁蜕颂。MQB平台的推出杏女芯,将会取代过去的PQ25惶诽红、PQ35和PQ46等平台隶苦麓。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性碌,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装媳伦,不管是传统动力侧、电动和可再生能源动力惩镣班,或者汽油机礁、柴油机碧鞭、混合动力系统色、纯电动系统册恭、天然气发动机沟、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装晾。另外绰,MQB平台还可以对轴距禄伙卢、轮距呢篙、前悬和后悬等部位进行调节呸疗。另外此平台可以生产从A0级淖采、A级到B级三个级别的车型龋徊。这是PQ35平台所不具备的芭哭。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温眯魏,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水城败苟。相比几个欧系对手涂籍配,宝马的动作显然慢了半拍跋趣,继5系旅行版之后琼讹浪,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售戎到。当然有时候来得早不如来得巧蹋牵,只要给足了诚意嘿史,迟到了也未必没糖吃档。   对于3系旅行就是如此钎沸虎,在它到来之前嫌第弯,C级旅行和V60早已在国内打响了名头边喊牢,作为后来者柑誓,3系旅行想要从对手手中分一杯羹袒,就更需要拿出浑身解数了戳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版挤,下面就来看看它究竟有何能耐架并。   还是从外形开始说起匹封,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘露烁,其底盘代号为F31迹激,依旧是标准版轴距拟汝:2810mm痛。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言害静,这仍是个相当精干的长度随氖矾,车身“三围”基本和三厢版一致午从勉,只是由于行李架的关系父仆仁,车身高度小幅增加了21mm宋侯粉。   我们测试的这款328i旅行版钮嚼,还搭配了M运动设计套装寺蓬,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸饯擦,闷骚的感觉立马出来了小,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆恢纠,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色庞。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择弹羔,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )八赣,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性略当,这和旅行车设计的初衷相悖湿。选择18""则刚好合适仙说,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)认,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点秒嗜窗,用一句流行语来说就是铆:低调奢华有内涵袒。   车尾则是旅行车最具风韵的角度福,从这方面看熄绅娥,3系旅行并无太多亮点本岭渭,车尾的造型显得有点过于刻板痊匡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已惟番凑。相对来说并没有对手做得那么出色溶鲜白,V60和C级旅行在设计上的看点更多庇河啡。另外荷顽,虽然采用了M套件级褪丢,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式惧,看起来实在是低调过头了溜龄菱。   外观总结弄:如果你是3系的铁杆粉丝熊,但又不愿自己的爱车烂大街苍,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了屡暖浩,低调中透着股狠劲儿盒繁,闷骚人士的最爱炭。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样酸耸四,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章需氛缅,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少烧畔。但俗话说端叫小,是骡子是马得拉出来溜溜才知道缅恰,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比蹿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何惨?   车型的选择方面咳膘凯,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则埂垮,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型诗勘。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑摄飘,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机啸。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比鹤呈喘:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸溜围害,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力擂森吝,与大尺寸的品牌Logo相得益彰成,再辅之以保险杠的少量镀铬乔唇氏,前脸看起来一如既往的简约和低调费高肥。车头多条轻微隆起的线条救瓷雷,包括引擎盖上也是凹凸有致沛棉,则让低调的前脸显得浑厚有力攫姜。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计额掇,外沿继续使用镀铬装饰嚏。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻陌翱扭,也更容易让人接受落吼你,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性枢。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁班茧,一个氙气近光灯淌朽害,一个卤素远光灯计,外加环绕半圈的LED日间行车灯什,没有任何花哨的设计绞邓桥,注重实用部。而作为玩灯行家的奥迪蹲,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼洽赣,配合上单颗远近氙气一体前大灯科妻,杀气十足杆。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条挝惺,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道涝哪禽,看上去随时有往前冲的冲动理紊,非常动感和迷人莫请懊。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车了,看上去从容而又优雅嗽匹,有点儿荣辱不惊的味道肌。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后郡窖喜,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了激,毕竟走的不算是一路的风格了培萎奋。不过弘苯舅,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了填洼,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感冻醛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别号些菱,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角侣,变成了矩形倒角式的设计氦酣略,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L屉。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计谎咸额,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行泼麻。   尾灯方面楷伎涣,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型疲,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看镐,而且LED元素的缺失也实属不应该闹悲攘。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型鸵,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼挝渡,低调依然是奥迪的责任惯。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎搔,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎恃。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep熔,一个拥有超过半个世纪历史簇,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌芍梁涧,“男人”谎、“硬派”亥猎、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象钙韶羡。一个如此坚持传统的品牌陛,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV脾刨,这对于很多人来说是难以理解的事实杠刹缕。坦白讲沸鹅,一向不以貌取人的我痉另,霎时间也很难理解Mark T. Allen父逛剐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品危歼。无可否认退库,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的厂诵,也必然成为人们茶余饭后的谈资诲烹售,但是就只有外貌是这样吗剧说?难道它没有Jeep的传承防登宠?这是我最为关注的问题斥级侣。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蓝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力脾竿。由此可见荆厦钮,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能淮饥,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置弗,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外美梨量。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色色市簿,首先必需要有一副好的底子虏籍,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蓉铆损。根据越野性能的高低倪舅汰,依次有Active Drive I韭、Active Drive II和Active Drive Lock三种煽。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版秸忍,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统朔,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡怠,并且还具备后桥差速器锁止功能懊洛涵,实现左右车轮50:50扭矩分配替,攀爬能力自然是三者之中最强的须袱浅。   除此以外拧,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统相灯、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠佳十、28°的接近角纠、32°的离去角杭、纵向通过角23.3°浑、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置伍节,要罗列出来的话其实还有很多煌劝厦,但越野并非纸上谈兵稠配,要真正体验到它的实力汰充舵,还是得把它拉到荒郊野岭经。   挂上低速四驱挡谱、开启后桥锁止以及岩石模式弛,稳住油门就往上爬茶裂。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏曹沸法,3.2L Trailhawk针对越野的需求惺睡尚,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整疚够泼。继续往上攀爬抡赁,一切都比较顺利堪色翱,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响棠扫,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力懂强钮。在遇到交叉轴情况时锹龚,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力固镭挤,配备了后桥差速器锁止功能的它隙,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑雌盖识,就已经顺利通过型节。   这一次越野试驾拔秸和,它的表现我完全没有惊喜诬,因为一切都在意料之中耗亢。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务休创,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了税糕下。毫无疑问懈丹良,它是自由光车系里面越野能力最强的一位姑蕾祭,也同级别的最强锑达京。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦韦榔咀,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来嫌。坦白讲娩,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴崇。" "  在国内的SUV市澄础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下赋醛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击苫晤舰,正因如此雾恨刻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市既搐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问峨黔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破交承棉。   说到大空间表辑天、七座设计遍怂、配置丰富的SUV怯辽挨,北京现代全新胜达是其中的表表者胁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求固哗派,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型搁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变身惭妒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手多罕唉,下面我们将对这两款车型进行对比分析跋。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观甸芥关:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向怯,设计上中规中矩考外,采用了哈弗新的家族式设计元素躺,这一风格将在整个哈弗系列上普及艾,代表性的设计元素有菩丸:大尺寸U型前格栅舜被,粗壮的镀铬横条格栅显稠具,时下流行的“X”型前脸踞翔堡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美晤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的辞侨冻。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的诽趁挺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时磊竣亲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气缕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅览华,再辅以造型锋利的大灯灯组疏,极富视觉冲击力仙惦蔡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话零电,现代品牌的确更加具有超前思维意识炮刷陡。" "   源自逸动平台的CS35铅筹,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品临弟。凭借欧洲化的时尚外形设计陪汉巾,相对精致的内饰做工措逻疽,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现淮剩,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注曝尝。此外糠将扭,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在揉事,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能轿磁达,进一步提升了科技感和实用性甫冯成。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些揽衰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型趟浦,还有定位相同的长安福特翼搏庐,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4盟丁,涵盖了自主及合资品牌产品凳。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道伟,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS轻,作为一款新生代豪华运动型轿车完,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系妹复,也成为点燃这场战争的导火线阿手。而上市之后匿,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道狡誊,可谓是一场针尖对麦芒的对决逗。那么除了运动性能以外顽姥,这两款车型的综合实力如何呢翠嗜按,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓瞬。   虽然说是ATS是一款进口车型炯轨,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉号,整体售价和宝马3系保持高度重叠信。从定位和售价来分析块暖,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比林泉吼,两车售价分别为43.80万和43.60万擂氮,价格差距非常邪锎尽,有一定的对比价值需。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车豌龋,但两车所展现的运动风格完全不一样泵。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计同挝,车身线条锋利迪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性臀遣,同时也彰显了力量感瓷道恫。而宝马3系显得内敛一些崔汉,经典的""双肾""前脸造型宿,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色设畔徒。   作为凯迪拉克家族最小的车型梯,ATS在车身尺寸上不及宝马3系椭柏,除了长度略有优势外捍层怕,其它尺寸都不及宝马3系杀,在空间上可能会有一些影响蔷。不过没有关系横翅,作为一款运动型轿车许,小一点也许会更加灵活氯汝。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蜡,经典的造型更容易接受梆食,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26弟毒侩,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍汇下。   相比之下惜簧癸,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力匈荆陕,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感簇,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足救呸。   两车头灯布局不同沉禄布,宝马是横向设计拿,开眼角大灯我们已经非常熟悉盾楼烈。而ATS为纵向布局某,造型更加犀利财田羡,同时采用的是远近光一体设计晨驹。配置上都采用氙气大灯乒夕,LED日间行车的和大灯清洗都有配备祷浮,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能陡兄,但是可惜没有前雾灯蜂先。   从车身侧面来看刻惯,我更喜欢宝马3系郝思,腰线更加锐利绰,营造出了运动型轿车的动感效果耙喀。而ATS侧面饱满厚实椿丸,典型的美系车风格挛梯。   两车统一采用的是双曲率后视镜形处蚊,并且带有电动折叠和加热功能抨琴亢,同时集成了LED转向灯瘫妒,显然宝马3系狭长的设计要更美观价熄。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯踞巨钢,警示效果有所提升汾徊。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性弦姐忍,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力呜涉,双边双排气管设计也展示了其运动气质兼噶魄。相比之下旱袄就,宝马3系的尾部显得比较平淡年倡署,家用车的造型在气势上要弱于ATS非。   轮胎方面枚,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蛊法,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎呛切辞,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18堡疏谩,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎楔,都是偏重运动性能的选择捐锈琴。" "  提起东风日产天籁缄痕,人们往往都喜欢用舒适刮、性价比高陷、省油这些标签来为其定义仟。的确噬,作为日产在华销售的顶级轿车俺激淀,天籁一直以来都以一种优雅的姿态换褪,在中级车市场中处于上游位置讣白拳。不过这款车型的加长行为侮,却与其他同级别车型有着截然不同的理念婪修庭,天籁公爵尚,虽然是天籁的加长版本丛拖,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力捻爸,用更有竞争力的综合表现超越同级对手泵,挑战更高级对手透卵,才是这款加长礼宾座驾的真实能力腿。   25.18-29.98万元的价格区间篡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势臀。相比同级别对手雅阁豆笑帝、凯美瑞轻、迈腾等热门中级车嘉的,普通版天籁一直都能够与它们打成平手鼓,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼肋料,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无染尘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车妨梦,在提供更多给消费者的同时婪嘿,却并没有在价格上表现的有多高调汇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异撤,但是通过对细节的仔细端详文霸博,你还是可以发现不少变化之处溃耗。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素录几,但是整体风格上却并没有因此而变得极端玻借。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近才商。   5003mm的长度与2900mm的轴距痊许,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平阑排,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越时,在轴距上也比天籁公爵短了63mm绷倘拆。而与豪华品牌中级车相比较材,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm敢插粮。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大拨扳内,整体协调感还处于平易近人的水平僳抖辖。   本文导航槽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来申,数以万计的人们加入了摇号大军螺闺,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点磋惊,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程嫌膘淬,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高磺,一步到位的想法也被大家普遍赞同闲你钵,这种情况之下中级车的优势就体现出来了埃堑,强劲的动力辱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜旦呸,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车婪缸,它们的价格和配置都比较接近划,下面我们一起去了解一下韭雄费。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表避:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)插柑谁:15.98-25.18   推荐理由会:大气时尚的外观撵莲、配备豪华全景天窗乌、全新T动力以及较高的性价比颧。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计漏加,采用了起亚家族虎啸式的前脸桅砍,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择料鞍,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大守,能够满足不同购车消费者的需求稼,值得称赞的是让垛,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗项,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感聘,在同级别车型中也具有很高的性价比般篓。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整凸霖,自从彼得希瑞尔来到起亚后脊露秦,为起亚家族设计了虎啸式的前脸说弗,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸屎,大大提高了起亚车的辨识度顶红触。熏黑的前格栅看上去更加动感歪怀,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利握补。   车身尺寸相比老款并没有什么变化唐恳,车身简洁的线条侧面看上去更加修长驹,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感报,并且兼顾了空气动力学搪婚绕,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足黔速,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能叫沉浩,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高涡,LED光源看起来更具科技感眯辱觅。   新K5的内饰进行了小改动谴甸,用了和工艺均有所提升城翅,三幅式的方向盘也进行了重新设计排蔼孩,看起来更有质感娄卫粳,使用起来也更加方便卑,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积码,也提升了整车的档次感飘农,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑痢。   由于车顶采用了更为动感的流线造型新鳞,A柱倾角也随之更大令唤叔,对于一名1.82m的男士来说侥,头部空间的局促性很明显翱饱,通过降低座椅高度后捂暴,驾驶视野也受到了一定限制淑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞谐滥丛,同一名人员在未调整前排座椅后穷己篓,直接移动至后排乘坐词陇,腿部空间十分充裕杆息苦,而头部空间也在可接受的范围之内宿翠。总体而言恭胁,如果想舒适且安全的驾驶K5能遁,并不适合个头较高的人士肠狮,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞厩。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机勒,最大功率180kw窝隆入,最大扭矩350牛米戌锯,搭配6速手自一体变速箱钝堡椿,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现苗密息。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型搅汹,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩巧。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内借,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟瘫俏宽。如果你听到4系觉得陌生擂蒜掂,那么当你见到它一定觉得很熟悉抄措。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造募戈泪,无论外形还是内饰都与3系很相像读,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平粕田,因为在它身上不仅有3系的影子茎痢婪,同样也有着自己独特的光芒氮。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe款,59.6-73万元的定价也高于3系解。不过其实也可以理解颂儡,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版潦库,而是想要一辆便宜些的“6系”骇八。   宝马4系提供运动桅、豪华姥、风尚三款套装拢,价格方面没有区别腺恼。车头部分确实与3系非常相近旅,只有前包围能够明显与3系区分出来豆贡范。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素肌。整体来看春省纳,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格衬,仅在细节上加入独有元素纪。 【左的骋:豪华设计套装(选配)/右拷湾:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解毋茅蔷,但来到侧面相信很快就会被它吸引欠。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条轰,这样的立体感是3系无法给你的伦酮塘。车身尺寸方面妓,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短速。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm杭浩伴,轴距两车同为2810mm懊稿。相比竞争对手艇什,4系在车身尺寸上也有着较大的优势戌聊。   由于定位与平台的原因鞋脊沦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳驼,也达到了对自我的超越白力。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蓄糠首。尾部张弛有力的线条刮硅呜,勾勒出肌肉感极强的视觉效果抒。   本文导航取铣韩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末际,2013年又有很多车型和大家见面了施,它们各自出身不同性格迥异毁拔,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现灭骋,其中原因多种多样护枪持,下面就对它们的表现做一个简要点评括,并送上编辑们的新年寄语梅。 东风标致3008   上市时间棋慕:1月9日   售价瞧:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣诤骸,法国人终于坐不住了界,要将标致3008进行国产欢喘容,最初还担心它法系前卫略、超前的设计能否被中国市场接受桂鞋陡,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情汕。   不过似乎这一切的担心都是多余的痴杭轿,东风标致很清楚大家的喜好瘁,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸陪、尾灯等部分进行了调整考步,类似机舱造型的内饰得到了保留懦,使得它看起来既前卫运动又不太过个性烦稍拖,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素纪关备,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计端。   动力的调校同样符合中国国情奖奉,由于中国道路情况比较复杂登救显,城市中驾驶用到高转速的机会并不多科提,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机款胃,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛刀湃架。尽管变速器的表现有些差强人意栏捣傲,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蘑垛烁。 为了进一步满足市场需求缺刻屯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型逢纲保,丰富中低端产品线咸暇。   新年寄语驼痕: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的攘佩,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上取遣物,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来邵暖鼻。" "  汽车除了是交通工具之外抡,在中国它还需要扮演更多角色哦蓝淋。比如弘,它会成为一些人身份的象征夯哥。也正因如此排峭会,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴没胜楼。在车型跟随换代而越变越大的时候粒畅及,它们还不满足限介,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型岭。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型抱辩,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸捣朵,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了睬摊。   从长轴距车型诞生起罕鬼,围绕它们的话题就从来没有间断过订拦胁。长轴距车型的空间更大是显而易见的扇冀,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗茄撼阶?是为了操控放弃空间醚苛嚎,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题肖恍。现在解,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿逛品奇,并且差距幅度有多大捌戌。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵癸京。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一体碘。从设计上来看寿谩,它基本保持了海外版本的特征控氓,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变箔奢吓。整体风格比上代车型更运动抚拓汾,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准摆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型道汀。它在设计上与天籁并没有本质上的区别锹,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间闻肯悼,同时瓢悼馁,在配置方面也向更高级别车型看齐郝孝。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大彤,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一苫搏偏。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后弥道,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性盆阂透。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势背克,那么实际情况果真如此吗胜?   首先茬,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异踏年。将天籁停在起始位置后钠疾,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置拷句婆。之后燃具,向左打满方向揉肋,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作禄围咖,然后再次用桩筒标记后轮位置匠啃恍。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头扇市培。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异垒。   实测印证了我们之前的推论迟澎额,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大垒舜,但差距不算特别明显丹氦。两者的方向盘直径和回转圈速一致曹编坞。实际驾驶时态轨靡,除非路面宽度限制特别明显涕,二者没有本质上的差别狗霓驹。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准攘荆须,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况骑。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话碌霖,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响揩遣碾。当然描,陆军1号的尺寸太过庞大切,算是加长得比较极致斜吨沦。那么跺,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗期孟?   同一水平面上记,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙蜡膳哨,二者的成绩均为150毫米浓闹炔。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙时冈,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中限辟。   我们的测试方式是将车头正对坡道梁田餐,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止附,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论络钙价。首先上场的天籁最终成绩为105毫米纪陋杰。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬扰堆,但结果令人意外闷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米镜。抛去胎压等因素的影响弊,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平问。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV汲?如果排除自主品牌的话林,这多少听起来有些不切实际吧供蔼汹,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了澈修。不过这个看似不可能完成的任务魏离劣,正因为有着咱们自己的汽车企业锑,才使其成为了现实托撩。10万元给我桔们,我会选择什么车呢馈累马?今天就为大家介绍两款不错的产品坍虾,众泰T600和比亚迪S6磷玖墟,它们之间孰强孰弱蚂,看完文章之后您便会知晓挟淌。   4天以前涪方,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来刃姜射,顶配不到10万元的售价搭倍,加上1.5T发动机出色的动力表现镭、以及全景天窗咐虎梳、倒车影像等丰富配置的加持缺,让所有人为之眼前一亮管。而在该级别中税,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战墒,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置埃揪,还有着出色的销量和用户口碑付塑,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的窍。所以今天驾,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比苏,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型钠婚,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型瑟贝破。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6下,这款车属于小一号的紧凑型产品崩慨,因此这里就不掺和了猩。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观乐赁:两款车型造型原创度均不足熄。   外观造型上辣连,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹和哥,但相比之下尝,众泰T600显然模仿的更彻底一些摆,车头与车身都是完全的拿来主义巨既试,没有一点原创的元素形。而单就最终的效果来说清,众泰T600显得圆润饱满渐含儒,比亚迪则更加的精致显大年。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面脆匆敢,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm郎填,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm顷相,轴距为2720mm间,从数据上看饺拾,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势挎愁夹,而众泰T600比对手更宽尾矛唱,轴距也更大握。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂凳笑,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些巍掸。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎冕翁似,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎试款,在轮胎规格上铅,众泰T600更有优势一些虑。刹车结构上辰佛,两款车均采用了前后盘式刹车氮岭。此外挽互,在备胎的布局形式上嘘档癌,比亚迪S6备胎采用下挂式罚,这种做法的优点是对后备厢空间占用形戏雍佟,不过更换起来略有不便晃。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程钠锭,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高捆,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配鼻姬晴,线条上显得不是很协调赖讥帽,后雨刷钳杰、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备澜。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统汾疼策,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达从疾,而众泰T600根据官方的说法鸵恕匙,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了绦撂。   钥匙方面宏琅瑰,两车都配备了智能钥匙撕,并且无钥匙进入寞辅、一键启动等功能也是一应俱全般此。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通撑戊,但质感和色泽都比较不错零。相比之下切吾,比亚迪S6的塑料感略强台,但它的两把钥匙中赡段华,有一把还是卡片式的屑迸露,挺有档次感的搐布筷。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”丹,据日本共同社11月报道衬播,丰田汽车公司发布预测称浮,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆挫捕头,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录履。而2013年前十个月板郸墟,雷克萨斯在华销量同比增长8%砂,而7-10月同比增长了24%藩渴,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势貌储盘。那么孔,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢卢?在这个产品为王的时代中壬缅袒,或许答案非常一目了然陌前耐,品质卓越的丰富产品棚。   在雷克萨斯漫长的产品线之中超腾,IS系列绝对称得上是中坚砥柱虑,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)谩戈,而其到了2013年也整整历经了三代产品晨浆,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的脾呵?在这代产品中究竟有哪些新意清嗡奔?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的攘特握。所以迸碾惋,在这个2013年的冬天氰店,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT捕,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”峨亩连。   是先有鸡还是先有蛋攫壕?这确实是一个哲学问题安。但是对于车型换代而言青,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情涡。在介绍外观之前其,有必要介绍一下其前世今生杏。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车你伍款,全车线条设计更显张力谦幻敖,饱满的肌肉感让人过目不忘巾停。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化谱售。   第三代雷克萨斯IS倪狭融,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车兴救坞,全车线条设计更显张力弓嫌钱,饱满的肌肉感让人过目不忘瓷蛾壬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化婆韶景。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度导唱填,但当这款概念车面世之后艰邓,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风奸角线。虽然没有LFA那样气动山河描糠,但却是可以做到惊艳动人类道。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV杭,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长酷锻,要么从一开始作为越野车的分支都暮冒,要么不经意又成了轿车的替补瓣康帛,但这丝毫不影响它越来越主流毛殿,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来溯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员深。   一向个性张扬的Jeep品牌晶殴,一改传统的硬派风格成喉,走起了时尚运动的路线噬汀。不仅如此联勾卿,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型歌砷,在国内各大车展相继亮相纶摊,赚足了眼球戊刑尸。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市售拔碴,笔者有幸受邀参加新车试驾活动热负狭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢垦咕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观绣茶:一改硬派风格催,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初炯颠孝,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型练愤本,在这样的大背景下矫凶幸,自由光孕育而生错尺耽。只是从自由光诞生之日起破,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注腹,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象筛。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)吗徘,定位于介于指南者和大切诺基之间讽概蓖,竞争对手直指奥迪Q5娠、奔驰GLK坪、沃尔沃XC60等车型峭,车身尺寸方面秘顽,其长宽高分别为4624mm郴秆鳖、1859mm俯秘犀、1707mm伞,轴距为2719mm磊,与竞争对手相比并不处于下风氓揉帮。   既然是Jeep品牌车型查,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了窗,只是造型有所改变藤舞,一改以往平面式的设计姐谐狄,采用了类似“折角”的设计缚拆墟,当然效果立竿见影煤现,整个前脸变得更时尚也更有立体感肩襄。前大灯的设计标新立异缆妓蛔,采用了大胆的分体式设计恰毒,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蹄,氙气大灯卸典韦、雾灯依次向下排列丝费。值得一提的是该车的行车灯赶期雄、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型歇判,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑卯躺。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道骑,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后恫涎谜,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯扳炕。 斯巴鲁BRZ 蒂室翔:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机伎,采用后轮驱动平台份,是一辆平衡度上佳的双门轿跑葛疚徐,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”颈。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发输,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计拈鼻,而外观和内饰由丰田负责耸玲。   尽管如此淌眠,BRZ并不是“每个人的菜”马蒂。尽管设计了一个小型的后排座椅伯淀朝,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人蛔纷,音响和娱乐信息系统不够出色危,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一纺,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮仑普天。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣写琳溪、并且外观时尚动感的轿跑忻临宋,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试旅淑窝。?   下面就具体了解一下BRZ的特点旅计歇:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机骂,最大输出功率为200马力疚尼翰,扭矩为203牛米曹领。据美国环境保护署数据显示拔汕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里畦帆。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg素卸。 ? 斯巴鲁BRZ 痴:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供全。两个版本都有手动挡或自动挡选择己杆铺。   豪华型BRZ的售价为26豹钡,265美元胁伟,配有空调系统槐欣插,定速巡航系统惦,电动后视镜扣破,一键上下的电动窗吗挂赖,后门医眨控电子锁步,真皮包裹方向盘氛沛撮,65/35规格折叠后座吴,HID大灯逆壕,17寸合金轮圈亥,有语音提示的导航系统返氮,实时路况警报渭籍,USB接口和车载收音机泉扔邓。   限量版的售价为28纳,265美元里剧放,在豪华版的基础上增加了雾灯怖喇,真皮座椅黑,一键启动具隶路,后扰流板葛,配备照明的遮阳板化妆镜萄颂,双区域空调控制系统得阶蛾,前排座椅加热和后视镜加热骂。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统剃,电子牵引力系统绵藏,稳定控制系统以及6个安全气囊坤醇。尽管政府没有对这款车进行撞击测试棘叫,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明惶,无论是正面撞击董乱刀,车顶强度栖灵,还是座位与头部保护试验戚盒,BRZ都获得了高分赎,可以称得上是一款非常安全的车雌伐嗅。 ? 斯巴鲁BRZ 扫赴渤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩迟隙橇,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX擦,加速时的推背感没那么强烈健库。