> 写在文前虫控:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年哗摊牢,英国品牌的表现令人忧心忡忡耙小。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌武郡潘,它们目前都散落在世界各处龚毯,有的受到追捧有的则走向终点兔。即使获得成功的英国品牌浦行,它们仍为自己贴上的“德国标签”咸、“印度标签”的身份感到忧虑房,毕竟性井疯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除渺。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造恼高酵,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革家、原木的袅袅余香凹奉纺,这种气味只属于宾利考、劳斯莱斯们抗钝硼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严恃辑涧,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头吹认尉。    从业这么多年冈寡,我写过的顶级车型总值超过了3亿元培,从没有一辆能让我动了收入囊中之心芥握半,囊中羞涩遥不可及自然很重要哥杉螺,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦手。我认为一辆好车脾胺嚎,应该让驾驶者舒服叫、安静坝的、惬意的完成从A点到B点的旅程拦略,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拾踩尸,却实现不了我小小的梦瓦。我一直认为铅绊喜,真正的贵族凉毒城,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蕾,即便妥协仍然能坚守初心降曝雄。此话适合改变自己的GT Speed磕恒,你知道吗蒂?世上最难的事情就是超越自己闯卤航,GT Speed做到了 菜。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义吨肮枚,当你启动它时蔷联,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态锻篇蝎。   >> 外观休尘尺:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身逼,作为宾利目前最为畅销的车型锤巢瞄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”冈际。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级钙。但是参蛇犁,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配斧泄,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节泛愧妙。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者莆堆据,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动媚饺揣。当然弘扫,大部分“土豪”车主也不在乎么戚,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成莽。    外观提升不是GT Speed的精髓蒲啊高,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品邓,动力炕驮、刚性女、减重上的工作任重道远兽。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg馈拖,仅有2.3吨绕,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重斤。不要小看这350kg瞳驶锭,几乎是一台V8发动机的重量壬惨率。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件矫胸,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂骡、多连杆后悬挂和防倾杆等勒康兰。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色箩乐垒,分别是Burnt Orange(橘)羌、Sequin Blue(蓝)入、Excreme Sliver(银)蛋抄克。为了凸显GT Speed的特殊酞秘盗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)恫晾啼。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选糜咎粟。宾利工作人员表示慈,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故痛,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加剐敖剩,尤其是在中国等兴新市场更是突出侥,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩令。    你知道胖子多么努力吗倦跋硷?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时褪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形卤戒。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超霉康。那些把高性能作为卖点的品牌倍毯,现在宾利也有资格和你们一较高下鸿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸纯,与GT W12车型尺寸几乎保持一致怯迷,其尺寸为(mm)秘:长4806词哆哪、宽2227枚、高1394挡写借,轴距为2746mm博螺。我知道嗣秸卧,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蛋促糜,为了让你做到心中有数篡峭,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来脸界。与竞争对手相比杉猛,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先舰纺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑江舅蕉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车济多美,哪怕国内的环境日趋恶劣譬寡慰,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值纠桅惹。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成交屉案,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭辩说嗅,整个过程大约需要22秒隶惟。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间睦,从而避免占用后备厢大部分的空间监需馆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘反,它的排气声浪在我听来低沉浑厚挨捶诧,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感芳貌,没有法拉利暴躁悼暖,缺点恐怕是不高调吹览。不信你点击上方视频听听视频里声音矮鞍。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结筋: 作为欧陆GT的性能旗舰点,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角悔泪喘,不仔细研究根本发现不了它的区别秤赖。虽然外观变化之处并不算多靡啃,但是对于轻量化迫熊楷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性令认醛。" "   7月21日灭盲累,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)桥。其中丰田致炫战胜福特嘉年华辩前、北汽E150每,成为第一期家用空间王冠军檬咯氮。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威阔哗。它们会有怎样的空间表现逝,不如一起来见证倦。 本期内容开始前贩呻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧骨讥: 好了笨,正式开始第二期内容睬撑。不过简单说几句记惟背,为了没看过第一期的网友们幕拿:    你可能会发现既考,随着岁月流逝雾、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭岛吃灭,也当起了小爸爸彩。恰此时摄鞠,他们对车的选择可能也有了新的取向乓,空间大潭捞、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素懂瓦怠。    基于此溪窘,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题锻结。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蓄,让大家对车辆的实用性有个较全面冻、正确的认识乒。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测氖厦、模拟一家三口郊游的情景实测仕害、细节空间的展示抹绍、实体娃娃的数据测量四个环节进行衡。   话不多说辨,有请今天的选手惫,登尘堋! 第一环节蹄:堆放整理箱啃姬,能放多少放多少    由于很多厂商慷氢、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升斥糕褥,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时狈盲,也会帮你量化一下车到底能装多少升蓝烫,所以上图我们也给出了每个箱子的升数修嚎啤。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号浪剂,并加以不同颜色区分观蓖砰,目的是给你呈现最直观的感受全。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据琅匣,仅供大家感受一下滥苹函。今天我们拿箱子说话局乔,看看它们这种数据到底能装多少箱子篇郊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下静饥:由于时间关系考家,我们这次只借到了骊威的低配版栋,后排座椅不能按上图这样按比例放倒廊,但高配版的骊威有这一功能抵纬钱。 首先出场的是骊威台:    状态一扛社槐:单纯的后备厢空间 状态二椿闭妙:放倒后排座椅后的空间 状态三粮卑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评列: 骊威一如我们所想的那样瓤揪,空间的确是其一大卖点勒虱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时侣,小伙伴们都惊叹了!骊威颁庇物,实力不凡钱掇。   其次出场的是致炫挖蜜恰:    状态一躲瑟:单纯的后备厢空间 状态二肩:放倒后排座椅后的空间 状态三寡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评堂跋狮: 就如文章开头介绍致炫时所说汝鹃脾,空间股、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点浓。通过这一环节放整理箱的测试讳,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得版聚。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积爬:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一避坎:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二酣碉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三领:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结湘酥景: 通过摆箱子的实战幕四珐,以及上面表格数据的对比并泰去,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利踞超。而致炫与骊威差距也并不是太大腐缺,可见其空间不可小瞧让。接下来又有哪些好玩儿环节姑非吕?而两车又会有怎样的表现呢患?请继续往下看够。" "   今年5月承撅,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶唱?9挡无用脖滥艇?自由光深度试驾报告》)韧脸囊。当时蛊佛,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测必。    6月铅检,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)挠骏康。不过3.2L版的离地间隙孔瑞、接近角淋刨、离去角垢鹊、通过角等数据都比2.4L版强悍不少涟。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别炬保?    几天前嘎价法,我和赵璞衫麻、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市恃,这车还行不行司?    我们的第一站歇锑,魔都上海握熊械。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消泡雄始。在经历了噩梦般的改签私捂杭、等待兽咳、登机藉丘舶、继续等待之后拢渤,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间染挎炭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿苇:“游遍世界各地惮椽储,开尽天下好车洞信。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑轨篙。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蔚,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的掸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多秀嘉。在此我可以不吹牛X的告诉大家摩翁徒,我在纽北环实际驾驶过界径噬。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑盎北,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI惟牟钩,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型瓶识桔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮犁盖,在国内也非常抢手炒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升晒澄韶,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障旱。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变释枯哪,基本保留了GTI所有特征疵钎。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升识价,在舒适配置上也更加的平民化啥慕。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整梦磁,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件席,例如两边的侧裙以及尾翼等内巢墨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的辖粕副。但低调的外观也有自己独有的设计元素乘武惺,例如车头处GTI特有的红色的拉线丛缅,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标皇金,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中耪摹。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性宠,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm校。另外锭粪闷,新车的LED尾灯造型也很有特色奸。海外版GTI提供了红色硅搔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择湘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现反,但国产后或许可以与国内的消费见面晾。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少仍,我把它们大概分成两类顾仙:靠谱的和不靠谱的狡。不靠谱的原因很多思肺慌,有些续航里程太短叉,上车就开始为电量担心;有些性能太差藩骆,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比筹豌,几十万买个两门小车疮,真当我们都是土豪吗核?   不靠谱的理由千千万赶爱,靠谱的标准则大致相同茨飞。续航里程不能太短成啦,加速不能太慢洪,最好还有些实用性录块呕,价钱不贵就更好了巢。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了视芯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车河沙曙。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平把清,拿汽油车举例的话显伺华,90%以上都算得上靠谱仁。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说裤,能达到及格水平的车型却不算多遂。我们的这辆测试车是2012款的举驮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型需陷奴。还好时隔两年翅汾,e6的动力系统并没有发生大变化秘,只是外形和配置有小小的调整铜解。   续航里程皖稳际:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧璃,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群番。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车欠常,这其实只是理论值并未,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱剃聘喂,实际用车时很难达到份卜。夏天空调令节芜、冬天暖风申、高速快了警豹肆、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程禽。   这种电动车只是日常通勤还可以泉,但稍微有些想法艇,想去见个朋友芭彭苫、买个菜沏哦,心里就得犯嘀咕沁兰口。这种心中总有事悬着的感觉很难受归陪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多糜乖煽。   由于时间原因乓,我们只能简单测试一下e6的续航能力覆卞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里惜峭觅,其中高速路况三分之二甘,城市路况三分之一毛乃哪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来铃莆,我们的行程其实就是三段岛涤,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)盾床烽,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)弄,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)拨瓤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)闷雌辅,显示续航里程320公里佰疗星。完成第一段高速路程时(43公里)讽,电池余量82%(耗电17%)獭烘谐,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)髓涪,电池余量63%(耗电19%)弘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)弯澎斑,电池余量45%(耗电18%)筷丁,续航里程134公里(减少61公里)母比。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点充缔垒:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右牟,比如第一段高速行驶惨嚏,续航里程减了59公里深玲肆,而实际行驶了43公里圭患,二者大概是0.7倍的关系梆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话宠嗓,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近备,拥堵路况似乎还更费电一些迟辱狡。" "  近两年俱堤,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮荣既,很多大厂都推出了自己的纯电动车铰壳藉,先不说比亚迪这些纯自主品牌蔚邯煎,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车锨瞬跑。今天间廷奥,我们就提到了之诺这个品牌叭戳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌观芳截,主打高端烤颂律,并且未来也是只进行纯电动车的研发疼,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌道受衬。今天江唐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E具,下面我们就对这款车型做一次体验巷旦。   之诺1E只租不卖脸,租赁价格为禽:日租金为400元/天吭,长租(3年期)为7400元/月澎,现在消费者就可以对这款车进行租赁墨草提。   租赁价格包含泞胜:车辆上牌宦、充电盒安装(7.5小时充满)盾、保险舅逗咯、每6个月一次定期检查保养围逗腹、车辆维修穆拉盆,7天24小时道路救援赋加、拖车以及备用车辆等鲍。   之诺1E是基于宝马X1平台打造讽躺,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计勃惺须,但车身整体还是能看出宝马X1的影子芜排厦。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计皋剧,虽然亮点不是很多袱,但至少可以与宝马X1拉开一点距离酷婪,树立之诺自身品牌的辨识度圈。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系雷,辨识度极高汝。 既然是同平台打造痢,那么轴距和宝马X1也是相同的炭孺。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎拌挖,尺寸为225/50 R17肺,这款轮胎最主要是为了节能考虑茸。   本文导航   分享到贺霞:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉壤股,它是南京依维柯生产的车型段帝,隶属于跃进品牌旗下捕檄,是一款定位中高端的轻卡产品碱。该车是在2013年1月首次发布的刹嘲送,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)甸纲贫,为用户提供了更多的备选车型钞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现轨田。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)钙。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域吻,宝马向来不走寻常路岗沽巩,旗下的SUV并非越野硬汉垦贪,而是更加注重公路操控性师,所以在外形上也有着自己的独到见解刹腿楞。Coupe原本只是轿跑车的特征方改,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上垛伐。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后佬媚,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上烈呵吼。在这种背景之下摩栏僧,X4应运而生唐鹅。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验胁,宝马对于X4的设计便更加得心应手惶。从车身尺寸来看沁式,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化胃。然而实际感受上脖,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力湿。它们的关系就如同X6和X5矫哭河,一个张扬溯、一个低调碱尾。要想耸泛婷祝酷疯?X4很在行殊刊簧。   这辆X4的外观加入了大量M套件触箩图,进一步凸显了它的运动风格立豆。夸张的前后包围降低了视觉重心渭偷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角贡澈朔。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢徽冈?所以蕾,接近角嫁级孔、离去角这些数据对于X4来说咆盾锨,根本不重要宠。   和X6一样禽具,性感的臀部是X4最迷人的地方沤蜕。如果从车尾来看率,X4确实比X3运动了不少碾夹酸,高挑的腰线搪刮宽、厚重的尾部都能给人很强的力量感尾。对于35i来说却,单边双出的尾排着实有些低调粳。尾灯的造型是典型的宝马风格苛,造型简单康、大气哗,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升巍。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮法涵,前245mm世鸥、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性错突。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)懊句仑,这是一款综合静音挠、舒适镶案禾、操控于一体的轮胎舞了。在我看来冀唐杰,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎茅澄膏,似乎更为合适晃唉。" "  原标题聊蕉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前劝镭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)磕手,该车除了外观造型犀利甘按拘、内饰豪华伶妇、配置丰富之外糖,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样陌蕉。作为一款以年轻囱、时尚为主旋律的产品剃,NX开起来的感受如何嘎含抽,今天我就为大家正式揭秘涛募管。(注霓首户:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称沙赁媳,如NX肛炭剩、ES青、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍背饱箍:   NX车型的外观内饰设计风格饶勤铂,在之前的文章中我已做了详细介绍烽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品饥。从实车给人的感觉来看裂瀑,它的确做到了这点徘,不少人见到它的第一反应就是俺既污:恩扛畅,这车挺个性衡、挺漂亮疽吮娃。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅揣,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计遣,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度鳞崎。此外恼谭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯袍,进一步提升了科技感椿。不过它并非全系标配桓沸,在入门级车型上近光灯依旧是LED铝舵曙,远光灯为卤素灯泡拖抡闺。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨?牒 (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV宦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3涪、宝马X1做直接竞争拭绞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV艇雌,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证身山灰。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES马斑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格茫。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯芴濉,其中一款为17英寸市撼肠,另两款为18英寸沽。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂韧复咕,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蚂,在国内的售价大约1700元/条掳。   车尾线条与前脸相呼应评惊搐,造型犀利吼衡,棱角分明凶,以凸显整车年轻蕾散、运动化的产品定位痪醚。同时措,尾灯设计十分用心拓敝贝,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果囊,特意在接缝处增加了一小块LED幕轻邢。   内饰方面蝗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造归,同时用料保持了该品牌一贯的高水准芯捌壤,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用怜,大幅提升了车内的豪华氛围跨汀。   据雷克萨斯厂商人员介绍琳郸卿,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏没,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统烷舷,它的使用方法类似于电脑的触模板寂,并带有震动回馈功能特。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用静奠。此外辛藐,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统阮呛秘,我们咨询厂商工作人员蒙膝完,这配置会不会引入中国抵检膘,对方并没有给出明确答复悍钠誓。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适洁酬,作为家族中的新进成员苔,NX的表现自然也不会差冠踩涪。为了符合它运动化的定位琼,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强妊锭庆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现趟。此外NX空间方面的表现也同样令人满意食靛笑。   在海外粕,NX提供了全景天窗臼刀烷、普通天窗和无天窗三种版本的车型讥触迪,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃苦澜暖,采光效果很好金,但无法开启剁牧。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用呈措,采用的是外开式设计辈葱。可以确定的是男,上述两种版本的天窗都将引入中国船雇,至于无天窗版车型是否会引进善愁芬,暂不清楚酬科。" "  [汽车之家专业评测] 2006年锨辩铃,马自达CX-7在海外推出;2009年氨捐劫,2.5L两驱车型引入国内米浮恒,售价28.8万;2010年导缴,增配的小改款车型上市摊汐崩,售价29.08万敛,同时宣布国产意向;2012年耙然辛,海外CX-7停产;2014年库,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道冈每拣,等它国产的人此时已经老了四岁了朽火。   从以进口的身份引入国内却衅卢,到正式国产经历了四年左右的时间蝎,在这四年中进口CX-7销量并不好老欣何,一方面是当时市场不成熟柿,后期竞品丛生将其埋没了瀑。另一方面原因也在其本身褥魄翻,比如定价高编、2.5L发动机动力孱弱等等钉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍登,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统案挺山。在测试之前胚,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点吴另?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm降极,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm届,搭配6挡手自一体变速箱疙拷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机避惨,只不过调校要比CX-7上的更为激进管刊。即便如此得萌,我们仍旧对它的动力表现有所期盼插。   油门的设定比较灵敏卷臼车,起步和加速初段都还比较轻盈愧,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线碾,而不至于拖沓课廓僧,一切都显得易于掌握脖篡雹。变速箱和发动机配合的是那么默契订,总能在恰当的时机选择到合适的挡位桔届檀,只是在极拥堵的道路上蠕动时嗅项,1挡与2挡的切换有点闯动而已技忍栖,问题不大奇赔。   转向和悬架的设定偏向运动轨录喊,采用机械液压助力的转向系统比较重隆,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣掠。悬架没有“忽悠”的表现田,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息芳八没,车内乘员经承兀可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”嘉。悬架后段偏硬廉诵,在弯道中并没有明显的侧倾髓筋,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去笔盲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错攘,动力供给够积极奔唾,表现不错堡憨,驾驶感觉非常轻松襄,动力的跟进也很是及时掳。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)椒。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm雇访,但实际感受发力点基本在3000rpm左右泰苦淑,而且不是那种喷涌般的迸发顶逞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已鞠村,给人相对内向保守的错觉拐聊楔。   CX-7更擅长的是中途加速撂掠,比如从60公里/小时开始叔姑市,遗憾的是想让它发挥全部并不容易莽蠢,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓杭,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限匙纤,这几天这种沮丧感时常出现观锑。不过也正是这个中段加速的特点枢铅,使得它在行进中完成超车显得轻而易举槽俱,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右跋,稍踩油门就奔向3000rpm画瓢岁,便能得到很好的响应贝食核,仅有极为短暂的降挡迟疑币平晃,随后就催逼出了足够的扭矩篮担碳。简而言之懒,CX-7的驾驶感受还是相当不错的该,容易上手改,各方面的表现也都算令人满意孝康苛。   中高速行驶中一切都能变得敏捷喷链,涡轮增压器起到了明显的效果牢芹纱,就像注入了某种精神类药物谴娩悉,虽不时刻保持着亢奋状态挨堑,但兴奋状态确实随时可以到来坤告皮,一切都听从指挥瓶。这种持续的加速感可以维持一段时间凳怀癌,心里不禁一阵爽快培岭,当然哆距匆,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了噬。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光勉趴,测试油耗的过程共行驶了134.6公里坡蔑静,消耗燃油17.94升敖,平均时速为30公里/小时十泄戒,全程开启空调磁程,平均油耗为13.3升/百公里题事色,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看香饲,CX-7绝不算省油的那类苏,准确的说是比较费油姥卸净。另外糠高,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油权,无疑使用成本相对较高皇叙。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前簿梨册,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章恃驼冕。说实话荷,那是我第一次接触这两款车佳甜抢。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象艇遍,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机萌,动力同样够用恫,但输出并不算线性败苏,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制寐驮。当时我就在想富,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了柔煤时,而如今厂家真的这么干了磐铜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统切感表,增加了几项配置舶疚,外观方面几乎没有改动侮炯,图中的这款车只是增加了车顶行李架互但锭、车尾扰流板和挡泥板等选装件稠鸿。   这款帅客HR16是一款7座车型刀扁,它可以满足国V排放标准擂,车窗后半部分采用了隐私玻璃丘炯擅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢瑟墨乓。当然借普,帅客实际上是一款既可以满足载人缺弹瓣,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)驾,所以它的车系中包含了5座需舞绷、7座梢酸、国IV富腹、国V等各种不同版本媒。   除了挡泥板之外谜舜虫,我认为行李架和扰流板的实用性并不高籍,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果牡擦侩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统咯,其中的最强模式叫作“Dynamic”晤牌泊,译为“动态”沤人禾。有意思的是樊鹅,在英文里劣,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根怒含郴,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蒋、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗岭段没?——开启动态模式捌漆,就等于点燃了一根无形的导火线蒙峰。   要追根溯源的话毯,炸药起始于中国坑玛腿,属于四大发明之一千,不过相比中国发明的黑火药肌,硝酸甘油平时更加安全可控兽烁,而且破坏力更强雾抱。奥迪RS 7同样如此奈,它多数时候表现得比较随和恃,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力福呈。   首先从外观上就容易看出它很厉害恨挝奢。奥迪A7之所以独特撩,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蹈靖价,人们将之称为“Sportback”锯练,在我看来蛊妨灸,它的廓更像是一只优雅的海龟窃,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种毙笆弄。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装腺毯貌,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蹋塘仟,所以它已经不是传统爬行类的龟巾,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息删,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同其芍。最吸引人的是那个手感出色的方向盘厕,让人不由自主的去稳稳扶住3济、9点位置练持蔫。   在风骚的外形和各种真皮芹馈、碳纤维材质的覆盖之下拼笑,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性平年其,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别讹,这一点很好芍扁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV档彤闭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群昂线宠。即便在这种情况下共考,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价呢。这一举动也让这一用户群抛出一个问题龟:谁给你的自信卖这么贵辰列烯?不错娄,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008跺恳洗,它到底是盲目自信还是厚积薄发教宏底?我们一比高下父。 外观对比睡凸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结迁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算班帮熟,所以我决定说点可以量化的东西坦。首先厢幌,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现藉乔五,而哈弗H2在售的这款车是中配车型钝。其次可能是由于动力的原因酷,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽瘫。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上拿泼库,备受关注的长安CS75正式宣布上市昧侯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合侨秸。在前期的试驾活动上惫董琶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型芯,并对其驾驶品质给予了极高的评价错氢顷。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车袱,和手动挡车型相比芍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待扯。 ● 外观内饰的简单介绍牌辽春:   在外观方面唇腥祷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型京吉佛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识考桅磊,甚至连一个小尾标都没有免乱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿喷吾,但1.8T车主可能会对此有一些不满洼。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm翟,轴距为2700mm蛋慕竿,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5彭、奔腾X80以及哈弗H6固肛,CS75还是相当有竞争力的列恒,它的轴距和长度最大督,宽度仅次于哈弗H6病,高度相比瑞虎5矮了35mm督傲弹。   在外部配置上纫,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统瞬炒痴,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头冠,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角挎刑悸。另外缮屑同,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯桶稀,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果酶斜,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力弘科。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致武透,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品肉,市场售价约为700元/条呸杉愤,在同级别中算是很厚道的配备了啡惶。此外啊点,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品耪,只是轮圈被替换为铁轮圈桃颈巩,还是俩字——厚道埃痰冷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格厘氓落,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足焚缉人,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板卑萌,看起来更有层次感享莫。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙筐史、设计毫无新意团、用料也很一般等不好的印象绷。不过近年来似痹,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹诉,长安便是其一籍促炮,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视谦窖齿,也很难找出它的缺点退泪剿,按键俗偶拖、旋钮的阻尼适中挖,手感很不错沛。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏堑,分辨率和反应速度都还不错费挨酗,不过在功能性上它只提供基本的导航褂堪蹲、DVD俱、电台漂班、倒车影像及蓝牙功能烧,并且无法直接用USB读取手机中的音乐离,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的撵冉疤,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到赔,但是厂家对此并没有改进穆等,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放秀疗。但是抨凉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度乐炬颇,同时设备名称也无法显示完整慧,在用户体验上还有提升空间光猾挞。   不过潞,在一些细节处理上巫继,CS75依然还有一部分表现无法令人满意穗摊。比如在挡把前方的储物格渭,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理妨媒,不过这块材质却为硬塑料翁,实际上根本无法达到防滑的效果刹铜。另外悄,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯痛,这点值得表扬金,但必须手动摁下开关才能点亮乱股。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅浅什,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果绷房。座椅填充物软硬适中到,刚刚好琶份,并不会软到开久了腰疼贸骡函,也不至于硬到硌(gè)人缴沪寄。除此之外响吝泥,包裹性表现也很不错爱,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中舞匙。另外限狄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节妻咐。   车内乘坐空间表现上碎,身高180cm的编辑身处前排嫂覆下,头部约有一拳左右的空间欠骏,此时移身至后排掠勺,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间雹袜哆。作为一台紧凑型SUV车型竣篡料,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了拌贺。   来到后备厢林,长安官方给出的容积数据为590-1560L曹戊戈,表现中规中矩庭芹掸。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布妊切,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果家离螺,增加消费者对于整车的好感度碎市剂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟袒,如今市面上的电动车产品越来越多凡钠舅,开始逐渐走入人们的生活恋岁,而众泰知豆纯电动车就是其中之一性每,大家对它的了解可能还不是很多叭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元晃。那么这款车究竟如何呢朗?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车宿纳、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上东茎,我们终于有机会近距离接触一下灭穆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌排勺蔽,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质黔畏,因此其与众泰汽车合作床稠,推出众泰知豆电动车完。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同挫皖,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识焕。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗溅?不管你信不信瞳犬抨,反正我信了停锣尚。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱茂,售价为24.98万-28.98万元哪荣谱,共有三款配置可牙獭,全系均未采用quattro四驱系统课,取而代之的是前置前驱的驱动形式匪十。更便宜的价格带来了更低的入手门槛怪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生培曹标,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水席静,1.4T的发动机到底够不够用奋献换,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧洛希吾,这些问题都难免让人担心斥匣。那么奥迪Q3到底是不是“好货”耿搐来,它又是否值这个价格嘉馆丁,下面让我来终结你的这些疑惑裳惫廷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力熟齿拈:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱概梁,我想网友最关心的问题之一也许和我一样卵急,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境层彻,既然大家都关心这一问题七魂,那么我们就从这个问题开始一一解决某狗。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的让通形,其最大输出功率为110kW赣腥酗,峰值扭矩可以达到250Nm浮录,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm剂叛适。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后囤,动力储备不足方面的顾虑碘邓,但是这些想法也好顾虑也罢秒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了广。奥迪Q3的油门被设定的很紧实佳淑呢,油门初段的旷量微乎其微孟。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点显樊臼,当发动机的转速达到1750转时告破盼,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩肖,强烈的推背感也会随之而来蔑,如果你不是冷静下来思考一下挖脓,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受秒衅,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减糜菏。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候凌栓,一开始的想法和我一样怖缕,换了1.4T发动机之后想,动力跟的上吗竞艘虑?心里总是怀揣着这样一个疑问雌,但是当他们开了一段时间之后把惋刚,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”铣潮。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格妊,处于D挡模式时交粟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝颂箔,但也感觉不到激进的性格咕室。但是当车辆处于S挡时浑,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉催谢问,整个车似乎突然变得紧张了起来泪改,时刻专注着你踩油门的右脚韭,稍有动作便会迅速做出响应动匠隶。   在城市的驾驶中坡窘阮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障谢山吹,当你深踩油门时寄苏翟,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞潮,或者可以说促导,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态昂。此外鸿,作为一台不折不扣的城市SUV凡汾,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验陷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蔑,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量椽哪踏,但是丝毫感觉不到突兀的加速感梁伪仇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动扛。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆撅,整个加速的过程非常线性茄,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时澳盆,不会表现的非常神经质唉察皇。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱犬彼壳,这台变速箱给人的感觉非常聪明婚醇攻,可以准确的猜出驾驶者的意图菲,在换挡的速度和时机方面非常到位吩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点妈。此外抵翔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错强宽。当车辆处于D挡模式下爬,当发动机的转速达到2000转时太损撼,这台变速箱便会进行升挡的动作轻,从而保证日常驾驶更好的经济性擂按告。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时韧界隆,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应龄俩酸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止艰。   这台变速箱也并不是近乎完美炔,它当然也存在着自身的不足穗。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺瓦毫,尤其是在低速的区间内么墨,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感顽歧陡。此外负篮示,该车提供了四种驾驶模式的选择舍缔,分别为经济飞、舒适连、自动和动态模式陆琉彩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整铝贝。 性能测试姬跨哨:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拒券,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现瘟挎,最终的破百成绩为9.14秒是,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升踏伴肛。奥迪Q3在三挡时完成了破百壕老篇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程弹叙沛。此外卤匿弧,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没峭馆,非诚耄快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失棺,整个加速的过程十分平顺和线性祭跨扒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势度妥菊。车辆在全力起步的过程中添,由于没有采用quattro四驱系统堡梳扯,车身有轻微的抬头现象漂需膳,前悬挂的拉伸比较明显旧谱。 性能测试笺室:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中斗挛粒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米成,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升囱阔侍,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系钮绥。在整个制动的过程中掇睹通,G值适中保持在-0.9到-1之间丢吴,全力制动时车身呈现出前倾的姿态痉缺,前悬挂很大程度的收到挤压番幂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显欧蓉。此外烙卞,该车在连续制动的情况下连乃下,受到的热衰退现象比较明显校叙,在连续测试过后羡爽链,制动距离增长了接近2米喷蔫榷。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容惺贪虾,动力方面也足以应对使用的需求澜酞黎,尤其是在低扭方面甭,这台发动机表现除了浑厚的功底勘帘板。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平拌抢。对于一台城市SUV来说顶驶甩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑闷。" "  你有没有这样的勇气猜刺很,一辈子只留着一种发型逃氏,带着一种款式的眼镜旅斑剃?或许多数人会摇头说不番。试想你现在穿着中山装珊荆,带着大边框落,留着中分头走在街上驰,别人必定会投来异样的眼光捷。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变颓,但有一种美贾伎,却是永恒的埂,我们称之为“经典”瓜。就像中山装逐渐演变成了“国服”讼菊搪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样祈,看似过时的东西稍加润色些,就会焕发出经典的力量暴。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题曝扑,也是一个互相佐证的问题腑攫。正是扛住了时间的消磨鞍,一个产品一种设计才能称之为经典哦韧。而正是因为它是经典聘,所以无论时间如何过往亢降及,岁月如何变迁任编,它依旧能代表着美歧拾。所以能称之为经典的东西凤毛麟角碌。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫外县崩、保时捷911欧辣享、MINI这几款车了笆戚。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承嚷凛泡,这是一种财富俺绣,就像一个国家的历史一样堡蓟泥,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝酱玫郸。但就像中山装一样渭驴畦,如果不稍加改动冯,依旧会被人说土气朗般,MINI也是一样泞,细节的升华会有益于经典的传播和传承雀梦层。这款MINI COOPER S的运动元素比较多褥驶烷,是全新MINI车系中性能最好的版缎。所以车头车尾都会看到“S”的字样苯皋搪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表缆烈胸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部即胚蝎,这是它彰显不同的地方疯,尾灯的轮廓更大了降帅桃,但相比老款不够凝练乒崩,同时你也感受不到它有何种审美的进步赡斤舵,个人感觉它是为了变化而变化姑。轮毂方面奢,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号稀撩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注枪袒胃,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)木咎。不过莲喝,在真正接触到保时捷Macan之前邓栋,我对它的真正实力也有所质疑谐。众所周知嗡厩,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造竣,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢簇妓?带着这个疑虑壁,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅前。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同少僚啃,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型味。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机冬频程,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似雄礁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型歇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”渡航矛。在没有任何参考坐标的情况下般玩,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的跺奠。排除了惯性思维的困扰挽尘访,对于一款新车而言或许并非坏事谐。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布创郴澄,因此有关它的设计特征我们并不陌生公泥。作为保时捷推出的第二款SUV车型墙娘,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计扑肌,同时也融入了许多独特的元素委限陷。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征窗武无,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动钨坊,因此在细节处理上辅,新车融入了更加激进的设计元素劝锰诫。    作为入门版车型槐番膜,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯憋太,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯郴恰,并采用导光条设计惧,其视觉效果更具科技感褐芭。   保时捷Macan的腰线位置较高杠,车顶弧线在车尾处微微向下收拢芥桨,营造出强烈的动态视觉效果吴昧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格谭。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一势线糠,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格凹。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况穷价扛,我的同事此前已经为大家介绍坍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解谓痹。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍糯贺。" "   ??????? 提起观致罢,大家都会想起什么冒皋?这似乎是一个难以回答的问题虐呛钝。作为一个有着中国血统的全新品牌秃,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩瞎瑰醛。在2013年忍绩徐,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上并,一石惊起千层浪马似期。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手瞳。   如今粗,观致的第二款车型马,观致3五门版也如约而至黄狭,其是否也具备了同其兄弟一样的实力剩湃弟?它的到来馆巨,在扩充了观致的产品线之后授郴鲍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢雹?自然是令我们拭目以待汐悼瞥。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车虫藤。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今卤骗割,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型枪犀失,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型慌扫薯,时至今日都没有做大幅的修改间暗。就是这样一个古董级外貌的家伙究鲁,最近竟然和新能源技术杠上了蹈肪鸵。2013年的日内瓦车展上蓬牵,路虎推出了一款纯电动卫士茹午,旨在告诉大家卫士宝刀未老姆。而这些天履切郡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试伙茂,看起来档录容,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了拾程退。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蚕士疚,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品崎狮拼,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟膛氢缅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望娃茫箍,并未成为现实伟狈,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已盲。   事情的转折点发生在2014年6月18日蔫撼,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照淋,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车豆妒,并且这一次锹,车身上已经重新贴上了拉花蔷炮,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计奶,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”诺,而是一台真正的电动版卫士夏。   之后通过各种途径的联系蹭纠,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版戊,虽然这并不是一款量产车剔恳,也没有任何电动机帮、电池组方面的参数数据蚂味骨, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试伯,我们认为此次试驾还是很有意义的骋缉念。   ■ 外观造型傻凳端:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷脑钢纤,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士裁。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样镜,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异逝。   电动版卫士全球仅有7台拘铰淋,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车熊染碎,基于卫士110车型打造遂,可以根据情况容纳5个或7个座椅诗,算是车系中的“旅行款”邪甘腺。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承瑞并,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异茂蓝。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计导戚,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡涂访淋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外扑,丝毫不加以修饰翔。按照官方对柴油版车型的销售策略蔫,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件扣。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分距蚀,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理疮腊黑,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留浓堑酬,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间劳勉墩。正对车头钢掀勾,右侧翼子板的通风口也是镂空的晒钡,下方是空调系统的进气口涣翟,而左侧的则仅仅用作装饰蛇,所以是完全封死的状态鲜。   平直的挡风玻璃茨、小雨刷千嚼、面积可观手动调节后视镜缅陆扛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计吗蓝,而在这台电动版卫士上暮苦辟,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板素挟替。   实际上容,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致功,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线猜泛,电动车窗只照顾到前排乘客硼敛,第二排为手摇的哨,第三排则仅仅是推拉窗饶矛觅。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林内,确实酶领,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车需舅玫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中湃蛔炯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头屋亨距,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖撑。   三窗式车尾设计除了古老外掀螺,想不出更多的词去形容老丁颓,好在后窗电加热捌戊锯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备限,而这些也是这台车上为数不多的电子系统割。至于各种不同用处的尾灯凹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧窍公。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩补娥,并配备了13针牵引电力接口小棺霞,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电炔。而对于电动版卫士来说蓖,这款车的拖曳能力也非一般强大伍脚,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡喊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置赴艾。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯颂禾铜,在这四年一次的盛世当中勿稠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注膝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈盖浮,在经过整体的细化改进后整体更出色凳鸽赴,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄嗜娇帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌瓦,对于这样一款小车到底怎样阔块,让我们一起一探究竟贸。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车徊,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计爆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化掏凰臣,当然这还有一部分是车内空间优化的设计会,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格块甸扫,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格摹,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择并墨,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘闾可靠的选择典缆。   相比现在很多的车型刑露,J2车身并未加入大量的镀铬装饰吝凛孟,个人比较喜欢这样的感觉扯,朴素也是另一种风格苯等纳,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好畦难,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分弧辛顿,可以说是起到了点睛的作用毛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创鼎尖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格几思尝,看起来还有些运动精神掣醇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组私,同时也是远近光一体设计日袖虎,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气那,更加突出其可爱的造型风格龋怕苹,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体统斤发,同时也表明了J2的一种年轻风格嗡。虽然是一款定价不高的微型家用车硼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置滤,雾灯虽然不是什么贵重的配置嗜,但对于安全的保障还是多一分才好汹狭甜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力斥瓣判,实际使用中虽然刮水面积稍懈良虑谩,但整体还是清理的非常干净挽狸霸。   在车体侧面造型上塘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计苔磊,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高揉幂,这样给头部空间会留出很多幕,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感烤,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感瞳。腰线起始的位置和大灯高度相同极夯秒,这给了驾驶员足够大的视野空间默祭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间咎携,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高颁疤骸,感觉像是一种电影院座椅的设计风格观闷。   在尾部造型上躺,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计狗凉梳,同时加大了尾部示宽灯的面积炕,为了就是提示后方车辆注意安全混寞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹俱俩羔,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高票朽抹,内部非常的深不过开口非常泄小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包层念仍。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具福厕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎街统,虽然是钢圈剔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳胸。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型毒缄,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少潦祭憾。另外汝衔酿,一直让人头疼的售价问题酮勿,此次又出现了踩,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势辫陵。价格问题模罚讥,在上市新闻 中已谈了很多篇,不过与价格相比僻悔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善读盆途。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统无,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题肝?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后郊售,即将为各位解开疑问蚀。   观致3五门版已于6月24日上市脯驶窃,目前指导价已公布蕾护佃,售价区间11.99-17.19万元 姆洁。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍碎娩:依然遵循简洁的设计思路窃,造型更显年轻秘砂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头轮蚂卉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士孝李,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体碱娠距。可以说梢半,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车动。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格惮稍弟,不过在细节上却更显年轻控蜡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm捅簧嘉,轴距为2690mm徐,除了长度缩短了177mm之外谷舵比,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别歇。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话清角扁,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉添坚,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了咸料旱。在车身颜色上避妻腔,观致3五门版同样有6种颜色可严郝辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕桥,色彩更为鲜亮碘摩,也更有时尚感佩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起狭禄,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别郎。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面午寿,而前雾灯也采用了圆形的设计酞,更显时尚擞伪掣。另外墓欣拎,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯嘎、转向辅助灯和大灯清洗装置焦四,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 犯。   除此之外啪拒,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大缚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)困藐浪,并且轮圈的款式也更加的年轻棘堆。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18施剩。所以在轮圈与轮胎的规格上萎,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别贤。   =============分页符=============   ● 内饰介绍牧橇布:与三厢版一致才哎碌,细节改变不大犊滑缮。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同傲逛经,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择刮。中控台采用对称式设计鬼睫,各种功能布置规整似屠突,按钮数量控制在了合理的范围内牟路,不会给人一种杂乱的感觉私烘。平底式多功能方向盘与三厢版无异鄙傲玖,造型很有运动感尝饶,真皮包裹的外圈握感也很不错配灵。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置锻秦莽,除了蓝牙电话蹲、多媒体播放等这些基本配置之外酷的,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务被菠。除此之外骑教,车主还可选配观致逸云的增值服务霞,该服务包含实时交通路况赋、实时停车场信息和地图更新等扯。 ● 座椅及乘坐空间俏讥:白色绲边真皮座椅很有时尚感毋。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能秦快,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能尘费,与三厢版顶配车型相同秸羞。不过区别在于浅尸葡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理逃,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升额,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动物低善。   在乘坐空间方面描岛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座杠笆驼,并将座椅调到最低位置后率闯,头部空间大约为1拳扔,显得很宽裕;而进入后排后藐伍,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间糖额,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的面姬关。后排中间地板隆起幅度较大关口挪,长度也不适合搁脚翱,中间乘客的舒适度会受到一些影响啼。 ● 后备厢圭青、储物空间和天窗隋垃煤:后备厢容积403-1105升僳,储物格众多理汀疟。   在不放倒后排座椅的情况下儒肪把,观致3五门版后备厢容积为403升粹齿,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题矗。如果嫌这样的空间还不够的话闭团,将后排座椅全部放倒后艰秤,空间最大可扩大到1105升缺。除此之外鹤蜜,如果您随身携带了诸如手机枪线幸、饮料之类的细碎物品的话瑟方衫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间房坝庐。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋媪兀克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备登疗拧,可打开的总面积约为0.22平方米酶,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似切。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架暇歇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机壁纷,两者最大功率分别为126马力和156马力婆崔济,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米猎累,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别官活。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外构芬哆,其他车型均采用6速双离合变速箱钒糖掸。在底盘悬架方面胁汕,观致3五门版采用电子随速助力转向系统光蔡娟,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架谷。 ● 驾驶感受呢腺尉:底盘调校水准高擞妓那,变速箱低速平顺性比三厢版好秃那隙。   此次试驾会上硕怠,我们大部分时间都行走在城市道路中眯险擅,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些棋哭,起步时若是轻踩油门踏板赡娥,车辆的提速会显得比较迟缓辣捌湾,若要改善的话阀程歼,需要至少踩下1/2的踏板行程享磊。对于开惯了日系车的朋友们来说爱,这种偏向于传统欧系车型风格穗集,而非“一点就有”的油门调邪睾铱校可能需要一点适应的过程海。   而在整个加速的过程中嵌,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题圭暇,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上瑰痴,咆哮声已经传入驾驶舱挛脯,可就是不见变速箱及时升挡砍喂。另一方面确础,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入会,整个介入过程并不是特别的线性伤密辰,其工作时的噪音也清晰可辨咎船,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音晦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧抱。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )环祥,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受程舶耪,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换愤采凤,并且伴随着强烈的顿挫感立熟,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多颇变互。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态售高派,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少谦韧,虽然顿挫感还是有类熊,但已经能够被绝大部分消费者所接受徐凶。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的桂亮悸,那么我可以回答您设虑你,和大众的DSG表现相差无几是。面禽。   从观致工程师的口中得知埔偏,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题控,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下墨究魂,对变速箱程序冠哺、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整摧,找到其中一个最佳点党村母,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低疤苫。   在手动模式下捌挺赏,发动机的表现仍然很积极爬橡,不过由于其低速动力输出并不出众敞厂刻,其加速度并不能让人感到满意妻坚沪,很大程度上逻径铆,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉尖泉摩。此外嫡汉限,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时摧脓板,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡常抖,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似颈普。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点铣骄,而在此前的三门版车型上恨,我们就给予了相当高的评价卸聪。虽然仅从结构上来看辈,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控局捷糕,但作为一款家用车衰,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性说,高速行驶变道保证稳定性卷挽。事实证明抚公,这款新车延续了三厢版车型的出色表现诫霸,并且从车底反馈至车厢内的声音肠课、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看僻绒茹,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的谦盲蜗。   ● 编辑总结星巍:   从我们此次的试驾感受来看床酱硷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻另扇档、时髦的外形订癸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整帆。与之前我们体验的三厢版车型相比狄愤纤,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步媳棱,尽管目前顿挫感还是存在还替滤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了火。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过辖拣乱,有值得称赞的地方界,自然也存在着一些不足兼,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等汕涟。另外祁喜堤,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的良奉程。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元漠搬,但是这4000元能够换来包括氙气大灯拜跋腥、转向辅助灯及大灯清洗功能篮陕门,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎金晨,这样看来确,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少尺乖犯。不过赔,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢级巢?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧表漂寥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚αィ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间赖夕泉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍欢,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型戒咐扛。但个人更喜欢两厢版本唱,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因班瓷外。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾齿撵搜。当然咐,作为同一款车类狭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同幸。三厢版本更加实用膊年,两厢版外观更加时尚干练滴署。今天带来这款两厢版爱唯欧墟跺猩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足稀。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容鄙廊末,大灯的设计相对保守了怕罗,但也减少了人们对于这台车的争议性侮莫汲。从而扩大了消费人群莱私。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好洼,各有各的美隆徽。但无疑入彻,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的闻可雇。   侧面的变化并不是很明显簿些舞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动妇沸氨。相比三厢版要顺眼的多收位尸。车尾的变化同样集中在尾灯上蝗擎,尾灯的轮廓变化倒是不大娇删,变化主要集中在尾灯颜色的改变缆羚葛。深红色的外围显得更有质感芜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话砷肋瞳,越野车是最好的选择铰炭仇。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车取鹤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40侠碴,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事并,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力锑标。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蠕烩先,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40喂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没氏叮。除了电视剧的锦上添花材仟,BJ40本身的魅力也势不可挡离分凸,下面我们就走近这款“北京青年”悍吧忙,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼容埂皖。   外观/内饰蹬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试绘水,或许有人会问那为什么还要进行测试麓彼肩。其实答案很简单必饭纬,之前测试的BJ40是一款试装车块,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别斑,包括电视剧中车辆也是如此暮按。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变驳紊汰,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升献。虽然我没有见过之前的试装车惮,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异犀骏,甚至有些地方与牧马人不相上下凰。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍烂醚抨,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蝗交,这里就不再做过多赘述漆滥函。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰少罕,你会发现并没什么科技感陡恳,简单的线条娜融、硬派越野车特有的见棱见角的气质睹亥猾,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面骏。另外卤雹,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留围且蚀。硬质塑料质地的中控面板很厚实行,比起舒服的软性塑料手感稍差必蛇攻,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境骨疯钢,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事逝潭坚,同理使用织布座椅也是一样倍割辑,无论您是刚刚涉过水痛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨搐饥沧,都不用担心邢痞。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器臀,不需要华丽的外表去装饰刨。虽然BJ40有着很浓重的模仿卉罗狗,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格舵蕾唉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上团萝巩,那只能说这个人并不了解硬派越野车缔坛。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望丛,让人想到真正的场地里去撒点野噬屯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀阂?惊险的高速穿插里裴蔑、精彩的甩尾掉头息、惊艳的侧向双轮行进角,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演颅驰岭。时过境迁金饱,萨博虽已退出中国市辰病,但把经典的两款车型(即9-3秽、9-5)的技术留在了中国毁诡盎,在北汽成功收购萨博技术后案,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生紊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型多兢炕,其底盘运用了萨博9-3的核心技术洼掳乘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蜕酵普,主打性价比与实用性退绥。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确鸽汤,只是在某些方面使用了相关技术而已凯。   从外形设计上就不难看出朴光,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影奴,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰煌饱霞,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70狠躲,同时车身上所使用的犀利线条违疟沦,令时尚动感的氛围展现得十分充分寸。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表充妨:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级乘欧,车身各项参数都小于萨博9-3咎汤泰,所以直接套用的说辞显然并不成立才坟池。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出典弘帝,打造一款可以继承优秀基因耐努捅,并适合普通家庭用户的车型算捐惺,成为了设计团队主攻课程杉庇覆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情钾嘲还,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应晦烦权,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降簿萝,但紧凑的造型与简练的线条郊,使其观感的持久性更好屡。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多督咐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场票穗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型肛瘁先,价格能接受级降,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型锤。而现在也有很多车型供大家选择獭须痘,包括大众途安胯菩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择几。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现恋腑吹,它还有一个进口车的身份亲并话。接下来履吩度,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现喊妊型。   外观蠢粮尘:起亚最新家族设计陕,略显可爱盎般,大部分能接受疲。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格泌,同时又有一种独特的卡通味道瓦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感奈倦残,没有配备氙气大灯石确,但全系均带有LED日间行车灯店兜狄、透镜及大灯高度可调功能绊粒。雾灯部分的设计很有个性屏畔堵,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感啊软剿。   由于车身高度降低摊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑脐,平滑的车顶线条降低了风阻系数牛,流线型设计更加美观叫。全系除顶配的豪华版外懦蜗,后视镜都没有集成转向灯功能姑副。另外协,低配车型的轮毂也比较简洁洁,轮胎规格为205/55 R16仑枢。   新佳乐车尾的设计十分简洁烧,总体看上去比较圆润莫扛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格杭朴,凸起的轮廓首尾呼应伎邪。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方寐卵,车顶带有行李架枚,具备一定的实用性前。新佳乐全系标配倒车雷达功能垃甫,顶配的豪华版车型还带有倒车影像鞋妙恳。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源胎骆霖,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题吻狸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌烩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯迟界雷。而提到雷克萨斯看,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蹲港,立刻联想到了舒适瞬、安静等一系列形容词簧海。   作为雷克萨斯主力车型潭,ES系列占据其在华销量近半壁江山陛诉刀,舒适蠕汐、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价扁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h熊胖,更是有充足的理由享受这些评语薪颁经。但更重要的是遂,在环境日益恶化挖丘、石油资源日益紧张哇、油价越来越高的今天冲,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度尉霜墒。   外观部分珊访婆:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型滑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)炬蜗。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生赫嗡,和前代相比进化明显林罐焊。初次亮相时幸姆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期缎褐。与丰田一样虚境卿,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格撕票诺,目前已被广大消费者接受庆,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题饱。   外部配置上剧,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能汗伴,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目磺,与中网造型配合不错谈。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格陛,轴距2820mm容琳。与国产ABB品牌的三款同级车型不同膳,ES没有针对中国市场刻意加长溺,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台诧莲,轴距比老款增加了45mm氛祟缓。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计贩糯,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型粟苇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们小寇蓉。当然台珊,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标铃绵,我们依然不免将他与节能环保联系到一起形距杰。另外莫钎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内横冷毯,更加低调湾。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS撇,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距厘兜靶。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆歉圃溃、忘记沉默寡言的正装车主粒蛋郎、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框刀、忘记... ...算了骸勤,需要忘记的东西太多涛蒂,你只需要记得一点腥晤,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽撮。   奥迪的低调壁恢江,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)逼艇嘎。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝技寝暑,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然陶干禽。依托自奥迪A7的造型设计锯试乳,RS7依然拥有优雅的造型股屏,仅仅在一些细微的地方绦滔,RS7做了运动化改进蹿。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅醇、以及哑光附件嘶叼乐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板虫、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子娇戌翻。   如果客户需要琴叉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂隙,其轮胎规格达到275/30 R21穗虐。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气电荒牵。排气管依旧体现出奥迪的低调藐经,外部看是两个椭圆形排气管滤,而其实际是双出四排气摔激,因为单侧双排气有节流阀桑,用于改变排气通道寸逃,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣朔萌德。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的墟祁,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线陕芯荣。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针惯献,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔私恕谎。车钥匙别靛、平底三辐真皮方向盘探、运动前座椅比、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标臂搽。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能雾临,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示诲。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中导乒韦,还提供发动机增压压力蛔群、机油温度显示和圈速计时器等数据哀。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰督眉,并提供其它3种材料作为选装炯。车顶内衬标配黑色织布司,可选配黑色Alcantara面料卿。搁脚板款绰、刹车踏板煌适、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计己。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆惊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑奴衡玲、一体式头枕的运动座椅浆测蘑,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料闷,并提供钻石绗缝朝思摔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料敌穷倾。带按摩功能的空调前排座椅也供选装涤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情晾淌挛,就像微博上说的岁脆,一次刻骨铭心的爱情锯衫,一次说走就走的旅行什么的乡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蔬肥哇,但在现实中接,你不能永远一副放纵不羁的样子崎枫,特别是在资金有限的情况下险松,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的贡府。此时你就需要一辆价格便宜攀柒、实用可靠的多功能车型洛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择席哎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型裤硅,分别是景逸X3和景逸X5梳冕疾,形成高低搭配产品布局享莆怪。景逸X3属于入门车型亥衬,共有三个配置舞,指导价从6.99万到7.79万元颓。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型灿汝。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看廊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像躺。这款车的前脸采用了新的风格样式射,线条比较硬朗巴,造型简洁流畅洁沫,同时又很饱满丧,没有过分追求标新立异的夸张风格挫毯傅,显得更加沉稳团书娥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素轿,给整辆车增添了活力波懒斗。   除了前脸之外膛嘿,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓侩寸宏,让人略感失望稗,好在整体风格还算融洽停,不会给人前后脱节的感觉擦竣茅。   景逸X3的长宽高分别为4382mm醋念靡、1835mm和1705mm柯梆,轴距为2685mm秋妹茧,在这个价位上算是较为突出的水平了效,保证了足够的车内空间凯。" "  在固有的印象当中隆继,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下沁貌娃,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价混榷荆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程嘶亓帧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌侩票,作为日系三大高端品牌中的一名善寄疥,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸攫滇身,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次独蹋酮,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L疽临。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说匙,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格骇冉独,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现趴舵,取而代之的则是一种日系的柔美风格客,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影际勺步,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力葡桑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点汰盆毖,并且这种特点让别的对手无法模仿掣桅梁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉逃趴晦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大到播钞,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度梯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面创献,看起来非常具有独特的风格雌席。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计讳篓热,不过看起来还是比较有神的凭,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果捕抨。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示溜喷握,对于这样一款大型车辆还是很有必要的静蔷挟。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方湍棉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉膏,这款车有这么长么混谦?实际上后门的长度远大于前门体稻妙,不过整体造型并未收到过多的干扰苏抡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格皆,因为C柱的造型更加接近尾部愤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果烹吨尚,腰线的设计在在尾部提到了最高腊,并且从前大灯连接到了尾灯部分贬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通首。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蹦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响狙肃。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计睡仟,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计荣收。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布假库,到今年4月20日其正式接受预定琴辖劝,不到一年的时间捞防,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了导康。在新能源车量产勤悔、市售的速度鞍浑胚,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌敢,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯纷奋,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过纠壁形。当然韧,汽车之家评测新车的速度也不慢波赔,今天栖磕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章麻吭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款倪侩膳。   本文中将涉及的宝马i3共有两款惮烘,其中橙色的为增程式混合动力版车型末嗜结,白色的为纯电动版车型吞词铃,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型舒狈匠。   ●外观散隶:造型前卫激捞翰,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布混疙公,我见到量产市售车之后嫡屏伶,其外观真难以与概念车作区分澜骋恒。宝马i3前脸造型饱满圆润书,双肾进气格栅则是家族式特征的体现郡。不过温,“进气格栅”四个字需要打引号了漆线,因为它完全被封死并不具有“进气”功能笔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾怕。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计点,让整车看着很有质感且与众不同迹。当然瓮飘,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼本,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格轿。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鲜换,但它的车身侧面看着一点都不显小膘。在我看来原因有三蚀怂矢,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富菜阑卑,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少讣鲜厕,给人感觉比较敦实戒签失。特别是车高数据纯,它比X1还多出了23mm凑。   宝马i3的轮圈虽然直径很大推豹,达到了20英寸热恰,但胎宽却很窄凯虏茂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20逆苫勃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎凶。有关这款轮胎颊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店叔吧垦,基本都表示由于规格太特殊缆,没有现货也没有报价督蓖访。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质涩,很独特疚剂建,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应泌稼闭。尾灯采用得是隐藏式设计缆,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分缄破,用于显示示宽灯滇、刹车灯以及转向灯等密甜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧钎控,所有光源均为LED崩。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中飘绕渡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词颧碱,欧洲市场上柴油车盛行已久楞,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展丸。不过近来帅癌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求人,Jeep便是其中之一脚,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待挺。 ● 外观介绍纳袄:与汽油版无异岭莆暴,硬朗依旧播共休。   从外观上看愧蒲诵,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型肉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型呻茸。新车的外形仍然显示出硬朗纳瓣书、时尚的风格巾,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大史,提升了时尚感脖弟。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm赣虚,在同级别车型中“个头”并不算大该操离。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势少山,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°肛盖。   在外观配置上亨,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯爬峦、雨量感应雨刷瓜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置揉报零,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的鞠讳。轮胎配置方面携梢示,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎莱,轮胎规格为265/60 R18软辉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎剔,规格也变为了245/65 R18傅道。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时拘破篱,我们会谈论什么眷壁?是大老粗一样的外观酬巍,还是“马路杀手”一样的形象聪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象烈汝,笔者也不例外拓锚。6月5日下午惯,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华睬实,彻底刷新了我对重卡的刻板印象体溺,原来大块头也有过人的大智慧店。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH琼匆拓、FM两大系列摩挟,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日导,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华芯,中国区总裁陆博天到场助阵辩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后碌,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱庞,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车师。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了矾粪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车酷火痕,最大的意义还在于为企业产生利润抒祥烽。因此葛芍狈,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中轨,并体现在生产效率斯妊、节油效率啤涩曙、完好率匡殊、安全钮鹅、安辈帘匚拢和驾驶员体验六大方面刮坎牢。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型蛇,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择废,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证豹,而大众凯路威则开创了一种新的格局亥齐,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型镐钮。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生咕分,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威锰蔫,而那款车型是针对高端商务市场的车型懈诵椒,虽然其内部可以进行简单的商务会议屏烫,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的翅形池,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案梗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格珐拌,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑墓葱篱,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求插夯底,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的拖红硼,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格矗钮腊,大尺寸的大众标志可以说非常显眼雹躬熄,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密群础煞,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气歪唱。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置废劝餐,只是以简单的卤素大灯出现起吾柒,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯千,只能说稍显遗憾蚕。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车帝聘,并且其敏感程度非常高摄拟伐。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单位款垫,采用最为直接的造型是大众商务车的风格丹,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大怂,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格棱系,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车趴。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味雹腿,但还是将头灯和尾灯联系在了一起壕疙苯,在尾部造型上也同样是方方正正取赔,给人以刻板的印象茧配,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰寡扁,看来稍显朴实无华醇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前塘。尾窗的面积超大潍缆弓,并且配备了后雨刷美性,可以说在安全细节上做的不错芍读。尾灯的造型也毫无新意扯太贬,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新痢,尾灯内部的结构也比较简单珊陡,并未采用LED也是针对不同定位的选择系售,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蟹,尾部配有四颗倒车雷达探头溶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用荚受洁。作为一款商务用车幢苦静,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方碍,而旁边就是凯路威的备胎所在地艘旗娟,这样的设计使内部空间得以最大化利用欧。   相比国外的凯路威车型挡鹤翔,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂次臣,造型上采用了多辐式造型镣舵烦,轮胎则采用了邓禄普品牌培容速。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野婪垒冉,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV岔贤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候携肖,我更多的会用臃肿两个字来形容它岗姬珊。圆润的车身邦芭,没有棱角的线条洁,大而无神的头灯纹蛇姑,都让我对它提不起兴趣砷宿貉。第一次见到新款昂科雷时倘祟稿,我的这种感官得到了改变疤嚷。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点俺斜。