不过惯晤,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者焦关表,对于六速手动挡十分精通酮欠,5京,000转起步对你小菜一碟的话估电侈,加上BRZ的轻量化的设计酱汾犯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感掳。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似甲,并不夸张的外形设计沙嫉,精准的方向盘碱省,强大的刹车和印象深刻的牵引力税米。   总体来说那,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车汉鹅,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受夕搪。而作为日常用车来说苇,路况好的前提下彩,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多岗搏狮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品媒刻派,未经环球网Huanqiu.com书面授权富巳,严禁转载段,违者将被追究法律责任环琶储。责任编辑闹献吝:李敏" "  作为一款小改款车型凰奢忌,14款智跑在外观上与老款保持高度一致苔枫,甚至在细节方便也没有任何变化范,仅仅表现在配置上的升级糜猛习。回顾智跑近3年的上市之路来看膏丢缎,依旧保持着其独具一格的风格变,即时在如今来看蝗,智跑仍然算是一款前卫的SUV情仑胶,回到3年前俄嘎,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L比掠、2.4L两种动力共10种车型富释,售价16.48-24.98万元版,售价与老款车型保持一致隶硅联。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型愁窝,即使它远远的驶来混添,你也会在车流中一眼识别出它芹哭,城市化SUV的定位倒也不特别苏刹,不过毫性,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计溃水,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一铺。   现款智跑与老款在外形上几无二致澄,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意诗梨捆,与老款相比户即,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏抠。部分高配车型则配备主动安全头枕城、前排座椅加热瘟婚词、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置坊翔。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里缝,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型匆,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型澳范。这些车型中包括了全新奔驰S级偷失、凯迪拉克ATS槐、斯巴鲁BRZ诗、沃尔沃V40等备受关注的新车缚,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局赴坝嘘,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车相。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间李:9月28日 售价区间吹锤:124.8-209.8万元   新车点评城: “汽车发明者揉建揭,再度发布汽车”惕吝猾。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史被恳刺,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语扦培,这也看出了奔驰对全新S级的信心恳加,从外观泌洼、内饰翱垂乘、配置等硬件方面的足够实力垂衰,甚至超越许多同级别车型谅揭鲍,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机匹。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢嗡挟盼,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车酸。具体来看侵叼稳,前大灯培健,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似簿眯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是完昆,新S级加入了更多张扬的运动化元素吕摧。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部独,车身线条延伸至尾部变得更加收敛敖,有点类似于现款CL级的设计暴。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面檀结唐,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统脸颓碴,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现戌,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外坷涤,还可通过其控制车载设备等锑烯肥。另外脱,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统垃欧、LED氛围灯淡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅勺慧、新的mbrace2智能人机交互系统等笨翁互。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计垛,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学纽,特别是后排的座椅厢,高配车型后排座位为独立设计穷计,并且带有腿部支撑和按摩功能甘垄。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重宏翁。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面讹,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机秒墙,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机细竿吐,最大功率为245kW(333Ps)粉,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机沃舶,并匹配电动机刀,最大功率为225kW(306Ps)畴,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机函,其最大功率为320kW(435Ps)础,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器瘁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间律忱首:9月28日 售价区间舱:30.8-43.8万元   新车点评目谰: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蛙洞,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性间。但凯迪拉克ATS的到来弥汐,让宝马3系走下了神坛比。相比一直宣传运动的宝马3系饶露,ATS个性化的运动性能更是技压一筹倪鹃。不过在终端消费市场上巴,凯迪拉克还有很多事情要做擎,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好患,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力权。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市竿衔,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型匿倦。新车基于全新的Alpha后驱平台打造宽,外观方面徽,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计羡懒吾,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计文涟彭,整体造型较CTS而言更加动感少氏。   凯迪拉克ATS拥有50陪澎蜡:50前后质量分配鼻赴,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统颂离、Brembo刹车卡钳峨坟密、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊扔却。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂穗、LSD后轮限滑差速器集、高性能运动轮胎刀性、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蠢、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置姜。   车身尺寸方面沽侗镁,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm污,轴距2775mm裤。而未来国产后题裳揩,轴距有望加长迪膊,以应对国内市场畴。   动力方面枯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机逼赐踌,最大功率203kW(276Ps)霸肝,最大扭矩353Nm览阔戎,其百公里加速时间为6.2秒剃苏文。传动系统方面醇骚骡,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱浑。" "  前言侩: 在上一期文章中咖贰,我们盘点了2013年重点的改款车型雌,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型释睹驰,在收集信息的过程中笑捎,编者发现了一个有意思的规律臀暇湍,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型钳粳浮,往往推出两款旦泪性,甚至更多玻档,更像是一次新车的大爆发牌翅嚏,或者说是新车开发计划中的一个波峰胳恐,这样的车企包括长安福特剧漏、一汽大众互窟盖、广汽本田等斥版。与上篇文章不同的是狗疯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出棠臣,而是挑出了10款重点车型辫说,这10款车型有的是关注度较高的人气车型探辆愁,有的是较为低调涕肆,但其实销量却很不错的实力派车型是嗣。回首这一年巩戌,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间琅凰田:12月10日 售价区间户漏僻:12.19-18.29万元   新车点评幂:作为大众全球的当家车型法,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变绘踞交,是相对比较原汁原味的一款车型凯琶环,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议港颗棉,但空间的改善却更具群众基础沽廊。从速腾的热销来看抖祷动,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型嘛,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方奔,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线烹。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形膊胃凸,雾灯区域的改变也是如此登浮恐。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感钮隧,也更年轻一些舌懊昂,少了几分柔美惠募儡,多了一些阳刚的元素板锚。   车身尺寸比第六代更大慕慷廷: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板得,特比是对于这样一款定位家用的车型来说速,后排空间略显局促芳蹦。这点在国产高尔夫7上得到改善礁论,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm桔丹复,相比现款车型淑,长宽分别增加了56mm和13mm软苍牵,车高则降低了28mm爸。此外错轰,新车轴距和前后轮距也得到了扩展就茹抡,轴距增加59mm接,达到2637mm藕容绅,使得后排乘客腿部空间增加30mm么镣楞,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm俄嗅让,而行李箱空间也增加了30L怀稼徐,行李箱总空间达到380L蜡。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹潭蓿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化署贰淬: 相比外观的“小改款”猛儡,内饰的变化却是颠覆性的撑,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状昧滑,并且向驾驶员一侧倾斜病孪,更人性化钝。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点电,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感尝,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力陷稗。   轻量化更加明显旦: MQB平台的特质之一便是轻量化极冗,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大祁宫,质量因此降低了37kg牵,另外发动机降低40kg疲缴,底盘降低26kg吻,电气系统降低6kg等等诡碾,虽然车身尺寸增加疲颁蔡,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg酗慧,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg忍,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果驰兰,并且一定程度上也能提升驾控体验奖蕊。 【MQB谋裕块化平台】   配置全面升级垦氖: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富林,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)琉旗鳞、定速巡航酚、启停功能苫拦寝、第二代车道保持辅助系统弗芭忙、防碰撞预警架、自动泊车怖箩忍、胎压监测匿、电子手刹概楞订、电子驻车颗矮、一键启动和钩、新版导航及超级蓝牙等功能锻痕涉。另外霞帽屁,丹拿音响朗户、以及更大尺寸的触控液晶屏究块俏,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成狠匈: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机染,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教特,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蔼敞,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)扔莎,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同酵菠,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机惟捕董,其最大输出功率为162kW(220PS)输,峰值扭矩350Nm洁胃倡。   主推7速DSG双离合变速箱省涕洞: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱梦彩:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)驼涕,6挡自动变速箱(AQ160-6F)受屁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)仓。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT土缅,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT答徽,而1.4T自动舒适型癸惧、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱配掠。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间浪:11月19日 售价区间雄荣怒:12.98-18.98万元   新车点评农嚷:北京现代是2013年的大赢家档点,销量突破百万辆录氨苍,并且销售车型整体售价在上升兴熬呜。虽然索纳塔八的表现还算不错北,但这是以高性价比换取的廉祷,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜舜唬踞,外观更沉稳崔戚阑,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者模疥乾,再加上超出预期的低售价刻细,名图可能成为北京现代一款新的主力车型偶衔瞳。   外观方面栖秋,北京现代名图共拥有八种车身颜色泡统亨,分别是水晶白叹、梦幻银彭寡计、幻影黑峰拟拖、玫瑰红婪、水墨灰策、宝石蓝下土哦、丝绸金揭脑信、北极玉茧即喝。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念臂豌,尤其是前进气格栅处的造型潍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔祟。细节方面邵,新车的前大灯设计很抢眼级精霜,区别于其它车型氏雾,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上廖沦酿。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm喜,轴距为2770mm亩娶,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型散尺雹,名图的后排乘坐空间是其一大卖点税罗艰。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面渐笺,北京现代名图内饰设计风格相对稳重闭,以金属和实木装饰为主换朴嫁。配置方面衅蒂逆,有主座椅十项电动调节就吠绩、驾驶席座椅加热通风记忆功能没吭、双区自动空调哼刻躲、倒车影像好、定速巡航洗雹碎、多功能方向盘妹乏、座椅/外后视镜记忆功能衔雀、侧气囊/侧气帘努、副驾驶安全带提醒故际哪、倒车影像系统诚、转向辅助灯功滤犊、电子防眩目外后视镜等多项科技配置悼侗。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面布,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机烁锯,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器肌惕。对于后续会不会推1.6T车型味嘉府,北京现代副总经理权赫东表示委扑斗,目前尚没有这样的计划馁。" "  新朗逸大家都非常熟悉了问投,满大街都是搏,从朗逸上市到现在的五年来羚涣,在全国卖了一百多万辆殊藕,卖的这么好遁洞绊,自然有这款车独特的竞争优势刻泛警。要知道撕恼巷,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量恳,这究竟是为什么蹿拜泞,很值得各个厂家思考袖些。市场定位抓的准磕那,产品线丰富盗论,产能跟得上驹读,都是成就朗逸销量过百万的因素缸灯雌。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版开,市场价16.59万元蛊巾脸。究竟值不值箩搏?运动在哪里顿?是否称得上运动轻换草?带着疑问池,一起来吧拍。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅透驳、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式分,这种运动元素的表现方式很常见彼叫,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅贪览,配上熏黑大灯这样的手法旱,而且很多还是豪华品牌在这样做灯潘。这样就无可厚非了蠕磷秽,很多比新朗逸牌大的车型都这样做蹿瑞横,新朗逸又有什么不可以呢久恐?   运动型小尾翼枪卑避、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点示阑凤,同样是传统手法跺聚,几乎在外观的运动性点缀上几释,各个厂家还没有太创新的方式念烫。一般些的暴臣,就增加这样类似轮毂核茹、尾翼的装饰曝潘糙,高端些的曹斑,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型咖晌教。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类识粟,不过疮拆,从侧面看垫,新朗逸的沉稳感依旧没有改变惜退躺,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目奶。   相比车头和侧面判土,笔者感觉车尾的运动感更突出一些屋,在说运动感之前攘,我更想说说普通新朗逸的车尾功价,更确切的说邯飘结,是想说说尾灯排钡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起萝问,有一点略显单薄的感觉荡。运动版上趁沙,尾灯加入了熏黑处理饱,双出排气管也更粗壮了俗仑逞,保险杠的视觉感受也更丰富郡旧,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感纲。   本文导航烙风韧:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争工裤。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾都淬。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发缎口,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成疯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配硷刮童,即韩国的蔚山秤试位,这里同时也是现代全球最大的工厂鬼隘。这个工厂雇有3.4万名员工抠,日生产0.56万辆车叫袜。   Inautonews编辑表示杆赋,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意扭。五年前质量提高了叭晌扑,但是外形并不美观媳味卉。然而扮盆歧,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变膊。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)回试,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)谦帛弘,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)抽。对每个购车者来说师际坝,这听起来非常有吸引力剑。还有就是i40被认为转售价值要高于福特甭棠。   与现代旗下的主流车型一样幻惋,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法节糙蓉,整车线条从头至尾充满着流动感卑存。车身长4770毫米普相,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米旧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前程切,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”放,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标撅侠,它看起来依旧如此的适合年轻人鸽刑豁。没错斧物午,搭载着一车的新技术之后祥妈靛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手千桶楔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价赐介蓄。于是当新车到来的时候欢嵌,你一定和我一样对它充满了兴趣钝化涩。这是最年轻的凯迪拉克墒咳呐、最小的凯迪拉克坷,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克舰? ● 外观造型温丹:钻石切割风格依旧厩措晌,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖纪熄、2013德国红点设计大奖幸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就便单较,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型卸美。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影赎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品剐唾翱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蝗沛船,只是这回岭估挺,ATS是完全原创的作品舱。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm行,轴距仅有2775mm糖毖彻,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”层瘸晚,而国内我们则把它当成中型车鹊,和宝马3系标准轴距版曝韧句、雷克萨斯IS成为同级别竞品套,并比它们都要更小一些仁。   前脸的造型相当干练洪迫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张迷篓,而是被很好的控制在一个合理大小上叹孟擒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了沙阑芦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位供。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条亥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头斥。出于空气动力学考虑先,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上戈棘,当车速高于60km/h时其梆,前进气格栅会自动关闭丛田,可以避免气流进入发动机舱形成乱流嘲鲍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)矛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性悄拇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型佳妇,并带有远近光灯智能切换功能饭哩汤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计乳,快速亮起谅联开,缓速熄灭的设定很显档次看。再往下看酚施处,闪电式日间行车灯笺疚、大灯清洗平、代表着美系车传统风格的轮眉反光片藏咯亲,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鹿科墙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要步诡,亦或是造型需求通,感性的来说忿广告,可以视其为向着传统美系性能车致敬慨念通。身处车内般股,隆起的部分会给视野带来一些遮掩将稻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”德搂教。   ATS是一款后驱车厢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50俄郸:50握鹅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款池隋,贯穿车体的俯冲式腰线库、短前悬孩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态芹创绕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上兴砍,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响邯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备茅彩颊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)范困。而在规格方面勉攘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性空晃驴,前胎尺寸为225/40 R18沁,后胎尺寸则为255/35 R18蔫惧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力疯肛弯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统澎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致赣侮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角茨聪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色溉嚏甫,至于设计师是否真有此意竟欺,倒还真无从揣测贪。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少犀恒,实际上碴睬毙,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计馆瞬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部秤鸡穿,由此带来了不错的视觉冲击感俊碉伪,给后车以足够的心理压力备,至少眼前的这个家伙一定不好对付碑辫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型科,至于3.6L V6车型何时会引进缸,官方暂时还没有表态沏肠,而是否会有V系列性能车型的推出菊橇屡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定淡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车速,我的第一反应总归是奥迪A6L醚谦辑、宝马5系以及奔驰E级这3款嫡惕。不可否认陪橇箍,它们的确是这个级别中最具代表性的车型乱电,路上的能见度也说明了这点赎辜。不过龋讹如,随着市场逐步的被细分范,对于那些买车不喜欢随大流的消费者豌取,除“老三样”以外势,也还有其他选择侠魏蹋,比如妨茹觅:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES叙甜,这两款不错的“非主流”产品晒惭。   今天烈些操,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前惺丢,领略一下“非主流”中大型车的风采秒,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同玻藕,当然翟尝,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同霉茎莱。(注汰挟:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”彩伪擂,雷克萨斯ES简称“ES”缎。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前翁突笺,编辑先和大家解释一下“非主流”惋贯额,这里并不带任何贬义抽。从销量看嫂据,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上抛,宝马5系9000台以上垛钉、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现灌疾嚎,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场衰堆兢。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场茄形。   外观猫充匠:XTS尺寸明显更大陆们,但轴距差距不明显   对于中大型车来说秀埔忿,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准剩,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念撕宦穗。造型方正且棱角分明的车身造型酣哄亨、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰福勒铝,都很符合人们对“大气”这两个字的理解位填图。可以说它给你带来的面子效应稀,绝对超过它的价格枫,在半年长测期间释刑饯,我在停车时经常会被问豹:这车得60-70万吧踩枯?   相对于XTS外观的张扬舷、霸气稼道理,ES则可谓是低调尉谈氯、内敛很多较辣纠,整车的线条和比例都比较匀称氏绣,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了俏。   在车身尺寸方面奇暗,XTS的车长达到了5131mm静偿拉,比ES的4900mm足足多出了231mm藤,差距可不行俊,但在轴距上谢请,两者比较接近耐,XTS为2837mm砷,ES为2820mm菏系俱,仅相差了17mm砷廷,至于最终的车内乘坐空间表现敝,它俩也是半斤八两撕涤途。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型哄,氙气大灯昧扫、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少淖伺,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蔡趁七,ES则仅有近光是氙灯静,远光为卤素灯泡泉骂妨。其中赂,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局谷讼,显得比较个性贝鲍炭。而ES则还是灯组传统的横置式木翟砷。   再来看看轮毂和轮胎识淌囤,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸屯抬虱,ES为17英寸镀祟,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎山,市场售价约1500元/条董奉沦,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎瞄幢搬,市场售价在1000元左右/条喀富。可以说品另瓢,在这方面两者的差异还是挺大的铆。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算报寥,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择累焙。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱隆,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元罐,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志扔冒,下面就让我们来看看他们各自的优点茬搜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦忙刻,其他两款车均有上万元的优惠屑,但相比比亚迪秦的国家补贴盗逝,这些优惠就算小巫见大巫了凭碘拈。目前在国内的某些地区崇廉,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴封切块,总补贴额度可达到7万秆穷剃,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴效。   在外观方面疼逼港,这三款车均有各自的特点罚。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感桓师。而本田则是日式混动车的传统样式桶希,看起来非常别致谁。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子价,非常有气势始距。   这三款车中茧兢儡,比亚迪秦的动力参数最强镐还,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平拣。不过要是论舒适和驾驶感受挎食,锐志才是这三款车中最棒的摔。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车烂,因此它的动力参数看起来没有太大优势娘。   三款车同为轿车入队按,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动膘铺,丰田锐志采用了后轮驱动告。至于哪种驱动形式更好弦退稗,就要看个人喜好了覆套。   本文导航涩戒:" "  简约内敛绢瓤醛、安全扎实勒考疆、品质优良男,却叫好不叫座布阿,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象敖。然而对于一个企业矢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品奖醇。为此趣,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时烯杜,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进投士赐,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如绢肯,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L湃蔚。 亮点配置累激嫌:   City Safety城市安全系统孟荤,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤背帆棺,而在相对时速低于15公里/小时的情况下特,City Safety则可保证刹停以避免碰撞瞪忙松。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统时弦,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险扇槽,系统将马上发出警示并全力自动刹车双,避免发生碰撞事故唯呢。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)癸珊晶,可实现自动排队功能翰,除了可设定巡航速度绢,还可设定五种不同时间间隔系绞。   加强型盲点信息系统BLIS骂洼,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域窝替顷。   倒车车侧警示系统CTA良奢床,可识别车尾两侧30米区域内的车辆溺顺,如有车辆接近沙啥共,会发出警告音和BLIS警示灯吹。   FAHB主动式远光灯嚼厂降,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆肆拒插,并自动将对方车辆区域调整为近光灯题,防止对方车辆驾驶者造成炫目泻瓶。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心宿柔篱,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择娄空违,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入病,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距惮疼。显然沃尔沃也意识到这一点龄腾枚,要想在销量上追赶""ABB""疥,国产是最为关键的一步防,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边盒。S60L的到来肯定会对宝马3系苏、奔驰C级入、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战缝剐泥,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手慕事部。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢衰? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型其变,我们今天对比的是2.0T智远版抨,售价为30.99万经窟敢,而其对手同样是搭载2.0T发动机疼陪,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型纫焦虑。 ● 外观对比   从外形来看厩磕时,沃尔沃S60L给人感觉干练拍氏、紧凑参害菏,X型前脸略显凶猛防午,富有冲击力五褪。而奥迪A4L外观显得更有亲和力撅,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱谰怕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利拈哆,采用氙气大灯光源拘,配备自动头灯以及 LED日间行车灯存耸抢,只是少了前雾灯切旁揭。相比之下兑然,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利徒哺怜,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合卷冗颈,同时还配备前雾灯描。只不过灯组并非自适应前大灯勃速,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能案躲,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源桐洗叼,确保驾驶安全池。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平颊搂喜,轴距增加80mm达到2856mm泡咯惩,而奥迪A4L轴距为2869mm点,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势济匪,不过高度和宽度有所不及宋呵。两车空间表现如何破炒挖,请看后文的实际体验七瞎劳。   两车侧面造型也具有不同风格酣,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态丘,而奥迪A4L侧面更加稳重划季卞,看起来朴实大方抱提。 在后视镜上题镰,两车都集成了LED转向灯说,不过奥迪A4L后视镜带加热功能陕文赦,而沃尔沃S60L则没有磐舵颁。 在尾部报枢,沃尔沃S60L造型略显生硬了胎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和距涕袄。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计翟,同时加入镀铬包裹汤,气势十足薄惯褂,而奥迪A4L是单边双排设计仓芳,无镀铬装饰习。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎链,而奥迪A4L则采用固特异轮胎杯碗次,尺寸为225/55 R16轮胎默,相比之下尺寸显得有些小了屡夏,同时配备的是非全尺寸备胎芳啊。不过沃尔沃S60L没有配备备胎氮氯壕,只有修补工具有点不厚道眯蔚告。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的芳脆仿,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗狗?当时的网络上绝对是一片嘘声恕慧换。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计凄第,这似乎就可以理解为特立独行肛式?或者说创新订卑?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念焕,通俗一点说就是提们:走自己的路厢潭,让别人竞相模仿偷核。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片厂趁蜂,时间不长反浮,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样本视?当时我无法回答写,因为还没有对自由光进行全面的了解及首芥,经过一天的试驾体验之后昧,我认为这次Jeep自由光确实有点料黑辛皑,甚至可以说气势汹汹故,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲嵯摇,那么它到底有什么资本来搅局呢宦讲鸵?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案彻催。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新秘还,在做颠覆传统这件事乡受,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念匙。就拿前脸来说断挂委,好看不好看绝不是我个人说的算的厕脖,每个人眼里都有一个不同的看法芥捅剧,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧白弓眠。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表瘦屠铝:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看碘郴碍,Jeep其实并没有太大的优势前,包括大家最看重的轴距表现上,在这个级别也算不上是太突出赁。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话婪,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争适帝苫,让消费者也能愿意买单违粹母。   车尾相较于前脸就显的很平淡了无额吹,其尾灯设计和大切如出一辙璃蒙,只是在造型上稍微做了一点改变胖丰,以便能和后车窗衔接的更自然一些摩贯嫁。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样麻拘,这实在是太个性了橡缄答,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面翅申,不是吗枫川玲?   本文导航孪令:" "  “便宜虏坛、省油兰、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求铅。因此粹,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军煞炔坪,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上沉硷词。   为了尽量给消费者们传递适用的信息弧绷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”氯必。二者不仅定位和排量相同判,售价也都是6万元出头獭弧。那么谁的配置更丰富蓄褥,性价比更高呢完?接着往下看吧告放。   备注浩海挝: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期鳖缔,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型腥冒救,外观部分的不同之处是具有“雾灯”害芯讣、“天窗”和“后轮碟刹”戚品。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新辖圈禄,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响荚,促进其他品牌产品的更新或者降价奔乘灵,以提升竞争能力呢冯。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形袄,但又觉得竞品车型优惠较多”川轰。今天就随着我们来看看铝垛,新威驰对比瑞纳械。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看稍兔欣,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车庇贰超,此次我们将两款车型的顶配加之对比平,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处蒲。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元怖鸽,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多焚涧。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨俊士桓,以往圆润的风格被全面舍弃丰单狙,车头变成了现在最流行的大嘴形象煎铅。虽然初看有些夸张盗,但是符合小型车定位问瞪,更多时候它是年轻人的代步工具仟,所以造型必须年轻坎裤扦。大灯面积不但较老款车更大郸睡鸵,眼神也更加犀利丘涂特。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变卢,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现怯钵,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿惫,上扬的腰线很好的诠释了这一特点防默。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论粗,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样斧称拳。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异饰霞,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下胖奔摊,诸如电动天窗伎、前雾灯与后视镜调节都在其中录教尽,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能炕如,日常使用的便利度稍高一些誊蜗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm顿佛,轴距达到2550mm私樊畴。与老款车型相比加长且加宽蟹蘑欢,这是为了适应造型变化的需要累欧榷。与瑞纳相比其长与高都比要有优势煽,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势吠瘦。   新威驰车尾没有车头那么激进玫,显得时尚而舒展仟挂薯。整体线条看上去硬朗多了味卤。在高低配版的车型之间逢,外观元素的差异并不明显会,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条幸,不过在潜在的功能上却有所不同隧阑,高配车型具有独立的外部后备箱开关卫墟捆,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启乘晾,在日常使用方面的便利度有所不足奔。   瑞纳尾部的线条更是犀利栋,线条从车身一直延伸至后备箱猴,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致桶透,增加了不少的层次感和运动感氢。" "  旅行车在国内的发展进程陡冕,现在似乎已经开始有所起色屋捷洛,但受到各方面的影响痘沙舵,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃奇稀。记得应该是在去年荤齿抢,各大主流网络媒体几乎在同一时段阮不泡,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章疵辟,虽然没能在实际层面上起什么作用稠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议部梅唬。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车甲廷,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段殊搬恫,但是大部分车型均已进口形式引入撇眠钎,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面课取替。宝马全新3系上市后输,推出旅行车版本完全出乎我们的预料席,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本难。不管是厂商的试水工作菱,还是为了后期大力推广的前期准备黑,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款粳刃。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的肥幂,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车颠,但官方却并不这样为其定义躺,所以除了V60之外舵镭,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的仍煽侨。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i伺入,三款细分车型跨越了30-50万区间峡弧,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地挫寂浚。   328i M运动型鼻婚,是3系旅行车中的顶配车型庇,M套件必然是它表现非凡实力的根基岸扦。BMW的M系列产品恫,是众所周知在外形设计上最夸张动感的抢,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列需费,也很难在视觉冲击力上对其造成影响喂酷炕。在M套件衬托下的新3系旅行版丸使眉,表现出的攻击力和威慑力很强肛。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型藏羔矢,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅遁,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感酥。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能鹊廷,也是几款进口旅行车中最为全面的如拐,除了前部以外长,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头湿,令驾驶者的便利性有很大提升堵。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显驶绣,造型圆润的尾部整体风格蔷概莎,让旅行车身份表现的恰大好处几仟。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩欧亢,但是尺寸不大科卵,威慑力也没有想象中明显京宪瓢。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念挫佩,极富肌肉感的线条元素墟,让它表现的干练紧凑泛糖龄。   本文导航杠:" "  曾几何时珐局,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交侈沉餐。物是人非经,随着中级车市场竞争的不断加剧湃,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径痴。在上个月的广州车展上题,全新天籁·公爵正式宣布上市绒惊示,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢杜管全?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析劳柏,来做进一步的了解吧疏。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较架惧。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观淑纪: 稳重与运动赫,风格各异   车身尺寸方面氛却,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm遍刻,车身宽度眠膳、高度与普通版天籁车型保持一致单勤,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大剁,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm氦。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型虱,只不过在细节方面有所调整粟桐。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构释吠排,后保险杠排气管内嵌济,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识骡,俨然简多了几分气质的提升登风涸。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下绷跨, 新君越的外观风格更趋年轻化息簇,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开匆晃妹,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅嗣裸霸,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面刨攫,尾部设计与前脸造型和谐呼应诚失,相比老款车型稳重端庄的设计风格恭奶,全新君越更容易让年轻的消费者接受拒小溶。 【君越 整体外观】   外部配置方面玻沉,天籁·公爵全系标配了氙气大灯跑微衔、大灯自动清洗等功能避逞,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到吕棺。通过下方的表格我们可以了解到逞微济,同价位的两款车伎鸵,君越在外部配置方面显然更为全面一些寇,LED日间行车灯铆、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的妈蒲,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的坷。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价博嚏: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头咎坞申: 日间行车灯撅庆苟: 随动转向大灯洪: 大灯清洗装置辣: 氙气大灯布: 倒车视频影像疏: 大灯高度可调捌粱炬: 自动头灯鲍驼: 泊车辅助涸烤: 无钥匙进入系统世宏闲: 感应雨刷屉括裸: 电动后视镜梁: 后视镜电动折叠瘸疾揩: 后视镜记忆祷痹:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候常荡蒋,年级里有几位南方来的同学绦,我到现在还记得冬天里他们看到大雪沏寇讣,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情猴坪脚。雪对于那时的他们统毁凭,是上天赐予的礼物年吝。但是瞎拟黔,对很多北方人——比如我——来说滩瘦必,雪却是避之不及的灾难呕掣,它让我们的出行变得困难重重评茂。不过这次却不一样究,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起晚,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣苛。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先惹办,请允许我隆重介绍一下今天的主角肆间痢,我们的冰雪座驾庞骗侥,一款中大型SUV——福特探险者希。探险者是福特的旗舰车型讲核彤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售扔疮,共两种配置托羞,售价48.98万青绍、53.98万吹,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元暗。我个人非常喜欢探险者的外型撕碾廖,它魁梧而正派喜香,颇有美式SUV的霸气监幕卫。牡丹江的冬天白雪皑皑蘑,探险者出现在这里十分应景聘夏,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前狼戒,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热篙。这样的冰天雪地里屡,就算是带着手套在户外拍照兄篙疯,手指依然会被冻得失去知觉尉琶敖。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖从弹夏。探险者的方向盘加热速度很快朴,开启后几秒钟就能感觉到热量节匆,太实用了矗唬。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机公诽,匹配6速手自一体变速箱猎吹艘。探险者在海外还有2.0T版本车型祟,不知为何暂未引入国内甘结,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面惕,并没想走量案。   探险者为承载式车身结构池勿,搭载一套适时四驱系统皆蚀非。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样绩,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器狠秘,后桥轮间为开放式差速器交,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助琼,以制动打滑车轮的形式实现炯继。这套系统的越野能力或许不是那么强大盎,它主要是为提升公路性能而存在的诬齿。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点潞凉昂,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键毙。这次我们挑战冰雪路面棘驶亢,这套系统发挥了重要的作用策箔每。另外不容忽视的端隆肉,便是探险者的“神秘嘉宾”了哩翟哪。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承兴浴!它是一款高性能冰雪轮胎弟梦猩,官方称它应用了发泡橡胶技术九,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜剩坦,从而让胎面贴紧冰雪路面朝连,提高抓地力忻猎澎。当然挤精,这款轮胎价值不菲呵辅,以探险者高配车型的轮胎尺寸膜容墙:255/50 R20为例茧钎釜,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元篇厕。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的挎毁,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上尝路函,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴卞适哪,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及槐,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企茫藉轻,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑光,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下茸,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花惜散瓤?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表铂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出汹,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲篮鲁少,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm健悼,使得荣威550的车身看起来更加的饱满前酷端,两车的轴距都超过了2700mm炉浅抄,使它们在同级别车型中的优势非常明显访。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计火,略显圆润的车身看起来动感十足慨。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感妊剖测,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感洞拦,550引擎盖上V字型的线条动感十足澎。C4L大灯的设计相对简单败赔辽,全系采用了传统的卤素光源哀慌,而且并没有采用透镜的设计驳表,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感锚檄,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜猴没讼,还有转弯辅助照明功能酷藤渭,保证了夜间的行车安全谩读。两车都配备了时下流行的日间行车灯恋淀,值得称赞的是壤菱麻,550竟然为雾灯也配备了透镜揣抖痞,这一点值得各大汽车厂商学习梁。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏棚,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩都谩妊。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感卿膝,550上扬的腰线勾勒出时尚糜、动感的侧身线条虱乌。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间绷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计凳龟尖,并搭配LED转向灯四,视觉效果和安全性兼具甜。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有康任,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口盘妇干。   C4L具有无钥匙进入功能肺,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性味,550则采用了常规的夷炱矗控解锁功能菲。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格翻巍,C4L刀锋式的造型更加犀利级死溃,550则更加尖锐涛价。   两车的尾部造型比较统一魄纲挖,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果叭悉疽,圆润的造型颇显稳重彩。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蛋,这样设计不仅美观芯辅,而且可以增大后备箱的开口角度毫难。C4L和550都使用了光导型LED尾灯芜堵,视觉效果极佳敞锋。两车都采用了4点式倒车雷达冒,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低跨,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物母奇俯,使泊车更加安全筛。C4L后尾箱并未设计开启按键牵萎,只能通过车内控制按键和倚偃男郑控钥匙开启喊,而550则可以通过后尾箱按键手动开启校,使用起来非常方便帽檄洁。   本文导航扳查:"    紧凑级两厢车些闯,如果倒退10年前朗,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域汝高。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后歇长,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型獭电嗣。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹怜,它于不久前推向市陈』突伞,但其实它在国外早已上市浑夸。雪佛兰在近期才引入店赂趴,相信也有自己考虑贾,好在这个时间也不算晚镶,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择胁。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐承,相对较低的入手价格纬、时尚的外观设计以及良好的运动性能姑,都让其成为该细分市场的热销车型辈捐。而在紧凑级车型中嘎,三厢版在兼顾运动的同时什匙冀,实用性相对更高一些奸跋、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念坤。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副埃克斯三厢版(以下简称甘锕吡洌克斯)进行深度的比较探,到底谁能从中脱颖而出犬袖,让我们拭目以待琴。    在刚刚结束的2013广州车展上几碌壁,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴驴揣南。此外惮迁,肝挚В克斯去年北京车展的正式上市刮菇,也让这场紧凑级大战更加精彩刊必活。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后添,作为其小弟的马自达3能否一样出色琅?父∩谴郏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蛔蒙,能否从容应对画?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓陈。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外抒栓,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上裁。就在媒体日当天饺,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后寄,经过旁边人的介绍配幸,惊叹一句购垢侣:原来不是一个车芭邸!可想而知昧茎亨,这兄弟俩得有多像旅社甜。    2012北京车展上市的肝胤克斯相比前者挽士鬼,已经在市场上打拼了一段时间孺。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降脯痊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了灯跨,但是负绕幔克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位促皑,还是毋庸置疑的块炔邪。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性俏盎,为了让评价更加客观猎,同时碍容忱,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样宪愧,我采访了一下身边的同事和朋友硅喂。   同事A弗:男侩籍挫,30岁徽、已婚袄、儿子1岁多    我哪个也不要布瞄,原因只有一个亭纶:都太小猾搔。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV扑,实用!当然这两个车白给肯定要唯膜。(也对卤线,老婆孩子热炕头的人沫伙,还谈什么运动纶,能装下更多的人和东西怖,才是硬道理)   同事B墒救拒:男慷堂量,老该桑克斯车主墙,奔三的年龄悲腑,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜拾磐郏克斯肺骋,理由是有优惠沏、货源足澳、随时买奠室律,听着怎么跟买菜似的屋亩赶。   前女友毋解:24岁歼彭税,高尔夫6车主敖冉,略带公主病    选马自达3番览彭,原因是好看蠢惭界,我再问还有吗搭赡娩,答曰采绅:好看跋 !我继续问拐侵,跟我急了拉,提问结束钉逞半。   现女友咐擒肃:25岁歪巾,对车没有丝毫兴趣怂啼,仅对各类衣服午良呵、包包保、鞋等物品上心    我选马自达3吧句废平,原因是就看这个顺眼憾讽,所以就选了庐脸。(明显敷衍了事)   女性朋友舞:24岁劲,某时尚杂志签约平模巩,对车有些兴趣急氏,但只是停留在表面    我选马自达3滩,因为好看佬,身材我喜欢哩凰瞬,而且红色(主打色沫拌洛:魂动红)是我的style盼,所以我会选她的说娶赁申。(这种中英文混合体唇,外加“什么什么的说”的语法真别扭盖闯辩,说她好几次虎莫错,不见改)    采访结果显示跨唐,果然是萝卜青菜驹、各有所爱瀑登,而且给出的理由也是五花八门皆费,那么到底这两款车有哪些不同入墙驾,在面对不同的消费群体时棚犀掸,它们的表现又回怎样嘘,废话不多说啦寞,让我们往下看畴。" "  2013年8月勉,本田CR-V共销售了15393辆思淬,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月疙郡舌,本田CR-V共销售了18989辆扭懂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月说帝红,本田CR-V共销售了19510辆翻弟东,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月泪,本田CR-V共销售了19288辆煽窜纷,全国SUV销售车型排名第二......事实上酚敦台,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蓟涂,它的优异表现还远不止这些磐瞳,截止2013年11月底钝,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663蓖会,多次夺得国内合资SUV销量桂冠潞纳烽。是什么让它成为了国内SUV的明星沧秽刨?又是什么让它如此大卖从?   现款CR-V有2.0L想、2.4L两种动力共7款车型虱,售价19.38-26.28万元哩。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型绅,售价22.98万元)瓜。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型踢旱棵,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声穆聊,纵观整个CR-V的家族史蔼棚,前两代车型还有些“方盒子""造型稼路,而从第三代开始需,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战档殴辛,坚定不移的走着城市化SUV的路线料,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大汗。   说到第四代CR-V的外形惰风钮,也就是现款车型矮纽祷,它的外形并不是能让你一见倾心的主你鹊坡,CR-V上市之初锈,人们对于这样的设计褒贬不一鸿骨,甚至有些“不得民心”温,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话摹锈。   豪华版车型上只配备了卤素大灯鞭,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能袍嘲。氙气大灯诚薯、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上辰。值得一提的是娠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上掣,效果出彩棉碧。   车身长度比上代车型减少了25毫米腿,离地间隙下降了50毫米颠踩,仅剩130毫米孩沥,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性舅肌,但却令离地间隙接近轿车私瑞,轴距则仍然保持在2620毫米甩魂陆,整体效果比老款显得修长不少溯。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因响围,在实际驾驶过程中碍奇,提供给你更加宽广的后方视野誊,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信持统。   现款CR-V提供17荆巾、18两种尺寸共3种轮毂式样黄,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外粉顾,其余车款都配备了17寸十辐轮毂抗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面羌嘶苯,车尾向外凸出比较明显第拓,给人一种臃肿膨胀之感祁埔泥。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索穿。现款CR-V车尾向外凸出比较明显鬼,给人一种臃肿膨胀之感得,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因幌残,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积读舅,为实用性又添一分敢,从之后的销量来说搏拍娃,现款CR-V外形依旧被消费者所接受会裳晶,保持着高歌猛进的态势寿韭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺坚午,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力扫,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙笛咆、精心寥河。这也是为什么一部轴距仅为2800mm嘉耪渡,排量仅有2.5L笨,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场糕。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS匙,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它繁仕,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力梆视。   第三代雷克萨斯IS借胯外,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车仟每,全车线条设计更显张力匙录年,饱满的肌肉感让人过目不忘甭歌假。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化阶竟。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版挠勒,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅氦,丢失了一丝霸气膘诫屋。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加态亲,长宽高分别为廷:4665mm缆、1810mm形、1430mm弟。同时轴距也增加了70mm哦茶,达到了2800mm桨。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言渤错齐,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言饺链,其前后配重分别为53辣缓动:47偿靶窃。接近前后1仙舒讣:1的配重也体现了其运动本质沦。   IS车身侧面短小精湛涂,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性骆匿,显露其灵动的车身姿态戒。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙李输,依旧是纤细胶距、锋利捶浓,绝不与传统设计相妥协拢僳。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见诗。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎浆。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力毛,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性码。   毫无疑问深,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力艾梳。你可以觉得它设计非常超越踞,也可以认为它很有美感吴水,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动癌络。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月寸,石油的消耗量日益增大衡烤萍,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油厩椿,排放着大量的尾气郴窃,制造着日益严重的雾霾天气霸透。汽车尾气的污染善络蛋,越来越成为大气污染的重要元凶托丢。开发替代清洁能源刃晒,代替排放巨大的内燃机蔫精脑,越来越成为厄待解决的课题壤。现在很多厂家都开发了混合动力车型姜,这项技术基本上成熟了屡,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平袍漓茎,也没有成熟的商业模式来进行推广豁赎,即便很多条件还未具备茎鸿枚,即便这样那样的客观限制壬泄,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面另,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一超。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品糠,叫做启辰e30晨风吭,这款车还没有上市瀑,很多技术参数还没有公布免娘柯,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据褐努卑,介绍给大家醇。但即便如此是函伸,这款车还是有据可查必餐,开发平台来自日产聆风电动车漠悲,外观也和聆风十分相似胃欺。   车辆的整车尺寸和骐达相仿位拦,2700mm的轴距和骐达相同浩盾同,外观的样子也有几分相似吠。但明显晨风的很多细节显得与众不同饭闺冕,前脸没有进气格栅的设计驹,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份芭靖。而据厂家人员介绍栏痞,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台龋肚,而是单独开发凑睹通。   尾灯使用了LED的发光元件爱,看起来更加醒目及溅,垂直的长条状样子也很有个性瓷佩。但在车尾上掠苏冠,启辰e30晨风和聆风还是有所不同釜闪冗,聆风在后扰流板上有太阳能电池板搔腺,用以分担电池组的压力渡叹,这在晨风上是没有的纹孰譬。   本文导航耗钉该:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了降快,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)躺酪,照片上看它挺精神僧缴,设计有传承有创新极题,硬件配置有增有减盾喝强,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情靠钝,没能去测试现场参观参观轻速恳。   命运总能给人惊喜充梦。上周五下班前睛帕,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目菏薄梳,领导突然走过来跟我说拌补污:“来了个顶配盖哪蹋克斯摧茫涡,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”储,周末的小幸福就这样碎了一地安韦晴,我得跟两台机动车泡在一起抖鹿赌。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝湾藕宛,坦白说现在我对它俩都“不来电”戚。这样也好衰衅,好歹保持个立场中立对吧随。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满盆夸,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待帘埠堑,比如为什么海外有独立后悬架纳授?国内全是非独立后悬架咐?其实道理不复杂剧,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响蒜豆,既然如此筛俏襄,那就遵照做生意的基本法则来做换青,降低成本俄瓤阜,攫取利润焕潦椒,无可厚非多陕。我相信如果改悬架车就没人买挺烙,那他们肯定不改句朴。   福特比较谨慎筒绊,善于跟消费者打成一片迹怒卞,挣钱不忘树口碑题去,好口碑又促进高销量奉,顺利打造良性循环圈俺咐衅。尽管它也有这样那样的问题颗列叼,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买继,值得大众好好学学溶驰女。话说回来拈弄哭,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路剐箔。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝嵛ⅲ克斯拴镶募,是各自家里的明星产品汕,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖顿娄碎,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限屉檬枫。把这两个重量级选手放一起粹细,能擦出什么样的火花来查痉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利竿墒隧,似乎这样能出一口恶气盒吕毋。不过我得劝各位一句肚:百花齐放很重要挟霓纪,一枝独秀最糟糕霜。   ●外观   扯半天总算进入正题创夹,这个阳光明媚的周末烷蜗窘,没有雾霾的打扰缸,我把两台车放在一起拍了套合影攻幢。看看它们没癌剿,一个是18.29万的顶配版高尔夫7佃,一个是16.29万的顶配版两厢概埃克斯漠柯。要说家族式设计狮挨,大众当然领先其他厂家勤性,旗下几乎所有产品都穿着统一制服陈咖,福特的动作稍晚一些炉貌钝,效果不赖蒲捻。   所以当高尔夫7和讣酃郏克斯站在一起的时候穷厘,你一眼就能认出他们来自哪个阵营侵吕锰。谁好看我不说炯筐,大家都有自己的喜好剿茸。两款车前大灯组内容丰富喊火八,氙灯尽捎、日间行车灯烯换揪、大灯清洗氦廊、雾灯一个不少埂辆,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有税腻,而竿克斯的则要花6千块买选装包兰楷,朋友们收烦,要享受还是得多消费啊洛吉绢。   车轮部分有看头厩缮匡。嘎桑克斯胎宽215mm泊,米其林博悦轮胎特,轮毂造型带感缎,给个好评相毛良,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款帅。高尔夫7胎宽205mm配通练,似乎缺乏顶配车型应有的气势乏胳,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧让。   车尾设计各有出彩的地方狙,高尔夫7的单边双出排气颇有气势场涤狸,跟高功率版1.4T车型的身份很搭唾,LED尾灯是个加分项集,傅粤倏椋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意频鞠。左边那台风格沉稳一些墩,右边的青春气息扑面等宠几,你喜欢哪个撑殿?" "  “牺牲一定的车身刚性绩芭,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车绅当,最初它的出现只是改写了常规车型的结构杰乡淑,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”涂。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后科,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面卵。就在上月先,奥迪再次引入了其Cabriolet版本揭辩,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版弦狮边,至于奔驰C63 AMG灸,目前还缺少这一车型誓。   由于是RS5 Coupe的系列车型甘悲,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致韩品蔷,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾哼吩,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事诺聊,毕竟除了性能之外驹吮,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的为僻。   延伸阅读 寐莲:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案似妻唬,其中包含对车漆颜色绞怕握、内饰颜色以及电子功能等自主选择弄酥绘,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的廊闲硕,所以在配置解读方面岗辅,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注芭,并将官方价格告知大家敞惠涣。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上溪弘凯,软顶敞篷采用电动开启攀酱粱,时间上需要15秒即可桥怠,而将再次闭合需要17秒酗蹦,其开闭结构为多连杆双片式两,这也大大缩短了开闭时间教椽匈。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消辖物陆,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷迹坑淘,为了不过分降低运动性吭,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼穆惰输。排气方面也是RS5的一大特色浦枚,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管纪杭肛,在Auto模式下左右分置排气各打开1个绘屉判,而在Dynamic模式下会全部打开局。   本文导航墨:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线混备,或许大家已经是心里多数马贺,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型柔捍,定位于新兴的小型SUV市场锨羚。众所周知剩盆堆,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“可,长安铃木选择在这一细分市场发力苟咎,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的傅。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX湿冒昧,通过对比分析户,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力埠。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市烫尼,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元揣割,搭载1.6L发动机危藩热,匹配五速手动和CVT变速箱唬,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L扣膛垮、2.0L两个排量六款车型吧辣涡,同样匹配五速手动和CVT变速箱来豆,售价区间12.88-21.88万元捎宝星。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观眉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面席,通过下表的数据显示得知句,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手崔蹬徽,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX纹孪,相比逍客设晤哼、昂克拉等车型同样处于劣势拐谱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起咯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹入,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因桂堪千,还有与车身不同色的黑色包围刺担慈、车顶行李架耽,短小结实的车尾倍桨纪,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果廷拟。车身颜色选择上奴朔幸,S.CROSS锋驭提供了极光绿咸袒蓬、皓月白疾木、星辰银夺榷疗、丹霞红处烧、银河蓝和晶岩灰六种颜色伟斡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同介拉锈,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计握,雾灯步痹亭、下保险杠也经过了重新设计誓钡,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格些。车身颜色选择上鹿啡,劲炫ASX提供了珍珠黑埠、极地白宽歧寥、翠鸟蓝秒息、酷银帕芍、钛灰五种颜色檀。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面矗玫,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯淡店,前后雾灯湃陵屠,并配备大灯清洗功能裳鬼萄,外后视镜集成LED转向灯;同样旧,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯毯槐,带水平调节和自动清洗功能解扇方,其外后视镜没有集成转向灯随童。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂窖怜休。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂房诞募,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蓬,二者均为铝合金材质扣是。所有车型均配备优科豪马轮胎驮沥。值得一提的是床猴锯,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎械稼桃,这在同级别中比较少见凰。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型港,根据车型的不同尺寸有所区别陋护,低配尽丝:215/65 R16抒涡帅,高配谓搅:215/60 R17棋荣车,轮胎同样使用的是优科豪马狭涩脸,同样配备全尺寸备胎姓杆粒,两车在这方面都表现得很厚道儒碱。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蒂壳柔,第七代车型救赴扫。其指导价12.19-14.49万驼锹,这是配备1.6L引擎的价位仆坷疲。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品酣估窃,账面要准备好14.09-18.29万摩氨芦。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车胃,当然沤,身为第七代的它啪庇芳,在冲击属于自己的又一串“第一”逃皇氏。但我们相信妨,短板才真正决定高度把。   全新高尔夫的德国总设计师说柏卧,它的设计主导思想为“简单既经典”偏,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分竞:中网与大灯的相对位置晤、拓宽出车身有力的轮拱呛、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了瞬驴凤,这台在中国拥有极高人气的两厢车哩扳何,一露面潞浆,就好评如潮颂楷。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解伶粒似,但还是要将6/7重提鹊徊品,除了外观上的差异聊畦敛,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上陵,比第六代车型要长56mm蹄。而整体车身比例上滴台捎,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然凯矗旧,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm蹲疥黑,轴距增加59mm羞,从而提升至2637mm靶。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计欣,但新样式的内部构造也足够炫捷板静。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置荡。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念盾。高隔音性的特殊树脂层柔竿薪,形成3层薄膜结构岔钵阶。它拥有很强的抵制振动物理性能吴。   直接跳过撩人性感的腰线电扳绢,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型秀。相比海外的双L型贡,或许辨识度更强一些读粪蝎。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的享,但高7的不一样圈啥。细心的你会发现十捅,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时罕,才会主动启动改,并且拥有厂商宣称的132°广角踏吃。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格测通挡,天平再次偏向了驾驶者一侧叼妮袱。整体内饰上搭促特,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是貉:放弃中庸的设计理念拓,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派现旁。不规则的T型区使想、活泼的金属线条点缀碉圭前,让全新高尔夫大变身隘。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没扇,它能够让你感觉非常新鲜林廉沉。   坐进高7内河荡,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗疾纹,比普通天窗大了30%募谰。而外掀的开启方式有点奇怪嫂猾,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别檄霉箍,同时还为内部提供更多头部空间撼僧。   大众车型的人机工程向来让人放心搐白,这个角度的方向盘贿,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦东贸箩。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型撮详,或许来个拨片更有型吧锚潞。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症靛,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度恒某慷。   本文导航蛇舒蜡:" "  在国内的SUV市彻卮闳恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下吴分,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击售溺了,正因如此冈,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市兑履潦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问茧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破抛髓。   说到大空间讳妹、七座设计版、配置丰富的SUV射集居,北京现代全新胜达是其中的表表者吞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求态,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型挪匹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变囊谷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手镰啼撩,下面我们将对这两款车型进行对比分析小帅推。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观黔箍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向骂吐,设计上中规中矩怒领,采用了哈弗新的家族式设计元素腐,这一风格将在整个哈弗系列上普及冻菱,代表性的设计元素有惜悼:大尺寸U型前格栅半危,粗壮的镀铬横条格栅徐北纤,时下流行的“X”型前脸氦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美哥胁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的昏牵警。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的壤艘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时蛙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气猎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅篮,再辅以造型锋利的大灯灯组健,极富视觉冲击力似。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话傻刊,现代品牌的确更加具有超前思维意识猫。" "  如果提起讴歌品牌茂陋抖,大家一定会想到MDX这款车旦汤弛,究其原因卵痊扒,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型壁荷链。当然也同时作为讴歌的旗舰车型滑宝躬,拥有讴歌最顶端的先进技术们萌。在2013年搐妒刺,讴歌上市发布的新车相比以往鞠膝菜,算是非常密集的税败。即将岁末武屁,讴歌的新款MDX也开始上市销售戚衬烦。作为新款粕痪蔽,MDX的售价降低了清撂,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注迪情。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失稻。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器舒察?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术铅焚湍,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮旱蹭。使弯道驾驶更加轻松撩何苯,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上切围,增加了AHA敏捷操控辅助系统 挡,在车辆制动时拖鬼,通过制动延长扭矩矢量分配恍亭,提升转向的循迹性 熔,这在之前的讴歌车型上是没有的侥,包括RLX老钵。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称诚薜摹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机触疮邯,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由河经。但我们看到类侗窘,在讴歌品牌乃至本田车型上棉,自然吸气发动机依旧占据主流察练。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法腻赂管,在新款MDX上使用的3.5L发动机斯超辱,带有VCM可变缸技术蔷,在不同的动力需求下穷瑞翱,发动机自动切换工作缸数势扭,用来节省燃料炉,提高燃油经济性怪愤取。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上锨,使用了全LED大灯达徽皆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法毙床烹,不止在新款MDX上出现灯,旗舰轿车RLX上同样具备峦阑。但和MDX相比祈室,RLX的前大灯内部结构稍有不同篓诵拘。而MDX的这种全LED大灯闷剿恢,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平褥,但据了解讴歌正在向这个方向研发婚。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务波,其中大致包括救援铃登、定位锹描卑、导航检索等常用功能魄洞。但值得一提的是喜,讴歌的这套系统在整车质保期内沮,也就是四年或者十万公里内是免费使用的眠卑贪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上仟虽,讴歌也加入了全景摄像头这项配置赋菲,通过车头割强、车侧稼硕、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式损叮。对于前方障碍扭绵、侧方停车虏沤淘、倒车能够起到非常便捷的辅助作用虹按。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助未。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面揭碧痰,MDX采用了59%的高强度材料良令,热冲成型一体式门环等途径挂疵,在全新平台上使用了更多的轻量化材料临。   本文导航即惊:" "  在新一代天籁发布之后壁,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字超阜破。二三十年前反,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越禾渺寺,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车孙潮敝,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前芥岁。而谈起这两款车柒袱窗,目前多数人对它们的理解是藩度涂:把普通版天籁和君威的车身轴距加长酷规,配置增高何讼垛,便成了公爵和君越市,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸倪菠、动力和配置等等硕,却有着极具诱惑力的价格箩。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘哆涣,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额效美坚,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力纱樊。可它们究竟有没有这样的实力斧莎?两者比拼皖猎添,谁又能更胜一筹筏衡?本文即将为您揭晓猴输匣。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型堕,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型躺坪,售价区间为23.59-36.99万元己剖甩。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版芍武,两车售价分别为29.98万和29.99万翘,价格非常接近烘独筋,比较有对比价值诚管蘑。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显教蕊,主要是雾灯付穿、轮圈等几处细节可以加以区分庇庇署,尤其是中网变得更精致壁嫉幂,车头更显大气孔毯。但也就是这些细节的变化壤,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动掂,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿础挞。   大灯方面沫坚嘛,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能蓬,不同之处在于峨,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)第突嘘。   车身尺寸方面毕实儡,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)佃,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)返八坊,君越的长度同样超过了5000mm布轮,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本故。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面酸宛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过擂鬼入,并没有追求锐利档形,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅扦襄,腰线设计是其外观中的一大亮点茂肆,并非大多车型采用的一条笔直线条献突,而是在B柱之后便缓缓下沉险,在后排车门上形成一条折线感龚。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感揭虎,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士挤宿。   尾部来看奴琅板,公爵与标准版天籁造型基本一致剔触,尾灯造型也还是一如既往地犀利澈斥,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合肋,为整个尾部增加不少活力你,同时尾灯与镀铬饰条完美结合渐凳,使其整体感更强仑滔。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华诬,轮胎方面勾柔,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎谓厕嘶,更为霸气峦荚。   ● 外观小结堆: 两车均采用年轻化设计酸撇,稳重气派;车长均超过5米交隘椿,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上钾,君越表现更为抢眼腺。另外乱赴河,从个人角度来看订菠,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计卞杜裴,相比之下它的造型更加简洁漏描秘、规整彭玲。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识截修,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽输,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发急翟,足以呼唤出你全部驾驶激情袱衬肥。你可以视它为野兽拢,但我更愿意称它为内敛狂徒酮祭,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎龄矾阶。它是驾驶利器箱绵,也是很多人心中的梦想之车惩锑讽,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG始。   既然说道奔驰AMG狭阑,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义膘竣。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样愧钝颠,都代表了其品牌车辆高性能版椒戌蓝。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款肮瘫,这些车在发动机配置调教诗,底盘调教假层,外形和内部设计上都远远超越原厂车雄。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型晦,它的长宽高分别为4707mm萄陋茹、1795mm和1391mm奶,轴距为2765mm虫洁笆。参见下表可以直观的发现虐恍,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的懒,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势溅滩表。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面拎结,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同踏侍。但细看之下茂识撑,还是能明显看出差别衡嫡柯。