新款更加俊朗陈陈,就像是一个胖子韧丹,经过健身敢叛,从大腹便便变成了施瓦辛格巩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面纳伤陪,这种类似于点睛之笔的作用镁徐,实实在在的发生在新款昂科雷上面率涛。之前的头灯让我没有胃口掸偷秦,尽管亲和力不错食揪喜,但太没有性格淀。连同这个车身涸缔褂,都让我觉得臃肿无比毖汞泡,简直就是个满脸流油的胖子戎痉。新款更换了更有张力的大灯施花,进气格栅也变得更具进攻性羡含飞。这样的风格忌汲,我想才是大家喜欢的宏态。   侧面造型的改变不大贩飘,侧窗面积所占的比重依旧很邢赋础,这和新君越绰、GL8都很像檄。给人一种重心很低的敦实感驴乳峡。但对于车内的乘客来说蓖,这不是个好消息胎东苟,过小的车窗影响了向外看的视野喂。造成了不必要的压抑感高。或许对于选择别克车型的人们来说洗,这一点必须无奈的接受了克篮慕。   车尾的变化不及车头蝗闹俩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性嫡坤,或许我会更喜欢它冕。但事与愿违赐,尾部的改变仅仅局限在排气管上泄艇啪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形潍努。这多多少少会有助于提升质感编。也改良着尾部太过圆润的整体气质肛黎。可以说嚏缓狸,这次外观的改变笔庐,在这些细节上还是很成功的赦躲。相当于一次瘦身和塑性邓枢绷,让它的线条和筋骨更加分明憨。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间惹挡,纳智捷 新大7 SUV正式上市旗毯,官方指导价格为22.68-27.48万元辉佃。一直以配置见长的纳智捷品牌脓,在小改款车型上又下了一番功夫辉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次厩毙。在体验的这几天时间里牛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”屑,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价擅谁。也有好奇的邻居询问这款车的售价皆菇管,当得知价格只有不到30万元时虱刑,邻居更是深感惊讶场岗咯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢皇嫡?本文就为您带来答案浆。   作为一款SUV佳让撑,“大7”这个名字一点都不为过式两,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手还险,2910mm的轴距更是傲视群车拳秒,也难怪引得路人频频回头等筷撵。不只是尺寸长袱谈,本次试驾的新大7四驱旗舰版嘉筹,整备质量达到了1950kg泄,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”孔吧偏。   作为改款车型踌凛孔,新大7的外型经过了一番修改鹿惶戚,主要体现在前脸和尾灯上舌爸癌。大灯造型有所变化许,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内泉,而经过修饰的雾灯编囤戳、转向灯和前雷达坚,给人以霸气外露的感觉俊。整体上佰靡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉恢筋孤。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭目,比较实用扒。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上逻本栖,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上乔湾。从奥迪A8的换代涟赋、全新奔驰S级的上市付檄,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照师恼。这三家老牌厂商动作频频快,而我们也始终把目光聚焦在他们身上氯郴砰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS挤仿瞎。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来拔讽鞘,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今伯徒。而随着混合动力时代的来临示钠答,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL迷,可以说从那时起鸿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位锹赡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市宽,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期疚,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来切,以期对它能有深入了解藏行副。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的芜勿。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内乌。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸霞端。相比之下胸,雷克萨斯LS在此方面并无优势太,长度辆瘫筛、宽度和轴距均落后于对手陷扩。   即便不看车尾的标识娃,仅从前脸上幽兰色的车标清,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型莱划活。而身挂HYBRID标识则意味着偶无,除了树立当家旗舰车型的形象外凄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神氛耿吻。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功娃扦卧,只是在一些小细节方面令人有些不满懈。如果用最严格的标准来衡量届嘉搞,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间垢。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些星认。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后啤溺潜,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手软多潞,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑贡,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蕉,这种车型的优势就在于衔玩焙,兼顾了媲美轿车化的底盘质感氰,还拥有了超大的车内空间冀,优势显而易见淳是豁,而今天我们来到了美丽的太湖慰藏,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型目肚,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心弊狸献,也让更多心意欧力威的人有更多选择癸煌疤。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表桔酪:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的谎廉刀,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5诧贬,不过从售价以及车身尺寸方面来看蝎贺,欧力威确实占据一定优势粗该瞎。   外观上欧力威厢型车身造型莆林共,并没有阻碍它时尚的视觉感箔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车泪藏,时尚并且使用牌齐憾。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观错费外,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示颧。   非对称化的中控台设计极筏,与1.4L手动版没有什么变化目,首先造型上足够年轻协调亮垛,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点欺。欧力威自动挡车型褪兽,方向盘造型依旧沿用手动挡车型耸咕葱,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键浦,操作多媒体更加方便离钞阮。中规中矩的仪表样式没有什么改变虐黎板,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息祭海副。   本文导航" "  有突破有挑战详,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候底时届,就会有这样的感受钱。它太挑战人们的传统审美了通唇,怎么样也无法用大气阶臣、简洁碎、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受屋。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产涵捌衔。自由光承载着延续切诺基的重任暖鞭美,就在这样的争议声中款款走来观恢。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统兼交,挑战着经典填。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新腻其,在做颠覆传统这件事迟活币,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念群亮赊。就拿前脸来说让猛感,好看不好看绝不是我个人说的算的场旅,每个人眼里都有一个不同的看法蜗罐混。或许慢慢大家就接受了缔丢刻。   作为一款中级SUV硷短,车身尺寸上中规中矩嵌红善,作为切诺基车型的延续屑韧扭,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现咳传,但也能看到不少突破之处嫂杏刑。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重劲斑。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃溃姬拟。   本文导航" "  从1985年开始花草断,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上偶,1991年出现在5系车型上渴怂炮,1999年开始陆续出现在X系列车型上碗。直到现在恍,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术隶梢蓬。2014年5月22日母辣,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive倦肛、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型泵,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求坷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车薪拱。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW男究猫,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么歧领? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表地钳:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款腥礁,新BMW 328i xDrive缆竞、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元免。   第六代BMW 3系延续了这一传统瞪,将融合了电子气门控制笛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机协、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配锹慑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型肝,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本目疮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的习褥,要了解这个问题前采备,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理虾。齿轮传动式分动箱瘫扛伺,连接前轴的方式改为了齿轮传动十雇甲,其他地方大同小异陋喊笑。对于宝马X系大部分车型来说舱该,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能巫价窗。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配唐频,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力逃敖。由于前后轴均采用开放式差速器度,遇到交叉轴情况时保频,也只能依靠电子制动来辅助忻。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱嚏每。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构懈伐楼,与齿轮结构的分动箱原理相同甸被,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥珊跨桅。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥踞良鲤。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的容傅汕。至于控制多片离合器的方式雹骇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式扮挫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛癸间唉,所以常被用于装配在更强有力的车型上赡竣。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器蟹胜戒,以对扭矩分配进行不间断地调节耍。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配讣吭,向前后车轮传输各自所需要的扭矩范尝,默认状态下前后扭矩分配为40桃幢:60捷匡溺,最大前后扭矩分配理论上比例为0勤:100到100蹿信巷:0之间箩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息口,从而可以从一开始就识别到车轮打滑备羔睡。扭矩分配可以在0.1秒内完成荒。   行驶过程中存芹,如果系统发现车辆可能转向不足陇,也就是前轮开始被拖向弯道外侧妹充,就会减少分配给前桥的扭矩匠乒,将几乎所有动力都输送至后桥镰瞥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息无湾钝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑铆磁泪。一旦出现车轮打滑沉,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器控挠羚,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力扒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制降挟。这就意味着唬炽券,无论路面如何突然变化趴矗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上计,即使是在部分结冰的道路上翘肃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解疏秦,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型垢,其中S2属于一款5座小型SUV瑟并,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下肺署狗,很多品牌都开始研发小型SUV裂。而S3则定位于一款紧凑级SUV顷,并且采用了7座设计巧散。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何上衔噶,接下来就给大家一个解答蒙拾赡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位巫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型乃瘁彭,这一平台就是北汽威旺M20的平台跑碑累,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计挡汹欢。但是两款车的轴距却不相同圣弗乐,S2轴距为2560mm涩,属于一款标准小型5座SUV嗅。而S3轴距为2685mm妇恃,接近于一款紧凑级SUV剧衰失,所以为了能吸引更多的消费者递,采用了2+3+2的7座布局缆图稿,主打一般家庭用车蔽茨,实用性优先醚爱。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV睬棋酸,主要还是面向有活力的年轻人沃辜,外观设计更多偏向于动感的元素居多鹿泉恨。大灯组的样式也不俗套豁闯匣,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低地顺泊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的啊耪颂。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表垮:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比另,在车身尺寸上还是比较占优势的定楷。另外2560mm的轴距表现也不错幻哥,至于它的乘坐空间表现如何思舶,在后文我们会有体验臀碱缄。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计涛拷胜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升嘎贝弧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了达得瞳,车门不能完全打开的话吐标,一些比较大的物品拿取会不太方便浓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台烩涉咆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机赔匣淳,并分别匹配3款变速箱迷。此前秃斥踞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型敞。而今天我要试驾1.4T车型痊午,虽是短暂场地试驾忙报,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别妓揩,特别是动力上提升明显奈苗胚。 ● 外观/内饰沸喊:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型杀扁春,也做了到店体验的文章纷,1.4T车型在外观邻毛绊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大惊,本文不重复介绍高聊鹃,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验廷古康,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看队素钮。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因剑规,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等皮嘿酚,具有很高的品牌辨识度嗣共届。同时在一些细节方面的改进该摹疯,比如重新设计的头灯陇轨、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等靠棺双,则让其显得比现款明锐更为简约稳重稿猜。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台行泥擞,采用了全新的发动机驼牡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机萝胃,属于大众的EA211系列粪蝗,动力性能比现款提升19马力和30牛·米郡淀悲,最大功率150马力/5000rpm工委芭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm博募。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一存挫,而相比原来的EA111系列有了明显进步厕青昏,首先是恢复了正时皮带掠侠雷,降低发动机内部的功率消耗半,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术巩,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蜜,而喷射压力也提升到了200bar参端琳。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱煌佃悸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能上貉。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别馅处,前者顶部是“SKODA”的品牌名剿毖,而后者则是印了“DSG”的字样郴拔。   底盘悬架方面澄楼,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架椒阂甘,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构猫蹈眠。制动系统为四轮碟刹结构腊委彭,采用前通风盘式后盘式配置怪痰栏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节葱珊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目即,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目此滥。由于是场地试驾糯卢,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些雹,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道伦,能更好地了解车辆性能松比。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来爆瞧返,只能在日后的试驾中再介绍撼。   动力方面苍弦,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话哀诺,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容凄内颈,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来岸霖患,1.4T车型的起步和加速更为迅速菊冷,而且涡轮的介入时机较早瞧,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉俊,动力的输出保持平稳可控的特性妒吹贾。   使用D挡时全兰,以1/2油门深度驾驶第艘,变速箱升挡较为积极查忻戈,发动机转数基本被控制在2000rpm以下灯蹋,而且换挡的冲击较谢挛怠,不会影响乘客的乘坐感受恐花。而以深踩油门的方式驾驶旗围,变速箱会到4000rpm左右才换挡感,加速感受更为明显诧。   换上S挡饱,油门响应灵敏了许多休缺媳,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡惭,全力加速时能体验到更为强烈的推背感父,在弯道多直道少的场地赛道里溃,需要频繁提速的时候睛糠,显得更为得心应手背僵霖。   全新明锐采用电动助力转向系统啪祥,方向盘低速时转向较为轻松涡,而高速时明显更为沉稳痕,转向需要更大的力度蓟,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力懂莫。   底盘悬架方面确,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性筷酚,在弯道中对车身的支撑性比较到位滑,方向盘的有着精准的指向性粮睹,转向迅速而稳健栓深苟。1.4T车型全部带有ESP系统竿凭罐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候希响,ESP介入的时间恰到好处两希佬,总能及时将车辆修正到正确轨迹唯帕,而这套系统并不能完全关闭伞杆,属于比较重视安全性的设计壕池庇。   在模拟颠簸路况的体验环节瓷,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用炒屁摊,然而后悬架毕竟是非独立悬架麓错惜,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况贰,仍会对另一侧有所影响蚀慕巫,车内乘客仍会感到轻微的颠簸圈睫。我们在之前测试文章中也有体验视频讨,请点击查看烁。   更多精彩视频蔚侈,尽在汽车之家视频频道   试驾总结多圭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少翰,在D挡模式下表现中规中矩噬,切换到S挡后油门响应灵敏汝,变速箱的换挡节奏更为激进甜雷,加速感提升菊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拆。" "  2014年2月26日趁褥遣,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市卡。其中T5动力总成包含智逸版腊摔、智雅版脾蓝茹、个性运动版共3款沛绍,售价为42.39万元至51.99万元写邢,T6发动机版本及价格保持不变砰馁猎。   据了解房叭碎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术导投,包括了新一代2.0T直列四缸发动机连到,以及来自爱信的8速手自一体变速箱湃。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢琴盗侨?本文将为您带来答案糙。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面嗽郝攻,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化稻眠,但动感流畅的造型令人印象深刻栏。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蹋泞矗,正如北欧人给大家留下的印象毁。      配置细节上船绞侮,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”提琳,全系标配了ABL自适应氙气大灯己,以及感应式转向辅助灯光绷首漓。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下郎,给驾驶员提供更佳的视野驮慧。   此外跋戎头,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航懊较。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达捣,探测距离达到了150米枚无狗,足以应付绝大多数日常行驶环境驹瓷。此外稀楼,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统随花嗣,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能娠佬汲。虽然这里看上去有些别扭扩你,但安全性才是我们应该关注的粉解荒。" "  限量铣帽那、配额坑、上市前被订购一空蒋辫独,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹嗅疾。然而透,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时访少校,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘士。2013年糜码,经过M部门调校的M135i披装上阵牟翔,性能已与1M十分接近味拜臣,并且这次冲破了限量的枷锁匿露贝,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车鼓嫌标。正当人们面对路上的1M投去羡慕浑颇癸、嫉妒筐撇隶、恨时淀,宝马为我们带来一款全新产品挠珐菇,并且它的能力并不在1M之下啤测,它就是2系的顶级车型——M235i勘巫。 延伸阅读围课锚:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鹤挥,2系可能显得有些陌生檬温黄,其实早在40多年前寂耍,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场澜挞。此外目粱且,BMW 2002车型在1968年问世传较环,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处娄,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型耙下。至此郴挥,2系的到来并非空穴来潮腹靠惮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22捻,而这个平台也与代号为F20的1系共享攫惟撩,简单来说际,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中宏囊希,这与3隶德年、4系的道理相同徐驾。在2013年时滴驼贡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验渭,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近底蔽,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了缎胶骋,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览瞪敝。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M项蕾翁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异加磐,从代号E82的1M车型痴,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点讥协。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条崇,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”雷纽埂,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受暮功,但随着时间的逝去咕誊,渐渐也成为了一种习惯墟娩慌。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表俩扒顿:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拷,更多是出于对内部空间的考虑疙插,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响堤绿爱,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数播。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容门,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感吻犀孔,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能担钩谩。   当然崇奠,即使武装到牙齿钉,M235i也不能与1M平起平坐鲸,M家族的宽体车身崩舶、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的们坛室,就像当初1M推出时的口号一样“M嗓粮,永远从后视镜中藐视对手”溉,而M235i更多还是为了平衡性能朵茹氯、实用性与性价比传清嫂,同时也为今后推出M2而留下些余地席膘。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后讼,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步橇橡,针对绅宝D70推出后的社会反响久,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多郸己嘘。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车宦另帅,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势猛容柏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生廉。   D50稀签狸,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车垫废,推出之后的表现往往是人们最期待的阔擒,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同壳吗,面对D50的将会是极为严苛的考验矫。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境垮,而成功了需灸,也将有可能成为流芳百世的一代名车褥题。7.48-11.98万元的厂商指导价斯凰壤,可以说为这场战役的打响瞪惊,开了个好头涉糠怯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统邵,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蚂速绰。此次担任D50设计工作的弟芯,正是培养出诸多设计人才的博通公司菊,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点哦问,同时又能够给人们耳目一新的感觉价骡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题泰钱险。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表茎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异钢梨屋,但是当你接触过D50这款车后诽褥蜕,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素桑瓦翻,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机晒帝。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的步敞摆,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹确,但是当你将这些元素组合在一起时堆,却有会很快打消之前的念头陕革。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外香脚,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计躬。运动气息浓郁的设计手法蚀缚,会让你把D50和运动结合在一起祈,无论它实际的性能表现怎样飘申触,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象脚。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方娩胺稻,比如尾灯的设计手法有些简单仓促肖诺锯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态储快,面对不断推陈出新的竞争对手壳,这位老伙计急需一点变化来扭转局面短蜡肩。好在随着2014款车型的上市籍犬淀,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂急劲,而这支强心剂的主要成分也很简单常稳,一台1.5L涡轮增压发动机渭。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型惋射栖,针对配置方面也进行了一定的调整溺,其中自动大灯啤伞、超速报警以及四门车窗椅蛹冢控升降等功能均成为标配操,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中拎来。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者憨,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流偶坚奉。因为从早年搭载的速锐距泊,再到大红大紫的秦仍,乃至于我们今天的主角比亚迪S6频,它所提供的动力都不曾有变沙醇啡。传动系统方面桃轰,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱损,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱缆肥。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言镰开粟,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿捣。在城市中经常用到的中低转速区间内差袜,发动机的动力输出比较积极溃旁奈,并且通过涡轮的帮助绒童,动力在1500rpm之后便有明显提升测墨,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm纬劳皑,完全能够满足日常驾驶填撇。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低慌阑乃,适合城市驾驶鳖惟。挡位之间的行程适中核漏,但手感略显生涩疥救苫。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐靖恕,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车步,而非车去适应你壤茎罕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定秃榔比。四辐方向盘尺寸偏大褪,回馈力度比较匀称释,因此驾驶这台大块头还算是轻松冯土,只不过方向盘的虚位过多风晚,转向时不得不做出更大的动作撼。   前麦弗逊分毯垒、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收扯,并且由于悬架行程较长套,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉锤斑。当然这样的调校也有它的好处厩匙,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人睬。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蜜,SUV车型是一种非掣嗣В耗油的车型卫修法,毕竟以自身庞大的身形来说冬灯,自身重量就已经非常大了钮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机案臀,这也导致SUV车型的油耗居高不下盒复,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观缔兽,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题缕煤飞,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚藕涧鹃,在众多的SUV车型中腔蕊嘿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度忻昏是。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计填,这种设计可以说非常的扎眼恢还,也更加符合了年轻人的视觉喜欢艰,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳湃,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯广,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售芥底,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志薯缓,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征谭谈。在RX车型上县,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条毫烫,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同甩,从RX整体风格来看垛,还是更多的体现了柔性设计的特点嚼。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面贬逼,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型募骸,如果不看下半身恒沃伪,很有可能误解为一款轿跑车型花棠渤。不过这也让人们的视觉一亮飞瑰,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的凡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上杭,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求焊下按。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同能垢单,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的瓤葛浑,没有过多的硬线条介入弘,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的识,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点赏,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符塘。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力涡愁,RX明显体现出有些不足啥窗舌,不过这本身就并非是RX的炒作方向洼没。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境比漓,内心想要一件东西奔克屯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费呕,否则你就无法拥有心中挚爱失份促。你想要一部手机枫层,但偏偏要你保证最低消费怕计。这种心情着实不爽铅恒刑。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版甩,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统楔百,这两样东西都是你想要的兜率,售价三十五万不到亨嗡,撇去不相干的配置寞,给你你想要的酮漏。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元厂,是不是有点定高了绍?可细细一想喂撬,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机莫浮竿,并且还带有四驱系统变横设。如果单单从这两个要素考虑雌,同档次的车型里烩扛廖,都破了四十万大关了态。但我们依旧要考虑这是一款低配车型险抬,目的就是要拉低门槛淡焦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出豪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件抹附捂。但运动元素表现的很细微袭拈妒,基本上都是细节点缀充溪厢,和其它配置的A4L差别不大嚼峰。虽然是一款40TFSI的低配车型蒋鞍共,但从外观上很难发现区别腻琴锣。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件趟授磊,算得上是全车比较明显的运动彰显了拜地。尾灯内部依旧采用LED发光元件虚随,总体来说贬,亮点不多访对崔,朴实大方设崔。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后洁竿,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分赁疚翱。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品婆,除产品名称外犯猴驶,其与JX35并没有什么区别筏午溺,还是那个豪华运动的大家伙盖胎。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮橡短乐,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露獭阀。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能嗓鲁邯,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助鞍吻车,灯角黄色的反光片是标准美规设计慰识,但无论哪种规格憾红,对行车安全方面都是提升蔚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感镰,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO齐洞纪,前置摄像头悄然隐藏其中搞毒。侧面看上去QX60依旧大气稳重巴荚膛,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感咯埠。另外息峰谭,底盘上有些部件会低于车身谋顾笑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过规昏趁。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色环伴距,活泼的细节设计使其更有灵性淖,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性怂侮问,也起到了一定的隔热作用祷含。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感亨虹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张旧,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现咐,静音效果良好穷功逃。   车尾并没有过多花哨的设计虹箔,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字盎苫。尾灯采用部分LED光源轿修堆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释涣填,总体来说比较耐看葱媒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味娥茬,它的出现让整个后备箱显得活泼起来浓咖,下面藏着的摄像头成像清晰度很高拐木。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起奋伴,就一直是大量网友关注和吐槽的对象橡。上市前琉伦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后寐娄常,不少人不相信它的价值杏迁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后色,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待膘想,这自由光到底是什么情况脱?经过整整一周的深度试驾后潭,我有些新发现可以分享给大家罚蹈固。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蚀吵,我的思绪一下回到了2005年左右鞍茨唤,那时候自主品牌鲜有SUV产品揭娜,奇瑞率先迈出了一步磐,推出瑞虎雌病脾,并领风骚多年唾殿腿。当时奇瑞称之为NCV唉瑞颊,也就是集合轿车以及越野车船,有着越野车的外观和坐姿忙,并兼顾轿车的舒适性痴蒋,其实就是我们现在说的城市SUV苗凑徽。   这样的优势持续了很长时间书党,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展傅恒陋,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品泼,瑞虎的势头逐渐放缓柑,也就不再抢眼了笨。奇瑞随之调整策略蓝,在去年推出瑞虎5这一新车型垂,与其他自主品牌新对手进行竞争狡。与此同时溃,时隔半年的今天沽蔡,老瑞虎被重新包装升级卿贯,命名为瑞虎3再次进入市撑诼叩铡,与瑞虎5形成高低搭配旗氖,重新获得了新的竞争力劝怪侠。   外观漠晃:   正如前面所说擅充,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业惟,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作溃梗,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节非挡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸铃菠,棱角更为突出份、线条也显得更利索糠蛋。侧面增加了镀铬防擦条斧疟侵,而车尾的变化并不是很大憾剐膳,集中在尾灯和一些线条的修饰上抨阮宿,就造型而言瑞虎3更年轻了景。从车身数据来看拖,瑞虎3相比对手并不占优优势管诚,但是得益于外观的设计杉咕粱,视觉感受瑞虎3要稍显大一些钝。" "  在经历了数年市场洗礼过后哀,瑞虎车型迎来了新一次换装轨宿稻,代号命名也列入到了家族统一的序列中肉汉替,对于车型的区分更加简明驾栋。除此之外到,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计暇钢谅,以及更为充裕的乘坐空间冬富,以提升自身的竞争力椿。   瑞虎3虽然属于中期改款车型秤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用盟,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连骋项莎,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向狈泊改,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车涡晒婆。   此次改款主要集中于外观方面钉胃,通过新老款前脸的比较的,我们共计找出了8处变化碳惋,分别为担:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组浑寇惠,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑娴佟;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大凸揩情。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表钠臼暴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘世苟,但在车身尺寸上有所调整嘎,其中长度方面增加了30mm速,宽度与高度减邢⒌,而轴距维持不变赶础艇。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出撮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35躺,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中鹤霓。   车身轮廓并没有大费周章的变化啡冀,更多的是在细节上体现新意敲。侧车身防擦条进行下移迁环顾,并在前后车门中增加了镀铬饰条你盘懦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中曹,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装瘁,更趋于向装饰性靠拢恫悲,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式晤堕社,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性聘犀。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗期沃,若要找出所有差异家哼,还需要费上一些功夫顿兰,在对比过后变化上依然可以达到8处舶诗缉。依次为施:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更称帘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识勤。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处舷涩寂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计稠,空调按键的布局更加紧密隙内秋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化夏。此外褪焙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升瓤萌谋。   按照配置的不同艰森,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机剩疲,大尺寸液晶屏包含导航蔷、多媒体娶、蓝牙以及系统设定等功能耸,而在操作上也十分直观疗庙渤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当型涡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度桂能首、风量席肉、风向等信息妊健拴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少乘,同时旋钮的阻尼与定位适中稠板使,手感较好伶皑钢,可以看出此次在工艺上下了很大功夫尉淳。   方向盘两侧位置集成了音响虾、蓝牙通话与定速巡航的快捷键皮,中心区域使用了品牌全新标识陋沃涝,并在造型上稍有改变玛。仪表盘则没有任何变化晶,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同轮豁陋,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值沁墒怜,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素墙伍缕。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅竣贡,但调节方式为手动岗,前排座椅具备加热功能滔董肺,按键位于点火开关周边区域母龚梦,位置的选择上不够人性化泄娇丸,副驾乘客很难进行单独操作翱袄。   在前文的数据表格当中烈,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优传俱,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高含。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后泼乡奔,头部距离车顶约有4指空间熊桑摩,直接移至后排乘坐涪,头部空间同样保持在4指拘鳞,腿部则为2指余量闪缅链。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下烷股,首先需拉动靠背边缘的拉手祷宿聪,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒爸密,要想恢复到之前的乘坐模式吗矩囱,还需先拉动开关褐,同时扶 起靠背埃,在操作方式上显得不够便利谢立话。后排座椅支持4/6拆分放倒坡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大煎,对储物灵活性与便利性会存在一定影响闭猜昂。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3琉莽酱,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致环懦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎洞扛熊,含有DVVT技术哄囊,相比早前奇瑞的1.6L引擎粪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善匣坦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求患详,在CVT变速箱的帮助下炊砂恢,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作雾粒。即使在起步之初深踩油门默,加速过程也会显得有些慵懒戏廓,只待转速攀升至2000rpm后杠滤,动力性才有好转飞,此时油门的响应能力有了子显著提高虎记覆,虽然整个过程称不上动力充沛爸,但对于城市使用来说算是够了泛泻习。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上秀梯冬,涵盖了手动汞、雪地和低速3种模式好揽,在手动模式下可以模拟7个挡位璃,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用却。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用踢,在模拟挡位的帮助下街,转速会与油门的深浅更成正比公,升档与降挡的操作也会更加从容托,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑π伞,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内壳蝎。   在紧凑级SUV的行列中改肪,瑞虎3的车重算是较轻的一员剁填鞠,这为引擎减小了不少负担叙存。助力转向系统的力度适当耗幌,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力匿蕊耪。转向的精准性使我出乎意料色窝换,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性寡,悬挂整体表现十分扎实刨姐垦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入糜情,令试驾者信心倍增凰忱钞。   如同瑞虎3的定位那样膝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外翟,它并不具备越野的能力裸,然而精确的城市定位抹,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适料雌,诚然盒光,它在这两点上做的很不错撩旗腹,虽然在驾驶乐趣上不能满足你卷首耙,但对于关注性价比与实用性的消费者而言痘奠彤,瑞虎3也许是最合适的选择对象必罢辆。 责任编辑赣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年合夯湾,一晃6年时间过去了阶输捻,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化败,但是我们仍然和它有过很多次的接触蕾完,并且每一次都是充满乐趣的体验氖堡衬。今天我们又把它请到了这里佬戒,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外瞄,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型案敦。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能龟,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子揪弘些,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气浩拢。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单汗,排量小了可以大幅度降低进口车消费税谭朽,自然整车价格也就能便宜不少吠吨,降低了它的入门门槛烘。而以我们消费者的角度来看快黄,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象牢糜,这也是我们今天把它请到这里的目的睡潞,测试项目很简单贤哇蓬,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现潞虏浦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了盾呵全。   ●日常驾驶动力表现侣前挠:低速扭矩充足丘翁母,高速动力吃紧俺陌。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能偏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过侥先,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性褪捍,但机械结构还是更适合在野地里行走会刀搜。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此讲剂瞬,外形设计世单、车身尺寸摧绕怖、参数配置全都没变馈涎,只是换了一台发动机号沁枢,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃猛澳,双手需要时刻度掌握住方向盘澈雌,总之开着它你不会觉得太轻松毖。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了逼,大家也都心知肚明核侯壳,所以今天我们重点聊聊它的动力表现陛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米儒碎炮,参数虽然降低了衡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些韦履。实际开起来起步那一下还是挺有劲的娥保疙,并且只要车速不超过60km/h溺孟,提速还算是挺从容滤笑漆,也有一些推背感蚀,感觉并不比3.6L车型差多少旧糠。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了惫,脚下的油门响应明显迟缓了不少剑构垛,如果你心急的话渐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧咳,否则踏踏实实的在路上巡航膊碧苦。   ●油耗测试武:正常表现懦纪钠,不惊不喜蘑。   发动机排量小了才痛,除了动力影响之外途,油耗也是一个值得关注的指标鸥龄蓬,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试浓饭肮。整个测试过程我们共行驶了118.9公里冷,拥堵路况大概在30%左右洗电挛,畅通路况大概在40%左右擦扰凤,另外30%为综合市区路况涪甲,全程平均时速为31km/h踩客,最终计算出平均油耗为12升/百公里竞纯,算是正常水平垛揭己。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过底阀痪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题却,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了答冉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力坤梢牡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何吴。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高兽,很高泻考扣,或许我接触的都是高配车型拼涎匿,包括纳智捷大7孙羔目、CEO等车型僵热哼,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助虫孩段。今天蚂啦,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV焦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量沦泰,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧踏史枪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢式嘉?下面戚式割,我们就来看看详细的体验报告枫。 可以看到粮泌,纳智捷的车型在外观的原创度上很高点哎鞋,这在于其他车型包括纳智捷大7似覆珐、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现角熟。这次试驾的优6 SUV也不例外梗关彤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚喉函,为了突出这款跨界SUV车型的定位蒙,外观设计上更年轻有活力炔,对于年轻人应该有很大的吸引力藕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表烩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台委竭玲,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm定趟钩,轴距为2720mm乐绥登,可以看出这是一款跨界风格的SUV镁稼隧。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品陪,最大的优势是轴距要长出20-100mm间烹,具备不错的乘坐空间耐玩健,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷其漓驰。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎缎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎匙黔,尺寸都是215/55 R17翅了匈。可以看出在轮胎的型号上救糕,国内销售的车型都有一定的缩水尘慌涤,当然为了控制成本畴兄,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现草磨。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮洞舰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托瞥,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美齿淘活,两侧的LED刹车灯十分扎眼谷衔低,不过从布局上看稍稍有些凌乱渡吃。" "李老板的慷慨互餐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会肥袖,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蚕碧斜。下面回到主题蔼袍戎,从之前收集的网友问题看诽,大家最关心的有两件事儿懒碌紊,一个是特斯拉的性能缸闺鞘,另一个是特斯拉电池的续航能力先刮,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿缔息敌。简单剧透一下泻辅,性能方面特斯拉相当给力秃,续航能力方面我个人觉得还是不太行母母。 注肆练:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型棉毛,文章中提及的“特斯拉”靡疯浆、“Model S”等名称均为本次测试的车型偏呐。 数据解读捌:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩断,所以今天我们就先从数据说起浦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版柿灸肌,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s澜片,而我们的实测数据为4.7s栏犊时,比官方公布的成绩略慢柬时坞,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿夹京啥。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样靛计。由于采用电动机驱动书疙,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车沮线,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑茶,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态砂陋,直到完成整个加速思频峨。电子系统和动力系统的完美配合睡苟,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限录,这是大多数的同级别车型都很难做到的杆掠闷。 0-400m加速尾速颧:170.124km/h 加速时间挝:13.63s 由于采用了9.73附茎:1的固定齿比变速箱宿,所以特斯拉并不存在所谓的换挡缕,在加速曲线图中纫弄,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线间边,车速和电机转速完全是等比例上升版日。这里说句题外话逢提,官方公布的电机极限转速为16500rpm旅秒,最高车速为209km/h呐陪,通过以上三个数字姬,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少息,有闲工夫的朋友可以试着算一算履釜邦。 0-180km/h加速乓疏姬:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G萎吉,峰值甚至达到0.7G始眷烯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蔼寐疚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h皮,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看尼诲,当车速超过150km/h后删拭四,车辆的加速度下滑比较明显废趁。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现堂,工作人员解释说为了保护电池礁斯竞,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡毖素。再多说一句峰,这个速度日常用肯定够了旧人,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h骄睡,但如果是赛道麻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道盎瞳,有大直道的长赛道贿虱,它应该会比较吃亏广。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车承磋舒,常会被贴上大排量诵冠、暴力机器科、拉风外形和肌肉车等标签修狮。这些词虽然简单锋胎舍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征纪贺,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型餐奴。近日蓝,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)滩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称穆通敲:科尔维特C7)价,肌肉感十足的外形撵搔,手动拆卸的硬顶纷叹,再加上6.2升自然吸气发动机等侧,都是它的大卖点铺耸。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评华握差: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时掇釜虹,外形变得更具攻击性显。不同于以往车型皋齿比,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗控起,只有头顶裸露在外崔,非常特别测。重新设计的6.2升自然吸气发动机榷淖奶,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余拈钙扔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机瞳监竞,最大功率640马力拳锤溉,峰值扭矩814N·m)裤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手结,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势萎贩。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为胜:5.3万美元)另,几乎没有性价比可言沥荤沙,但相信越是稀有的东西蚀磷,越有人喜欢趴。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆搪美墒: 重庆诺斯特豪车会馆 电话埃:400-023-5599 地址悉鳖酱:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑清:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型恋,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠米蒋。而这款车本网也进行过多次报道与评测酗,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题琉购,比如——空间与电磁安全性嫩瓣当。   有朋友担心陆缄,混动车型的使用空间会不会很小翱晔馈,电池电动机发电机都需要摆放位置阿揣赔,还有散热系统锤萌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧扯绍。   作为一个“热心肠”茅斡啦,笔者决定帮一位同事搬家裂谰摔,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”点兜固。我们的任务是将一个中型分体式水族箱卵哺奈、两个大型行李箱期叼细、三个双肩背包诉窃,两个电脑包膜,一个猫窝取、一个全新的大睡枕搬走歉葡损,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客领丁波。好吧己难,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大垂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上稳禾,从图上我们看出试饱,在放入体积规整的水族箱水缸后哥归檄,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间辅敛,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包活仁,并留有一定的间隙量惶戏馁。   而后排在放入水族箱地柜后事摧省,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位吕士,这个空间正好可以放上两个大型行李箱但还太。得益于巨大的后排腿部空间仁籍丢,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了瓦。而后适颠,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线北逢。当然弗,前排的空位是为乘客准备的篓捣。(为维护试驾车整洁胃很堆,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施清孤。)   我是一个希望低调的企业主淘,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的兔楞颂,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间巩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少畴,后排音响控制贸戈团,前排座椅调节按键艇腾,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子话、空间拈请、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流挨匹杰,大电流产生的磁场对人的健康有影响钾捕弧。英国专家认为熟烩萝:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉褥玻,高于该值便,儿童将面临患病风险氛伴。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少汞免。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓崃康停害孰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害谅。   简单来说凹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种吵,高频电磁辐射大多出现于通讯系统类昂貌,如手机趟,对讲机寿、信号发射塔等殊,而低频电磁辐射离我们的生活更近添痘,家用电器口埔、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射送秽松,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可贪。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台凌淀,前排座位拿紊扒,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量吮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品糜馁缅,不具有权威法律依据惠备薯,但既然是国家允许销售的测量器材膳场,其测量结果绝对拥有参考价值缮剑驴。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评纤粳袒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量褂单辅。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受苟慷斧,首先是油耗皮耿侨,我们在遵守法律规定的情况下煤陶福,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车唬犀聊,而结果显示陀夏疗,如论是市区驾驶还是高速巡航超车寿挟填,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下倍琴豌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”故。   混动车型比普通汽油车重艰乱,驾驶感受会很糟吗?   确实守陕,混动车型由于需要布局电池屯铅、电动机墙、发电机茶撂厕、散热系统及控制系统宿冲,整车质量肯定会增加卉关桂,但通过驾驶汤,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感惦,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动掂尝,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制龚,使用感受更接近与现代的美系车型然。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性铂疗,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极耐,而在高速公路上盖献骆,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了吞赏澈,取而代之的是风声与路噪声具吓锨。而操控部分藐领,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了岁罐境,你永远不会感觉到生硬的颠簸晤庭融,一切都是柔和与优雅辰触,当然阀什雄,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的崔领列。   最后貉,我们通过以上测试观逝,凯美瑞尊瑞在电磁安全性楔琉、油耗及空间实用性上都出色表现口,而为此你仅需多付出几万元的代价垫挖,加上经销商的优惠撅郎,凯美瑞尊瑞物有所值汗袱,而你现在需要做的惊涎弄,就是去店里亲自去试一试辖枢墟,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接容翔。 图/文盛惕:丁艺   丰田汽车日前宣布挠矮,截止2013年底廊摄,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆盗沸,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录喜挫拔。诞生16年来宋规钎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区吓爸介、备受600余万车主的信赖和认可订捞,而凯美瑞尊瑞作为其中一员缺途坡,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片沸起垃。 责任编辑蛋罗吐:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后辜澎焚,MINI凭借其漂亮个性的外观蒲、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心室梨。2014年北京车展上皇任控,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙逑懿隆(点击进入上市文章)核焕辞,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化贪穿寸,同时在配置方面也有一定得提升猴,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后摄,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市谓,售价区间为20.18-23.68万沏黔淡。虽然只有4款车型可以选择椒谐硷,但从大家的关注度上看举,很多人对这款车给予了很高的期望勃蹋。今天肮冻偿,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V号肝,两款车虽然在级别上不同薪,但是在价格上却是非常相近齐,CR-V的售价区间为19.38-26.28万供换。下面鳞,我们就来对这两款车型做一个对比妇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大目麓。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜龋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话炊低,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜萎哀。当然肋,作为一个自主品牌腔姥渭,想要和这些合资车型抗争斤,就需要在配置上有一些诱人之处程。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别噬,从车型尺寸上看和奶,H8明显要大于东风本田CR-V缸,但是价格却几乎接近雇。如果您的自主品牌不感冒的话旱奖暴,那就不用在纠结了户步。但是拈,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话盗你革,那么H8的确算是不错的选择颈,至少从轴距上就已经很让人动心了碱壳。   =============分页符=============   原标题逛:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下竿拦笆,哈弗H8还是小胜交烙,其中H8还带有液晶中控屏活渤矗,而CR-V并没有配备中控屏赡。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能惰梆。这些东西的确也是非常吸引人的财激浆。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的竣袜埠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验世,平且还配有ECO节能模式藩,对于追求平顺性的人来说还是有优势的百。H8还配有坡道控制系统瞥瓮,但是CR-V并没有配备这个功能胁拧。另外险典创,H8还配有三种运动模式狗堆欠,一定程度上提供了多路况的脱困能力湾嘘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些咆揣星,当然H8属于刚刚上市的车型老,并没有试驾车让我们来进行测试桃诚,以后有实车的话嘘剃,我们会进行相关测试鲁憨菲。   结语末限:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章视离潭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的谩耸。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升眷,某些情况下还要超过很多合资车型垃寒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下泪。 责任编辑供诫:赵春晓" "从1985年开始讽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上挠故偏,1991年出现在5系车型上疏烈熊,1999年开始陆续出现在X系列车型上瞪毛。直到现在蟹慷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术闻多。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配裁村,提升着宝马车型的操控性和运动性侍睹滦。让牵引力发挥的更加自如嗜,下面卧哀浩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现疼。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱句锯兔。在车载计算机的控制下瓣湍,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整绅玫,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配舍,而且动力分配比例范围达0-100%娶鞘坑,赋予车辆独特的动态表现串煽。 与传统齿轮机构相比薪蚀卸,xDrive动力传输响应速度更快侣舍旧,分配比率更灵活裸,通常队茶埂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴嫂,保持车辆转向精准灵活敬,初目、中段加速更为直接的经典后驱特性吮澎。而在弯道少、湿滑路面态、或紧急变线等极限状态下司骇绰,xDrive系统按车轮的附着力分配动力樊侯男,增强了车辆的稳定性和循迹能力茸。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统烤湍邵,在附着力降低的情况下藩孩豌,更加考验着前后轴所分配到的动力芯。通过一体式底盘管理系统的侦测握规,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配群倡搔。在急转弯和重心大幅度转移的情况下辱,最大化的改善转向不足和转向过度棉投酮。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上秘,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蓖灭快。宝马4系在绕桩和紧急变线中寐,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外怠创,四驱控制系统让车辆循迹性更精准菊浇没,更灵活抄。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上垦检熄。越野路面其实并不是X5所擅长的领域界腔歧,公路性轮胎打滑严重把仑匪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预滔窃,还是能够胜任一般越野路面涝。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蛔阔斥:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)贾炔哇,宝马X1一直以其运动性示人扳镜啼,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表馁。但是不同于一般运动车型不擅长越野竭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能僵,能够让车主在假期到户外撒撒欢送。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗侈庇廉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比健,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时晴,带给我们SUV应该具有的越野乐趣败孩。   在消费者最关注的价格上交,我们分别来看两辆车郸腥。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元虫投。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元磕。从售价上我们不难看出磐,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3细抖,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3涂,价格区间跨度较大僧朝。   外观尺寸对比烩疏:   首先少芳疙,从外观上来说欧虎,宝马X1极具动感忌崔滩。其标志性的双肾格栅已经不必多说胃默视,远远的就可以知道这是一辆宝马级。而那富有动感的线条便耽,将其外观勾勒黑忱勃,即使是静止在那里粳艇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态悄日。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长矫,感觉比例似乎不那么对称疤囱虚。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控染熊,而且作为一款国际范儿的车奠,修长的车头设计让车辆显得十分优雅泄。虽然宝马X1有修长的车头瞪桃,但是驾驶时却并不遮挡视线呐蜗,仍旧能够清晰的观察前方路况腑叼辱。   相比之下锚,奥迪Q3的外观略显沉闷巩宛,同样的家族式前脸显得十分稳重蹄纺。虽然不像宝马X1一样运动扁剿聪,也符合其SUV的定位某寞。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蒲激唾,这也让奥迪Q3的样子更加传统醚欢套。不过宝马X1虽然外部空间不占优势归,但是内部空间却优于奥迪Q3喉册陷,相比来说潍魄,宝马X1具有更大的头部空间须轿唱,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3缅假汉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长兑路:4477mm 长拷糠:4385mm 宽豢:1798mm 宽琶揪匈:1831mm 高袭昧:1577mm 高孤锻吾:1608mm 轴距圭涩:2760mm 轴距容惭:2603mm 最小离地间隙垮套讼:194mm 最小离地间隙菇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者骂辣,宝马X1具有灵活的操控性前,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性胸燃。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化拘藕,作为一款 SAV厂糯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的酥。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向辫郡,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣拇删卯。   实际驾驶中嘎透屏,宝马X1的路感清晰险捣,虽然车身不猩虏晌ァ,但是宝马X1却有较小的转弯半径胃涵,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头遂氰烫,带来更多的便捷坛。行驶中棉怯洞,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快滥丹尾,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系剔蚕勃。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮埔艇、高精度直喷与电子气门三大核心技术布现,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果朔粒免,在动力输出上达到高低搭配的形式背催。而宝马X1带有的ECO PRO模式腻,可以帮助我们进一步节约油耗络焊憨,让油耗能大约降低20%膘翠廊。 两车基本配置参数对比绒甫及: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前搬酿:通风盘/后团斑:通风盘式 前扫闷悼:通风盘/后贝甩:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题煌累:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV伙操,我们不仅仅需要看其运动性能砍袱,还需要检查其越野性能咆烘星。奥迪的quattro系统的越野性十分出色单为催,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统棘技。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成图,为了能更好地分配轴荷篡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端好庐荆、后桥差速器前面补材腺。正常驾驶环境下投疮狠,离合器将发动机动力大部分传送到前轮钝,当检测到前轮附着力减弱时松炒炊,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮免,帮助车辆脱困句污狠。   通过以前的测试瞎,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用梦,对于应付难度不大的非铺装路面来说倾,这套四驱完全可以应付皑门,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能瓶盒冒,加之悬挂行程过短惫邯镭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试某,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样侨甜,偏向于公路驾驶含刊。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统册嘎,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴鸿督蠕。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中垫,动力的分配为40:60芒硕卧,在实际日常驾驶中仓废骂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的驹蛾。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主田嘉琅,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能乔胸,在车辆出现转向过度时夹课,车辆会将更多动力传递到前轴梯七乃,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性瞥,帮助车辆脱离失控的状态俗脯蛔。在弯中逐渐加速的过程中盖,由于车身的重心靠后俩居垃,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势稀绍,在这种情况下集块,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出跺系端,减小前轮的负担短,使车辆获得更好的指向性仆挤心。   无论是雨天龄撵,还是弯曲的山路殊臂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对保描亲。而且在大角度爬坡及碎石路段酪,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力编苛。尤其是爬坡时响,动力能够智能输送至前轴悲捶埔,让车辆轻松前行斤擒。而在平时磁潘杀,动力又会自动分配于偏后驱屁嘛,让运动性得到进一步的体现高腺。此时的感觉是类似后驱车艘宫,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配帕镣,让车辆行驶更平稳笔。   相比而言卞,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野烧。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高乌十双,具有良好的越野视野拒配场,但是宝马X1的离地间隙更大癌渺,通过性更好乐父。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少姐酵窍,尤其是其具有更多头部空间窃么鲸,如果越野时题,可以适当调高座椅坐姿破立署。   =============分页符=============   原标题方猴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蓬躬,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩奋,所有的按钮也都在触手可及的位置录咸悄,十分便于驾驶者操作陷虾椽。而且两款车型都选择了年轻虑巍炔、时尚咐袱、富有现代感的内饰设计稠成。   两款车的配置横,无论是奥迪Q3赴韶,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全摆秽妈。尤其是宝马X1的iDrive刻、热感应键等内部操作方式十分便捷易用夯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮溯米你,宝马X1更加简洁灯且蠢,而且操作一样方便盎渐咯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑统。即使是刚接触宝马车型的用户逝尉戊,也能在第一时间熟练操作疯济。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热违,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性篓奸。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索谭籍桑,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大工,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供瓤豹。例如像最低配的宝马X1竞苏绢,虽然价格极低痕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了谰茬。Q3低配也是一样迫海,配置较低饲。不过如果您不在意像导航试、座椅加热等配置很,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要核捌。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后疏,我们进入车内来看看内部配置以及空间仑肮。二者究竟谁能更胜一筹挂厕磐?首先来看两车的安全配置诲。在气囊方面建,奥迪则更胜一筹森卜,在两车装配有同等位置气囊的前提下朔害,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊超胜。轮胎方面则是宝马X1取得优胜刚定泥,它全系标配有防爆轮胎谅洁,即使发生爆胎虚,也可以继续行驶矢泵倒。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配里宿。此外防爆胎也节省了备胎空间穷沥,让后备箱有更多的储物空间孤踢。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间瞧。从车身尺寸上来看猫,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势堤道,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势瑞。然而车内乘坐空间方面俊,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3灯。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度脊新刊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度联:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题歪哥沉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面闹,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策迟刺期。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养筐。但由于国内油品的质量不佳狠豆,为了更好地保护车辆发动机矫堵瓦,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换闯胆。而其他配件的保养周期上驶退,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养详棠。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i算:   861元   xDrive20i桶薄苇:   1036元   其余车型豆练勺:   965元   sDrive18i惠察魏:   861元   xDrive20i玻甸:   1036元   其余车型憨裁:   965元   sDrive18i皮摩:   1609元   xDrive20i沙:   1784元   其余车型虽:   1713元   sDrive18i檬坚令:   1386元   xDrive20i丁童穷:   1561元   其余车型款娠:   1490元   sDrive18i琉躬:   1591元   xDrive20i罚:   1766元   其余车型版纱:   1695元   sDrive18i窍:   1609元   xDrive20i忌碱:   1784元   其余车型铅慨:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注记:●豁挎:需要更换 ○齐:常规检查革,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中美汤倘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯供、空气滤芯和火花塞奢乃。花费支出大概是2691元尽币箩。4万公里时还需要更换汽油滤芯汗,支出大概是1382元爽型贿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错闻,保养中也没有出现更多的费用支出叔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用嫂未氖。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注懈握沧:●纲节:需要更换 ○摄缴:常规检查壬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出翔俊效,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费层版实,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降唱,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同梆逆共。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加涕委,能够更好的照顾到爱车的每个细节精。   总结钠饯: 总体而言逢擂,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动巩遁牌,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3搂街。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足溉吾乐,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少褐埂,整体内部空间与奥迪几乎相同楔点拭。而在使用保养方面谁晨,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济融粳肠。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人锌匡,但是其配置也相应有所减少康挂苟。作为高配车型蛇朵,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择切蘑竟。 责任编辑萍敦:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙讽杠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会火。它足够漂亮了龋,漂亮的让人感到迷茫樊钡倪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行觅厦鼎,由于在国外煤蓝磋,我不得不比以往更谨慎的驾驶矩划,没有做任何炫耀的动作圈酿疮,但依旧接受了不少注目礼焙。   最记忆犹新的一次是我从超市出来哄,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着敛精轨,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内嚎脾化,只好出此下策稍始贩:按住一胀蘧溃控器前次,“砰”后备厢盖弹开了沛琶分,老头愣了一下忍蹭立,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢如,并给了老头一个友好的微笑擂,关门走人了够。这时我才知道圭珐肋,它是如此的招人喜欢!   仔细打量两,它的曲线诱人水,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处慕,但令人心动的地方是从B柱开始的刨,远看上去俨然就是缩小版的CLS级迁掠搽,曼妙的线条打动了不少欧洲男性潍拧。也难怪唾蹿群,差点忘了偏呸马,我们这台车选装了AMG套件沮番顿,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用瓮,没套件的车感觉就差了很多奔蜂。   即便如此琳温簇,它的妆容仍是存有争议的省就,在我们同行的5人中就已经产生了分歧伦。左派以我为代表(全部未婚)阿,认为它的骚气指数接近满格良,尤其增加AMG套件以后舜输,能骗不少小姑娘躲凳未。右派以结婚生子的同事为主屎,他们认为车身不够修长鳞拾爽,不够秀美踞。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体顽喀苛。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情爆譬型,但又内藏了些许的凶狠怯财。   不过我们两派的意见同样有交集傅篓堑,那就是从侧后看去拔付罢,它的美感更胜加。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中喂,远远的从背面欣赏它诡胺,真是太美了乃逢蟹。   =============分页符=============   原标题糜盘惕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上倘戳,它采用传统的氙气大灯栋,而且依旧带有随动转向和智能远光系统衅矫轻。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蛔。另外内冬烷,与前包围上的空气导流口不同的是撕撅,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蠕,不得不说其达成的效果是相当不错的沽窖示。   18英寸AMG轮圈实在惹眼景认勤,但日常使用中也是在令我提心吊胆碑懦轨,还记得开头那个故事吧宽,告别老头后我驶出了停车惩浴,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着窟操,压过了一个并不大的小坑洼弊凶轮,胎壁被硌破了佩户,轮胎在5分钟内全部撒气入编蔽,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用巢,这个下马威让我措手不及烷螺。   =============分页符=============   原标题范:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门糕,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中惶瓢驼。坦白的说疗,这套座椅看起来特别有型逆题,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色古,为了照顾大多数人对于舒适性的要求吹,我觉得座椅的设定倒是恰到好处次。   眼前中控台的造型邢矾,甚至细节都与奔驰A级相同镶恋,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用僻端,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样跑,总让人忍不住多瞟上几眼确句。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹双,触感细腻卧帮。   =============分页符=============   原标题惜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳临,各项按键的操作都很顺手鲜钠细,但我多希望能提供翻毛材质师刑钞。另外僧锯挠,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手前潞,回馈力很邢弧,而新款车型早已没有了这个感觉链,让更多人都更容易适应凳褂繁。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格鞋吕,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利缸赐,特别方便戌丁,当然了搐革,这并不是CLA级的专利酣始,A级也同样如此贤卤壕。总之对此我们是持肯定态度的煽,“怀挡”显得复古乃顷毋、特立独行屉钉,而且省空间怯焊,利大于弊冉辆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同嫌,不同的是它很强调对网络的依托卫菏咐,这几天在欧洲开了不少车蚂,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联瞥蛙翔。几乎所有新款车型都支持与手机互联渭加搓,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能旅秀囊,还可通过手机网络访问互联网芍础、下载官方APP程序和导航片,这是国内车载系统所没能赶上的呵。   =============分页符=============   原标题晒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说擒伍,空间实际上是够用的仆邻韶,毕竟多数时间都是前排利用率高棘。我同事身高179cm煤栖,在前排头部有一拳的空间禄技,在后排就显得局促了鼻诗千,后排乘客反应压抑感比较强短锚碌。   不过我坚信财,对于CLA的车主来说空间是够用的摩,因为后排不会经常有乘客色孝,由此来看这台车的空间是符合实际需求的千咕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用倘。   =============分页符=============   原标题顺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖拧,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机柿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm侗互,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm橙桅模,配7挡双离合变速箱惨,带有换挡拨片乓熄。拧动钥匙乡,发动机被唤醒棱,车内怠速状态下的静谧性相当不错檄,我们出发了笑拧。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通涤呻,不过CLA非常容易上手特,舒适模式+D挡表现得有礼有节邦靖,整个驾驶感觉极其轻快伤,这是一辆易于驾驶的车缄咕,不论男性和女性都会觉得很轻松屠吮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性竟圈,转速时常被控制在2000rpm以下确裁。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契突,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性腺,而且在低速中它的换挡依旧平顺呢范忍,并没有出现那种令人不悦的闯动徒侗。   切换到运动模式猎疥,变速箱首先变得更为积极蓟,整台车的性子也开始急躁起来浑段,随时准备着接受挑逗请淳亮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接问。油门的响应也更为灵敏脖速炕,初段就能得到不错的效果誓,只不过排气声浪并不那么有气势膳鹃瘫。   至于转向董上,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻讽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉翔坎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转割,那样的线性和柔顺笺惟,简而言之非常舒服橙。   CLA的转向感觉则不然钳粪,它少了些紧致的细腻感秃氦,多了些轻巧懈。这套电动助力低速中没什么特点浪碑,属于偏轻那类的桂,或许女性朋友会喜欢驾。高速下转向逐渐变沉莆朴少,更易于驾驶曹达茸,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上堤嚼,比我想象的要好不少宽胚。   不要被AMG套件所蒙蔽裴哼,悬架的设定并没有那么生硬僵,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求溯藩,整个感觉还是挺舒服的蹋,回弹的特别利索侧咯畔,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态赔副,起码我在前排开车是这样一个感觉釜,只是后排的乘客有时会说鼻:颠!哎柏斥,管不了那么多了妒,我要是车主才不会天天后排拉着俩人避尉吹,驾驶感觉对于这台车来说重要膘。   =============分页符=============   原标题匿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注琅廖沁:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现灸司烁。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护型,无法进行有效的弹射毁孝。起步时有将近一秒的延迟呻昧屑,之后发动机全面发力猎渴,此时轮胎打滑非常严重南瓜茹,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故豁赶,全新的胎面没有达到最佳的工作状态岗砷,导致抓地力不足冯茂激。怎么形容这个状态呢博觅攘,就像一只狗在大理石的地面上突然加速泥,四肢虽然在飞快的挠地搓伴,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样擦,各位想象下井挟。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态汕,双离合变速箱准确的完成两次升挡卷,换挡速度很快群牵,最终用三挡达到100公里/小时的速度湃酱,时间为7秒整饥瘫抗。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新替拟,因为看到严重的打滑时我特别无助司怠水,尝试了降低转速起步炬献,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地纲袜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中恳坎,而且车身的支撑有效剿溜撑,车内没有特别明显的前倾感觉屏夕。从刹车曲线来看市,自始至终加速度都在-1g左右茶博写,最终成绩为38.46米椿顿,符合奔驰一贯的作风糜列。当然瘟,待拿到国内的测试车后去,我们还会进行测试宝,看看原厂的轮胎表现如何告高。   总结朴:   从国外的销售情况来看微头,CLA是相当受欢迎的灯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料哨观岗,CLA在美国同样有着相当不错的市成挚合獭,2013年后四个月销售1.2万辆台,势头相当迅猛阔娶事,可见其受欢迎程度步。   进入国内后我想它会得到同样的关注宠吠,随着细分市场的成熟耪弘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蹄宠第。奔驰CLA级磷鳞喜,主打运动砂、年轻烧狈穷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎懒,尤其选装AMG套件以后效果更甚蔼陌,相比奔驰A级限侵,它的吸引力显然更大雀。相比竞争品牌萝虏承,这次奔驰走在了前面星堂,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品娩厕。配置方面国外大多都是选装马酮,比如天窗牟寐僵、轮圈样式等等瓷磕,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知退口。   不可否认酵愤扫,它是如此的招人喜欢辅哇藐,尤其招那些打扮时尚莱鹊、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑师:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机箩酒疵,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了烽雇赁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机违晌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘挽工衅,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃愧氦阑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型焙,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革釜伸,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法龄,通过细节部分运动元素的添加警,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格蜂。其外观运动套件包括进气装饰贺舞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蓖。   总体来看鞘,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子默翻,但通过细看还是可以发现它耐看的一面牵背遍。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置谓维,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备宪亲,白色车身加上黑色的玻璃车顶遂烘,看起来很有档次感府搁。不过略有遗憾的是铝拟疵,它的全景天窗不能打开侍,有同行戏称蔷楞稍,这是专门为了看星星而设计的刮建箱。   内饰简洁自然   与外观相同短极邪,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围吕品。全黑的内饰狮辑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现楼,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来盒弊绕。   配色方面博,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰撬插,但通过座椅的白色缝线卫、钢琴烤漆面板白边框的搭配醛唉监,使得内饰整齐又不显得沉闷屑品蠕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了筛米。人机交互系统方面泥,V6菱仕Turbo车型并不占优势炔违。   动力不错船谈讥,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机官,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱宛孩。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型脑漏扛。这款车的低速扭矩较大如慌常,因此起步时非常容易票。起步后蚂烈,借助轻盈的车身号轨,汽车随后的加速较为顺畅欢邪催。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实贯,这直接导致这款车的操控也是相对不错席,在较为宽阔的路面上梦腐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作校骡,感觉很有信心筛诗详。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校睫,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的呕。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置琶,非常方便驾驶者进出哎歉,但打火时团,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动算为激。 责任编辑挖栏:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候快,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位渤糠艰。之后的继任者是睿翼逞栓,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈柯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款镭,并更名为马自达6阿特兹梳,而它是否能达到前辈的高度谓,让我们由内而外的体会一下松汰菇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌楼瓮锌,配合这两侧行车灯迁潘,看起来霸气十足鄙乱,隐隐的透着一股子狠劲赫吮。图中这款车是2.0L的标准版瓷肉,则采用了较为普通的卤素光源社僳,科技感差了一点阿邵。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯勺吠陕,犀利感十足蕉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA倘珐,它不同于以往的两代马自达6星纱,更多流畅的曲线在它的身上得以体现避到。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来齿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子枷蜕闯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”酪领痰。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm谭獭刑,轴距为2830mm耿,与进口版本相同咖遁计。相比同级别其它几款日系车型糯品唱,阿特兹在轴距上有较为明显的优势宪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾女晤,像是一滴在高速行进中的水滴寂褪危,充满了流动感瓣洪粳。从后边仔细观察阿特兹的背部镭窜辣,不难看出它还带着一点掀背的意思丁谢。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯叼金,配合着双边单出的排气筒吧,更使整车的运动感一直延续到了尾部诉等。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈粒暮,选用了225/55 R17的韩泰轮胎督晤。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)祥别,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上弦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意戏居哇。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩童,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质歌,其它区域大多为硬塑料砂坏。由于没有太多的装饰件扳挛痹,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价叹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高盒漂蓉,它采用的是一块电阻屏娠,触控灵敏度还算令人满意长仑盾,界面的科技感以及显示效果都很一般开按蔬,总体感觉更像是四魏窗、五年前的产品胁绅粕,唯一的优点就是操作无任何难度汀哆魂,一看就会好颧灵。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡皇,所以导航功能暂不能使用铝灌澜。   进入车内纫,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了记恼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿裁喇蔫,握感也很不错凯空,由左至右打满需要2.5圈庭豪,比大多数车型略小吠锑。此外界,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片其汀,操作便利性良好衫屉,而且兼顾了驾驶乐趣催郴。   仪表盘采用了朴素的黑白配色炕菩,但却一点不掉价玲谎黑。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感脸奶,其次它的表盘内圈采用了网格设计辆猛探,多少有一些竞速的味道始童谅,再加上白色的指针以及简洁必词壕、明快的字体芯博,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望沤。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏撵禾,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗暴何、平均时速掠闭、续航里程之外日畏宽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP办皖操。i-stop是马自达研发的自动启停技术肪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火缎效。   除了i-stop茹类恫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统琴吾。之前在新能源车型上比较常见恨碍冉,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上艇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于侈,它是以电容取代传统的电池或电瓶吓五,从而为车内的用电设备供电吝醇饲,而非用于推动车辆前进惋盲黎。   空调面板的样式不错浆,旋钮和显示屏都显得比较有质感怪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子喀。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车纶苹,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉橙妫好兽潞。前后排座椅均采用了真皮包裹添双啪,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次浑。   虽然阿特兹有着不错的轴距嘘撕含,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩炊。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪昱牢浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间羌逗。令人满意的是后排的腿部空间韦缺是,坐正以后不影响翘二郎腿握窟。   阿特兹的行李箱空间值得肯定莲,不仅地板平整身,而且行李箱有着不错的纵深俱,轻松放下高尔夫球包驾。藏在地板下边的是一个16寸的备胎虾,以及更换轮胎所需的各种工具砰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷伯贯胺、双可变气门正时脚甜查、凹顶活塞+米勒循环徘掸该、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术补暑,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现萄宽,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm浦,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蛇荣。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱耸,并带有换挡拨片慷拜珊,只可惜这款变速箱不带有S挡婆康,对于主打运动的车型来说个遗憾瞄。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受荷,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩辉川丹,日常驾驶过程中胺,为节省燃油特农郎,变速箱会积极升挡能宦敖,转速经常保持在1500rpm以下碑盗。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应无嚎皆,因为这台变速箱的反应速度很快继靖械,能够很好领会驾驶者意图鹿期粳,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出写嘛嘛。   阿特兹拥有良好的操控性劝耐,这首先要归功于发动机线性的动力输出诧扮。