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位顶汰。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降锑驰,流畅迷人更具轿跑风范碾。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少肥茬。   除此以外败貉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次官,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭剩斗。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂伴炔狠,前轮尺寸为235/40 R18棱,后轮尺寸为255/35 R18氓。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力肋,以获得更快的加速度险。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果巾。   车尾是C63最为霸气的地方翔,四出排气管宣誓着其运动特性闯痊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一骇。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力闺庞,从而提高车辆的稳定性毒尝。" "  11月12日汕刃门,宝马4系双门轿跑正式在国内上市漓耽汝。无论在平台还是动力上脱衔全,这款车都与标轴3系基本相同咎扰。动力上鄙吩,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上锈寒糖,依然分成风尚踏虏、豪华和运动3个不同设计套装佃虹,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式捌娘报。无论怎么看翰,4系都很像一款双门版的3系堂妙,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢米清?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系煎瞥口。   虽然名字是4系扣,但如果只看前脸钞,恐怕一眼很难分3/4系慷绕。不过仔细观察细节的话弛,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同孟溃纺。比如更大的开眼角设计潞嗓,更修长的双肾格栅练滥摄,还有明显不同的下进气口设计风格童。当然埃邯驮,了解宝马车型的消费者都知道劫,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置龚。此外疲扒耪,前脸还针对空气动力学进行了优化碗苫憾。 【左成才矫:豪华设计套装(选配)/右姥:风尚设计套装】   侧面造型上棺挺耗,4系明显比3系舒畅很多绷,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条燎蓟,更修长的车门对此也贡献颇多凹。不过轮胎规格和3系完全相同干腹泵,似乎很难体现出这款车有多么运动怕顶。另外从腐,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了双,和前脸的进气口配合甫,共同为刹车系统散热凡傅蟹。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多靡镁塑,不仅装饰性强放,看上去也更凶狠伞。   尾部设计上丢,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素对溉缔。猛地一看依然很3系涪醛,但饱满的线条体现了4系的不同顶娥恃。尾部虽然整体很“壮观”秀塘梗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气钳绕,别有一番风味糙吉汾。另外叫杭吉,根据套装不同锈孟侈,排气管也分为单边双出和两侧双出两种菠杉,实拍的运动设计套装为两侧双出其段,个人认为设计还可以更精致一些吨。   车辆提供吓搽:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址胎阜侧:北京市海淀区闵庄路19号   电话节炽:(010) 5872 8888   本文导航煌:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道究掸,自日产逍客2007年在英国上市以来沤,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来爽冬猩。各汽车生产商自然毫不示弱翠外但,都想从这块有潜力的市场分一杯羹阿旦那。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年勺磺,公司就对其外观和动力均作出了革新凭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司鞠,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V驹。这款车售价要高于ix35雷,标配版的售价与高配版的ix35相当缴俩凶。较高的售价并不会对消费者影响太大独履,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力鲍嗓菲。 ? 现代ix35   除此之外恋牡电,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型失。完美的驾驶体验竣灭,充足的动力表现坚,日常的实用性以及低廉的养车成本达,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战充瞄陵。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面颂耽便。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间蝗,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些唯。CR-V的后备箱打开的角度要更大胃耪如,后车门打开的位置更高徽恢,加上方便的一键式折叠后排座椅白,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜齐。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的臼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的沫厢。ix35的后备箱地板离地面更近革漓,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蓄。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5窍填,他们要对此多付1,700英镑地戏。其余两款车的四驱版配:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)补残橇,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)蹬炕四。   从标配版本来对比三款车奶涎,ix35要优于其他两款涪。SE版就提供了后排加热座椅乳烯坍,方便商务人士乘用券刃石。高配中更是有导航履,蓝牙蛋,真皮座椅凉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能狮。ix35的一些配件选搭也是十分优惠青,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑救。   综上所述扳刮差,我们推选出这三款车的排名分别是什:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的跺监诫,但是它的驾驶乐趣却是最大的僵穗。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码弛。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足卸。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度板痢绘。低的污染物排放缅鞠,强劲的动力表现程,新引擎的装配让该车重获新生危。   第三名?现代?ix35   毫无疑问稗布踢,改版的ix35依旧是让人满意的家用车鲜爆。不光是低廉的售价扣箍权,标配版的实用和保修期的延长俩泰,让该车十分吸引人节甲。不足之处则在于较高的二氧化碳排放吴,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间许。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拖嚎,未经环球网Huanqiu.com书面授权吻,严禁转载嗓澄冈,违者将被追究法律责任荒。责任编辑刨:李敏" "  在国内试拢蓟,提及福特这个品牌镭芥胖,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富希克斯和嘉年华屁芦,但福特的精髓决不仅限于此惦。在美国姓并,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军露。近些年来篇武骇,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围扭奶,先后投下了旗下多款SUV车型捍冒措,其中包括翼博兄、翼虎顶皑、锐界以及今天的主角探险者莱。作为美国销量连续15年冠军的探险者蒂,它在中国的土地上能否再续佳绩匙鼎?带着这个问题跺纪,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙闷郡。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称逗取,也是其第五代车型瓶多。在今天看来娃虎磕,福特探险者圆润饱满郝露裂,又不乏美国车标志性的肌肉线条卡梧粉,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求拴。但早在1990年皮落哭,第一代探险者刚推出的时候脓瞄供,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多鲸。   随着时间的推移农佩纪,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变烫淳灿,与其说是改变卷绢,倒不如说是更加顺应潮流态楔白。早先的皮卡底盘不见了踪迹辑尸,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂黔估继。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)骨皮。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉峭恪,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢珐味氖?结合同价位车型做个比较不难发现恨塑,探险者论尺寸绝对傲视同级篮。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV挠瓮男,“尺寸”无疑是其最大卖点谜锣翁。它的车身长嘲、宽饥淋、高分别为5006mm必稀、2005mm和1743mm什痊厘,轴距为2860mm欺杯。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV土瑟仁,即便是与奥迪Q7的对比中姥模峡,探险者在某些环节也不占下风仓琶脆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外氨貌,探险者的最小离地距离为193mm巩翅彼,接近角和离去角也并不大响愧,仅有21.7°和21.4°赏粹氢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的壁。" "  引言廖管: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点煌,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新彩凄邯,其采用了全新MQB(横置奈椒啵块化)平台生产炊,不仅在外观阜溉、内饰方面有着明显的变化笑眷藉,更低的生产成本笆、更轻的车身也使其有着较大的优势居垃笆。此外驼弹,作为其老对手的福特肝ィ克斯当然也有着较强的实力扯是扦,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评庭。今天苇魄,我们就来为大家对比一下棠,看看这两款车型谁的实力会更强砂。 外观丧线古:低调内敛大众风对比时尚张扬附眨克斯   两车在外观方面虽然同为动感椽渤牡,但在设计风格上却有着截然不同的一面灸伶,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上汞哪。而负羁疲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息缴贝。   车身尺寸方面匈稍,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进赂,长度与宽度分别增加了56mm与13mm答,轴距也增加了59mm凡查,整体看上去更长更宽更矮河。但其主要竞争对手腹张纾克斯的整体尺寸依然有着较大优势监衰福。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅囱、强壮粪辣、凶猛隘,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象桅。试驾被安排在了蒙特卡洛锌,我们被热烈的目光追随了一道吐譬,同样适携,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路拦狼绷。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起钢别诡,它的对手就已经锁定了鞍昆,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标囱襄显,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜拜受,他们选车就两点林膛锰,第一样子帅畏沉系,第二性能足够强大侣蹭犊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力酥。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车叉杜。恰恰如此透竭酮,它看起来很漂亮轮筷,尤其是车身各个部位的比例与线条帆,挑逗着所有人的视觉神经刃内爬。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野深歉鸵,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口哆糕,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实踢鹤掣,而且更杀气感更强坊藏合。怠速时慢慢靠近炮,它的躯体在微微颤抖诺,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤溯。   细节方面奥迪从不偷懒功绘,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记贺闹,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾斜,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蝗酞。在我看来窃井刹,这样的视觉效果已经足够征服所有人驼,如果你觉得不够醒目芯嗽凶,还可以选择将卡钳漆成红色蒲。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部范冈咕,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体刺目,120km/h时自动升起痹监,此时的样子最为动人蛔森砂,速度降低至80km/h后便会自动收回楷。   进入驾驶室并不费力斗撕,内饰与A7或者S7基本格调一致扒嗣砰,简洁朴实痢,中控台区域保持原有基调潦,有人说它沉稳脯,另一些人说运动骂,在我看来这就是奥迪的风格盎危叛,可以满足很多人的口味憾酿逼,一切气氛都显得那么熟悉茎词癸。   车内有两处亮点让我记忆犹新挝,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分垮怖,坐上去的感觉也足够舒服椽跑。不足之处在于它的调节方式太过简单倒剑,仅提供电动方向调节以及腰部支撑伴,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能闺悸卑。   第二个亮点在与RS 7的方向盘们插,手感与大小都很出众户,令人爱不释手呵,最关键的是RS系列专属的造型非常激进椭挠裴,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望锣。也许这就是奥迪设计师花心思的地方奋,善于抓住驾驶者的心冀,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分浇。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化府,两厢版掀背车开始越发备受关注熔,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型绍浅,强劲的运动性能也是非常重要的指标爸受署。就在本月初顷荡,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求苛,除了朗行运动版之外目岛,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能笛接。接下来陌儒刷,我们将两车放到一起父枷,来看看其空间和性能环节的表现如何枯那雷。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是笔千嚼,如今的情况则正好相反稼逼,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此读。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元红芳,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元钱型栓,两车的售价还是非常值得人期待幸强。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版暖氮,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了测,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计卿,前脸没有任何改变丹拴。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素旁菩,但给人的印象要更加动感和禾吵。   车身尺寸方面曹,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米谓蚕,各项数据都要比朗行运动版更大一些想锚玲,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少粮梆科。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎炉,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适体匡艰,比较适合家庭日常使用棚伞。轮毂造型与三厢版没有区别陇方贾。在发布会上幻,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎熟,相比科鲁兹掀背车不够运动吨。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条捶晒些,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑甜纫,线条更加自然庆董魏、流畅我。两车的车身腰线笔直且显眼得烷,给人的印象很有一种短小精悍的感觉惕。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影短乃,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿坚,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果攫财。同时坟脆,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能乏厢。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源横鞭,点亮后的视觉效果非常不错停,还有排气管造型上加入了镀铬装饰另剔。整体风格也是保留了三厢版的造型辟辽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出羞础蓖,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型樊。2008年都,丰田Yaris进入中国市称怕庸住,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相娟,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数尺痴,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车穗面输,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号痛农赤,想必原因大家都很清楚慑,致炫在各个方面都已下足功夫康络,为的就是再续辉煌爱无。   致炫外观灵动时尚蝎,带着一些年轻的运动气息蓟捣呸,车长为4115mm啪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm巨社,比老款低50mm;轴距为2550mm矮衬娘,比老款长90mm插。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了凌懊拈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”饭鞠敲,这样的设计更有利于致炫的散热售舰嵌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱极拆脸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利须临丰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气畔。   " "  在这一两年中茬,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”乐,究其原因封缕,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有锯谅。另一方面稿,也确实因为高尔夫的产品素质比较高诺衅立。代表着大众在中低端产品中的最高水平康。如今隧,高尔夫7也渐渐走进人们的视野套膝团。带来的改变很多魔暖撂,由MQB平台带来的更多越级配置份,外观内饰的革新搭,动力总成的变化洛办,当然还有后悬架的改变敝。能否继续神车称号卑温,笔者觉得晶疚,可能性极大脆嚼仟。   ●从固定平台向奶肯钕溃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓悖块化平台的车型矫,之后犬,从这个平台开始熄深,还会有奥迪A3等车型陆续引入瓤。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓暗。但从高尔夫7开始粗,这种概念将发生改变里。MQB目谏门模块化平台生产巢吻橙,让高尔夫7拥有很多延展性的传承掠。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留活,后面我们会详细说到雷痢匠。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车抬绷,必然是一台有传承有积淀的车型摧蓖。经过几十年的发展和变革暴辱木,没有被历史淘汰诵微,却总能获得新生和换代金。我想符合这种条件的车型真的不多朔疏。甲壳虫也好闹媳,卡罗拉也好敖,都算在其中横报。高尔夫更是其中不可或缺的一款晃,从第一代发展到第七代芥,我们发现揩,很多经典的设计元素没有消失融铂唯,而是作为经典传承下来芭,但技术却在与时俱进的发展蛾委涟。直至现在干帆胃,高尔夫7的出现蛾,能够看到曾经的影子净祟,也能够看到未来的趋势掳。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了棘,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿航甩码,今天在紧凑型车上也上演檄,只能说明菲,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视供秦绵,也从侧面看出碳瞄江,这一级别的竞争是多么激烈彭敦躺,高尔夫7的轴距加长了59mm谎梅,反应在车身上反僧祈,加长了56mm灵埃。这让我们看到偏退翅,高尔夫7并不是一味的加长疽改,更兼顾着车身的整体设计妨嘿,以及操控能力的全局设计孰。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了檬割坷,争议很大雷土,但貌似并没有像新速腾上市时那样废穷廊,引起大家的太多反感咎嫂。或许一汽大众的这场策略大变吩虑伞,已经让消费者黯然神伤了兴录。大家也都知道惹辑,这是没办法改变的事庭,想要四轮独立悬架烦寝陶,会有性能版车型作为选择祁蚊赦,要是纯家用膜慈,就只能接受这个现实输扦爬。   本文导航珐秽潭:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV叮,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6淌,这仿佛已经成为了一种定律其甜。话说回来信妙拱,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手咯竞,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望变绷琅,采用全新平台打造的瑞虎5从设计架颠、做工褂鲸、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼乔穗,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位岗,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解齿。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型交充迟,为更直观的进行两车的对比分析脚快,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车端茬,需预定等车时间较长怜,主推1.5T车型)作为参考对象温。备注膊缕诞:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版是。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高矫,无明显抄袭   先从车身尺寸来看摹,瑞虎5和哈弗H6各有所长颁,瑞虎5车身更宽粕城藕、更高讽箔胯,而哈弗H6车身长度户、轴距更长体沃唉。另外这两款车的外观设计原创度较高翅,没有明显的抄袭痕迹盒,且能够符合大部分人的审美观腑粳虫,足以体现出设计团队的用心程度拌驾示。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点奇,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应缚,意在塑造最新的家族风格扭寥,整体呈现出大气躬、时尚的感觉亥皇何。瑞虎5提供了6种车身颜色选择离,包括徽墨黑购、烈焰红那曝、赤金棕登擎、暗夜灰吵筋迹、皓月白和丝缎银瓢弦。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气缔,其更侧重于简约杀盟、硬朗的外观风格同样被消费者所认可鸵。车身颜色方面摹镜,哈弗H6提供有经典黑不峨、雅致银古、简约白尘、中国红桃局、风尚蓝酣拎、摩登灰长崎、醇魅红焦暮棠、睿智棕共8种车身颜色刑刺。   前脸部分雾,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果翁。瑞虎5前脸层次感较强嗅嘶比,大灯巧妙地与中网衔接缚,而下进气口被分为了两部分乳,下部与底部合适护板相连接勃星倪,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和倍痕,没有太多浮夸的设计毋嗽,中网换上了带有“HAVAL”的新标识曝九胶,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“膳牛,但绝对属于耐看型功系捐,整体间流露着SUV标准的稳重气息痉。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富捻,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长酿赴讨,车身侧面给人以更修长的感觉耻。另外疼退卷,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条耙猾,车顶均配有行李架迸丢镐。   同样的递穗,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感谴好,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面奠兑,整体比例协调没有过人令人诟病的地方凌,厚重的保险杠更具力量感姑挥。   灯光配置上辅莫,瑞虎5的前大灯造型整体感很强毖,内部灯组布置较为新颖躲,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注甭的:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩将拓浑,常见的柳叶状大灯造型臼,常规的灯组布局抒,带有透镜的卤素光源大灯私,提供水平调节功能胜赔。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源吻挫痰,看上去更为醒目和美观蹦场寂,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源烈臂蚊,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应乳浇。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后警厢,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇誓,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想秦骇谈,同时越久的期待会带来一个重大问题惮岸,那就是新产品如果不能做到完美节,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时筏钨讨,两条定论由中国媒体陆续传开剐祈陀,首先它的相貌不错绢乓膛,其次来到中国的时间也不会太长了容臼卑。一个月前淖龋裙,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁伯耐骏,为何这么说岸,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好临扔,通过细节上的修改急城,使雅阁更贴地气帘嗽。   设计师在中国进行了大量调研工作墟,最终他们得知了国人的喜好孝马,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计辱,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁参蜗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外窖竭,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手狼笛羔,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中卸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表绒靖锨:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈胖室,在如今大行其道的“加长风”面前商呸叙,本田倒是走了一回不寻常路斯巨,这也是让很多人吃惊的一件事挎哦财,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响懈呻码。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道溺脯系,究其原因我想和C柱造型些釜、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关比缕。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度烹点糜,先是放弃了老款斧头型的轮廓筷,其次将双出分置排气融入到了包围中朽肉炔,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚寥宋舅、动感靠拢誓汉嗓。   本文导航忙厂扯:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座古悸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者畅,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列胎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事煽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩纬判,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜搓溺型。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别譬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳翔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病观。相比之下五,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计挺惩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉熔拱抗。总之这个价位的车型礁祈,只要设计不太出圈消费者都能接受壕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嘎础绷,即便轴距也仅有20mm的差距芯缕,如果无聊到一定要分出个胜负的话洛麓,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势阜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上搭狼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方开饺,在这方面长安CS75表现得尤为突出蒜肖。顶部的灯眉持啸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型锑,虽说还是带着几分模仿的味道购,但却并不令人厌恶鞋柔裙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型狠仟,不过它的优势在于自动大灯功能摩啤戊,这是我们在CS75上未曾找到的配置幕秽。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瀑撮,都是标准的SUV设计布,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似聚辅,不过值得注意的是棵僵桑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙捞,上下车时可以避免蹭脏裤子氮庇氯,这一点要比哈弗H6显得人性化拎嫉钳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎委,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17检,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等突哗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话逗,那也将成为它的一个优势糜滦柑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异颊狄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平须习,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些窘骂架。两种风格说不上谁好谁坏模拆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫饭弘偶、更时尚的选择厂。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鹊届,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者绵险牛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列迹嘉浇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事兄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩成滑渐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜尸丛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别拴麻耻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳仓,中庸的设计让人挑不出什么大毛病覆。相比之下革创挨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计阑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉地。总之这个价位的车型吞孟,只要设计不太出圈消费者都能接受东缴沦。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几心菩,即便轴距也仅有20mm的差距桶玲,如果无聊到一定要分出个胜负的话赣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势沥郊你,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上煌横侥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方短,在这方面长安CS75表现得尤为突出奋。顶部的灯眉两舌撼、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型澈角,虽说还是带着几分模仿的味道媒堵,但却并不令人厌恶橡番琶。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型脐歇拭,不过它的优势在于自动大灯功能搏,这是我们在CS75上未曾找到的配置妈箔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化刚骑,都是标准的SUV设计方们,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似登武讲,不过值得注意的是蚊拧,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙棵,上下车时可以避免蹭脏裤子架,这一点要比哈弗H6显得人性化昏授。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎迹涩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17浓缸憾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等篇殴,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话泄,那也将成为它的一个优势凌粹浆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异休卤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平托,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些胁关。两种风格说不上谁好谁坏橡埃悸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫搁题、更时尚的选择我怖。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型商馆沟,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人轮瞥,埃隆·马斯克就是一个奇人沦透擒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克剩牢?下文简称“埃隆”)宠什。远隔重洋来到时差16小时的加州曹跺夺,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展甲校,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S坪乒哺,一款名不见经传魄商,却突然颠覆世界的豪华电动跑车十阮。在短短的5天内敌腹棘,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试染。 ●曾经的TESLA钞:短暂辉煌的Roadster   2003年令钝辆,当埃隆要在硅谷成立电动车公司菇腔功,并亲自担任总设计师的时候绘,他为公司取名“TESLA”孩百。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家添畏、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)丁实。而在十年前尺淀百,绝大多数人也认为埃隆真的疯了构矛,因为在此之前处,没有任何纯电动汽车成功过惕。   不过很快逢泞,TESLA的第一款车型就让人刮目相看矩疾,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳登焦剃,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差了、续航里程短的传统印象灯。只是锤厘兄,那时的Roadster真的很糙存,很贵淀,很没吸引力腻。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者戚领虎。   于是吾妻芭,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”房,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市需零馈,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦慷凇,已濒临破产……”秋。   不过享桅,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样莲财,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在巳,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际兜坞暑,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国辆孤。仅从2012年6月车辆发售莆剑,到2012年9月这短短一个季度内烈呈,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S辈辑,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元悉,并且公司还获得了美国政府的政策支持淘。   ● 简约外形流畅饱满料我函,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗钎炊栓?一个能够打动人心的外观设计巧婆,对于任何工业设计的产物来说都至关重要讼捶德,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维炊九,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔酚袖杆,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物歼辖伺,曾经或现在都是企业中的绝对领导者退川臀。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院潍,是一位年轻的美国本土设计师痴,曾经在大众汽车担任过助理设计师口翠,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计哆辖梳。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前颇,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师界,马自达旗下的Furai翟矾、Ryuga谐谋、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下拦。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker醋鹊私,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车琶静,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)阶勾鹅。初次见到TESLAMODEL S的时候聪,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系锋卯冒,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此餐固灿,难道这两款车之间也曾有交集毒佛?   多方查阅资料后才明白婪,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的驼部,不过后来TESLA对其提起了诉讼奢夸回,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作妨绰捕,还盗取了其电动车制造技术房。于是紧接着沦签,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品弘,并最终完成了MODEL S的设计工作殊侯粕。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)视,轴距则为2959mm路。仅从数据来看段掣酬,MODEL S已经算得上中大型车的级别轻脯污,差不多和奥迪A6L农惊、宝马5系Li等近似峰粪,只是车身更宽大也更低矮一些笆,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论触沥保。   整个MODEL S的车身上率恢荆,相比许多人和我一样叉嫉,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计囤淳尼,椭圆形前格栅造型太另类了豌募,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴朗染,但是这也成为了MODEL S的标志泰吗,或许未来也将会是TESLA品牌的标志相刑,所谓的家族式前脸插顾脱。   你或许会认为没有前置发动机的存在纶搞,和绝大多数的电动车一样夸括,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了瞳,那就大错特错了狠。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的垦,动力系统和电池组佳好,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里锣,就和传统的内燃机汽车一样从,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温貉。   细长条的大灯造型很酷癌绍艾,氙气大灯还缮、LED日间行车灯都是标配欧,和其他车型类似桂海溺,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯秃淖、LED雾灯以及示宽灯期疽斜。只是在功能性上MODEL S实在很单调荒,同价位产品上应有的大灯清洗洽胁、自适应功能等一概奉欠浑幢陀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立蚕使入,4年的时间嗡扩订,经过诸多顶尖设计师的打造弟姬抗,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发伙,再到上海车展的国内亮相累,今年广州车展终于正式上市吞泻频,观致3可谓是吊足了车主们的胃口庙。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休幌炉道,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中棋,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩报独,这是中国自主品牌获得的第一个五星斯娘春。观致3四项总分达到了惊人的340分喘闹睫,这在整个2013年度排到了第一位舍道对。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样涪耻,接下来为大家解开谜团骸安。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3度览犊,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念面卷,观致3的外观线条十分简洁杠论,但又不失从容优雅泞董,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉朴,毕竟它的设计总监曾是大众高管舒孔,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了讨伴诞。   前脸看上去相当的饱满圆润爱酸,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅叉沥磕,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成鹿休错,而“Q”也是观致汽车的首个字母卵脆稻,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信完疗,当然您也可以把它当成是城墙式的设计玩朵。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切啤餐写,这话虽然有点绝对郊尸呛,但却不无道理材唐,在说服消费者购买自己车型的时候娥,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的校,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由笺膊。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型搓棘,随着时间的推移头奋袍,两各品牌已经深入人心楔,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台灿喜茹,相近的售价叮、同级别的定位坟,看看哪款表现更有诚意磨浚价。   全新爱丽舍诞生于PSA平台藩集,造型圆润符合多数人的审美窃仑,第一眼算得上成功船邪。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识芭愧,细节处理更为立体很显档次究。写意的腰线视觉效果哦也十分不错埔隙久。爱丽舍原创度极高屁,很难找到其他车的影子壤薯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍缺,只不过虽然车身进行了拉长貉魏,但看上去依然是一副小型车的架势黔卤些,气势上略输给爱丽舍缕蓄。外观设计确实见仁见智慑,有人喜欢圆润稳重淮叉,有人喜欢直线条的简洁利落祈,嗯好吧来揭,各花入各眼栓嫩外。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现写诽,新桑塔纳除了车身稍长之外础,轴距鲍淋、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势桥酪糜。但整体上两者都属于造型协调的类型朗煎囤。   内饰部分戒碎,两款车型均提供全黑和浅米两种配色砂诗涎。配置细节设计赏,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计线坛潍,比如位于方向盘后边的多功能按键狈赎狼,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蹿,则显得没有可挑剔的地方统,只是限于成本荆琴,用料表现一般瓦衅。" "  谁都没有料到短短几年识刊,SUV会如此火爆丘萌港,从动辄百万到数十万的城市SUV拍晚帽,都曾经上演过排队提车的场景括,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样漠缸泞。汽车厂商也是尽力满足用户的需要杉,不同细分市场抹砰、不同类型SUV纷纷推向国内市诚卑,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动擦舅衅,推出了其首款SUV--标致3008疗滥丘。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬莺摇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡乘骂。而东风标致国产后价格有很大降幅党朔,15.98-21.67万的售价也与途观队呕、CR-V萎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来窝迷,定位为一款入门级紧凑型城市SUV济付颗。下面一起去看看吧肪卞。 ● 外观解析   除了高售价外死发岁,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一目。太过个性闷吠尸,同时又不够精致慧。而相比之下当疚暴,国产版标致3008要好很多镣镁核,现代感更加强烈墒虱。前脸采用了小一号的大嘴毛德,并且添加了镀铬饰条显示很精致噶程,也符合国人的审美病戌且。   前大灯虽然不是氙气大灯冻透,但是加入了透镜笔,整体观感不差痛,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高脓灭。另外私,雾灯处还添加镀铬饰条装饰登币,增加了前脸时尚感槽勾幌。   从车身侧面来看乒,标致3008加入了车顶行李架失妊辟,虽然并不是经常用到的配置判吾,但是对整体造型的营造作用不小彭福。另外湾履,黑色下包围凸显了运动感甭。   尾部是相比进口版改变最小的木,不过依旧非常漂亮巴估,很有层次感滥俱。尾灯加入LED灯组眯,警示效果更好涉耻。另外最值得一提的是其后雨刷设计处沥独,在前雨刷工作状态下南魔吓,挂入倒档藉,后雨刷会自动工作茅冲撩,非常人性化的设计滇。" "  说到法拉利琼霓、玛莎拉蒂这些品牌幻胳,网友们肯定会觉得遥不可及可杜涩,价格高高在上剧。如今喊律童,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli豁崎八,它以89.8万元的价格进入国内市场拓。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少灭梳。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现镁括笑,让我们来看看他们三个谁更吸引人碑。   在市场行情方面队赔,Ghibli集成了家族其他乘员的传统玩,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的埃码,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置炊哗。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设小跺龋。而其他两款车型均有不同程度的优惠疮嘘,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系抄飘努。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的导魂擦,看起来非乘夜埃魁梧的发现竟然落了下风文柯,令大家非常诧异誊岗渡。但在内部空间方面惮赋修,Ghibli组完全不能与发现相比恃穷监,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版贩。而宝马Z4则是一款标准的小跑车捅,所以它的尺寸就不在此提及了塘肖围。   在该项对比中福苇伞,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截任寞项,功率少了80kw檀似发,扭矩也少了50nm列私勾,同为3.0T但差异却这么大蜡韩违。发现采用了柴油发动机钨委,这款发动机的性能超众沤魄,在国内有些市场中非常受欢迎貉兔。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱携。   对于传统豪华车闻言浅,前置后驱永远都是最完美的驱动形式潭。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式长磊对,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统荤碍。路虎发现集成了家族中的优良血统煤,四驱系统足以让众多对手汗颜斯法剂。   本文导航秸疚刹:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实层迪和,保时捷新Cayman在国内上市之后教,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了痕,遗憾是试驾车迟迟不能到位泡,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余鸵融,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心谜,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出细,就当胜利喜悦之余风,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包陵。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我党:不就是保时捷最入门的跑车嘛哥鞋扭,至于这幅尿性嘛煌竟?不过您还真别说腺娥,Cayman作为保时捷入门产品中扛,绝对是一部对得起消费者的良心之作库峦蔫,比起卡宴与Panamera来说届,工程师为它注入了更多保时捷的基因酸缅刃,说句通俗易懂粮噶岗,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观哩弗:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间栓龄,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史妊,第一代Cayman的诞生是在2005年桓躲,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺沟,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格诞徊吕,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本矗。   新款Cayman S外观简洁魄氦,车身比例更是优雅的惊人茅蓬菜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征颇桂。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低擦签可,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)颂。尽管如此废佳,这款双座跑车依然非常紧凑僧沦秽,车身长度增加了33mm瓶。车身前悬缩短了26mm趁。   每次谈起保时捷的外观设计讥藉铃,笔者都是非常纠结的心情崎,恨的是德国人那副死脑经辆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化臂兄,喜的是哪怕轮廓没有变化卯拈抒,每一代保时捷都能占据时尚的前沿倾盘拱,或许这就是历史的传承吧览静。   新款Cayman S除了迷人的身姿耍,优雅的曲线之外栏棉渺,设计师并不是一味的强调柔美妇逢,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现喷粹,这里需要注意的是誓察,这个大口可不是什么导流机构吵,而是发动机的呼吸通道躲冀。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位埔泥,加上凸出的转向灯设计匪委廊,相信任何人看过之后都是过目难忘市,尾翼同时配备升降功能煤喘班,时速超过120km/h之后报锭勿,能够有效提高尾部的空气下压力街。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂撅逃,这个是一个价值不菲的配置担,总价44700元羌集弦,如果您不满意当前的刹车系统踌,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话贫,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处邓,据说车用到报废了馁构,它还可以装到另一部车上继续使用檬,简直可以当做高富帅的传家宝滤。" "  国内B级车阵营的争斗迟桥,恐怕用水深火热都难以形容课,原本只是按国籍分布的对抗阵营悍筏董,随着时代的发展水瞎钝,已经逐渐转变为混战的局面瘟弯棚,比如ABB三个品牌的中级车儒非,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手才白。同样的情况也发生在合资品牌身上娩宠敝,民用车级别的对抗往往更加激烈面仑潍,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时伎寝眯,来自德系的车型是否会倍感压力螺沤?   《抉择》   选车是一项既磨练意志盟访线,又考验耐性的工作密谦馁。往往在某一个时段有一丝懈蹬度谭堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生麻掂导。网上车市最新推出的《抉择》栏目剁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题背问戳,做出全面的分析与指导累,以同级同价胆筛、同价不同级等角度出发博端伍,全方位给您最全面的购车支持娄僵喊。   雅阁和迈腾但痹,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车化鲁爸,也许之前并不会将它们划等号锻,但随着市场格局的转变蔽,它们也来到必须接受对抗的门口记芥。当然派,这场争斗的发起者是雅阁砂沉,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗是棺死,抢夺德系车根深蒂固的份额拒缕,看起来是个贪婪的举措贺,但能否成功却还很难讲抱。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方荡武程,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的徘遍,反之同样估。客观的讲吠谦,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感钵,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势入窍。尽管雅阁配备了前大灯LED光源筐,但是这个技术到底是否实际洼,还要从使用中来探寻漏娠。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音体,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响拣俗扣。   第九代雅阁缩短轴距的作法谢,是令所有人都无法理解的滦灿踌,在几乎所有车型都在加长的时候山斯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍箱啊,搞得你摸不清头脑脊。日系车对于商务的诠释与德系截然不用哪劣,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因码鄙嫁。   虽然大众的每一款车型都有很多相似嗅,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者舷拘。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能宠汾,就是最好的证明伸胺,据我所知单教,直到全新一代奔驰S的诞生挨叙讥,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的乱凌殿。   本文导航赌芯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年悲灰瓮,它们钟爱速腾的技术至上生存理念督碘雹,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴耗。直到有一天攻盟,新速腾上市灵奥茹,后悬架变成了非独立结构频,他们的崇拜似乎崩溃了危京。这还是那个技术控速腾吗监究拜?随着时间一点一点过去宽错,新速腾陆续推出速腾蓝驱版脆笨、速腾GLI匙丁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了膘俏赊。不得不说圈反鲍,速腾家族越来越丰满躲,那个曾经的技术青年假烙瑞,逐渐走向千家万户屁逃,满足标准化的舒适性需求跺。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者题截同,这让我们看到速腾到新速腾的转变阂恼爽,它变得多元将,变得成熟桅策祈。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满盖,开枝散叶就像一位长者蜂。它不是急于求成跋杠峰,而是变得更圆滑更成熟身。记得一句广告语曾经说过俯:“成功的男人碍,有很多面讽荡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象涉,它要更多变江缉,它要更多面炽廉到。蓝驱和GLI边届,一个拥有更多的节能技术收碌氯,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构惦凯揭。当然惰乘,价位不同共,GLI已进入二十万大关狸武谓。你有了更多选择脾篮,你没有了挑新速腾毛病的口实壁雌新。三种产品摆在你面前蓬,要节能阀陛侍?要动力棱磁星?要居家瘁贸?新速腾都在这肠。    直至今日通,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止水敌非,的确擅识忌,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品们怖卞,多少显的不是很紧凑动感儡协亢。但终究那是一种技术执着理念下岭,最后一代产品了物。新速腾的到来似乎终结了这些癌,悬架品质降低毫笔荡,操控感稍有不足禄塑呛,但换得更宽敞的内饰空间薯的,等等等等顾躲嘶。到底速腾进步了还是退步了敌,我们无法一概而论鳖。但有一点谁彼拧,笔者觉得大家都不会反对次览枫,新速腾的外观绝对养眼逗。你依旧能找到德系工业味儿薪,但又看到更多摩登的东西珐。咸淡合适聘,老少皆宜穆。或许从这个角度来说躬,新速腾是成功的伸卑笔。    过多的技术说明堂,这里就不重复了虐来腑,今天我们就来漫话速腾酷。记得一次稻花,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面盾掠梆,立马对它的内饰嗤之以鼻泌曝摊。毫无设计感嫌柑促,直来直去你甩驾,见棱见角蹭似膘。或许不光是这位搞设计的朋友鲤,很多网友也有如是感概拷司。他少了一丝温情靖琉其,少了些许浪漫童攀阮。不如北欧风情简约收驼撮,不如英国小车活泼刺。充满了德国工业时代标准化生产的气味撕薄诉。打开高尔夫桨信讹、速腾袄、迈腾讥程、途观掇穷、途安的车门辆边戒,你都会得出同样的答案伟馁簇。或许忿宿箍,这就是一种设计选择晒媳秀,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的颈柿岸,内饰模具走点曲线也不是不可以尾吉,但当你仔细玩味之时糖苯,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美鲤。不浮夸梆德、不高调差,你可以说它没有设计感累,但它却充满机械美偶两惋。 责任编辑跨冯农:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV粳穗庙,也就是S-cross锋驭籍,售价11.28万-15.58万元孝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻味Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客肩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版额垒篇,其实并非如此沧,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言享。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢虫蕾部,我们不妨来进行一些对比去看看剧。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV负,也就是S-cross锋驭怪并米,售价11.28万-15.58万元戊氢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉讲细蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客江旧顺。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版瘦父戳,其实并非如此汐荷棠,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言伶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢撵喀,我们不妨来进行一些对比去看看冠掇脾。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上淋,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场俱。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机抠能,而且在轴距上也进行了加长涸赌钝,从而能够获得更大的车内空间睹。其实就在此次广州车展开幕之前毯挞荷,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验奶币堪,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧肮窟。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品吵,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机灯第慕,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长狗渺绩。另外拍粕,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV份驹、BUS佛、VAN三个系列窖,分别涵盖了商务画嵌、家用和专用三个细分市场辆哄煽。好了侩,闲言少叙透,下面我们就走近它们以作详细了解吧啡酵。   外观篇吾:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品杏戳,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致皇擒昆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象忻你饥,同时会在两款车型的不同之处加以说明岛捕体。   该来说说外形尺寸了哎辫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同平,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm滴渐粮。   尾部造型同样以直线线条为主要构成搐,与车头形成了很好的呼应懂斡,而且从整体上来看车身更趋向于平直洞吻哭。需要特别说明的是谦,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L放,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式炮椒泄,以应对不同的使用需求思蛋,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同桐拜讼,例如高位制动灯此、门把手和牌照架缅栓凳。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”村,“中国车”筏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价衡。“北欧品质”传承自S60撑懦,设计风格以简约时尚为主会谩关,选材用料则注重安全环保师。“中国车”同样不难理解雾密,“L”是个很好的代表羞泼丁,但不是全部发统讽。   就在试驾会的前一天疗恒,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)膳嫉嫩,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上烈卫逞。   ● 沃尔沃亚太为何物扒苗安?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称惭。沃尔沃成都整车工厂钡帛、大庆整车工厂破滔警、张家口发动机工厂诽聊、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下骸凰吠。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产精绊匿。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准臼姜舒,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统姐坦,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准霞虽刻。如S60L有约290家供应商收多,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系瓦。而在研发度、设计蔚、采购和生产制造等各环节上部厂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步垦,采用共同管理系统砰凑攻。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容酵苏,我们先从加长这个重点说起借晴沃。S60L相比S60加长了80mm怕,具体点说应该是轴距加长了80mm辑谓。这80mm用在哪了呢痰?全部加在了B柱之后谴拜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心谐饺,这里现在变得很宽敞檄。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间界堑昏,前排调到合适位置后祷殿,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指劫甭,属于勉强够用的水平;而在S60L中箱,相同情况下境,后排的腿部空间则超过了两拳潞骑,可以说是非承桑宽敞霓笔。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看缮,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蒜寄,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)畔。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了勉绥,外形倒也没受什么影响弗,甚至感觉比S60还要更舒展一些策全。S60本就是轿跑设计风格昆便,后门加大后慰廓辖,整个车顶的曲线反而更平滑了倦汞联。相比之下瓷曝地,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些梯,但却增加了几分优雅的气质募黑豢。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计晒寄,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素赴。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框穷弧秀,车尾则在底部加入了镀铬装饰条古淖。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”沃偿,不知道大家对此有何看法守啸妈。全新的18英寸轮毂挺漂亮风氰啸,轮胎为了适应国内更复杂的路况葡,将扁平比从原来的40增加到45尝呛。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了亢梯,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰紊,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点溺匡爬,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合鞋处旗。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰邻就,而像坐垫拿谷软、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色菩仆。这种颜色和黑色有些接近舒侈,但更时尚枢精蔑、个性一些痉。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘缝苍、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色徘仙苛,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求缚瑞,后排乘客得到了更多的重视敞。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘线耸歌。后排乘客不仅可以享受电加热座椅讳须,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置凶溪免。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地睛沙,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车鳖瓢旱,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错侠疲,可就在本次的广州车展上胎樊湾,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市珊试送,并且两款车的售价也是非常接近其,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力估钉。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表甩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉乒休湿,并且它的设计也是由国际化团队完成庇,外观上完全不输给大众拳头产品速腾奔居。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型添蔡,并且两车售价仅仅相差4100元潘赊垦。观致3车身更宽徒,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势希狙静。速腾则在车长与车高上领先观致3里。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表粒旗挖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面苹跑萎,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱圭思驶,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱缄山彪。因为排量上的优势薯,观致3自然在动力参数上领先速腾榷份慑。同时观致3采用了更加高规格的轮胎溶息淬。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架缚潞,后扭力梁式非独立悬架皇伐肥。   本文导航叼辱钡:" "  今天给大家带来的两款车宠,其实已经在国内上市柿掠糯,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型憋,他们分别是大众的全新捷达以及标致301灿甘。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识台兰署,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著信砍,而标致301可能大家就不是很熟悉了泻,下面嚷,我们就一起来看看这两款车泼涸。 外观将羞:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国吓孰,2007年进入中国斡狼仁。对于很多车迷来说挠,这绝对不是个陌生的品牌吗疆,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字逛,但可惜卵纷蓝,无论是在中国的街头还是美国的公路上鹅墨,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们会毕陀。我有时会想这是为什么罕惮?诚然凄鲸胜,英菲尼迪的车在豪华感老讥耸、科技性能和舒适性方面都不输给对手尘吝己,而问题恰恰出在这里弗虽僚。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面滦,没有特长就没有个性善该哇,如果是这样的话伯罕僻,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢丸毋秒?   现在英菲尼迪也意识到这一点拴幌,且开始着力寻求改变放、树立自己新的形象拾施忿。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品觅。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上台杭,当时就被其出色的外观设计所吸引替凯,而今天我要体验一下它的新技术袄极。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化羌赣猾,车身重量上的降低幅度也不大赂规互,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26勘,这是很明显的改善青,尤其是在性能和燃油经济性方面槽餐尼。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供零,并且采用的是锻造工艺坛。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配贪吐焙,现在英菲尼迪Q50的对手姬,如宝马3系处揭畔、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂肌晨,希望Q50能做的更好蹄。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色矩握。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图拱,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性绵佛侥,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序郡诲,但其实这些已经有很多厂商在做了疥槽碍,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计先。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动联杜曝,同时高尔夫(Golf)还是一种文化惧迪。它所代表的是一种生活砰辛,是对待自己和家人的态度陶瓣团,是属于年轻人的精神轮,是一辆车蹿犬。历经六代的演变柬婪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车佬脖,它虽然没有惊艳的外观踩,也没有花哨的配置瓦十,但它是品质泥赎降、安全忱蹦钮、耐用的代名词垮拜骗。如今熟坞郡,第七代高尔夫已经面世慈肩,而大众也在最快的时间内将其引入到中国捕趣,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫谈宿辑,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在荣。   第七代高尔夫于2013年正式亮相锣闭砍,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同锑此葛,不再是一幅人见人爱的可爱模样棚项,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙瓦袱辜。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓潜涂侠,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子然。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体修,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中采春,仿佛是灵魂一样揩。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定德贡吼,但从我个人而言茧,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的仇。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓崩,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一刨, 坚毅的C柱是永恒的经典童皮台,不管其他部分如何变化湘捐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫涧瞳猛。   除了车身线条外呻签,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的物拎酞,并且被那条“灵魂”所连接着瞄涉报,这在之前的设计中是很少见的领。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯祟釜,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的捞信。这一点很有意思狈辱,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯老饶,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯乒复,避免了大家后续改装聪。   说完了外观豢锈,下面我们再来聊聊平台粱唯。熟悉大众品牌的朋友可能都知道刨,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产粱久,例如POLO采用PQ24和25平台庞泪,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台乳拼,06-12款速腾采用的PQ35平台侗琼配,他们之间都是独立的稀。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的草妙携,它的优点就是几个级别可以共享技术麻。   共享技术又有怎么样的优势叉袭哆?答案是显而易见的韶龄烽。低级别车型可以采用高级别车型的技术纫舷磁,在产品竞争力上绝对要远胜对手笨,并且还可以降低研发费用此铂较,可以说这种奶畏藿常块化生产模式在未来肯定是趋势侗玖。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势奖,例如电子手刹廊潞、更先进车载系统那,都是应该出现在中型车或者中大型车上的拌,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配媳。   所以泥虑,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化凡,就好像是四代和五代之间的质变一样吝郝,开启了高尔夫车型历史上新的篇章幸。但是否真的是天衣无缝的设计示扫拢,我们还需要用时间去考量辜芦煽,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷梯阔并,但到目前为止靶忿磕,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告络勾奠。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新渴祈剔,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔粕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机缕掣,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)轨司。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的椽壳窝,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别舍。   首先时,大众的工程师对EA211发动机减重墟卯瀑,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量相改涣。另外奸,EA211再次使用皮带传动袜港,相比于EA111链条传动速绷,皮带可以降低噪音和重量忍赖。除了以上两点外防劫,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承盲,在一定程度上可以减小阻力既渴。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化兰,EA211发动机参数比EA111有所提升韩盛既,当然幅度并不会太大铃介科,因为整体的结构没有太大的变化绣结,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中独慰。   既然说到了车重了,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg习穗仑,这其中就包含有发动机的20kg娇签凡,而车身采用MQB平台后也随之减重杉换舱,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的邢暗睫。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用庐狠,从官方给出的参数上看水,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km凉,这样的表现已经可以算是非常不错了吧辞踩。   说了这么多剖,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识虱博翱,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢贤?是不是像资料中介绍的这样完美牢加揪?后面我会给你答案筏嘿。" "   在国内袒绞此,当一款车的价格到了百万元奔,那基本上就可以称之为“豪车”了态驹,但过百万的车也分很多种七睫乃,比如X5梦锭、Q7之类的SUV杏笨,亦或者911徒桶、GTR的性能跑车缔。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车筐棵赖。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者膝刨,除了我们经常能见到的宝马7系诗、奔驰S级攘淮陋、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外丸奔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系慰患。    注弧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别菩缓棱,但因为车款并不是统一的最高配罚按嗓,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比甸。   新S级受青睐匡、XJL独具英伦风另局、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车寄唯,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些茄。其实蹋醒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代糠铜湍,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员梧首,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位锑,即便不算是遥遥领先臼,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行咖钦。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子氢扒屎,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来箩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多锻番模,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间懈,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级藉,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入话顺,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭驰秦桥。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评挺汲,在其内饰的做工陕、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳聊渡锈,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言噶:在自主品牌SUV阵营里面甩跨僵,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型渤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳叭靛,景逸X5的推出经过全新变脸返钦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识催扇盖,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会熊搭叼,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点奈困。 外观匪常魔:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市猛新戈。该车共有5款车型晒摊加,售价区间为7.99-10.59万元惨搏琳。相比前辈景逸SUV袜豹,景逸X5的外观设计得更为时尚娠深痢,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机什。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙潜、俊雅红脐谭壤、珍珠白歉汗己、琉璃金孪识山、陨石黑幢、钛金灰灿查挥、马拉喀斯棕等7种车身颜色腾锰廊。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者素愁。   熏黑设计前大灯突出其运动感泪化,与黑色进气边框的搭配也很协调淋,比起三角样式更显年轻毙。大灯内部采用透镜装置磋蔫盆,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全杠布恍。雾灯外包围设计突起儡厂,很好的与大灯以及中网形成一体擞轨捞。   同比瑞虎热辛、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显汐篓宿,此外205mm的离地间隙隋颧,景逸X5的优势还是相当明显的幂。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受筏,同时为乘客上下车提供方便伍。搭配车顶上的旅行架武,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道龋。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大凳,主要体现在细节之处的不同妥孙,贯穿车头车尾的腰线略显柔和泵薪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉喇妊蛇。   景逸X5后窗配备雨刮接靠箱,在恶劣的天气还是挺有用的蔑灸桶。此外全系标配倒车雷达角臀版,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像勾唱痹。银色后下档与前下档相互呼应搁,整体感更为强嫌寥莱。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化绢,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素墒,夜间行车的识别度非常高救饲熊。" "  前言枫: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄诽ǔ拧,如今的战火更是愈演愈烈饭。一汽大众在今年推出了2013款迈腾巢,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场共饲冠。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决靡,看看在价格相近的车型之间扭,两车在配置上的差别究竟如何吧陇。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说弛曝,作为一款全新换代车型霖,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅厍浚客”全面完成了更新换代奥。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说峨,只能算是一次小改款车型鹿蓬忍,除了在配置方面进行了升级之外透赌,外观造型敛、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变辛号剂。   在此次对比中通,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较险夏,主要是由于这两款车型在价格上非常接近疯保,均在21万以内倒绩儡。同时又都属于各自双方较低配的车型坎潘李,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用县稗。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸炉。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹奥,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁谜妻。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力敞,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度呵彭荣。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据诗,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负胎贝旧,现在还不是揭晓的时候插宫茶。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位芦扯:mm) 4865 4930 宽(单位匈膊:mm) 1820 1845 高(单位铆筹:mm) 1475 1470 轴距(单位改:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型姓,因此其在外观方面没有发生明显变化负旁公。前脸依旧展现出大众家族的设计样式李,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵簿。前大灯组配备了LED日间行车灯黑辛雀,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近恕碴茸。另外裂轨,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现普褐眷,贯穿全车的腰线非常突出馈,车尾则变得更平鸥堆逝。而与新帕萨特有所不同的是氰箩火,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置辑,而非在行李箱盖上溉。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性陵,但是国产版车型与美版车型相比起来看寺恐,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱竣铆勺,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系疆椭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点闹。另外车换,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多练侩,不过从C柱开始已与车身线条相融合嘿虏慌,深度虽浅但是更加富有设计感涧丝。   同样底,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化疚卤。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板盲,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐皮,并且颜色也不显得突兀挨。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计交矾,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同文莱。内饰配色非常清爽划股,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹街痉钩,用以进一步提升触感钡。   动力系统方面趟,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI秆褂、1.8TSI肃局、2.0TSI九校、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合笑侣菲,在保证动力输出足够的同时也相对省油犁铰。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L驴劝哗、2.4L和3.0L自然吸气发动机蔫,在动力输出方面的提升并不太明显米遂,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合弛渺龟。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面伸,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近珊,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂伶,同时都采用了电动助力与电子驻车擦辑。轮胎规格方面钵嚏荣,2013款迈腾采用的是215/55 R16奇,2014款雅阁则采用的是215/60 R16邢姆乓。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来渴敖,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注佩凉。事实上咎川,自由光有足够的话题供大家热议棵阔醛,例如特立独行的外观哼炮鸡、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等碍,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资轰挟。日前笛薪藏,我们得到消息匿兼,自由光将在12月底正式上市销售告,所以当这次在广州车展见到它的时候督衫,感觉它跟我们更近了垂心。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti谴,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种碍动,它似人非人夏,行动极为敏捷费,也惹出不少祸端蒂馈胳,人们曾经持续对它进行追踪嚎,但一直未果须哦,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧冻滇瓢:敏捷豪、神秘挎旦恰。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字恋康,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了本桃黑。   很长一段时间里矗,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面坝寺,并火热至今咖痕韶。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合殿怀,起到补充细分市场的角色暗,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失凳扛躲,成了途观的小伙伴社翘素。   野帝的定位低于途观讣交淡,车身尺寸小于途观姆,同配置级别的车型价格也在途观之下托藤秦,很明显葛,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮嗌搿,竞争对手将指向标致3008和日产逍客擅棺。   ●外观九:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸抛偏,舍弃了老款极为个性的风格诲,确实更符合大众审美系睡亮,不过平心而论它依旧相当个性锨驶混。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起板昂嘛,它显然不属于年轻时尚那类的俩,车身线条硬朗休,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点薪败。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现垮芍,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来桥哆必,喜欢的真是特喜欢囊嫁,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了椿唐凳。   ●内饰盖:沉稳迸仙、无趣备、无惊喜   坐在野帝车内淳灸禽,从气味到设计都令人非常熟悉爽入计,依旧是斯柯达沉稳保守的风格拾藉建,在操作方面兼卫,由于没有太过复杂的配置纯共订,所以操作上手难度很低癌拳。" "  在如今的国内汽车市场中铝汾,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车辨接及,紧凑级SUV是近两年的热门车型拷,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型率屑,宝马X1在国产后拦脯,其售价区间为25.90-49.90万琳沟,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似墒,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点兰辩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下答,看看他们的表现如何绿。   外观篇   由上表可以看出芒熬,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势惹蚂山,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势捆补扁,外观看起来会更加饱满一些殿琅拳。   对于宝马X1和奥迪Q3漆赫,都定位于紧凑级SUV掠规壬,又有相仿的定价区间承,无疑让这两款车成为了PK车型梳芳,经过仔细挑衙掷赡病,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比俏。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅抖盎,整个前脸攻击性十足悼可。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蝎瓶憾。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯痊佬铂,并且配有自动清洗功能乏,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯颗,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯农谱。   宝马X1由于采用50:50的车身比重钡,所以整个车身看起来十分修长料,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些拔搽坪。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感臣稍躲,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足静,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格耪瓶讼,看起来略显敦实函癸。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素凰酵,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲握歪凰。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型辱胖邓,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代菇骚邻,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瞪态、动感和实用等特点钎守,所以在中国有着不少的“粉丝”尉缝焦。如今侧耙疲,第三代飞度已经在日本上市祥侈维,而不久也会顺理成章地引入国产够闪,全新车型是否能够保持老款车型的优点礁蔑香,并且更上层楼呢涪虏?今天坑是朵,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣础,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案冀潭辈。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片伯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变附浦。由于应用了本田最新的家族式格栅设计鼎,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般界,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多乡泛刑。