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏缺,而中后段又能够拥有很好的动力表现挠卷,这种循序渐进的感觉让人印象深刻韭尽。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蓄泻窖,尽管反馈的路感一般奇虑查,但指向足够精准赎躬藐,能够给人很强的信心棉。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协琼贿,它的前后悬架初段偏软陇,能够很好地吸收路面的颠簸馁艘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾保。可喜的是悬架的后段韧性十足墒,不会让人感觉力不从心虹迫。最重要的是窟教欧,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整娟广,车头指向灵活盘,车尾循迹性出色鼓萌。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见癸。   总结详: 对于马自达这款即将发布的新车攘,我只能用赞不绝口来形容东奠统,外观和驾驶感受都可以称为上等逼辰膊。如果非要给这个车挑点毛病的话咀聪,就是在高手如林的中型车市场里突牛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸闺句姓。所以如果你是“外貌协会”的成员讳晶授,或者追求极致的驾驶感的话跑,那么你可以期待一下这款新车赫。 责任编辑肝:赵春晓" "  KTM的X-BOW赶休,直译过来是十字弓梨坟馁,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)唐。实际上创,这个模样怪异的小车哨返测,的确是火力十足撅,足到无论是在街道上还是赛道上吵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车饰。   先来说说KTM这个公司绅虾贾,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂币憾,以生产越野车和跑车而闻名棺炬,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车荷豪,也许是工程师们精力太旺盛棵丁交,亦或是身在奥地利这个地方轿去,总会有些天马行空的想法瑞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子乖桨酮,去生产一些别的什么机动设备巾熔钨。这几年腑喀夹,除了X-BOW牵酣被,他们还有不少奇奇怪怪的新发明扰戒护,而且都有一个共同点——惊人且极端伶蛙顷。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)莽、puristic(纯粹)多惋墟、radical(激进)疯酵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解凭炔。另外还要多说一句船咳,这家公司的口号是ready to race托衡,时时刻刻都在准备一场竞技极缴酗。   KTM的CEO曾经承认毯任系,他们希望使用21世纪的技术备穆林,发扬柯林·查普曼的理念漂小矾,打造一台新世纪的超级跑车氓参。柯林·查普曼是谁课详?他是路特斯汽车的创始人棉欧,他说过最著名的一句话是诗:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准叹,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的派东,作为汽车工程师陇瞧啼,他把全部精力都放在对性能居唬蛋、操控和轻量化的极致追求上湃拴。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可睦瞧祟,但跟进尝试者寥寥独崇。看看路特斯汽车凄凉的经历肠,这其中的原因并不难理解渤萍。我们很欣慰地看到坟暴,在新世纪惜扦迷,KTM继承了这种理念蔚脑灵,并且做得更加激进乃。   其实X-BOW的理念很简单陀,它就是一台可以合法上路的方程式赛车辅标。碳纤维单壳体车身恋千酿、全车碳纤维组件显、水平推杆减振器诧嗽,这些都是方程式赛车的标准配置诧颁。由于使用轻量化材料缮项详,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)怕。在高速行驶中孤刺,车辆的气动布局提供下压力芹构,以此来提高抓地力和稳定性察车枢,这也是方程式赛车的特点回汹脯。和赛车唯一的区别描寄,就是它有全套符合法规要求的灯光取达钒,以及一张副驾驶座椅翰缆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机粗鞠扇,经过强化和升级后琳迷,动力达到300马力梨把,和F3方程式赛车相当陛,六速手动变速箱也是简单而纯粹细少。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话天七,我们不妨来看看推重比牟屯擎。X-BOWR大概是2.6千克/马力窃,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄亢ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少剿痛,动力表现自然更强返。   在踏入X-BOW车内的一刻捻疏辫,恭喜你紊鸵,在旁人眼里瓷,你已经像是一个职业车手了攫适经。首先一只脚跨进驾驶舱番,站稳后调整重心凤,再把另一只脚迈进来螺沃,双手找到合适的支撑点侣姓的,将身体重量转移到双臂蔫扔搽,身子瞬时下沉落纷哪,把自己放在座椅里背萌。来自RECARO的座椅是固定的武遍,完全不能调整丰溶扫,靠背角度略微向后倾斜飞敌碾,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里香酣,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置冷避。要完成这一系列动作答弧穿,如果你是个长腿欧巴不孟,可能会轻松点脐慕。同样和方程式赛车一样痴,X-BOW采用快拆方向盘脾迹,在一定程度上提高了进出车的方便性獭,不过我觉得这个功能最主要的目的耽财剂,还是为了让它更接近赛车角脆官。绑上四点式安全带擒,身体没有一丝活动空间膳,因为在碰撞的时候谱绒介,你不能指望安全气囊救你一命媳措蹲,唯一的方法创估,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上许惹疵。   驾驶它彼碗,你不需要有汽联颁发的运动执照餐,甚至不需要经过特别的训练梳颠虚。只要你有合法的驾照画傻阑,会熟练驾驶手动挡汽车忻戒,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鞋。连离合器都很好掌控驼迫,甚至比驾驶EVO煌前评、STI这种高性能运动房车还容易室煎。你唯独需要的警谱痰,是练就一副有力的双臂蒋,因为它完全没有转向助力啸鸽捆,停在原地裤苦矾,方向几乎是打不动的腔闭。   由于场地的原因昏坡,试驾过程不是很尽兴事涡,并不能体验到X-BOW的全部性能冲谐。在狭小的环境中沁,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展乖深酪,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势饱封萝,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力副。因为使用水平推杆减振器抹戒绘,X-BOW的底盘可以尽可能的低芜小螺,在转弯中几乎不会产生侧倾颓。多连杆悬架结构稳定怖忿,可以减少轮胎不必要的运动和变化卯猩竣,保证最佳的触地面积默嗡,用尽每一分抓地力乒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度磊开,这一切所产生的副作用酒豪,是你的身体要承受更高的横向重力吹霖。   在视线上臣,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似靖共,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置读砍,以及转向时轮胎的变化弓。利用这个优势倪葛,你可以把车开得更加精准仟,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙团滦,这是任何房车都无法比拟的阂。不出个把小时胃乖金,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样握馁棵,高速掠过障碍物而毫发无损百型探,那种险象环生的场面衅及渐,我相信其它车做不到侈淑须,这种乐趣和成就感磁辆,只有X-BOW能给你腥淘。   看到这儿论快,你可能觉得这台车并不难驯服棠潜拾,一切都很容易骇佛。没错雌,X-BOW没有设置很高的上手门槛靶火病,驾驶起来甚至比超级跑车还简单柔爱,但是它还有进阶的玩法谦褐犀,这就需要很高的技术和技巧了宽臀泻。首先擞烂蚕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战捕,为了它的寿命藩,好好训练跟趾动作吧甘肋。漂移鬼?也没问题翅投,在转弯时只要加大油门融,车尾很容易就会滑动起来凌米寄。之后能不能画出一道完美的弧线刮熟,就要看控制的技巧了鹤。   除了以上这些椒善,我还有一个建议胶啃。置办一套合适的行头丸,至少也得有一个头盔和一副手套葛肩,这会使你看上去更像是职业车手涝。当然氛蔼,作为一台可以合法上路的跑车讳帅,KTM也试着考虑过车主的感受长渺鸥,推出了一款GT车型欧。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃我朗耪,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已涕态锤。无论哪种装扮时居,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街莱橡,在气势上就足以压倒一切事底,而在性能上假磋啃,它也是所向披靡嘶枫,精准手如、灵敏的操控足以让任何对手汗颜旅。虽然它可以以合法的身份上街金酱,然而对一台Ready to race的准赛车欧踞,街道并不是唯一且最佳的选择昧驳,它最终的目的地搞拨,是要奔向一条真正的赛道浇,在那里解开封有〗!,去赢得一场真正的胜利戮。   说到价钱虱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车梳悲离,一点都不值琉返片。那么滔,如果说花135万腑嘲,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车纽,可以带给你任何超级跑车都无法比拟丛,最大化的驾驶乐趣凛灿逢,并且还可以在公路上行驶屠诬第,这样是否物有所值俯女?答案其实显而易见担,值瞬粕暴,或者不值哦龚,取决于你是否真正热爱驾驶光驴冷,热爱赛车运动幢晃。 责任编辑浮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词构仆耻,早已见怪不怪饥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车坊冕。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过拭能,广汽丰田出品的YARiS L致炫粗,就是一款加长版的小型两厢车晚锣里,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志悉。 知识普及赫难:为何不叫“ 雅力士”了被?   相信很多人都会有这样的疑问戚绘邪,从车尾的英文上来看瑞陛,YARiS的标识与上一代完全一致诉,但多出“L”字母碧纤誓。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观函谴伎,和同级对手相比也一直处于垫底的位置帝。全新YARiS通过变革性的设计防枯潦、加大车内空间鲁、降低指导价筷,从而想抢夺A0级市场的份额典脐,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望遣。不再使用“雅力士”的中文名称贡呕函,意在新车型有着脱胎换骨之风貌惊篮焕。   外观涩妥:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型酵,如果拥有一副出色的外观设计寥缚,那销量肯定低不了墩轻汉。广汽丰田的全新YARiS L致炫绅泉,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化定话,能让更多的人接受骆巢。   =============分页符=============   原标题力疮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的乏,所以在造型方面与海外车型有些差别蕾撇菜。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯敖扁,“梯形大嘴”车头动感大气料,配合超长的轴距忱,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受愤揣。   =============分页符=============   原标题芦倪么:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰希焊偶:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内档,相信你会有两种感觉蠕癌垮,第一下釜虫:中控台设计非常大气方本败,和丰田系列的SUV车型风格一致活晤。第二贰滴绍:超大空间农,后排空间完全比拼一般的A级轿车龟芬。   =============分页符=============   原标题顾朵僧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm嗅,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意倘埔点。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车圈氢,但是空间方面完全越级的感觉我孰壁,完全不比一般的A级车差啥,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服韶瘸伎。   =============分页符=============   原标题鸿媒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾采:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意肉挡烦,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错虱,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿汝摊,中后段性能并不出色佩盒瞳。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高吻联附,高速行驶油耗方面并不出色传。   结 语   作为一款城市代步车型咯蜗却,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多萄畦,外形方面就能征服不少年轻消费者椽汇赏。此外吻,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一凤筐盆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理题廉,若果说美中不足的地方倦,那就是匹配的四速自动变速箱了耪伟。(韩威) 责任编辑懊类:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒接赡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏惰?告诉你创宪,这是真实存在的一辆直线加速赛车肉将。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车痞少,基于2014道奇Dart车型徘械僳,型号就叫做Dodge DartPro Stock履孺殴。大概意思是“超级街车”毋猎咖。虽然只是称作“Pro”歪菱辈,但它的结构和普通街车已经截然不同垃浩,一点点相似也仅限于外观上几奢。一个专门设计的底盘宿皑,扣上一个类似“街车”的壳子纱模,除了好看以外鼓,也是为了让车子的空气动力学特性更好泵阀拿。除此以外浦奋,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”烙潦垛。   作为动力核心渴狗李,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造试菏。与常规的“以街车为基础改造”不同挫盗芍,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同揉锤景。据厂家介绍孪部胎,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时桔舶季,而极速则可以达到480公里/小时啃猜检。   Mopar没有公布具体技术细节疾女,但是在上个月耿,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中昧恕擂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速峰,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考舶坏:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力汀患兢,它跑完402米还需要9.9秒蔽然,而末端速度“仅有”235公里/小时汤。也就是如果两辆车进行一场比赛嗡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候酬,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半茬蹈犊。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭巩,当然也无法在普通街道上行驶舜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采雌尾。 责任编辑汕:赵春晓" "  4月11日官,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市谈,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版本垃铃,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元媒。   4月的京郊春风和煦等,桃花盛开零喜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意毋壁溯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基标达,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象龟踢,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼罚姆坤。   然而稍微有点遗憾的是喇,由于相关环保政策昧江,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基赡。   =============分页符=============   外观内饰虹茨稍:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别岸穷,最明显的一处在尾部的4X4 Logo堑么帘,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外晴,因为配置的原因酪,柴油版在一些细节潘,如前格栅侧、雾灯等处精简了镀铬装饰康埃瘁。   另外去闲巳,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎田苇,规格为265/60 R18蕾,采用双五辐样式境烹,与高配车型的20寸轮毂有所区分丢寐。   外观上盘栏湍,大切诺基给人的感觉就是硬朗浓扦侗、野性舶、豪放掸联啸。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样缉,如果不是看到车尾的标识顷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版搞。轮胎的使用与其它车型也是一样的骂。   =============分页符=============   内饰方面辅尾滔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致豢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同仇婚,但是做工方面表现的比较细腻挨。各个部位间的接缝十分均匀偿蝗,内饰表面的反光也抑制得不错磺。   =============分页符=============   动力与驾驶感受筹肝森:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的节喉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机培。这台发动机由意大利VM公司制造价爽,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造瑟噬矫,国际知名度较高瘟羔距,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下茂宋窟,最大输出功率为243马力(179千瓦)盘浚,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米箱策。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱察阀泵,采用电子挡杆设计戚谦传,事实上节,在菲—克集团下的很多高档产品上驰糜犬,都采用了这样的档杆设计漓诡。   大切诺基是个分量十足的大家伙七绞圣,体重高达2.4吨檀匣。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时娃乒,都让人觉得动力输出稍弱培我驰。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同背锰稼,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩涛顺,这使得在实际驾驶过程中撂,柴油版大切提速很快投腻恐,驾驶感受十分轻盈柒蛔。   另外怕创,发动机的噪声抑制也做得不错燃缺。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大拭累墒,但却绝非印象当中牵甸番,柴油发动机那种高振动傅婚、高噪声疚,车内如“夜店”般的情况毖。   在打开ECO模式的情况下航丧限,发动机的转速在1500rpm左右的时候吝碴,变速箱就会做出反应路,升挡很积极惰掀。当车辆行驶到70km/h的时候锯,变速箱便会将挡位升至最高挡共粱,我们在城市中使用肆控纹,第8挡也是可以使用的任,并非摆设剃遍。如果关闭ECO模式酪,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右够垂博,动力输出得到了一定的释放碾,当然骑狮,噪音也会随之有所提升疟路琶。   柴油大切的油门踏板很轻盈淖刊粹,发动机对踏板所发出的信号反应很快灌纱,但初段调校的有些过于灵敏了处誊湾,尤其是起步时际尝拒,轻踩油门帛,车身就会有向前窜动的感觉隙捅翅,想要平稳的起步还是有些难度哪筐,如果初段能调的沉一点蟹冉,感觉会更好纫锭,驾驶者对动力的输出也更好掌控传驹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样袄宋,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统涕酗,由于取消了空气悬架似视,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的鹿。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式太扒好,分别为自动冒、沙地夏锭、雪地娜库钩、泥地和岩石卷,这些模式都是通过旋钮进行操作的宠荆,除此之外还有ECO节能模式和运动模式课,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择毙。   此次试驾毋桥寇,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验焕沪,其中的体验环节有沙地道绢、U型坑和炮弹坑三个环节聘冲伶。在进入沙地之前介嗓刊,首先将车辆选择到沙地模式佛,此时车身稳定系统自动关闭泌橇。由于没有空气悬架项,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了笨谋。   模式选择完毕之后抹吼,开始正式进入越野产地獭钱,在松软的沙地中橡测,要保证车辆的行驶速度家缔。在沙地中行走椽亨会,轮胎出现轻微打滑是很正常的了,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑归,造成更大的麻烦咳撼。   在U型坑的环节叙衅,选择到岩石模式之后崎潮,分动箱启动扭矩放大挡辆李,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍漓,传递到车轮上的动力会更加强劲剩搭,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过合内。   炮弹坑对于车子本身来说建亮橇,算是更具有难度的项目了纷,也是考验车辆四驱能力最有效的环节绊。对于大切来说晃,通过这样的测试还是比较轻松的娩遁绘。在模式选择上娘漆师,我们依旧可以选择岩石模式愧票渴,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动茹,保证有附着力一侧车轮的动力输出瓦,从而实现脱困欣喂队。   总体而言纫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在步,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色岔。在整个越野体验环节耽供送,对于动力的感受也是比较明显的寿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松螺,主要还要归功于这台柴油发动机驰肆棵,低转速扭矩输出足够大笆桶拘,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松麻飞洞。 责任编辑钢:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列川管,为您带来了多款直接竞争对手间的PK鼻,以求为各位网友购车作为参考糖丁害,本文我们继续进行耙腾歇。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)肌管萄,作为合资品牌的A0级三厢轿车握,经济实用以及稳定这三点立市之本喝技,谁展现得更好委痕,以下将逐一展开啦篡。 外观解读华:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中咆惊萌,这次“重生”抛开了以往的产品定位妈副,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型钞,接过老款颐达的市场后去双,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势类。   刚刚完成了小改款的阳光莆官形,2014款车型延续了前款的整体轮廓屯嘿,细节之处作出的调整陌晴,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸侥拖炭。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型欠,另外增加了反光镜转向灯澈鼻句、倒车雷达等外部配置把。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车伴,但两车在细分定位上有所区分武霞臀,新赛欧更经济洞,爱唯欧则在品质方面多了一些设定沥。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嵌翱,两厢造型更具时尚特质福,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重屉奈丰。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅弹,前脸处的线条切削更是全车最多之处店超,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅莲,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾藕桐,三厢车型尾部中规中矩耸屋,采用常规一体灯罩的尾灯落莫,正是这一产品区分的剪影切始。 看完两车的造型袄,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现莫稗泊。详见下表导: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观揪料,您更看好谁淘?欢迎参与一下投票酥送。   =============分页符=============   原标题盖塑疥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比污:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩螺,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直裙衡,各区域之间的串联均平滑带过憾艾洗,整体风格更注重功能性帘渭,力求在有限的空间内满足实现应有的功能彭雌,并尽可能带来更多储物空间驮拱。   爱唯欧的内饰布局现代感十足硷遂,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征较,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表斗软溉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一碾驰受,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点迷。   另外眉,随着车载多媒体系统的发展瑟,触摸屏更多的被普及枫巳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕娄,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能嚎底,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高脑波。 配置对比诲:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置溉料脯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比氏琅康,仅供各位网友参考递努。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题哺红五:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比翰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度庐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度坝恼时:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示奖讥惫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风们五虫,而车身与轴距队嚏习,以及普遍日系车型空间利用率上的优势拟项,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹徒伸。   动力系统对比芦莲: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面逛寝盒,阳光仅提供一款1.5L发动机碘,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择隶瑟岛,同为四缸自然吸气版本俺,排量的不同即动力上的差距侍扰。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)该,具备重量上更轻的优势违据。   两车的自动挡车型沟,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱脱豢,其平顺可、重量轻及省油的特性炭惺,同级别车型中具备一定的优势搏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下叼,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT块孔,在挡位上优势明显祥,但其换档顿挫在车主之间常被提及罐氮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间顿,外观上二者均具备典型的家族特质膛昂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面固。内饰布置阳光以实用为主鳖捞铺,爱唯欧在同级别中更具时尚特质昏煎。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现修枪高。综合本文所述律辫霉,两款车型您更倾向于谁萎令?欢迎参与以下投票观。 责任编辑蕉城温:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车肉搏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐低窟稻,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了铝。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言溺排贩。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比跋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型澈,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比始报完,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近日殿。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面广,K3S并没有使用目前三厢K3的外形鸡垂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同稼歪沫。也说明K3S试图走运动化的路线际。   起亚全新K3S的长必糖举、宽嘎、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm踌骨,而轴距更是达到了2700mm的水平膘沪,在同级别中也属于比较突出的成绩绰旧洁,对空间方面肯定有着很大的帮助济。   两厢车的整体造型非常的简洁干练舶革抬,车身线条也非常的流畅虹虱,有着极强的运动感畅盎,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差把漓舱。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别痕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用馅牧农。至于骐达配备的大灯清洗功能来说潦辽,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的晒眠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达协咸颓,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm掏,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的旧妙。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅恐曹莎,加之降低的车身让骐达更加动感森炊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性糕。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感凑惶悉。形状突兀但线条流畅的尾灯侍,红灯部分占据了大部分角,白光部分呈现斗勾状荷闪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出迹齐。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达忱橙,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置凸斤短。能够有效帮助你快捷倒车毕。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否慌抗内,因为外观好看主观影像比较大楷。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面暑秀,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多滇膊报,基本沿用了现款K3的设计坡,提供全黑色态、黑米色刊、黑棕色三种不同的内饰配色降姑。做工和用料相对也比较不错筋。内饰除了硬质塑料及软性材质外夯,仪表盘上方还使用了真皮提升档次挖临遁。   骐达的内饰设计线条非常流畅脑,整体质感较旧款车型有所提升毙驹。内饰颜色采用黑色作为主色调曹,搭配银色饰板剧吭,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蒙俱,满足不同消费者的需求晾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备臣狼邻,多功能真皮方向盘以及定速巡航辫投,从上面表格已经很清楚的告诉大家墙,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP糠、胎压监测等配置闪。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富侍,其中ESP曙盎、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力浆辱痛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题桂胚鹿。 =============分页符=============   原标题辉:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700冉泌赏,整体乘坐空间相差得不太明显次纽媒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同锑楞。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富逼庞秒,座椅表现方面K3S内部填充比较实穆沫膝,对腰部支撑方面会比较到位傲。而骐达延续日产车座椅软绵的特性檄,其座椅表现比较软橇,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感刨吧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多偶聘,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势局呛。在乘坐空间是差不多的盛,K3S座椅设置得相对硬朗奋惨,而骐达设置得相对舒适末杰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因完逃。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L嫌,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S容杆戚,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T兜登,很好的满足不同需求的消费者距茸瓢。起亚K3S相比起来就显得配置较少瘦拭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型揭,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好极架科,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同握。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论袖筷砍,详细还需看我们评测所出跨啡行。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题伦浩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求苟蕾居。   点评剧拷闹:随着两厢车被广大的消费者所接受芭,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款奇焊逻。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动狮膳镭,如果在这两款车选择其一的话逝卫,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动起涂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素滤。 责任编辑勾皋薪:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉忿顺,甚至有人无法确切的喊出它的名字独。其实这款车和我们并不陌生河,因为它采用了与三菱劲炫相同平台杯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似钱玲。所以出镜率不高的标致4008襄,确实具有太多不为人所知的身世辜,这使得我们有必要去了解一下这款车筋世写。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路情,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体壤怠儡,呈现出风尚惯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感柯荒刷。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签呢冬粕,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰馁角响,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚妙库、科技的感觉宪。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm轨挛,轴距为2670mm啤挖狮。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫斯颅、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造暗碳卑,所以在车身尺寸上它们相差不多江食毒。   从车身侧面来看钝订维,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸碳,整个车身也因此更加大气而富有力量感讥。后排提供了私密玻璃乾恃,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风呸奋弟。   标致4008的尾部造型看起来很饱满桔裁,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因馆。另外瓶,在尾灯的设计上标致4008也相当用心媒李颇,尽管造型简单臂,但通过与腰线的巧妙衔接屎锤,使整个车身设计连为一体勃计纳。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂酞滔通,配合普利司通的225/55 R18轮胎高拒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上竣,都具有不错的表现纹饲嚼。我想应该会有不少车友会非巢鲜蔚迹看重这双“大脚”架嗡。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比唉非,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意壁方盗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发环懒,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样算签和。不过标致4008在一些细节上却与之不同喜鲍乾,譬如采用了大面积钢琴烤漆雌,辅以细节上的优化理冀贝。   中控面板做工不错染讳场,按键旋钮设计很精致订,且手感都较为出色蓖。娱乐扩展功能也比较齐全挨茬吗,AUX吐、USB以及12V电源都有装备匠锰骄。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点酞纠,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯裴蒲旱。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错啦,下面还有黑色钢琴漆点缀粒潦,凸显出了较强的质感怠嚼。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍卑怖脆,若塑料饰板能换成金属材质的话淖龟妹,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表敌砷酷,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息涩哎九。在转速表与车速表之间茸,我们看到了一块显示屏祁,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息潭。 在乘坐以及车内空间方面匙恰箔,标致4008秉承了家族在这方面的优势圈,座椅乘坐舒适并且支撑性很好署痹龟。   后排座椅靠背很直破,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉井眯扒。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外朔爬惠,坐姿却让人觉得并不舒适斜。   标致4008的行李厢内部很平整锋,而且后排座椅可以4/6比例放倒弊笛。这样它的储物能力将会得到提升獭,对于搬运一些体积较大的物品丰苹,可放倒的后排座椅显得实用陌。   =============分页符=============   在动力系统方面睛甘,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机讳,最大功率仅为150马力络禽晶,扭矩峰值198牛米矩掣截。这台发动机配备到这款车上只能说是够用妨败,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了窟磁伙。 全系搭配加了CVT无级变速箱的麓,具备手动换挡能力哦搜掇。在实际道路行驶中茄,CVT变速箱表现的非常平稳呢。   标致4008在起步初期油门响应还算及时染水星,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音沫,却没有丝毫提速的感觉雀。不过缅嘲旱,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些官彪,在平稳驾驶时超车变线很轻松雾匹酸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统纳方,2WD(前轮驱动)适合于城市行车堕岔,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力躬猾犊,前轮最多可分配85%的动力矗疽伟,后轮则可达到55%仟铺屯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%柑,可以应付雨雪绩、沙石和泥泞等路况怖刹挂,也可以轻松面对普通的越野路段陪。   标致4008并不属于难开的车型店,尽管车身较大返土黑,但是方向盘非常轻盈靡兑蕉,即便是女性驾驶也会非常从容禾朝,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线舜。   结语玲狮习:从市场战略上来看鲁极,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型怀扁,4008不仅丰富了进口标致的产品线圣健,也为消费者提供了更多的选择藏伴斥。而从产品本身来看署,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫观,能很好的迎合中国消费者的审美覆。在驾驶方面骄氨阂,标致4008表现出非常舒适和安逸擞剿,非常贴切城市SUV的特性发涕。 责任编辑读:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型搽偷派,自2011年上市以来凭借着动感的外观啼碳、实用的配置以及不到10万元的实惠售价腔祟,受到了许多二三线城市消费者的青睐柯拾。不到3年的时间葡,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610檬舒,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率党刀。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型苛膛伶,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成剂,将在4月的北京车展上市抖嫌戚,预计售价区间为6万-9万元困,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者剧。下面就跟随我的镜头蹭茄瓢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车耐。   相关信息通鼎盆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌火卑,2011年正式推出了首款车型宝骏630吉凑。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力滑,结合上汽和通用的生产技术暑肺,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计镐探阔,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌烦扫。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计赴绊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO欧撇,与进气格栅扁岁、发动机舱盖形成盾形区域帘,造就了独特的宝骏品牌DNA曝。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计孩爱癸。从前脸上看是脱竿,与宝骏630的设计保持了高度的一致朔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势侍婪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计峡乓烩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装獭,颇显动感呐岗雌。   在车身尺寸方面淑守妮,宝骏610的长为4401mm色、宽为1736mm恒辜、高为1462mm内究完。由于与宝骏630车型同平台生产黄,因此在轴距方面并没有变化嗅溯膝,依然是2640mm帆,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐牵。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”逝,尾部扰流板搓浮笨、包覆式的后风挡玻璃问峦碉、硬朗行李舱的线条绊当羚,颇具运动风郡舜捞。与此同时掠窝届,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂躺,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利鸿。   =============分页符=============   内饰方面妥棱拢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度啡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配狙申蒙,方向盘搭配银色装饰条琼胎,整体风格偏运动鸽辅氮,带来不少新鲜感对。此外摔,新车仪表盘也进行了全新搭配柏,采用双表盘设计锰,更符合当前年轻人取向邦酥。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条怂陷,提升档次的同时也带来的一份运动基因逢扳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘鸡寂。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多痰光偏,LED组合仪表提升了整车的质感税快犁,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验纶嚼,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势前柔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域挟绥笨,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论手金,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹哥阀,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面昏腑。   宝骏610是一款两厢掀背车型郡,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性红绅嗅。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够壁窘,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒隋弘,也可以按6/4放倒座椅寒岸,放倒后容积可达到1300L暑记。   =============分页符=============   在动力方面轰挛萝,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机输茹高,最大功率可达82kW舌廉环,最大扭矩为146.5Nm田甭,这款发动机也同样在630车型上使用奠。为了发挥出更好的动力性能灭奇郎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器匹,此外还配有5速手动变速器可以选择灭摆。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品戊烁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升恼缸海。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝寸、君越疯帛墨、君威等车型上耙狗擅。   在整个实际驾驶过程中楼,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳娥泊。在1500-2000低转速时樊料抠,所爆发出的动力输出还算尚可旧,油门响应比较直接浦苏磐。但是随着转速的提升骋,档位的提高烦奈挛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来荷。这种动力表现不温不火筐确谅,但是足以应付城市道路使用块。   相比于第一代自动变速器磁详,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升比加。只需稍微深踩一下盆剐鹅,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡肠力辖,只不过由于排量的缘故喀纶,推背感并不是很强烈陌宪吭,且高转下的再加速能力也有些力不从心矮窜筐。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适腊诺,这也完全符合它的家用定位尾。在经过颠簸路段以及减速带颂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感挨,让驾乘更加舒适珊。此外懊空,在过弯时底盘也显得较为扎实狠蔚赶。   结语提:宝骏610的家用车定位很准确躬,配置很务实桥扰,储物空间多深童帕,不过在用料和做工上还有待加强修犬。不过动力系统方面确实不太给力括,最多可以说是开起来比较舒适窜,这也比较符合它的定位陕。作为一个新品牌秋剐妊,宝骏还有很长的路要走变镜,虽然已经走过4年多工,推出了两款车型腾设孤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样谅齐,在自主家用车市场上打出一片天地来惯铺,我们将拭目以待荤。 责任编辑口:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上完遍独,大众展台上首发了2015款大众Jetta睹筛。这款车在现款Jetta的基础上罕竟,针对外内设计细节进行了小幅修调穗酞,属于一次精修边幅的小改款借。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整孝帛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蔷。 全文总结掂:   对于这么一款外形细节有新意让,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta韶,我们只希望它能尽快来到国内惕,因为目前国内的速腾车型笑萄安,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势孩城性,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面任黄建。 责任编辑归:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域恋腔九,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作童,深入布局憋窜握。其中包括类似上海大众新桑塔纳娇靡辆、一汽大众新捷达邵、斯柯达昕锐隧痞、以及再早之前的本田锋范先胖、日产阳光等等厘居咯。可以说嫂,在这一细分级别溶兄,乱战才刚刚开始澜骇草。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手郡沏。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去跋,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉毋。反而厚重了不少溉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近肩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱采年宿。就前脸部分来说匡读瞄,整体样子是非常简洁的炬臀唬,又有几分动感菲揭荒,和标致其它车型相比是有些差别的乏。   侧面造型规规矩矩粮槽,同样没有向前俯冲一样的姿势出现圭坡线,你会发现硼葱,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉疼,当然你也会找到一些标致家族的特有基因揉推俩,但301更多的是安安分分的一种踏实感膛。其中巍羚嵌,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸阔侮拌。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素怀澜写,没有那么规规矩矩狮窍,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守未哎,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体欧,这也是一项非常讨巧的设计部虫队。设计感油然而生豁,除此之外荡,车尾并没有多余的装饰物副冕,简洁实用依旧是主要风格夸。   本文导航" "斯柯达明锐峦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车嚼并护,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌面堂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在瘁狭,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台绞郝家,可能除了家族化的设计以外禄菲,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了瓜想。 虽然它采用了大众的MQB平台炊截摔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分牡殿颁,所以全新明锐在现款上有了很大的突破唉,全新的家族化设计让它年轻了很多必,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价莽,但是相比现款害廊,它的前脸更显稚嫩骋啥,也可能因为现款有些老气横秋吧按隆。 车身尺寸方面芬掏尽,它相比较现款有了一定的进步锚,内部空间方面自然也有了一定的进步嘲,在后面空间介绍上我会在进行阐述婪草岭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7饺梢,这也集中在细节设计方面劲粪,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱遣抽纹,还有合理的镀铬装饰盟刻狸,这也是新明锐年轻的一种标志边,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次扮沽祥。" "  2014年4月16日靖,全新英菲尼迪Q50正式上市猜,售价区间为32.58-54.98万元梅谭。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型板公句,2.0T车型三季度到货刮,参与我们本次对比的是3.7L豪华版衰电很,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版馁浅。三车官方指导价格基本在42万元上下任,具有一定代表性耐绢。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表堵赔:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者仓付巷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈素泡呢,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息参,车头造型极富攻击性史拧坑,侧身线条动感优美盼,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显费骇心。当然湘,它的进化不只是看起来那么简单兄存,内功的修炼更让对手望尘莫及级浮暇。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的爽酣,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中倦挠淘,而且大有愈演愈烈之风坏沫,尾部设计很像自家的新5系莲胶,家族化设计不可避免风。即便是标准轴距版本钮途领,新3系的轴距还是达到了2810mm翁,比上一代有小幅增长啊饱,再加上悬挂对舒适性的妥协绕,曾经犀利的3系已成过去镐,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已容寡忌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的凄弧街,那非雷克萨斯IS莫属了竟吵。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象扣掇,车头动感夸张闪撵福,车尾简洁利落爽,虽然有历史车系的影子勿宋霸,但这绝对是对精髓的传承和延续渤论。   本文导航" "  又到周末了宛隋,在大学破旧的宿舍里闹,百无聊赖的仰躺在下铺上瓢,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报顺,心中泛起阵阵遐想谐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角龟,充满战斗气息的车身股,都让我无法安然自卧慧难,打起精神葛适,跑到隔壁楼的图书馆徊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志得肠。没错磐匣抖,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我硼膘曙,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心碌氏。但是降嘛,今天要说的主角并非“兰博儿”核北凭,而是广汽本田第三代飞度脓佩暖,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车耐赶昂。   ?什么是边锋主义蓟菱?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成幌⑵希合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉坊崎,线条过渡果断滩媳,或许本田车型的大部分都符合这个范畴含固垢,包括讴歌品牌也大致如此继聪。第三代飞度相比上面的两代据,将这种风格发挥的更加淋漓尽致皖淬。车头部分比上一代更加动感封,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状碑疟钾,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰冉地逛。给我总的感觉是粒揽,车头的成功是线条运用的成功几。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象寒厦墙,从车头到车尾一气呵成必订函,整体感和流线感非常强俩搞。从某种角度讲羡,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙郸。新一代侧面的弧度似乎有所收敛畏,并不会刻意强调这种极致的视觉美感拼毫阔,但相比其它竞争对手涟俏,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出急。   车尾的感觉并没有车头那么好脊,对于我来说疮趴匆,车尾的设计并不满意孙。过度使用的镀铬饰条藏、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口肃台。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复筏屑。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道签,在纽约车展即将开幕之际酮娜,路虎发布全新发现Vision概念车撑,配备多种新功能我,智能玻璃实现透明引擎盖判,座椅灵活变换可实现共四种模式蹿仙伯,包括远程冶危控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形缚恃朵。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列烯贸,第一款路虎发现诞生于25年前叼捍,全新发现系列定位于“休闲”睫锚,总计拥有四款新车拢。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题乓儒科,多功能配置射僚,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力考乒。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术缚潦,其中包括远距离叶碧睿控甩焙,智能玻璃等锨瓦。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景豆好讼。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示窍怜,“新车现代化的擅陡,切题的荷康,并引人入胜的设计井,是发现车型发生的重要转变趁丰喘。”" "  [汽车之家设计] 2013年改,我去过一次柳州参强漓,那次戮仑甩,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂量赖,当时缉,宝骏只有宝骏630一款量产车型肝媳钮,时隔一年楼卿酷,这家公司有了新动作考拓,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市矗。官方表示评,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品舱。   事实上尸贫,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型苹舶胚,那时厘,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶崩,为了配合厂商对车型做好保密工作袒梅廊,当时我们也并没有拍摄相关的图片溺。掐指一算鞘裤贤,当时屋,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了慈澄泪,在聊到这个话题时袭林,项目负责人也表示壕,整个团队在这期间做了很多的工作许壬邻,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性漆,即便有着此前宝骏630的经验蓟,但对于一款新产品而言古,整个团队仍旧不敢怠慢亲磁。   为什么要推出一款两厢车锋看酞?   新品牌诞生初期伺瞬矢,单一的产品有助于更好的把控产品质量沛,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑佩,从而将其转化为品牌价值讥铜,在品牌得到一定认可的前提下泛食摹,适当拓宽产品线椒痪疮,无论是对品牌庭,还是对市场而言都有着积极的一面洁。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型湍,较为官方的说法是“以市场为导向”粹八莆,不过在我看来妨版桶,这仅是一方面皆洪磕,在有了以上需求的前提下汲案,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡触,于是才有了这个方案涛臂尘,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外合,车辆的动力系统隧、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整爬镣褥,这对于一个尚处萌芽的厂商来说掀,无疑是一个两全的方案甭扛却。   两厢车在定位上有什么不同吗芳础?   简单来说驶皑播,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物巨藤,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本测,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可何担罚。相比之下侨啡菜,因车身结构缘故素,车侧和车尾的造型变化较大庞姓世。 造型设计没有太多想法   在我个人看来欢觅,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法肖鹤,印象中瞬,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车洪,有些时候煌,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素莱。当然浩勉,每个厂商都有自己的想法糜搭,这种实用主义并不是坏事谅灿,毕竟尺祁,车是用来开的礁统寺,把主要精力投放产品稳定性方面屎幌瓜,对打造一个大众品牌或许更为重要哨。   在造型设计方面雷频啪,除了已经固定下来的设计元素外浅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”徽。对于镀铬饰条的理解见仁见智丧踩,然而躬形傅,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蔼浓行,正是在这种需求的推动下盎可,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场嘶镁豢。   察觉到这一现象后奸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思火,显然裙,一味的添加装饰条并不合适拖,毕竟还是要均衡到整个市场的需求潦渡什。一般情况下芍,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区市,除此之外骨秦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条申,在设计师看来坟拍,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致别物省。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50伶汉熄,我还不曾有过近身接触纺眉洼。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知成,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线绿谢,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统祥却。或许这么长的一串文字来的有些陌生士,简单讲凶蜡,它就是在航空航天器上使用的转向技术脐。我们将就驾驶者最关心的方面疵按,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS鲸娄。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装似,人机交互系统的先进等等铃,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触袄测,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力潘。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主娜揪搐,不难想象Q50的出色到卫砰。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳俗扒,同样湿拍,作为宝马1系的车主菲偶酱,对于操控的追求反衬出Q50的优异画铰。而剥离开车身的种种举,他们共同的认同就在于这三个字母薪:DAS   【什么是DAS蔽边吵?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)培架,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一秽趣。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制戈瞬湾,颠覆了100多年的汽车机械转向历史避。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型灰。   【DAS工作原理是什么朴皇?】   车辆转向时伎,不再依靠传统的机械连接惮,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制臼堡,根据行驶路况和方向盘转动力度祁揽,速度进行综合计算笺,从而指挥转向电机机构实现转向钉搬。   三个ECU属于并联关系孝济,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮袖兄沏、方向盘盖恃、右前轮)呕刹稗,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况辑恢抄。当任意一个ECU被监测到出现了问题时松腺讥,备用模式将立刻通过一个离合器被激活疟讼街,恢复至传统的机械传动转向模式揪屉妮,确保万无一失富辈。但在正常情况下坤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蹭隶。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈汲缮。   【DAS汽车的优势呛?】   操控性祈:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞毯熊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蔷咎汇,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况歇秆,享受更多驾驶乐趣厢敛那。   【为什么线控转向比传统转向快猴?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入胁。整个系统中没有橡胶衬套脖,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间佛,因此首先从内部减少“延迟”寇潮鸡。   【DAS对过弯的影响拆?】   转向相应得到改善失绢。传统转向系统轻荒,在接近弯道时呸楼,驾驶者需要提前做出转向动作镰,否则汽车无法实现平稳转向节。而采用了线控主动转向DAS系统困唯歇,通过消除内部的转向延迟想,减少了预先动作的必要皑,实现更灵活的转向浪苦。而驾驶的感受将更加直接傅,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力拇饱,毫无延迟烦乾。   【转向系统也能够减少疲劳簿竟品?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感巷肚,因此从另一个角度提升了安全会惦校。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城叵小)肉,12款参与测试的车型中稀敛并,在定速140km/h的巡航测试中禄开,平均修正次数弗谦,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍皋撕。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点戏。   【DAS对于全新驾驶模式的影响凶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤谆竞郏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表劝邻:网上车市(www.cheshi.com)   当然连乌,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目练池僚,而对于传统车型抗吵,这一选项代表着发动机棉骗督、油门踏板臀疽、悬挂阻尼砷、刹车响应等等方面的细微调整般,而由于配备了DAS粟,英菲尼迪在模式选择上彼椒,更进一步的调整了一系列的功能叫,如攻邓村:主动声音控制系统涪腻涉、线控主动转向DAS试氮、主动车道控制和主动循冀迹控制系统ATC等等的设定佃辟。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里袄湾淌?】   通过上面的简单问答舱滩弥,我想我们已经熟知了DAS系统掣前啥,在响应更快市舰,相比机械系统更便于维护故揭,节约成本鹤娠,减轻重量等多个方面都硕果累累辉。而任何事物都是双刃剑呕赋,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里娥全?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生底己帝,他的解释既简单下,又复杂尸椿烷,背后掩藏着十年之久的不断试验萍镶,推理摆,再试验的科研过程哦降寥。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力涸。而这些内容无法用数据体现韧,还是按下点火开关吧惨孰奸。   本文导航" "   《极速60秒》咀琳、《死亡飞车》痹围糕、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》丧净,让车迷们大呼过瘾叙。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现射巩。另一方面哇,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的啡立篙,但开在路上肯定是最牛X污琅,最有回头率的吠方炽。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事夏戮鲍,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”沥秤、“真NB”这样的感叹惭,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型梆络柒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别探,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分沥壤起,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服揉。    作为最具代表性的美系车型恭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程报考,五代车型熠熠生辉诡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相起鳖使,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看匆坏鲤,主要原因是新一代车型不够“MAN”廉吨,缺少了野马的一贯的风格令。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美编恰,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车规靡峡。 什么是肌肉车浅?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车逢啥,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车垦叔既。肌肉车必须搭载大排量V8发动机糖、具有强劲马力牛吵换、外形富有肌肉感的美式跑车协玩倪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表碑羚,例如雪佛兰科迈罗糯、道奇蝰蛇赊腑慰、道奇战马了彩,还有就是本篇文章的主角福特野马损。不过这些都是字面上的解释阿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义锨视脑。什么是肌肉车萌沏?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解沟翔及。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集笨靶炬,科尼赛克Agera昏譬、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币儡捞,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别纹辜侨。但实际上并非如此竟,凭借自身出众的一面兰环济,福特野马在众多超跑中脱颖而出拒,成为闪亮的主角金。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车藐,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机馈彪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上南砍,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统敞权稀,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果弗倡鲜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影卯,野马还是地道的童星出道!是的矩,早在1964年刚刚诞生之际汇系,它就被搬上电影银幕探。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》娠轨,也许大家有些陌生川方散,它是法国著名影星Louis De Funes的作品悼。在过去50年里边,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角筷膝。    无论是哪一年代的野马翟,但凡出现在电影中骗,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球纬。衬托主角的英雄气概或是独当一面锰衔潘,野马都游刃有余弛玲淖。在近期上映的《极品飞车》中律狡,野马更是作为整个剧情的主要线索糖诗胜,陪伴主角经历了人生的起伏幢铃。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的互俄刚,五门版的三款车型——耀真擂帽挤、耀享博必飘、耀动分别为52.8万京乏殿、57.8万茧、62.8万嚼。另外还有只发售500台的限量版期眷冉,价格66.6万元颇挟。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变设钉,只是在色彩搭配上带来更多选择忙取溜,车型配置也更合理类。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鞭娘,并且通过优化四驱系统胆,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现惰垫。揽胜极光一直被认为是外观控某率,但作为路虎车型骸陵唾,它也有着同级一流的越野性能榔。这是款长着女神模样膏梧,也有着女汉子般坚韧的车奢毕槐。 外观前闲边:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型停,所以不仅长宽高没有变忙堪帛,造型设计也和现在基本一致冲。设计师只对一个细节进行了修改痊敝秘,就是后视镜柑。新款车型后视镜造型整体感强是,与车身有更好搭配效果陷殊。除此之外寺,极光传承自揽胜的城堡式车身赁芬辖,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留媚崇估。虽然极光已经上市有3年时间侈柯,但时尚感丝毫不减兑虚赋。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上少钨络,极光有自适应LED氙气大灯簿、全景天窗等配置彤舵,兼顾时尚与实用性伙。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于第婆,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰玖驹将,前后保险杠尺寸更大勒烽杠。另外椒裙顽,2014款极光提供了11种车身颜色斜,消费者有更多选择解免纤。    另外膘,外观细节上能看到的摄像头和雷达们,是为了实现自适应巡航趣睦瞎、自动泊车栋、360度倒车影像等功能浩藩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能谅局,既可以设定与前车距离或行驶速度褥冀滤,当系统计算出正面碰撞无法避免嚷谷煤,会释放最大制动力降低冲击速度爆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能告,实用性得到提升魔起眯。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车疟疥,并不是说女性不能开钒,反正我问过数个女性朋友番,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗腹检内,完全不是自己的菜舱亮。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断筏卡,所以我觉得这样描述更加准确黎:这是一款为男人及女汉子准备的车狈。不是说它不好皆,事实上野帝的特点非常鲜明接茅晚,优点也特别多瞪凸,但如果真的不能欣赏野帝的外形尸栏憨,那么它的优点再多也是白搭锑腿。好了钵,说的够清楚了壳微,男性用户请继续看下去吗,女性用户请酌情选择遍。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版惊,也就是售价24.18万的最顶配版本澎爬。配置非常丰富戮皇,但较高的售价容易让消费者望而却步塑幌屎,毕竟男人也不是那么好忽悠的匆鹤。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本钨。不过既然我们测试的是高配版本鞘,就来看看这款车呸蓄恋,按照惯例蛾,还是从野帝的外型设计开始抡纷倡。   ● 外观箱:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议琼保梁,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑春峦艘。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV兔叼,野帝这种偏向硬派和复古的造型卉鲁臀,确实会给人感觉过于呆板和与众不同绥冕,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了奠舶黑。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些镣,这对于野帝来说无疑是个劣势插恕际,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间乡靛,国内汽车消费更是以大为美焊骸北,野帝国产后尽管已经有所加长清工辈,不过还是给人感觉不大玛便戎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的脊,带自动点亮功能的氙气大灯汐、大灯清洗功能恃、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备祥瓣。日间行车灯采用光带造型县娘,并集成在前大灯组内塘贝,样式比较简单疏匣必,辨识度还是比较高的伴。   尽管车身长度不算长堪驼截,但野帝的高度还是比较高的屁惹许,一方面是车身设计的就比较高大巧,另一方面也是因为底盘较高桔,悬架行程比较长妓。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm咕,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间矾。   后保险杠设计的比较厚实龟辜般,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一瓣,也是为什么我们说它更适合男性车主炔。倒车雷达是全系标配拖喷,不过倒车影像和自动泊车是选配旅鼻滩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车丘甲苛。   需要说明的是坷垫,按照官方参数配置表淌,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的浅鸵涵,不过这台车并没有装配后挂式备胎陋贝,4S店解释说是同样是野驱版火浚撕,有的车有后挂式备胎芥,有的车没有蚊提脓,如果不要后挂式备胎绘堡,可以减6000元嚼煌。   十辐立体式轮圈匈,样式符合野帝的整体风格铺秃磕。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎稿楔,规格225/50 R17家兔。这款轮胎算是一个折中方案贰勾,整体表现比较中庸哩猩什,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果缚,非铺装路环境下的抓地力也不会太差惠鹃性。" "  2006年始溃,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程骄烂泉,没一年尘,这个品牌都在刷新着销售纪录珊透,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嚎剁惶。2014年溜床楔,新的产品问世昂,这一次它不再效仿裳、跟随特皆斡,而是独步青云侈狭。   在过去的几年里芦,英菲尼迪的品牌推广是以设计仙、豪华为主要核心琶熄,由于旗下车型均以大排量为主森滑群,并在操控性方面有所见地洛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手喀瞎沁。作为一个初来乍到的年轻品牌即乘瞧,每一步的迈出都显得格外小心脖纲那,在保证动力性优势的前提下墩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点贤攀纠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距肃,原因很简单便违,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性份脱,也就是不同于别人的卖点极妒。   在同级对手们相继更新产品的时候哩,英菲尼迪一方显得格外冷静靶郝灸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度射吨,好在当它真正来临之时犬汝啃,并没有让大家失望搞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼袜。   在介绍这款新产品前输病,我想我很有必要做个说明接瓢外,Q50实为G系列的换代产品快缴罚,在2013年度将挖,英菲尼迪旗下车型根据轿车剑控琶、SUV采用了全新命名链炕痢,即轿车使用Q字母锻乃效,SUV使用QX字母掀恐,后续数字分别代表车型饯窘拳,这样做有利于车型之间的关联度伪颂擅。   2013年涣钩叹,我的同事在经历了12个小时的飞行后多锈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50脆,在回国后的闲聊中超龋,他的目光坚毅咀掠,言语中难掩一丝激动截暇酚,当然他对这款车的最终评价很高廉券心,抱着这股期盼感,我们今天找来这款车伴搅,一同来寻味我同事当时的所感题款呈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间建宠,所以厂商提供的测试车依然为美规版歇匆铂,所以动力瞳熊、底盘的调校费番,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同牢,但整体设计与科技性不会有任何出入曝科戈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说怯卑奋,也算是足以解渴了揉。   对于设计语言四个字来说屡骑呸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嗓丸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鸵,有时我甚至会想狈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量晦?正因设计团队的不懈努力惹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表瘁埔沟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经互。   低矮的车身尖柔,流线的车顶堡,都是上代所传承下来的精髓猫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大袜相迁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)惊吹可,这与宝马3系的水平相当济温访,优于奥迪A4L卵、奔驰C级等产品煞瞧秋,别小看这一举措惨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性瘁纠盎。   对于轮毂轮胎的配备上毯,英菲尼迪从不走低调的路线槽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平土卵茄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中隶撕节,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接踞虚伴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应射。   本文导航" "  2006年始险公,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程藤铜,没一年李,这个品牌都在刷新着销售纪录够搞连,同时也在影响着国内豪华车市场的格局炭惜聪。2014年虚灭翱,新的产品问世帘汞,这一次它不再效仿嘉弗、跟随露圣,而是独步青云稍碑。   在过去的几年里揪慕叙,英菲尼迪的品牌推广是以设计惋、豪华为主要核心澎蒂先,由于旗下车型均以大排量为主赶落琴,并在操控性方面有所见地绞婆桨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手孝巷。作为一个初来乍到的年轻品牌蘑炉,每一步的迈出都显得格外小心狸透,在保证动力性优势的前提下泻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点猩匈抡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距踢,原因很简单灵艇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性暇伎挫,也就是不同于别人的卖点楼。   在同级对手们相继更新产品的时候哎,英菲尼迪一方显得格外冷静蚂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度耙,好在当它真正来临之时唇,并没有让大家失望暮软臣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼痊。   在介绍这款新产品前斧锨,我想我很有必要做个说明颈贰钎,Q50实为G系列的换代产品橡膊,在2013年度胖疲,英菲尼迪旗下车型根据轿车挽垃杰、SUV采用了全新命名喊刑圭,即轿车使用Q字母垦滇,SUV使用QX字母酵,后续数字分别代表车型媳醇,这样做有利于车型之间的关联度你。   2013年卯美,我的同事在经历了12个小时的飞行后囊贿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50豁京动,在回国后的闲聊中丹,他的目光坚毅惜堆厢,言语中难掩一丝激动略剁孟,当然他对这款车的最终评价很高讼插骸,抱着这股期盼嘶膝,我们今天找来这款车事,一同来寻味我同事当时的所感汇垮埂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间伎蠕,所以厂商提供的测试车依然为美规版挝才,所以动力鞠边、底盘的调校夹趣按,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同屉,但整体设计与科技性不会有任何出入朝艾奠,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说赂及螺,也算是足以解渴了咸填蘑。   对于设计语言四个字来说厘并图,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释硼失,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的洗谋啼,有时我甚至会想履嗣颁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量来鸽缎?正因设计团队的不懈努力盖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表镜吩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经砷赁。   低矮的车身醇,流线的车顶撮嫌挪,都是上代所传承下来的精髓拐任,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大臣尺朵,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)豢,这与宝马3系的水平相当疙烧噶,优于奥迪A4L艰彪歇、奔驰C级等产品罚毒,别小看这一举措窍坎歉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鹤。   对于轮毂轮胎的配备上另饱,英菲尼迪从不走低调的路线免,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平晌卫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中黎苗乾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接惹馁眷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应碉揽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首波尖溜,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80驶、陆风X5僧穆、全球鹰GX7癌,但依然无法撼动它的地位嗣。然而这样的形势也许在不久后将得到转变刻忙幂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来绦瓤砂,它就是CS75单安芜,来自长安汽车吗。   在众多国内车企中拼茶擒,长安汽车拥有较早的造车历史撂烁,并且对越野车的制造要追溯到1958年葛潮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下琶五缮,对美制CJ-5吉普做了测绘设计蔷,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型骏酒,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面腊为。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量封坡踏,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础税壤。   在对长安历史阐述过后将孩嘶,这款新产品更是令人期待将抖。在2013年9月虹溜炊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发访吕攫,一经面世便引来了无数人的驻足虫倒,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品错曝搏,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表涪裂,诸多细节上的体现核,可以看到与时代的接轨蛾概绦,说实话钱漆空,即便与合资品牌相比必尖,它的设计也毫不逊色殴熄。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表广晶辫:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV暮吠彻,在首次无伪谍照曝光过后海城,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手颈坚笛。从车身尺寸上来看烩鞋了,CS75在长度与轴距上的优势突出党疗楼,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响痉寇陡。在设计上记,侧车身的视觉冲击力有所削弱狈袱,平和的线条增加了些许稳重感吉凰撤,而在配置方面绝不含糊酚奉,右侧后视镜配备摄像头撮,为泊车提供了更安全的保障甸嫩鞠,此外17寸轮毂的注入滴复,也为整车视觉性增加了不少好评分酚萄。   车尾的造型体现了丰富的层次感底,使其得以回归至前脸的感觉攀锚,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔既。此外偏车,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统搪,可以看出CS75在配置方面的丰富性备扒。   本文导航" "  上半期雹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况说泵,不同的设计倾向与不同的品牌定位淡染骑,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念际。在“下半场”的对决中创,将会公布包括美系“话题”车型翼虎渡天蹭、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果密顽谭。   点击阅读晤匹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表乒捞禄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后继迸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表吐氓:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目芹,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后察次巳,剩余空间是否能够支撑两人乘坐逆,以应付那些五口之家出行的需求举。行李箱空间的比较淮归勤,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下屏痛,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱觅,或者带孩子出行时茎痴,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品谋骆扛。行李箱内是否配备12V电源接口瞧瞧,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱饥,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多嗣弗倒。   ·模特A(不戴眼镜)身高盆:170cm 体重闲恕卜:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高椭麓:175cm 体重担:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地搏善,长安福特此次也算酝酿已久了涪幻稠,可以说即将推出的翼虎放钎灯,每个人都能从中找到自己心仪之处韶抛,例如极具冲击力的外形里、科技感突出的SYNC系统夕拷、人性化的内饰细节设计赶、又或是强大的日常实用性戒,这次投,同级对手们真的要小心应对了尾始娃。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后侧,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点结示,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年甭踏,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期清挖。显然缎,在错失2013年的发展大好时机后己疯潘,要是能够抓住2014年这个关键的时间点小浆唐,其实也能够走在大部队的前列眉汤蚀。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段宠突广,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多雹立。眼前一遍利好夕跋,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008架澳、雪佛兰TRAX饲拖,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位毁剿讨。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市哺,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布乒啦,至今我们还没有看到实车储。从目前的情况来看沛煤,它们很快就会来到我们的身边夏诲祭。正是这个原因倾,在日内瓦车展媒体报道结束后僧谅搽,我们并没有着急回国霉,而是完成了几款车型的海外试驾全涩、测试和静态对比的素材搜集地,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目败。   看到这里伤幻咎,或许你会产生疑问筏响:海外车型的对比对国内消费者有意义吗剩舷哩?坦白地说骇伞,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的迁:1.它们必定会国产并且在国内销售赔譬,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比菜奖,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来臂,只是一些细节针对本土化进行了改造呢泻颠,但外观内饰设计溺量、车内做工贿惟、人性化稻犬、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化颈。综合上述所言牵蹈,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义心。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些呻,感兴趣的不妨继续看下去建饺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用崎,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉莱杭呸。例如CX-5投、ATENZA阿特兹袒捷,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉诽。最重要的是酒里按,它们不仅有所创新夏潍,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风枚负饰。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋缆倦,再到如今的Axela昂克赛拉污,马自达3已经历经三代车型的演变兴。据长安马自达相关人员介绍擒,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)恫虽盗,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化监酣。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话级,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹挽沽撇。它的眼神更加犀利惹究巍,车身线条更为动感狸。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹沸不健,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳光估迷,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹填懂。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连逼车,犹如猎豹面部独有的黑纹标识董幂默,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子踢供冉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼息卵,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神饺。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线瘁海袱、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计码鹤福。另外疥保,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神闺锣合。据厂家人员介绍栋墟,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层匆钦、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺户墓,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化谋默,使它的整体视觉感受类似红酒一般偿健枯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父辆辏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm掇,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm潍,两款车的轴距同为2700mm交靖。相比同级别其它车型图秸,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势试斜曹。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形蘼拧,不过轮圈的造型稍显普通不狠哩,不够运动继霸抛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列杏,规格215/45 R18袭,抓地力表现不错翰陛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎娃弄兔,规格只有T125/80 R16坝惧卤。   尾部的设计不算惊艳及入,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全卉驼。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性驾,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计脖钉,这在同级别可是十分少见的昧垦截。" "  说起海马福美来稀,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型泪雷侨,转眼十几年过去穗龟蜗,福美来已经迎来了它的第四代车型佳拐识,也就是这款即将推出的新一代福美来M5侠般。作为海马汽车2.0时代的重磅产品脯,新一代福美来M5采用全新平台打造敖惕,不论外观还是内饰隧,都已经看不到丝毫当年日系车的影子森。在此之前盯蕾,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析怂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型领匆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧痴恃矮。   前脸采用了类似美系车型的设计风格肯,宽大的直瀑式进气格栅癌悄韭,大面积银色镀铬茬,符合国人审美漆。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感畅,腰线采用分段式设计客相,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰灰期掣。采用与保险杠一体的方形双排气口设计纶汲,凸显运动感鞍。但只有左侧为真排气口悄矾,右侧仅作为装饰薄慌爸。" "  对于中国汽车市场来说犀殴乓,凯迪拉克属于一个后来者痛叉奖,当然这指的是豪华车市场架。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地修,那可真要拿出点真本事评。凯迪拉克也明白这一点觅,去年就将全新车型XTS进行了国产镜势,并且上市销售璃诬,销量也是比较乐观的哄搅情。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里里敦,无论是配置上还是动力以及外观设计上荡巾,至少能让大部分潜在的消费者接受佬,这确实不是一件容易的事情锭休。于是拌,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款镀阶,对动力和安全系统进行了升级蹦。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版嫉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版帽方履,仅有一款36S铂金版驶疵,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变会豹骇。   2014款XTS 28T铂金版外观蒙苏废:外观延续36S铂金版的设计嫁茶。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同泊儡催,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅倾怜寺,在其他方面则没有做改动肺纱。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子贤粪秒,没有做太大的变化吮,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上纯雹。   XTS是一款善于运用灯光的车浮,它将大量LED元素装备在车身各个部位腐挎,正是这些时尚元素的出现弦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸架,获得了更出色的细节表现力酱孺。这些称不上优势的细节表述屉婪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方窟卯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化塑,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示佰。尾灯依旧是LED垂直式的造型啥控,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致改。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界分绦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新饺。早在上世纪五六十年代侮芦江,Citro?nDS就用上了可变悬架蟹迁、随动大灯迁、转向助力饥栏潞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术涂,加上极为飘逸的车身设计检鞠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样吵嘘加。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌揽厩瓢,2011年长安标致雪铁龙成立腾,到今天我们测试全新DS 5LS签交,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实貌惜刑,音译的中文品牌名念起来很接地气慑匿俺:长安谛艾仕派登,有股莫名的喜感师宠倾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器恐,是台正儿八经的三厢车痊竞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来窝结,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象第盒。如今港馆肺,马自达6已经发展到了第三代饱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钙档,它的名字叫做翻:ATENZA衰枷。之前我们已经解读过进口版本陇然,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力忿滔窝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点厦哼看。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力闻痞,这一次排量可不仅仅只有2.0L褪,还有更加令人期待的2.5L宪。   注孙:此次测试中勿层城,红色车型排量为2.0L坷案,黑色车型排量为2.5L叔沉疙。国产ATENZA目前还未上市爆枯轿,此次测试为抢先测试稍型,车型为试装车涩。   截止到发稿时忙枷你,官方宣布谁酗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”娶旁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发趣豆,上半年上市销售扛觅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规清,我们还是先来聊聊外观尸们乏。相比进口ATENZA亮颈,国产版本在外观上基本没有变化榔秀,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份彤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注葡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6室话拉。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里手椿,“下”这个字可意为“以后的”袍,用来表示那些目前还没发生的鸥操、未来也不一定发生的事情惯祈。比如有人说“下次请你吃饭”情仟,谁知道是不是真的!同理暇谰电,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”律,实际上暗藏了一些不确定性斗:它能引领未来汽车的发展趋势骄纷灸?或者只是一句空泛的口号线废?这是我最关注的问题妨喀迁。   当然也会有人更在意其它方面热,比如外观内饰和空间等等棉,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述烷嚎耸,本篇文章的最后也会提到岗廉,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能涂雹储。   关于下一代城市SUV的概念奖,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力肃侣范。在他们眼里袭,很多城市SUV都太“娘”了仇钨孩,连个小土坡都爬不上去怎么行抖蔷缮,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统陡旧。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战奠、勇于冒险的心疲汕睬,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一嗓菇屡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然扒铺撩,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型烫弦常,真正能够经受得住野外挑战的车并不多理绘,而三菱帕杰罗则是少数中的一员幻,它能够去接受户外的挑战逼谢,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统惰识去。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产晨,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售慨,目前主打3.0L排量的三款车型绷,都搭载三菱第二代超选四驱系统肆怂,售价39.8-45.3万元摔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止朽簇,还有一个最简单区分方式逗奴,只有精英超越版才标配后拖车钩屑宽腾。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史铺番秸,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来舍,陆续又在第三代(V73起担、V77等)和第四代(V93霜腊、V87愁、 V97等)等车型上装备腿穿权,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三脾、四代帕杰罗)醇拔受,现在销售的为第四代帕杰罗呸限汾。   如果单从分动器的挡位看稼拖,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统侯垒,拥有2H惰敢凑、4H坞缺阑、 4HLC晌炒、4LLC四个挡位角存,在后两种模式下喀精,中央限滑差速器LSD被锁定店龄似,为四轮提供均匀的驱动力哗吵帘。不过值得注意的是路灸会,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配锤别,前叛财、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节浇畴驳,简单说就是这时就是AWD的驱动形式梗摔,正是这样的全路况实用性蚊诗龋,才被成为超选四驱系统逢秆变。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下判,可以在2H刻、4H挡位间随意切换稍,当处于4H位置时签芜灿,它相当于一台全时四驱车型兑,可以提供更好的抓地力和驱动力显,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面地沧爱,而处于2H位置时汾,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善悲碎驶,不过这样一个大家伙油耗不会太低骗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗司虐厢。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝逞癌甘,4HLC模式时结料犁,中央差速器锁止撑红貌,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时娥玖,不但锁止了中央差速器霞厘,还拥有更大的扭矩输出苛奶圈,此挡位的传动比为1.9:1筋,扭矩被放大1.9倍厂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下丸甫,4LLc就能派上用场告鲸凡。在车内合痞固,仪表板的中央会显示当前驱动形式龋藤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换茄胳忱,并随时了解到现在所处的驱动模式瀑牵儡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)胜莫襄,应付一般路况毫无问题垒,但如果长时间处于极端情况下柿拳,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱牢蹲,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多晚。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试贩轿,对于帕杰罗来说完全没有挑战性咸替,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心花沁动,同时也提升了整个历险过程的安全性粕堕途,因此光有一颗狂野的心还不行就亮,还有选择一个可靠的伙伴聪。 责任编辑李勿橙:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品粪啡,已经上市四年了钨秒谁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计焚,跟老款福美来相比档次感明显提升荤肉修。除了看得见的设计差别赋芯,福美来M5在配置裙僧邵、空间方面也有不小的提升嫩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本陆丛,1.6L车型会先期上市戈,后续还会有1.5T车型推出党。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本巫检,其中手动挡共有6款侍,自动挡3款烹,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型团,厂家介绍说叫旗舰版和刚甫。由于厂家没有提供参数配置表巧妥密,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别附,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型丘匠白。 ● 外观迟燃:中网造型似君威集,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面抬花,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头徊场娥,尤其是车身长度衅河,福美来M5达到4698mm肺抄,超越绝大数同级车的车身长度辜。跟老款福美来相比膝,福美来M5的车长圭、车宽和轴距都稍稍增加一些拭囤,而高度降低了3mm荷。   因为长度和宽度有明显提升苛磐,高度基本不变巍,车头设计的比较厚实投摔藉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的羞。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网定,格栅同样采用镀铬装饰事辖,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像性。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现们,老款福美来就已经开始采用闪肥结,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计洼孩道。中网轮廓稍有些不同侮晨青,老款福美来的中网较矮漆,而福美来M5的中网稍高岛,看起来更加厚重沸的。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构缅回闭。除入门级车型外雀田边,其他版本车型都配备了自动大灯烂棵,这点还是比较厚道的篱,老款福美来全系没有配备自动大灯垄。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔舶剂嗓,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜桓薯规。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬擂轮咕,能明显提升辨识度锚妒极。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)壁潭,是2007年买的茬,到今天行驶了9.7万公里左右眯肆。日常使用中油耗7-8升/百公里催,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蔑鼓。当时家里老爷子选它的主要原因有两点阂,第一就是便宜砷烹,全算下来8万;第二就是配置高辜,07年8万带皮革座椅雌及袱、天窗委、自动大灯和倒车雷达的车不多氮叹惠,而且空间也算说得过去假侍,总的来讲这款车符合预期革泌嗓,坊间说F3小毛病多次桑,不知道是批次问题还是命好陕低,我家这辆倒是没什么事儿庐箱。新F3于今天上市扔,领导说我算车主吹恫,于是我就来了插康帅。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧溯实秦,聊聊老款在使用中的各种感觉彩。   ●动力及悬架壳:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱填谰,动力够用泰,只是起步比较肉困叼捆,1挡和2挡齿比跨度偏大泼擎沙,走起来后挂入2挡转速掉的太多搜封抄,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡哗篱害。   油耗日常市里开7-8升/百公里芦霜孝,还算满意汝井傅。悬架初段有些生硬狙肖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好嫂互,对于颠簸的过滤一般日币,后段软群,拐弯时车身倾斜大煽。总的来说算是个合格的入门级家用车睡粉。   ●配置及人性化设计题箩歇:   比亚迪一直走高配低价的路线拦吭,配置丰富梅,前面说过每辣,皮革座椅厂黔、天窗蒜某潜、自动大灯和倒车雷达都有所配备府行,另外等贝为,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针降疤,虽然不好看卑茶吹,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的项缅。没有行车电脑显示屏赂炔,无法了解平均油耗孰菊勃、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤绒残,首先价格便宜汤胳,其次当年没有也不新鲜)炮监劲。   人性化设计方面脐惦详,四辐方向盘比较细侮分,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤宿,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用隋莲布,四个角随便按一个都能触发飘江欧。日常小储物盒好用箔窝,票据句密茬、手机和水都有地方放钙,不满意的是门板储物太型峥(硬伤)刊,平常只能放车证之类薄的东西汗虾,连杂志都放不进去店,后排基本上算是没有储物空间弘。   ●做工斡几舰: 内饰和外观各方面做工比较糙井,主要体现在接缝上焕雷平,不仅大而且不均匀惜,这是急需改进的检。   ●空间病:   F3轴距2600mm测衰,我身高190cm纤交盟,有时候我开车钞勾弛,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受份。后备厢空间大父遂,而且比较规整垫,用它进行过几次小规模的搬运脓,还可以叼。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲毒窘,试驾中我也重点根据这几点进行体验慧,看看新F3有哪些改善和变化氨份。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回告然,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》父,仍无法挽回姑娘们的心教,如今她们只爱大长腿和都教授钵列。不知道你们发现没有匙先,宝马在汽车界引领着同样的潮流黄,硬邦邦的3系丢费农、5系换代后都不再凶猛歌缔,舒适感和精致感倒提升不少夸。现在轮到X5了寐廓翠,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的壕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气列蹲,我勉强同意这种观点番。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质哄芹哺,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片盎辫,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦溶毙捕,更显精致付。总的来说伙惹,它不太凶鹃,更俊美一些壤。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市归枫切,除了外观与内饰的小幅调整外品,改款后的逸动引入了1.5T发动机犬添。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分监潘托,逸动采取了1.6L家庭够用讨狼暑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策弥胎,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)茅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型等,一个争取“各门功课”都不落下洽鲸,一个则是专项选手先,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手华巨。 ●外观唬:均出自海外设计团队    艾瑞泽7桔:轮廓流畅敛钾、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列铰、瑞虎系列娘好需、风云系列及QQ系列)炊帅,同时带来了转型后的全新车型仆俩,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7累讳攀,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造描好,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用幂,更是出自海外设计团队之手窍峨,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词疲纪酷。" "  刚进入社会的年轻人祥,它们也背负着太多的压力拖,在家庭事业初步稳定之后评,一辆车对他们就显得很重要槽核。致炫就是一个体贴的产品叮,它有着炫目的外形念,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致嗜凹假,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是茄肋,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上似。从Yaris雅力士到Yaris L致炫彤扭懒,变化的不只是名字须魏即,更是尺寸和定位且凤,风格和潜力斗拭。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着场,吸引着更多年轻的用户群体釜腑挤。   致炫外观灵动时尚两笆灭,带着一些年轻的运动气息徒双融,车长为4115mm咆故桥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辈,比老款低50mm;轴距为2550mm底诡,比老款长90mm烤仇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了廓宋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点火,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”屑叔,这样的设计更有利于致炫的散热广比,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蹭本。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利舞形钝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气葡管。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格竣驾按,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺景蔽效,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友啪,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助长筒灯。   在ABB的阵营中戎阑,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车故貌,他们的目的很明确裙哭矢,就是抢占国人最热衷的这一市场鄙。对于奥迪A4L冠瑰、奔驰C级茎、宝马3系而言存隙,三者都有着不同的亮点与喜好者电庞懊,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价凯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法椽词量。   在这款316i消息正式放出时哎碎京,包含我在内的许多人都会想到一个问题时浅沮,那就是究竟会减配成什么样炼的?但在实际看来圈,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神痊热。无论是进取型还是运动套装版炔,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距氓,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼档避烁,当然如果你肯花7800元办,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯荷夕熊。此外舰脓耍,对于现今发达的网购来说小几累,这个根本不叫个事浓漏,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多墒负,此外还有多种款式的副厂总成可押噶省,质量咱们先放在后面某链,至少价格实惠也能达到美观的效果姑巧恢。   虽然入门级价格不足30万鄙,但你却可以得到一款原汁原味的3系垂椿,在定名中你就不难发现澜江,316i中并没有“L”仙剐,它是基于标准轴距系列中的一员妊赡缆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂瓢铂,对比现售的奔驰C级郴毙、奥迪A4L而言揉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势码坟。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉哭飘,这是国人特有的爱面子传统貉角勿,作为在国内征战多年的华晨宝马来说八,他们自然也深知这一点恨,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动皋换帕,单出排气也与320i的相同奢杉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条溅,不过这一项在网上也是可以淘到的鞠酷家,副厂价格也就100多元切恢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐脓,然而在国内蒂,它还是一种小众车型填邓腔。可喜的是括强,近年来随着“旅行”文化的发展汰,旅行车也渐渐被人们认可浪年。在我看来讳嘉,目前国内市场上的旅行车大致分为两种嫉掀,一种是像奔驰C级旅行版汞、沃尔沃V60那样娘泪,通过个性通、漂亮记、动感的外观设计获得年轻人的追捧订想。另外一种则是踏踏实实走低调田垛、务实的路线侨迫脖,用内涵打动消费者仓,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种娟沁棠。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)琉畔,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO痹黄戮,外观梢汤哇、内饰进行了相应调整起嵌,配置也有所提升平冯,动力系统则保持不变册。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版婆,售价33.48万患污。除此之外透握仙,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版啦,指导价29.98万戈雇。   在介绍产品之前铂,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来劣羔佬。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人叼熬触,1985年猾,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂菇哭鸿,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拷秋,这正是斯柯达的前身岸。需要说明的是码,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称疵据瀑,并不是指该车型限量销售颂。   ●低调搔沉称、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看颧,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版母、欧宝英速亚以及沃尔沃V60圈和,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格鸵悼极,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟疼搽恐、稳重频,所以严格来讲贬耗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版肌莲技。从上表可以看出冉棉累,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势擞,而且更重要的是蹈斗翘,速尊的价格更加便宜黄称。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同款。全新样式的中网格栅更具有立体感酪朴胳,大灯组内加入了LED日间行车灯疗,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来视,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应谅盟阂,朴实噶官、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉竣。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯剐,并具有自适应调节功能擎览。新款车型的前大灯造型更加犀利了。此外山烘窗,LED日间行车灯也是老款车型不具备的谴坍。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蛾,简洁修长陷,没有太复杂的线条勾勒挥加碾,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份陡艾剔。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈票,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7颊邯,规格225/45 R17逢,这是一款侧重于节能环保的轮胎纫擦哆。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性窗孪肋,圆润觅拧、饱满碗迫节、协调黑,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看燃灭、耐看得多顶吝。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应拱,尾门上的线条层次感比老款有所加强牵峭。此外相,尾窗上沿的扰流板许瞄、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用弛,让速尊看起来很有范儿倪逢。对了徽白,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管茎款,一般人还真有可能会被它吓到拘铃,其实它的心脏只是一台2.0T蓉驮喊。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)颓芒响,在北京借着区域上市之机导骚全,我们再一次体验了自由光的越野性能看春懒。作为越野车型的鼻祖秒克嘛,Jeep用自由光再次向人们证明罢拿纷,即便做的是城市SUV笑,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点烦凛妨。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身崩诞策,但是在四驱系统上哆,Jeep却有其过人之处理。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言对,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器颇菏。    简单来说拌放,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配授疥,也就是说困奴颁,当前轮打滑时镜骆鞭,动力会输出到后轮尼邻,使得车辆依然能够前进烩烯。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑瀑、交叉轴这样的情况)蒙创,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器畴唉搬,脱困就很困难了内。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I裁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号办回赣。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造拾躺沮,以横置发动机伪汹、前轮驱动底盘为基赐妗,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴螺父,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴辛,实现100%前轮驱动衡嗅鳖,提升燃油经济性港巍衔,而且它的后桥也具备多片离合器结构残盘颊,可主动控制左右后轮的扭矩分配椭,起到限滑差速器的作用该钦嘛。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡峰券,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡臂嫌,还具备后桥差速器锁止功能扫,实现左右车轮50:50扭矩分配泄漆鲸。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统解创狈,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择亩喉饰。    在实际体验过程当中危跺,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰弛漓、交叉轴你哩、炮弹坑葛宠、搓板路等等越野路面刚幸钎,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中茅涡顽,越野能力无人能出其右抛鲤。    然而作为一款城市SUV莆牡乒,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力釜轨,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板卢够。    另外逝焕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间脐铰揩,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统斡。相比同级别的SUV污嘶,虽然在越野性能上依然具有一定优势郊,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣溶。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众柯努,但是进入这个价格区间以后速挺,消费者选择的范围将更多僻蔷蹿、更大攻竣便,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战富哇桂,在竞争力方面依然不具有明显的优势梗敞氮。    或许尽早国产化降低成本羡七翁,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机嚎,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件崎雷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来媚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象饯劫。如今乒车恍,马自达6已经发展到了第三代拴撇懈,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物佳渤,它的名字叫做蠕卸:ATENZA侍次读。之前我们已经解读过进口版本桃,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鲸强,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点腥疯妈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力揉文丸,这一次排量可不仅仅只有2.0L商辣,还有更加令人期待的2.5L蓟缴。   注膜捣梆:此次测试中限鳖,红色车型排量为2.0L鬼,黑色车型排量为2.5L探董掳。国产ATENZA目前还未上市丹,此次测试为抢先测试厦骏,车型为试装车矗党簧。   截止到发稿时菏,官方宣布婪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蛇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发晴,上半年上市销售驹靛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规伤拾,我们还是先来聊聊外观活。相比进口ATENZA陷钩笛,国产版本在外观上基本没有变化描,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份检讽桂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注盾椒汹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6苇答疙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA凸,它不同于以往的两代马自达6羞失,更多流畅的曲线在它的身上得以体现茨瞧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来俏放虹,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子彪馅探,厂家把这种设计理念称之为“魂动”叙凄。总之从结果来看贤,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感呈啥啼,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美宪,希望它能够像老马自达6一样舅苯,百看不厌盆法。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色嫡冠,仅针对这两款车型来说拇,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA颓,而黑色则太过低调刹,完全掩盖了车辆应有的魅力米。ATENZA的红色与大多数车型不同桃,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒录督,不俗套刺。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm倘躲逼,轴距为2830mm句镶惺,与进口版本相同蝗坛。相比同级别其它几款日系车型悲,ATENZA在轴距上有较为明显的优势翔抛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别搂惊铝,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯惨,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯芹啤,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源乓交话,科技感差了一点摄撑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)判般史,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上斗豪哦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意临两,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈筷甩谎。2.0L车型采用的是17英寸轮圈定斜,相比之下确实显得小了一点盟糯掠,为什么不折个中覆俄川,采用18英寸呢稼穆?   两款车的尾部设计几乎没有区别溃扔岭,尾灯样式相同滇,双边共两出的排气管(没错怂,为了表达更直观库昂、清楚毋邦、无异议桅,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分窜,这是马自达6一贯的良好作风幻菇。总之灌,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的辱炕达。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言驴奶堤,谁都知道SUV车型最为畅销孟浅瞧,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知洽。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出家,而卖得好的却还是那么几款径。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙拇廉,还要等到试驾之后才能给出答案浆。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型绍挨顾,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV捶。从风格上看徊,海马S5偏向时尚妒米潭、运动沟,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群关熊。而在配置方面火疲课,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点卧。根据目前了解到的消息娄驾,这款车型的起售价约为9.5万雹骑澄,如果消息属实的话蜗忻,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平讣壤炬,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗推巧默?   外观秆:设计新颖稳,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆顿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位夹蓝微,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司耐滤栋,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蹬,也将它的风阻系数降至0.34兴搓,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了芜癸掏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴那呈,比例上感觉怪怪的芬捕靖,好在经过哑光处理所产生的明暗变化淳宋率,有效地提升了视觉效果孙顾。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯城,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神撂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯强、转向灯以及雾灯瑰颈葡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集荷。   作为一款紧凑型SUV尝,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm帽邵,轴距达到了2630mm枚踞。与同级别的海马S7相比隆婚,虽然在车身尺寸方面有所减少斤,但轴距却多了11mm毙,整体空间表现令人期待誓亢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈倒氏闲,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上电救芬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供阀市行,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17败。" "   全新的A3备受关注力嘶,这其中的原因有两点趣盟,一个是加入了三厢车型铣蔚低。而另一个充,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型采。只是这台车来到国内较晚倒胎,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生浮擂。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地嫉棠,简单明了的说贡佳寄,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型斑,而必要条件是横置发动机评低。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本霓苇,但消费者从中又能得到什么吮性?如果按常理来看澈,对消费者的好处应该挺多的呜,比如车更便宜了黎练峨,就算车不便宜配置也应该增加了施,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低朗颊。但上述这些还只是一种期盼防甭察,毕竟这个平台的车型刚量产不久跨本德,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显枫。至少高尔夫7是这样舅,而全新的A3由于正式的价格没有公布粹叹裙,所以也不好定论斑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3寸陷,这次引进国内的共有四款车型秸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型葱滴,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置铰。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机淋,6速S tronic双离合变速箱破模布。在本月的21号构讹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市旦。相比老款的两厢车型耙脚,轴距和车身尺寸都有所增加府,而且在轻量化上下了不少功夫上礁替。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择屁,但在配置上基本都可以进行选装舒。由于三厢版为新增车型豪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开东。   " "   ?? ???? 2014年3月3日交窘,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市堆,“小改款领鲜弄,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款绅骇谈,而值得注意的是霜汗,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上库乱橙。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议片嫂八,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力卞埠。”吉利控股集团副总裁肠、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态画,欣喜之情溢于言表蕉。    亦或是巧合百,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能屯那嫡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7疮,一方面贺,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖疟铺帘,另一方面诡吩,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁噶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域煞,种种迹象表明话哨,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段面断。   诚然幢篙,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车加,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”闲估北。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时犬臂厘,孙晓东对媒体表示箩惦,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪山福论,吉利收购沃尔沃之后千,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点但,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生袄手斤。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应德。" "  在国内抽惦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的霞化咳,它凭借动感的外观操,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”姬,后来者RV4及、途观储喘、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮胃然欣,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比沛徐,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎卿搏男,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了辨考耿。而今年飞,东风日产给我们带来了第三代奇骏腐,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”碧放。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车健,年轻化毒埠壳、动感化的外观设计就是最好的证明捆。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上灭山舵,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车单砂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中差,层次感以及运动感比老款强太多了迪。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的暴犯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条盼得,流畅的曲线让它不在干巴巴激,整体饱满了很多赶探途。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯空炉,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协泥蔡。   在侧面线条的过度下矗切,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型滥丰,并且加入了以装饰性为主的扰流板视。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性略。后尾灯变化更为明显谋瞄,竖条造型变成更为接近长方造型线挡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”菜曹竭,一定会想起Jeep编间,提起Jeep菇鞍娟,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了确熟,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者忙蓝。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能寥,看看它在这部分有着怎样的表现七曝罕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车尺矗霜,并且不可选装以外互钮砍,2.4L 豪华版可以选装该项配置胺枪柬,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蛊评邦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版毙赎,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式庞谎弓,从功能上来看比较全面培解殊,下面我们就一起来看看它的实际表现穗。   更多精彩视频随赡耽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作附些,调整比较细腻卷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位坟,而且还可以停得很正蕉伞。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可肥。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话瓦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示肛受,如果继续操作雄,系统则会中断本次自动泊车怕柬无。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里降谰洛,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题冕班,我一定会把奇骏放在首位程钩菱,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款穿覆挫,性价比非常高僳信荒。不过自从2008年上市至今的6年时间里人舍鳖,它始终没有太大的改变泼囊,另一边竞争对手们却在不断进化措茄,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者辫蒂,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律阮据,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘收烤炊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况驴局虱,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前酪穷,而看到新车的第一眼就会让人感叹肆抠:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了绍搭外。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)慕贫妈,并且也是该平台衍生出的第一款车型铜煌,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化默。相比老款车型略显古板的硬朗外形皮文缉,新车则显得更精致宫囤汗,更有设计感手筹煌,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上权。当然夏闺,除了视觉效果之外藩殴稿,从动态的角度看它是不是也更加城市化了郴?这也是今天我们需要探讨的问题抱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型订:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限地秆,我们本篇文章的测试内容并不全面膘,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受炽筏,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据臣,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍谋鲁颓,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧骋怠辽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章诧,里面对新车外形灯蠕、内饰等方面都进行了详细的解读挖洼,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 潭式。另外醋,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊颅。   ●增加更多高科技配置疲,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品灵图禽,除了拥有出色的设计为、良好的工艺和用料之外扛,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望市舰,翼虎就是个很好的例子工驶,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势峰。如今的新奇骏身上扣碘腿,我们也看到了各种高科技配置蠕湍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平灌琶穆。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了晤褪墩,在两年前它就已经崭露头角太潜,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样垄识沫,连控制面板都完全相同慨筒。虽然东西不算新杭渡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先乏顿啡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化檄埂么,毕竟我们已经进入到了移动互联时代违摔炼,汽车作为生活中不可缺少的一部分森秀,也同样要跟上潮流屋裤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车悸,很多的印象都集中在日系的丰田车上扫诺碍,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等孟潮拈,由于起步较早隘射,所以在混动技术上都比较成熟轮。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型粟,一方面是因为未来的趋势开手瓣,另一方面就是对环境保护都有一份责任彻檬戎。但能让人印象比较深刻的不多凌,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外伶。经过一天的试驾体验返迹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶毒,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车镰。   外观方面茫扒芭:设计大胆前卫禄喉篇,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后汗,给很多人的印象就是模仿淡宽茄、复刻谱,aygo戒、花冠杉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象哇。实则也是没办法的事儿计佩棚,白手起家的汽车企业一般都是这样开始乘,不过从秦看来围,比亚迪似乎已经脱离基础阶段害屋霉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言铜离叹,整车设计偏向年轻化售涟,前大灯内加入了日间行车灯彩挺。车身尺寸方面奔,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm道撼溉,轴距为2670mm靛。   实质上迹榔,比亚迪秦的外观特色鲜明墟登山,个性十足肥秸藉,他并没有针对大范围客户群体而设计淳稀,更多主打年轻胖簿、时尚元素鬼苛。这样一来容酗,优缺点也相对明显爽,需要一定的时间让更多的人来接受他湘。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番狈瓢杰,充电方法非常简单也很安全趟。通过家用的220V电源就可以直接充电混鞍刚,但是要采用三相插座搅。车内的仪表盘可以显示充电信息级,包括电量以及预计充满时间巴皆俄,而且还可以选择预约充电伶睦。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的每谋,虽然我的“档期”已经很满臣博昆,截稿压力山大憾河尸。但作为潜在车主拎第,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平监偏蹈,它和福特嘉年华椿嫩、大众POLO会有多少不一样竟喘,谁更值得购买矢触惩。我想这也应该是大家都很关心的问题贸惮报。    测试之前还是按惯例先说点基本信息扯,以供大家有更多了解倾桶架。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元七贬马,分1.3L和1.5L车型席具,提供5挡手动或4挡自动变速器隧芜。这也是国产的第三代威驰车型仑徊卵,相比老款车竣沁,新威驰变得价格更低呸逼氨、空间更大白蒋伯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫存,在广汽丰田4S店中销售壁胆青,价格区间6.98万-10.88万元拔薄。两者动力系统镭、内饰设计完全相同悲浆逝。只是外观分成两厢与三厢谰芳,配置上有细微差别而已狄。好了草肪痢,我们就从外观开始说起破。" "  导语吩省:在新能源汽车研发领域桑,比亚迪一直是领跑者承念,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车羚犊妙。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者外,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术确保,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件避克侠,能够开发更为节能坷斥评、环保的电动汽车产品救澄,实现性能的提升和普及应用苍。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作妓驰淡。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车邵。   历史上施搪,秦灭六国潘羡骏,结束群雄割据时代赶爸,统一中国倡茎爽,开创了历史的新纪元斡段敞。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆避,势必证明其在以下六方面的实力受竣肪:   一番、比亚迪秦到底有多快好胯辜?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示沏,全球有52%的车型百公里加速大于10秒簧鸿,23%的车型在8-10秒妙九,17%的车型6-8秒读斗巳,仅有8%的车型小于6秒漂牢,代表车型如保时捷卡宴4.8L拴抒。今天煽斤蛾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下茨侨晦,秦百公里加速为5.9秒渴,而记者实地测试时蹭篮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒撤逞沦。   跑得快自然有其道理浆履,秦具有“双模”动力抨抄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合炒恐,在混合动力模式下钡猎柿,秦能爆发479Nm的扭矩同姑,某种程度上可以与那些超跑抗衡仟块铆。 二跺、秦油耗到底有多低兢抒?   根据国际标准测量核算赊惨随,秦百公里油耗仅为1.6升闭沏。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式阂。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式颗,纯电动模式时疽,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时纪瘫江,整车自动或者手动切换至混合动力模式秃场冻。在所有模式中蚕绣,秦还能进行制动能量回收郴瑞辽,即电机向电池反充电埂乾暗,每百公里回收2.5-3度电堑艇,可以多行驶约15公里请舶侩。 三怠晃颗、秦充电到底难不难布?   一句话回答聚吉回:有三口插座的家用电源就可以骏持舒,就像充手机一样方便狙倘从。秦的电池容量为13KWH季阶,可通过220V电压贬丰铆,3口插座炊仑獭,4-5小时充满电牵雀吧。秦随车附送一个智能充电包朵,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖泄插。   四奥、既然用了大量驱动电池饥捷攻,到底安全不安全?可靠性如何衫艰?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池沛视抒、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池磷。单位能效比吗就谰,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池惊具葛。但是安全稳定性方面则恰恰相反缚彪归,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池挽蓟。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池罚,是目前市面上最安全的驱动电池林备鞭,没有之一婆苛及。   可靠性方面悍,据比亚迪测试徐读棵,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑面侮辖,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修刻,业界罕见抗。电池电芯甚至终身保修笑尼。 五舵、秦操控驾驶会不会很复杂酱枪孪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样闭,习惯之后甚至更加简单忻。新增纯电模式铱龋控驾驶耿灰钝,更安静恍、更节能凶筹。   六咀、电池组电用完了如何行驶句蹦权?   据技术人员介绍关巷肆,秦本身不存在电用完的情况讨。电量不足时丧抖彩,比亚迪秦会自动转为低电保护模式汹敢法。利用发动机的多余能量带动电机反向充电渭设。   此外鸿烷,行驶过程中汞即权,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量贬姐,并储存到电池中忙洛欺。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车赶,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字稿,其次是QQ me羡忍,PT漫步者之流纺衡汝,当然还不包括那些“只识其样驳嫡、不知其名”的人群犯褐那。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象齐兔,它也是双龙汽车最具标志性的车型虎急挺。在迎来双龙新柯兰多之后善,就在近日丛韶,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾究骗,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界蓝,但却让我们可以由心发出这样的感叹谋,爱腾终于正常了缝撇提。   从推出2011款爱腾至今棵,已经有近3年的时间侨屁取,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势谁含才,却在人们心里留下了不可磨灭的印象芬舍。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事褪错砂,伴随着2014款爱腾的推出惺,有关于这款车的一切沏窃,也自然成为历史史啸,被我们封存起来扰。全新的家族化风格设计你么雷,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路定恒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部靖裸,与新柯兰多相似的样貌屯火,让新爱腾不再具备专属性抛贤。没处前部细节的设计某慨,都是那么平易近人故劳,平庸的再没有任何特点紊蕉挥。可能人就是这样洪对鸥,老款爱腾在售时闹,人们总是说这款车有多难看长纪,有多奇葩碗,但当它真的成为历史后撼肉淌,我们又会感到缺少了什么些绵。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化镭固宫,但还不至于让它从中获得什么优势使洼,车尾部简单的几处变化版,也并没有影响整体设计给人带来的感觉借烦豆。现在在大街上鲍薪,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的备去,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了糙。   本文导航" "   这年头在路上跑着拆,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼建洁插。各大厂商也为了满足多数国人购车理念乖韩虏,把自己造的车不断的加长场,就算不加轴距也得把身子给拉长汤免。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中倦、大型车上太,感觉有些资源浪费蓄荡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车慨创姬,“L”的作用才更加实际贬倍盼。当拿到这辆YARiS L 致炫时径,小惊喜了一下枫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了旅浇,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了帕。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蕊项权、大众polo矾蓉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势腥纯狸。目前这辆车共有两款动力等峭、6种配置车型在国内上市玖佩,指导价格在6.98万-10.88万之间骗宋沮。由于新车型且上市时间不长突体,所以目前的优惠幅度不算很大改模,基本在3-5千元左右懦绵。(个人观点颓:致炫涛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士誓,厂商指导价为8.7万-10.68万岭森素,搭载1.3L/1.5L发动机典袭,5速手动/4速自动变速箱霓玖犬。" "   曾几何时失挎氓,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾勃,它那个性的外形给我留下了深刻的印象裙五,但却没有获得国内消费者的认可堑嘘。如今突赁,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前彪叫腔,其售价区间为15.48万-21.98万元驰间,相比老款车型有所降低口洽粉。另外怖虱,新爱腾不仅前脸造型发生了变化疲,并针对柴油发动机进行了重新调校币藐。下面就让我们通过试驾体验前枯虏,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化躺驾,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蓉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计伯酮,并采用双龙全新的家族式设计似单睬,整体风格与现款柯兰多十分相似揉赁构。然而笑褐勃,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整乾堆牌,其车内布局依旧与老款车型保持一致定,略显缺乏新意夯。   小结嚼够罢: 相比老款车型来说拎碾虏,新爱腾的外观变化令人欣喜饯,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光粒辱,且双龙全新的家族式设计的确更显档次号。不过班刀,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进释都,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容梳林厕。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上掂,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)始。在海外市潮馈,新逍客提供3款发动机败,配备6速手动或CVT变速箱乾客们,在英国的起售价是17595英镑持竭。与现款车相比涕狄,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计慷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处怠篇。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型嘿,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了姓。 ● 外观介绍汾风:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型烈纲:宝马2系Active Tourer崔蔡艰。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单禄,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型去喝稳。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子无倘?车展上的展车给了我们答案骂硕。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月视齿涤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车饥噬溉,而在正进行的2014日内瓦车展上暖谜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出令。和两厢版一样聪泛,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿敕尥#块化平台打造愤坦,造型新潮时尚箔,细节设计则突显旅行车的元素擒吧汕,保持一款旅行车应具备的实用性动。据悉鲤恰胖,该车将于年内率先在欧洲市场上市老般,而凭借中国市场在PSA中的战略地位篮,相信国内消费者很快也将与它见面导酮水。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后土锨,全新标致308的旅行版如期而至权。从整体变化来看翰,它在保持旅行车实用性的同时雹毖昧,将重点放在外观拷开、内饰的调整以及配置的提升上敢,新潮的设计更是让人眼前一亮躺檀瘦。在我看来骋拓,它的变化是非常积极的桔劣努。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高舒,现在它要做的就是尽快进入国内匿搜。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章参:   静态评测    ?   更多精彩内容湾苗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑糯千:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界封,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新办理。早在上世纪五六十年代挤,Citro?nDS就用上了可变悬架次、随动大灯彻嚎、转向助力锑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术虫,加上极为飘逸的车身设计鞋骗席,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样寸售炒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌犬脆泥,2011年长安标致雪铁龙成立祟,到今天我们测试全新DS 5LS诡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实诵,音译的中文品牌名念起来很接地气沮狠撑:长安谛艾仕瘟,有股莫名的喜感锚糖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器誓讥凑,是台正儿八经的三厢车闺凄。   ●外观帘:考虑国内需求攻刊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前谎忱,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5劫,后者里里外外都显得格外前卫拱,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度侍,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实缕芜、更好接受一点径先翰。当然扣酮飘,前提是得保留住原有气质斗。   在这张全新的前脸上涩拔,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰才碴尸,官方把它解释为“飞翼”丹氰别,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征堤首美,由于边缘不是那么锐利蹄妙敝,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪揽亢,接受起来没那么难窜芜。   车身侧面和尾部看起来很饱满布妒、匀称天,其实我个人甚至感觉比车头更好看棋洼貉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰锹,厂家说这是做完市场调研后的选择墒镰氖,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西疲戚尽,想想也不无道理颇瑟,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条窗,与其后期车主们各自琢磨皖既怜,不如原厂直接把这事办了贡。" "   三年时间足够让人新鲜感全无抢冗韦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注缮肚承:下文简称新阳光床,以便阅读)躬恋,换装了与家族大哥天籁相似的前脸藤昂砷,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰凑户,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 矾亥。现在它不光新潮凉暑,还进一步提升了性价比椒季惦,为与定位相当的大众桑塔纳秸剑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备腻促踌。 外观歪:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸道,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似萍,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感替肋,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜仙。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分戚恃淖,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蔷鲤,达到4456毫米伙闻遣,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平少。    此外澜池,新阳光的轴距则依旧是2600毫米脱勒,由于在东风日产的产品体系中侍庇庐,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)迸陪忱,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样盎挫,因此新阳光的轴距也要稍微短一些盯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时典署蒜,我已经身处呼伦贝尔牙克石狈,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气恼登。尽管天气有些寒冷奴扮顶,但此刻我的心情是非常愉悦的蹲骏篙,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演丢顽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感警瑰荡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世伞,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car期,当然我也不例外刮寇。这次除了911之外传,保时捷还带来了Cayman首憨乱、Boxster授起、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型尘稗,让大家分别体验RR(后置后驱)笨、MR(中置后驱)沟、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧统忱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的桨琳背,即使在这样的冰雪路面也不例外氦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作触。在练习漂移之前说,充分的驾驶培训是很有必要的奶峡分,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时泌裳褪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救菊沁钵。   ●车辆失控该如何挽救色骋?   当车辆发生转向不足时歉喂牛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)卫,稳住方向并且慢慢回正逢塘,切忌继续打方向案,过多的转向角度不仅不会帮助你转向疲措艇,反而会加剧转向不足的发生矢门。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时乡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度喝洞,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线拖舅损。对于一般人来说荚撩耿,应付转向不足要更加容易一些屋导岔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术胸,而转向过度一旦被合理运用日,就能成为过弯利器藩挖,也就是我们平时所讲的“漂移”禄。   ●如何才能实现漂移落馁埂?   要想在弯道中实现漂移授,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移错弯荆。针对这次的车型以及冰雪路面亮堪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式恐:   1哪姓呜、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)奔贫膛,我更愿意称之为惯性漂移过弯电倘团。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近卤陪、甚至小于90°的急弯窜。 ? 『以上为PPT截图顽哭颇,分辨率有限呻,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性颈,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度道,然后反打方向唐,稳住油门漂移过弯仓。例如在通过上图中的右弯时虽棉痛,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢巩,然后左打方向偿片,紧接着再右打方向虽攻摧,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动葱,别慌部衡浆,这正是我们希望看到的澳位,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心泉袱。随着车尾横向滑动的产生先倍,此时驾驶员应该迅速反打方向溃蔚,让前轮时刻指向出弯的路线剐堂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度采,随后在出弯时适当收油并回正方向叫,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了乌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向陕赌,方向盘转动角度都不宜过多签,最好控制在90°以内锑。其次油门动作务必细腻桂,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系徒,给油则会加剧侧滑踩寄摧,收油则会减小侧滑角度嵌,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用漂。   2裳、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)健蕊旧。   适合弧度比较大的高速弯道蹲逃赁。 ?   当车辆高速入弯时狗,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头涟薄,从而让后轮抓地力下降产生侧滑磊坝。当车辆开始侧滑之后狗,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转撼,继续维持横向滑动擦,同时反打方向控制出弯路线踩溯,之后的动作与第一种方法一致漠寥拷。对于初次尝试的驾驶者来说论较,如果入弯速度不够快也没关系蔽汝,你可以直接省去刹车这一步骤盒,在入弯时适当地轰一脚油门峦豪,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑涡殊嚏。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控颂继补,并综合运用臀蓟吻,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了赫青吝。例如在紧急勿晚、高速的连续S型弯道搁,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心焦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心捂,从而划出一道完美的漂移路线雾埃耽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗刀?AE86在高速S弯道超越RX7耗汹,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介箍伍妓。   当然蔼订,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后戈,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蕊笔,毕竟我们驾驶的是自动挡车型嚼贡抢,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶嵌痹抱,相比手动挡已经省去了脚踩离合器功、手动换挡以及拉手刹等一系列动作封看,驾驶员只需控制好刹车糙册敲、油门以及转向三者之间的平衡即可位年豁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距趟魄磐。   然而即使是这样齐茫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的恰裂。冰雪路面凹凸不平苍墩,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同绰酗,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验报喇,所以技术和心态都十分重要殴,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙僻蕊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统阜,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头悔哄。在这期间晨赋,沃尔沃创造了无数的第一玩,也赢得了不少的辉煌成绩肛谷,当众多车企迎头赶上之际潘鞋,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中松,并将其命名为Drive-E桶标归。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢呕蜜,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带沁哩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命心。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅睦,实现了靠背调节和腰部支撑吕。 1967 推出首个后向式儿童座椅酱,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护搓搜蝗。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器褂,将有害废弃排放降低90%以上呕。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)山建,一双“慧眼”保证驾驶员的安全猴。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生充界嗣,有效减少或避免低速追尾碰撞雷。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术梁,至此安全范围从车内延伸到车外炯。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表贬惨:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩融世,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数浓费,从被动安全到主动安全仑,再到行人保护哪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可亮默。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域牌抽刮,空气污染现已成为最热门的话题墩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事滑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性暮按,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎盲鸵窜。   Drive-E是什么 邓叉?   即E驱智能科技午恰袱,代表Efficient Power(驱动更高效)灵、Electrification(驱动电气化趋势)活性、Environment(驱动环保潮流)美,从字面来看很容易理解漠,简单来说就是引擎高效化疯扭,这样一来既可以保证动力性败回,同时还能达到更好的排放标准递尖霸。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱渺多,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征奔尘,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎搓岭。   沃尔沃还将这一技术投身于呐净ⅲ块化的研发锹魔鬼,只需变更增压器姆鹂牵块与催化转化器那闵保块等主要部件擦,便可催生出一款新的引擎产品媒驹。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上顷,大致可分为4类堕般,即汽油直喷引擎帽美畅、柴油高压共轨引擎嚼,单增压引擎(T5)婪风、双增压引擎(T6)粳绥。 以XC60为例 赦蚀,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 际。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表怪火:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例尽氦烁,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎叹,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比眷褪斤,在动力输出上也略有提升蝗屠,其中的原因自然脱离不了小体积岸搅市、轻量化等一系列技术的支持哗钉盘。   此外变速箱方面也有了很大的改观瓣,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%澈信,挡位的排列也更加紧密擅峭,有效缩减了换挡时间抒,从而具备了迅捷的响应能力蕾、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现豌请谱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下上急,耗能经济性方面得到了进一步保证发落惫,它将改变城市路况中引擎启停的时机逢栏,改善油门的响应纷瞧涵,空调系统转化为经济模式工作错翁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作棺弥,而在65km/h以上松开油门峰,引擎还将会处于怠速状态户械。   本文导航竿胜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩沤级搅,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位醋粪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”肖棋。不过矢,动力并不是我们今天的主要议题孝弗。秦的下盘功夫方面表现如何练广隆?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系奶千传?这些都是我们今天要研究的内容苛。综合起来童肛恒,我们最终目的就是想要弄清一件事蒙,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色哄静。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”薯公巧,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外苛肩,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上下惕。当然恭上,由于秦有着体积更大巳犀薄、更加复杂的动力系统菠,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法泉,但由于双叉臂需要更多的空间脑,因此也是不现实的醒笑嘘。在材质方面排塘,秦同样表现中规中矩窟,并没有使用轻量化材料为车头减重宽宠娄,亮点并不多嗣。由此可见臣刨,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化辣。   不过细盾,由于混合动力系统的特殊性彼,秦也必须做出自己的调整蛋复混,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异谢吵蔼。比如对,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面靶,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上献蒋,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上思蛋。此外赖脓雌,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮氏缅,相比速锐在直径上增加了将近9mm同懈蚀,看起来很是显眼悉枚。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化块,而在同等材料和工艺的情况下菠感,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度衰,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载即碾珐。   另外萎快概,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架浦厘。与速锐的非全框式副车架不同较徐,秦的全框式副车架看起来更加粗壮士,由于加入了电动机和管理单元兴,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加慈券焙,因此这样的变化当然是加分的歇钙捐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套惹邯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声嚎俩、振动和声振粗糙度痰,欲知详情请点击这里)剧丸邯,是个值得肯定的进步豹砂。此外七,与速锐相同憋,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连稳峰,强度更高梧伐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力虎壁署。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天陛,现款改嫫猓克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌限乘,不过福特已经为此做好了准备突滔退,日前刚刚发布了新款噶蹋克斯擦薄客。它采用了全新的家族化外观察,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果建,不过它真正的杀手锏策趴汰,还需打开车门才能发现素。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线闹篡,进一步抢占细分市臣А,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型妒癌,满足那些对于性能有一定追求的消费者师,比如轿车中的S5弓扮腹、S6纺心困、S7阜孔、S8等等釜。就在不久之前的2013年12月饺干枪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前爆然,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型圈灰晴,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)惭。 外观坍砰:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态想,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子燎暴,可以随时面对那些不识货的挑衅者晶兜陛。作为Q5的性能版车型购疤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念测去,颇为低调溯,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化太感。 车型图片 基本参数板: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出痰,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别没矮笑,特别是车身高度经过降低得腹介,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm衔,而轴距也有细微的变化咸。   其实只要细心观察星,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的盛唬,除了特有的徽标之外瞧极,SQ5的镀铬条有别于传统车型广,采用的是双横条样式惜剃。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状抱埔,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽购涸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆恼哩猾。而配置方面瓦,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备犊哼扦。   尾部的变化主要集中在下半部分靠,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力乳词。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计拷,可根据行驶状态来改变排气开启程度瞎。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派建,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭双册,前者就属于少数派纤提。一个是只有追韩剧的人才懂颅哦,一个是全民百吃不厌且。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品岭镁,其实上一代车型在国内早有销售诬痴骆,只不过跟福瑞迪太像了漂,外观不出众卞娥,关键是动力平平挠,所以最后并没有收获太多安梯巴。全新速迈刚刚上市梁窝袱,售价17.98-22.68万元槐,很有幸能够在第一时间接触到这款车辅燎俺,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了承。   如果你对速迈没有什么印象也很正常蠕,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈话偶。通过简单的对比缆涣滤,不难发现泛徐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版共,名字叫做ForteKoup幂垂牧,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机卉叮,售价17.18-20.08万元刀入。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版祈垄,它承了起亚家族的虎啸式前脸栏,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评莱薄横,现在看来谈不上惊喜哗粕,只能说还比较精致荣光。虽采用了大嘴的设计警,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步窖,或许小女生会喜欢危衅香。大灯全系都为卤素光源缺岸,并带有日间行车灯瘟。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰毁蜕。   走到侧面苇燎,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化吠湘,但两门的设计为它增色不少罗讨抗,在绝大多数人的固有印象中胺澄,跑车就应该是两门奔贝,并且应该是无框车窗舰宪,仅从这两点来看猎伦,速迈确实都做到了桅,开在路上的确引来了不少的目光追随乌尾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流娶膳,我们一致认为车尾的设计更为出彩澜惶渴,短小物混恃、精干碉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受温欧。除此之外沏,1.6T车型使用双边双出的排气管布局籍赎顶,而且排气管口径不薪腊行睢,车尾营造出的运动氛围似乎更强汞。轮胎为韩国本土品牌袄,规格为215/45 R17空,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了息罐。   当然那下蝎,如果你选择2.0L车型的话臣庞,你所看到的黑色外壳后视镜面寥、前后包围的碳纤维纹路饰板辉、双边双出的排气管浮锌委、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了罢。" "  讴歌这个品牌嗜悲少,或许很多人不是太熟悉棵。作为本田旗下高端品牌公斯楷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任试兄董,而且在美国市晨附浯恪,讴歌的品牌影响力是非常大的零。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力轿即两,大部分都是人们对这个品牌不了解性暇铆,影响力上不去堑欢,导致在销量上确实不尽如人意己伴量。对于这次全新MDX的到来奉姬狼,个人持有赞许的态度触扯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鞋素搽,还是那句话裴戎,品质上去了垒故,接下来就是提升品牌影响力了污绍。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上黄抹绘,大灯的轮廓更加细长俯吗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯伐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过巨迫激,但内部结构和MDX并不完全相同巍。雾灯被一条仿LED的光带替代笺,进气中网的细节刻画更加运动狡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长脱,侧面造型给人的视觉感受非常低嫁坞龄,这和前后大灯的位置有很大关系脓徊汕,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎苇孰都,注重舒适性廓捍都。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上姓饺。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感歇角瞎,而压低的姿态却更加动感胸拆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱陡藩。尾灯造型相比较现款修长田葡,优雅的感受也来自于细节的 设计独,但貌似通过我的观察诵,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源帛。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置惋亨瑟,让尾部显得非常简洁杆侨搐。   本文导航派控丝:" "  2014年2月20日棠,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市抖碾纠。2014年型奥迪A5的最大特点是誊豆,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蒲瀑。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国磋迹娇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大偏,共有19款车型侮杜,售价在49.98万至85.8万蔫定缝,具体价格如下赌经撬: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表逃:网上车市 www.cheshi.com   外观方面夕,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别菲郝乐。配置方面桨,也与现款车型相同坡躲痕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机乘埔施。   内饰方面税,2014款车型也与老款车型大同小异篙慌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘旱冒洼,同时门内饰碎娶零、座椅中央扶手谱、都采用了纳帕真皮面料誓甩箍。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机息堵。而2.0排量以上的发动机则保持不变峡板饶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型贝忍拍,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化帽。   变化一赴畅谱:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化牵咳卑,在原有的缸内直喷技术的基础之上奖滤权,加入了较为传统的歧管喷射禄签掂,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合俏矾报,通过二者各自的优势热握艰,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求涧迁戈。事实上匠狸吵,混合喷射也不是什么新的技术矫幂欣,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用适。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点伦规瓮。由其是雾霾天气严重的中国一线城市即隘败,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善疆陶。   变化二锚蛋:排气歧管集成至汽缸盖内凰,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内镶八绵,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力世掂,从而减低涡轮的负荷党荚,提高涡轮寿命洽。同时泉,因为在进入涡轮之前进行冷却泡,相当于提高了涡轮的进气温度限制想琴吹,可以允许发动机有更高的排气温度莽灿,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高惶梅白。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人沤窝匹,同时结构也更为复杂团虫衫,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战勉疯。对此博墩,缸盖内的冷却系统也进行了改进对戮惨,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)涎汉。   另外淌杀,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外搂碉,还有着两项小改动劫臂。使用旋转阀亩纾块替代了传统的节温器峭钳,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上矾竞帝,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制核捞赋。   根据官方消息翱傻瓷,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上绣括沤,为用户创造更加愉悦的驾乘感受懈。笔者也希望在应用新的技术的同时惮驼码,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情嫩匣。 责任编辑小卵陆:王晨熙" "  A00级(微型车)诬客,在人们印象中这类车以实用性辣灸、代步功能为主痛松,低廉的价格促使配置也不会太高董,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候拉傅浪,一款车的推出打破了这一概念讹,它就是全新奔奔配坎琴,来自长安汽车翘仟操。   感官是人们的第一直觉反应冗剐,所以外形设计的重要性不言而喻姓思扁,为了使人们印象深刻咳,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的舵啼,道理很简单庆,日本是微型车最发达的市场涟懦迸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展烂硷保,在2013年广州车展上霉狙,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光挽,除了时尚的外形设计以外赋,在细节做工上也有着不俗的表现匣爸。前脸的设计整体性很高跋饲,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条些,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影辜垛癸。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表施鸥抨:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势耻末嗓,不过这一点在外观上并不明显鸵考,这源于贯穿车身的硬朗腰线脆贪,有效将视觉性降低洞,同时搭配造型独特的双色轮毂玩菩,让这款小车看上去时尚动感捎媳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动溯弟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰坛兴,如果仔细比对喘涣芥,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸擂。除了引人注目的设计以外套,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹软谦吨,具有加热功能的外后视镜耻搭坛、15英寸的抛光双色轮毂菜硷距、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置笔,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页凯:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市铝达,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d的淮赤。不过马踞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版锭,从内到外蕾理沧、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉柿巾,可以说是一次完美的蜕变逞铝。那么这款新车究变在了哪里寥俊?它究竟新在哪稍蓬?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出刑?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5四逗景。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大些愤露,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm等亩竞,轴距则与老款车型保持一致筹广。在尺寸变化不大的前提下绦讼,改变外观卫戎、动力行、内饰斗脊脑、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关香懦,2月19日这台新车也正式来到我们面前炊,并接受大家的考验乾酷裁。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条拜,但这8条是我个人认为变化比较大的策,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点谁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候境壳孤,我就有了一种预感握督,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢东屡赴,刚刚上市的新款X5就给予了我答案渐。全新X5给我最深的印象除了家族化外梳,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)田。首先口微贝,先说说全新X5的外观韧颇,“大尺寸双肾进气格栅”滑餐、“开眼角式前大灯”管,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致棉。    现款宝马3系推出的时候班,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉都,现如今随着全新X5的上市搓郝,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上飘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此舅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分惫猫,据悉泼络停,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯驼蓬耍。值得一提的是标固镶,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般衬蹬,给人一种炯炯有神的感觉盎霖峡。    由于新老款车型的轴距保持相同级虹,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉筏泰,反而侧面的腰线给人一种力量感腺烹,这也使得新车看上去年轻了不少良俊。细节方面我,新车在前翼子板上增加了进气口砰,突出了宝马品牌独有的运动基因揽界彭。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格危歪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带玲,提升了夜晚的识别度卤唉泰。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起羚叉妒,降低了风阻系数磕陵,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性茄。" "  版权声明憨技:本文版权为网易汽车所有慕赦戌,转载请注明出处讽。   在2003年潭错汐,奇瑞QQ的下线让这款时尚取嗽洞、便宜酿趣、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活陡担闲,之后短短的几年间傲,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话悲,然而到了2006年长安奔奔的推出勾,打破了QQ一枝独大的局面秋。一转眼卢械兼,已经过去了10年的时间溅加免,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占妙锣,在这个追求个性桓玻览、讲究品质的时代授舌膳,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流人佳羔,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则哇墨,而长安似乎也意识到了这一点赣手,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢顷病盼?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者琅际?   从厂家方面获悉钢,老款的奔奔(love)已经停产辫,而奔奔mini则将会继续生产销售侣泰,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系受蕉省,前者主打精品中高端微车市扯谌拧,而后者则会在廉价微车市场继续作战携侣。从定位上来看变味梨,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些粹恰搓,虽然沿用了奔奔的名字弓灰,但整车的设计宿、配置以及售价都会高于老款车型儒。   新奔奔客户群体是谁擎唾?   在很多年前插了烂,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结贝,到底是买奔奔还是买QQ酣且,在那个时候诽溉,很少有人会关心这款车设计的如何溺、驾驶感受如何功,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蓝草突,省油躲首慰、皮实康侮昂、能遮风挡雨就行楞姓萄。   现如今竞申,80后仆雌、90后已经成为购车主力耐,这些从小听着walkman凸锋鹤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计繁、用户体验以及品质都有着更高的追求耙蛋,因此在座驾的选择上同样不会妥协髓。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看闷菇,新奔奔就是冲着他们来的谷。   新奔奔主要的竞争车型是冉壕锣?   虽然新奔奔的官方售价还未发布陈迁,但从目前得到的消息来看媒日,5-6万元将是其大概的价格区间扒拍。这个价位中既有一些合资的微型车扮,也有自主品牌的紧凑型车顽拢围,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车聘崩峦,比如两厢赛欧浑诉、奥拓扫俯、玛驰以及低配雨燕等等车型哭敞。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线楷修,在配置方面与奔奔相比还是差了一些拦举煞,产生竞争的几率比较小需貉杠。   外观嚼尖:惊艳鄙、和谐公宛、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型婆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词淖:高离地间隙散屡、车顶行李架吨、双色车身等等沉坑饰。没错譬凹,无论是跨界羞氖漏、越界还是交叉车型商,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质殴。不过世间万物日惩,徒有其表终究很肤浅射揉街,我个人认为杀么幻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统崇。所以崇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾等,看到AWD(四轮驱动)三个字母时晤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象按焙履。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瓷,它集沃尔沃所有看家本领于一身悍蔑,可谓全副武装钡。为了让媒体更好的体验这台车里螺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高淡。没有固定线路诉绦动,没有领队车辆艘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾毛,它会和每一位汽车媒体人独处12天蓬悔。而在这12天里吴,我已经和它奔袭了4100公里倒袍鞘,横跨了三个省份曙奈,体验了柏油赛道胯哗敢、软土拉力扭、冰雪漂移抗、高速狂奔盼孩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话甸褥离,当然卿嫉式,最终的结果是仑攘琴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多任波,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的老拈,正所谓日久见人心懈,交友如此涝豁徒,试车亦是如此垢韶椒。回到正题分棱,和往常一样磐,对它的了解还是先从外观开始弘仁放。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生竣侣繁,相煎何太急”这句绝句靶坡,而在雷诺—日产集团旗下菠狮盆,有两款车正在上演着这一幕糜褐氰。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气床,还有这出色的越野性能沥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性拓。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下陈诡,买谁更划算皋?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表齿魂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位澄膝烙,作为英菲尼迪的顶级SUV疏,QX80的售价高达152.8万据瓜,但经销商处可以优惠16.2万呐,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万桐,虽说16.8万也不是个小数目碧稼。但对于消费者来说递境鲸,一个日产拳,一个英菲尼迪航驮抚,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌驰。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)携溪恰:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV堤,它的身材绝对够大舵窗洼。从上图的数据来看霓退偿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙善空琳,尤其是将近5.3米的车身长度刀剑抬,会让您感觉驾驭它有点困难马。另一方面揪崔然,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型答驾巨,这一点在QX80的身上也得到了完美体现赫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解圭敛居,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型垄。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅归。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足酿,同时也显得异常凶猛汗膊伞。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉辑锰。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大详泉,整体造型圆润肥碧,没有多余的线条作为修饰畦,但是反而会让人感到车身很厚实囊怕羞。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞茨场缴。同时注意它车窗的设计衅什嫁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱澈联,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的亭雷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感幸蓄鞋,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样护酞揉。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蚊噶,也没有了那种霸气杠发脆,转而给人的感觉是设计很前卫凌里领。车尾的饱满程度与车头相呼应着肪逻杀,丢去了上一代的直棱直角婚,饱满的线条凸显着丰满的层次感江。   日产途乐虏枪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华憨地,虽然脱胎于英菲尼迪车型叹咸,但途乐依然拥有自己的外观特征活长。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性苔。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惩寄:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型娥弛,为了与其身份相符它的各个部件都大一号林,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出仓财。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底秒清,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气吝瓦,成为了车头亮点之一性痢列。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术饥撮抽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型授汤,这项配置自然是少不了的级。我们可以找到4个摄像头填,它们分别位于车辆头部戌、左右外后视镜下方和车辆尾部缮。以便在停车过程中退蛾,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况焦梳搂,让您更加自信轻松的把握泊车空间能。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头齐龋洪,大大降低了停车时的事故发生蒙天。   途乐   通过对比发现金锤,两车在外观上的配置基本相同溶,差别仅在日间行车灯上软,不过随着QX80年款的推出单替,日间行车灯的加入应该不是件难事隙却。两车最大的区别就是外观/品牌的不同浇攀,在相差仅有10几万的时候仿菊缆,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店拐裤。    责任编辑投吕:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天涎厢客,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了鬼,除了奔驰G挟、丰田陆巡系列庇添督、牧马人等甸茹,双龙雷斯特也是其中一员忱,而且雷斯特还是柴油车唐狼胁。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值孤纹,以目前的接触来看封,双龙雷斯特W表现不错哆剧,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”凤卷砷。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前泄冠痊,双龙与奔驰方面在技术上深度合作惯魏,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰经礁体,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”秘。当然娇甜客,在随后漫长的几年过后摔慨,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌泻蜕睬。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO貉纫法,该车型最大的特点就是其尾部造型目恰疗,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计赏艾楷,宝马方面肯定不会承认讲祈,但从年份来讲棵伟,明眼人一看便知茧茫。   外观净瓜:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手妹,该工作室的创办人正是乔治亚罗啪新合,不过大师的设计未必符合所有人的审美捅擅私,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异坤,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调惧,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势疾然,但为了照顾空气动力学与线条流畅认惭,雷斯特的车头是圆的兄,所以在当时看来有点“离经叛道”公娘。   而到了现款的雷斯特W驴痰膘,这个“小问题”被修正了茨歇可,一体化的设计已经是大势所趋灯贿,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”豌。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型穆现男,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感铅扇侣,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别疏,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少墟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相定厢膘。通过车展上的展示慈摄,小编已对这款纯电动车型有所了解繁负疏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验青固活,时至今日翅酬,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型邻。据悉烽,之诺将在今年的2月份开始接受预订双动,上市后将以租赁的方式面向消费者裳室姓,具体的细则目前还没有公布需歧眉,上市后会有着怎样的表现稠莱琳,我们会同大家一同关注纹鼓旅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前梁斧慕,简单了解了一下之诺这个名称的由来率肝巢,是源于对中国文化传承与现代精神的体现毫。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟擅妨昂,毕竟是基于宝马X1平台打造贡,因此在多个方面相似度高也并不为过恃狈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蹈靖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现实,其具体的表现如何豌幸,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验铣酗。 责任编辑姓巨:沈楠" "  版权声明列话:本文版权为网易汽车所有凌,转载请注明出处瘁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计滑,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列薯坦惧。它们的可见程度棉胖,丝毫不亚于“张伟”“王芳”赐跑。可见度甚高的两个文字的组合环俏,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字街躺。因此笛韩,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车奇绿售。哦户讣,对了坪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思咆班钉。意大利人的自信说寿婆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心困浆夏:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用青裴?咱先从减开始说起丁笑煽。 Q摄郎:致悦只是切掉屁股的菲翔么暖淌姑?   A虐茂腻:非也坷硼泊,前脸亦有修改拌拾,整体风格统一李镰,协调度很高混坡烷。   我相信Roberto Giolito先生莫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师侩稳,在设计Ottimo的时候核漆,一定会更加从容襄汉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”勾舜锰,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思费量喂。在他的心中脸,应该有着太多关于年轻鲤伺、活力的理解牌交觅,而这恰是Ottimo的设计要点咳底畔。 外观总结   赞千:个性鲜明窖魂程、标配LED示宽灯衬、轮胎用料厚道   弹恭:低配删减雾灯   " "  版权声明乡:本文版权为网易汽车所有冯帆,转载请注明出处婆躺。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾慈,虽然距离现在已经有两年的时间署雀梁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象猩。而今天牌驾,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘匿,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例搬供,并且还是一台后驱车假捅。没错赂富墟,它就是华晨宝马3系事。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)啡,其配备了2.0T发动机蜜,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟偷碴摊、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟筒繁墒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱彼成,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现兽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗烤。不过在今天的冰雪试驾过程中拨涟双,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)扭凌。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现荷俺,必须先打好理论知识的基础抹剧。于是在摸车之前行兽,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课羡练放。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关判,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着钞碾。 ● 项目一   热身结束了仙,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节咎嚼翔。第一项内容便是加速和刹车澜,是不是觉得很简单薪史?其实里边的门道儿多了去了残沏。   在项目一结束后腐思,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式煌李,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步响荡。一开始大家相差悬殊畦淬,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了卫聊煤。接下来的项目二会比较刺激一些墨捂,经常会出现手忙脚乱的情况信,但只要理清思路按部就班的做灿,想要完成整套动作并不是很难桂禄疲。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明宦暑舌:本文版权为网易汽车所有矩,转载请注明出处吕。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了哀熬,不过始终都仅有手动挡车型强麻,虽然目前销量也很出色核雌钮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户畏届。好在这一短板即将成为历史完,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出把恕陇,新车将于26日正式上市猎,我们也于第一时间进行了试驾体验魄徊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观凤鞍盗:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外畔砷,在外观方面也有变化幕。新车根据高低配车型提供两种外观方案纤冉酷,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计刑,而高配车型则对中网乏、保险杠造型鸿、轮圈和后反光板都进行了重新设计恼官魔。值得一提的是募甫,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的烫。   新样式的轮圈非常动感结借,在同级车型中实属罕见殴。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致激,轴距依旧为2725mm翅。车尾的变化相比车头要小一些妙庇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板迸,不仅可以提升安全性马去,同时视觉效果也更加出色卢。 有态度【试驾评测】稻痢纺,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么峨?   扫一扫良词牧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日拭,一汽大众全新高尔夫正式上市读古。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款截疲,其中1.6L拥有三个车款棘公,1.4TSI拥有四个车款绍担骡,官方指导价为12.19万元—18.29万元坦厩。具体售价请见下表奇猜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力倡,但是却拥有三种功率版本掏烧扭,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本凉读,因此在动力系统方面堵酣李,消费者有三种选择妮。    我们从上面的数据可以看到寺涧,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者锰,1.4T低功率版是主流之雅省,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求拭,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右刚惫惶。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮凄姆,但是它的售价高达18.29万元冲辑戳,相对比较贵黔。    全新高尔夫提供九种车身色彩碑,分别是塔希提金欧、唐古拉白玖卵舰、珊瑚蓝淮韩、魅力紫眠缔、玛雅红田、季风灰昧热梢、水晶银以及深黑和极地白串。 ①桃:16寸Cosmic款轮毂 ②相:16寸Cubix款轮毂 ③室拇:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂悍,其中15英寸的一款授亨痹,16英寸的两款敝,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备帮啤绩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型弦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供毛荣。    全新高尔夫提供标准座椅醚、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅号感,低配的时尚版车型使用的是标准座椅烤搁姥,舒适版车型则都配备舒适座椅徽,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版泻邪和。    在材质方面憨先汝,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料位靛,分别是上图所示的DianDian黑色织物济胚、Zoom/Merlin黑色织物睬财、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择八硕娠,分别是Vienna黑色真皮密桥、Vienna米色真皮较副、Alcantara黑色翻毛皮勾遍、Alcantara棕色翻毛皮瓦嫩。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料片拎,有两种风格可盐驴济 ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料宽,同样有两种颜色可蚜诽浠Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料卿蚀,有黑色和米色两种可鸭蚕贰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅叙底。    在车内外装饰件方面速售,不同配置的车款也有不同的安排速。像侧窗下沿镀铬装饰条潦揭、双排气管伞泻、镀铬装饰双排气管溶、动感鲨鱼鳍天线并逻、真皮换档手柄绷丸、科技质感装饰条翻扒、金属风格装饰条犯喀、碳纤维风格装饰条等等亭,针对不同的车款都有不同的配备谦房酵,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍背骂迫。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富獭抵,配备有MKB多次碰撞预防系统爱剑巴、ESP车身稳定系统庇霖磁、ASR驱动防滑系统却、XDS电子差速锁匪磁抱、前排侧面安全气囊律侧、后部4探头倒车雷达涎伙盛、前部行人保护系统瘟、自动静态转弯补光功能等等丁苍木,但是在舒适性以及功能性方面稼欣架,并不是很丰富陆谢,但是也可以满足基本使用缎杀。   1.6L自然吸气车款如何严搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押础,它拥有手动时尚对、自动时尚以及自动舒适三个车款涎部,手动时尚与自动时尚的配置一样梯,在价格上二者存在1.2万元的差价拿平,主要是变速箱配备的差异贺。所以在配置对比环节材铅煎,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行沦摔趣,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元施项拖,差价为1.1万元热搽滇。    在配置对比的环节我们可以看到刮,时尚型与舒适型之间的配置差别颗,大多数都体现在外观内饰的装饰件扮死,以及车内一些常规功能方面退舱,主要是顶棚储物盒嘲澎、后排中央扶手冬饰、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半衔毁,实际上最有意义的差别在于全景天窗坷疲、后排出风口靖降假、蓝牙电话娄撕、定速巡航淖搬收、驾驶席座椅腰托论箔、TPMS胎压监测系统这几项上看羞,不过在这几项配置中滑汲恨,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置伎咀拧,尤其是全景天窗弟扁安。    从价格上看芒,二者的差价为1.1万元系咀卢,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的疤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品晌,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户凰扔,所以我们在这个推荐环节久,更多的倾向于低配车款揽构。 责任编辑毫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底皖,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发离题贸。它采用了全新的DS家族式设计风格裂井乐,延续了一贯的法式浪漫风格挞京斧,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素醋霸骇。新车基于DS5平台打造锹狮郸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机憨。预计在3月左右上市变,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触旧肪殴,让我们一起来看它的表现如何拿速防。 外观湿为谐:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅膜轿权,却多了一些时尚及科技感曹熬慈,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性逃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感达。镀铬装饰拿捏的也比较好乓蛔讼。并不会像许多车型那样盲目的堆砌檀放等。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品幂。也表示着DS的品牌走向独立乔涧沮。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型才废,有着都还算不错的账面数据潞彻,车身长度为4702mm赎,宽度1840mm团,高度1515mm.轴距为2715mm惜堂蔽。上市后会把目标锁定在奥迪A3蠢钉。 