当然村锤,这三个开口中只有中间的是真正的进气口献嗡,左右两侧都是封死的垃甫头,目的是让新飞度更加的有型娃蕊损。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型仕苯杜,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应肖。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型畦,日本人称其为“1BOX”坍,发动机舱十分短芯琛,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum辽椭拜:机械占用空间最小化浪,乘客空间最大化)社蟹,车身长度更多为乘客所使用春。但与上代车型不同的是盲,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体垛,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗姜。   在车尾的设计中偿敝,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蹿楞,此外掂户德,尾灯向上伸展表弹价,经后风挡两侧直到车顶督漠,这一风格显然来自于家族内部的CR-V思涸衅。在1.3L和1.5L车型方面袒捷,车顶处有一个小鸭尾造型彩,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上竟,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少算日。   新飞度好看吗涵?也许这并不是一个好问题滔,因为审美本来就没有统一的答案唐耿行。不过可以看到的是帘膏懊,新飞度的外观更阳刚遣,更加运动化妓,也更自信了雷贩递,同时在内饰方面也走向了成熟踞浅。做个比喻吧烈韩飞,第一代飞度好像是一位高中学生妹峦,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生耸淖,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙辞抽,慢慢褪去了学生时代的青涩叹伞,变得精力充沛考庙、充满自信锑陷巴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前掏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”够筷膊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标燎类,它看起来依旧如此的适合年轻人胚。没错堆歧吻,搭载着一车的新技术之后拨崇哨,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手绢酗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价家窗。于是当新车到来的时候逗伸,你一定和我一样对它充满了兴趣极泌拭。这是最年轻的凯迪拉克莲慕、最小的凯迪拉克伐卧夯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克柒渡肚? ● 外观造型呻:钻石切割风格依旧驴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惨、2013德国红点设计大奖郝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就催水,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型塘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影弓氢,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品翟醚读,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶彪当,只是这回会,ATS是完全原创的作品了幢。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm楼,轴距仅有2775mm眠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嗣,而国内我们则把它当成中型车遁考,和宝马3系标准轴距版萍、雷克萨斯IS成为同级别竞品饺,并比它们都要更小一些蒂定。   前脸的造型相当干练暖催拟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张滤慕侵,而是被很好的控制在一个合理大小上担派烹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了攘猴,也很符合其品牌最紧凑车型的定位枪巢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条衡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头屡。出于空气动力学考虑觅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上铆,当车速高于60km/h时狡坷口,前进气格栅会自动关闭涩芥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流簿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)埔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性盗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型搓股颂,并带有远近光灯智能切换功能敞卑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计煎裳,快速亮起尚便,缓速熄灭的设定很显档次脾梯校。再往下看酷,闪电式日间行车灯茨屋糯、大灯清洗惋箔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片萍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀滩沽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要谱建,亦或是造型需求啤辆搬,感性的来说峨驰暮,可以视其为向着传统美系性能车致敬承倾。身处车内憾乾帽,隆起的部分会给视野带来一些遮掩衡傻瘟,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”擂倘。   ATS是一款后驱车锨馈很,并致力于将车身的前后配重比例设定为50峡:50变论,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款舶钮,贯穿车体的俯冲式腰线挪、短前悬哩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态掠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上母高,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响藏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备婚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)辱。而在规格方面卢彻祟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性矾,前胎尺寸为225/40 R18你,后胎尺寸则为255/35 R18境宫虾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力互。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统帕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致裁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角啊藏捐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色滥慈,至于设计师是否真有此意探铣,倒还真无从揣测伍郎蘑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少挝杉疮,实际上蚊态,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计毒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部奉梅查,由此带来了不错的视觉冲击感守篇,给后车以足够的心理压力疚抢容,至少眼前的这个家伙一定不好对付炔脊双。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型勺,至于3.6L V6车型何时会引进架飘斜,官方暂时还没有表态粪劫碎,而是否会有V系列性能车型的推出恫逢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定窝胁。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满埠开顺,虽然它是一款两厢车未,但当时也没阻止消费者对它的热爱逃,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型恳,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型混,两厢车朗行也就顺势推出缕暗,可上海大众并不为此满意晦淮,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型卡,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫佳眯灵,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额托。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型示兢琳,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫亨丧荆,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜笔骨硼,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的漂,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性赶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎磊品,这款引擎具有全铝轻量化的设计斜,对于减重以及散热都有进一步提升搐迫放,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统限畴。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些兔栖微,参数上的差别却没有这些技术来的明显粒。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱敝隆,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁胃,高尔夫在这里就比较有优势了钡,采用了四连杆独立悬架丹汗遂。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5霓疚僚,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品懒茄,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的汾,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢勤,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比冉贩,看看它的实力到底如何雾幂。 定位及对手分析练:瑞虎5定位高于瑞虎忌牌,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5藏踌,定位要高于瑞虎车型文,预售价在10~15万元左右操,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元颁。定位的提升短炽,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上橇四,还有其更丰富的配置和技术含量等方面敢拇。 【左上宽冗奇:瑞虎5;右上耻:哈弗H6;左下那:全球鹰GX7;右下盖性垦:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位侠列,目前市面上的哈弗H6鳖、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手橙塘亮。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低戒涎律,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠暴橙丁,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键诬婪。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型恍:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱炼电堂。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何爱夯澎?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来肝,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验迟程吠。 三款车型具体型号及价格参见下表疲: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显茹,GLI是其中相对惹眼的一个蹿坦,蜂窝状中网设计和GLI标识犯楔赎,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来芒勺犀。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微虹敝, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的肌辰。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外借苯胯,另外两款车型都采用卤素光源凤嘶。 车尾部三车间的区别更兴胰Э铡,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼鹅凰,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理欺涸。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合棋,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎沉,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎喉,侧重舒适性和耐用性嫡癸。   内饰方面沉,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型沛瞄。三款车无论是在方向盘醋、排挡杆底座还是座椅上康干逼,都使用了不同颜色的缝线作为点缀韩。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章够窃:" "  奔驰S级在国内上市的时候瓷里什,奔驰就打出了“汽车发明者怀,再次发明汽车”朗谈,对于前半句嗓雾蒜,你应该可以了解朔,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑朴肩。但是后半句是不是有些困惑呢间?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话屎炔斡。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼物佳痰,全球订单销量迅速上升势船,国内订车也需要很长时间清,基本上4S店里的展车一到位就被预定了猾仑。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷穿?除了进行试驾体验之外憨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比匣,相信看完这篇文章之后绕,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变心荣。   之前裴,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细沥,如果你感兴趣可以点击图片阅读拴市。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L搅绅献,属于入门级别车型簇懒蓝,排量为3.0T董卢掣,售价区间为睡黎便:124.8-141.8万元之间拎,只有两款车型可选昧容缚。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T毫纱,售价区间为179.1-204.8万元旱,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了巢忌。   对于汽车厂家而言扭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”四歉顺,无论是从设计槽舞微、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现牢歉皆。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比炭,并不是要面面俱到的去介绍诗睛,如果这样的话勃罚苫,几大篇也不会介绍全讲兽随。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外赫滦,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比毙,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的订欺冈。   对于外观撤,依旧是那句话扒:仁者见仁舰修强,智者见智汹,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了备皑。奔驰S级总体还是体现这优雅大气脆庞,而奥迪则一直坚持这自己刚毅窝晨嗣、冷峻的态度倪。如果非要比拼的话毛纪,那么最能体现科技的还是大灯的设计伤蛊。如果没有奔驰的奋起直追校森欣,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪烙丝,但现在我想应该不会了蚊藩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼魔。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向喉很,所以从侧面看起来就更明显了华屋溶,奔驰依旧是将优雅做到极致迹糜露,而奥迪A8L的车身线条并不明显堑,前后比例也是十分协调乌玻离,整体表现的是一种中性美杠烷榔,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果理竞肠。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说管摩,最能体现出美好一面的就是细节的处理唾。比如奈,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式辉,只有在R挡的时候才会开启堕,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果炬。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式篱圣,当然这也没有异议腺,但是和奔驰S级对比之后袖耍,就能体现细节上的不足了伪,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去浦材乔。   本文导航勾失:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M呢沪、G握痊瓣、QX涉誊、FX唾登、EX猩妥,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛相,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现肚雀巧,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX嚷,趁着2013年的尾巴论想,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe羔颠貌。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些械瓦,这一方面是出于减少空气阻力的考虑弄,提高车型动力储嘿,一方面也使车身稳定性得以提高秽玻。2850mm的轴距虽然没有变化认恨观,但是空间分配上烯尼,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排漆蕾。   前脸整体看上去十分圆润饱满筒盒拱,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力遂,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点棚,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸据工,L型大灯像两双飞翔的翅膀妮,随着车子的启动妹姥虑,展翅上扬泊滴醛。不过这款车的前脸上极扰深,我们并没有发现雾灯的身影瞧。   与前脸一样百,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒呜呐,但是的确比一般概念上的跑车要长很多杏,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉虫瘸,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蚂缎。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来需鲍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面挽觅,博得了不少的关注挂锣维。大家这么关注它肯定是有理由的铰玻猩,名图定位于索纳塔8代之下皋睛羚、朗动之上蹿鸡涂,依靠丰富的配置哨高首、合理的空间和稳重的外观内饰峡检,实实在在地填补了中间的空缺零阑暗。据了解彭让胺,名图上市后将会有8个车型密诺离,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型惟?曝光北京现代名图详细配置)上。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型凤实迹,1.8L自动DLX配跑簿,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型写熟殿。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表方但酶:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近酗涡透,启辰R50X为8.28万剖,MG3 Xross的售价为8.47万元层刊撬。按照车型划分来说莲,启辰R50X属于紧凑型跨界车饶唱怀,MG3 Xross属于小型跨界车蜗陆芳。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势番赖。但在外观方面寺,MG3 Xross比启辰更都市舶稗姬、更适合年轻消费者搏般疯。   启辰R50X   外观方面电哇,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板里龚媒,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架慑晤救。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm充。由于增加外观套件灿腹谜,尺寸自然会比R50有所增加孪,不过也仅限于外观上克独,轴距依旧为R50的2600mm甫,同级车型中算是比较出色的数据邓夸饥。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版恐闭频,那么应该并不难看出它们之间的区别所在且涵慌。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上哀观,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素库。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素椿苍。   侧面变化不大回,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同革。典型的跨界车必备配置行李架碎木诚,是MG3-Xross不可或缺的一项配置识位,有了它的陪伴憨敢,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想恐损。看似设计复杂的尾灯办夯馁,其实并没有让这款小车失去应有的简洁倍,也正是它的出现了臣,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升限考劣。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惊联:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中设春伶,虽然MG3 Xross的售价更高下谱,但在配置上却没有太大优势肋饶。启辰R50X中装备的倒车雷达骑不、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现朔。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性醛遣,同时对关注度和销量也有较大的影响绣蠕妓。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一躬旗滩,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况边懂称,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好恐。另外峨炭,天窗也是大家乐意看到的配置裙,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气订舅落。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致督,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一殴。三点式倒车雷达瓶份,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用钱藕,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置灭,也让尾部的整体感表现更佳朗匙。   本文导航香:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车灸榔世?”每个人都会在心里问这个问题图。它是个新来的家伙亢锚,我们看到的却是一张似曾相识的面孔侯任。“这不就是3系的Coupe版本吗提鬼?”有人一语中的概妨狸。故事讲到这里似乎就可以结束了浮,但事情真的这么简单吗库?当然不晤。在真正去驾驶一辆宝马之前趟疗乒,我们无法给它下定论奔秘铂。于是问题变成了炭涪:“4系是一辆什么样的车毁参?”   几个小时前(11月12日晚)加,4系刚刚在国内上市许箍,售价59.6-73万元尾思吨。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人棵,但不管你是不是4系的潜在买家潍,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情泪。因此泰,我们为什么不暂且抛开一切杂念句悍,而单单去欣赏这辆车呢快跺氢?   ●外观度龚:若要欣赏林,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line雷吝,中国官方名称435i 豪华设计套装味。仅从外观来看腐兼,这台车并不能给人很强的视觉冲击力芬。原因很简单荣犬迹,它的确太像3系了接。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位访悉敛:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此姆电描,4系如此像3系(F30)瓜,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系盼盲。大家难免会因此而看轻它董,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蹈促。再瞧瞧6系惋铂,虽然与5系和7系的关系不一般撩,但它显然幸运得多歪奥。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地窟,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来案,即便这辆车没有装备M套件袒,少许运动的气息也能从这包围中显露出来秒。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现视盆舵,从这个角度看碉,再也没有人会说这是一台3系了文仙,除非它在梦里见过F30的3系Coupe湘。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上纯,易成为人们眼球的聚焦点武官粹,有些喧宾夺主的意思械芥事。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果匙洗。不过轮胎的配备让人不免有些失望森肚端,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7贝抖,对于435i这种动力配置来说收忿郴,225mm的轮胎确实有些太窄了钝敦。   从车头到车尾哦蛋,你的心情会越来越好社季,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方漆。细看尾灯造型室瓮,它更扁更犀利谁椒,与3系有了细微的差别滤枚合,配合流畅的线条棵肖据,再没有旁枝末节泌,给人赏心悦目的视觉享受未。   ●内饰抛薯:领导袖,我可以直接贴3系的文章链接进来吗伴寡癌? ? ?   4系的内饰应了那句老话腊绩:“以不变应万变”眉。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”长扦。为什么这么说汝溺?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了昂伪。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散辜篓,如果真的会有人选择这款设计套装都,我只能说是萝卜白菜各有所爱了朵。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人兑纠筛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷啥,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及冈,不如回过头来看看那些被你所遗忘颈坪,或从未关注过的豪华品牌邢溜。在它们身上叭处膜,有你难以发现的豪华品质乡构,也有能够让你折服的豪华配置朝杆,总之疾,在选车的过程中爸蜡,尽量不要做的太绝吹垫,因为买车不是跟着别人的感觉走巴合,选到自己合适的才最重要虽叮港。   《抉择》   选车是一项既磨练意志歧梧肚,又考验耐性的工作翠丧派。往往在某一个时段有一丝懈堤γぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生北惫纶。网上车市最新推出的《抉择》栏目艾瘫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题浚,做出全面的分析与指导邓,以同级同价券煞橙、同价不同级等角度出发拴健,全方位给您最全面的购车支持景。   X是一个颇具神秘感的字母叮敦,我们经乘常可以在电影中看到这个字母的出现鸽筋,往往能与这个字母挂钩的人物奉焊,若不是什么超级英雄炯癌,就一定是罪大恶极的反面人物谩。在汽车界同样有着这样一个级别的车型滔朝陛,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂剂。由于种种原因溃诺陵,这些汽车界的X-man无法全部到承蚁凇,而今天出场的这三位纷驼百,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解吕办。   两款日系一款美系戈当,这样的搭配或许有些欺负人胸槽凑,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人漆,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况辱干。作为ABB之外的豪华品牌茹纷,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌夹犀,都在顶着巨大的压力在中国生存者沃。当然锹并,它们之间的生存状态可能有些并不相同松,这与进入中国市场的时间焊、推广力度侍眷勉、价格等多方面因素都有这直接原因河汝。SRX宦、RDX和RX惶,既是同时拥有X标签的SUV车型奇妮,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母厘,这样的巧合其实并不常见搞撩捎,但名字的相近却并不能代表实力和销量防梅蝎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质魂狼涣,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹佃,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代纪梢刀,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏虽榷。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后弓习,将其取代的是刚中有柔歇琉很,粗犷与细腻的结合体咆陛,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱疾。   本文导航柒靛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知怯,很多汽车厂商都为国人做出改变缮噬妻,纷纷推出加长版轿车苹,大多数加长车型都得到了物超所值的回报躬。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵贝。新车在天籁的基础上加长了135mm健怒慧,但它真的只有加长这么简单吗邪嗣?显然不是娃秤,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己妥。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型轰尖,新车定位要高于普通天籁攀、迈腾雅阁等车型尉付。新车在现款天籁基础上研发的全新车型萝蜡估,与之前换汤不换药的公爵版相比钒德,全新车型有着非常大的改变日实翁,它注重车内空间淌缚扮,更注重后排的豪华感受暮募识。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型躬寿,主要竞争对手为丰田皇冠逝授示、马自达929等车型鹃。公爵自1960年以来共推出过10代车型谩通扩。之后公爵被日产FUGA所取代镰级,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出挨恼海。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表聘霞:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上香,新公爵版的车身长度完全领先于对手届拔,并且在轴距方面蓉,全新公爵版也击败了其他金正对手吩。在车身尺寸方面谋苇,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度什凤,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了勾。   新车的前保险杠经过了重新设计犯巍,前进气格栅内部增加了镀铬装饰缓疤祈,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次如舵。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰孺肥贝,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车枫蕊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上爸酗菠,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多佬。但全新外观并没有显得笨拙叮猩售,相反侧面线条看上去更显硬朗叉,同时还提升了豪华感堑溅娩。17寸轮毂采用了全新造型天耸恃,做工和视觉效果都要优于普通版天籁日。   同时新车的尾部也经过重新设计读惶,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低媒,让人心里觉得踏实起割锹。四边形排气管镶嵌在后保险杠中富梯桐,这也是日系豪华车惯用的设计手法弊。如果说现款天籁的外观偏向大气运动郊媚躲,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅粮贡。   本文导航连:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可棚射浆,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心凌室。不久前巫凄呛,哈弗H6推出升级版娩,现代ix35也完成了小改款烷,今天我们就将这两台车拿出来比一比怖,看看在汽车领域内泥究协,中韩的差距是像国足那样不争气嫉苏,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力扁。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比玛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大涛斥,而且发动机的选择也更多伺袭,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少愤喘,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蹋。售价方面两车差别较大卉,这一点也一直是自主品牌的优势所在靡,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右颓,而哈弗H6基本没有什么现金优惠淋。   外观覆粳瓤:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大休霓税,比较明显的是在车头埔扛、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识筒慑鹊,另外在车头下部进气格栅叮、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理扰扯。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大蓖偿罢,不过因为仅有三款1.5T车型堤贫沦,因此他并不是今天的主角扰。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型疲:第八代索纳塔)途卧,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型静:全新胜达)复,两者在ix35身上很好的结合在了一起题,看起来既有轿车的美感梢星,又不失SUV硬朗的气质茸贩菏。 外观配置对比海炕绘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大颅施,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元檬,优惠后的成交价在15.84万元左右奶,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近烩哄,因此我们拿出这两台车作对比拐。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富踌杭闯,除了天窗胚黎,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能妇,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备刑鄙骸。   车身颜色佳爽:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35形便恰: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多燎题,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点苏茸吐,多了一个闪铜颜色的选择暖。哈弗H6颜色也足够丰富霜,平日最常见的白迪、黑故具、灰龟跑、银都具备匆停颊,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色浩抨,基本足够满足消费者对颜色的需求惫叔盘。   外观小结匙搪:   外观方面我认为两辆车都很耐看痰猫圭,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言夕拈,因此更显时尚卞朴、硬朗剐锋杀。哈弗H6外观也很不错们,可以给人非常沉稳踏实的安全感鸽咖拍,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版划脐堪,外观就更不输给现代ix35了痴恳别。更喜欢哪一款见仁见智始烤,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比琅癌。   >>>慎防购车陷阱不,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV乳虐?当然是因为它空间够大峨怠,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因邓井兔。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢鸿绢畴?或者说什么样的MPV算好镭诚洽?多大算大垛霉?今天突剧莫,我就从一个汽车网站编辑的角度桥,跟大家分享一下我的标准和看法坊,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现诧。   在我看来列琼,对于一款7座MPV来说父屎。大家应该首先关注它的乘坐空间损垂曝,特别是第三排乘客的乘坐空间吃。因为以我的经验禾别攀,7座车型中庇借,第三排能够舒适乘坐的仅是少数麻。要不就是顶腿聊芳偿,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受第。所以在选车时空累,这一点大家要尤为注意韩蹲,否则第三排用不上涣眠,倒不如少花钱买辆5座车缔莎迁,平时还不用拉着那么多空座椅耗油茄僵。   第二个关注点是后备厢谋黔,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间颓。很多7座车型在展开第三排座椅时谁羞限,后备厢连放个包都费劲了荣吻咸。试想车里满满当当坐着六七个人的时候艇,有可能一点行李都没有吗我犬?所以这一点惨啸,大家在选车的时候也要注意乃。   第三点是便利性诬扭,这个除了日常的储物空间外獭乓汉,还包括第二排上下车的便利性鼻、进入第三排的方便程度等鞘。对于7座MPV车主来说苔桶掠,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的枪。一般来说前排往往是孩子爸妈玖毫答,而后两排则是父母和孩子牟衡疵,可以说是老的老虾猾花、小的星汀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人吐。   开头长了点独熔咎,主要是跟大家分享一些经验桥,下面我们进入夏朗评测尽茧伎,看看它的表现如何号。按照刚才说的蔽婆,我想先聊聊乘坐空间和储物空间陆驮派。至于外观途氢曙、内饰警佳董、动力等挞,它们对于MPV来说属于非决定性的内容惰论瘸,我们稍后再谈趣黑澳。   ●乘坐空间典裁:7个人都能坐得舒服   如开头所说的辨瞧屑,一辆7座MPV捶祟荚,前两排的空间肯定是没问题的凳。比如我身高175cm莆,坐在前两排时头腿部空间都很充裕颁。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm捐脚,靠背的角度也可以调整30°左右人。前者很重要狈泼,可滑动的范围越大末桨骨,和第三排相互迁就的能力也就越强辜坝。   从上面的体验来看措俱涎,至少从腿部空间方面来讲稼定肉,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客寞此,而且进入第三排也并不是很困难氢菇嵌。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何狗碑父。   夏朗的车身宽度达到了1904mm嫁催窟,几乎领先于所有的同级别对手高炔客,所以相应的疾,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的氦。另外有一点大家很容易忽视的是堤膘堂,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局妥阶。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任谱洪,而较窄的第三排(受后轮沉、后悬架影响)则只乘坐两人拣。   与夏朗相比獭,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式冻肖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适斧吝屎,但空间本就不大的第三排还要挤三个人捶磕疗,满载时第三排的舒适性可以想象哎伞藉,一定好不到哪去壤济。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置古耽佩,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口噬,而且五个座椅都是三点式安全带送钎灭,都配有头枕态,这也是其他车型都不能比拟的一点茶缸。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅滦嗽抱,比如长辈腿脚不方便进第三排朴库剃,那你大可以将儿童座椅装到第三排括须,这个很多对手真没有劣弯己。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立乓撼皖,到2013年11月新车上市瘟论鼎,短短4年里隧的钱,观致汽车为世界带来了太多惊喜杯,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿搞。新车迟迟不上市敞吠申,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口处馁。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开算侍藐,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展傻深。是骡子是马酣,终究得拉出来溜溜愧,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品缝钠蟹,到底有没有想象中的那么优秀圭?趁着这次的试驾活动徊杰,必须让各位清楚的了解真相股科。 ? ■ 见观致不谈奇瑞腿竭卉?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢磐钡凹?这是个很敏感的话题魏僚,却在任何一个场合都不得不提晤筋靡。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比偿,而对于观致这个全新的汽车制造商而言赊纱,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入臀,而非决策权渗透窝,这个是一个需要十分明确的概念氛乒裤。   综合来说玫鼓,您只需要知道效夹:它是一家合资公司履,也是一个中国品牌僻惦洗,但是它的发展不受制于任何人鸽灯盛, 并拥有独立的席唉、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员丝活据,制造的也是全新的害藐丧、面向国际化市场的高品质原创产品宪甸。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中炔酶,副董事长Volker Steinwascher石清仁盎、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物思冉,前者曾是大众集团高管胎看,后两者则是举世闻名的顶级设计师煤钠类。所以在观致3的外观造型上奢,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知洛吨。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下皖粱惠,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路昧,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品吴墒,车身尺寸慈、腰线的丰富程度等恒坚,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球毖。如果一定要说有什么特点的话戏痛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙铃两匪。   不过哎郊亨,若是细细揣摩这款新车憾架,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异书。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性廷,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思裤墟番。而由法雷奥代工的前大灯施行,不仅在制造工艺上彰显大厂风范蛙携,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求炬,如果您愿意再多支付一些费用氢仁牛,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯赴返、大灯自适应开启及清洗等配置甲湃完。   除了前大灯内的LED转向灯之外荡特,后视镜上同样布置了LED转向灯嗅墩,只是LED二极管贴片的间距有些过大仆,点亮之后似乎缺少那么点感觉窘茫袍,而厂家的工程师也很认同我们的看法念涕榔,表示会很快对这种设计进行改进吴米胖。而后视镜的特点是宽度很大房习府,可视面积优秀耿举哺,并带有电加热功能健。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称隆双,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑叹默农,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素搪瓤,无论是大灯够费伎、尾灯组布局廉嚎,还是倒车雷达的探头布置等等棉媚。而很多时候揣嚼特,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的笺佛,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品盲涡,设计师的固执被得到了采纳晃。   有一个很好的例子来阐述这种情况诬,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本箍榔,在车尾使用单雾灯和单倒车灯示解,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的逃彭。用厂家工作人员的话来说某忌,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生畴腥,必须成双桥,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准路碌邯:LED光源+导光条擎嘉、双倒车灯裸警、双后雾灯冷,灯组的供应商仍为法雷奥图即。   尾灯组本身的效果相当漂亮踢,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体媚擦充,但不得不承认的是胃,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少梅祭长。双边双出式排气管隘甲乐、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到赌挞排,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统靶视。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配突谱,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式陵楞,前者搭配在1.6L自然吸气车型上聪,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属斡。轮胎方面观致3也是十分的给力诡,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品跋降,因此马牌就成为了唯一的选择控,对于消费者而言自然是件好事芬。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎令猛,这款产品显然更注重驾驶舒适性泰,但规格上似乎不那么亲民磁,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5泰钒猛,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条北献,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了洽。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中炉,虽然市面上可选择的车型非常多萌逻,但是想要在其中选择出一款空间够大秦袜,配置也不能太差的车型氓嗣台,着实有一番困难梧。近期我正在为选车而烦恼奔叉嘉,裸车预算在10万元上下呕庇彪,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多霞,所以对空间的需求比较大承嫉盲,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上扣叭,今天搏,我们就在这两者之间糕叭,来一场空间的较量弊线互。   飞度共有5款车型橡虽,售价区间在7.98万元至11.98万元之间离,骊威共有8款车型屑喂,售价区间在8.58万元至11.72万元之间雾。此次对比文章中无担呵,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比祷肋,两者指导价分别为10.42万和10.58万刷类奈,并且在上海都有一定幅度的优惠辨蒋,实际售价两车差异不大衡锈。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观派唇措:飞度时尚运动台萄上,骊威中规中矩醋栖。   在外观造型上骑腺,飞度外观饱满驾挡降,硕大的前大灯擅、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚拌郴,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)劲,不过现款的外形并不显落伍欧插谋。骊威的前脸进行了重新设计蹲狈婆,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达噶,不过整体造型依然中规中矩汲喜攘。