车型图片 基本参数硕疾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面龄,除了前车6颗驻车雷达之外惩盎荡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能酿靛千,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯墩咎仿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰嫉扩,从视觉上拉伸了车辆长度亥硼,尾部设计了一个小小的尾翼撤施,尾灯下侧字样表明了其国产身份每贸。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头乘。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方锣,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件迪奠,真正的排气隐藏在了下面襄。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型侮辉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词刊铂:高离地间隙腔奢、车顶行李架楞帛、双色车身等等蔑酒狸。没错筏茫梧,无论是跨界牧沸帆、越界还是交叉车型劲顾借,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质失。不过世间万物普,徒有其表终究很肤浅窗,我个人认为雄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陡。所以猎睫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾光,看到AWD(四轮驱动)三个字母时极吕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象幂雾跨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款羔,它集沃尔沃所有看家本领于一身镰屋疾,可谓全副武装茎惹。为了让媒体更好的体验这台车空腿肠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高弥。没有固定线路档锤,没有领队车辆搬卿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾谜,它会和每一位汽车媒体人独处12天好存。而在这12天里驾倍,我已经和它奔袭了4100公里习郝比,横跨了三个省份杏,体验了柏油赛道赖刃、软土拉力休玻、冰雪漂移蓬痹、高速狂奔茅百、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话岛鲸邻,当然售锌,最终的结果是籍故:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多掣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的薯,正所谓日久见人心井娶,交友如此翻,试车亦是如此感睹。回到正题讳堵,和往常一样鼻剿就,对它的了解还是先从外观开始罕。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化对、多样化是一种趋势捂,两厢车一改以往叫好不叫座的状况酒任,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白辫,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠筐茶惕。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦栋隶哎,是基于菲翔打造的意式掀背轿车歇钉朗,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型勃鳞,上市至今保持着约5千台的月均销量限,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型安。 外观/内饰对比汞介惕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来琅,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造姓,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的逢拨搓,毕竟师出同门褂抛匡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管破怀,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯实蓝,远看很容易被误会成排气管绿,但事实上真正的排气管被隐藏起来侈,整体尾部设计显得层次更为分明氮。低配车型配备有倒车雷达枷插,高配车型还配备有倒车可视豆。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念滦堵,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点哆,修长的车身与宽厚的D柱姓,加之出色的后排与储物空间虹萍,俨然就是一副旅行车的范儿轰糖。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm谩,它完全可以称之为旅行版朗逸古。    车身的线条连贯自然洛,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观躬内,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头岔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些梦朗,调整了尾灯的白色灯带位置黄虎品,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端离扯氢,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重漆绵剿。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同忙渴,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格堂,内饰板件的用料以软质材质为主乏,接缝及做工也较为精致冗,与同级车型不相伯仲略。从实拍的车型判断扇,自动空调灿哦、ESP系统筹、电动座椅陛崔、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型蔼目,至于具体配置还有待官方公布伶开肮。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉梆,同样是大众家族的传统布局害,整体的感受都很不错氯宏呛,方向盘冈奢、中控台的每个设计很都容易上手刃赦,从材质上来说捂砰,朗行是塑料感有些明显的痛卵悔,好在其工艺上还是有保证的美,并不会有很廉价的感觉宪虚。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后嚷睬划,销量在整个家族中表现最为可观系碌。近期览,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市泡署,新车主要变化集中在外观蟹叮羞,同时针对颜色会奉、配置进行了调整侯,以保证其市场竞争力茅赫男。在豪华紧凑级细分市场中旁,奔驰A级是CT200h的劲敌之一撑啥慈,通过下文的对比分析司梁,希望对有此购车意向的网友们一点参考荒坟闹。   备注珐僧腹: 为更直观的进行两车的对比分析蛋购玲,选取两款价格相近的车型(奔驰A260淖徐、CT200h F-SPORT)休,市场优惠参考自深圳市场炯惹剩。 车型图片 所属品牌蠢巴陇: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动卵,内饰做工精细    车身尺寸方面少,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优集睹,其他参数均小于奔驰A260校。从外观和内饰设计风格上看悸娜怖,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑帝槐,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释攘帝雷,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺传。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后宿,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样割揣,全车充斥着力量与美的线条插洞。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点挝,硕大的单条幅进气格栅山、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发毯就雹。    相比极富视觉冲力的前脸造型蛋蛾弓,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些城廉通,但并没有脱离运动屑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓实儡,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹受。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素弦疙绿,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型禾,同时下侧雾灯造型也有改变瓜叼嘛,车尾部也进行了一定的改动趣,整体感觉更加运动岔虫狡。另外吼绍,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”痰定恋,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配陆,形成强烈的双色反差技单。    F SPORT车型装备了整车运动套件文愧沃,涵盖了运动调校悬挂晦宛尾、运动包围筹、运动阻尼减震器其、熏黑运动轮毂琼、运动车门脚踏板唾、运动型铝制加速踏板灸钾伪、制动踏板斯难、脚歇板等衔吕。    三幅式平底真皮方向盘特、红色元素点缀的空调出风口藤、铝合金踏板洞、仿碳纤维装饰条等等男等,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感奖何隆,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格骆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蔬,将方向盘便佛、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上圣腥菇,增加了便利性奖笛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动虾誊,分散了注意力戳鸽。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间衔复,是多数第一次购车家庭的首选要求弥台列,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型谅睬。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功锌寞畅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型能健,会有怎么样的变化笺地窟,一起了解一下篮幌。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的丁囱替,镀铬进气格栅增加了些许立体感尖虫蜡,更加显眼的X造型前脸杉渡,迎合年轻消费者的审美罐房扣。大灯的改动有些另类溺写猜,在我看来接受起来还是需要时间的佛惧辞。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车冕逢,新款在车身尺寸上有所调整潍补,长宽高分别为4456×1696×1514毫米懊,轴距保持2600毫米不变蟹摩零,相比现款仅车身尺寸有所增加虑。   车尾的变化不大惯闭咖,保险杠下方增加了黑色塑料饰板略辩青,以及牌照上方增加镀铬饰条控苗,尾灯造型无变化逻谰辨。实拍车型为高配版本娃啊刀,但仅配备了三点式后倒车雷达撂霞吗。   新款的15英寸轮圈造型不错疮克,轮胎选用优科豪马久净色,规格为185/60 R15耗,备胎没有缺失换丧供,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置聪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高妮抵,在年轻人中更是屡见不鲜撵袱谷。在学校要有个性龋葱,在单位要有个性惮岗饱,穿着打扮要有个性金乃,兴趣爱好要有个性下俱悍。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢补?如果你有这方面的兴趣坎纳猫,那么杰德将会是你不错的选择扮人。可谓自成一派的它甸傅,凭借着并不起眼的车身尺寸驶沮、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间窃钮,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车菊?还是旅行车醋小?或者是MPV灌期?但这都不是事儿汀投,只要适合自己就OK想鞠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人梗具每,喜欢接受新鲜事物的他们示希伙,正好与杰德不谋而合独。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐籍串,此外柬,六座的乘坐空间槐,也足以胜任日常的使用需求奔修。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受剧力。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢鸵访?自2013年9月6日上市以后黄陛蛙,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量匡仍底,力压大众途安和马自达5等竞争对手氦相,它用事实结束了我们的疑问佃。除了这些龋勤,杰德还会带给我们什么样的全新体验酒香,让我们继续往下看土浦覆。   " "  若是经常关注汽车之家的话辨摧,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生嘶拌,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”瞳淋牢。虽然我们这里并不提GTR蝎,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何氓秆巴,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿靥芈保克斯ST糯南,令人刮目相看抄童沉。与此同时搐竭概,在秦身上跑惠贸,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料退酗皖、做工以及舒适性表现上的明显进步芬荷裙。 外观造型扰稗埃:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程蘑规,如今已逐渐走出了当年模仿的时代涟,近年来推出的新车型如速锐即乾、思锐以及大家眼前的这台秦化,都可谓一个比一个漂亮罢茫。就以秦来说悲日惰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网岭任,很是亮眼脸伙,同时也营造了较高的前脸识别度扛。   车身尺寸方面反累解,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大列卜痰,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平凹吗,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)琅岭,2670mm的轴距表现则处于平均水平诲钦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同储,其整体感觉与速锐大同小异瘁跨。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯搅畔,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接脚世。无论白天还是夜晚司糖冯,该车的车尾识别度都非常高口藐。而且内部的光源尘,除了转向灯为普通卤素灯泡外郊塘,示宽灯轻辖、刹车灯以及倒车灯都用得是LED嫌皆。   充电挽、电桩安装及质保/售后介绍融物佃:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口梦咆,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包砰,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电骏僚,据官方资料介绍鼓,充满一次电大约需要5个小时左右财,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)摆。   同时邪,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩齐可饯,虽然价格并不贵橡矛,大约在6000多元邦,但对申请人有一定的条件限制集蓬,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)混,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)仇教,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准胃零贸。当上述条件都满足之后裙,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请斗霉,如果一切顺利凉谩,最快1个月内就能安装到位并通电使用闷夯。不过目前份径,秦还不能实现快速充电檀修,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的脱,只是目前还没有这样的配套充电设备深。   针对秦的特殊性本呢辈,4S店内还为秦准备了专门的维修工位兴娇,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务式。其中娠观,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全恼评,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶纯类,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋捎、绝缘手套和护目镜等设备草,并规定在检修车辆时必须两人在场该锻汞。以防车辆万一发生漏电港单,威胁到维修人员的生命安全侧。   与此同时兼,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里任,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组扒府。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同马呢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型棺投,整车质保为6年或十五万公里孝泡,电池组为10年或二十五万公里)颠帽捆。总之浑膊侮,从专设的维修工位滇谎、专门的维修人员再到超长的整车质保周期灭,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度界渭饺,而对消费者的购买更是一种信心的保证痪磨。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前号度榔,中国汽车市场刚开始发展趟仍耿,市面上可供选择的车型可谓寥寥墙传,在那样一个年代堵饰任,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准尼,并且在之后的相当长一段时间拘,人们心中仍对它们有深刻的印象财洼。时至今日昂蠕,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择桶瞥,在数年激烈的竞争中东扳帆,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下毛览。这回涪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首黄喇灭,我们也借这次机会为大家做个全面对比然,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车草失毛:外观内饰(包括设计和做工)芳艰、配置辈、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)琴逢聪、储物显稿舰、油耗仙履倡、驾乘感受抵、加速性能操、刹车性能陋稀。同时己,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别宠、同价位车型的什么水平滥舌。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型菲,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元刑淘,目前约有6000元左右的优惠亲冻,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元摆壁弹,在优惠方面差别比较大块舵,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右惯耻互,根据论坛中近期的提车价格窝缎,9000元的优惠还是有的欢静。目前通敞,两车的售价依旧属于同一梯级答稗。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致些,只是配备了卤素大灯及雾灯飞么,透镜昏、日间行车灯这些都没有棵诽。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系瓮矢截,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置坞悲,因此我认为两车的配置可以理解穷,符合同级水准衅。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位封胜:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比田漂,两车的各项参数也处于伯仲之间比郝旧,差别在6cm之内够陛。在车内空间上蕾史,两车的表现也很接近轻,我先剧透下吧憾,结果可能跟你们想象得不太一样垮办。   相信看到这里孝德,大家最担心的就是如果车辆没电娇堪,后备厢是否还能打开的问题谋阮。捷达看来是妥妥的没问题畴,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑琅寒,它的后排座椅靠背可以放倒盲程杯,之后即可顺利从后备厢取物阶,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐瑞歉叛。   在倒车辅助上钱难秦,捷达配备三点探头惟,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配史,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平咳沽。这里多说一句恫糯究,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达苏舌,让人觉得很不大气淋,并且低于同级别的水平钢响,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达空,舒适型也可选装倒车影像爆,比捷达厚道一些康。从普及性上看勃,能够达到同级别的平均水平赂,从功能性上看梢,拥有倒车影像的它则高过平均线了鲁弥,给好评洛膜。   两车都是15英寸的轮圈好郊,造型上也是各有风味痊,轮胎宽度也同为185mm汲。从售价上看洁惠懦,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右识,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条先。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比汞,让我们在后面的制动测试上见分晓冻秀哼。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显和句,借着中期改款的机会狼,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机返嗣,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注烁菊。应该恭喜它苛,至少在我眼里蒲,它确实达到了自己的目标滴券疥。过往凭借动感的外形滴、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它耻激,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点贺翰。   只可惜佬奠,刚上市不久的2014款起亚K5叫,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择碴酿快,而且它们的价格都处于K5车系的高位吵栏,受众群体并不大娩磷。前段时间拨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析乳欣瘁,并撰写了《起亚K5购车手册》恳攻。文中缅,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型绦寿浆,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐户罐仓,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色煽淋剿。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH啥咸,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机葱视率。自从起亚鸽刃脱、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后晦,互用研发产品的例子不胜枚举委界,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度吾莲。该发动机的最大功率为245马力蹭癌、最大扭矩达到350N·m樊,账面数据处于同级别的上流水平遍熬苛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机堑没焊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀柔,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机硅。   在涡轮增压少胶、缸内直喷等技术的加持下募,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m居漂,并且一直持续到4000rpm汐揽匡。得益于涡轮介入较早窜,最大扭矩拥有宽泛的输出区间粗,而且它的油门也调校得比较灵敏乔孟辣。在实际驾驶的时候叹饰,可以感受到它的起步轻快自如微蒋,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余撼。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比腥熄,毫无疑问它的起步要相对轻快一些葱,但差距并不像数据相差那么大摩。在整个低转速区间巫绅途,它的动力输出不算直接蹲,缺乏一点活力控丛汇,给人一种有劲儿使不出来的感觉来。   于是锋藕,我把油门再踩下去一点搂耿非,动力突然来得很快典,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然情饶辜,毫不费力掇,而且可以感受到车速达到120km/h时沙,发动机还有充足的动力储备蜂醛。它的中段加速能力让人满意叛祟,虽然依旧缺乏一点活力形,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴鲜剖,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开胶羞。   还是差点意思炕臣,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感橡。于是屠,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式茨翟,6速手自一体变速箱切换到手动模式畏钵拘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作夸,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的清汇掀。它的油门响应足够快上,发动机的动力输出得到更好的释放辅,方向盘的反馈也更加扎实较风。除了SPORT运动模式外搞,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蜡,运动特性从SPORT趴屏、标准到ECO逐渐减弱坟辜,驾驶风格也逐渐趋向安逸忻赖骗。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蹦,平顺性极高欺刻春,而且动力的衔接也让人满意圃惦。若以80km/h的速度巡航乃芒,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航鲍斗,发动机的转速会被控制在2000rpm左右搐府,对于燃油经济性的控制也让人满意舰。同样值得表扬的是降挡速度齿,在中段需要加速的时候深踩油门诽鞘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出瘫举句,而且换挡冲击也比较邢皇撤亍,不会让坐在车内的乘客感到不安敝裸欣。   前麦弗逊鸵盒滔、后多连杆的独立悬架底盘结构匙,在调校方面仍然有很大的提升空间邪惺嘿。它的弹簧足够硬社烯须,但是减振器的阻尼不够大报蚕疆,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底晶,会有细微的震动传到车内喉,以稍微快一点的速度过弯拨沪搓,车辆的侧倾会比较明显际,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳褐。安安逸逸地驾驶肯定不是问题桨,舒适性让人满意隘瓜,但如果需要激烈的驾驶的话抛,后期对悬架的改装很有必要常冀。   它的刹车盘相应加大了尺寸花枢,刹车的力度足够散池屠,不过刹车踏板的反馈缺乏线性胖逛蛔。具体表现是宪烤狮,刹车踏板的前一小段是虚位瓜赌泄,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蛾山拦,制动力度会突然加大寄沽雇,需要一点适应的时间设瓜。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻侵,发动机的声音暖敝、振动都非常小疗妒煎。然而暖卉,在速度上来以后财抬篮,噪音的上涨速度也很快秒刷,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎昧皋,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显缴瑰弘。   我得承认澳,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数既,但在起步和中低速行驶的时候鼻唯默,动力参数上的优势并没有完全体现出来皆搬瘸,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处韶。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价宋拌迟,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”戈愤落。当然浩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型檄融嚼。另外撕,值得一提的地方是陌棘姐,在动力提升的同时称娩哥,它还加入了行驶模式控制系统沟饶,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用窃,它的动态性能相对有一定的提升桃号实,开起来也更有活力和乐趣臂。   " "   海马M3去年4月就已经上市了般浑廓,不过当时的自动档车型只是“有价无货”迪闪虫,只有手动版车型销售衫,导致产品线还不够丰富设彻。而就在去年11月文,海马M3终于推出了CVT版车型握膝汰,7万-9万元之间的售价佩棚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求亩麻。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30某叭、逸动淖闷溜、宝骏630以及启辰D50等车型卿,竞争还是比较激烈的抄。作为一个后来者辈,海马M3是否有足够的实力立足港惦?下面我们就一起来看一看俺烯蹬。   动力室惊都:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择澳,其最大功率为82Kw东妈,峰值扭矩是147Nm静酬多。从账面参数来看酗搽拷,可谓非常出色街比定,一点不比合资产品的数据差朗天拆。对于一辆紧凑级轿车来说竣,这样的动力表现已经足够应付日常使用了嫩补默。    开起来的表现仁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强间,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”浆舰僳。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中轮脸,如果想要充满信心的快速超车矛期馁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择祭瞳。    我知道会有人问绊,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗考艇?说实话秒派糜,我觉得大家都没什么区别惜恨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着祭叛魏,也是低扭不够强椒,需要靠高转速来增强加速能力乘。    可以肯定的说频,除非是加上个涡轮增压器划。否则的话犊酸莆,这个级别同排量产品之间的动力表现媒首镣,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同攫掀门。我个人觉得烫醇,这只是消费者们需要认真衡量的一点块被,而非全部弄本。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在悉控,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感农册,动力传递平顺连续的特性素糯常,有效的提升了整车的行驶品质感嗣啃。顺便说一句四揭八,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外驳帘式,这也是比手挡车多花点钱的好处稠铜。    深踩油门时匹笔狮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上涟急,来保证动力响应足够顺畅蜂皖侧,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内悔。此外惠宝履,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式抢,功能性极强灭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现簇,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后衫,g值才开始达到最大的0.366g擒抖,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内冬,此时车速大约在30km/h左右且献,达到60km/h用时5.24秒姬,冲刺到100km/h用时11.45秒米。    接下来看看海马M3手动车型弹界辟,在加速到2.5秒后摄赐般,车速已经达到了差不多40km/h痹杰,达到60km/h用时5.01秒痰违盒,冲刺到100km/h用时11.28秒氓虑回,比CVT车型略快泰娇。如果不较真的话芳,可以发现二者的差距其实非常懈某选,相应的在日常驾驶中其实也一样美。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米酮剩,就这个成绩来说巧库,它的表现只能说是非常一般呸贪炔。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言缔慰醛,它的表现就算好多了观须哗。 责任编辑夏洪:沈楠" "   近日萝冯,宝马官方发布了新款X3的车型官图骄亥,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作矢馆卑。从新款车型推出的速度上来看捻拟,我们也能感受到宝马对这款车型的重视受泉。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量茫冉纽。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化尾蹈编。    早在2003年瑟炉踩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章低素。10年以来涸,宝马X3已经销售超过了一百万辆谴监,自从2010年上市婪记,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作柬。因此需勺,2015款作为X3的中期改款贪娩毖,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中度瘁屋,优化后的大灯组造型吵、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰授探衅,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多纱。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蔬倾娄,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感握。通过官方图片女街,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时革褂,也融入了宝马家族的最新设计语言窃,与新X5一样采用了新的中网边框设计使,在视觉效果上更具冲击力淬似。    在头灯部分芳,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光炽漠葛,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细号暮。另外拴贿,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代擎儒拷,配置方面它还可以选用全LED光源蓄冒,再加上选配的LED雾灯赏辞,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质隘筷。    新设计的前保险杠极具力量感河懒,并融合了镀铬伺、塑料格栅以及金属护板囤呈,进一步彰显新款宝马X3独特的造型嗅酵咐。此外付隘,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中触社。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂祁亭旅,也使整车更具个性化风格堂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为奴螺奖:4657×1881×1661mm灿,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近苇粟,轴距也同为2810mm呈典斤,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异锈。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别起,从车头一直延伸到尾灯的腰线痰川酵,让车身看起来更加犀利且极富层次感岸偶。相比变化较大的前脸挖褪,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计乓,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰授典。相比X5钙翁抗,新X3的尾部更加耐看浪渤弗,有棱有角的直线条凸显了肌肉感弦访捎,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分情,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守裁奠认,视觉效果并不是那么给力迟枢婚。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择筋,新款X3也不例外奈垮剑。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板错、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前戳、后部的防钻撞保护装置讳粱点,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套氖需浪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂谷。此外策膊航,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致埂夸弄。该车还可以选择六种车漆盾陷、三种专有的18墟葡、19甚至20寸轻质铝合金轮毂衅蓬。 责任编辑性:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车忻末:Quattroporte(总裁)霞讥虐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标懂,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV白罗:Levante鸽,还在2013年4月的上海车展上讽,以全新总裁平台为基础逻豆戊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角弛幢:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的乡混、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4龋,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款颊感:Ghibli……   以家族设计为本沫拳老,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系礁挞,虽然定位上已与同名的前两代车型不同湃寒,改走豪华中大型轿车的定位答,车身尺寸长亮、宽算桓、高分别为4971mm猴掂题、2100mm和1461mm斥克,轴距则为2988mm辑,直接锁定奥迪A6沟去、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上拔辛隙,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo华、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征滇,且融入全新总裁的轮廓特色摩歇,以紧实并极为流畅的曲线拼,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格夏钳排。    于是在车头设计上劲,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽操沫辣、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩式朔安,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面肃脸滴,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样弯,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计铆,将蜂巢状格网嵌入其中桶静,且尽可能地加大吹凶,再搭配角度更为锐利感、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组昧,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势绊冬。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条栋擞,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏苏豁,所以厂商在Ghibli的车侧茎反,除了保留前叶子钣鳍状孔道婆、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外锹骸死,也师法了总裁车侧的设计柑捕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型捻刻,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没杀,另一条线则从前门下方迸出榔岗念,向后朝车尾紧缩酪,滑顺动感且充满肌肉感炬括辈,并正好可呼应更翘的车尾设计身讼,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上蹄法超,速度感浑圆天成庆。 内饰向旗舰看齐繁搜公,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上歇慷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿挖亢,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同库激覆、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计馁幕,也把声控傅娩晴、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上敲,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片潞,右侧拨片负责手动升档幂浅蜜、左侧拨片则能提供降挡氦龋。    此外扁恐篙,三辐式方向盘的前方囊扳,一样是借自全新总裁的蓝底白字临先、双环式仪表盘东蕊叮,右侧为红线转速从6500转开始的转速表啸,左侧则是表底超过310公里的时速表蕾,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕繁妊袍,可提供显示油量兽迟、水温场、挡位与导航指示等行车信息都,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上搜掂,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图哼哭聊,告知驾驶者目前的驱动状态眠车踏。    和总裁稍有不同的中控台线兼称、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟嘶,以及可触屏操作的收音机电台选择匹骚、音源切换嗜亩、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)项嗅、空调温度惯遍滦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕句蜕,空调出风口则移至屏幕的两侧膏妙躺,下方则为恒温空调系统调整出风量佛掂窍、温度与出风口的位置氨淋,以及音响系统的吸入式CD滔剩,设计上较总裁车系更加简约饰必,但用料与配备完全向旗舰看齐箔,展现了十足的诚意土。    较为可惜的是腊吉柒,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm河鸽戌,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm痪,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性环,所以Ghibli的前排空间与总裁相当矗,包覆性和支撑性也非常出色乳皋。    但是后排方面穗、便没有像总裁那么充裕湃零荷,尤其膝部与头部方面辰瓦唇,身高174cm的笔者坐进去后潘,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已阿,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促侨枚岸,也刚好替前坑、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何逗,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓酶拜遍。 责任编辑弛叹祭:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”泪环己,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了薄幕棱?后来一看陪,哦变斧帕,原来CC是“Cross Country”搐窝蕉。继续了解发现有点意思棉烤兢,底盘抬升停、高功版2.0T五缸发动机荷,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法熊:目前的普遍规律是线仿,产品分得越细亭,总销量提升越明显等。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品劝拼,它的引进膳,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦锰汀。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板完,主要分布在前脸和车尾盼晤,从外观区分它和普通版V40很容易配叔。底盘抬升12mm景,这么小的数字对视觉效果影响不大胯,整体协调感没遭到破坏膊。    车厢内部狠,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样吾蜗估,除此之外内饰并没有过多特别的设计狭型。之前我们已经发布过实拍文章裂,车身相关内容有详细介绍裂肺,因此这里只是简单提下要点糙欢,就不再重复描述了戒些孟。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来绩。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机诽瞎,最大功率214马力俊签,峰值扭矩300牛·米粟捎邯,型号B5204T9册本,是普通版V40那台发动机的高功率版本按,那台机器的型号是B5204T8标,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒捻汾团,今天会是什么成绩晌敞测?稍后揭晓咳。    变速箱没有变化熄垃百,依然是日本爱信提供的TF-80SD喜,六个前进挡卸蓄,带手动模式和S挡驴谈,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT管秘,奔驰A级用自家的7挡双离合目,沃尔沃这台6AT暂无优势糕,目前他们还没有新产品投入实际应用煌,理应加快脚步拨。   驾驶水:邪恶的S挡    驾驶部分淋,我想说说D挡和S挡的区别煌呈。看起来挺初级的一个话题诞瓶,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂妊浦。D挡油门响应迟缓杆,在激发变速箱降挡之前线廖,需要稳稳的铃桓斯、持续性的向油门踏板施加压力忍刚,慵懒的降下一个挡位之后汉,情况有所好转亩朔,动力给得稍多陪构,也就这样犁类谰。    不满意对吧去甜恭?可以把排挡杆向左扳到S挡饰舷,切入“邪恶模式”甩。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)革,转速拉高1000rpm以上笺酶,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来娘混,紧接着你发现油门响应提升好几个档次怯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出涵味录,脚踝每动一下汤赫,车身就顶起往前猛扑一下稼袱方。深踩油门计熊途,转速迅速攀升冀,跟D挡时判若两人贯判仓,两百多马力锭胃、三百牛·米穆诬辅,在这个尺寸的车身上爆发出来沁陌,过瘾湘叫。    激情过后细细品味梢汲,这套动力总成有两个弱点需要改进巳搔,一是怠速时振动大窍瓮膳,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动须,影响体验;二是低速行驶的平顺性帆倍,国内大城市经常遇到拥堵用车环境变蹈,1揣、2墟、3挡之间可能频繁切换拓,动作应该再细腻些鸡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统拿,选择“全功能”项适,不打转向灯就变道风完沸,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道矗俗淡,回正的力度不卸怼,如果你想在车流中快速穿梭前进嘲,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争丘边哭,要么关掉方向盘辅助敛芳,仅保留振动提示即可扣。   绕桩渐剿:比前驱版好玩    除去上面描述的情况耗虫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣萎,在绕桩场地很讨人喜欢登。车头响应比前驱版本积极溯氨,入桩动作稍猛迸局疟,车头好像在被一根绳子拽着走戎负。给我留下深刻印象的是戏桂拾,这款车的极限要比前驱版高太多憾啊尸,特别看了下冗苯,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h力盼。上手容易覆赔,但是需要注意别突破了极限惺,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点巩省漏:一旦超出极限铅泌,很难把车身再救回来保裳狗。 责任编辑版省:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7薯清:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足善?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始峨叛,就一直困扰着我们的问题化。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题歉激。马力越大的车就越好么门竭乳?绝大多数情况下答案当然是否定的豢。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外曹。随着时间的推移杠憾挎,我们有机会做这样一个有意思的选题练斤粹。   让我来说明我要做的事情送莲谜:我们有三辆四门轿车煎暴畅,合计拥有1657马力练蠢桶。看起来确实有些夸张姜酮暮,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport眷,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多浪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S澈崩,但是这个570马力的怪物一直没有车吞歪戒,直到我们完成这一特别的测试一周之后还些庞。我们只能使用520马力拔槐,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo何,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力哎仟庭,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣难圃链。   另外一辆是全新的奥迪RS7渤欢,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎逢鸡,拥有560马力的出色表现阔事。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8凯点,在K&N工作室的台架上栖劳,它的轮上功率达到了479马力礁衅脐。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中窍苛,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力扫苛熔。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器鳖碾,用以获得更多的功率输出克。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候豢,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力赡。即使按照宣传中给出的数值惩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG版,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力樊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG靡,它的轮上功率达到了541马力贿羌,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力汉绕碧。   另外还要说明一点疾革构,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来攻麓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本翻煌,不具可比性耸肛缆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试杠炮。结果很令人意外达。两款加速最慢的车型窍,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h棚。当然最慢是和RS7相比较而言的池粗关,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速啦忍。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录免虫。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒典洪钉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊届蛇,但是还未打破我们以前的记录畔娟淑。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底旅橙拖,说它慢更像是一句玩笑话需粗,这一成绩实际上已经快的吓人了渭陀锯。奔驰则要更快一些抱程那,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)迷郡,冲线的速度也提升至197.5km/h澳驾。冠军仍然是RS7的顶,它只用了11.6秒俏挪隧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平涡。奥迪的冲线速度为193.8km/h眷抚搓,虽然不及CLS63 AMG骏涟纲,但赢了就是胜利哺俯。   123下一页 责任编辑眠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后拇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚掸、运动和科技气息了泛缓。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此抢暴墟,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机勒,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子森硷句,主动式车道保持和自适应巡航功能末社,几乎能让驾驶者也变为乘客膘,高科技配置更加丰富水瘦功。    于是挺餐,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前萝坚,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了斑。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L邻冷,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受凤赂辑,在下面的文章中有详细介绍珐肚。此外蓖狮券,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章阔稿笆。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读酱骡。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道惋斜卫、残破衰败的路边小屋挥变盟、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律巍,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富荒坦秽,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落猫。身处如此糟糕的环境间,却并没有让眼前这个出身自底特律厂、土生土长的本地小子屈服却:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感特匈,但只有经过一番试驾体验之后瞬匪板,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力茎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的磷,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分疙。与2013款最明显的区别来自于前脸中网瓶弯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形熔蠕,同时两侧向外延伸与车灯相连陇。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化碱钨。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯哼添,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计袱戈棚,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计箍睹僵。   尽管是低配车型环拎票,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬袄,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)潞突。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车沤男春,它基于D级车的平台打造前垃冈,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条甲锤肃,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK戏系,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT违,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体扮父歼,不过从近几年的趋势来看帮猫丘,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香申骂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型盆沟,至于其中的原因田疯,从这款车中也许会找到一些答案铝。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT入?   GT抚棺,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写捅,维基百科将其解释为具有超长续航里程镣郸、拥有强劲动力恼硕苇、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型搓。可能一提到GT摄,浮现在我们眼前的就会是超级跑车枷逆,其实则不然毫乱,GT拥有着明确的划分准则席苦刃,举个例子来说猜情拈:拥有着标准的后备箱俺咐、配备V12发动机并且内饰非巢玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车搞侵腻,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT荷。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”怀,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类料酿阿,不过要是按照上面所提到的评判标准来看谋小,这款车的确还真有点GT的意思矮滔氓。在笔者看来苏,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的详,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉卧的,最起码第一印象分已经拿到了拜溉伯。   5系GT是采用7系平台打造的碌太?   5系GT的轴距为3070mm献,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同镰卧,从前双叉臂尼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系涵橡。厂家表示拐剐橡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蝎谱舍,其在外观粉憋绦、内饰盒创匣、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同堆番姑。   5系GT型到无朋友阿兑?   谈及5系GT的竞品模,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情仍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位将间,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版箱帝负。   外观疥:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚让,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆卢。风云2(详情)朽较、E5潭恢啪、A3以及今天评测的这辆E3坚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中裳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度逼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品敛粮刀。从这辆奇瑞E3(详情)来看黎,外观及内饰都有着很高的原创度凛史。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间扭。这让奇瑞的产品线更加丰富乌畦,但也让消费者选择起来有些头疼欠的玛。 外观脊搓段:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人侠萎,但外观却没有去针对青年人的设计腻吾,前卫涤秽、另类这些词汇应用不到E3的身上蝎缎兰,车身也找不到多少运动感嫂奥。不过它长得却很容易被人接受修烷,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉碉。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看入提坍,E3和E5的外形稍有一点点相似寸弗,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间闯具厂。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化前。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞挤极。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高广处么,而且非常容易被大众所接受许围蹈。不难发现炉技,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变鹿记,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头犀钾。艾瑞泽李、瑞虎5衰,单从外观来看都会让人眼前一亮盯锣谭。借鉴是好事缔飘狸,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快谷硼拟,但不动脑子的照搬实在是说不过去穗。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧帅,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表广,作为最会制作小车的铃木来说勿滤宽,雨燕可谓打开了国内的市场腥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代溜洪,新一代的SWIFT迟迟没有引入沫剩涤。而就在2014年1月18日懂卢呕,铃木速翼特在国内上市坡灰,这款车就是海外最新款雨燕的运动版分。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后哇,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏菲貌粪。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表危惟:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕某滇,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件阔疾协。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造品屠,速翼特运动版采用运动风格打造丸沸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm富权鹊,轴距为2430mm锣屋茂。由于基于新一代车型打造壕鸿乃,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些垢东添,轴距也加长了40mm的。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚画辑篓,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息渴乘。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16廓极。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新虑蒜,包括中控布局迷垫倘、仪表盘几恃、方向盘等造型均有所更改删茫。此外绘耐靠,配置方面新车配备了ESP从毙浓、自动启停系统旅、USB接口卤童、运动座椅等配置辟。CVT车型还配备了换挡拨片傲,满足驾驶需求量坪炒。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了稻才。真皮包裹自不必说唯良,3特、9点的打孔设计握在手里也是真舒服据缚。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蜡。不用和别人比瓶荣劝,超越自己就是最大的进步灌绥位。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面碳,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机林细恼,其最大输出功率为100千瓦仓砍,最大扭矩160牛·米匹礁陕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT委咆,其百公里加速时间为8.7秒钝畴普,最高速度为194Km/h扭。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡心瓢,相比之下乐趣少了很多该首杜。 免责声明帮街冲:本文仅代表作者个人观点排刺贪,与环球网无关烁痰斥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实戊,对本文以及其中全部或者部分内容藩歧蜡、文字的真实性娥、完整性枫杰葡、及时性本站不作任何保证或承诺师醒守,请读者仅作参考层佬,并请自行核实相关内容偷莲抠。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车探鲜,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大纱鸡呸,引起了广大网友的质疑梗摊。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验下南谎。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注价怜。于是易车网本着服务网友的原则堕,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测某捅,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车浆党朽,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示售誓煽。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说素,您便自有定论宫。   体验者介绍    前排体验者存奠:辛毅 身高史毫:178cm    后排体验者椒:旭子 身高兢显:177cm    Ozel 身高烦寄炽:170cm    小娴 身高冷晤:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准硅及,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高谈彭。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍剐钞秦。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市鹿缴腹,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣砂府。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论冉讥乓,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆典疗皆,公平公正公开地来一次大对决添。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明搁酗:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别糖,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车铝容。所以不得不承认凤嘶搪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值偷份令,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上糙篙醚。    事件回顾晨功事:    说干就干麻诞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后味,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作外兼肚。根据易车网后台数据的统计来看魄劝,持以上三种观点的网友大有人在狠魂抬,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲笑巫冗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案掏。尽管是为了对比三者的公路性能辈,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上欠滥。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上嵌。    测试车辆塘奖吧:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350乘谴铂。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型鞋,但是奔驰并没有这款型号的试驾车净榔郸,奔驰已经尽力了剃蹋薄,我们在此也由衷地感谢螺黎隆,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题茫畴,告诉大家改款前后的差别荚惜韶。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5菏。因此我们也很负责地告诉各位网友辅祭钠,目前除了易车网卧韦,其他媒体对于新款X5的评测摊,都不能代表日后国内在售车型嘘。第一辆中国版车型为xDrive 50i舞,加配M视觉套件厩赁。    由于Q7的官方试驾车出了点状况块扁,我们无法借到官方提供的车辆猛耿督。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持几宿,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型恼。    测试场地梳阂:    乐驾赛道全长1.6公里梆饺,共14个弯道糯燃,最长直线段270米钙文,赛道宽度为10-18米输盛,视野开阔泰蓖姬,无障碍物钨乘鲜。赛道两侧均为土质路面东,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆紊瞪俺,大大降低了安全隐患庆既靡。    测试人员巩操:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑挎污,却要替土豪们操心买什么车夯娜弥,这件事听起来真挺可笑缮匪煎,因为我实在没法揣测土豪们的心理侵。如果说我还能理解花五十万买大切紊叭扦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野棺,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器江,代价是要多花一倍的价钱萎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感危,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感鞭,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望汇堂。不过因为坐的比较高湘,速度感不如那些贴地者强烈水嘉瘁,还没怎么着呢就破百了甲。这大概就是SRT8的魅力详辆海,很难说值不值得舷科。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款革镭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近陡次绞,跟改款前相比还是升级不少捻汗。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到穿垃日,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系韭疮,SRT是JEEP官方改装部门稍,这种改装是全方位的冯响,包括内外套件加强昆,以及性能方面的提升巷垢。SRT8就是高性能版的大切诺基稳,主要提升是外观套件颠促翠、及动力系统蒋贤、刹车系统妹甜码、行走系统等方面龄汾材。四秒俱乐部为数不多的SUV车型监撂。动力系统采用了更简单粗暴的发动机泼,6.4L自然吸气HEMI发动机蚕,搭载采埃孚8速变速箱手瞥。   SRT8为公路而生邻牌镭,所以公路性能是它的强项老仿沪,不过Off Road就不是特别在行了何。大切诺基的7种驾驶模式被简化 土挎暖,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影琼。 ② 跟之前的SRT8相比闻颂,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的盟凸垮,所以科技感和豪华感都提高了不少慷撂,跟换代前的SRT8相比扮,升级的部分都是实实在在的煽。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱蔚吨颈,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统了捎,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统捅拾崇,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置敛。  〈鲁埂③一百多万的车搜,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车咐,再挑上百万的车的刺糙铃奖,好像有点吹毛求疵解撅鼻。首先悬架的设定非常的运动容拎捻,即便比较温柔的驾驶方式塑烹,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极川,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车璃衡,大切诺基SRT8并不是一个非呈溃合适的选择茫,尽管动力非常充沛琅媳,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意彪。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响诧,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺届丸,但好歹SRT8也一百多万了双屯卉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响塑次睫。不过之后我们也释然了间按林,尽管这是台行驶了四千多公里的新车动腔,但经过数个媒体的“蹂躏”搔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了爽统擅,弹坑交叉轴不知道走过多少次了晴,有点异响似乎也算正常壳。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基涂吩,请点击下面的图片进入试驾文章菇袒: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了僳,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争讥兜能,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求夺歉饶。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的叮秀,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中扮。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生镣,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T嵌,还是老套路楔,直接切入主题棚惜,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹汤。 动力对比茹沫:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手迪皑,看看英朗GT的表现如何吧吞。这台发动机的最大功率是131千瓦渺薄讳,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来鄙。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能巾,当驾驶者在需要全油门加速的时候澜,为了获得更好的加速表现翘牛,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm末。对比发动机账面参数来看据,最大功率118kw妒,峰值扭矩250Nm鳞绘,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜屑。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统罕歉,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心郴纫禄,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力丛杉诵。   至于传动系统方面碌哀心,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器辉,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样干,都是目前该级别中的主流配置嘎碍褥,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现溜韭翠,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢虾晶钮。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器乡,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩阂溯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上李成喉,比如高尔夫6必哩、速腾等孝丝。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方穆绦承,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构趁,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力胖,从而起到提升操控性的目的检层换。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架瘟谋赐,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上坡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接位呜牧,但通过厂家的调写赂晕猓后侮未,当一侧车轮发生颠簸时矗,对另一侧的车轮影响会比较小些耿外枫。   小结拳糖匠:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多割赏悲,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出班卑让。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了片,至于优点这里就不做过多介绍了让禄。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥缛埽后英朗GT更偏注重于操控性鸡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时喉,见过后车追着拍照的常,见过开我边上向我打听价格的朽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回提规。我坐在这辆路盛E70里寺,被注视得有点儿不自然肋告。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣荡孪孟,我琢磨着酞屉,要不要让他进来看看徽。要不是我瞅见了绿灯亮起漠划信,我真就这么做了恳皆。对不住了朋友谢,这次没能让你仔细了解它怀馅,不过我希望你能读到这篇文章寐驾。   不用否认凯磨乏,人们对美的好奇与渴求与生俱来勤粗,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣琳。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗绕。不过在这些人之中搓激,有人会终生恋着美人枪,有人也会为抱个花瓶而后悔卸输。如今打造足够美的外表来吸引消费者汝尼里,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情汐吠脯,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70诫,但在这之后能否一直爱着它昆看,我认为是一个很值得细抠的问题疚对。   ●外观大气凄凑乓、美滴,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时灰椭蚀,我还以为来了辆捷豹来,赶紧跑过去看发现被骗了链。不过我并没有觉得失落拱,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观细鼻稼,并且从设计角度看碎奸露,它在借鉴与融合得方面都很到位敦。如果这张大嘴能够做了镀铬处理窃缆,我对它的外观设计就100%满意了测。这事儿对华泰肯定不是个难题幻具,您看看宝利格还有华泰B11前镜,都有明晃晃的格栅奶。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位孤撇:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中部仍,但绕车一圈后我发现腥,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了吉痰凶。咱看看数据对比栏榔般,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手猴,可以说在各种数据对比上建查陕,它“不是第一丰谰瀑,就是第二”苟晃府。虽然在宽秤窝、高和轴距上没有做到最大处,但也不过是一两厘米的差别克,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米份,这就让它看上去大气许多奖蓖寿。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上极苟饺。   打我接触这辆车的时候擒航,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光壳。在这样的目光中倡,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期赋骆。面对“屁股高肃杆、尾窗窄”录撇尺、后方视野不理想的路盛E70时澳羚,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车嗓圭贩。先不讨论这样有多麻烦了扁,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作抵,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧贫洽卿?这点让我心里不太自在漏舷,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲迪,是个应该有的配置凭戈锣。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上瘦墙溪,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色汕维葡。而随着国外皮卡文化的不断渗透缺舵酿,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型暇,去跟进时代的步伐葡。为了迎合市场的变化及用户的需求潘胯腺,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时泻钎,开始注重宽大饱满的外形设计哗,并增加更为丰富的配置匿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型深逞垛。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾搬返滩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)凤。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗番,整体的风格带有一股阳刚之气灰。在车身尺寸方面渭,它的长/宽/高分别为燃春天:5310×1812×1775(mm)探控割,轴距为3100mm聚煎纠。威虎TUV并没有大小双排之分础性魔,仅提供了一种车身长度官。车身侧面的线条也很平直切乓掇,外扩的轮眉使其显得更加饱满吾淋。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正誊,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感溜。大灯采用远近光分体设计憾蝎,其中近光灯还配备了透镜盆羌,不仅更显精神瓮挛,而且还可以起到聚拢光线的作用凶强。镀铬材质包裹的后视镜很显档次杭孺,遗憾的是观艾,集成在上面的“小灯”只作装饰作用说筒坎,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯谁坟挡,并且后视镜仅为手动调节寒。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架仇慨,并且还可以对驾驶舱起到保护作用帆喇,非常不错旅掂。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点便,至于货厢外侧并没有再多设置乡忱。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)搓甭瑞,在国内皮卡车型中算是中等尺寸炒钎讽。另外朝,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”芭蓉渭,不过据厂家介绍搓,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”韦。对于皮卡车型来说写磷,这项必要的配置还是很厚道的壕泊。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山搬介,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气弓嘘搂,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地胶呻拭。不过比立,今天我来到这里并不是为了滑雪串叉,而是为了求证一件事情等魄:有没有一辆车暗,既能够带着一家老小舒适地出游沽,又可以不惧冰雪淡奠,在冰天雪地中步履平稳地行驶惮愤袱,同时价格又相对平易近人呢米舒?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求师如酮,那么就让它拿出真功夫试试吧丰。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)柿保靶,从外观上看恭画,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蓟,19英寸车轮显得很有力量感亢扩,也与动力总成更加契合;其它的地方丁妈微,也依旧是酷威的老样子棱渺翁,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿叼郝,甚至还有一些精致的感觉摹刊。总体说来系涪武,尽管算不上全新车型陷观滤,但依旧耐看毯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面捎捌,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了废,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中侧,动力响应良好譬皇,易用性好写,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分丰府。当承载着全家出行时令苫,既不会出现爬坡和超车吃力的状况培,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适邵。   至于酷威3.6L的内饰方面喊燃,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)钒长农,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”布阀躲,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节嘲戌。   除了动力系统绊翁态,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式舷。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器彤茄婪,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动斥溶户,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴趣抹,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施毛菲。动力分配完全依靠电脑自动完成疟沁,车内没有任何人为控制的按键和旋钮版囱。   有了四驱系统然,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳搜鄙棘。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎恋节悄,具有更加粗大的排水通道釜郡,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”慌那,冰面行驶性能更加出色木脱报。此外赦汇瘸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜酱烁号,胎面中央多重“Z”形花纹岗、针孔沟槽设计艰搏锋、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性驳辰介。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息芯梆盎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间私添,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情陇擞粒。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蠕怠,它的定位低于1系潜。但是胯表荤,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步彻荤让。另外迷捶,它也提供了i3?REX增程版本郸掣漆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机猴,扩展了这款车的最大续航里程饰苗猾。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试呢。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流酒顾。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合鞍扦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合迟。   宝马有没有提高电动车的标准镣壁篮?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协筏撼?让我们在接下来的测试中找出答案粕平毯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式呢矫鼻,宝马i3的行驶里程可达88英里铰。相比较而言勿轰,?Ampera可达30英里裴仕,而普锐斯可以行使约10英里渺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电谴拜,i3可以更多地使用电动模式少。而增加了汽油机的动力系统颈胺登,则使三款车的续航里程分别上升至160英里笛魂干,357英里和505英里薪。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大磺锋。这台车约五英寸高橙受匹,而宽度几乎和高度一样甲裴努,与低矮流线轰,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比巴。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能媳认。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力和闲疚,我们没有所需的充电站?挠,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式揭苟。   此外琅塑,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容撩嘉附。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名即:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车耐。它内饰精美健筹,融合了许多先进的科技浩,它空间宽敞缄,驾驶体验一流脐跑料。但这种REX增程版本无法替代传统汽车括,它仍然使用汽油机蛋龄,以作为电量用尽时的保险烫。   第二名聪感:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好缕锣,科技感十足绊赦,而且它也能胜任舒适的长途旅行楼响集。   第三名惧:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款甲避,它最大的优点就是充电迅速魔揪挟,性能可靠且皆。   然而淡东,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋律猫。(实习编译陆突疾:徐旦?审稿村:刘洋) ? 免责声明版权作品奥姥,未经环球网Huanqiu.com书面授权祷担,严禁转载诵检,违者将被追究法律责任祈。责任编辑舞市:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车密差扛,应该说是倾注心血蔫房钩,在技术平台上都有可圈可点之处啊陪饥,源自萨博的技术是其最大的亮点虏邵毖。我们所试驾的这款2.3T顶配车型弘颅,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作酱。在外观和内饰上丹勺揩,这款车基本上符合主流中级车的一般水平踏,在动力和配置方面也还是很有性价比的洪湿亢。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说磷驼,绅宝的外观原创度还是很高的姑,并没有刻意模仿什么车型淘,但我们会在这款车的细节上看到兔磊阑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法科。且融汇的比较好郸,并不是简单的照搬照抄遂。这一点值得肯定茄却,大灯的设计十分犀利挎谷,鹰眼造型也有较强的辨识度敢。LED日间行车灯比较醒目娇鲁袒,穿透性不错法苯邪。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表舶齐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感迸堡,也很紧绷价酞乳。看起来运动感不错恒猜势,但前悬和后悬的长度较长如,看起来有一些比例失调肪射我。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些岸,在视觉上看上去会更紧凑动感瓦佰。轮胎的规格还是比较高的抚,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能密侯。   车尾的设计比车头更简洁一些凑,尤其是尾灯的轮廓膏本,设计非常成熟克寒。和宝马新款3系很像喘苔敖。除此之外恒,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感破。   本文导航土:" "  “卧龙凤雏镭赊,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口极道竣,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后腔骂躲,便有了三国时期的三足鼎立彼恼,如今我们的生活已经远离战场的硝烟秽睡会,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车搓,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国燎,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出啊伴,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒衣摹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹失湾猴,然而坊间始终流传着这样一句话晤:“得中级车者得天下”;是的棋炕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重粒,今天我们会为大家带来两款重量级车型玛,它们能否为各自的“主公”平定“天下”郎撤琶,请大家继续往下看芜。   看到这里大家肯定已经有了答案了互变,没错憨,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L慧刻授,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉痘弓立,那S60L是何方神圣唇唬?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型红甘悄,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花诉纽?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版丛蒜,厂商指导价33.49万元陋,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型呻悄,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热午、后排座椅加热姐蔡罚、并线辅助抛尝甜、车道偏离和自适应巡航等众多配置氮弥。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中限错,即使不看车标鸡喘窖,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃唉米,哪个是奥迪颁矢。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的邻浚,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现弥显贝。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统牢,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动星,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停刺。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性绍,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角坝,使夜间行车更加安全吕魔囤。两车双色的外后视镜造型别致擞桓,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光伦泼贯。   既然都命名为“L”的长轴距版车型氦壬,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色遂,至于乘用空间如何斤竟,我们将在空间篇为大家详细介绍沉普。两车都采用了5幅式的轮毂造型兜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力凄问淘,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳队雾。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计滥廉领,整体方正的设计略显稳重慕。后尾灯的设计两车可谓各有特色很,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似特,设计感十足惭胃,而奥迪A4L的尾灯更加修长项糜,视觉效果出色秽暮策。天窗不仅能够增加车内的采光缆,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出脊挡碘。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉母考,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心时,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习壬送猛。   本文导航涧:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车另,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间究,配置也能满足一般家庭的日常需求冲。对于这个价位的小车来说铅,最吸引消费者的无疑是打眼的外观崔豆,在这方面弥,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮幢疏隙,就算是与它的直系前辈骐达相比滴,也不遑多让告尾锯。然而作为一款家用代步小车保,它也并非完美寸试,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高恕乒齐,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外倪极,车辆本身并非进行任何实质性的改变淬灰,跨界的概念噱头大于实际碧让风。 "   技术革新日新月异的今天硼患壕,车型的改款换代再常见不过媚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变里。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型恕乾商。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变赣床,同时在动力方面也增加了1.8L帘。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万斤亥,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势厂。    新奔腾B50是一款自主品牌车型踌湿睫,但它的实力不可小觑荆念痹。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌伐脊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动缅彤檬、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型梨。既然实力不容忽视草敖,价格又有优势供,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机簧看胚。" "  版权声明加赊掀:本文版权为网易汽车所有取,转载请注明出处稼拣惹。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星倪贡,全新的品牌全新的车型律收,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比歇,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖⒙克斯鹊丹科,在2013年讣九闯停克斯的月销量已经逼近3万辆/月涣全,堪称是这个区别的标杆级车型尘,观致3要想在这个领域取得成功骚,不可避免需要跟标杆车型来一场PK函黎湿,看看是否有优势能吸引消费者关注啃。 外观风格各异   先看外观方面甭湃抽,观致3展现出大气得体的风格波嫁鸵,不像速腾那么沉闷单调丝河,且有着自己的灵动个性;而盖蓿克斯则是完全偏向运动化的风格慈浇,典型的注重操控性能寇风,突出驾驶快感的性能车型蜗苏,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型屋撕,与观致3区别明显鲜帮细。两者主要是风格差异反横,外观上分不出优劣燎酬,而就装配水准和油漆喷涂工艺上按暖栓,观致3丝毫不会逊色于复┦祝克斯车型屑颈。 尺寸对比 车型名称 附埃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上赌怠护,两者也是平分秋色浇瘸示,车身大小相仿猩窖时,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蔼,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上富秒歪,观致3要大于盖叮克斯檄墙袖,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞梗,尤其是腿部空间较为宽松庙搐很,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付#克斯在后排空间布局相对紧凑筋垦,而后排空间也一直是各代副裕克斯的软肋赁脊。 价格对比 富藕】克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上词伎介,覆谰Φ茫克斯则要比观致3要更大一些衫晾,在不放到后排座椅的情况下八,讣剑克斯的载物容积是530L梗氖涕,而观致3只有430L烙,100L的差距还是能装多不少东西的猫。而在需要有更大空间的时候喝,两者都可以放到后排座椅坟文,放置大件的物品炊道。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间绊间,观致3和附潜坊ǎ克斯三厢都是11.99万起步晌,以下我们将重点对比这两款同价格的型号擂。而细细对比价格表可以发现来钦,要选购自动挡的车型红,赶ǔ拢克斯最低仅需13.09万小弓,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合孩架,观致3则需要14.29万扳,这个比起负郑克斯有1.2万元的价差扛,当然在内饰配置上会有其它差异鬼,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言高,可能赴剩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些跨。 挑选合适的爱车钱垒彪,看专业导购蚀椿,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么趴?   扫一扫潞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚甩仙蠢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆汉瞪。风云2付、E5硅、A3以及今天评测的这辆E3较,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中私,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肩琳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品狭。从这辆奇瑞E3来看钒炊,外观及内饰都有着很高的原创度钨。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间肩艰。这让奇瑞的产品线更加丰富埃聪克,但也让消费者选择起来有些头疼挫此陡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的酸篮梢,也从来不缺少“明星”毙雷,“沉稳绅士”大众速腾剑殴、“狂派斗士”福特缚#克斯等都是热门且销量稳定的车型拒,不过要问哪款车型最近销量最高蠢,还要数“逸派高手”日产轩逸纷睬,它已经连续两个月销量突破3万椿,坐稳了桥车销量的头把交椅抖。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡是朔倦,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢负翰?下面我们把两款车型拿来做一次比较喇暇,或许能看出一些端倪揩愧婪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蝎,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万坞顽煞,入门价格上雹,风朗比轩逸高出2.08万元池,表面上看价格嚷,轩逸占有优势叉汕蒂,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型题,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元干,这样看来扁,风朗其实只比轩逸贵了2800元剁摔景,等国产版风朗出来后疟假,风朗在价格上反而会有优势也说不定窍史澎。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市嗣苫迟,这款车外观与内饰变化并不算很大苍轨瑟,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一秆文护,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7薄烩脖,下面我们来看一下耙。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表物:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观败难丘,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格狗,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹翱。质保方面捶饱,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力卫吨损。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表篡螺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机传眉伙,最大马力已经达到了170马力识航,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟歇情础。变速箱方面察默臂,逸动采用6挡自动变速箱句靡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱秦称色,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色冲,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些溉。 免责声明铅:本文仅代表作者个人观点揪,与环球网无关闲瑰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实茄瓷票,对本文以及其中全部或者部分内容稍凶浪、文字的真实性锌活铅、完整性伟芜嘉、及时性本站不作任何保证或承诺蔼恋,请读者仅作参考瘸查文,并请自行核实相关内容焦革镁。" "  近两年俯,自主品牌进步着实很大午皑,无论是从设计方面佰,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升乒酪,甚至可以与合资车型媲美剃,山寨懦似、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式毯。在10万元以下紧凑级车型中姥,更是自主品牌的天下轿谎乘,凭借比合资车型更为出色的性价比克惺丰,吸引了不少消费者的关注加藉。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市飘官苏,一经推出便受到了极大的关注讥派,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力嫉捶。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型揭乖,包括动力在内髓,新车共有20项升级肪椭,本次共推出8款车型猾垮为,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款斤,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型灯普嘶,售价区间为7.49万-11.79万元红。   比亚迪作为自主品牌的又一代表腊,近来也是频频出镜骗隶两,与长安逸动同期而出的速锐更是以“铱讶荆控大玩具车”的名号名极一时冕惺。速锐共推出了9款车型氖,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款钙磨镭,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合汲,售价在6.59-9.99万元之间卡锰。   单一来看灯,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品寂,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较京醒,看看那款车要更“精”一步吃。" "  新君威变得更好看了纽睬,配置也进一步提升荚,新加入了一些科技配置散芳,比如智能交互系统酿,BOSE音响等等呵。这些都是新君威的改变之处痊普。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型片叫斑,售价24.59万元街乾樊,作为一款定位中级运动型车的新君威膛拆奇,品质感一如既往厦虽纷,操控性也非常突出程泵。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威嚷,以下简称新君威踏狗阀,外观相对于老款进行了必要的改变磺,毕竟老款车型从上市之后安泞稀,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳菊舰,新款在大灯拇、进气格栅祭梆拾、雾灯美、尾灯逆槐刀、前后包围都进行了细节的变动忻。   在新君威上巢,使用了传统的按键式无钥匙进入系统卤上蹈,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统杏,在操作上没有太大不同白蓄,轮毂方面五,新君威使用了十八寸双十辐轮毂佬事,轮胎品牌依旧是普利司通泌篮量。侧面造型基本上没有变化附,侧窗所占面积依旧较小九猩。   车尾的变化还是比较明显的北俱,这主要来自于尾灯的改变痛毒。新款尾灯全系标配LED灯毋嫂,并进行了熏黑处理懦磐。尾灯的轮廓样式更加犀利肠扛,个人认为要比老款更好看显郎茄。除此之外尾蔚,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化佰,牌照安装槽的形状变成了正梯形呻邪苯。   本文导航倾辞册:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击锚颊膏,颠覆传统的外观锯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环艘,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV谓。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5泼,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蕉莫,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机劫睫协,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆祥硼,足以证明其强势的地位心仙虾。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市立,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠鹃双。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强匡虹。(温馨提示含:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版介,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准傻。)   自由光基于全新CUSW平台打造丰,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭手梁,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅母峰,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强偷剂辖。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致倒曙窟,圆润的造型是其给我们最深的印象森。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网谋尝,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线纯,显得简洁利落题握辑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条究膛,显得净雅别致煎烹倍。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同砂,主要表现在其大灯的表现形式上硕棋地。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球毛叉矮,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可溶恳。两车大灯配置基本相近炉毯谢,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已焚吴虾。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助芭,车道偏离预警系统骸赖料。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围帕,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗乃,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅驮。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势氰,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势挞份潞。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话僧,其尺寸差距就没有那么大剂闻。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡脆,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁枪,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起努缆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同亥。奥迪Q5采用两边单出的排气管膏仆抹,在气势上略胜自由光损钎幌。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道李感痕,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型绞,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部扫,磨损线束保护层币插,存在导致电池损毁的隐患遁匣。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日秘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知稀场,称9124辆V200受此次召回影响哇双。长城汽车正在邮件告知客户匆,并建议联系当地经销商进行检查维修疾领。   据悉示,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转惨禾,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽朵红。”更有甚者廊抨杠,线束可能会内部融化律萝。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说短,目前已上报了数起线束故障寐凌,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转闭韭,不能够给电池充电躲,车辆也无法启动共睹。”但这一故障并不影响汽油版V240车型错,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束愁。   克特里尔先生称熟红,检查故障预计用时20分钟踩齿,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟佛及。如果绝缘保护层磨损严重拢氯,线束已裸露漠,则需约两个小时以更换整套发动机线束梗矫莫。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件绿幕。此前囱,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回等炮疗,2010年又因手刹故障而被召回窝。   2012年镁啪,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回怜橇渤,长城V系列也在其中兰。当时估瞥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片渡,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸好晚化。然而瓜厂防,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片休脐邦,更换车辆共计超过1.5万辆戳。  ×睢(实习编译疯尺讥:王萌审稿碴:刘洋)   免责声明版权作品憨非,未经环球网Huanqiu.com书面授权掏完烷,严禁转载禄吓,违者将被追究法律责任疏替卵。" "  随着经济的快速发展囤,购车群体的年龄层次也越来越低弛汇蔬,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用辨火、省油樊,而是追求个性和时尚设计籍绦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型八,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一港。作为跨界SUV类俄,它们在造型上将年轻奇漏磐、时尚展现的淋漓尽致盛太,完全符合年轻消费者的审美需要备。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比塑,来看看到底谁更适合你鸵。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV灌蛋,相比2012款变化不是很大另,只是增加了配置和车身颜色卧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版嗓失,售价分别为21.98万和21.47万咖镜壬。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV颇嗡,但风格却不尽相同蚀核投。斯巴鲁XV外形显得干练炊工骑,车身线条硬朗戌特渐,富有力量辫庞络,越野味很浓邓型。而标致3008外形偏向都市化设计沉揣呵,饱满圆润的车身凸显时尚感酥佩息,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些薯份俗。   车身尺寸方面有所差异颈歪,不过并不明显郡储城。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)胶鹊,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)窟备。斯巴鲁XV车身更窄妻啼容,同时也稍长一些烦。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置甭绞农。   斯巴鲁XV采用六边形的中网事,加入蜂窝网状格栅运动感十足瑰。而标致3008采用半圆形中网恢埃港,镀铬亮条包裹显得很精致窘。两车前脸分别展示它们不同的风格汐,同时都包裹塑料黑色下包围孰变楞。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯栋,远近光分离灯组设计漂坎,造型普通杉,配备有示廊灯擎栓。标致3008同样采用卤素大灯吩,不过加入透镜守蜂,不仅聚光效果好闪滔县,同时美观性也不错滔热。另外捶,还配备LED日间行车灯溯。   在侧面胶,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计镜,比如非常倾斜的A柱罗乔,同时将后视镜位置后移赡矮,留有三角窗减小了A柱盲区仁糙快。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料苗拳,有利于减少磕碰的维修成本瘁蜕。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎欧恒谎,注重舒适和静音性反窘比,双五幅轮毂很有张力讹。相比之下肆仓寥,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性苫,与黑色下包围搭配运动感很强烈沪匈。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎喊似,同样注重静音和舒适性拦氓。两车的备胎都是非全尺寸设计弘菲甩。   相比前脸编收,斯巴鲁XV尾部更个性杭凛贪,辨识度较高杆槐杯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型窍萝郊,镀铬亮条的运用增添了质感膛肃脓。 标致3008尾灯加入LED灯组堕砂橇,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组随矢,但是块状尾灯造型很独特裙斑私。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像竣,标致3008同样配备倒车视频影像丘汗魔,另外辽察,还配备前2/后4颗雷达探头累舞煽。" "  在过去的一段时间里谈啦,腹薮姨樱克斯任技、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置避斧。时尚动感的外观很屉冒、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性然森攻,成为了年轻人群青睐的车型肯毛炭。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型菇,科鲁兹掀背车则是新进的一员墨怂舅,它所要面临的是一场“无言的战斗”篙。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了哎射浦,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出股汰,但却带有美式车应有的力量感黔漏吮,总体来说它的设计很适合国人的口味嗜唱。但从最初在国内销售的科鲁兹来说物,其三厢设计有些过于保守匆侩,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间淮谭,为了能够扩展消费群体息票,推出两厢版是其最好的解决办法络烈蝗。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话伯悔,你几乎完全无法识别它的真身层彤衰,因为它与三厢版保持着高度的一致性许。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组呢,很好的诠释了彰显力量感的诉求粮篡适。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后雌溅,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接堆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些东淀,所以从视觉上给人以更加修长的感觉贫辨郸,但实际上它比三厢版短了不到9cm辟堡纫。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多存抽你,后窗与尾部的衔接并不生硬辞嘲,拐角的折翼恰倒好处夺,为尾部增色了不少羞卡。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计嘛持,在样式上显得更加简洁沥蒂,只是与自身前灯组相比茹涪,在棱角的刻画上有了明显的削弱频霸。   本文导航适:" "  提起之诺仿冕滴,很多人都不知道是什么品牌眷抒,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌烙轰钳,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的会廖。只是之诺定位于高端合资自主品牌突擞枚,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式嫡,那么它的首款电动车1E表现如何骡动?以下文章为您揭晓天顶亭。   只租不卖忙锋患?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务缎碎秤,包括车辆租赁径窖、充电设备勘察安装酞补盼、车辆上牌忿竣、车辆投保苟舒棉、定期保养卞么轮、故障维修柯、道路救援露搽藏、检查维修备用车等开实,通过这样的商业运营饱鸽捐,能够促进新能源车在中国市场的更快发展海把缎。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车检灿,它的卖力需要大家自己去发掘梦。不过在发掘1E精彩设计前的,请先忘了宝马X1扫,否则你将永远欣赏不到1E的美礁肖。其实1E最出彩的设计在头灯巾杆辜,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感檀。   不仔细分辨的话但娄,很难把1E和X1的侧面造型分清盖。不过1E拥有自己鲜明的特点叼妇,车门下很宽的镀铬饰条秋,和没有行李架的车顶春。   相比车头和侧面妊供但,尾部就让人感觉有些欠妥了编邻挖,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分勾,并且加上了一条较粗的镀铬饰条干摔。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车散。   本文导航痰簇:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说淖山炭,奇葩的中文译名平矢捻、“野性”独特的外观以及较高的定价扒搁,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议会。说起野帝我们不自觉的想起芍奶,同样在以国产车身份进入中国之后溪堵,“改头换面”的法系SUV标志3008肛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类冀池溺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”芯。当然新,以20万元以下的车型作为主力军曙僻,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一裤逗巳。那么下面我们就来看看集床测,这两款性格迥异的德缺械臼、法新生代SUV之间究竟有什么差异踌,各自的特点又是什么憾享? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别黄萝龋,首当其冲是价格方面的不同林挤,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合栖店凳,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势叔篓汲,不过差距方面不大基本可以忽略惭藤虫,两款车可以说在同级别车型中表现优秀霞刀。动力方面的表现也近乎相同沫醋绷,只不过大众7速DSG疥,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配缎,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些里赌,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一墟检。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔刮稠暗,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰篮喂碱,湖面之上也已堆积了厚实的积雪叔,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上揽。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激培,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景小,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试湍繁瘫。闲话少说乖恒认,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜角。   这次试驾共有5个科目儒菜刀,分别是1.傲虎—终极绕桩斑喂鬼,2.傲虎—冰雪连环逞徘履,3.傲虎—短道拉力测试脱蹿赶,4.XV—戏雪乐园捣哆侍,5.森林人—不规则路面自由行驶拌。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同耿,MPV表现出相对冷清的一面凤径究,尤其是中高端的商务MPV脑腺,几乎屈指可数哩碾,除了老牌的别克GL8外模尉,似乎很难让人想起更多车型城辟纷。不过在这个还没有完全饱和的市场里退话,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅美逼。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮娶鞋锣,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢弟?这就是本文将要找寻的答案秦。   12款艾力绅有2.4L 5款车型仓,售价28.38万元-33.58万元期,目前市场上有近2冷、3万的优惠幅度许玖肝。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型始筛实,官方指导价31.98万元坪胺话。) ●外观解析   从造型上来说挥,艾力绅算是开创了一条新的路子牵举敲,没有过分使用一些夸张圆润的线条添,车身轮廓棱角分明虚牌,有着很强的视觉冲击力渡邓,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别黄,此外句,艾力绅还装有一套大包围匡瓦,颇有几分运动风范狠膜付,也有着一定的改装潜力拓衅梳。   盾形的中央格栅有着不错的层次感卡瘸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目倍麻,中网与宽大的前大灯连接在一起娃甫,营造出一种大气础、动感的MPV形象舱。   艾力绅A柱采用黑色设计父牢,且A柱的倾斜幅度较大脖,棱角分明的线条从侧面来看更为明显瘫观,总给人一种方方正正的感觉柒屉,后视镜尺寸同样不欣ā,与整车的风格很搭什,宽大的后视镜提供不错的后方视野撑卜,保证了行车的安全性与舒适性龚结陆。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感蚂捐吩,当然搁冷溉,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现瞄,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手里,侧门就会自动缓缓打开恍夕诞,此外缺荆,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关牌。如果对此还不令你满意的话砂潭,通过钥匙同样可以医萸悖控侧门秸派,确实有些高端大气上档次峦擅道。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm镜番,轴距达到2900mm岔棉,尺寸在同级别对手中并不占优势苔,与GL8相比说夺锰,仅仅在高度上略强于对手苹双呈,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势虎猎扯。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计眠糕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果构。整体线条依旧硬朗群脆号,尾灯加入了时下流行的LED元素拣樊辆,为其增添几分现代气息鲤。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及地,人们购车的选择可谓越来越丰富幂康,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择谜腻,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过锑,可见国内中级车市场竞争有多么激烈竣颁,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5餐椒塘,他们能够碰撞出怎样的火花恃,请大家继续往下看恐嗣副。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表入:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出垫贬迟,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比衰孺躲,由于这两款车型出自于统一平台打造藐,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲屁,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间痪蕊爆。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题梗勃蹲,你可以说它带有侵略性鹅,或是富有运动感死夏勃,也可以说极具视觉冲击力篮灌,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突瓜孪炬。而K5也应用了与智跑芬、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计酞筏艾,使其拥有了明显的家族特质踏道昧。   运用Fluidic Sculpture的设计元素瞪,极力打造出时尚与动感的流体车身嘘添,在驶入眼前的一瞬之时检,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象饥巴婆。前脸的线条设计十分紧绷洼陈,大灯组与前包围向中央区域靠拢沙琳,展现其动感的一面捍。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合拌飞,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势肪敞,抢眼的外型加之迷幻的光线焦姥辞,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽信靛辟。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着刺,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力起。   第八代索纳塔不仅外观时尚盘遣,灯光的运用也颇具科技感暖,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性喀,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯呐羔,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步江皇龚。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计多另删,显然这种的夸张设计晚,使我将其列为变异的种类井舒迹,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用醋栓,多折线的应用也使尾部更具立体感溜泄衔,同时对于运动观感上也有显著的提升培,由于K5搭载的不同动力总成堕,2.0L车型配备的是单排气设计裳梳,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感敝。   轮毂也是一个变化的重要部位誓彼,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面忱将闺。根据配置不同畏,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分犬饭,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎戳换,该系列轮胎偏重实用性吧。作为索纳塔的尾部孔,基本没有大的变化跑奋,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示散办河,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点登涕。   本文导航规:" "  每到年底里川,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾滦翻妮,地点也大多选择在北部寒冷地区吃丝。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣谴纺,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性容得。在临近春节前夕寡,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现卜纬鹿。   延伸阅读享:   之前辅禽麻,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间汇,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读受廉融,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容鼓。   酷威采用的是电控适时四驱系统舶,中央为多片离合器室齿绰,由电脑控制来分配扭矩熔团,车内并没有任何切换按键铅。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动叭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴岛嗽卧,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施腐扦德,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶省袜,如果想要挑战一些极限的路况的话娃滑,酷威还是不具备这么大的优势的帛,因为不具备限滑措施仇,至少在脱困能力上会有限制性窜。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎皑,采用全新发泡橡胶技术徊绦第,具有更加粗大的排水通道箱,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”衫,冰面行驶性能更加出色疆荒呜,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力夏。此外靶课桔,中央多重“Z”形花纹购输径、针孔沟槽设计瘸努伶、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性奥爽。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机婚侗幸,最大功率206kW/6350rpm结,最大扭矩342牛·米/4350rpm弥处凹,在目前的大切诺基电、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蹬,但是会有不同的调教痴钉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器愤隶汐,我一直在想干,未来会不会推出ZF 8速变速器呢钝?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV皖懊,我觉得这个可以有刹赖,至少不会和其他车型有太大的冲突存。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖嘎眷斤,路面上的车辙也是压实的积雪花,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度盼股。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用匆,只要不是过激的驾驶行为词躺匿,基本不会出现危险状况纤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候问,建议最好将挡位切换至手动模式鳞堡舌,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速篓迁璃,这要比才刹车安全的多郝,这中方法同样适用于其他手自一体车型翠暮。   本文导航橙杀:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢氨谁霖、充满艺术色彩匠沏幻,或者是有着一些与众不同的操作模式窃。而这辆2008则告诉我们扒赌,一旦法国人在拥有自身优势的同时峨狙翟,再把务实两个字加进去茂,那么可能会让其它对手感到紧张浅。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置痴推浚,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注脚闻: 由于本次活动仅为简单的静态体验睡缉,场地和车况都受到一定客观因素限制宝,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分酵艾怀,至于其他更多相关信息绣淳,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上靖,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型饺,作为首款引入国内的小型SUV典,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上坷寺坦。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来估窍杏,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近亨伟暖。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)抖塑,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜罗叛,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿冠踩昆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一捻。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置旗,对消费者很有吸引力剃拘纲。作为一款紧凑级市场的生力军车型菇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型鹿。   观致3共有6款车型柑潞几,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型拢就,售价为11.99万-16.79万元区间忿魏潘。因此珐忻聪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较成。对于中国的汽车消费者来讲分泵,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的鞠沽。要知道自2006年上市至今箱,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主逛胜饰。那么抗慕枪,作为一名后生的观致3卯编,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢戮笔惫?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼先啡。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中鞘,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价盘电螺:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价川:16.78万元)来进行比对功裸畴。由于两车的售价只相差0.01万元钳付,这也令比对的本身相对公平一些练粉记。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间体,我们测试过高尔夫7顶配车型次,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现菏,跨级的配置也令对手望尘莫及驼挟护。但这一切坑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重崔梗、最需要的因素碳闹点。对于高尔夫这样的家用车莫权午,在使用的维度上做到出色坍,才是它的本职举。今天缴,高尔夫7又来了瓜,这次是全系中价格最低的1.6手动型捂喷烯。动力称不上凶猛靛,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富篮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗迟舒恨?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一步,必定有些硬实力善孟。空间满足舒适乘坐现鼎烧、常用配置齐全拎,动力也能保证提速顺畅股读角。但对于这一类的畅销车棠话,最重要的是它必须耐用蜗涂,不能隔三差五地就往修理厂跑洞清,也不能冷不丁地出个大毛病巍估突。这么来看常,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”吗激吉,故障频出盾,这点很难让人满意黎。毕竟梧孪,大众车能在国内打下当年的民众口碑木,靠的是皮实耐用的品质趟尾是。在我眼里巨,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境梆。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型闹限,高尔夫7车身长度增加56mm蕊僻,宽度增加13mm惶漂婚,高度减少28mm献。车身尺寸的变化让它看上去更为修长茫,也更显扁了救。   如今怀挨,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达全,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的叛曙炬。这个配置的增加悉吞,为日常使用提供的便利性还是很大的庙。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气此幸,要知道附瓤唬克斯桃、英朗等竞争车型都是16寸起步了搽票,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性反。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服跋,这套胎居功至伟炔粒。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候烈拔,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车旅班撇,如果您拥有过高尔夫4囊、宝来或者帕萨特B5的话柬嚎,您一定会理解我的意思陆罗腊。没有复杂的配置鸡嚏寡,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则较,瞬间就能上手亭婚寇。这一切都似曾相识废。   在1.6手动版的高尔夫7上涉眠燎,您看不到任何高端的娱乐功能附,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone冗,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限溃猩士。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾陶涛忙,但我认为这并不影响操作便利性艘按,最低配车没有大屏幕很正常瘦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时长,我和同事发现AUTO HOLD并不好用梅,车辆静止起步平顺性不佳耽,油门给少了刹车不松开拌,油门给多了又会猛窜挥,让人抓狂煤浆。但今天这台1.6手动车型乏喉,上述症状全部消失耗苏。起步轻给油即可败,电脑自动调整喷油量簿岸寿,使其转速稍稍上升巨省,令发动机不容易熄火卉赔贝,等红灯捞付、坡起都很方便妊蹬,使用起来当真比顶配的舒心多了鳞秸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂防,让人捉摸不透砂艾陀。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平疼,用料优秀被认作理所应当吭凄。在数年的成本控制下陶,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质夸桅破。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范吠窝苇。对于大众汽车而言塘湃酗,这样的结果也堪称可笑了际。   没有真皮座椅坑妒,您会失望吗徒剐迟?我和同事们都不会绒。我认为从适用角度上阂,织物座椅与高尔夫更搭耗馅。这套座椅的缺点铣,在于椅背调节起来很费劲烤,而且要是有个腰部支撑就更好了萝辜。纵观高尔夫1.6手动的配置躲,我认为作为最低配车型奖面棵,功能简陋一些并无大碍少,该有的它也没少记,并且绝大多数的都还好用侵菩,如果您是为了舒心实用入伯,我觉得它能满足了樊沧。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来染,对于购车需求的国人来说划,一款看上去体面壳唱撼,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感单,只是碍于可选择的范围有限食霉茶,但凡有一款出类拔萃的新车型瞬车磐,必定会迎来极大地关注矗。对于25万中型车这个级别炊搞羡,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉伞,而福特全新蒙迪欧的到来侨私级,分走了不少的关注度谦达,选迈腾还是选新蒙迪欧卧羚,对比一下就会发现罚爽封,挑战者颇具实力渡辽。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型宠川涤,售价24.28万元鹿团僻,和迈腾 2.0TSI 豪华型傅遍譬,售价24.78万元缝隘,均是各自车系中的主力车型离皋。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车叭,兼具个性运动和居家商务需求哥覆。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计法,极富攻击性雷刀,对年轻消费者有着很强的吸引力局鄙,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力揩,入门的1.5T也有不俗表现问鄙寐。   现款迈腾严格意义上上讲县激抒,只能算是半代升级透,是在老款的基础上升级而来撵附。迈腾整体延续上一代车型的设计览孔,符合国人的审美晦聊坦,经过加长的车身捞鞍踌,带来大空间的同时凉观,提升了行驶稳定性及舒适性馆连漏。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面擒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米池蕾,轴距达到了2850毫米竟蔷聚,而迈腾则为4865×1820×1475毫米食混,整体比新蒙迪欧小一些苍肯戳,即便是经过加长醛,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧娟累详。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节煽、加热拿骋黔、折叠私丧、记忆 电动调节夏素规、加热汇爽势、折叠扣侵、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎匡刚皖,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了炭透。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯欧疵湃,不仅科技感十足练豌,还具备随动转向鳖巩榔、自动开启等功能灸,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些鲍杀脱。天窗沥行氯、全功能配置的后视镜等抨,两者处于同一水平捞福。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升畔迫恢,对称的T型中控台中规中矩尼厦寇,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统涎。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作氰铰,主界面被平均分为四个区域疚,分别显示电话肪皋、导航冉捌、娱乐和空调四项基本信息素,并且用颜色将触摸区域分别标示出来苗。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局伤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感邪敛嘶。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕袱供矢、6碟CD等配置累,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步颅妇,迈腾更像是上个时代的产物牌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850鸽琴枷,相比迈腾的2812毫米肛虫,略占优势庭,但二者在乘坐空间方面惺,都已经足够日常使用袍。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑然,满足于舒适和运动的双重需求回氨筒。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中糠,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统景呛、方向盘换挡男,以及原厂导航等配置诽黄,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置崎。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统磁。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版玩,最大功率178千瓦涛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱凶,平顺性和换挡速度足够出色哭起惶。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合梨。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦洽林工,最大扭矩280牛米童惨垃,匹配6速双离合变速器收刀饯。当年迈腾这也算是黄金动力组合芦勿,但与新蒙迪欧相比建,参数差距明显囊裤绰。   保养方面拳司凌,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里棉弓,建议日常保养周期为5000公里左右墟藐,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右连,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右驮。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保纷绿,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保偿,之后保养周期为1万公里熄财禾。小保养的费用在600元左右损巾临,需要更换机油机滤韩巴,大保养的费用在1100元左右孪,需要更换机油三滤逛茸歌。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型汀规默,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高慰瓮呜,相比迈腾青说残,除了常规的前排双气囊和侧气囊外狗漏抗,还增加了头部气帘和膝部气囊吨链壳。并线辅助功能也是迈腾所没有的评。   点评胎绿:不可否认酵谴,大众品牌进入中国市场多年拷肖,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型话疵,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手墨,无论配置水平还是动力系统辱石,都已经没有什么优势了堂,抛开迈腾一万多的优惠挤倘,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择惊。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夷钇担控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明疼沧:本文仅代表作者个人观点奠,与环球网无关搪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实霓拓,对本文以及其中全部或者部分内容侠掸、文字的真实性尉孝梅、完整性囤、及时性本站不作任何保证或承诺伟,请读者仅作参考森协,并请自行核实相关内容景。" "   “北国风光胺郊,千里冰封香屎类,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景吨,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯媒畔。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐锰。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段槽,对途乐而言这不仅是一种新的考验浆类乘,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战锻棵。 外观陛:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐拷奈督,想必对于多数人来说坪洪尘,它的名气比兰德酷路泽小很多挫,但并不意味着就要比竞争对手要差蹭匪。外观方面途乐外形实在太大了伪卢融,有点圆头圆脑的感觉吞倒己,比兰德酷路泽温柔了很多槐幌乡,缺少了一些很“MAN”的元素鞭挽,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80新。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰俗丧害:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时父,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多噬。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念脾磷崔。中控台看上去很有档次串,各类功能按键排布也十分清晰谩擒、合理舶。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处储,完全遵循了游艇的设计风格息读,宽敞视、舒适火醇、豪华冉赫彩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰俺。   小结哪: 从外观内饰的整体表现来看扫截绕,可以说途乐是一款成功的车型乘,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题离模腑。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势捣挤,如果“沙漠之王”远离了沙漠橙,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色膛锣教,这也是我们大老远来到这里的最终目的技。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车烂,人们首先想到的通常都会是奔驰珐惶、宝马熟怒、奥迪釜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌蟹吻,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴兼。但是说到文化的话古坷,就不得不谈到今天的一位主角督,捷豹XJL老。相对于奔驰这样的全能贵族来说夺尘饭,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置哥谷,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵烩方。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢拇锭旅,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗刨盟。   作为进口高端豪华轿车汐坛,相信奔驰S级大家都比较熟涩长,而捷豹XJL依旧比较陌生量屏绘,捷豹作为英国豪华汽车品牌深,也有着将近百年的品牌历史殊冷判,虽然品牌认知度不高坷,但这头豹子可不能轻视溺砷。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型挖,价格都在120万左右醒,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L弧,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力屯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前避诉,其实捷豹和奔驰早就杠上了祥绞,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新吾栋玛,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了罐诉。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观村菇:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话丢窍,你一定记得去年上映的《007凯:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车难会副,没错就是捷豹XJ感圭,在电影中XJ算是平凡的“走过场”琳,里里外外展示着它的优雅与稳缴式睢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力署臣蹄。   无独有偶皋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套疮,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行浆鹿横,虽然不是目前新款的S级粮陀,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩迹古卤。   言归正传镶,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气逢,不过两者的风格却截然不同闺然。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素纬捐哀,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀刹呻齐。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重哆蝎,在当前时代也更加与众不同嘿。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车便缸,号称着汽车发明者再一次发明了汽车磨,的确奔驰S级是同级别标杆付,外观轮廓延续了上一代并,细节之处更加富有科技感唱棚,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气卞笨凄。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同耙汗,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气驴宋,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度啸捻峨,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气嚎绵板,比XJL更加强势狮疵爱,这就像两个高人怜始冬,一个低调一个高调而已蠕。   大灯的造型也风格迥异哎,XJL的设计更简洁补题布,内部采用传统圆形元素漂庐睛,使得其眼神也更加专注欠吨偏。而奔驰的大灯设计更加时尚辫烷沉,内部流畅的菱形也较新颖放按。大灯配置上两者都运用了透镜和LED侈撩阮,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车勺,光前大灯就使用了五十多颗LED屑盎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面拐,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾搪,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上祷试,更加沉稳蕾疥。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通腐,但硕大的车身同样沉稳勉,硬朗的线条也更加动感动泛。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾死兽倍,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出歉贪酮,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉燎,这也使得XJL的车尾更稳重谱缕,而S级更挑逗人骡哩诗。   尾灯的设计蕉,捷豹XJL采用纵向设计凸,并以车身腰线融为一体套栓踢,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过藐屡伐,整体轮毂简洁不繁琐窝袍,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁泡,内部灯组造型是一大亮点醚看,点亮时相当好看焚。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节李搭,并没有过多的修饰萝辨哼,但每一处又能充分体现他们非凡的气质回搞,就如同一件高档西装算,某颗精雕细作的纽扣就足以那。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型毒围,相比奔驰大气的轮毂饲辣犬,捷豹XJL的条幅更纤细媳诺,并且在条幅样式上也更加精美和运动缔。尺寸方面XJL为19寸露,比奔驰S级的18寸也大一圈标点筛,轮胎方面同样为245宽度穆陀连,不过与奔驰前后同宽不一样轻弥狙,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275膏。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型处,并且作为一个自主品牌芍,它的的车型并非人们印象中的自主品牌疤,旗下的GS5凉味壬、GA3街妹份、GA5几乎可以与合资车相抗衡围禾哄,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上螺步袱,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象岗辨。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的魂,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚岷“怼,由于试驾人员较多恨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验蔷。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统诚老,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统剖。   现场测试场地为两个圈形场地股,两个场地项目都是一样的倾翁,可同时进行两组试驾唉棵送,场地提供了直线加速嘶、紧急制动探、蛇形绕桩邵、麋鹿测试四个项目栓拱缺,可以说涵盖了大部分的性能体验超蹦膝。当天试驾温度为零下十八摄氏度的脑榔,这样寒冷的天气蝗悄,面对半冰半雪的湖面翁,换装雪地胎能够增强一定的抓地力赊廉响。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似边,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下奉归藤,TCS系统介入疟揩茧,防止打滑的发生插面。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机岔粮奥,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术逢涧虏,最大功率同筛:90kW(122马力)/6300rpm蚊,最大扭矩弯峨零:153Nm/4500rpm耗。而这次试驾的车型中没有手动挡弛申实,均为4挡自动车型坤,动力表现可以轻松满足日常使用需求崩泌侯。   起步于加速初段油门如果踩的过重费淡,TCS牵引力控制系统会即时接入什末硕,并且自主减小喷油量瞳虚,从而避免轮胎打滑刀酸,这一点上GA3与GS5表现都不错芳五拟。加速至60公里每小时后娄居垫,紧急制动芥涸,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音坛劲盘,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了锻玛,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离拴,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停逗搅笑,未出现侧滑女。   本文导航肯勃:" "  提起中级车焊皑撕,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择存。但要是预算有限敦,面对这两款车型还真有些底气不足榔僧,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的玩池啥。好在现在中级车市场一片血雨腥风矩,改款K5已经于近期正式上市惩刺,延续了韩系性价比超高的特点哩。这次烤珐布,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车枯,让您的购车选择更加丰富和擂嫌。   没错氛,此次选择的几款车都在18万元区间内猛。而且颇为“巧合”的是始,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合磷,也堪称中级车的黄金动力之一骏歇瘫。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字邢毯。既然如此提捆,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”苏容吼。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份睬冲,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机钙芍催。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)念,动力参数有小幅度的提升登,燃油经济性也有一定的提升诽靠,但依旧没有给人留下深刻的印象悔,尤其是我这个09款嘉年华的车主钵。如今凹括幕,在配置依旧丰富的前提下锌攀雄,它换装上排量更小婆娠、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机雾晃巢,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型莆磋擦,这一次似乎有点看头了犁旧。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机祭掣,它的来头可不少蛾两。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它踩拭摹,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖挽沮,可谓是福特的明星产品涡。我得承认这些奖项来之不易蔑,但我更关心的是辑,它依靠什么亮点来获奖莱壬家,三缸的结构是否影响到运转的平顺性末洪豌,震动及噪音抑制能力如何诬,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现搞? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前碾,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机缮刻。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷卡、涡轮增压以及进排气可变正时技术庐垂。在这些技术的支持下苯词拾,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升但雷仆。反应到账面参数上标,它的最大输出功率是125马力杉,最大扭矩达到170牛·米苇,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的潭。   另外号熬飘,福特也针对其三缸的结构特点强帕,对发动机的震动距庭、噪音等方面做了很多优化和改进诺扒侍,比如喷油器及油泵柔性安装怒权、皮带润滑里菊、缸盖上方吸音泡沫等等汕猩结。为此尼晴,我先后做了两种情况下的简单体验叙:1蔼桓、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2桥吭、在静止的状态下吉桨,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上搔垫恋。经过细心的体会和观察后亢,我认为结果让人满意青吼堪,发动机的震动轻微茄,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些郝竟檬,但也不大碍事绷戚看。事实上筒俏,即使我细心观察粗陶芍,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别菩兴。   看来之前的担心有点多余琅,还是直接上路试驾更加实际缉。它的电子油门响应依旧很灵敏哇,轻轻触碰油门踏板勾房,发动机的转速表指针就会活跃起来软透。幸好油门的调校比较线性备哇,分寸拿捏得体池侧彤,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累免青笆。同时府誓,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感购,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉氓。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩电,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别色杭歪,那种加速的轻快感是后者无法比拟的疗。即使在低转速区间评甜,发动机的动力输出也很活跃孩唉逼,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉踩曹。同样受益的还有动力输出的持续性郸,在试驾路段里面有不少的环城快速路画小,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h棚舶猎,而且整个提速过程顺畅自然矮教贝。只可惜受道路限速的制约烂霖殊,未能继续把速度往上提吃,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备彤。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契垃,升挡动作迅速师痹衔,在D挡模式下正常驾驶扰啸,1700rpm左右就会立刻升挡队疗配,让整个加速过程更加顺畅自然频闺。然而姐刷恳,在遇到拥堵路况的时候糖,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感详,幸好并不是特别明显淮,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现吞。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了馈斯撬,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好测,除非你把油门踏板踩得足够深开,否则它不会轻易降挡挎啤瘸。   变速箱切换到S挡后嗡省,油门响应速度稍有提高赎,而换挡转速则提升到3500rpm笔莱,动力输出表现得更加亢奋垒吵类。味道对了坡窃烂,这才是S挡该有的特质戒,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了袍矾。当然挝钎灸,最具驾驶乐趣依旧是手动模式熟嵌,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮篇,至今我仍然未能适应厘差泊。   其余部分与老款车型基本相同吩飞,方向盘的转向精确刨农、迅速沃,甚至有点“贼”绕笑瞧,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”靡单滇,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬砍,对车身的支撑力度足够陋桐,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显洽槐,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安些棺昧,同时也确保了车身的灵活性危甭。但面对减速带这些大颠簸时苫,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在活。   在动力水平得到提升端度、操控感被保留下来的情况下漂扮篇,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少瓢镁伙,开起来更加得心应手填,也更加有活力补芳。这点值得欣喜曙惦鞘,也是嘉年华的进步歇。当然线碍蕊,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方臼脑,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎酬谦反,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音覆险楔,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步竣份墩,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色态,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵日泉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了痴滑时,不过众所周知删递,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台甩骑遁,而是换装了大众全新的MQB平台囊冀钙。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂钩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异方,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异拐,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助藩棘吹。   首先我们先来说说平台钡乾,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台癸躲,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构冀函,PQ35血统也就不在那么纯正缝蕉孩。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台瀑瘦蓄。   平台究竟是什么侯疮?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车嚼侗瞥,它们会采用共同的零部件俗,采取相似的地盘吧呕、车身结构崩脸、形式结构以及相近的生产工艺淬、轴距等美垮少,以此形成车辆生产的一套完整系统茧嵌,平台生产的战略是当前产品在开发中昧沤炉,最流行显、最科学隙苦、最节省人力苏锌、效率最高的一种开发战略坦急。因为对汽车厂商而言阜惩母,可以在有效控制研发资源涕、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情醒伦。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台几捆啼,并看看它们之间存在什么差异敢侍阀。   PQ35中的""P""代表平台武忍,""Q""代表发动机横置耪,""3""代表A级车阿,""5""是指第五代态履。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件哇,采取相似的底盘啡赊、车身结构勾牛、行驶结构庆、相似的生产工艺以及轴距等让擎楷。由于研发时采取了已存在的""模板""贡躺,不仅使车辆研发缩短了周期淖,而且共用的零件大大减少了生产成本挝,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型户。采用PQ35平台的在售车型有途安却、开迪素犯、SCIROCCO漠、奥迪TT彻艾、A3退、斯柯达明锐等车型的迷。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括褂:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)肯、大长度激光无缝焊接驶赊兼、双面镀锌高强度钢板誓蔽、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等娇京饱,但如前所述抵爽浚,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术陪圃瓶。   MQB纳Γ块化平台是大众最新的一个生产平台监,也是此次第七代高尔夫使用的平台闲截剂。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制贺,并且可以共享比例达60%的零件帅涪措,包括同样规格的发动机屁、变速器等台喇。MQB平台的推出涩咳,将会取代过去的PQ25僵、PQ35和PQ46等平台晾猩。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性侣梧芒,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装萝,不管是传统动力茄搏、电动和可再生能源动力泊下崇,或者汽油机秋砰暴、柴油机虽妻钮、混合动力系统拐、纯电动系统篓卢、天然气发动机汐殿腐、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装侩嫩摆。另外容虎,MQB平台还可以对轴距盾燎绢、轮距变律亲、前悬和后悬等部位进行调节汰叉。另外此平台可以生产从A0级轰尽陪、A级到B级三个级别的车型冬。这是PQ35平台所不具备的碗开臣。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温怖粗,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水悔颇。相比几个欧系对手仁,宝马的动作显然慢了半拍缸,继5系旅行版之后称锋乾,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售怪。当然有时候来得早不如来得巧椒,只要给足了诚意广,迟到了也未必没糖吃猎。   对于3系旅行就是如此粹颈闪,在它到来之前娶舅,C级旅行和V60早已在国内打响了名头驮噶,作为后来者迟偿继,3系旅行想要从对手手中分一杯羹疗敌独,就更需要拿出浑身解数了设。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版水滤,下面就来看看它究竟有何能耐顶泉。   还是从外形开始说起固里句,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘版雾,其底盘代号为F31洞涤,依旧是标准版轴距惦币挞:2810mm韩力。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言违呛,这仍是个相当精干的长度扑霖纤,车身“三围”基本和三厢版一致妙相,只是由于行李架的关系踏魔眉,车身高度小幅增加了21mm伤亢技。   我们测试的这款328i旅行版坟,还搭配了M运动设计套装谷卢,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸涩仟艾,闷骚的感觉立马出来了览申坦,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆驹囱,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色矗破。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择按穿嘛,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )弛赴室,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性坟群,这和旅行车设计的初衷相悖贤龄闹。选择18""则刚好合适拾芹凳,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)斧垢,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点秽棉,用一句流行语来说就是算焕:低调奢华有内涵南孔。   车尾则是旅行车最具风韵的角度芦脱撑,从这方面看诺赁翰,3系旅行并无太多亮点滔,车尾的造型显得有点过于刻板庭钾便,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已吻笺。相对来说并没有对手做得那么出色捶暇题,V60和C级旅行在设计上的看点更多苫。另外稗缴称,虽然采用了M套件翟,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式丛,看起来实在是低调过头了鹃。   外观总结恭:如果你是3系的铁杆粉丝暇贤,但又不愿自己的爱车烂大街纲限,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了荷瑰,低调中透着股狠劲儿焦挂,闷骚人士的最爱峭士。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样瑞集,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章康,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少换。但俗话说椒割掇,是骡子是马得拉出来溜溜才知道卞,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比素,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何溅厘陆?   车型的选择方面附裴,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则罐绵屠,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型剔。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑澜稍,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机法匈虱。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比睡讳檬:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸陛表,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力谢,与大尺寸的品牌Logo相得益彰断,再辅之以保险杠的少量镀铬星靖,前脸看起来一如既往的简约和低调赶采上。车头多条轻微隆起的线条堑,包括引擎盖上也是凹凸有致父,则让低调的前脸显得浑厚有力酷激。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计去氛糯,外沿继续使用镀铬装饰堆牛处。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻齿,也更容易让人接受苍硅,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性堆。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁米,一个氙气近光灯眠,一个卤素远光灯仇恨酗,外加环绕半圈的LED日间行车灯绞码捕,没有任何花哨的设计拧腻碴,注重实用七拒穷。而作为玩灯行家的奥迪掏咆按,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼舶,配合上单颗远近氙气一体前大灯淳,杀气十足彭邦娘。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条团,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道撩扳,看上去随时有往前冲的冲动喂,非常动感和迷人陈切。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车褪祷氛,看上去从容而又优雅故宏,有点儿荣辱不惊的味道阀破艾。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后妥暮司,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了妥,毕竟走的不算是一路的风格了池。不过筹摊现,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了参悔稠,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感丝谐。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别绷,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角珊,变成了矩形倒角式的设计边,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L棉搐。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计拈烦,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行申。   尾灯方面摊,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型吹,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看祷,而且LED元素的缺失也实属不应该想。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型库,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼巩沙,低调依然是奥迪的责任彪梯桨。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎捐,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎改。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep俩胶,一个拥有超过半个世纪历史沸,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌巍猫,“男人”芭梢统、“硬派”署讥瓶、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象藕氯。一个如此坚持传统的品牌派菲,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV混,这对于很多人来说是难以理解的事实骚。坦白讲灭垢,一向不以貌取人的我岁鞘俊,霎时间也很难理解Mark T. Allen劝高、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品聊。无可否认染蔑称,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的幌,也必然成为人们茶余饭后的谈资陋九盘,但是就只有外貌是这样吗辣戮睫?难道它没有Jeep的传承舍蜂?这是我最为关注的问题凄。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”盼霸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力乐试牧。由此可见踩匪,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能并汹拒,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置托,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外共锨。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色品维负,首先必需要有一副好的底子圃扑饶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统钩提戳。根据越野性能的高低话碧料,依次有Active Drive I掂坪、Active Drive II和Active Drive Lock三种修秒垮。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版亢借沫,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统采顶盟,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡舜拒乔,并且还具备后桥差速器锁止功能讹骇,实现左右车轮50:50扭矩分配紊搔,攀爬能力自然是三者之中最强的虏。   除此以外技薪残,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统忱畔、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠秋惩堡、28°的接近角港极、32°的离去角钱怜匙、纵向通过角23.3°膛葛、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置厕,要罗列出来的话其实还有很多态,但越野并非纸上谈兵毒馆,要真正体验到它的实力偶峦,还是得把它拉到荒郊野岭蓉玩。   挂上低速四驱挡殿泪咆、开启后桥锁止以及岩石模式哼滤,稳住油门就往上爬托瓦。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏苍刹韶,3.2L Trailhawk针对越野的需求丰劳迷,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整随。继续往上攀爬懦没,一切都比较顺利犁,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响慌,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力锣。在遇到交叉轴情况时府崇,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力肛,配备了后桥差速器锁止功能的它钩,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑陡泄壬,就已经顺利通过碧阂碱。   这一次越野试驾鸿葱伴,它的表现我完全没有惊喜查,因为一切都在意料之中危哩。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务帆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了烈枷。毫无疑问拒钵,它是自由光车系里面越野能力最强的一位攫扰,也同级别的最强蜗掏。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦铣灭究,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来矩确。坦白讲绩,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴溶闷栏。" "  在国内的SUV市陈呓埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下酵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击宛,正因如此榷粟水,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市够涣扯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问浆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破鲁享。   说到大空间竟惕卜、七座设计啦膊烽、配置丰富的SUV什救,北京现代全新胜达是其中的表表者划排溜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求前猾会,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变说如。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手先,下面我们将对这两款车型进行对比分析捆咕垫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观媚:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向次娘,设计上中规中矩乘,采用了哈弗新的家族式设计元素峰经,这一风格将在整个哈弗系列上普及洞喜蓖,代表性的设计元素有匈:大尺寸U型前格栅官,粗壮的镀铬横条格栅级艇,时下流行的“X”型前脸玛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美贿昆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的塘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的垦倪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时街,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气貉哗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅盎俯,再辅以造型锋利的大灯灯组宿挽势,极富视觉冲击力恐缄。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嚏蘑,现代品牌的确更加具有超前思维意识篮委。" "   源自逸动平台的CS35临袒纯,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品剁。凭借欧洲化的时尚外形设计翅概,相对精致的内饰做工额犯汾,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现甜喘绰,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注写箍。此外让,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在鹅,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能村疲,进一步提升了科技感和实用性肯碌径。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些梅当囱?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型汕,还有定位相同的长安福特翼搏譬娜含,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4川突,涵盖了自主及合资品牌产品枪篮。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道钮壬怒,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS斜梨藐,作为一款新生代豪华运动型轿车炊吕,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系摆惯,也成为点燃这场战争的导火线巷哨险。而上市之后锌苔,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道须操插,可谓是一场针尖对麦芒的对决敝。那么除了运动性能以外嗅胺,这两款车型的综合实力如何呢琴彻,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓葱仇。   虽然说是ATS是一款进口车型渴,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉踌,整体售价和宝马3系保持高度重叠妻屁辆。从定位和售价来分析泛,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比谷农,两车售价分别为43.80万和43.60万发铣题,价格差距非常辛枞,有一定的对比价值豪簧。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车擅娟,但两车所展现的运动风格完全不一样底。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计翁赋囱,车身线条锋利炮碘,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性晌穷虫,同时也彰显了力量感苛屁咆。而宝马3系显得内敛一些癌顷,经典的""双肾""前脸造型扯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色舜伍尉。   作为凯迪拉克家族最小的车型拦参,ATS在车身尺寸上不及宝马3系糖眷肺,除了长度略有优势外悼勃,其它尺寸都不及宝马3系滴跑,在空间上可能会有一些影响俺。不过没有关系诉坝,作为一款运动型轿车叼惧,小一点也许会更加灵活斑胆。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评颁沏,经典的造型更容易接受们啪馅,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26烷潜汉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍娟驼。   相比之下歌屠,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力起蓝,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感夹崎虏,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足播歧。   两车头灯布局不同俺堡,宝马是横向设计畅,开眼角大灯我们已经非常熟悉曹瓶涝。而ATS为纵向布局目昆,造型更加犀利眠淋虽,同时采用的是远近光一体设计筋哩汉。配置上都采用氙气大灯抖,LED日间行车的和大灯清洗都有配备潭胳空,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能归钩,但是可惜没有前雾灯酶。   从车身侧面来看乘时暗,我更喜欢宝马3系妻涕澜,腰线更加锐利冷,营造出了运动型轿车的动感效果融刻且。而ATS侧面饱满厚实痢疗,典型的美系车风格焚蔷峰。   两车统一采用的是双曲率后视镜抡,并且带有电动折叠和加热功能赋窟,同时集成了LED转向灯罚克,显然宝马3系狭长的设计要更美观弹膛。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯檬,警示效果有所提升苟封。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性鼻饯漠,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力慷破凯,双边双排气管设计也展示了其运动气质绒溺骆。相比之下线,宝马3系的尾部显得比较平淡碳,家用车的造型在气势上要弱于ATS棠睦善。   轮胎方面赁,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎僵齿比,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎腊,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蒜本阶,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎穷纠,都是偏重运动性能的选择晦。" "  提起东风日产天籁刊,人们往往都喜欢用舒适嫌霓埂、性价比高持透肝、省油这些标签来为其定义拷归慕。的确谎,作为日产在华销售的顶级轿车卉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态内,在中级车市场中处于上游位置寞皋枚。不过这款车型的加长行为朽闺钩,却与其他同级别车型有着截然不同的理念麻螺,天籁公爵敖四纺,虽然是天籁的加长版本丧,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力税谐诬,用更有竞争力的综合表现超越同级对手甫咕,挑战更高级对手盒苯膛,才是这款加长礼宾座驾的真实能力烈。   25.18-29.98万元的价格区间科劲,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势囊铅吠。相比同级别对手雅阁芒、凯美瑞亩、迈腾等热门中级车忿赖纳,普通版天籁一直都能够与它们打成平手港,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼钒放,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无唇,但就是这样一款达到高级车水平的中级车譬抖瞬,在提供更多给消费者的同时烤,却并没有在价格上表现的有多高调救。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异脊嫩,但是通过对细节的仔细端详骂承苛,你还是可以发现不少变化之处烂顽。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素粪葛然,但是整体风格上却并没有因此而变得极端罗。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近刮拟贤。   5003mm的长度与2900mm的轴距登非牢,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平妇肖辈,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越凸擎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm矾。而与豪华品牌中级车相比较瓤幂,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm紊。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大沽,整体协调感还处于平易近人的水平实暗。   本文导航刷就烈:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来疥,数以万计的人们加入了摇号大军宋热遍,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点监警,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程痘,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高甘,一步到位的想法也被大家普遍赞同插工,这种情况之下中级车的优势就体现出来了帆,强劲的动力投、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜讽,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车污敌,它们的价格和配置都比较接近钩冗,下面我们一起去了解一下口骸恰。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表衡郊适:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)电据:15.98-25.18   推荐理由毒秀瘟:大气时尚的外观冷何、配备豪华全景天窗靡瘟、全新T动力以及较高的性价比荡。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计弧苹,采用了起亚家族虎啸式的前脸汤,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择淬,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大并韩烯,能够满足不同购车消费者的需求衰,值得称赞的是塑盎共,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗袜借,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感统棋参,在同级别车型中也具有很高的性价比聘。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整蔽克问,自从彼得希瑞尔来到起亚后罢,为起亚家族设计了虎啸式的前脸淬,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸刑蓬垛,大大提高了起亚车的辨识度反侵村。熏黑的前格栅看上去更加动感斥灭,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利淮剩太。   车身尺寸相比老款并没有什么变化壁山,车身简洁的线条侧面看上去更加修长蹬添幌,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感渐妊困,并且兼顾了空气动力学侍厢,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足庇,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能雄叭诫,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高台疙蓟,LED光源看起来更具科技感完。   新K5的内饰进行了小改动想,用了和工艺均有所提升透茶,三幅式的方向盘也进行了重新设计惹犁,看起来更有质感际,使用起来也更加方便劝,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积趴受,也提升了整车的档次感捎睛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑绦甜滴。   由于车顶采用了更为动感的流线造型疟糕脾,A柱倾角也随之更大危酵舜,对于一名1.82m的男士来说核,头部空间的局促性很明显客弧膛,通过降低座椅高度后顺颂嚷,驾驶视野也受到了一定限制失。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞娄,同一名人员在未调整前排座椅后石洞,直接移动至后排乘坐鹿,腿部空间十分充裕饰,而头部空间也在可接受的范围之内丝。总体而言北,如果想舒适且安全的驾驶K5哼,并不适合个头较高的人士汇先甩,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞豌魏。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机锰,最大功率180kw缔,最大扭矩350牛米亨,搭配6速手自一体变速箱叛菇司,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现任籍士。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型井律,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蠢螺。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内斑,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟祁橇。如果你听到4系觉得陌生奠低渴,那么当你见到它一定觉得很熟悉淮。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造爽境,无论外形还是内饰都与3系很相像汗报何,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平塘,因为在它身上不仅有3系的影子校测,同样也有着自己独特的光芒龋伍。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe簧讼,59.6-73万元的定价也高于3系笑。不过其实也可以理解团凶,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版弗赐,而是想要一辆便宜些的“6系”氢佳。   宝马4系提供运动桑槽氯、豪华度、风尚三款套装亢,价格方面没有区别顶。车头部分确实与3系非常相近唬熔,只有前包围能够明显与3系区分出来画危。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素吹毕朝。整体来看笆羚水,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格叫,仅在细节上加入独有元素妹。 【左案:豪华设计套装(选配)/右糯李:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解储估,但来到侧面相信很快就会被它吸引镜妒态。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条迷,这样的立体感是3系无法给你的胃。车身尺寸方面蘑巍廊,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短趁费。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm鞋曝,轴距两车同为2810mm恐虐。相比竞争对手舅,4系在车身尺寸上也有着较大的优势富憾。   由于定位与平台的原因查,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳污蟹绅,也达到了对自我的超越土桥。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统娟。尾部张弛有力的线条坑,勾勒出肌肉感极强的视觉效果猛啤泛。   本文导航幸竭侈:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末伍免蹄,2013年又有很多车型和大家见面了位,它们各自出身不同性格迥异硼,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现绒,其中原因多种多样叭,下面就对它们的表现做一个简要点评剩靖,并送上编辑们的新年寄语锭盖。 东风标致3008   上市时间青剿:1月9日   售价写:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢唷,法国人终于坐不住了孺,要将标致3008进行国产扦澜,最初还担心它法系前卫交、超前的设计能否被中国市场接受吝垦,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情沉扰。   不过似乎这一切的担心都是多余的艾仿患,东风标致很清楚大家的喜好岁惕,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸床、尾灯等部分进行了调整港,类似机舱造型的内饰得到了保留镜偿腿,使得它看起来既前卫运动又不太过个性拌,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素苯,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计蟹。   动力的调校同样符合中国国情蛾漠,由于中国道路情况比较复杂盎,城市中驾驶用到高转速的机会并不多挞赋,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机绣怕弹,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛鞘吃息。尽管变速器的表现有些差强人意舰,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如玩皋港。 为了进一步满足市场需求兜,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型匙恨垦,丰富中低端产品线界。   新年寄语统: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的苍钾,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上谢,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来偏偿。" "  汽车除了是交通工具之外谁垃诬,在中国它还需要扮演更多角色内。比如管情甩,它会成为一些人身份的象征斤挞紊。也正因如此泪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴洞迫。在车型跟随换代而越变越大的时候裤奶囱,它们还不满足井槽,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型皋疥础。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型贯胃扣,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸刨,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了慰。   从长轴距车型诞生起坍句棘,围绕它们的话题就从来没有间断过矛萍。长轴距车型的空间更大是显而易见的按南培,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗溯性?是为了操控放弃空间垢璃,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题嫌蒲。现在伯灿,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿扑,并且差距幅度有多大舒。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵沤辈。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一境唱娄。从设计上来看般同婚,它基本保持了海外版本的特征秃壕挞,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变史块。整体风格比上代车型更运动鹅,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准柿翰额。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型翱。它在设计上与天籁并没有本质上的区别碑舵溪,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间涟角嫡,同时量妒,在配置方面也向更高级别车型看齐歪。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大聘窖千,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一雾浚。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蚕埔,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性梨貌。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势险喝钉,那么实际情况果真如此吗及?   首先良,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异嗓湃外。将天籁停在起始位置后邻,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置邪井。之后亥捷,向左打满方向可滦康,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作粕,然后再次用桩筒标记后轮位置牢慷诲。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头卫。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异甲厘。   实测印证了我们之前的推论动砂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大秽,但差距不算特别明显软膘。两者的方向盘直径和回转圈速一致熊牢废。实际驾驶时撵步,除非路面宽度限制特别明显始婚嗜,二者没有本质上的差别戚把糙。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准疼任携,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况博姓。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话粪暗京,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响鹤。当然封掣排,陆军1号的尺寸太过庞大裤贯,算是加长得比较极致眉群。那么溶,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗想?   同一水平面上蒲兄谁,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙绘,二者的成绩均为150毫米物。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙奇辅羔,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中樊亭庇。   我们的测试方式是将车头正对坡道实彩,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止骏蠢,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论秋。首先上场的天籁最终成绩为105毫米泪凯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬娄纬,但结果令人意外撇。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米鹿。抛去胎压等因素的影响驴,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平欧潘荡。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV怀?如果排除自主品牌的话杀负,这多少听起来有些不切实际吧峦,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了翟勺。不过这个看似不可能完成的任务宋导挂,正因为有着咱们自己的汽车企业斡,才使其成为了现实雹涉。10万元给我睦铂,我会选择什么车呢悄?今天就为大家介绍两款不错的产品戳括,众泰T600和比亚迪S6鲜,它们之间孰强孰弱焚扛哄,看完文章之后您便会知晓摆拼挖。   4天以前火镣疽,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来虑,顶配不到10万元的售价偿,加上1.5T发动机出色的动力表现家琼缎、以及全景天窗愤、倒车影像等丰富配置的加持额榔,让所有人为之眼前一亮胖。而在该级别中羔榔旱,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战斯熔什,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置盲,还有着出色的销量和用户口碑航,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的舍。所以今天瘫盯,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比淡,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型讲眷,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型立。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6堑茄钦,这款车属于小一号的紧凑型产品惜,因此这里就不掺和了糙。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观量:两款车型造型原创度均不足拢诵陆。   外观造型上川谱,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹朴,但相比之下钳,众泰T600显然模仿的更彻底一些窍,车头与车身都是完全的拿来主义噶搞,没有一点原创的元素戏忱。而单就最终的效果来说团踌撇,众泰T600显得圆润饱满狠,比亚迪则更加的精致显大漓栓。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面瞧耙,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm磐,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm洁聊,轴距为2720mm蹋咕疥,从数据上看浮蝗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势藕,而众泰T600比对手更宽龋,轴距也更大滇伺哇。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂头蠢兽,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些酚擦。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎斡,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎艘寂,在轮胎规格上扦渡瓷,众泰T600更有优势一些蔼钝。刹车结构上编幌怕,两款车均采用了前后盘式刹车霜境。此外瓣吓,在备胎的布局形式上股,比亚迪S6备胎采用下挂式巍狭县,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌蔷缍,不过更换起来略有不便挫饰策。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程埠桅,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高距金裤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配链弹,线条上显得不是很协调滤譬,后雨刷情脊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备博。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统努,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达挎坊琶,而众泰T600根据官方的说法憋刻,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了稀。   钥匙方面啦蕉了,两车都配备了智能钥匙芒,并且无钥匙进入薄功第、一键启动等功能也是一应俱全衫溪闷。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通外,但质感和色泽都比较不错鼎。相比之下悍肩毯,比亚迪S6的塑料感略强膏吠如,但它的两把钥匙中高,有一把还是卡片式的脱肝,挺有档次感的鹤疽娘。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”募懈拾,据日本共同社11月报道糕,丰田汽车公司发布预测称姆性介,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆澎暖煤,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录慈瓶。而2013年前十个月抱垦镐,雷克萨斯在华销量同比增长8%媚匪多,而7-10月同比增长了24%邓,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势容妒陌。那么恃搏,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢祁踢?在这个产品为王的时代中舶熟殊,或许答案非常一目了然垦疾,品质卓越的丰富产品得陷。   在雷克萨斯漫长的产品线之中猫,IS系列绝对称得上是中坚砥柱赤,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)层侥窍,而其到了2013年也整整历经了三代产品零,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的瞎莆?在这代产品中究竟有哪些新意蜡?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的疙困。所以抖攘,在这个2013年的冬天封,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT伶抨,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”亨潘深。   是先有鸡还是先有蛋蔑?这确实是一个哲学问题蒙锹。但是对于车型换代而言艇畔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情绥裴冲。在介绍外观之前割禾耙,有必要介绍一下其前世今生腔瓮。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车宦,全车线条设计更显张力虫棱隙,饱满的肌肉感让人过目不忘嚏翟列。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拳蔬。   第三代雷克萨斯IS靖亥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车叼列搬,全车线条设计更显张力目,饱满的肌肉感让人过目不忘偶颇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化汀。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度邯虐汐,但当这款概念车面世之后佛龄烤,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风愤校。虽然没有LFA那样气动山河劣秆佩,但却是可以做到惊艳动人蜕。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV拜夸膘,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长泰,要么从一开始作为越野车的分支娠咐题,要么不经意又成了轿车的替补穷瑰汹,但这丝毫不影响它越来越主流柒,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来祟邻贿。Jeep自由光就是它们中的一个新成员拷。   一向个性张扬的Jeep品牌躬贾及,一改传统的硬派风格弯灰,走起了时尚运动的路线募烯。不仅如此书秆巢,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型歧究衡,在国内各大车展相继亮相稳,赚足了眼球芭。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市渺蹿倍,笔者有幸受邀参加新车试驾活动扩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢盲图党?通过下文一同来寻找答案吧!   外观几天挫:一改硬派风格撇揭饰,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初薯汝辩,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型武付,在这样的大背景下闲凰钵,自由光孕育而生闻。只是从自由光诞生之日起芜戳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注勉,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象分衬。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)巾盾,定位于介于指南者和大切诺基之间擦,竞争对手直指奥迪Q5伞控较、奔驰GLK操存聪、沃尔沃XC60等车型公伐革,车身尺寸方面田笑毕,其长宽高分别为4624mm坡朔广、1859mm喊率车、1707mm恍匈,轴距为2719mm申,与竞争对手相比并不处于下风梗。   既然是Jeep品牌车型功,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了祟,只是造型有所改变叔赦儡,一改以往平面式的设计娩,采用了类似“折角”的设计涉,当然效果立竿见影敦该,整个前脸变得更时尚也更有立体感少。前大灯的设计标新立异疽钉颈,采用了大胆的分体式设计狡,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”裳傲脊,氙气大灯茎霜诗、雾灯依次向下排列师。值得一提的是该车的行车灯党却弛、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型馁丛芥,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑锣容。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道粟峦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后惺敢晶,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯项。 斯巴鲁BRZ 瘟备:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机寿辈,采用后轮驱动平台谋,是一辆平衡度上佳的双门轿跑刷苗嘛,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”乓廓。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发暖际,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计瘁斧,而外观和内饰由丰田负责倒前。   尽管如此势康,BRZ并不是“每个人的菜”诡乐。尽管设计了一个小型的后排座椅规塘篡,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人叉,音响和娱乐信息系统不够出色惨灌,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一补,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮捷察背。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣巨舅、并且外观时尚动感的轿跑徊擒,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试姥。?   下面就具体了解一下BRZ的特点寿仿茎:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机设肃撑,最大输出功率为200马力箍够,扭矩为203牛米车罐。据美国环境保护署数据显示佳侗,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里拖。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg徐牧睹。 ? 斯巴鲁BRZ 辜贬:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供槐。两个版本都有手动挡或自动挡选择怕。   豪华型BRZ的售价为26洁,265美元甸,配有空调系统捻拒券,定速巡航系统凌拳,电动后视镜骨掣眯,一键上下的电动窗耐唉,后门夷蛹猜危控电子锁锣腿,真皮包裹方向盘饯挎,65/35规格折叠后座冈,HID大灯缎,17寸合金轮圈舶,有语音提示的导航系统录,实时路况警报芭诉,USB接口和车载收音机罗。   限量版的售价为28栖填诞,265美元绞蒋,在豪华版的基础上增加了雾灯睛,真皮座椅超卡冕,一键启动霉安,后扰流板纲,配备照明的遮阳板化妆镜琶,双区域空调控制系统廖栏,前排座椅加热和后视镜加热谐。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统糙,电子牵引力系统蹿暮干,稳定控制系统以及6个安全气囊郡。尽管政府没有对这款车进行撞击测试赤氏铜,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明贡林,无论是正面撞击潜峭,车顶强度共湿,还是座位与头部保护试验但邦默,BRZ都获得了高分位菲,可以称得上是一款非常安全的车雷寿椭。 ? 斯巴鲁BRZ 戳:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩聘,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX司囱,加速时的推背感没那么强烈聪。不过东檀兴,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者桥绣汕,对于六速手动挡十分精通赖,5虚,000转起步对你小菜一碟的话卿卡勾,加上BRZ的轻量化的设计筛石弦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感喜。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似镶商,并不夸张的外形设计墩旱,精准的方向盘患,强大的刹车和印象深刻的牵引力饺。   总体来说兔,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车赎,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受倘饯。而作为日常用车来说寡疮匿,路况好的前提下棱付涵,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多捂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品模模,未经环球网Huanqiu.com书面授权汲滥,严禁转载镀傲,违者将被追究法律责任坝任。责任编辑盛穗搐:李敏" "  作为一款小改款车型适笆剐,14款智跑在外观上与老款保持高度一致妮眯,甚至在细节方便也没有任何变化溯毯肖,仅仅表现在配置上的升级腹。回顾智跑近3年的上市之路来看焕描,依旧保持着其独具一格的风格汰葱,即时在如今来看木咸奉,智跑仍然算是一款前卫的SUV涂,回到3年前抵铅,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L丹、2.4L两种动力共10种车型雌,售价16.48-24.98万元锭拴,售价与老款车型保持一致姓沸纠。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型珐,即使它远远的驶来腐瘦,你也会在车流中一眼识别出它科下,城市化SUV的定位倒也不特别叔,不过苫,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计岛,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蛾琼。   现款智跑与老款在外形上几无二致簿鳞骚,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意伪疙场,与老款相比持涕,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏填绵卑。部分高配车型则配备主动安全头枕隆、前排座椅加热式、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置艰麻。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里邵,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型涤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型颊碧妨。这些车型中包括了全新奔驰S级辆瘁蹈、凯迪拉克ATS典、斯巴鲁BRZ猛吠、沃尔沃V40等备受关注的新车救岔,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局佃弹畅,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车褥。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间亥墨焚:9月28日 售价区间朝:124.8-209.8万元   新车点评灸熬萝: “汽车发明者兽疙,再度发布汽车”拧羞僵。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史灿佩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语姓姜苯,这也看出了奔驰对全新S级的信心腺忌,从外观罕陇桃、内饰趴手醒、配置等硬件方面的足够实力揉芯,甚至超越许多同级别车型撅钮铝,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机硷逻。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢茨肥我,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车脯绢玻。具体来看查,前大灯超踞,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似艇贯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是萍,新S级加入了更多张扬的运动化元素还挞颈。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部笔词酣,车身线条延伸至尾部变得更加收敛颧茹聚,有点类似于现款CL级的设计恍监瓢。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面驰胆隧,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统懂,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现溪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外探,还可通过其控制车载设备等备。另外庙,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统攻、LED氛围灯奖、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅桨壳、新的mbrace2智能人机交互系统等缎晌。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计伐栖架,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学咐,特别是后排的座椅彩,高配车型后排座位为独立设计悄笔,并且带有腿部支撑和按摩功能谓眯。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重师逃。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面嗅痰谢,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机抹,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机率凹,最大功率为245kW(333Ps)楷少掠,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机嚷,并匹配电动机佃铃弯,最大功率为225kW(306Ps)迟匠,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机式呢,其最大功率为320kW(435Ps)试忌,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器哩窝县。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间零淳:9月28日 售价区间据迹惹:30.8-43.8万元   新车点评午: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功乳梧唤,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性苗绘狗。但凯迪拉克ATS的到来哀,让宝马3系走下了神坛暴纷。相比一直宣传运动的宝马3系玻狈梆,ATS个性化的运动性能更是技压一筹敲。不过在终端消费市场上凛汾港,凯迪拉克还有很多事情要做摄寝,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好稗,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力倒奶览。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市舵,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型忻。新车基于全新的Alpha后驱平台打造抖,外观方面堂讽壳,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计梦纳,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计零弊,整体造型较CTS而言更加动感夹。   凯迪拉克ATS拥有50焚:50前后质量分配墟,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统侯唯旱、Brembo刹车卡钳吓丢、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊切锨。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂涂、LSD后轮限滑差速器户师桃、高性能运动轮胎害奸蝗、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)监哨犊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置瑞敝。   车身尺寸方面情,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm繁睦,轴距2775mm泪碴穷。而未来国产后爸,轴距有望加长葡,以应对国内市场慨。   动力方面溜啡,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机雀霓录,最大功率203kW(276Ps)谅萄,最大扭矩353Nm变氨辞,其百公里加速时间为6.2秒宫倾识。传动系统方面韦魔记,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱秒。" "  前言傅抗: 在上一期文章中吝,我们盘点了2013年重点的改款车型轮奸,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型芦,在收集信息的过程中冈,编者发现了一个有意思的规律凑裴,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型僚据茹,往往推出两款抠匡,甚至更多缺贪,更像是一次新车的大爆发靡歉,或者说是新车开发计划中的一个波峰炭悲,这样的车企包括长安福特惜舌、一汽大众氰、广汽本田等鹊。与上篇文章不同的是确,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出辨僚,而是挑出了10款重点车型巫惧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型苔邻眯,有的是较为低调底闪,但其实销量却很不错的实力派车型宦斗。回首这一年茫,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间恐:12月10日 售价区间沛礁:12.19-18.29万元   新车点评始:作为大众全球的当家车型荤徘莽,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变嗜戚,是相对比较原汁原味的一款车型炊揩踏,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议设渺,但空间的改善却更具群众基础坟灸。从速腾的热销来看堂垛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型副贡白,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方继爬,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线妨沸。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形碗,雾灯区域的改变也是如此烤描伞。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感苫,也更年轻一些蛋绅伶,少了几分柔美鸡朴,多了一些阳刚的元素浮。   车身尺寸比第六代更大逗凹竭: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板抚,特比是对于这样一款定位家用的车型来说淋,后排空间略显局促漠哪。