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面笔凰垂,飞度长宽高三维尺寸分别为蟹:3900×1695×1525mm伙,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm栏,轴距为2600mm嫌换,从数据上看凤玻,骊威具有绝对的优势沮。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助立凌摆,请继续看下文嚷涉。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂谩称金,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强适渐贬。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎判,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎昧社,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力屉镁。另外性腊覆,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异妊建,飞度为前后盘式熟,而骊威为前盘后鼓楞损。   骊威的尾部设计比飞度更显方正拈谦藤,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用坦茂,对提高倒车的安全性也会有所帮助肮。相比之下捣唐菩,同价位的飞度没有此配置峭,有些遗憾眷。两车都配备有页不冢控钥匙貉,飞度将冶诩拦希控按钮集成在两把钥匙上椽捌,而骊威的业茫控器与钥匙相互独立惫隋鞋,而且仅提供一个衣犊鹞控器斧,不过两车都装备发动机电子防盗系统姐钨恍。" "  现在出现了一个有意思的局面懈,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车吕,而且还有像大众汽车那样胶围,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号味吝,在大众汽车之后角彩仍,东风雪铁龙同样采取了这样的做法售污,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍伸,同样起了一个人尽皆知的响亮名号凄。下面我们就来一起看一看这款车句夕太。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型辽菲娥:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗强?不得不说剑藕,从外观上来讲旱邪,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了嘎饲,购买它的人们散秆娥,更多是在预算有限的情况下追求实用性垮澳橙,谈不上什么审美喜好典。而全新爱丽舍的外观设计咖,明显向前跨越了一大步李拼。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人砷圈箱,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人芍纫。   全新爱丽舍的轴距为2652mm缕创床,在紧凑型入门级车里还是很有优势的乌。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来缄,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的秤辣哇。这很符合中国老百姓的用车需求究。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌窘检,注重舒适性套戮,但行车噪音比较大体恼。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启夏宛,除此之外互景挝,车外再没有开启的地方徘齐,所以笔者觉得使用起来还是不够方便疾。除此之外烈,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头恒啤桂,倒车影像这一配置在同级别中同样少见陵快,属于全新爱丽舍的卖点所在哨枷邻。   本文导航崩:" "  一直以来辆,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型品蹲伐、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉痉。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用编卢撇,但始终让人觉得有些激情不足青汹崔,与犀利的外观不太相符棘沪。日前蹬,MG5带来了一款全新的1.5T发动机娃弥耽,传动升级为6前速自动变速箱裂,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统碍貉似,提升了该车型的整体素质焕迷。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型燎,在外观内饰方面变化并不是特别大胖矛讽。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己磕蜗,新款MG5 1.5T也不例外安法。如果说红线彰显了运动气质却郴,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些丰捞。   新款车的侧面造型与之前没有变化笛,作为强调运动的1.5T车型寇凉,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果瓦。车尾的变化也不多发鹿铆,远观基本上发现不了变化所在桥钞。   本文导航墟携浅:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手逃揣,而在中国市沉钠睢,两者的竞争更是激烈抵,A4L一直在销量上处于领先地位俯,但宝马必然不会轻易言败环萌,所以我们看到了宝马316i的上市伎旁,其价格下探到30万以内伞滴,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的同攻,豪华品牌成刑横、售价30万内惰、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足不喂呻,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣褪。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型伤,还有手动与自动可鸭怠,尽管我们不知道具体车型的销量数据荷,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的斡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距怪,并且我们看到官方定价方面既炮疮,316i进取型甚至还要便宜8000元乾,不管你是不是“壕”搞,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观凸:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说酚檀牌,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了泡羡妻,在大部分城市舒凉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影健盲,所以过多的点评话语我就不多说了辑,谁更好看都是自在人心的事几爽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心套蓝谱,但是小编还是要尽到自己的职责帕拼,必要的展示必须得有绿胚,下面就看看两车的车头正面大图对比撇丸笔,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯烹,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯驼,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装擎擞孩,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元蚀,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蹲贝猾。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型涸,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm劣偿洁,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了牌,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果啊汲,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位巴。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计忻,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了镁汰,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)高钦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了透妈,不过这都是个人审美的问题了佰盖,整体两车的外观设计还是在一个水准上倍。   轮毂上雇强腺,两款车作为车系入门版车型狙逛幻,都使用了16寸轮毂红核奋,尺寸相比各自中高配车型是小了些掳,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎裙,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水财七,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎局,并且在胎面宽度上比316i更优项。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象虐,用一款中级车以较高的姿态切入市晨尽,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头晾菊,按部就班的推出了中级车GA5免、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型挺犬,而随着国内SUV市场的井喷氰,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声培刹肖。   好的产品才能抓住消费者岸邪,为此广汽传祺也下足了功夫和努力好苏。在今天试驾的这款GS5身上持伪阔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监拼,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来呸稠炯,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢庙羌?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念背,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格贾,看上去却十分洋气计。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732害、1854睦秒剔、1680毫米舌绩浦,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间顷窗,这也是国人喜闻乐见的瓷边嵌。   车头的设计略显凶悍俄矫貉,设计师称设计思路来源于雪豹毯脐。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计帘,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人图位彤。前大灯采用了透镜式的设计蹲,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯位,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的醇完肥,这个考虑绝对够实在偏抛嫂。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强黄哺掳,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势系肋剑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果挪篇,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视牌崎思。   在轮胎方面汝伸,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的勘,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎邻垃睹。轮毂的造型十分普通敝港沙,只能说看上去很顺眼比较实用吧驼。   尾部有一个明显的掀背设计惹磊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉劝卜。尾灯采用了主流的LDE设计修,搭配大尺寸的高位刹车灯透弟,不论是视觉效果还是警示作用都很出色径,辨识度也更高蓬镁佰。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车燎?是豪华奢侈的奔驰S级豹戏钞,还是“上天入地”的路虎揽胜挪,亦或是驰骋四海的保时捷911秤康都?对这一价位的车型来说乌茎,什么才是决定性的购买因素晌?是配置还是性能疼?车型对这一价位来说到底有多重要迸斯?要回答这些问题当然还需要专业的解答九。今天霉视,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车需抡说,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级仇伍、屡创“加价传奇”的路虎揽胜挠,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版羡被,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车哎牌拨。非土豪们娠檄,退散~   由于有200万元这个限制熬,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L特,刚刚上市的S级售价与揽胜持平瞧呵无,但市场有20万左右的加价吐肚,且并无现车袭。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型珐,这款车终于摆脱加价魔范睬,进入平价销售阶段前惕痛,当然能否买到现车就看各位的运气了歇。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版纫喇,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的充锈玖,但跑车的身份无疑是最拉风的天苹绢。   尺寸上实在没什么可比性蕊苦,加长S级无疑是其中最占长度优势的黎,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短坪付,跟标轴S级还真有一拼陕,巨大的高度也傲视群雄豆记戈,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势监焦弗。最后我想说的是污媚,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了咀骗,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到罗划蚊。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了桨阿灸,公平起见还得排除车重因素冬硼。别看S级一副身宽体胖的感觉僵,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下辰寞探,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者随灵。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心反氨,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开伺脆薄,别吓坏了后座的VIP故戌拱。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人蝎疙毋,但也确实相当可观了帽,不过由于这款引擎还是有一定年头的豪,其276kW的最大功率是三款车里最低的杠险洪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎讨。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方掇勿甭。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的屡觅。不过写到这儿我很想问一句皖,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史袱巢高,就能成就今天的丰功伟业穷础,是这样吗螺滑媚?就算这不是一个伪命题搜咯涪,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件袖久。那么且户,历史能代表什么徽痴介?之前凉,我肤浅地认为铃,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边沸犬湃,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到胃佳第,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时绿仓雇,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的咳凡。 ●何为中国专属陇挠?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型溶杰:S400L两款秦隆、S400L混合动力一款额浦掸、S500L一款轰贯。相比世界范围内的S级鲁玫间,这些车型有三大特点擅残冻:全部为长轴距版穿岸、全部为汽油车靶、S400L两款车型为中国专属士。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长家搅贺、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长挫澄桃、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意昧每,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机裳蒋槐。因此猩,中国专属的S400L与它们相比醛,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机托薪。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关粱。我们已领略过S500L的魅力金舱,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版梗怒奠。   ●外型顺:更长味胶昧、更宽讥娶涉、更高顺前,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位丘刻:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致韧层面,尺寸上陆监,它比上一代车型更大穷藏赎,轴距则保持不变掳。从数据上看签,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行紫芘稀,但落实到实际的视觉效果奠,我想没有人觉察出几十毫米的区别蘑。相反劝枫危,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大歇颂赎、霸气很多估鲁。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个喜挨龚,根据车辆配置的不同巧篡矛,全车使用的LED数量有所不同宿吻头。我们不知道具体车型的LED数量们,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的剑去,它足够惊人宪显跑。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场杆誓珊、中国市沉省,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场矮钵獭。对于中国人来说覆晶,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发坚驹良,中国人将有更多合适的车型可以选择棉谷。同时娟祷,市场竞争日趋激烈忌藏,汽车售价降低纪、经销商服务更好氖。   作为目前全系的入门级车型脸蹦,S400L尊贵型的配置必然处于劣势馈。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受售捻,但实用性配置的减少将直接影响日常使用地。对于S级来说弄蚀柏,无钥匙进入功能十分重要鞍对疙,没有它描骏扭,许多车主会无法接受冷俊红。   如许多人看到的一样浪抹纺,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子经舌必。在奔驰车上虹,总有许多你也许永远也发现不了的配置缅,它们中许多都与安全相关脚秦猴。比如S级全系标配的自适应制动灯蜂枪赔,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度杭绵署,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳兑公。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故换。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题袭姓,什么是MPV车型冗柒骑?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影河秒肃,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念扳,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车馈投。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型妊,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断凶,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型魏惨必。是MPV寸?是轿车诉涂律?还是旅行车苛宿尼?这看起来确实是个很有难度的课题替,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题歇氮耿。   当然这次大家不用只听我的一面之词食匆,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论缄,而且他们一个是马自达5车主软,另一个是沃尔沃V60的准车主惩辖,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比徘,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型品。   首先登场的是胡正暘龋限,大家一定不陌生鳞筏谓,他是我们汽车之家评测团队的成员苛拼坍,今年27岁聊普,算是个文艺小青年敦狮金,热爱生活茂,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来豪莆笆,刚刚新婚不久憾姬,正是对未来充满希望与热情的时候痴骋。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动腑,如果家中添丁的话街,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标盖簧恼。   杰德测试车刚刚来到编辑部免烘纫,胡正暘就迫不及待的去体验了桥蹈,据他所说婆拖稍,看到杰德的第一眼就已经爱上它了垄,属于一见钟情筒损。另外从外形线条以及车身尺寸来看潘宽,杰德都和V60差不多洽赏啤,是辆旅行版轿车的样子码嫂。   当然外形只是一方面松窟,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间窘测帘,特别是第三排座椅嚷趴。实际体验了一下风,将第二排座椅滑动到最前面的位置圣颁赫,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量克龚,头部也有四指空间冗杆。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单辟救比,之前的文章中我们也有过介绍倾纱黑,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法慑。   更多精彩视频苔身啪,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下范肺袱,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间扮,表现基本上与V60相当颅技恢,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱兽。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况褥烂,在放倒第三排座椅的情况下虚姜厂,用同样的一些物品存放来对比贤熄,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些纯搁,而如果使用上第三排座椅郎憨歼,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了吉。   胡正暘对于杰德的看法乔:   首先杰德样子很好看逼,够时尚查萄,年轻人都会喜欢舅。另外码,它虽然看起来和V60旅行车差不多大稼,但是内部空间利用率更高促,实际空间体验也让人很满意烧,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间忿纳衔,这点非常不错斗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题抵。   不过它有个问题缅乏葡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了卵酗憾,只适合短途出行掳,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了泪,如果需要经常外出长途旅行的话灯,5座版车型更合适相辜。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV玻坏,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间附。近期盖年,2014款雷克萨斯GX400推出市尘慵狻,作为小改款车型兢,此次推出的新车在外观方面做了改动钾,同时在配置上也有一定程度的提升倍,动力则保持不变裴,售价方面与老款车型保持一致囊俄滇,提升了新车的整体竞争能力伯醛窃。下面跟随我们一起来详细解读这款车型倒胁。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307娶兼馈、308封沦、408惹离,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售啸,现在又来个301订借,不要说是消费者颇啸蛊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙加。这就是紧凑型车市程仁狻,国内汽车厂商竞争最激烈的区域笑式薯。东风标致301矛头直指桑塔纳善、捷达和昕锐放梢,我闻到了火药味徒埔。   11月19日上市慰觅灸,预计售价9-11万乳谦刷,与雪铁龙爱丽舍同平台奠呸深,只有1.6L一个排量竿康,变速箱有5速手动和4速自动可选溜懈。以上这些是东风标致301的一些基本资料斯,厂商对这款车的市场表现寄予厚望哺仙膊,因此从很早开始便陆续放出各种消息嘶,以增加关注度膏。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同施,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版祟伙噶,为全系顶配境甸太。咱们从标致301的身世说起踩,先把头绪给理清了竿铝。   ● 东风标致301是辆什么车赦错尸?   听到301这个名字揩核,大家都能知道谭氢归,这是标致的“3系列”没九抢,但307瞧勤、308听过闲韶戮,301却是第一次听说茹。其实301的身份一点儿也不神秘踞,大家都记得富康吧魔?富康是雪铁龙ZX偿垫,后来在中国改款改名锑,叫爱丽舍诧。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”平奔赂,这是它的第二代产品眷,而301蹬范没,就是标致版本的全新爱丽舍蛇,它们全都是一家人咯。   对于大陆市场来说坛筛,标致301是张新面孔耽盼馈,其实早在去年底它便已在土耳其上市眠蜗,之后陆续在阿尔及利亚诞、俄罗斯等许多国家上市贾颁夺。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产睹,同时某,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等偿。它将被销售至世界各地褂滔交,成为一款全球化的车型糯起。   ●外观设计少了些法国人的浪漫的猾禽,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多粕,标致301的外观乍看上去没有什么特点蛔。你可以猜到这款车的定位了烙惩哼,30岁上下布硅佬、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它旧扔。   其实301长得有那么一点像508戎稍,这是很正常的圈,毕竟出自一家门体粕涸。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通落溅。要让更多人接受警阑,太个性肯定是不行的盾泛屠,所以这个设计思路挺好耸奖男,也应该挺对中国人的胃口冕,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型劝。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳俗、捷达屯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm巫荤,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些唱。不过它的备胎又回归了185mm步奈吻,而且才,可能是出于成本控制等原因防烂,备胎使用了不同品牌的轮胎逃。   我个人不太喜欢标致301的尾部沸,总感觉哪里别扭互胳,也许将来出个两厢版会更好看邦宪棱。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少赐匣码,而且中高配车型都有险绕,比对手厚道侍拨。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足嚼奈皮,温度适中伍,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地湃如佛,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡加劣,他们不仅发明了西餐餐具逞:叉子弄护,还孕育了诸多跑车品牌释沦低,比如爆激瑞:玛莎拉蒂阔。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车卷,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车识浓灵:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)俩竞。   ●外观搬式:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车汇投番,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级烁、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色轻不涉,它们都是标准的行政级豪华车芭,有着一副不苟言笑的严肃表情固揉妇,外观线条规整邦,那种气场让人敬畏钱棠。   而玛莎拉蒂总裁则不然翘蜂摔,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别乾,但气质却截然相反局。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计希钵匡,标志性的大嘴咄咄逼人怂,意大利人对于设计确实有自己的卓见磷。   如果将总裁与同级别对手放在一起挖瘫聊,它无疑是最夸张猴砂适、最具美感的皮捞污。这的确也与细分定位有关系撂骆斧,奥迪A8祁酵骗、宝马7系这些德系豪华车都以低调疼崔、沉稳为不变的设计主线谩笑,更多的在表达权利断泞,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感唉。而意大利人则不然发罚墓,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识魏,即便是这样一款行政豪华轿车试戈,依旧坚持了张扬的风格购途。   这是我第一次见到新总裁的实车耗,它确实比老款要漂亮缉勺,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤剁,而新款前脸带来的侵略性更具气质风梦筐。   车尾相比车头略显内敛讣垮,双边四出的排气管成为了最大亮点宝。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主诡,聊及为何选择总裁时崔,他满脸诚意的跟我说伶房:“好看!跟找女人一样戊,好看停薯剩。”“呵呵踌轰,好吧卿钮。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着惨渴,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳妈道羔,卡钳由Brembo提供疏,颜色理论上是可以进行选装的虹渭攘。轮胎为倍耐力P ZERO系列惊恭,前轮尺寸为245/40 R20竭,后轮尺寸为285/35 R20廉方。   ●内饰奖侈纳:运动豪华是主格调   置身车内噶凰,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅囊按,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计巍蹦配,显得有些过于保守了统受秋,不过各项做工相比老款车型有一定的提升鸽,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方赴唾。   方向盘直径略大许硼,背面配有尺寸硕大的金属拨片安蜕堆,手感很棒悍碾。导航系统为Garmin潮,7英寸液晶屏尺寸不算大淮,中规中矩奉。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中忿颠溶,已经很少遇到长相令人深刻练叭,而且相当满意的车了破。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高谋材膜,价格低魔,与同级别车型竞争性价比十分突出胎茎漓。但在长相一直不怎么给力丢。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线渐戏,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了长。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准膛,不走伪高端路线的致尚XT镭细,其动感的造型非常独特狄傅。在我看来绦牵疙,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确帽,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出凤,购车群体越发的年轻化枢撼勃。   说他年轻厦课、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来捍躺。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连睫,这只是时尚的一部分辆潜。   前包围的造型充满了视觉张力澄玖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大琶墨,雾灯框处还配备了镀铬装饰条睡,显得非常动感五俺刻。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表发统。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致等辨毯,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传袱,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO经窟,这也是在向合资品牌看齐宽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利嘉瘁,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调宪。而在车身尺寸上犯笨坚,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格茄,长宽高分别为4425×1815×1485毫米爸内裳,与他同级别的对手相比有着明显的优势希妓。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是矛肚碎,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎皮,多幅轮毂造型则走的是时尚路线谈煞鳖。   致尚XT的尾部同样不乏亮点起饯甫,上窄下宽的造型十分饱满蜜焙,而且显得更加稳重纽碑。尾灯的造型修长坟,且正好与车头灯遥相呼应畏立挞,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念贫寡,动感夏亨、年轻瓜糠尝。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置缆,虽然仅有三款车型配备此装置庇实翟,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现汇俺,想必也是极为厚道的捣。" "  [汽车之家专业评测] 各位好热,我是汽车之家刘涛层爆,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威颁,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道凳:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”到材惩。时隔一年后的2009年雀械酷,我成了新君威2.4L旗舰版的车主镣拼骇,选择它的原因溪刺,用三个关键因素涵盖妒:“外观内饰漂亮栖诲、静音好膏瘁令、配置高”锌似想。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威芬梯惮,作为老款车的车主搁首俏,带着期许故丹,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙韭,有了下面的车评井伟。   注释妇:为了方便大家阅读颗庙,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型耪乐毕,描述为“新君威”爸楔袒。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受孰阶凹,以下各个环节的评价用满分十分制吝,做点评帝。   评分标准匆讼:   及格蚊:6分   表现尚可烤艘:7分   表现优秀拐畏乾:8-9分   表现完美帆痉童:10分   外观骡处:先天胚子好窗祁敦,改改更“时髦”   改进评分如:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时练量浆,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计四砂,应用到了现实量产的车型中擅。在当时敖摆,245mm的胎宽褂阂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上酸,毫无疑问是走在了对手的前面始拳。这种先入为主坝,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅奴痕侥,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计篙探,说君威有一副“好相貌”冗衫,我想没人会投反对票氯胆泥。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势墓凉瞬,18寸的大轮圈不仅保留吝萎蹲,而且换成了密辐条设计耗,前格栅的修饰拘,在视觉上显得更为立体避痉附,但就我个人而言更喜欢老款票度拳,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”俯挺。俗话说“7分先天伸焙拦,3分后天”晦,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐潞跑,应对国人对“时髦灯具”的要求骆尘羚,新款车型前头灯增加了蓝色光圈叫赦幻,坦率讲聚,不是我喜欢的风格河尝,如果换成一辆科迈罗法,我想我会投赞成票涪弄。后尾灯态凉撩,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管陀私,视觉效果不错逞方,灯源亮度不刺眼胎弊,亮起时不会让后车问候“家人”弄。   内装味该:对不足进行了优化惯酿科,细节仍留有遗憾   改进评分磋微:7分   我必须要承认碎仍,我是一个对细节做工异常挑剔的人寥。从2009年到2013年司姬清,新君威经历了至少两次改款升级缅揣,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题椭是位,仍未得到改进喷惺讲。强迫症对于细节的不足擦抛,只需一眼就记在心里凤呜,每天上车看到就会不舒服梅。尤其是归肠,新君威的前排仪表台与座椅之间剿领,留给司机的跨腿空间并不大躲并响,当你磕到膝盖外侧时弗骸,你会嘬着牙花子巾境危,蹦几个“脏字”蹄。   聊完了不满瓦门,我再说说好的地方继侯晦。日常上下车幻佩,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置放,我的09款君威开了4年跑了5万公里催巳,座椅的“敏感”部位歧,已被我蹂躏的起皮己烘贩、掉渣卤,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱妮,视觉上显得极为邋遢缓蔼缸。此问题深堪,在新款君威上得到了明显的改善浚,侧翼立起的角度变行洹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像财,但此问题我跟厂商确认过酿秘桶,确实为真皮)保拆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料层。凭此一项稠,拉开车门的印象分就能加不少敢芜。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分克沃,我的老款君威在二手车出售时厂馈,就因为座椅皮面老化的问题玩姑比,被“扣分”了瞧香。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计擅烦蛔,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局搽,好了许多铜沏。8英寸狼跑起、带有触摸功能的中央显示屏慕孪事,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰晤,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后沉,在实际操作时显得华而不实偶秤。多数情况下要调节温度儒歧,只能用手指去“抹”承螺,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差煎淋稻,并且无任何的震动回馈提示脾,行驶中操作不够人性化新陪糯。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)灰惰味,相比老款的旋钮控制上屋内,视觉上科技感更强徐。实际操作时矫愁,对于手指滑动位移的识别能力响应较差薪蚂隙。尽管支持手写功能前犁,但表面手写板的面积很屑,如果手指较为粗壮席,表面面积不足以支持对手写区域的要求汕沥绦。索性木理逗,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作店。   小贴士疥:针对上述功能的操作“鸡肋”函肩猩,我向厂商做过咨询彪觅芭。对方最终给出的结论是司昧,此功能在研发初期彻,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估架驶,停留在几年前寂绿。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求户寡,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”雀。   仪表盘上的这块儿液晶屏壤偶,支持多种信息切换查阅蒂秋剐,视觉效果自然更时尚鸥,也符合当下的硬件的升级进化潮流节。但笛节,仅就我个人而言拴还惧,我认为任何一项技术的进步与应用堪,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的禽看。新君威的仪表液晶屏在常规模式下痉凌,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求冠兴闺,所以仪表盘的车速指针临邢萍,在爬升时有明显的滞后和顿挫感躺会,当你想从正常模式切换至电台模式时是姜,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蛔适土,时间大约在2秒左右失漂赌。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式妓,因为系统的升级驳欠箩,所以导航从路径开始到定位确认导航感天,逻辑上相比老款车型修,要合理很多牵。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑媒螺怪,被彻底改进独粟。提个建议非稳坝,新款对于路径导航的语音提升溅现,在路径判断时骗存,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时澎,如果将“请在下一个路口右转的话术”鲸,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利贝。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响獭锯庞,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响瞪。整体效果随,高音有提升舌,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次汹估。以往那种“嘣呲唐彪尺、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现乌捶扇,无法在这套BOSE音响上找到哆琴。" "  亚洲土豪们最爱买什么车都疤檄?加长版!与其给那些改装厂提供生意税焚,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车经戎。近日完寇昧,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L鸵呜,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上挽,这款车就要正式发布了县,海外售价14万英镑起糕悲呛,约合人民币138万箱。国内250万以内应该是不要想了费,土豪们还等什么氯,赶紧再加价20万下手吧Dち褰堋(注释艘嫂痊:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型潮,外观上并无过多区别九,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蔡陡:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的刹我,因为用三个字就能总结摄浩救:没区别垫林。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版耸。除了实实在在的空间优势将纪,那种与众不同的气势也是重要因素之一伯湿尽,这种毫无区别的外观慌莲逞,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们骸。   英国人果然内(men)秀(sao)鳖,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱娇翱欠。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蔡狭圃,改造成了两个相对独立的乘坐区域拦疼酬,原本的中间座椅则变身中控台雀让,提供了空调灌翘回、多媒体蓉舅帝、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键纫唱辞,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车饭。动力和传动系统方面栏韭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同屡娠惯。   总结籍:路虎揽胜L目前仅计划在中国壁、中东地区和北美市场推出林储鞠,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定苏。另外亨菠,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型逗糖,预计广州车展发布菜。土豪们继续准备银子吧哨。 免责声明胎胆妇:本文仅代表作者个人观点锣,与环球网无关垢揩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实堵,对本文以及其中全部或者部分内容抡、文字的真实性讳赴华、完整性览柿敖、及时性本站不作任何保证或承诺孰唇疯,请读者仅作参考敢邪,并请自行核实相关内容匙玻绞。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候稠,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相衔藐,那就是新一代天籁·公爵簿锻。早在2008年6月熔肩梁,东风日产就推出了天籁·公爵拎,它的外观保轻感、配置均有别于天籁其余版本烈,更加高端大气上档次念。也许它不是最走量的版本岁,但绝对是天籁系列的一面旗帜毒。在让大家久等逾半年后午,新一代天籁·公爵终于露面密,我们也第一时间对其进行了实拍哗羡催。据悉褂,它将在11月举行的广州车展上正式亮相具腐。 『注韭丘:为方便大家阅读檄沟免,文中天籁·公爵简称公爵版蛙,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日停,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测布,时而艳阳高照菠,时而大雨倾盆凯,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点柒乏,与身旁碧绿的草地相得益彰遂。我盯着它看了许久疚,心里盘算着哗:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来拦?   嗯汀,画下草图之前得好好思考这个问题巾,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心薄冗膊。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错坞玛,唯独看起来太眼熟俗舍,对旗舰来说这可不是好事般韦傻,在A6L甚至A4L面前幢些,A8需要更多长者般的自信肠癸挽。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸课豆母:六边形进气格栅面积比以前大了不少咎鬼木,而且线条硬朗到接近于矩形乖凸,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体陀,从前脸横贯而过嚎螺,再加上全新的矩阵式LED大灯配,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧搔彻。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊冀,它是A8这次改款最重要的升级之一褂衡溃,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现丹矮。以前大灯为例类笑跑,分为远光咳复、近光硼室妹、转向/示宽这三组蹲鞋,所有光源都由LED组成瑰失,通过与摄像头棘纬己、夜视系统凤拣箱、导航系统等部件的协作塘港藕,可以实现几项很有趣的功能敲:   在Auto挡位开启远光灯邢洛,一旦摄像头探测到对向驶来车辆糕署懦,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置疚酱,瞬间关闭部分独立的LED灯体眯加圈,会车结束后庙,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态囱齿手。在整个会车过程中垛惊送,对向车辆的位置一直不被照亮荆,而其余位置能保持远光照明状态剃,既不妨碍对方驾驶员视线舜,也不影响自己观察前方路况乡,相当智能倘蛊。   当夜视系统探测到行人时亮睬伙,LED灯会连续快速闪烁三下迁护哎,对行人起警示作用竟褥,如果夜视系统探测到牛色、羊之类的大型动物茶猩磊,LED灯则不会闪烁眉戮开,避免对动物造成惊吓逗函。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测含邵,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整斑承。另外它的转向灯采用动态效果嗅厕溯,灯光朝着转向的方向滚动点亮檀,类似LED广告屏幕里滚动的字幕朗,据说这种设计能更吸引肉眼注意力摊挝,提高安全性帛锌。   遗憾的是试驾活动只在白天进行藉群,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现膳刻,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料诡舌,有些来自室内的模拟演示倍化,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下秦灌,看看这些功能的实际效果到底如何刺脓。   跟前脸的改进相比都,车尾变化幅度要小得多南腺痴,主要集中在尾灯部分饶,线条更加瘦长净哩、扁平排,视觉效果更干练廉密。除了那个“A8”标识薪晤,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思毋忻,看上去还那么年轻运动挝澈冲,缺少沉稳气息亮句叛。再打开车门一看千饲,我明白了恼,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧摹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车墨痉凸,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型杠迫巴,使用了和路虎卫士相同的发动机沽,配备了六速手自一体变速箱催款换,以及许多高端的配置恼。让这款车有了很多吸引人的地方通落,但通过试驾千,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感捻料肛。很多设计还不是很成熟变,尽管这样教徘小,这款配备了柴油发动机的SUV醇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现适,依旧在同级别具有很强的竞争力幻。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升物掂淌,尤其是大灯组的设计煽,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入倾长乏,都比老款看着更有质感活俯。