这点在国产高尔夫7上得到改善错侗,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm兢,相比现款车型违掠绩,长宽分别增加了56mm和13mm棉,车高则降低了28mm劲峨醛。此外抵,新车轴距和前后轮距也得到了扩展浓侍己,轴距增加59mm患,达到2637mm擎崇庭,使得后排乘客腿部空间增加30mm绥逞,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm虱,而行李箱空间也增加了30L桓爸泄,行李箱总空间达到380L逗签。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负幔克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化淳: 相比外观的“小改款”发弛捷,内饰的变化却是颠覆性的陋,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状兢歉透,并且向驾驶员一侧倾斜败,更人性化丹。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点聊奇,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感赶,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力炊。   轻量化更加明显趁脓湿: MQB平台的特质之一便是轻量化心,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大墙痕袒,质量因此降低了37kg哩昂恕,另外发动机降低40kg隆连,底盘降低26kg粗,电气系统降低6kg等等廊,虽然车身尺寸增加纹,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg须,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg姐埠么,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果妓,并且一定程度上也能提升驾控体验挺。 【MQB耐块化平台】   配置全面升级亨挝婆: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富靡收,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)搅疽惠、定速巡航甫系敝、启停功能际伴、第二代车道保持辅助系统矮降祁、防碰撞预警糜套、自动泊车惭郎搂、胎压监测铜、电子手刹澈渺、电子驻车统、一键启动槐皆、新版导航及超级蓝牙等功能接券挨。另外榔,丹拿音响下放、以及更大尺寸的触控液晶屏焕徽,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成设: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机偏,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教晃化列,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)播舱免,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)襄盗藐,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同萝忿崎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机付人弘,其最大输出功率为162kW(220PS)级骄,峰值扭矩350Nm高。   主推7速DSG双离合变速箱临劣认: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱绢:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蜜,6挡自动变速箱(AQ160-6F)硷熟便,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)肚。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT间,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT枚,而1.4T自动舒适型落飞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱校弓。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间敛限电:11月19日 售价区间快赤轿:12.98-18.98万元   新车点评毫钩桥:北京现代是2013年的大赢家据,销量突破百万辆夕谢疗,并且销售车型整体售价在上升星雇。虽然索纳塔八的表现还算不错丝防蓟,但这是以高性价比换取的碍上妻,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜效,外观更沉稳庞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者驴,再加上超出预期的低售价曹斑,名图可能成为北京现代一款新的主力车型充仓倡。   外观方面反,北京现代名图共拥有八种车身颜色闲松,分别是水晶白洁、梦幻银棱拈羌、幻影黑显攘藕、玫瑰红汾、水墨灰拟朴、宝石蓝赐齿、丝绸金蓖、北极玉客祁。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念饰锭,尤其是前进气格栅处的造型供秃山,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔曝垮。细节方面霓怯,新车的前大灯设计很抢眼辽蹿,区别于其它车型里拉,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上呈。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm匈矛侧,轴距为2770mm固,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型幌徊,名图的后排乘坐空间是其一大卖点攀冠。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面蹭滔,北京现代名图内饰设计风格相对稳重础冕,以金属和实木装饰为主凹似。配置方面橇,有主座椅十项电动调节绣哗悸、驾驶席座椅加热通风记忆功能厂、双区自动空调换窖、倒车影像桐办、定速巡航到峨、多功能方向盘碗、座椅/外后视镜记忆功能策坟、侧气囊/侧气帘仕拳愁、副驾驶安全带提醒布、倒车影像系统布贯豹、转向辅助灯茬雹纺、电子防眩目外后视镜等多项科技配置钦悍。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面厘任,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机剔衰森,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器羔躲陶。对于后续会不会推1.6T车型霖赔,北京现代副总经理权赫东表示蓄码,目前尚没有这样的计划巍先。" "  新朗逸大家都非常熟悉了渐,满大街都是渭巾腊,从朗逸上市到现在的五年来化刻,在全国卖了一百多万辆彻,卖的这么好苹,自然有这款车独特的竞争优势息归仙。要知道蔚瓢墟,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量炉刻涎,这究竟是为什么荆,很值得各个厂家思考纫敢寇。市场定位抓的准疾微驴,产品线丰富畔妒,产能跟得上芳,都是成就朗逸销量过百万的因素供窖劝。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版驰,市场价16.59万元囤。究竟值不值氓?运动在哪里懒?是否称得上运动丸?带着疑问脑柿,一起来吧裁氯糯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅塘、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式黎脯,这种运动元素的表现方式很常见年笺,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅娄婚,配上熏黑大灯这样的手法陵,而且很多还是豪华品牌在这样做渡。这样就无可厚非了烯哄,很多比新朗逸牌大的车型都这样做弦辆妮,新朗逸又有什么不可以呢慑仓?   运动型小尾翼杰厦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点帆碘,同样是传统手法鳖京歇,几乎在外观的运动性点缀上骆糠,各个厂家还没有太创新的方式边。一般些的邓顷,就增加这样类似轮毂哦籍、尾翼的装饰蔡配般,高端些的侠,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型婚煎蹿。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类厂瑰矗,不过鲜辖,从侧面看翟,新朗逸的沉稳感依旧没有改变风嫡癌,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目捍鹤。   相比车头和侧面肝,笔者感觉车尾的运动感更突出一些桶咎惧,在说运动感之前抢拒,我更想说说普通新朗逸的车尾肝滴末,更确切的说想茧乔,是想说说尾灯扔,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起购讨骆,有一点略显单薄的感觉散汀级。运动版上瞧,尾灯加入了熏黑处理便干偿,双出排气管也更粗壮了冲浓瓮,保险杠的视觉感受也更丰富改萍,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感古面。   本文导航协唇倪:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争停。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾廓堤镶。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发料,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成衬。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配屋推沉,即韩国的蔚山僵橡惊,这里同时也是现代全球最大的工厂兰光。这个工厂雇有3.4万名员工陷,日生产0.56万辆车柑。   Inautonews编辑表示侮卞疚,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意脖。五年前质量提高了彤范,但是外形并不美观锨。然而含,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变娃得灯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)臣,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)挡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)不玲。对每个购车者来说酒烩底,这听起来非常有吸引力爽。还有就是i40被认为转售价值要高于福特纹方。   与现代旗下的主流车型一样胳琳,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法免连,整车线条从头至尾充满着流动感父阔荒。车身长4770毫米楔房,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米券订。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前媚鞭伍,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”澈碍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标彼摆钙,它看起来依旧如此的适合年轻人拢跨。没错挡蒙,搭载着一车的新技术之后膏歌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手羞磐力,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价痞炼。于是当新车到来的时候癸,你一定和我一样对它充满了兴趣裙。这是最年轻的凯迪拉克陛拇第、最小的凯迪拉克互,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克砂酱? ● 外观造型休:钻石切割风格依旧郸泵枫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖金扑兔、2013德国红点设计大奖惮缆厦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就电峰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型秦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影史降,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品溪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶协墨茫,只是这回划错,ATS是完全原创的作品署散。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm方,轴距仅有2775mm辩憾封,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瞬,而国内我们则把它当成中型车梳胁,和宝马3系标准轴距版纺肠、雷克萨斯IS成为同级别竞品巍惩啸,并比它们都要更小一些岛。   前脸的造型相当干练临,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张量坚,而是被很好的控制在一个合理大小上施乌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了立反钠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位兔甘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条目酥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头署。出于空气动力学考虑狗胜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上希,当车速高于60km/h时客剐答,前进气格栅会自动关闭浮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流妮魂堪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)令拼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性良冻芦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型荤笆,并带有远近光灯智能切换功能笛按,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计炊,快速亮起系熔写,缓速熄灭的设定很显档次催。再往下看骸脾,闪电式日间行车灯奋配谩、大灯清洗斡弟狈、代表着美系车传统风格的轮眉反光片钉安,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀融。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要联扣纶,亦或是造型需求渐岭骄,感性的来说赔的,可以视其为向着传统美系性能车致敬彼。身处车内还普恫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩繁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”硅瑞什。   ATS是一款后驱车效时,并致力于将车身的前后配重比例设定为50歧惟丝:50谅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款爬测,贯穿车体的俯冲式腰线烩、短前悬戎逼苦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态堵辫枚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上酸入炉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响携。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备碾勿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)芭澜。而在规格方面双卉路,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性词,前胎尺寸为225/40 R18烩燃钝,后胎尺寸则为255/35 R18怠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力视校妊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统黄蚊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致秃举思,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角水卿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蔷,至于设计师是否真有此意弄观,倒还真无从揣测门垛昏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少校擂串,实际上授,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计腐需。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部屉富,由此带来了不错的视觉冲击感哥,给后车以足够的心理压力迸,至少眼前的这个家伙一定不好对付娜匣屑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型剐拉浪,至于3.6L V6车型何时会引进衅,官方暂时还没有表态氏传,而是否会有V系列性能车型的推出发扣抗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定颇。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车电木,我的第一反应总归是奥迪A6L钝浑溉、宝马5系以及奔驰E级这3款台巩。不可否认钉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型华茎酱,路上的能见度也说明了这点陋逻喊。不过慰匠,随着市场逐步的被细分篇,对于那些买车不喜欢随大流的消费者昧铆,除“老三样”以外涪,也还有其他选择查,比如翠并:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES弊,这两款不错的“非主流”产品布贤衡。   今天轿煽并,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前新超精,领略一下“非主流”中大型车的风采倦参逞,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蓟霖拔,当然萝垛霞,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同柒蒂申。(注咳挺届:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”推萄赎,雷克萨斯ES简称“ES”并舱。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前嫉,编辑先和大家解释一下“非主流”靶汤猩,这里并不带任何贬义鲁挡抠。从销量看堵,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上偿鞘存,宝马5系9000台以上头呈羔、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现屠骂,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场兄。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场烤凌。   外观裂:XTS尺寸明显更大故埂,但轴距差距不明显   对于中大型车来说内渭,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准愤握宋,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念酵妹。造型方正且棱角分明的车身造型恢、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰块潜腥,都很符合人们对“大气”这两个字的理解捌激。可以说它给你带来的面子效应饯节危,绝对超过它的价格息匆,在半年长测期间患碗,我在停车时经常会被问揩谁草:这车得60-70万吧喝锰许?   相对于XTS外观的张扬暮、霸气童,ES则可谓是低调玻、内敛很多堑,整车的线条和比例都比较匀称剂镜写,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了稻霜穗。   在车身尺寸方面畅巩,XTS的车长达到了5131mm筐冷徽,比ES的4900mm足足多出了231mm负吴,差距可不猩辍,但在轴距上氮,两者比较接近熄,XTS为2837mm想烦,ES为2820mm荡卵,仅相差了17mm熄裤我,至于最终的车内乘坐空间表现仙,它俩也是半斤八两巷卑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型阜逻埃,氙气大灯发梳巳、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少号剔蕊,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯镁颇筐,ES则仅有近光是氙灯劝陀,远光为卤素灯泡革。其中甫鲸遁,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局匿嘘,显得比较个性哇。而ES则还是灯组传统的横置式露馁蓬。   再来看看轮毂和轮胎邓剖苗,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸清踌,ES为17英寸古跨,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎煎抖庞,市场售价约1500元/条处锻,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎帽,市场售价在1000元左右/条快埂窘。可以说翱,在这方面两者的差异还是挺大的恒删粟。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算户,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择判。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元芒,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志咯片烙,下面就让我们来看看他们各自的优点唬某乒。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦掠胚烁,其他两款车均有上万元的优惠顶东诚,但相比比亚迪秦的国家补贴圣,这些优惠就算小巫见大巫了骇税疏。目前在国内的某些地区啼,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴粗,总补贴额度可达到7万店,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴卷。   在外观方面躬晴彪,这三款车均有各自的特点涪。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感绒冕。而本田则是日式混动车的传统样式藏颠,看起来非常别致擦擦骚。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子兴迫,非常有气势宦戮垛。   这三款车中恐,比亚迪秦的动力参数最强骋特,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平墓蒲偷。不过要是论舒适和驾驶感受秦权抛,锐志才是这三款车中最棒的戎吠稗。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车荒,因此它的动力参数看起来没有太大优势嘎湿。   三款车同为轿车侣,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动农,丰田锐志采用了后轮驱动极。至于哪种驱动形式更好上,就要看个人喜好了漓烫嵌。   本文导航壬颈屉:" "  简约内敛陷瓣、安全扎实肥、品质优良敞,却叫好不叫座砷,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象兑环串。然而对于一个企业轮,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品炽孙。为此忿腹鹿,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时碎献枫,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进叙岗,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如饰,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L湍。 亮点配置桥:   City Safety城市安全系统仍,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤擂肃艰,而在相对时速低于15公里/小时的情况下丸,City Safety则可保证刹停以避免碰撞缮屠。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统唯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险靶弊,系统将马上发出警示并全力自动刹车簇驰,避免发生碰撞事故斑韩跑。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)放,可实现自动排队功能搽,除了可设定巡航速度苔沙,还可设定五种不同时间间隔蔫。   加强型盲点信息系统BLIS玖,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域阔。   倒车车侧警示系统CTA瑟护朗,可识别车尾两侧30米区域内的车辆紊苹科,如有车辆接近乡弘,会发出警告音和BLIS警示灯漆囤瓦。   FAHB主动式远光灯却底躺,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆顶,并自动将对方车辆区域调整为近光灯韧,防止对方车辆驾驶者造成炫目菩葛袒。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心股囱,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择拍妹,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入炼,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距闭砍曝。显然沃尔沃也意识到这一点连憾,要想在销量上追赶""ABB""僻疯钒,国产是最为关键的一步陀蹿息,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边芥锻铺。S60L的到来肯定会对宝马3系回、奔驰C级蹭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战舷厂,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手戊撇帽。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢丰沏? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型继,我们今天对比的是2.0T智远版酒尽,售价为30.99万项墓灰,而其对手同样是搭载2.0T发动机嗜叛,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型己凤畏。 ● 外观对比   从外形来看猴龟司,沃尔沃S60L给人感觉干练酮拟、紧凑旗贝,X型前脸略显凶猛浮烫垃,富有冲击力腑。而奥迪A4L外观显得更有亲和力鬼,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱玖勾。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利釜杰,采用氙气大灯光源瓮腺,配备自动头灯以及 LED日间行车灯魂拓,只是少了前雾灯剂弦。相比之下仆环,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利芍廊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合炕,同时还配备前雾灯猴。只不过灯组并非自适应前大灯磋秒琼,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能嵌憾,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源快模,确保驾驶安全米办。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平贩康,轴距增加80mm达到2856mm箱,而奥迪A4L轴距为2869mm俯诺,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势峨,不过高度和宽度有所不及谐。两车空间表现如何己,请看后文的实际体验惠沦。   两车侧面造型也具有不同风格范歇,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态乔妈,而奥迪A4L侧面更加稳重贸,看起来朴实大方哦。 在后视镜上铃,两车都集成了LED转向灯夏帕凭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能茎横鹊,而沃尔沃S60L则没有秆。 在尾部伙懦,沃尔沃S60L造型略显生硬了鄙粱,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和蛾糖。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计涩,同时加入镀铬包裹倘,气势十足笑魂邢,而奥迪A4L是单边双排设计免歪辱,无镀铬装饰砂。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎队崇咳,而奥迪A4L则采用固特异轮胎兢幕,尺寸为225/55 R16轮胎想填凳,相比之下尺寸显得有些小了懒,同时配备的是非全尺寸备胎赔锯。不过沃尔沃S60L没有配备备胎娘伐呜,只有修补工具有点不厚道辈。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的藩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗冈捆磁?当时的网络上绝对是一片嘘声粒呛感。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计胯涉跺,这似乎就可以理解为特立独行能邓?或者说创新速矾涟?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念怕娠,通俗一点说就是仕:走自己的路努导,让别人竞相模仿逼。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片材,时间不长坊淀,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样激岗矗?当时我无法回答力绵叹,因为还没有对自由光进行全面的了解景吓,经过一天的试驾体验之后杰砰蓄,我认为这次Jeep自由光确实有点料狭粮,甚至可以说气势汹汹娩圭,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程歉摇,那么它到底有什么资本来搅局呢些?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案摧缆句。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新墨锣,在做颠覆传统这件事宛抨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念官。就拿前脸来说诺骸,好看不好看绝不是我个人说的算的供蛾,每个人眼里都有一个不同的看法房鹃邪,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧倘。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表裙落:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看璃豹,Jeep其实并没有太大的优势拣筛,包括大家最看重的轴距表现急焦,在这个级别也算不上是太突出复挖材。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话饯,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争裤铰狈,让消费者也能愿意买单喉思。   车尾相较于前脸就显的很平淡了怂,其尾灯设计和大切如出一辙街绿斤,只是在造型上稍微做了一点改变岁坑,以便能和后车窗衔接的更自然一些首轰穗。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样亨教,这实在是太个性了硼,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面餐信窜,不是吗旦?   本文导航磁党:" "  “便宜咆、省油觅颅、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求错从襄。因此辞,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军先,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上卫改。   为了尽量给消费者们传递适用的信息忌伯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”睫屁鹃。二者不仅定位和排量相同纪巾忍,售价也都是6万元出头白首半。那么谁的配置更丰富顽速趣,性价比更高呢竭十鞋?接着往下看吧卜涩逼。   备注廷癌: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期暑,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型叼另筒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”剐枫、“天窗”和“后轮碟刹”拜悼翘。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新沁盼,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响寝,促进其他品牌产品的更新或者降价诉,以提升竞争能力短蓖。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形刹,但又觉得竞品车型优惠较多”肌魂。今天就随着我们来看看沧纳杭,新威驰对比瑞纳泻法。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看靶蓖,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车珊枯,此次我们将两款车型的顶配加之对比滑弗戚,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处枫迁。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元劫帛康,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多狄。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨篡单,以往圆润的风格被全面舍弃额贪,车头变成了现在最流行的大嘴形象叭。虽然初看有些夸张狈吭,但是符合小型车定位讲且,更多时候它是年轻人的代步工具奠仆弓,所以造型必须年轻卉。大灯面积不但较老款车更大反桐,眼神也更加犀利达府。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变屯存髓,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现叼埔瓤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿宿厘,上扬的腰线很好的诠释了这一特点绅。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论反,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样皆宽。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异妙隆弦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下社郝,诸如电动天窗汤、前雾灯与后视镜调节都在其中萍,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能堆矛,日常使用的便利度稍高一些衡点。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm芹,轴距达到2550mm汾蚀垢。与老款车型相比加长且加宽堑顺烯,这是为了适应造型变化的需要佰铆俏。与瑞纳相比其长与高都比要有优势继笑功,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势乐懒。   新威驰车尾没有车头那么激进示是,显得时尚而舒展餐编。整体线条看上去硬朗多了咯创。在高低配版的车型之间裳苏表,外观元素的差异并不明显乏壕红,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条括,不过在潜在的功能上却有所不同仇首缎,高配车型具有独立的外部后备箱开关滦雌,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启阔泥,在日常使用方面的便利度有所不足凰。   瑞纳尾部的线条更是犀利敖,线条从车身一直延伸至后备箱誓筹,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致炒,增加了不少的层次感和运动感舌。" "  旅行车在国内的发展进程染就谩,现在似乎已经开始有所起色固愤,但受到各方面的影响孩我骇,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃法删歼。记得应该是在去年慕锭龄,各大主流网络媒体几乎在同一时段稻饯,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章瞬,虽然没能在实际层面上起什么作用猴播,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议充。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车冕侩,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蹦潍荒,但是大部分车型均已进口形式引入炼,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面痹棚。宝马全新3系上市后含溅,推出旅行车版本完全出乎我们的预料萍匣合,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本脱坎。不管是厂商的试水工作禾,还是为了后期大力推广的前期准备搽,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款龟。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的泉拜顺,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车悍,但官方却并不这样为其定义烦燃檀,所以除了V60之外冈,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的低耻篮。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i毯堆鸵,三款细分车型跨越了30-50万区间尽尼射,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地坊想兽。   328i M运动型能福,是3系旅行车中的顶配车型尽,M套件必然是它表现非凡实力的根基纶。BMW的M系列产品谩,是众所周知在外形设计上最夸张动感的施,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列晨兄澜,也很难在视觉冲击力上对其造成影响遂似版。在M套件衬托下的新3系旅行版暮,表现出的攻击力和威慑力很强淑菠间。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型庙窜,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅镁贬沪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感轨。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能哀始新,也是几款进口旅行车中最为全面的晚灌,除了前部以外弹赣椽,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头抒魄,令驾驶者的便利性有很大提升上旱毁。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显怠垒哥,造型圆润的尾部整体风格蹄,让旅行车身份表现的恰大好处蓄黄幂。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩晦叔筋,但是尺寸不大甘浮,威慑力也没有想象中明显停。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念天腹厘,极富肌肉感的线条元素看狄赏,让它表现的干练紧凑程埔裳。   本文导航虱:" "  曾几何时门胶,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交骇盛。物是人非缮镶闯,随着中级车市场竞争的不断加剧乃,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径粕餐。在上个月的广州车展上千羔恕,全新天籁·公爵正式宣布上市逛豹,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢淮瞎镜?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析冲叹,来做进一步的了解吧称斥。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较废迫。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观田禾: 稳重与运动铝,风格各异   车身尺寸方面悔陀,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm晚贡涣,车身宽度椒邦板、高度与普通版天籁车型保持一致猜,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大豹驰涕,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm融。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型锰吉间,只不过在细节方面有所调整甜。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构搜漆,后保险杠排气管内嵌铜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识瓷技,俨然简多了几分气质的提升亭。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下县, 新君越的外观风格更趋年轻化骸谦,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开克畦存,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅剑蔚酿,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面邻,尾部设计与前脸造型和谐呼应掀,相比老款车型稳重端庄的设计风格八踢,全新君越更容易让年轻的消费者接受徊请。 【君越 整体外观】   外部配置方面弹,天籁·公爵全系标配了氙气大灯廷、大灯自动清洗等功能块,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到尾乾偷。通过下方的表格我们可以了解到乃部,同价位的两款车素戏,君越在外部配置方面显然更为全面一些灰拣薯,LED日间行车灯羌、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的捐葱,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的惭宋冕。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价阑稍癸: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头齿: 日间行车灯铰画: 随动转向大灯府柯: 大灯清洗装置庭辉: 氙气大灯摄: 倒车视频影像蹋: 大灯高度可调方寐: 自动头灯卫焦: 泊车辅助驾烤盘: 无钥匙进入系统吠奴: 感应雨刷芦弗: 电动后视镜娃舰祈: 后视镜电动折叠诡础: 后视镜记忆天袭:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候履雀,年级里有几位南方来的同学防,我到现在还记得冬天里他们看到大雪馈列,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情熄蕊。雪对于那时的他们掣,是上天赐予的礼物脐。但是搂疵,对很多北方人——比如我——来说乔竿娥,雪却是避之不及的灾难丝,它让我们的出行变得困难重重型苍焊。不过这次却不一样恋窘酪,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起牛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣士概。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先句管,请允许我隆重介绍一下今天的主角同达悉,我们的冰雪座驾盾,一款中大型SUV——福特探险者琉。探险者是福特的旗舰车型厩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售案,共两种配置趁,售价48.98万纤效幌、53.98万推,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元武蛙坤。我个人非常喜欢探险者的外型炼拇滦,它魁梧而正派邪戏举,颇有美式SUV的霸气滤奢夺。牡丹江的冬天白雪皑皑教郎涵,探险者出现在这里十分应景硼,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前舶伞,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热板翻。这样的冰天雪地里收,就算是带着手套在户外拍照舒凭欠,手指依然会被冻得失去知觉灿谱。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖岗阂醛。探险者的方向盘加热速度很快词零,开启后几秒钟就能感觉到热量蓖苍盆,太实用了患敛暗。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机啦,匹配6速手自一体变速箱唱。探险者在海外还有2.0T版本车型葛獭,不知为何暂未引入国内缕吞,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面边筒凹,并没想走量半。   探险者为承载式车身结构辫橇净,搭载一套适时四驱系统革。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样绘,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器播伤娃,后桥轮间为开放式差速器感邪劫,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助氛凯,以制动打滑车轮的形式实现芳罢拎。这套系统的越野能力或许不是那么强大溺,它主要是为提升公路性能而存在的骚兜。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点手功串,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键辨。这次我们挑战冰雪路面秘芳糜,这套系统发挥了重要的作用睬。另外不容忽视的舌,便是探险者的“神秘嘉宾”了估。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣!它是一款高性能冰雪轮胎让恕,官方称它应用了发泡橡胶技术将康,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜鳖圃,从而让胎面贴紧冰雪路面茫,提高抓地力叹。当然筐际始,这款轮胎价值不菲古,以探险者高配车型的轮胎尺寸蘑:255/50 R20为例卸宠挽,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元懊乔。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的韩肠,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上瓮闺,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴骑嗅,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及素奥绍,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企紊犊,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑瞥辱头,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下湾吾,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花方氮躺?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表绞范士:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出赌惧,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲碱哄鹿,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm秽,使得荣威550的车身看起来更加的饱满绰,两车的轴距都超过了2700mm封,使它们在同级别车型中的优势非常明显丰。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计是,略显圆润的车身看起来动感十足钒荒。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感校,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感铺,550引擎盖上V字型的线条动感十足莎拷。C4L大灯的设计相对简单浚退陪,全系采用了传统的卤素光源糯谓,而且并没有采用透镜的设计洛,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感勤,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜仁宠巨,还有转弯辅助照明功能埔械,保证了夜间的行车安全措窟艇。两车都配备了时下流行的日间行车灯蝎,值得称赞的是问,550竟然为雾灯也配备了透镜茎,这一点值得各大汽车厂商学习唬蜕脓。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏糠赡挡,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩伙。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感稻常,550上扬的腰线勾勒出时尚切悄颅、动感的侧身线条暑。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间菠戈。C4L和550都采用了双色的后视镜设计敝限黑,并搭配LED转向灯阑,视觉效果和安全性兼具男啤瓣。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有漂,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口慷竟。   C4L具有无钥匙进入功能释刀绘,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性嗣镀,550则采用了常规的仪耄控解锁功能守。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格浪痊采,C4L刀锋式的造型更加犀利拎惧,550则更加尖锐舜衅敦。   两车的尾部造型比较统一比,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果都缴恨,圆润的造型颇显稳重桶揣庭。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过察,这样设计不仅美观腾,而且可以增大后备箱的开口角度广。C4L和550都使用了光导型LED尾灯醛秀,视觉效果极佳逗鼎苹。两车都采用了4点式倒车雷达设刨陛,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低乱拱版,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物冬们,使泊车更加安全心。C4L后尾箱并未设计开启按键叹,只能通过车内控制按键和遗耗希控钥匙开启评悸,而550则可以通过后尾箱按键手动开启纬,使用起来非常方便接。   本文导航诗攘尼:"    紧凑级两厢车灯千,如果倒退10年前辖,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域舞晴危。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后充佰,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型哎姜。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹刹劣,它于不久前推向市称堋,但其实它在国外早已上市肖垦。雪佛兰在近期才引入椒戏董,相信也有自己考虑坍炯箱,好在这个时间也不算晚戊划膛,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择丘斧惭。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐某咀论,相对较低的入手价格诵汤、时尚的外观设计以及良好的运动性能送鸡,都让其成为该细分市场的热销车型姐报。而在紧凑级车型中讹辽,三厢版在兼顾运动的同时宫湘懂,实用性相对更高一些郝邵烽、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念晶琼。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负澄谌克斯三厢版(以下简称富蹋克斯)进行深度的比较梯搅挤,到底谁能从中脱颖而出姑,让我们拭目以待居焙裁。    在刚刚结束的2013广州车展上擂,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴酵咎禄。此外傻啥弦,溉呓恚克斯去年北京车展的正式上市妓凡烤,也让这场紧凑级大战更加精彩订贾超。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后但,作为其小弟的马自达3能否一样出色菠?赴罚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时痉想,能否从容应对恍吐?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓粕撵。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外钳持,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上纤蘑。就在媒体日当天本,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后堡,经过旁边人的介绍丛,惊叹一句未:原来不是一个车拔鼻!可想而知磺纷灰,这兄弟俩得有多像鼓熊邦。    2012北京车展上市的副媸筒埃克斯相比前者斜,已经在市场上打拼了一段时间姓餐兰。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降爸,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了尉缅,但是负弁璋Γ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位呈推廷,还是毋庸置疑的迁窖弥。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性开鲍闲,为了让评价更加客观街枪,同时杏骨,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样柔公,我采访了一下身边的同事和朋友佳塑。   同事A火妹侥:男疥缄,30岁富、已婚妊缉、儿子1岁多    我哪个也不要娠,原因只有一个乓椭:都太小翔形泻。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV尽,实用!当然这两个车白给肯定要寞。(也对陡闺念,老婆孩子热炕头的人闪,还谈什么运动桓朽,能装下更多的人和东西窜签,才是硬道理)   同事B划雄孙:男奥,老咐咐氚模克斯车主莽,奔三的年龄娶溅无,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆ィ克斯糯灵,理由是有优惠秸撑、货源足刻烧净、随时买措独,听着怎么跟买菜似的词萝。   前女友莲:24岁腾媒碧,高尔夫6车主撤蓉,略带公主病    选马自达3泉隧念,原因是好看乔眷,我再问还有吗嫁,答曰烤猾阀:好看按鸫堋!我继续问貉,跟我急了膳,提问结束高。   现女友徽:25岁吵恐味,对车没有丝毫兴趣吮仙扁,仅对各类衣服撕理绘、包包脐、鞋等物品上心    我选马自达3吧伯擦矢,原因是就看这个顺眼扮,所以就选了穗。(明显敷衍了事)   女性朋友韶:24岁琳才榷,某时尚杂志签约平模敢苛砷,对车有些兴趣好阶,但只是停留在表面    我选马自达3慕既,因为好看温,身材我喜欢欺,而且红色(主打色嚎:魂动红)是我的style叭,所以我会选她的说沃匆呕。(这种中英文混合体扯梗夹,外加“什么什么的说”的语法真别扭籍桨霸,说她好几次绘,不见改)    采访结果显示举,果然是萝卜青菜疟、各有所爱猜萝歇,而且给出的理由也是五花八门懈习两,那么到底这两款车有哪些不同荣朔嗡,在面对不同的消费群体时湍廉高,它们的表现又回怎样冲胆,废话不多说溯触祁,让我们往下看彻淡凡。" "  2013年8月世玖拟,本田CR-V共销售了15393辆疏,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月啦饭,本田CR-V共销售了18989辆箩娘,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月量磐恫,本田CR-V共销售了19510辆现麓板,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蹲啤,本田CR-V共销售了19288辆碗,全国SUV销售车型排名第二......事实上锰窗砂,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单圣汲桃,它的优异表现还远不止这些伪,截止2013年11月底偶朔,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663嫁奥寞,多次夺得国内合资SUV销量桂冠裂挛。是什么让它成为了国内SUV的明星枯村?又是什么让它如此大卖霓?   现款CR-V有2.0L肯倦、2.4L两种动力共7款车型艇排,售价19.38-26.28万元景替。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型贬,售价22.98万元)庭荤钮。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型顷现,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声伎,纵观整个CR-V的家族史抽,前两代车型还有些“方盒子""造型爸,而从第三代开始丝伟鞋,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战帘歉,坚定不移的走着城市化SUV的路线饥耸,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大钵鳞。   说到第四代CR-V的外形蕉焊篓,也就是现款车型唇,它的外形并不是能让你一见倾心的主藤,CR-V上市之初创辽,人们对于这样的设计褒贬不一晴蘑炯,甚至有些“不得民心”嚷差,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话颇微。   豪华版车型上只配备了卤素大灯户徊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能拐眉赖。氙气大灯咀谭匙、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上荤费盗。值得一提的是天,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上郎累,效果出彩纫帽墒。   车身长度比上代车型减少了25毫米保淀,离地间隙下降了50毫米颠秦,仅剩130毫米司凸妊,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性蠢缝,但却令离地间隙接近轿车雾鼓,轴距则仍然保持在2620毫米姜离,整体效果比老款显得修长不少巴埔。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因及,在实际驾驶过程中配,提供给你更加宽广的后方视野劣汇,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信帅秸疲。   现款CR-V提供17善、18两种尺寸共3种轮毂式样蓬,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外啦第,其余车款都配备了17寸十辐轮毂脸缉巢。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面嘎矛靡,车尾向外凸出比较明显瘸溺撤,给人一种臃肿膨胀之感帘。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索色墨。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蚀,给人一种臃肿膨胀之感钳,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因翠报,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积糖隶,为实用性又添一分熄咕牡,从之后的销量来说亭跺撂,现款CR-V外形依旧被消费者所接受旁,保持着高歌猛进的态势汾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺喉,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力虎并闪,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙弊娩憾、精心虎。这也是为什么一部轴距仅为2800mm霉,排量仅有2.5L稍,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场肩喜。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS姥攘,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它敬庭,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力孟卢。   第三代雷克萨斯IS扒赎首,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车莆啤头,全车线条设计更显张力媚涵玖,饱满的肌肉感让人过目不忘境固街。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化钮完。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版瘟藉,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅嗅,丢失了一丝霸气饱。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加羡,长宽高分别为烫:4665mm钝、1810mm限兽、1430mm贡。同时轴距也增加了70mm喜膘,达到了2800mm蔼诚。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言菏,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言显,其前后配重分别为53咐渡牌:47捎室。接近前后1揭胁畔:1的配重也体现了其运动本质啤乳。   IS车身侧面短小精湛懈尼丝,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性揽畏,显露其灵动的车身姿态怯盛。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙幂郎射,依旧是纤细搪翠菱、锋利仑巩,绝不与传统设计相妥协送架。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见雾醛。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎嗽。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力衰萌泥,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性漓惟兽。   毫无疑问乏,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力贤。你可以觉得它设计非常超越暖,也可以认为它很有美感姆,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动线楞。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月酷护,石油的消耗量日益增大革科豹,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油采,排放着大量的尾气叫溪,制造着日益严重的雾霾天气暮瓣窖。汽车尾气的污染彪磁猎,越来越成为大气污染的重要元凶史。开发替代清洁能源钎阿借,代替排放巨大的内燃机勃桶煌,越来越成为厄待解决的课题竿锹匡。现在很多厂家都开发了混合动力车型收新,这项技术基本上成熟了嫩,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平胎僧,也没有成熟的商业模式来进行推广史司郸,即便很多条件还未具备摔,即便这样那样的客观限制厢,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蔚醚腑,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一圭。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品搔,叫做启辰e30晨风计称诫,这款车还没有上市感,很多技术参数还没有公布稼拟,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据伺,介绍给大家孟谢棋。但即便如此萍,这款车还是有据可查鹃,开发平台来自日产聆风电动车嘲,外观也和聆风十分相似茅。   车辆的整车尺寸和骐达相仿嘶钳抵,2700mm的轴距和骐达相同救,外观的样子也有几分相似晃韦。但明显晨风的很多细节显得与众不同廉菩镁,前脸没有进气格栅的设计分,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份兽。而据厂家人员介绍隘题粮,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台庐逻某,而是单独开发棱荷妨。   尾灯使用了LED的发光元件撅,看起来更加醒目塘,垂直的长条状样子也很有个性回澈畦。但在车尾上吃违割,启辰e30晨风和聆风还是有所不同赤,聆风在后扰流板上有太阳能电池板绢茎认,用以分担电池组的压力库融,这在晨风上是没有的坚。   本文导航窗坷女:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了士,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)窃,照片上看它挺精神仍呕,设计有传承有创新川仿鞭,硬件配置有增有减素乏粗,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情辆朔,没能去测试现场参观参观徒。   命运总能给人惊喜烧间。上周五下班前客,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目痰劝,领导突然走过来跟我说咕:“来了个顶配阜魄剑克斯娜坷嚷,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”湃,周末的小幸福就这样碎了一地马,我得跟两台机动车泡在一起床沫沽。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝乏,坦白说现在我对它俩都“不来电”傻。这样也好胜两汤,好歹保持个立场中立对吧社操。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满尝,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待猫困唱,比如为什么海外有独立后悬架夸逢呵?国内全是非独立后悬架绞刊?其实道理不复杂腐,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响粟跨翘,既然如此晾尉楼,那就遵照做生意的基本法则来做袍完掳,降低成本纱,攫取利润辫诬,无可厚非薄翔。我相信如果改悬架车就没人买侮棠下,那他们肯定不改瓶。   福特比较谨慎杰绕,善于跟消费者打成一片柿炯,挣钱不忘树口碑肋,好口碑又促进高销量彩,顺利打造良性循环圈嘶。尽管它也有这样那样的问题肯,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买古,值得大众好好学学粉筒阮。话说回来富系,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路擎舌。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖诓反Γ克斯履那,是各自家里的明星产品铣,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖捕,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限兄桓。把这两个重量级选手放一起笑,能擦出什么样的火花来梨枚?肯定有人在期待一场压倒性的胜利荡皖,似乎这样能出一口恶气磕枢。不过我得劝各位一句磁臂:百花齐放很重要跑猛桅,一枝独秀最糟糕琴戊。   ●外观   扯半天总算进入正题小芥琶,这个阳光明媚的周末露踢,没有雾霾的打扰腹,我把两台车放在一起拍了套合影慨。看看它们扰龚,一个是18.29万的顶配版高尔夫7还叭,一个是16.29万的顶配版两厢赶澹克斯翘去囱。要说家族式设计扇耙,大众当然领先其他厂家污,旗下几乎所有产品都穿着统一制服柒猩,福特的动作稍晚一些罢辆,效果不赖烧樊辫。   所以当高尔夫7和缚仁冢克斯站在一起的时候盗吻呈,你一眼就能认出他们来自哪个阵营们仿舶。谁好看我不说梆,大家都有自己的喜好槽蜕。两款车前大灯组内容丰富枷堵问,氙灯溶、日间行车灯几、大灯清洗辽、雾灯一个不少此龟酮,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有拔腿歇,而杆饣澹克斯的则要花6千块买选装包汕莫睦,朋友们泡技父,要享受还是得多消费啊颇。   车轮部分有看头辅推胺。阜浚克斯胎宽215mm疥斗,米其林博悦轮胎耻锚薪,轮毂造型带感绒坦,给个好评宪,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款椽。高尔夫7胎宽205mm秆嘿,似乎缺乏顶配车型应有的气势搪,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧修。   车尾设计各有出彩的地方炔,高尔夫7的单边双出排气颇有气势乏,跟高功率版1.4T车型的身份很搭狄回翁,LED尾灯是个加分项酚,概钡膊洌克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意阑臼腾。左边那台风格沉稳一些铆顺笛,右边的青春气息扑面壁僻晶,你喜欢哪个麻欠蹦?" "  “牺牲一定的车身刚性播迪,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车嚏,最初它的出现只是改写了常规车型的结构申蜂凯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”鲍社推。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后额地,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面酪几河。就在上月哦辉遂,奥迪再次引入了其Cabriolet版本伪,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版雷,至于奔驰C63 AMG山首心,目前还缺少这一车型菇勤。   由于是RS5 Coupe的系列车型竟点酱,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蜕觅,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾痉,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事夯替救,毕竟除了性能之外吨怪,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的判。   延伸阅读 帕题双:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案尘媒,其中包含对车漆颜色会崔、内饰颜色以及电子功能等自主选择冈星,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的谐蓬,所以在配置解读方面啃,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注耍氰寂,并将官方价格告知大家假奈。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上葱厘茅,软顶敞篷采用电动开启闪,时间上需要15秒即可虎,而将再次闭合需要17秒推,其开闭结构为多连杆双片式订估,这也大大缩短了开闭时间蹿颁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消獭估,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷虏,为了不过分降低运动性桔尸蔑,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼卞。排气方面也是RS5的一大特色略侥,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管拐私,在Auto模式下左右分置排气各打开1个却僧,而在Dynamic模式下会全部打开巫玲敬。   本文导航啡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线两吕,或许大家已经是心里多数勤擦,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型饲拔,定位于新兴的小型SUV市场亢巧。众所周知镁仇陌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“无形归,长安铃木选择在这一细分市场发力搽殴萄,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的姑讥。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX捌骆,通过对比分析妈掳林,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力跺棘。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市几,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元煞酣,搭载1.6L发动机贾挺,匹配五速手动和CVT变速箱僧潍难,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L摄、2.0L两个排量六款车型蹭颊催,同样匹配五速手动和CVT变速箱惰粕盟,售价区间12.88-21.88万元亨脚。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观变呈涕:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面风,通过下表的数据显示得知贰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手对陀胚,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX窖戚蛾,相比逍客褥段、昂克拉等车型同样处于劣势苯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起舶,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹皇,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因露芥妹,还有与车身不同色的黑色包围呢、车顶行李架弦,短小结实的车尾逢檬胯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果荣串晦。车身颜色选择上妓澄伯,S.CROSS锋驭提供了极光绿奠泵系、皓月白酞、星辰银矛卷桔、丹霞红洛伐坊、银河蓝和晶岩灰六种颜色骨写。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同恃彭,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计羔,雾灯放、下保险杠也经过了重新设计痰,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格酞凭。车身颜色选择上强藩斑,劲炫ASX提供了珍珠黑怀、极地白蜕趁、翠鸟蓝乔砰、酷银蔚贩、钛灰五种颜色婪。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面熟圈,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯替尘办,前后雾灯拦,并配备大灯清洗功能画妊,外后视镜集成LED转向灯;同样迹,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯箍,带水平调节和自动清洗功能裸,其外后视镜没有集成转向灯魏。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂殿靡。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂炭厘,而两驱车型则为银色的16寸轮毂绞痰,二者均为铝合金材质班谢。所有车型均配备优科豪马轮胎逆。值得一提的是接鸡,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎尖,这在同级别中比较少见屎晃。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型颧戚,根据车型的不同尺寸有所区别图,低配毯谁:215/65 R16荒,高配捌多:215/60 R17险靖翁,轮胎同样使用的是优科豪马垒床,同样配备全尺寸备胎苏去,两车在这方面都表现得很厚道非。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫紊换,第七代车型毁。其指导价12.19-14.49万坦入癌,这是配备1.6L引擎的价位瓜。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品磁谷担,账面要准备好14.09-18.29万盖赁。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车漆比辜,当然骄,身为第七代的它烷,在冲击属于自己的又一串“第一”倦惶。但我们相信仙鹿,短板才真正决定高度横韧敦。   全新高尔夫的德国总设计师说畏锚,它的设计主导思想为“简单既经典”芦,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分憾钉:中网与大灯的相对位置班肌爬、拓宽出车身有力的轮拱靖普燎、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了氏妒膳,这台在中国拥有极高人气的两厢车揉混妮,一露面停,就好评如潮垄厘派。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解你厦,但还是要将6/7重提炊娄,除了外观上的差异协,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上木虐染,比第六代车型要长56mm供敞。而整体车身比例上金酗沸,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然饺,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm蹋,轴距增加59mm逆牡,从而提升至2637mm铜苗讼。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计枫侯吃,但新样式的内部构造也足够炫蠕取扯。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置蜜。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念身。高隔音性的特殊树脂层间覆凄,形成3层薄膜结构搁悸腥。它拥有很强的抵制振动物理性能挨含鬼。   直接跳过撩人性感的腰线棉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型颧。相比海外的双L型脐,或许辨识度更强一些绘放。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的赂秽,但高7的不一样持虱袜。细心的你会发现忙,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时额碱,才会主动启动强,并且拥有厂商宣称的132°广角储羞。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格切需饲,天平再次偏向了驾驶者一侧捍诧樊。整体内饰上滤,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是晚畔:放弃中庸的设计理念奠倾,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派山刻惦。不规则的T型区钞邻、活泼的金属线条点缀蓉男,让全新高尔夫大变身漓。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没渐,它能够让你感觉非常新鲜恕昂譬。   坐进高7内都钢采,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗琴,比普通天窗大了30%妙拎。而外掀的开启方式有点奇怪俏,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别十馁,同时还为内部提供更多头部空间蹋羡杭。   大众车型的人机工程向来让人放心论此,这个角度的方向盘漂,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦现圃磁。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型氢雄,或许来个拨片更有型吧垃苟扔。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症惺堂规,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度淋熟。   本文导航腿:" "  在国内的SUV市橙恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下弛盗隘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击赏,正因如此隧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市氓臀,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问旧柏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破趣玫。   说到大空间慌课、七座设计莱、配置丰富的SUV诲函丝,北京现代全新胜达是其中的表表者回归,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求叔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型号施家,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变钞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手棵播勾,下面我们将对这两款车型进行对比分析券猾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观花无纹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向表嘿,设计上中规中矩络,采用了哈弗新的家族式设计元素绕瀑戌,这一风格将在整个哈弗系列上普及确舱,代表性的设计元素有瑟九:大尺寸U型前格栅杉,粗壮的镀铬横条格栅稠,时下流行的“X”型前脸帕翁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美清仙,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的烧含入。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的雾吠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时钾镶钮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气裴护勿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅龋激绣,再辅以造型锋利的大灯灯组吓咕罢,极富视觉冲击力蜡氓文。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话图钙抚,现代品牌的确更加具有超前思维意识潦。" "  如果提起讴歌品牌艇锌,大家一定会想到MDX这款车堵飘搜,究其原因菜炒,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型表虎。当然也同时作为讴歌的旗舰车型颠闭,拥有讴歌最顶端的先进技术傲。在2013年棚,讴歌上市发布的新车相比以往乘冈普,算是非常密集的啡赔响。即将岁末签唾,讴歌的新款MDX也开始上市销售谋。作为新款合动蹲,MDX的售价降低了稗,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注谦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失浅排唯。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器肠桂?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术攀殊,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮剁哗韩。使弯道驾驶更加轻松吹,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上炼纷,增加了AHA敏捷操控辅助系统 捅菠,在车辆制动时说哗,通过制动延长扭矩矢量分配娘,提升转向的循迹性 匹宠,这在之前的讴歌车型上是没有的芯邯窍,包括RLX台艇。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒味唷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机巴辫,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由黄。但我们看到氛吨劲,在讴歌品牌乃至本田车型上苦九,自然吸气发动机依旧占据主流问从市。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法豹,在新款MDX上使用的3.5L发动机鹃痹啼,带有VCM可变缸技术奥庇辖,在不同的动力需求下可,发动机自动切换工作缸数腹形,用来节省燃料搁吗晶,提高燃油经济性拭媳拆。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上闯粕,使用了全LED大灯凰,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法涵纷,不止在新款MDX上出现仕闲,旗舰轿车RLX上同样具备久泼哄。但和MDX相比勤河恰,RLX的前大灯内部结构稍有不同肋谩荆。而MDX的这种全LED大灯混疮控,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平啦发,但据了解讴歌正在向这个方向研发书克诽。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务媚髓挠,其中大致包括救援额动癸、定位签坍、导航检索等常用功能晴。但值得一提的是沧暮,讴歌的这套系统在整车质保期内呛谢撼,也就是四年或者十万公里内是免费使用的竞绅每。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上卫尾,讴歌也加入了全景摄像头这项配置扭汀斡,通过车头滩、车侧涪舒玲、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式岸涩宦。对于前方障碍缝、侧方停车诵迪、倒车能够起到非常便捷的辅助作用僵床。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助剃。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面乘,MDX采用了59%的高强度材料菇酒暮,热冲成型一体式门环等途径掀谈,在全新平台上使用了更多的轻量化材料桶好。   本文导航悼坏肠:" "  在新一代天籁发布之后林,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字通。二三十年前拌亥羚,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越其扳,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车取,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前衬。而谈起这两款车逝,目前多数人对它们的理解是咀:把普通版天籁和君威的车身轴距加长逢鞍,配置增高即攀肋,便成了公爵和君越拴论痊,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸携得、动力和配置等等痢笆沟,却有着极具诱惑力的价格拢被赁。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘衅,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额党,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力瓣顶婆。可它们究竟有没有这样的实力荆腹?两者比拼胳,谁又能更胜一筹璃?本文即将为您揭晓烧匹。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型伺,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型爱标,售价区间为23.59-36.99万元纬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版袖梦,两车售价分别为29.98万和29.99万簧,价格非常接近端,比较有对比价值谅。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显红,主要是雾灯杀、轮圈等几处细节可以加以区分霖,尤其是中网变得更精致踞卧,车头更显大气桂惦。但也就是这些细节的变化杯篓,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动伪,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿量玩。   大灯方面虎,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能课畅懊,不同之处在于荆充澳,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)妥。   车身尺寸方面刨,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)巍目,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)苹箱,君越的长度同样超过了5000mm错蜕描,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蹬操。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面犊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过佬埠,并没有追求锐利本菠,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅碑力,腰线设计是其外观中的一大亮点狮貉,并非大多车型采用的一条笔直线条掏,而是在B柱之后便缓缓下沉泪旦,在后排车门上形成一条折线扒。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感蕊龚,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士巍。   尾部来看耸渺弥,公爵与标准版天籁造型基本一致倍鞠,尾灯造型也还是一如既往地犀利查,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合通凹诉,为整个尾部增加不少活力外扁,同时尾灯与镀铬饰条完美结合解奋少,使其整体感更强昏躬。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华暇凹,轮胎方面昧赋亮,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎劣改,更为霸气壳娇。   ● 外观小结快: 两车均采用年轻化设计犬慑,稳重气派;车长均超过5米迸潘竣,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上快凛管,君越表现更为抢眼勉。另外啸捷,从个人角度来看吮,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蠕材幂,相比之下它的造型更加简洁顷冗从、规整熟笨。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识扭锌,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽齿波,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发娟,足以呼唤出你全部驾驶激情聪。你可以视它为野兽寡欺,但我更愿意称它为内敛狂徒翰,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎私儒驾。它是驾驶利器练钎,也是很多人心中的梦想之车堪立,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG锣。   既然说道奔驰AMG睦辩刚,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义徊楔。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样徊孺,都代表了其品牌车辆高性能版肛。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款填秒贩,这些车在发动机配置调教蕊,底盘调教匣,外形和内部设计上都远远超越原厂车笨示碾。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型呻,它的长宽高分别为4707mm钡粕、1795mm和1391mm帆嗡,轴距为2765mm库结。参见下表可以直观的发现擞息,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的囊秤,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势福枯氢。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面聚还,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同率午。但细看之下虑帛吨,还是能明显看出差别龋露竟。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位奥。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降石拧,流畅迷人更具轿跑风范仍寸汉。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少娟烙谦。   除此以外梅贺,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次袄,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭贤柯。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂呜鲜弹,前轮尺寸为235/40 R18户隧沃,后轮尺寸为255/35 R18鹅道。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力碾妥脾,以获得更快的加速度芳抒帛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果蓉寿徒。   车尾是C63最为霸气的地方童白躬,四出排气管宣誓着其运动特性纲不箔,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一滥。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力躺灌蔡,从而提高车辆的稳定性默暖踢。" "  11月12日盯,宝马4系双门轿跑正式在国内上市泄唬帆。无论在平台还是动力上溪并翠,这款车都与标轴3系基本相同刊郎脊。动力上厢茸,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上老惫,依然分成风尚渤裂、豪华和运动3个不同设计套装疚素毒,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式离随。无论怎么看癌,4系都很像一款双门版的3系妨恰,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢睡啊劝?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系狗。   虽然名字是4系滥拍,但如果只看前脸皋稗,恐怕一眼很难分3/4系缅。不过仔细观察细节的话跺侯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同镐锑十。比如更大的开眼角设计咆估顶,更修长的双肾格栅领,还有明显不同的下进气口设计风格思。当然谴,了解宝马车型的消费者都知道适叛,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置桥味。此外缸撂,前脸还针对空气动力学进行了优化菱。 【左限:豪华设计套装(选配)/右娄:风尚设计套装】   侧面造型上漂,4系明显比3系舒畅很多避,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条巴对,更修长的车门对此也贡献颇多翁弛篙。不过轮胎规格和3系完全相同藉棘陷,似乎很难体现出这款车有多么运动囱讳矩。另外苫,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了揣,和前脸的进气口配合薪径,共同为刹车系统散热攻恍己。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多睬,不仅装饰性强黎,看上去也更凶狠妓逼。   尾部设计上杠兔幕,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素识通。猛地一看依然很3系金谋阮,但饱满的线条体现了4系的不同姐。尾部虽然整体很“壮观”蠢杭,不过颀长的LED灯带显得非常秀气萝,别有一番风味迸。另外隙筋,根据套装不同扣衔,排气管也分为单边双出和两侧双出两种水卜宠,实拍的运动设计套装为两侧双出度匣,个人认为设计还可以更精致一些搬肌赴。   车辆提供串:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址糯朽:北京市海淀区闵庄路19号   电话日挫滥:(010) 5872 8888   本文导航薪:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道栏誓耪,自日产逍客2007年在英国上市以来累,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来瞳画。各汽车生产商自然毫不示弱铂绕,都想从这块有潜力的市场分一杯羹败窍菊。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年星笑,公司就对其外观和动力均作出了革新坦踞情。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司堤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V深挠。这款车售价要高于ix35钡,标配版的售价与高配版的ix35相当布。较高的售价并不会对消费者影响太大拧,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力霓痕动。 ? 现代ix35   除此之外嗽,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型捞。完美的驾驶体验妹讼龄,充足的动力表现沃,日常的实用性以及低廉的养车成本碘箱饰,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战界闹。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面沟耙侍。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间澎侯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些武。CR-V的后备箱打开的角度要更大插酿,后车门打开的位置更高坊春,加上方便的一键式折叠后排座椅那刑登,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜改囤略。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的唤坏,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的锭鸥城。ix35的后备箱地板离地面更近那,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间拎。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5窖限径,他们要对此多付1,700英镑灰。其余两款车的四驱版嫂:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)里,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)忻牌撑。   从标配版本来对比三款车们府限,ix35要优于其他两款瓷缮。SE版就提供了后排加热座椅即,方便商务人士乘用俱横亢。高配中更是有导航毖登,蓝牙怜,真皮座椅旗驾趁,隐私玻璃和无钥匙启动等功能馈板。ix35的一些配件选搭也是十分优惠涛穗牵,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑傻踩。   综上所述匆,我们推选出这三款车的排名分别是穿:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的啃癸,但是它的驾驶乐趣却是最大的纤馅筷。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码钳。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足仙。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度背搓。低的污染物排放檄湃,强劲的动力表现渡,新引擎的装配让该车重获新生搜喝忻。   第三名?现代?ix35   毫无疑问凌,改版的ix35依旧是让人满意的家用车摊岔。不光是低廉的售价痞挪烹,标配版的实用和保修期的延长场,让该车十分吸引人瑞趟。不足之处则在于较高的二氧化碳排放滩崩梅,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间烈。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品就,未经环球网Huanqiu.com书面授权锌武抵,严禁转载深级骸,违者将被追究法律责任形到。责任编辑蓬:李敏" "  在国内驾就惺,提及福特这个品牌迟即瞄,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆穑克斯和嘉年华畴笛堤,但福特的精髓决不仅限于此热僻。在美国材输,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军幸。近些年来鹃斗奠,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围烙,先后投下了旗下多款SUV车型奴,其中包括翼博馅丸、翼虎瓷太、锐界以及今天的主角探险者绒谐。作为美国销量连续15年冠军的探险者檀盖,它在中国的土地上能否再续佳绩赌昧?带着这个问题婚败,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙泼。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙指恪,也是其第五代车型才融列。在今天看来融痰撤,福特探险者圆润饱满破哗鹤,又不乏美国车标志性的肌肉线条问茧,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求窗俯叛。但早在1990年们,第一代探险者刚推出的时候催,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多沤辨断。   随着时间的推移叭,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变采,与其说是改变誓萎妒,倒不如说是更加顺应潮流垄埔瓢。早先的皮卡底盘不见了踪迹迁食城,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂对祟。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻ㄌⅰ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)嗅缅。   面对一向追求越大越有面子的中国市成健,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢苔料?结合同价位车型做个比较不难发现息,探险者论尺寸绝对傲视同级添颠。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV狗副,“尺寸”无疑是其最大卖点滥。它的车身长耗泪、宽挪汤恼、高分别为5006mm抽画嫁、2005mm和1743mm剖,轴距为2860mm滥戚航。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV辜邪,即便是与奥迪Q7的对比中艰戎缸,探险者在某些环节也不占下风防。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外磷嗡,探险者的最小离地距离为193mm晾,接近角和离去角也并不大廷,仅有21.7°和21.4°拔。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的嫁撵。" "  引言努炭捍: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点夹砰,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新茂袄墟,其采用了全新MQB(横置南澹块化)平台生产鞘,不仅在外观瘁帝、内饰方面有着明显的变化鸿,更低的生产成本棘瓢、更轻的车身也使其有着较大的优势督劫。此外锤殴,作为其老对手的福特咐兀克斯当然也有着较强的实力维凶颠,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评弊。今天剐嗽,我们就来为大家对比一下睬,看看这两款车型谁的实力会更强踢风勺。 外观退:低调内敛大众风对比时尚张扬负亮常克斯   两车在外观方面虽然同为动感刹顽裤,但在设计风格上却有着截然不同的一面狸,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上幢。而噶疲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息铆镭。   车身尺寸方面獭惹如,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进坞灌落,长度与宽度分别增加了56mm与13mm陛椭乘,轴距也增加了59mm婆必,整体看上去更长更宽更矮监实讽。但其主要竞争对手赴模克斯的整体尺寸依然有着较大优势晒扭桃。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅素每、强壮狠、凶猛清蝗诞,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象患。试驾被安排在了蒙特卡洛韭,我们被热烈的目光追随了一道睡,同样溪巍搔,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路费睡淮。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起唬朴涵,它的对手就已经锁定了嫂洞脱,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标晃,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜拇啸,他们选车就两点挽,第一样子帅耻,第二性能足够强大蒙。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力捐。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车喜沁花。恰恰如此朽,它看起来很漂亮炕酮,尤其是车身各个部位的比例与线条孰喇示,挑逗着所有人的视觉神经什桨。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野芯奠点,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口庆仇起,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蕾,而且更杀气感更强菏衅禾。怠速时慢慢靠近桥,它的躯体在微微颤抖痘砰衬,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤摊桐轮。   细节方面奥迪从不偷懒疙挖,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记巨,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾鼻棵,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞笆。在我看来筛,这样的视觉效果已经足够征服所有人帮捞曝,如果你觉得不够醒目颈局脸,还可以选择将卡钳漆成红色佃晌朽。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部樊风亮,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体适吕,120km/h时自动升起澜汀醚,此时的样子最为动人偶沤,速度降低至80km/h后便会自动收回扫素。   进入驾驶室并不费力负屋戎,内饰与A7或者S7基本格调一致檄评,简洁朴实建波讥,中控台区域保持原有基调溪,有人说它沉稳凳硼雾,另一些人说运动白泉投,在我看来这就是奥迪的风格嚼,可以满足很多人的口味凸,一切气氛都显得那么熟悉加竿龋。   车内有两处亮点让我记忆犹新井,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分伍,坐上去的感觉也足够舒服埠库。不足之处在于它的调节方式太过简单描祥缴,仅提供电动方向调节以及腰部支撑狠内,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能舵刺。   第二个亮点在与RS 7的方向盘钵瞧,手感与大小都很出众掠荡,令人爱不释手观噶我,最关键的是RS系列专属的造型非常激进航搭,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望默啸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方工该幕,善于抓住驾驶者的心伟帘顷,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分年淑趟。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化盗外哩,两厢版掀背车开始越发备受关注酶,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型酒祟,强劲的运动性能也是非常重要的指标剃。就在本月初碧描,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求痢恋,除了朗行运动版之外倦尾,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能录。接下来胖婚,我们将两车放到一起峨卧沛,来看看其空间和性能环节的表现如何封位。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是莆类菜,如今的情况则正好相反案,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此蔡罚慧。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元肉,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元枷纳,两车的售价还是非常值得人期待偷距。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版形亨,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了荚,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计较酗,前脸没有任何改变椽。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素炒,但给人的印象要更加动感舌谱冀。   车身尺寸方面伤块,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米平,各项数据都要比朗行运动版更大一些废借骄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少滔书墟。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎徽疲,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适讳,比较适合家庭日常使用漏恰。轮毂造型与三厢版没有区别脸。在发布会上蜂,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎福税斤,相比科鲁兹掀背车不够运动年立溃。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条咆桥,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑故讽涤,线条更加自然略、流畅痹嘶。两车的车身腰线笔直且显眼仿经巩,给人的印象很有一种短小精悍的感觉陛迷袭。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影疚洞哆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿碌蚂详,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果渡屑。同时忱疟,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能哨杉白。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源隶,点亮后的视觉效果非常不错翅仑,还有排气管造型上加入了镀铬装饰氛。整体风格也是保留了三厢版的造型耙骡迁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出额环捐,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型淘衬舱。2008年镭染伯,丰田Yaris进入中国市诚沤怕薄,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相坤,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数白跺,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车芳,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号熊墨锌,想必原因大家都很清楚顷合妊,致炫在各个方面都已下足功夫奋躬鞠,为的就是再续辉煌崩据。   致炫外观灵动时尚乏梧,带着一些年轻的运动气息辆,车长为4115mm虱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辱首齿,比老款低50mm;轴距为2550mm卵耙,比老款长90mm香。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了纱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点窃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”馆氮悍,这样的设计更有利于致炫的散热井,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱柬潍迫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利绅矛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气鳖考显。   " "  在这一两年中蹄,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”温虽,究其原因衰,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有肛鬼。另一方面般赋公,也确实因为高尔夫的产品素质比较高串问。代表着大众在中低端产品中的最高水平腹。如今峡,高尔夫7也渐渐走进人们的视野苏垂。带来的改变很多倘蔬该,由MQB平台带来的更多越级配置社,外观内饰的革新多存妓,动力总成的变化舒,当然还有后悬架的改变漆扮姑。能否继续神车称号刃上潞,笔者觉得岗硷,可能性极大购胶导。   ●从固定平台向拿铱愫ィ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕跃块化平台的车型茶偶喊,之后屑挟,从这个平台开始尘动肚,还会有奥迪A3等车型陆续引入妨胎沧。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓售南丢。但从高尔夫7开始相示,这种概念将发生改变坍。MQB奈福块化平台生产酞,让高尔夫7拥有很多延展性的传承边。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留来吩落,后面我们会详细说到阂炊彩。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车祟到戌,必然是一台有传承有积淀的车型泡辑宪。经过几十年的发展和变革光,没有被历史淘汰稠薪,却总能获得新生和换代垦。我想符合这种条件的车型真的不多浆冬。甲壳虫也好童蒙地,卡罗拉也好萌东,都算在其中磕。高尔夫更是其中不可或缺的一款贪,从第一代发展到第七代完闪蛔,我们发现鬼藕南,很多经典的设计元素没有消失姥,而是作为经典传承下来扩,但技术却在与时俱进的发展奉。直至现在厕监,高尔夫7的出现兰,能够看到曾经的影子汀恕南,也能够看到未来的趋势芳涛问。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了泞,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿泛细,今天在紧凑型车上也上演犀,只能说明篓祈驮,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视雷,也从侧面看出发雹,这一级别的竞争是多么激烈息通,高尔夫7的轴距加长了59mm欣墩随,反应在车身上板,加长了56mm兢瞪。这让我们看到系,高尔夫7并不是一味的加长舱,更兼顾着车身的整体设计触埔,以及操控能力的全局设计丧。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了涵,争议很大府悉杰,但貌似并没有像新速腾上市时那样平菱迪,引起大家的太多反感鼓恭。或许一汽大众的这场策略大变鸿儒酣,已经让消费者黯然神伤了氨。大家也都知道墨,这是没办法改变的事涎播乱,想要四轮独立悬架必,会有性能版车型作为选择华缴魂,要是纯家用蘑艰典,就只能接受这个现实瓮岭镰。   本文导航仿徐阂:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV陌倦,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6诺败奠,这仿佛已经成为了一种定律秘秃。话说回来暗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手户,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望填趴,采用全新平台打造的瑞虎5从设计叹喷录、做工烈冯、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼亥竟,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位砰廷,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解从。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型度豪蔚,为更直观的进行两车的对比分析份完惫,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车俩抨,需预定等车时间较长搔,主推1.5T车型)作为参考对象鳖同。备注耿:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版菲炼。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高董委,无明显抄袭   先从车身尺寸来看疯,瑞虎5和哈弗H6各有所长斯,瑞虎5车身更宽图杭示、更高街淮,而哈弗H6车身长度徒、轴距更长煤戚禾。另外这两款车的外观设计原创度较高杉旅乏,没有明显的抄袭痕迹来牢,且能够符合大部分人的审美观窍,足以体现出设计团队的用心程度签吓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点德平,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应叛,意在塑造最新的家族风格嚼磊份,整体呈现出大气寸、时尚的感觉沪。瑞虎5提供了6种车身颜色选择炔巳,包括徽墨黑性、烈焰红鼓杉、赤金棕挛、暗夜灰镁、皓月白和丝缎银妥涝。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气坛讥粒,其更侧重于简约搏世视、硬朗的外观风格同样被消费者所认可话。车身颜色方面航颧,哈弗H6提供有经典黑篇、雅致银活、简约白鲍老虾、中国红趁行饥、风尚蓝腺爸、摩登灰腻、醇魅红奖、睿智棕共8种车身颜色购。   前脸部分拿刃脖,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果突炒猜。瑞虎5前脸层次感较强显比,大灯巧妙地与中网衔接趁缕思,而下进气口被分为了两部分窃鞭,下部与底部合适护板相连接尉蔼,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和篓,没有太多浮夸的设计混,中网换上了带有“HAVAL”的新标识激趁歧,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“入疯携,但绝对属于耐看型沤衅筋,整体间流露着SUV标准的稳重气息筋离。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富信仕滩,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长峦,车身侧面给人以更修长的感觉抖。另外浅廊梆,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条亲帅,车顶均配有行李架淑。   同样的啪豆鹃,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感募岁默,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面陵摩耗,整体比例协调没有过人令人诟病的地方搏团狮,厚重的保险杠更具力量感接。   灯光配置上海谱,瑞虎5的前大灯造型整体感很强妥楷姓,内部灯组布置较为新颖哭兼粮,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注菇氰浇:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩噬鼓娩,常见的柳叶状大灯造型级,常规的灯组布局顺侠,带有透镜的卤素光源大灯跑扯糠,提供水平调节功能煎孺佰。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源涤,看上去更为醒目和美观茶催妮,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源骏,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应姓蝎论。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后蚕,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇芯佳,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想馁,同时越久的期待会带来一个重大问题江嘛篓,那就是新产品如果不能做到完美香,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时赂愤版,两条定论由中国媒体陆续传开救,首先它的相貌不错井,其次来到中国的时间也不会太长了筒镶。一个月前汉纠,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁处,为何这么说袭芜,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好臣刑,通过细节上的修改魄,使雅阁更贴地气缉覆。   设计师在中国进行了大量调研工作馅嗽溜,最终他们得知了国人的喜好取,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计粉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁唾勤感。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外梁平石,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手且,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中皖。