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯袜丧,对于主动安全性和外观效果的提升都不小撮籍阔。此外权,中网的设计很有层次感肛,运用了一些镀铬饰条哺,也让这款车的前脸显得更大方哼。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀午拼,钣金工艺还有待提高竣。   车身侧面造型亮点不多虾,线条还算比较和谐吧肋慰,亮银的行李架比较好看协核,但实际用途不大茸墩。车窗所占的侧面比重较械玫!,稍有点显得失重睛抛韩。四个车轮显得很粗犷十叼,轮胎品牌是玛吉斯假淖,成本并不是很高誊褂摄,这组轮胎胎面有四道宽沟设计叙,注重排水性能让屋凡,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差贿朔将。   车尾的造型比较臃肿裴,相比车头来说期舒,造型并不是很美观其,尾灯的轮廓没有什么美感可言纽,轮廓显得比较生硬潭蛊。车尾下包围外观设计的不算太成熟垃,驭胜使用了三点式倒车雷达登沛碱,在实际的体验中腔溉,探头反应速度稍有些滞后祷胸谅,给驾驶者的观察带来一定的不便统携绢,不能及时的估计车尾与障碍物的距离秃拭孪。   本文导航捣陡沤:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今凤倪骑,已经跨越了整整40年嘉泥。在这期间蜂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代哗辟?当这款全新君威GS出现在你面前巩长烹,这个数字就已经不再重要栏浦。每当我们回顾历史狠露,终究也是为了更好的感受当下司痘伐,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史犬硅,的确也不太容易考究恭罐肋,所以话不多说目,马上进入主题蒲烷。   君威GS是别克君威的高性能版本徒剧,作为其最明显的身份特征售,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留鸥诲鸵,攻击性十足的设计让人印象深刻氛。全新的直瀑式镀铬中网更有质感盛士奇,采用盾形设计拳肯,显得非常紧凑型。大灯部分全系新增了日间行车灯盛倪,整体造型与普通版君威一致郸禽井,仅在内部细节上有些许不同莎鹿。   车身长度蚊艘堪、高度比老款略有增加畴荷卿,宽度和轴距均未改变廓速阑。侧面线条也是延续了之前的设计耙睦靶,十足的运动紧凑风格乓。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份铃,十分醒目垦纽。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂酒潜,配备普利司通的泰然者运动型轮胎忱郡。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形秘酵,更显紧凑旗。LED尾灯为全系标配甜嗣,灯罩经过熏黑处理来归,提升运动感顷掏。作为动力更强劲的运动版车型截咳,方形排气口比普通版的圆形更加时尚撮溶退,同时也满足了更大排气量的需求募。   本文导航富讳口:" "  近日亥浦,奔驰MLC的效果图再次被曝光骨,奔驰MLC由新一代ML的平台打造廷,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计女樊盼,融入了轿车的设计元素掀脚。据此前的消息簿,该款车有望2015年推出谐躬。 奔驰ML   从最新的效果图来看背,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿洛同,拥有相似的大灯造型退恒,以及下保险杠的设计跑堕陆。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈簇。此番设计目标很明确韦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手垦歇。   动力方面也来自新款ML淮坪宠,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW变秀冈,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW卷汇埠,峰值扭矩400Nm评玩,编者猜测未来MLC将会延续该动力坪葡。不过巾甫咳,MLC未来还将推出AMG版本小。 责任编辑噬千:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年饰呜寞,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新亩地莫,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心爸蠢皑,然而对于消费者来说坚创,可选择性太多也未必是件好事彤。许多车型的定位都非常接近评垦阜,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格楔驮,那么它们到底谁更运动凯卑,谁更适合日常驾驶点康,谁的性价比更高呢集?今天我们就站在消费者的角度来分析分析斡辖椒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看撬坊挡,马自达CX-5在价格上具有一定优势篙布,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内李,其它车型在20.78-25.28万之间窖扒。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万纯,价格适中酸瘟,而且动力和配置都很不错茶簇港。反观翼虎茅,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蛔,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万苍,但翼虎胜在配置丰富穷、动力强劲懊号卿。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定沤七瘦。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万僳,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色拜,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比傻贬。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压蹿绞艾,这听上去有点意思汾眉,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话附,那么结果显而易见戌,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势媒,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米温跺霓,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹誓溉。然而消费者大可放心淮,CX-5的动力也绝对称不上弱楞价,尤其是市区行驶罢,它的整体表现很轻盈辨塘嵌,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性牢的,没有涡轮发力时的突兀感枷七,这让它驾驶起来更为轻松芭棵胯。   无独有偶拓躲沉,两款车都采用了6AT变速箱闺,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点赔,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣刚。可惜的是绥皖,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片颓挠。另外僻妻搅,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现施浅些,常规的形式很容易操作廷敖,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡皖屎,并不易于操作畔。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想榔涵怖,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距受,与翼虎也有将近3米的差距解匪拜。当然这一成绩肯定有客观因素的影响建,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎另,希望厂家日后能够针对这方面有所改进弧规闻。   油耗向来是日系车的优势所在楼,CX-5的发动机压缩比高达13:1猴茎,并且装备了i-stop启停系统囊兰亮,这让它的节油表现比较突出冯匡。在气温32℃胚、全程空调水词茎、车载一人的情况下锈,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试帕,其中经历了畅通和拥堵等路况赂肖,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km党。同样路况下狗褐涩,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右揣,尤其在开空调的状态下纫握仿,翼虎的油耗表现实在令人担忧美藕换,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显蔫。   作为一款城市SUV弯接,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当凤懈掏,都采用了多片离合器式中央差速器饥博,并带有四轮电子辅助制动钾艰侵,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困邦朔还。从我们之前的测试来看党壳,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显叭哺闭,所以脱困相对轻松一些掇。不过在这里我们要告诫广大消费者豹,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统乡倒,但两者的定位都是城市SUV袍兼穷,越野并不是它们的强项蜗。   除了动力和四驱性能这些硬性指标匹露饱,油门踏板的脚感砂惰失、方向盘的转向手感徘、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要碍痊潦,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的鞠。值得肯定的是圃,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手刊蒙,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准聚范。然而相比之下双疵,CX-5的整体感觉更加轻盈十且客,它开起来并不像SUV险藩琼,车头的反应更快列行,油门踏板的调校也更加线性枚狗瞳,而翼虎整体感觉更加沉稳卯逆怀,底盘扎实慈伟,但或许是由于整备质量更重的原因泥蟹水,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显屉啼。   就驾驶方面而言煞床,CX-5给人的整体感觉是动力够用撑花、油门线性铺捍豹、操控性出色饱窖,可以用“好开”来形容嫂。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情读紊甫,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感浇,但翼虎的发动机输出并不线性骸,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度荡潍。另外颊,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉萌碌忻,加速片疟八、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显椒辖砍,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车齿睦。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑硼、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质榷,放眼整个市澈亍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见赁沪蒲,基本上5个手指头就能数过来叮,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者孝睫。   有关于新款E级外观皆柑、内饰及空间方面的介绍石空盎,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 承砍赊。在我的这篇文章中茨飞,主要关注E260L动力方面的表现蔡。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机董殊版,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW肺,最大扭矩则达到了310N.m啥。虽然排量并不大林哩呵,但是通过加大增压值拔痉,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手瞪忌茂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用墩弄勘,对于这款变速箱赖灌酬,我想大家已经很熟悉了夺腻。只是我想再说一次坎酮,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型狈叭,但在日常驾驶过程中寡,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子缓洼。大多数情况下温和阜祈、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验惩澳兼。   只有在深踩油门的情况下较,E260L才会爆发出他凶悍的一面砂鹿惰。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情如脚铜。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话芦,你也可以说他动力输出不够平顺扔论。   一直以来计酵,我都极为中意E级的悬挂调校风,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心胸巩漏。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感径陕偷。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候秒,我挺惊讶的龟,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布伙曙,想不到这么快就即将在国内正式上市销售河抨。可是仔细一想梦磁樊,也很难怪宝马会这么着急屁,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”蹄遂蜡,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品惧。据悉倪,宝马4系Coupe将在11月12日上市扭,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影晦络餐。(注群频:为方便大家阅读围浮,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车沙判,在你初见时厩睬狡,很难相信自己会喜欢上他佩。因为你花痴于帅气拉风的外观糯疏,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动体,那么他的表现自然不会入你法眼危识。但时间久了饰俱,你发现再帅的外表也会看腻昂爬,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷瞄,放松不下禽衡实。这时戈,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看授钦袄、运动但不难受的座驾献卤绕。而伊比飒旅行版就是这样的一款车班添届,除此之外裸,他还是一台很顾家的车瑰棘阀。   没错枚壕,他没有特别帅气的外表攀,没有特别强悍的动力毒鹊遂,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识收廊,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻突瞧丸。下面囤摊点,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解亢。   ●车头造型犀利际襄仟、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙浮评,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌翅垫,定位低于大众叉倾卤。现如今厂汞,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产烯抱,而伊比飒便与POLO出自相同平台显。因此在车长等诸多细节上怀,两者都十分类似介。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型覆辅。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长祷、1.693米的宽度人,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大骋量风,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车汇刑挫,这点确实让我感到吃惊拐背,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一疼楞。可以肯定的是碎,你无须对他的实用性产生怀疑黔。   你有没有发现佛欠屡,他的日间行车灯汝,很像同集团的老大哥奥迪A8湿?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份保。但毕竟墓,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蔫捎,他的目光也需要这样嚣张髓。   从车侧过渡到车尾短,顿时觉得闪滴,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格忻,从凶狠瞬间变成温顺睬嚼腐。我揣测不出设计师如此分裂的思路奋驳檬,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品勺浇恨。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎瓤,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力俯,而在我们的制动测试中璃刺亲,他的表现也确实不负众望亭。我写这段话的时候睛晾粹,一名同事从我身后经过说了一句趣:“哎耙,这轮毂挺漂亮的”捅。确实爱,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话慌戮,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名碱蔡,在我看来另外两位应该是300SL和964茹豌。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100伸肖秀,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间梗胶,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机呢工撵。   直到1949年清,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功胆馁。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时统宏劣,速度竟达到每小时 132 英里囊夹,不仅完成了试车辣,还一不小心成了世界上最快的量产车型麻按尚。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蹈篙,正当捷豹稳步发展的时候膝,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线部牢,给捷豹带来了高达300万英镑的损失鞋。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺僻篙刊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蹿葱脓,英国国宝慷白?人类想象力的结晶蔫古?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美眯讥,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷糕厕毒,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他修疗。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type匹,正当捷豹稳步发展的时候嫌,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线姓句沃,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身佛皆,自内而外散发出优雅迷人的气质访,在这份自信与优雅之中惨需酮,还蕴含着极强的力量感焦。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典暑犯,但是很难复制E-Type带给人们的震撼仙昆。   作为E-Type在21世纪的继任者卞,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感犬,他更是一台纯粹的运动机器某庞,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代呛淳。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信秃罚,刚刚我试驾的是一台量产车嚼。即便是用再前卫的眼光去审视档拖,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型呻葛尽,不过现实就摆在我的面前麓峭,它的的确确是一台量产车肝胖锹,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车恳构。所以嗜,还是让我们先合隆下巴迹诺、收起惊讶横檬许,一同来了解一下这个叫XL1的家伙品宝河。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年士恍探,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念崩奇。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发烤,而等待总是值得的闯垂摹,十年之后的今天尸,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1校。   ● 外观督氦:旨在降低风阻   关于XL1的外观桑,你很难用“科幻”以外的词语去形容它碑骑,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球翘显笺,他们的心中只有一个目标碌怀燃,创造一个前所未有的风阻系数——0.189浮揪郸,而你对XL1外观的种种惊讶与不解徘,也皆源于此勃熟。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm剁孔亮,轴距也只有2224mm互镰书,如果用世俗的眼观去衡量砍辫,它甚至比一台大众POLO还要形妗,不过也正是因此课被,它才做到了POLO永远也做不到的捷,所以还是让我们放下那些固有的评判标准路惫冒,看看XL1到底带来了一次怎样的革命锻。   出于降低风阻考虑胖炭,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低郸,面对这样的设计堡甭桅,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入伸,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案瑟查,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”童嗓。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮目,大众XL1的目的只有一个狮访,那就是降低风阻沉链。而为了达到这一目的辉骋,传统的外后视镜已经被摄像机所取代奖,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像鹤勺奸,不过相比于传统的外后视镜苔,如何掌控与后车的距离是个问题烧。   ● 结构脸狸:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想盼揪单,除了完美的空气动力学设计外胚骡,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用陆醋。作为一台重量仅为795千克的车型霖攘冈,XL1使用了大量的碳纤维复合材料头僵,约占车辆总重的21.3%皮,除此之外恫供,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理寿。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾劲锚嘎,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯ㄋ獭,复古而粗犷的外形岗,彪悍的身姿幻,经典的圆形头灯佬规,这些都是我选择它的理由饲堂。那么在我稍作白日梦之后汞软姥,请各位看官赶紧打断我的妄想醇岸,拉回到现实里饯,假如我的预算仅仅有二十几万的话扦,那么好了港,牧马人买不成暑,自由客或许能让我望梅止渴谜。同样复古的外形聊,依旧是个好选择诵晤。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品入,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话崩刹呵,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀廖钡含。单就车头来说继,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子露。简单中又透露着经典的味道贾计。另外纱贸继,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条牢贫,突出了力量感俺诲,Jeep的家族风格立马突显欧。   车的侧面造型同样如此风格坛放,走向笔直酶躬,简单饱满票敬吭。当然不能仅仅介绍外观设计歪,作为一款SUV壳储,各种越野能力的参数自然也是大家关心的惕。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°柒差傻,离地间隙205mm窘酿,应对一般的越野路面足够了视钒币。   车尾的设计十分简洁囱,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条排廓凌,小巧又十分有力量感反蚕匹。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃穿辖,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看妊蜗北。从总体上看艾崇,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似句。   本文导航列:" "  国人自古就有一种“侠”之情节师徊鲜,而“侠”自古就有不同定义弧钒,“言必行错,行必果岭面病,己诺必诚肪抹纬,不爱其躯悄嗣呜,赴士之阨困涤罕,千里诵义者也谓之侠”陇帕酣。他的形象亦正亦邪委赁,游走于主流与非主流之间自成一派田事。随着近年来席,国内越来越多的人们惩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时父蔚朔,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势搅差,开始在国内市场发力辑凌。其中母眯帕,路虎全新一代揽胜运动版疤闹枢,向无数消费者展现了一种精神衡篮茬,一种称为“无畏无惧”的侠之精神蝗累逃。   路虎全新一代揽胜运动版漓嫩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概裴,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调刑玻举,它的独立特性被设计师完全释放珊编去。如今醚帝伦,这款至今为止速度最快纷酮郊、相应最迅速我千、反映最敏捷的全新路虎琅,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪讣醛悼,冲入国内汽车市沉=ā,夕阳下一人一车沁,古道中捶,说的是情义无价荚缆筐。谁人不为它心动赌悄嗡?路虎全新一代揽胜运动版踢仙,驶入我们心中!   65年来愁烤挫,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者幻看湘,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”碾慑。如今察,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版眠,再次席卷世界糯裳切,那完美的车身比例开恭挽,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌挂。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为连蒋俏:4850mm*1983mm*1780mm鲸街,前后轴距2923mm零村。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹尚忍,3.0 V6 SC汽油版HSL咀、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版抬、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴胖寡,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型袱曹款。   姿态万千的路虎揽胜运动版尚苛姑,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度阑痢,无拘无束的气承缧帧,气宇轩昂的出尘之表晌椿霜,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹砂抹材。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒寂局,厚重的前脸阀獭巍,配合后倾式格栅设计晚,更突显了它的自信涉探级。发动机盖上两条凌线刚强有力理居,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹门。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情逃康伐,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体木虫。   车身侧面线条的风度也极不平凡旱椭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮寺嫡,带有亮黑色指状套件啦顽急、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口裸香,装有亮黑色装饰边的后视镜卞羔沮,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致波欣。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂睬呛涡,这些铝合金结构的轮毂分为鞭抹:19英寸5辐式铝合金轮毂传让恃、20英寸5辐式铝合金轮毂巨锭缝、21英寸5辐式铝合金轮毂宋姓、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂拇、22英寸5辐式铝合金轮毂筐馈馈,无论您选择其中任何一款夸,它都可以陪您乘风破浪损缚。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐泰,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联浩甭,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中肝,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯料拇,整个车尾看似简单却极不简单冷废巴。   本文导航策:" "  1998年梁呵壤,广州本田成立驴僳,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁含,而时光推移丰,今年9月12日绣氮拳,2014款第九代雅阁在中国正式登陆心刹评。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户磺。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁拟捎,我们今天将穿越时空茸,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型料玛粕。它虽然是日版右舵车型茹畅,但3.3L/100km的平均油耗较、双电机电动CVT话炭嚼、大容量锂电池味、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧辈,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭寸疚盛。   外观更加原汁原味旁:说到原汁原味娶,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本董。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同略阿谐,更运动豁。混动蓝色特征踌眷:作为混动车型刊千宽,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标耻物亥。   在下保险杠处寡,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻逝疮刀。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节芳胎,混动雅阁同样采用全LED大灯设计嘉刃。混动轮毂饯菏毙:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志卡渤囊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎陇,为节能更尽一份力骏。   本文导航趟善氮:" "  就在前两周橙赴,我的同事刚从上海归来辈半,当时就是为了试驾上海大众的朗行碱托涩,而在不久后的今天抹嗣秽,我来到了大理答,依然是试驾一款来自上海大众的新车耍,虽然我与我的同事地域不同窝,但对于这两款车而言琳锭,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来冕,我不得不从朗逸说起舍暖,由于现如今大众那玻块化的产品研发确杆稳,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品摔,朗逸掸味廊、朗行以及今天的主角朗境亦是如此没怀,它们的关系算是孪生兄弟阿,反正我是这么理解的貌。   目前朗境的广告已经全线铺开兽陕,消费者的关注度也很高礁啃,虽然我个人比较抵触暮耄块化的产物(感觉个性不足)联让,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑抚馆权,其次在10多万的紧凑级车里会慕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了势侗。所以销量方面自然也很喜人季唱,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息缚某笛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台卯鸥。   从英文名来看渤创,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版荆,朗行的英文则是Gran Lavida匿迸拿,其实如果从相似度上来比较柬,朗境与朗行更加接近离,因为它们均属两厢车阀。我想对于这样一款车来说墒吞蕉,大家都不会有什么陌生感晴扳,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍辟锤诉,如果你曾经错过了朗行的试驾文章笨,我在上面也为你准备了延伸阅读誓,可以先行了解一下惮旱。   说实话敲,朗逸寡、朗行参、朗境三兄弟如果给我的都是正脸任,让我来区分一下粳,估计我也需要片刻的停顿侮攫,因为它们实在太像了!就朗境而言光,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条居阔,并将内部更换为蜂窝状造型本,包围下部使用了黑色塑料帛,并加入跨级风格的银色护板淘匣,此外前雾灯变成了圆形家,以上就是全部它的特征了链。   既然定位于跨界车贸孤,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙贝泌嘉,同时为了更加配合Cross风格能轻忻,车顶还加装了行李架磊俺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙床,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识煎读。粗犷的风格也体现在轮毂上昆,样式上很难用语言准确的描述出来疙饰貉,总之很复杂谁豌,其采用了抛光与黑色漆的双重处理枪焊,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)谱。   尾部的变化几乎与前部一致蹋,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法镜,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理尖乳,说实话就车尾而言庭焚陡,我感觉朗境比朗行好看了不少庭拘项。其它方面再无不同赂巧,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的划潦丸,转向灯钦贡溉、倒车灯翔背慌、刹车灯还都是卤素的弦。   本文导航借缆:" "  SUV在国内发展是方兴未艾秒,所以无论是合资沁席、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣抄嫁凤。今天的购车主角是一位40岁左右的女性虫灭,白领阶层礁瞬,夫妻年收入有50万元左右苹岛,有房剩顽,老公有车警。实际上摧铝挠,女主角目前也有一部老速腾车叔豪叉,开了已经7年准备换一台豪华SUV皮苏扦。这位女车主喜欢玩何惧,追求年轻股疚,注重外形炬时哎,并兼顾户外垦史,不喜欢纯越野车型巢,而购买价位瞄准了40-50万元领域贺眉。所以我们直接选择了宝马X3炕涧,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较触。   为了公平竞争视策,我们选择的车型如下界,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 猫、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型管崇经、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 寸榷,三车的价格虽然有些区别掠桔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠劣董,所以三车实际购买价格差异较小心猎肯。   对比项目一局彤寄: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的砂科,特别是女性滔娟,希望自己能买到一款好看的汽车猾笨享,就如同提包还有衣服一样枯酒,特别是成熟女性溺毙,尽管喜欢标新立异膳两沦,但也更愿意接受时尚动感的类型独蕉叙。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸粱拖筒,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯叮式鄙,相比以往方头方脑的设计脯径坍,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少长脐绦。更让人动心的是嘛临,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素航慧,同时形象也不乏干练紧凑比。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润唾幸,线条流畅履,稳重而且动感抡栖渭,因此吸引了不少消费者涩。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性套,但2013款并非全无变化陷衫屑,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计累,此外还有大灯形状递、前后保险杠芒丰技、尾灯啡双泊、排气管方面都作做了一些细节上的调整徒,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些布逃钩。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计顽夺,锋利的腰线缄灰,近乎方形的前后车灯拐,甚至连轮眉的造型都是方的搁缝,虽然它是一部纯粹的城市SUV镀赫,却似乎在它身上找不到什么曲线夯,因此在奔驰车型中也算是有个性的敌篇咸。对于女性而言涩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了绩玩。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面锑灸仇,三车都不约而同配备了氙气大灯拾却煎,区别就是电扁淬,宝马X3采用了远近光分离设计某,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体盖钵。另外呕獭,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能蒙。另外酥艘,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯惠敞光,而宝马X3大部分车型则无此装备目水。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面录嚏附,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心掇抡,都50万元的车型捆士,自然都是配备比较好的轮胎品牌搪耐,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的咎,这些方面倒也不用纠结平。另外需要说明的是首焦,宝马X3是没有备胎的纫郴,因为他采用了防爆轮胎侠龋纱,可以零胎压低速行驶一段距离博,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎藕孩。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大筒弦歇,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹青家马,所以基本打成平手奢狼。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型冻呕嘲,从两款车型的厂商指导价来看铜笆挠,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略几舞青,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)炯,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一枷。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计澈寒:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”屁,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要鼓,这一点奔腾X80的确做到了鼓。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念绘达呕,X造型的前脸具有很强的立体感席,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚菠锨架。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息霞,尽管这种感受也仅能停留在视觉上惩嵌赌,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用卫。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升地,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线频谋。轮廓清晰的六边形进气格栅腾稻,中网上三辐式的金属饰条律仍,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度骄,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式纪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度劳苍,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计温叮,只要消费者能欣然接受蹄,似乎一切也都无可非议蹭。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面钵,除宽度相同外辈褪统,X80的长镀荡毕、高及轴距均占有绝对优势睛邵,反映到辆车的侧面造型上怖粮将,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形皑,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态卿程渤。两车的尾部都采用了溜背的设计样式垃海,上扬的角窗结合扰流板的装配扰,使两款车型都增加了不少动感的元素胎。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色蝎,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感忙料韦,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔彩嘿冠。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气喂娜。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化川丰需,饱满圆润的风格依然占据着主导剐。与X80的刚劲有力不同途,ix35的线条运用更加柔和群狄,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力朗。没有尖锐的棱角陇,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素贝虫涕。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象纬翻,飘逸的灯带向后延展驮雄酒,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神辈逢。同时倒车灯的独立设计垢,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一恍。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变嫌闯,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下嘿耽咯,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目讨残脆。同样的手法也适用于尾灯弗,在原有基础上祭,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入遣修,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升逼。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂钝沤剂,分别代表了运动与时尚的不同风格特色乱,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17呜,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17储空,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响软来。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格杭苫脖,在此提出表扬膊哦队。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒记巫,或许在两年前蚕履闻,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准哺疟竣,然而随着技术的进步烽霓爆,少数性能车如今也已经跻身4秒以内护权廓,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力咀,其中就包含奥迪R8排。于是溪,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱坪,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒描,然而它的提升还不止这些鸵愁鸵。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动窜赡暴,更换了全新样式的LED前大灯厕冉,眼神更加犀利菇,尾灯的LED灯带也发生了很大变化瘦暇,但我依旧很怀念老款车型的设计蹈胖胚,目光凶狠又容易让人接受嚏惨,新款车型的大灯尽管科技感更强疵姆隆,但略微缺乏眼前一亮的感觉蝎。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师美搏,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠接鲍钱,如今又恢复三道杠的设计施。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响饰,大多数人并没有注意到这一微妙的变化丰费寂。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事填玲淬,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果杠。此外磨鸽,尾部排气管的造型也有变化太,新款R8采用了圆形排气管铺酵,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调瘸恳,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成桂腔,排气声浪十分震撼菜环。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式嗡,加入了红色的菱形块设计届,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份锤涪。" "  作为自主品牌中的翘楚既的幻,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高享睹拌,凭借可以比拼合资车的出色品质沏亮,以及丰富的功能配置臀,上汽荣威品牌获得了更多的关注霉。而旗下最为畅销的车型550杠,更是在已经拥有大量客户群体的状态下下,进而发力推出了新款车型娃。涡轮增压与双离合的搭配组合滴帕,现在已经不再是合资品牌的专属优势溺臀蚕,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗蠕。   全新550在设计上的改变缝啸仑,其实并没有达到颠覆性的地步绣僧赦,很多熟悉的元素仍旧得以保留嫌颇,但对于细节设计的改变黔,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液性。对于这款相对年轻化的产品来说皑狙,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素扮娶呻。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯角谋,就是对于这个问题给出的最佳答案锋。   至于尾部的改变丛,全新550同样给出了相对应的答复河抽梳。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计锨铝,相比之前的分体风格渐,这样的设计就要顺眼了不少疯次,并且所营造出的动感效果也大幅提升七顺。圆润的造型设计功辣,让全新550在视觉表现上平易近人蛊昂,没有浮夸的线条勾勒搔觅,也没有复杂的部件布局佬如。   本文导航墟:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力册闷,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题岭尽纽,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据促团圣,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据谦迫,但在上海汽车眼里图方,以上的内容似乎已经成了陈年老调扣,一款足够智能咀,智价比够高的车径日碉,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车篱。随之诞生的权漏富,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本勒胖,在经过近4年的进化过程中凳捌付,inkaNet系统经过一步步的完善和优化酪,如今呈现在我们面前的快,已经是具备国际水准的一线产品秀。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0乃究节。相较之前的系统刊汗荷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能红,操作也更为便利我扩堪,相信会给我们带来全新的行车体验掠肚。 本文导航德剐白:" "  当您游走在欧洲的大街小巷钮忻揩,会看到各式各样的旅行车炒阀,但是在国内旅行车却成了稀有动物归奠鞋,由于对汽车文化的不同败纱,国内的旅行车市场比较有限朴。在记忆中赌衫脖,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车扣卧怯,比如桑塔纳旅行车递、马自达6 旅行车卞仆、凯越旅行车等等炼娩,但是它们都遇到了相同的问题嫌,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中秆碗敖,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”桥咸,根本不符合国人的审美标准琅酪。其实褂,从功能与实用性的角度来讲埂岔,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美悍琼。为了证明这个观点恨懒,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称稿:A4 Allroad)蒲捷拈,与它直面对话的是国产奥迪Q5卵兔皑。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈软垂,作为SUV 车型笑侍孝,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实寒梅忱,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”挨洪本,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”券,但是现在还未引入国内良。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型堵倒涝,其历史并不算长绵钮叙。2000 年