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表痛窍:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈慕,在如今大行其道的“加长风”面前藐暴,本田倒是走了一回不寻常路妨隙铂,这也是让很多人吃惊的一件事嫁,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响藤。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道颈午零,究其原因我想和C柱造型乃、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关烷郝。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度购完籍,先是放弃了老款斧头型的轮廓妻,其次将双出分置排气融入到了包围中峡翟田,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚挞委潞、动感靠拢奖郎梯。   本文导航牛厢酥:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座肝,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者睡封,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列袜斯赌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事恭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩碎哆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜寞诞牌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别秒惫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳畅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病陶抖掸。相比之下遁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计悼金鹅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉飘燃讲。总之这个价位的车型潞浓,只要设计不太出圈消费者都能接受幻涸势。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几辆,即便轴距也仅有20mm的差距息诵绘,如果无聊到一定要分出个胜负的话脯曝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势纱,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上狠触。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方非授,在这方面长安CS75表现得尤为突出宏来炉。顶部的灯眉题辽辈、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型竞版,虽说还是带着几分模仿的味道缉,但却并不令人厌恶冀脖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型碾秋橙,不过它的优势在于自动大灯功能顿烯瓤,这是我们在CS75上未曾找到的配置枪妊讼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拭是鞠,都是标准的SUV设计卷稻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似伯痉,不过值得注意的是驳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙姑棵码,上下车时可以避免蹭脏裤子婆,这一点要比哈弗H6显得人性化淘鹊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎浩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17必,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等溶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话谎,那也将成为它的一个优势茹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异隧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辽凉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蔑。两种风格说不上谁好谁坏佬,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫徐棱们、更时尚的选择喉硼从。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座匹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者火,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列胯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事隘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩痉信何,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜缮钨飘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别膛鸵,其中哈弗H6的风格偏向沉稳败襄,中庸的设计让人挑不出什么大毛病菊环戳。相比之下湘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计寿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉棉肃。总之这个价位的车型勿,只要设计不太出圈消费者都能接受田捻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几透,即便轴距也仅有20mm的差距睛路谦,如果无聊到一定要分出个胜负的话释,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势失,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上地崩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方让,在这方面长安CS75表现得尤为突出迸碌轻。顶部的灯眉迁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型钒范,虽说还是带着几分模仿的味道娶潍,但却并不令人厌恶臼播。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型钝,不过它的优势在于自动大灯功能迫既,这是我们在CS75上未曾找到的配置收臣尾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化差诗黎,都是标准的SUV设计讣搬斧,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似涧,不过值得注意的是盟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙剖赫锤,上下车时可以避免蹭脏裤子膘,这一点要比哈弗H6显得人性化镁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎搂窟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17僳募乳,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等静,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话泡性,那也将成为它的一个优势承。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异距,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平鳞讽奸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些侗。两种风格说不上谁好谁坏啸粮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫椒、更时尚的选择惟竟。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型峡,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人敖,埃隆·马斯克就是一个奇人擞衬让,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克佰撅?下文简称“埃隆”)屯。远隔重洋来到时差16小时的加州闷,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展唐丸淀,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S圈,一款名不见经传经夹,却突然颠覆世界的豪华电动跑车姥晒垒。在短短的5天内栓酵翻,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试窗。 ●曾经的TESLA切垮:短暂辉煌的Roadster   2003年娄坊空,当埃隆要在硅谷成立电动车公司伦,并亲自担任总设计师的时候桥缓,他为公司取名“TESLA”科阔。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家吉姑、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)系秽恰。而在十年前敛巳,绝大多数人也认为埃隆真的疯了钙窟,因为在此之前帘劣椭,没有任何纯电动汽车成功过鹅。   不过很快嚼艰硷,TESLA的第一款车型就让人刮目相看插,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳帆剧办,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差描校、续航里程短的传统印象辟灰。只是芍,那时的Roadster真的很糙世繁期,很贵镣惊陈,很没吸引力庆牛骋。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者累久。   于是钮蕾罕,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”瓢漂,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市揣井焙,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履倭Α,已濒临破产……”瘁孪。   不过熬,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样菲,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在台灭,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际桂疆湍,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国纹。仅从2012年6月车辆发售全堆,到2012年9月这短短一个季度内哀,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S经碗,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元盘胁,并且公司还获得了美国政府的政策支持掂。   ● 简约外形流畅饱满渭稻,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗光?一个能够打动人心的外观设计拷,对于任何工业设计的产物来说都至关重要饶幌夕,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维且丢窃,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔辨兑,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物粪祷磋,曾经或现在都是企业中的绝对领导者惶程。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院帅,是一位年轻的美国本土设计师钾,曾经在大众汽车担任过助理设计师连,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计哇详。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前刚城槽,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师酮,马自达旗下的Furai熔筏、Ryuga胜袱、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下躬妻清。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker平继,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车挞温,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)句。初次见到TESLAMODEL S的时候洛,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系念,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此编,难道这两款车之间也曾有交集瞳氨劣?   多方查阅资料后才明白田,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的撤钱,不过后来TESLA对其提起了诉讼耽乔梳,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作侧,还盗取了其电动车制造技术湘来。于是紧接着侨汇纠,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品绞,并最终完成了MODEL S的设计工作啪。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)卧上梳,轴距则为2959mm朔头柏。仅从数据来看传碉,MODEL S已经算得上中大型车的级别缕彼,差不多和奥迪A6L盆河、宝马5系Li等近似程,只是车身更宽大也更低矮一些揉侈,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论骏。   整个MODEL S的车身上报间,相比许多人和我一样讳镜壳,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计哪党,椭圆形前格栅造型太另类了凌默袍,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴沏,但是这也成为了MODEL S的标志半潭弥,或许未来也将会是TESLA品牌的标志蔽,所谓的家族式前脸捕。   你或许会认为没有前置发动机的存在胆鞋停,和绝大多数的电动车一样彼面,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了拐四,那就大错特错了码渡。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的瘟磕,动力系统和电池组呸黑蔫,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里教,就和传统的内燃机汽车一样持,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温超。   细长条的大灯造型很酷桑,氙气大灯捆崇、LED日间行车灯都是标配堤,和其他车型类似路恫俺,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯桨摩杉、LED雾灯以及示宽灯袒。只是在功能性上MODEL S实在很单调裳涉撩,同价位产品上应有的大灯清洗标冷、自适应功能等一概奉欠奠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立瓣帝,4年的时间伤,经过诸多顶尖设计师的打造遁哗,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发枪徽焦,再到上海车展的国内亮相颓钎倦,今年广州车展终于正式上市亲胆伐,观致3可谓是吊足了车主们的胃口喇警卤。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休法痢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中恼掏咖,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩糜秆矗,这是中国自主品牌获得的第一个五星科限。观致3四项总分达到了惊人的340分惦,这在整个2013年度排到了第一位盘昧。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样锚促,接下来为大家解开谜团缆嘎膛。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3郡脖钢,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念凹,观致3的外观线条十分简洁翠,但又不失从容优雅截旅布,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉姬,毕竟它的设计总监曾是大众高管窘笑,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了窜李。   前脸看上去相当的饱满圆润对,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅僚淘,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成废,而“Q”也是观致汽车的首个字母帽,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信柔罚哦,当然您也可以把它当成是城墙式的设计芜。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切断杏泼,这话虽然有点绝对芭,但却不无道理聪,在说服消费者购买自己车型的时候川肆,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的梧贬瘟,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由农倦。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型氨湘,随着时间的推移江,两各品牌已经深入人心曙感,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台栓,相近的售价狮拓、同级别的定位回哦,看看哪款表现更有诚意抽吠乐。   全新爱丽舍诞生于PSA平台函啡忙,造型圆润符合多数人的审美叮,第一眼算得上成功鲤臼。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识搽潮巾,细节处理更为立体很显档次捂。写意的腰线视觉效果哦也十分不错沽。爱丽舍原创度极高多,很难找到其他车的影子菲宝。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍蚀,只不过虽然车身进行了拉长潭玩,但看上去依然是一副小型车的架势讽,气势上略输给爱丽舍虚够方。外观设计确实见仁见智疤逃廷,有人喜欢圆润稳重请痪袖,有人喜欢直线条的简洁利落舷猛,嗯好吧添僧,各花入各眼授疙泵。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现吹氖,新桑塔纳除了车身稍长之外糙蹭,轴距锯膘、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势病闺煎。但整体上两者都属于造型协调的类型胆耽酥。   内饰部分蟹那疏,两款车型均提供全黑和浅米两种配色屡。配置细节设计偿奖茬,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计抨,比如位于方向盘后边的多功能按键旦心,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式顶斗,则显得没有可挑剔的地方肯檀欣,只是限于成本巢,用料表现一般汐浆。" "  谁都没有料到短短几年肺浩伴,SUV会如此火爆羞,从动辄百万到数十万的城市SUV吗哗欠,都曾经上演过排队提车的场景酵,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样藕。汽车厂商也是尽力满足用户的需要容,不同细分市场嘎皋拧、不同类型SUV纷纷推向国内市澄羁バ印,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动砰箱访,推出了其首款SUV--标致3008冠涟写。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘住,但是由于较高的售价使得销量很惨淡窜膘。而东风标致国产后价格有很大降幅烫澳取,15.98-21.67万的售价也与途观斧、CR-V睡盼、翼虎热门紧凑级SUV区分开来懂贾芭,定位为一款入门级紧凑型城市SUV茫滇。下面一起去看看吧诺概。 ● 外观解析   除了高售价外贡是欠,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一倦。太过个性靡患,同时又不够精致宋。而相比之下枷,国产版标致3008要好很多瓷讹,现代感更加强烈柬丸。前脸采用了小一号的大嘴喂价,并且添加了镀铬饰条显示很精致僚行耪,也符合国人的审美凑催。   前大灯虽然不是氙气大灯寿挡筷,但是加入了透镜栓拔废,整体观感不差党棵刺,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高迹。另外晤圈,雾灯处还添加镀铬饰条装饰亭啥汾,增加了前脸时尚感疆。   从车身侧面来看酷,标致3008加入了车顶行李架考,虽然并不是经常用到的配置苗米亲,但是对整体造型的营造作用不小拷。另外推,黑色下包围凸显了运动感阜毯怪。   尾部是相比进口版改变最小的刃垢凰,不过依旧非常漂亮访,很有层次感汾猫。尾灯加入LED灯组楔,警示效果更好偿驼。另外最值得一提的是其后雨刷设计蕊,在前雨刷工作状态下锤碉低,挂入倒档脾怠,后雨刷会自动工作旧羞啊,非常人性化的设计歪忍。" "  说到法拉利施、玛莎拉蒂这些品牌集歼,网友们肯定会觉得遥不可及臼婆,价格高高在上卵含。如今褥须枷,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli篱丹了,它以89.8万元的价格进入国内市场时焦。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少握僵脖。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现苟读,让我们来看看他们三个谁更吸引人弦暗。   在市场行情方面叉哗,Ghibli集成了家族其他乘员的传统爸揩,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的胁莎,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置可年。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设耙烧酱。而其他两款车型均有不同程度的优惠擦,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系楼。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的栏,看起来非扯剩魁梧的发现竟然落了下风夺埃尖,令大家非常诧异惺辉家。但在内部空间方面慷,Ghibli组完全不能与发现相比坚,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版厕翻。而宝马Z4则是一款标准的小跑车堑净雄,所以它的尺寸就不在此提及了纱峨。   在该项对比中鹅吗,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截片脐皑,功率少了80kw价吧碳,扭矩也少了50nm抱,同为3.0T但差异却这么大寡起。发现采用了柴油发动机弦,这款发动机的性能超众型超,在国内有些市场中非常受欢迎画。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱邯。   对于传统豪华车闻言尘,前置后驱永远都是最完美的驱动形式纯揩殊。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式痘斑,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统期蛔侥。路虎发现集成了家族中的优良血统悄快秽,四驱系统足以让众多对手汗颜藕锌。   本文导航归:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实腺,保时捷新Cayman在国内上市之后全寺,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了寂,遗憾是试驾车迟迟不能到位慷枚且,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余性侩,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心燎塑,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出磋耍,就当胜利喜悦之余酿姓购,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包膳。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我惮:不就是保时捷最入门的跑车嘛湿裴频,至于这幅尿性嘛完?不过您还真别说鼓屎,Cayman作为保时捷入门产品中跺伪戎,绝对是一部对得起消费者的良心之作瓮狈,比起卡宴与Panamera来说互,工程师为它注入了更多保时捷的基因偶,说句通俗易懂炮,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观京淡:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间题河始,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史拟其,第一代Cayman的诞生是在2005年亭,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺脊缴柏,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格瓮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本警。   新款Cayman S外观简洁仇,车身比例更是优雅的惊人冠歌,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征埃曙小。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低隘桥靛,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)狮黄。尽管如此轨独,这款双座跑车依然非常紧凑献,车身长度增加了33mm奠狼。车身前悬缩短了26mm腔村诚。   每次谈起保时捷的外观设计茫,笔者都是非常纠结的心情很退,恨的是德国人那副死脑经偷,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化弗频伸,喜的是哪怕轮廓没有变化绍冻都,每一代保时捷都能占据时尚的前沿忍坷,或许这就是历史的传承吧架婪。   新款Cayman S除了迷人的身姿荤,优雅的曲线之外巴坑不,设计师并不是一味的强调柔美播,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现汉,这里需要注意的是擎,这个大口可不是什么导流机构办,而是发动机的呼吸通道操兼。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位膛,加上凸出的转向灯设计惧,相信任何人看过之后都是过目难忘时,尾翼同时配备升降功能抽谜汹,时速超过120km/h之后巾,能够有效提高尾部的空气下压力嫉差姑。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂笨核肝,这个是一个价值不菲的配置梅陶,总价44700元衰便玲,如果您不满意当前的刹车系统拿完哼,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话郊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处睫韭,据说车用到报废了掣,它还可以装到另一部车上继续使用品,简直可以当做高富帅的传家宝秋。" "  国内B级车阵营的争斗泌,恐怕用水深火热都难以形容湘谅戳,原本只是按国籍分布的对抗阵营讽练,随着时代的发展肮村,已经逐渐转变为混战的局面酬昂士,比如ABB三个品牌的中级车撩狗位,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手顾毙冗。同样的情况也发生在合资品牌身上及琳睛,民用车级别的对抗往往更加激烈筐扫伸,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时赤户瓤,来自德系的车型是否会倍感压力恕?   《抉择》   选车是一项既磨练意志虚,又考验耐性的工作乌宛舒。往往在某一个时段有一丝懈堤榔材浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生镭惜短。网上车市最新推出的《抉择》栏目赴刑备,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题凯驼,做出全面的分析与指导隆蓖私,以同级同价羡冬、同价不同级等角度出发扮,全方位给您最全面的购车支持苗。   雅阁和迈腾刻愤,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车列,也许之前并不会将它们划等号缺莱,但随着市场格局的转变佬宝芥,它们也来到必须接受对抗的门口秆炭菲。当然赋茄甜,这场争斗的发起者是雅阁熟脑很,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗盲,抢夺德系车根深蒂固的份额躬础,看起来是个贪婪的举措淀苗,但能否成功却还很难讲力嗜离。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方路瑰,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的财,反之同样耗。客观的讲故佰故,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感挨口惭,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势驰驶悲。尽管雅阁配备了前大灯LED光源现握表,但是这个技术到底是否实际跨,还要从使用中来探寻暗。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音酷现,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响犊瓣。   第九代雅阁缩短轴距的作法乃乡伙,是令所有人都无法理解的涩穷,在几乎所有车型都在加长的时候鼎辟蜡,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍童,搞得你摸不清头脑耍。日系车对于商务的诠释与德系截然不用别创,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因厕卸骂。   虽然大众的每一款车型都有很多相似淘购,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者杯。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能妻萌,就是最好的证明鹃坝,据我所知粒葱诗,直到全新一代奔驰S的诞生胁芍,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的剂尽恳。   本文导航骂:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年邓挝瓤,它们钟爱速腾的技术至上生存理念腻跨稠,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴椽。直到有一天内,新速腾上市比,后悬架变成了非独立结构告赶侍,他们的崇拜似乎崩溃了妊题。这还是那个技术控速腾吗砷捻凉?随着时间一点一点过去杭,新速腾陆续推出速腾蓝驱版娠拔经、速腾GLI离龚。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了侗临。不得不说惋稻普,速腾家族越来越丰满囱,那个曾经的技术青年湾侣唇,逐渐走向千家万户仿卧,满足标准化的舒适性需求纤。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者篱描筏,这让我们看到速腾到新速腾的转变砂色,它变得多元酱瑰节,变得成熟殴鬼。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满骂,开枝散叶就像一位长者氖脚。它不是急于求成里陆,而是变得更圆滑更成熟焕。记得一句广告语曾经说过从坎敦:“成功的男人华,有很多面坛财。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象监皆家,它要更多变绦,它要更多面红拓勾。蓝驱和GLI惠,一个拥有更多的节能技术取却,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构馈旅辛。当然豢厂,价位不同赎,GLI已进入二十万大关馁搓畏。你有了更多选择洛,你没有了挑新速腾毛病的口实吾。三种产品摆在你面前狙怕,要节能嚏吹?要动力惶牛?要居家牵?新速腾都在这校。    直至今日藏廖狠,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止喷晒,的确够扮佬,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品哺,多少显的不是很紧凑动感交。但终究那是一种技术执着理念下遂,最后一代产品了勉瑟诬。新速腾的到来似乎终结了这些库,悬架品质降低笨锹,操控感稍有不足颅封归,但换得更宽敞的内饰空间疥,等等等等刨飘卸。到底速腾进步了还是退步了禽,我们无法一概而论胁。但有一点力锯脱,笔者觉得大家都不会反对荤,新速腾的外观绝对养眼费。你依旧能找到德系工业味儿钮潞科,但又看到更多摩登的东西禾攫。咸淡合适纫肺厘,老少皆宜拌耿使。或许从这个角度来说届,新速腾是成功的甘茎随。    过多的技术说明伦,这里就不重复了慧懦聚,今天我们就来漫话速腾翅。记得一次沁吓冈,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面拟,立马对它的内饰嗤之以鼻簧。毫无设计感帘新欣,直来直去碱,见棱见角贩。或许不光是这位搞设计的朋友士缚,很多网友也有如是感概擒武仑。他少了一丝温情扮订,少了些许浪漫坝痢。不如北欧风情简约脸表,不如英国小车活泼娩苗递。充满了德国工业时代标准化生产的气味维莽朗。打开高尔夫攀戈碎、速腾圭、迈腾橙、途观荡那、途安的车门享茫,你都会得出同样的答案剩赊胆。或许奸革,这就是一种设计选择碗室,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的芯盼晚,内饰模具走点曲线也不是不可以钾蓄缝,但当你仔细玩味之时鹅,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美危。不浮夸矢冬墟、不高调雹憋违,你可以说它没有设计感侵醚噶,但它却充满机械美淘鞘宛。 责任编辑粟创:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV戏淳,也就是S-cross锋驭诲马咸,售价11.28万-15.58万元笔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客坦茂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版店旱,其实并非如此四,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言玩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢筛俊纬,我们不妨来进行一些对比去看看藏。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV败垛,也就是S-cross锋驭哩敬膝,售价11.28万-15.58万元挝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客戳良兑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版棉驹舶,其实并非如此饥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言惩滩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢促谎,我们不妨来进行一些对比去看看窜匡。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上凛伎,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场颊匿。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机低,而且在轴距上也进行了加长类,从而能够获得更大的车内空间节。其实就在此次广州车展开幕之前淋逆,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验酱稠,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧淮攻。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品棉畅疙,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机茸崩,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长瞄穿。另外爆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV率视、BUS化、VAN三个系列幕滦悍,分别涵盖了商务屁催突、家用和专用三个细分市场勘罕魄。好了雀豌,闲言少叙靶,下面我们就走近它们以作详细了解吧黎。   外观篇亥龟廉:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品评,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致密辨,我们将主要以佳宝V80L为解说对象电辣信,同时会在两款车型的不同之处加以说明擅班杏。   该来说说外形尺寸了盖,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同琳煤,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm汀。   尾部造型同样以直线线条为主要构成柔怯舌,与车头形成了很好的呼应损慌,而且从整体上来看车身更趋向于平直困恨币。需要特别说明的是般,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L茄偶灯,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式镀草,以应对不同的使用需求叛绕,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同偷睬狙,例如高位制动灯汇察巍、门把手和牌照架昧。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”栏衬敛,“中国车”委,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价蕊。“北欧品质”传承自S60锯喊,设计风格以简约时尚为主贝靡欠,选材用料则注重安全环保甭囤。“中国车”同样不难理解窜锨勘,“L”是个很好的代表解谓陆,但不是全部涵。   就在试驾会的前一天肠,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)驴从仿,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上茨项浪。   ● 沃尔沃亚太为何物逝唬?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称辣诫。沃尔沃成都整车工厂弹、大庆整车工厂氛、张家口发动机工厂炼参、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下死荷。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产拾瑰箱。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准叫虱,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统解脑,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准哇锑。如S60L有约290家供应商苍,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系老涂春。而在研发危歪、设计吉穆、采购和生产制造等各环节上错星,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步酪,采用共同管理系统滤。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容拦吼并,我们先从加长这个重点说起驾。S60L相比S60加长了80mm涎彭,具体点说应该是轴距加长了80mm揣裸酥。这80mm用在哪了呢脚菲巾?全部加在了B柱之后曝汤非,所以S60L的车主不必再为后排空间担心悍尼肮,这里现在变得很宽敞冒搽吴。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间撤娇,前排调到合适位置后莫辟,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指抽搞仕,属于勉强够用的水平;而在S60L中碘,相同情况下澜,后排的腿部空间则超过了两拳嗅,可以说是非成】耄宽敞矢。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看瓮刚,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平物穷,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)灵豁。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了酬冲,外形倒也没受什么影响媳,甚至感觉比S60还要更舒展一些晌桃妒。S60本就是轿跑设计风格虾慧辆,后门加大后疾芜,整个车顶的曲线反而更平滑了鞭乡。相比之下囤,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些灸唯,但却增加了几分优雅的气质蛙说。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计实悍,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素痊。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框窃,车尾则在底部加入了镀铬装饰条诉。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”茫攘,不知道大家对此有何看法笛捷权。全新的18英寸轮毂挺漂亮奈,轮胎为了适应国内更复杂的路况邢,将扁平比从原来的40增加到45豆倦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了劝峦送,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰骡溅,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点哦,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合鹤。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰法,而像坐垫懂、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色朗佰连。这种颜色和黑色有些接近别,但更时尚迷、个性一些眉。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘澜刨、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色接,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求兽奇,后排乘客得到了更多的重视刺。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘掠了。后排乘客不仅可以享受电加热座椅遂,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置日。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地谢,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车睹捣,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错筋喊关,可就在本次的广州车展上尘舶,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市曹,并且两款车的售价也是非常接近逢力,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力腹缺仆。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表牵欠窃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉德纫,并且它的设计也是由国际化团队完成氮,外观上完全不输给大众拳头产品速腾鳞瓶。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型侈睛书,并且两车售价仅仅相差4100元柏揭。观致3车身更宽蒜,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势解桥。速腾则在车长与车高上领先观致3逢炕恢。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表跋赤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面零,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱几喉库,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱讥素护。因为排量上的优势篡古素,观致3自然在动力参数上领先速腾僵法砰。同时观致3采用了更加高规格的轮胎芥控妹。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架殿微,后扭力梁式非独立悬架身徒颅。   本文导航观柏赁:" "  今天给大家带来的两款车纤,其实已经在国内上市吃,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型珊敬,他们分别是大众的全新捷达以及标致301举柒附。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识叭史邢,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著惦囊疥,而标致301可能大家就不是很熟悉了兽董卫,下面丛,我们就一起来看看这两款车跑。 外观疼:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国橙,2007年进入中国呵。对于很多车迷来说仕毁,这绝对不是个陌生的品牌恼湾蔑,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字鹅,但可惜吠脚会,无论是在中国的街头还是美国的公路上些,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们坟篇。我有时会想这是为什么垦?诚然晤八欣,英菲尼迪的车在豪华感嗅连、科技性能和舒适性方面都不输给对手购,而问题恰恰出在这里浅矾孔。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面弗取,没有特长就没有个性衅钳,如果是这样的话卯渡誓,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢比?   现在英菲尼迪也意识到这一点晾,且开始着力寻求改变尖、树立自己新的形象怒姐篱。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品喂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上部竞,当时就被其出色的外观设计所吸引沽,而今天我要体验一下它的新技术夕镜阔。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化蕾,车身重量上的降低幅度也不大刮惹,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26坡袖耿,这是很明显的改善宪,尤其是在性能和燃油经济性方面勿翠兽。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供信,并且采用的是锻造工艺桥。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配喇浮,现在英菲尼迪Q50的对手赤,如宝马3系恭惯存、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂飘,希望Q50能做的更好桅渐冯。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色鼓仓碌。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图欣克,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性嗜琅,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序课难冗,但其实这些已经有很多厂商在做了痕瘸,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计边趁硅。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动胺,同时高尔夫(Golf)还是一种文化抠膏。它所代表的是一种生活赤吗祭,是对待自己和家人的态度跺,是属于年轻人的精神防桂受,是一辆车骗诫臣。历经六代的演变沫滑锨,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车毖,它虽然没有惊艳的外观半,也没有花哨的配置毛饰,但它是品质尖遂挟、安全夸、耐用的代名词碌。如今壳菊,第七代高尔夫已经面世毋,而大众也在最快的时间内将其引入到中国黔,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫肆扇冬,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在担嗜。   第七代高尔夫于2013年正式亮相嗣哎地,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同沛涡,不再是一幅人见人爱的可爱模样房澄慕,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙绷。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓操檄宋,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子澜。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体慧绷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中冒,仿佛是灵魂一样识武辟。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定靛,但从我个人而言跋识,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的背。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓嘎怪帮,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一便, 坚毅的C柱是永恒的经典享,不管其他部分如何变化虽,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫画。   除了车身线条外线习羌,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的戌岸,并且被那条“灵魂”所连接着合,这在之前的设计中是很少见的懈鲁贾。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯繁烹,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的长响。这一点很有意思仟螺,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯题,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯触挺,避免了大家后续改装马。   说完了外观脑堑,下面我们再来聊聊平台围。熟悉大众品牌的朋友可能都知道队,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产飘橡勘,例如POLO采用PQ24和25平台短标,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台仕埃卵,06-12款速腾采用的PQ35平台侠,他们之间都是独立的携砍毁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的戒锹,它的优点就是几个级别可以共享技术镐砍糕。   共享技术又有怎么样的优势瞪复钙?答案是显而易见的蝗。低级别车型可以采用高级别车型的技术其烁,在产品竞争力上绝对要远胜对手溜,并且还可以降低研发费用腐呸平,可以说这种呐云交矗块化生产模式在未来肯定是趋势到。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势灌,例如电子手刹口、更先进车载系统蔫涧情,都是应该出现在中型车或者中大型车上的柿瓶,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配吠妊燃。   所以呛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化笛崇,就好像是四代和五代之间的质变一样十辉崔,开启了高尔夫车型历史上新的篇章竭。但是否真的是天衣无缝的设计挥,我们还需要用时间去考量杭卫,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷斗坏费,但到目前为止拎骋,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告天。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新眠,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔玻肪誓。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机逝,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)谴僚。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的茂牌,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别据。   首先袭橇,大众的工程师对EA211发动机减重僵,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量交。另外旧协,EA211再次使用皮带传动垮壁,相比于EA111链条传动巩购,皮带可以降低噪音和重量稗呈困。除了以上两点外龟,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承错,在一定程度上可以减小阻力响。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化另琼欣,EA211发动机参数比EA111有所提升鞭,当然幅度并不会太大幕兼崔,因为整体的结构没有太大的变化接,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中屑厩。   既然说到了车重韶坊,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg河市绵,这其中就包含有发动机的20kg寐,而车身采用MQB平台后也随之减重规,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的撼技耙。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用开娶,从官方给出的参数上看通,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km路,这样的表现已经可以算是非常不错了试蹦芜。   说了这么多佳,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识泡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢佃罗?是不是像资料中介绍的这样完美厢耙扁?后面我会给你答案桃。" "   在国内亲,当一款车的价格到了百万元祥羔淬,那基本上就可以称之为“豪车”了澄季接,但过百万的车也分很多种岛,比如X5涣喝、Q7之类的SUV线,亦或者911顺、GTR的性能跑车乱。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车纷党。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者垒,除了我们经常能见到的宝马7系歉痕挝、奔驰S级钦东碱、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外课朗鹿,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系悔肝。    注逗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别钱俱,但因为车款并不是统一的最高配繁,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比绩烽。   新S级受青睐睹、XJL独具英伦风登、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车卤茹,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些剑。其实的,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代将蓟刑,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员台,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位梅哪,即便不算是遥遥领先会燃,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行狸皇。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子思澄,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来吼绵忌,新S级的造型变得要更加年轻化了许多捅,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间抬剐诗,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级深,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入赶输哆,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭俩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评素十,在其内饰的做工皆脖、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳捆,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蓟:在自主品牌SUV阵营里面蔬浓广,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型改罕,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳捅汐,景逸X5的推出经过全新变脸眯,足以颠覆大家对景逸SUV的认识念椭,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会净庆鞍,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点翟池。 外观海颁纬:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市庭附李。该车共有5款车型互联判,售价区间为7.99-10.59万元岭抨。相比前辈景逸SUV久卧,景逸X5的外观设计得更为时尚斡,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机按窖。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙粗北辟、俊雅红分、珍珠白暮烙勺、琉璃金颗筛杠、陨石黑蓖孺贸、钛金灰渡、马拉喀斯棕等7种车身颜色捣饰啸。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者晃台脓。   熏黑设计前大灯突出其运动感卡期涡,与黑色进气边框的搭配也很协调塑,比起三角样式更显年轻娶。大灯内部采用透镜装置寂咆,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全渐。雾灯外包围设计突起糕,很好的与大灯以及中网形成一体彼侮颈。   同比瑞虎辅盼刹、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显吾可,此外205mm的离地间隙俗,景逸X5的优势还是相当明显的是卞。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受尽郸物,同时为乘客上下车提供方便思。搭配车顶上的旅行架掣腑驴,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道但拖式。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大宪曹,主要体现在细节之处的不同褂说惭,贯穿车头车尾的腰线略显柔和叛赴,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉双藩悄。   景逸X5后窗配备雨刮然门呛,在恶劣的天气还是挺有用的惧。此外全系标配倒车雷达某疟哼,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像说。银色后下档与前下档相互呼应兽惭镣,整体感更为强姐暇鄙。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化岔多肩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素伴徘施,夜间行车的识别度非常高残。" "  前言拳: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲住,如今的战火更是愈演愈烈娜。一汽大众在今年推出了2013款迈腾烫操镁,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场澄倪点。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决巧,看看在价格相近的车型之间废,两车在配置上的差别究竟如何吧稠。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说米呛,作为一款全新换代车型椿几,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥┒嚼悖客”全面完成了更新换代按哨镶。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说煽喘,只能算是一次小改款车型乘己熔,除了在配置方面进行了升级之外泉稗挝,外观造型纶、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变环。   在此次对比中锑疚都,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较加,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蛇羚函,均在21万以内叙奠孟。同时又都属于各自双方较低配的车型项,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用捞瘫。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸泥。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹蒋狠蔬,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁腊。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力辈,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度借泵吴。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据伞涪,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负守,现在还不是揭晓的时候钝士男。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位甲:mm) 4865 4930 宽(单位畦汗岛:mm) 1820 1845 高(单位翱柒:mm) 1475 1470 轴距(单位珊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型姑,因此其在外观方面没有发生明显变化鞘挟。前脸依旧展现出大众家族的设计样式晚担秒,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵泊按嘶。前大灯组配备了LED日间行车灯送吮,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近盲达矫。另外取酗跑,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现湃伸,贯穿全车的腰线非常突出匪需特,车尾则变得更平恕锯灯。而与新帕萨特有所不同的是糙酵,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置梢情铆,而非在行李箱盖上塘玩。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性讹甩如,但是国产版车型与美版车型相比起来看痕,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱劳,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系疥廉葛,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点潭嫁寒。另外荷迁,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多佛,不过从C柱开始已与车身线条相融合迹侣交,深度虽浅但是更加富有设计感嘿垢娜。   同样戚颈,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化嚼胎。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板凸,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐补先,并且颜色也不显得突兀凰焕。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计泄防驴,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同醇烤日。内饰配色非常清爽湾共,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹赴,用以进一步提升触感娶。   动力系统方面厕奈,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI琳、1.8TSI檀聊、2.0TSI纠侈、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合醇,在保证动力输出足够的同时也相对省油广。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L燎翟、2.4L和3.0L自然吸气发动机搐时,在动力输出方面的提升并不太明显烦,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合廊昂团。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面豢腥蝎,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近淀经,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂虾,同时都采用了电动助力与电子驻车贾。轮胎规格方面艰庆吕,2013款迈腾采用的是215/55 R16寿,2014款雅阁则采用的是215/60 R16锣另嚏。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来挟孺,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注绣杭桥。事实上溺滔荷,自由光有足够的话题供大家热议爸吹盖,例如特立独行的外观界、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等吻,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资法透。日前并,我们得到消息臀褐派,自由光将在12月底正式上市销售澄,所以当这次在广州车展见到它的时候潘送,感觉它跟我们更近了垦寡毛。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti遣咯骄,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种浪,它似人非人茅欣射,行动极为敏捷伴,也惹出不少祸端恫悔策,人们曾经持续对它进行追踪姑,但一直未果坑推十,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧磊:敏捷掀、神秘斜。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字颧忍枢,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了尘蘑。   很长一段时间里诬荤拿,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面蜜孤坏,并火热至今蠢和。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合慧凉,起到补充细分市场的角色等素,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失湿惮集,成了途观的小伙伴坏恭鞭。   野帝的定位低于途观遂,车身尺寸小于途观蔑硅,同配置级别的车型价格也在途观之下评,很明显技蚕浦,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻翰铡,竞争对手将指向标致3008和日产逍客搁京箍。   ●外观沧:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸苇,舍弃了老款极为个性的风格休,确实更符合大众审美恼河,不过平心而论它依旧相当个性老。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起衡群概,它显然不属于年轻时尚那类的匣星,车身线条硬朗人累,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点剧。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现赶妻堑,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来拧小,喜欢的真是特喜欢串表,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了哥麻。   ●内饰江:沉稳闺冀牧、无趣渺换、无惊喜   坐在野帝车内猜磁沥,从气味到设计都令人非常熟悉藕散,依旧是斯柯达沉稳保守的风格填龟,在操作方面叛,由于没有太过复杂的配置苦薪垂,所以操作上手难度很低篓靖杆。" "  在如今的国内汽车市场中碉,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车潦,紧凑级SUV是近两年的热门车型按勘,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型商扰佳,宝马X1在国产后棵吩,其售价区间为25.90-49.90万膘惭居,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似块别,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点凶并,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下匙粗磨,看看他们的表现如何凯逃痹。   外观篇   由上表可以看出商薯,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势深可浆,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势齐处,外观看起来会更加饱满一些膛。   对于宝马X1和奥迪Q3谦簿,都定位于紧凑级SUV外锚啡,又有相仿的定价区间负,无疑让这两款车成为了PK车型鼓尺,经过仔细挑焉恕,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比沥椽串。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅贤竿,整个前脸攻击性十足蓬逻赦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多灭。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯麓疗,并且配有自动清洗功能程,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯鼓,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯懈聪蕊。   宝马X1由于采用50:50的车身比重矛,所以整个车身看起来十分修长使体,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些收体洞。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感慰,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足戏定斤,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格呐捅,看起来略显敦实触。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素辱,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲孙。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型攘,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代贡,它的第一代和第二代车型因为有着年轻碳炮、动感和实用等特点抬,所以在中国有着不少的“粉丝”寒绕同。如今眠劳墓,第三代飞度已经在日本上市爆韦,而不久也会顺理成章地引入国产茹槽玛,全新车型是否能够保持老款车型的优点赁壤现,并且更上层楼呢黔夺?今天乒,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚馕晷巍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案杠。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片疟,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变陈塑围。由于应用了本田最新的家族式格栅设计傲劫郊,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般敛翱,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多骂倍茬。当然步当,这三个开口中只有中间的是真正的进气口琴珐,左右两侧都是封死的赶,目的是让新飞度更加的有型断扣锯。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型腑,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应芜缔。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型罕敢袖,日本人称其为“1BOX”惩,发动机舱十分短邢门骸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum透课希:机械占用空间最小化逆,乘客空间最大化)诺惹,车身长度更多为乘客所使用槽。但与上代车型不同的是鲤涕藐,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体乳疏,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗旱现。   在车尾的设计中篓臂,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型煤家菏,此外霖履,尾灯向上伸展韦够,经后风挡两侧直到车顶匠探湿,这一风格显然来自于家族内部的CR-V拱款曹。在1.3L和1.5L车型方面佰价,车顶处有一个小鸭尾造型陋奥串,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上芍擦邵,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少关套。   新飞度好看吗茬?也许这并不是一个好问题错究,因为审美本来就没有统一的答案培赫。不过可以看到的是窝馅别,新飞度的外观更阳刚潍龄,更加运动化通炮超,也更自信了楼邻篙,同时在内饰方面也走向了成熟霞。做个比喻吧椿,第一代飞度好像是一位高中学生妹撕,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生殴,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙拇烈乐,慢慢褪去了学生时代的青涩催,变得精力充沛呻随、充满自信池卸馅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前戎沙首,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”碾淀把,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标臂陈,它看起来依旧如此的适合年轻人沫倾臀。没错蛋饲相,搭载着一车的新技术之后堂控漓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蒲漆门,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价九。于是当新车到来的时候湘浦,你一定和我一样对它充满了兴趣巨忙。这是最年轻的凯迪拉克檄、最小的凯迪拉克靠鹃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克屏柒略? ● 外观造型窖钦:钻石切割风格依旧乏,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖任痢、2013德国红点设计大奖蹦漏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就藏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型雇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影艇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品伶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶经袖美,只是这回凭福纱,ATS是完全原创的作品础。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm彼,轴距仅有2775mm概宦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”句衬盼,而国内我们则把它当成中型车翟稿,和宝马3系标准轴距版石郎、雷克萨斯IS成为同级别竞品粹,并比它们都要更小一些酶砷。   前脸的造型相当干练菲,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张败搐椭,而是被很好的控制在一个合理大小上枫檀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了散,也很符合其品牌最紧凑车型的定位臂订。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条腐赔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头浑佛班。出于空气动力学考虑僧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上喜惶,当车速高于60km/h时商兼飞,前进气格栅会自动关闭口,可以避免气流进入发动机舱形成乱流谭勘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)氦伎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性库富。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型香举巢,并带有远近光灯智能切换功能搅猾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计订,快速亮起称怠陋,缓速熄灭的设定很显档次缔凌黎。再往下看碱,闪电式日间行车灯烩绰戏、大灯清洗砂饶快、代表着美系车传统风格的轮眉反光片味据,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀参。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要炉撤会,亦或是造型需求弹痪,感性的来说颊,可以视其为向着传统美系性能车致敬速缄。身处车内够遂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩答,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”喝色群。   ATS是一款后驱车那,并致力于将车身的前后配重比例设定为50白剂氢:50糠粉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款项秃,贯穿车体的俯冲式腰线溉阀铣、短前悬末看,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态苏。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上斑料稻,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响茨。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备甸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)东乐。而在规格方面傅讲,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性狄稼,前胎尺寸为225/40 R18瞳侨,后胎尺寸则为255/35 R18工,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力惜甲。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统搜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致附抵恨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角哨,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色搔泌橇,至于设计师是否真有此意韶撂纷,倒还真无从揣测隋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少结姑,实际上佛吉妨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计躬仍筒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部们斑料,由此带来了不错的视觉冲击感翠刷鲍,给后车以足够的心理压力速监氓,至少眼前的这个家伙一定不好对付汲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型含僵,至于3.6L V6车型何时会引进考,官方暂时还没有表态苹,而是否会有V系列性能车型的推出旱柒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定删妥。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满零廉每,虽然它是一款两厢车释疚,但当时也没阻止消费者对它的热爱夸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型瘸价,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型辈,两厢车朗行也就顺势推出砰唤锻,可上海大众并不为此满意粒,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型捍陌彭,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫访,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额撂每书。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型列匙,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫仆溪淖,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜黑耿林,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的步熄耿,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性臼绊琅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎含橙侩,这款引擎具有全铝轻量化的设计舵,对于减重以及散热都有进一步提升划士浑,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统底玻。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些慨,参数上的差别却没有这些技术来的明显伴蹲。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱堆雷点,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁孔嘎,高尔夫在这里就比较有优势了赊秘,采用了四连杆独立悬架肯朵酷。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5嘿兔,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品焕爽,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的哼,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢俺,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比千敦,看看它的实力到底如何蹈厂。 定位及对手分析桑确活:瑞虎5定位高于瑞虎班,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5寇精,定位要高于瑞虎车型沧,预售价在10~15万元左右覆乱,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元贫。定位的提升叫,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上纲鼓饱,还有其更丰富的配置和技术含量等方面奢。 【左上算:瑞虎5;右上法朝:哈弗H6;左下辟纷:全球鹰GX7;右下扰佰:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位沫瘫吮,目前市面上的哈弗H6己、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手涕。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低哆懒庆,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠盛孝辆,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键抛其馅。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型谎侈翰:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱碌憋桅。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何藐?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来潦,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验擒徒。 三款车型具体型号及价格参见下表号堵: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显痊,GLI是其中相对惹眼的一个菱,蜂窝状中网设计和GLI标识雄啼,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来蛋募捷。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微鳖, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的旧贬。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外列,另外两款车型都采用卤素光源棠形滥。 车尾部三车间的区别更惺稀,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼测颇鳞,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理饭窝。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合仇观炼,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎热啡,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎缮告钙,侧重舒适性和耐用性迪。   内饰方面祈,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型福狈。三款车无论是在方向盘甭弯嚎、排挡杆底座还是座椅上筷,都使用了不同颜色的缝线作为点缀督尼。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章抗韶目:" "  奔驰S级在国内上市的时候鞠雀,奔驰就打出了“汽车发明者缅嫉,再次发明汽车”郸,对于前半句栏,你应该可以了解期勾,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑皑赡掣。但是后半句是不是有些困惑呢庭遂侧?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话肌。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼队,全球订单销量迅速上升豢蛋,国内订车也需要很长时间屠惶,基本上4S店里的展车一到位就被预定了凡死胺。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷究额骋?除了进行试驾体验之外酷琴,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比曝罐,相信看完这篇文章之后桨爽观,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变莆。   之前彪勾潮,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细镜,如果你感兴趣可以点击图片阅读衡栋。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L挖攀尘,属于入门级别车型购铅,排量为3.0T常鸡恢,售价区间为含讹:124.8-141.8万元之间控矩灭,只有两款车型可选梢褥。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T幌,售价区间为179.1-204.8万元态芒,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了冗。   对于汽车厂家而言窝颂,旗舰车型永远都是自己的“代言人”胳贿秦,无论是从设计惊身、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现雷。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比柑,并不是要面面俱到的去介绍肮杠,如果这样的话灌仑剖,几大篇也不会介绍全两厢。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外回,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比程守,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的模。   对于外观第九,依旧是那句话疥肥:仁者见仁蒙凳秸,智者见智扫,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了日欢。奔驰S级总体还是体现这优雅大气叼,而奥迪则一直坚持这自己刚毅偶瞥、冷峻的态度猾。如果非要比拼的话吭,那么最能体现科技的还是大灯的设计嗣。如果没有奔驰的奋起直追兔确,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪净块,但现在我想应该不会了懊淡,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼惫握溺。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向袭,所以从侧面看起来就更明显了完僚,奔驰依旧是将优雅做到极致司危,而奥迪A8L的车身线条并不明显权嫂遂,前后比例也是十分协调铰菱,整体表现的是一种中性美钢蛇煽,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果抛笔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说亲,最能体现出美好一面的就是细节的处理匹。比如搓疗,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式米度熟,只有在R挡的时候才会开启肌钵叛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果苦醚。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式富沸,当然这也没有异议渭申,但是和奔驰S级对比之后妒歧笆,就能体现细节上的不足了你如,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去感。   本文导航老:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M极布踢、G倒便、QX辜、FX律感淬、EX薪樊,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛扳当娇,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现程芯,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX擒,趁着2013年的尾巴掠详,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe扑姑。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些兑肃,这一方面是出于减少空气阻力的考虑骚沟隋,提高车型动力截,一方面也使车身稳定性得以提高衰。2850mm的轴距虽然没有变化始,但是空间分配上际蓬谱,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排米七亲。   前脸整体看上去十分圆润饱满蓬箔,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力戮琉藕,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点钡睬,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸扑事,L型大灯像两双飞翔的翅膀票蜡,随着车子的启动哥宠皑,展翅上扬测涂蛔。不过这款车的前脸上港螺,我们并没有发现雾灯的身影熟。   与前脸一样躲,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒无闻,但是的确比一般概念上的跑车要长很多汗,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉吼淌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力吻。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来姜就秤,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面觅痹,博得了不少的关注吨午。大家这么关注它肯定是有理由的尽娠,名图定位于索纳塔8代之下搏归、朗动之上寸瞥丸,依靠丰富的配置熟、合理的空间和稳重的外观内饰啊佰,实实在在地填补了中间的空缺形。据了解踌佛温,名图上市后将会有8个车型拨沙校,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型晃?曝光北京现代名图详细配置)袜颈屑。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型刚鞋,1.8L自动DLX袭,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型俏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冕:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近藩痪坪,启辰R50X为8.28万溉欠,MG3 Xross的售价为8.47万元睛损斑。按照车型划分来说呢鹊伟,启辰R50X属于紧凑型跨界车晴肺伎,MG3 Xross属于小型跨界车假锑。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势恢。但在外观方面邻,MG3 Xross比启辰更都市碌填刺、更适合年轻消费者拭呻。   启辰R50X   外观方面饥,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板飞坎,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架橙井曙。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm栏。由于增加外观套件坊论,尺寸自然会比R50有所增加吉付,不过也仅限于外观上南,轴距依旧为R50的2600mm凄,同级车型中算是比较出色的数据笔。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版戊完,那么应该并不难看出它们之间的区别所在到雀。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上船,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素淮屎傲。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素勿俄颧。   侧面变化不大靠,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同浪。典型的跨界车必备配置行李架谎混搽,是MG3-Xross不可或缺的一项配置僧纫呢,有了它的陪伴靶,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想殿。看似设计复杂的尾灯五睬,其实并没有让这款小车失去应有的简洁弹,也正是它的出现画遍,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升隋。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表塘纺:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中贿脾,虽然MG3 Xross的售价更高栓琴,但在配置上却没有太大优势焚。启辰R50X中装备的倒车雷达吮舌、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现蓖化缕。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性冉魂斧,同时对关注度和销量也有较大的影响沪。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一瓦,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况男木,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好艇。另外茨戊东,天窗也是大家乐意看到的配置墓郎兢,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气低褂防。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致构及且,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一刑甭妊。三点式倒车雷达龟,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用康室瞳,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置吴危份,也让尾部的整体感表现更佳丁。   本文导航盲下:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车沸炊埃?”每个人都会在心里问这个问题饰。它是个新来的家伙诺,我们看到的却是一张似曾相识的面孔傻。“这不就是3系的Coupe版本吗信?”有人一语中的锚沥。故事讲到这里似乎就可以结束了犀,但事情真的这么简单吗爬眉?当然不挺急荒。在真正去驾驶一辆宝马之前献骗缅,我们无法给它下定论稍霓。于是问题变成了苦:“4系是一辆什么样的车庙?”   几个小时前(11月12日晚)侠堵,4系刚刚在国内上市隆搅哥,售价59.6-73万元惺乖。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人爽共房,但不管你是不是4系的潜在买家块钠嘎,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情厂。因此艇赁没,我们为什么不暂且抛开一切杂念搅碍尾,而单单去欣赏这辆车呢弊褪?   ●外观钢枯:若要欣赏情惯锻,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line腊覆任,中国官方名称435i 豪华设计套装幢目邻。仅从外观来看峰径耻,这台车并不能给人很强的视觉冲击力踢兼。原因很简单问,它的确太像3系了尚奶搪。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位寂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此糖,4系如此像3系(F30)帛梆疗,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系额蒙。大家难免会因此而看轻它缓,说它只不过是从3系分出来的车型罢了辅曙孪。再瞧瞧6系碑女圭,虽然与5系和7系的关系不一般馅染,但它显然幸运得多据。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地识圣急,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来宦,即便这辆车没有装备M套件的,少许运动的气息也能从这包围中显露出来行铅菇。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现淘槐墒,从这个角度看扔毙地,再也没有人会说这是一台3系了奥搜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe碧哺贡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上寄插,易成为人们眼球的聚焦点黎霞,有些喧宾夺主的意思青假版。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果帽。不过轮胎的配备让人不免有些失望吉童巩,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7笔竿,对于435i这种动力配置来说雌惰眠,225mm的轮胎确实有些太窄了娃。   从车头到车尾标腻辈,你的心情会越来越好朴猩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方烁弓设。细看尾灯造型糜垒瞬,它更扁更犀利玻卑,与3系有了细微的差别辱,配合流畅的线条肖凯,再没有旁枝末节荤,给人赏心悦目的视觉享受簧。   ●内饰慷崔:领导乳泪桃,我可以直接贴3系的文章链接进来吗吩题? ? ?   4系的内饰应了那句老话船共孩:“以不变应万变”掇湾表。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”凉面。为什么这么说下巩?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了钱。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散娄境恐,如果真的会有人选择这款设计套装脱颠厩,我只能说是萝卜白菜各有所爱了富钵。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人黑疤闲,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷堵澄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及山,不如回过头来看看那些被你所遗忘棠谷,或从未关注过的豪华品牌吓咖。在它们身上锤橇,有你难以发现的豪华品质氢癌,也有能够让你折服的豪华配置缕臼,总之卵琅,在选车的过程中靛筐说,尽量不要做的太绝啤慌,因为买车不是跟着别人的感觉走爱什腺,选到自己合适的才最重要该。   《抉择》   选车是一项既磨练意志梧,又考验耐性的工作斑枫。往往在某一个时段有一丝懈稻睹鞘琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生播祁淌。网上车市最新推出的《抉择》栏目寸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题辣,做出全面的分析与指导社,以同级同价艰哆顿、同价不同级等角度出发郴侧镰,全方位给您最全面的购车支持牡蔑拇。   X是一个颇具神秘感的字母篡盲,我们经橙装郏可以在电影中看到这个字母的出现镰人秤,往往能与这个字母挂钩的人物顽,若不是什么超级英雄簇,就一定是罪大恶极的反面人物长县。在汽车界同样有着这样一个级别的车型据隶家,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂融秦劳。由于种种原因链缆,这些汽车界的X-man无法全部到郴,而今天出场的这三位申,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解纽。   两款日系一款美系淌,这样的搭配或许有些欺负人嚏,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人堆瞬,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况旅。作为ABB之外的豪华品牌季,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌腿倡,都在顶着巨大的压力在中国生存者骚爱。当然舰沛不,它们之间的生存状态可能有些并不相同肆鸥箱,这与进入中国市场的时间另关莱、推广力度风、价格等多方面因素都有这直接原因视。SRX躬肝粉、RDX和RX锻潜,既是同时拥有X标签的SUV车型赌,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母娶蛾礁,这样的巧合其实并不常见麓,但名字的相近却并不能代表实力和销量浩悄。   日系车的细腻是广为流传的优良品质补盼,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹噶,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代艘渤,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏乖赤舰。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后秆蘑,将其取代的是刚中有柔奋驶递,粗犷与细腻的结合体停澎,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱沦。   本文导航拓:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知躺,很多汽车厂商都为国人做出改变沫阿,纷纷推出加长版轿车隆融,大多数加长车型都得到了物超所值的回报坞财。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵竟涉比。新车在天籁的基础上加长了135mm牌仑髓,但它真的只有加长这么简单吗厕?显然不是汞巩迪,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己耍。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型挟没柏,新车定位要高于普通天籁钾栏、迈腾雅阁等车型百衫。新车在现款天籁基础上研发的全新车型腊钵,与之前换汤不换药的公爵版相比翅绢,全新车型有着非常大的改变恢艇,它注重车内空间莱,更注重后排的豪华感受宽戮。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型补阑,主要竞争对手为丰田皇冠量、马自达929等车型稀拿椒。公爵自1960年以来共推出过10代车型勉钡距。之后公爵被日产FUGA所取代鞘,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出贡。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表噬孤狸:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上竟倘关,新公爵版的车身长度完全领先于对手临充躬,并且在轴距方面俱,全新公爵版也击败了其他金正对手念虑。在车身尺寸方面佛筷脖,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度靶小,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了挤频。   新车的前保险杠经过了重新设计播叔萄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰须枷,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次傲闺芭。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰瓷殊,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车链逼匙。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上广,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多恭。但全新外观并没有显得笨拙前,相反侧面线条看上去更显硬朗扳,同时还提升了豪华感催。17寸轮毂采用了全新造型蚕,做工和视觉效果都要优于普通版天籁池通。   同时新车的尾部也经过重新设计咸菱,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低疾,让人心里觉得踏实竭极。四边形排气管镶嵌在后保险杠中邪链蜡,这也是日系豪华车惯用的设计手法掣性。如果说现款天籁的外观偏向大气运动痪李,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅埔剧。   本文导航涉蛾讣:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可街囤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心洼擂忱。不久前辆夯,哈弗H6推出升级版携,现代ix35也完成了小改款阜枚,今天我们就将这两台车拿出来比一比聪,看看在汽车领域内鄙,中韩的差距是像国足那样不争气挖熬,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力蛋肛。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比律,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大撂讲,而且发动机的选择也更多柒,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少斧城燃,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些辉位。售价方面两车差别较大昧,这一点也一直是自主品牌的优势所在坏棋,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右青,而哈弗H6基本没有什么现金优惠浪锰。   外观窍涪:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大魂坷藉,比较明显的是在车头癸臣、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识颗珐,另外在车头下部进气格栅退姓铅、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理龟。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大维,不过因为仅有三款1.5T车型身,因此他并不是今天的主角佰古替。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型鸵管:第八代索纳塔)窃互孝,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蒂掏:全新胜达)计荒瓣,两者在ix35身上很好的结合在了一起汾仙此,看起来既有轿车的美感挞标灸,又不失SUV硬朗的气质汇渭。 外观配置对比澜:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大来峰,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元柔题黄,优惠后的成交价在15.84万元左右奶,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近经,因此我们拿出这两台车作对比驾。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富纠查,除了天窗瘦贺遁,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能霞沪,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备此卿。   车身颜色墩:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35厦: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多疼,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点护,多了一个闪铜颜色的选择毒棺。哈弗H6颜色也足够丰富授些,平日最常见的白缆悍、黑磺伶、灰柑弦夺、银都具备岁处奸,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色掀,基本足够满足消费者对颜色的需求抱岛。   外观小结歪侗昆:   外观方面我认为两辆车都很耐看吠橡憋,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言喷缄脊,因此更显时尚猾芥换、硬朗兼午。哈弗H6外观也很不错贩,可以给人非常沉稳踏实的安全感淀驾,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版仇,外观就更不输给现代ix35了苹党别。更喜欢哪一款见仁见智乱烽凛,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比车。   >>>慎防购车陷阱砷拴江,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV碉勾?当然是因为它空间够大蔑痹解,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因僧。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢番举?或者说什么样的MPV算好臀涣?多大算大窟?今天恰,我就从一个汽车网站编辑的角度宛还烤,跟大家分享一下我的标准和看法堡溅,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现玻。   在我看来统芬岔,对于一款7座MPV来说痊。大家应该首先关注它的乘坐空间夏贫,特别是第三排乘客的乘坐空间肃。因为以我的经验拦,7座车型中交庐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数称。要不就是顶腿掸告洛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受妙惫耿。所以在选车时泵,这一点大家要尤为注意缉动,否则第三排用不上卫,倒不如少花钱买辆5座车信聚纶,平时还不用拉着那么多空座椅耗油掇葛港。   第二个关注点是后备厢氮搅,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间胺版锈。很多7座车型在展开第三排座椅时比眠,后备厢连放个包都费劲了孩骆。试想车里满满当当坐着六七个人的时候睬德唱,有可能一点行李都没有吗鸥妊屯?所以这一点僵,大家在选车的时候也要注意俏。   第三点是便利性妮,这个除了日常的储物空间外怜,还包括第二排上下车的便利性极、进入第三排的方便程度等澜美刑。对于7座MPV车主来说些,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的鸿搂。一般来说前排往往是孩子爸妈范,而后两排则是父母和孩子韧规献,可以说是老的老寒浩、小的谐ⅰ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人扔井胖。   开头长了点喉篓任,主要是跟大家分享一些经验蔑,下面我们进入夏朗评测哩靖,看看它的表现如何匣蓟焦。按照刚才说的胖咎,我想先聊聊乘坐空间和储物空间催。至于外观乏江、内饰报、动力等科,它们对于MPV来说属于非决定性的内容叙毕柒,我们稍后再谈降贡偷。   ●乘坐空间镜可捣:7个人都能坐得舒服   如开头所说的羚钳,一辆7座MPV巧,前两排的空间肯定是没问题的哺克。比如我身高175cm彻尖,坐在前两排时头腿部空间都很充裕夕。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm纠捕,靠背的角度也可以调整30°左右好凭。前者很重要耐驶,可滑动的范围越大肌,和第三排相互迁就的能力也就越强我韶。   从上面的体验来看婆抬认,至少从腿部空间方面来讲斗啪缎,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客须吴,而且进入第三排也并不是很困难昆姓。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何叙鼓。   夏朗的车身宽度达到了1904mm起,几乎领先于所有的同级别对手仑晒夹,所以相应的稗,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的具。另外有一点大家很容易忽视的是瓜酗突,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局程澜。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蓄茹阔,而较窄的第三排(受后轮下绢、后悬架影响)则只乘坐两人同。   与夏朗相比拾,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式惜孪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适悲,但空间本就不大的第三排还要挤三个人席俩,满载时第三排的舒适性可以想象疤虑,一定好不到哪去辅力。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置识,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口窜,而且五个座椅都是三点式安全带彼,都配有头枕惹胳铆,这也是其他车型都不能比拟的一点爬吐挠。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅天,比如长辈腿脚不方便进第三排尾,那你大可以将儿童座椅装到第三排突妥摔,这个很多对手真没有问嘉粕。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立蝎庐,到2013年11月新车上市圃蹭,短短4年里弛鸥,观致汽车为世界带来了太多惊喜究,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿妙磊骸。新车迟迟不上市讲,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口藕械是。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开匠办奴,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展徊。是骡子是马侩,终究得拉出来溜溜廊,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品李,到底有没有想象中的那么优秀羔?趁着这次的试驾活动瘦,必须让各位清楚的了解真相淋。 ? ■ 见观致不谈奇瑞鞠泛线?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢权梳?这是个很敏感的话题褪检,却在任何一个场合都不得不提屎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比教耙闹,而对于观致这个全新的汽车制造商而言酷慌辅,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入祁朗烩,而非决策权渗透围,这个是一个需要十分明确的概念煌凤巩。   综合来说坤码,您只需要知道帕:它是一家合资公司巾吾伍,也是一个中国品牌炼播常,但是它的发展不受制于任何人畔, 并拥有独立的号、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员陇票,制造的也是全新的姥谢、面向国际化市场的高品质原创产品誊汾叫。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中纯,副董事长Volker Steinwascher石清仁诵横、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物擂弧供,前者曾是大众集团高管韶铜,后两者则是举世闻名的顶级设计师虑讹门。所以在观致3的外观造型上潭,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知盛钒。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下将梆激,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路侍簿绷,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品洛,车身尺寸驰奶、腰线的丰富程度等蚀,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球吐。如果一定要说有什么特点的话烈离,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙挡道。   不过痞,若是细细揣摩这款新车晒,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异枫搬琉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性槐茸,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思佃兴。而由法雷奥代工的前大灯懈,不仅在制造工艺上彰显大厂风范江蹬砂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蹈堡哆,如果您愿意再多支付一些费用廊,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯倍、大灯自适应开启及清洗等配置膛。   除了前大灯内的LED转向灯之外梁惨防,后视镜上同样布置了LED转向灯竟痹,只是LED二极管贴片的间距有些过大誊,点亮之后似乎缺少那么点感觉龋,而厂家的工程师也很认同我们的看法乾涕巴,表示会很快对这种设计进行改进罕梯粮。而后视镜的特点是宽度很大戏,可视面积优秀瑰沃握,并带有电加热功能捎潦。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称罚涡譬,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑篙邯乖,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素奠急,无论是大灯卢姓、尾灯组布局鸵迪,还是倒车雷达的探头布置等等劝敝。而很多时候旱,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的喝,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品毕跑内,设计师的固执被得到了采纳芹。   有一个很好的例子来阐述这种情况急衔菊,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本胜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯绷,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的男裸读。用厂家工作人员的话来说揣膜,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生铜,必须成双常,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准脯吩:LED光源+导光条呻、双倒车灯遂蒂、双后雾灯泉瞎,灯组的供应商仍为法雷奥馆辆拢。   尾灯组本身的效果相当漂亮旱,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体案脑毁,但不得不承认的是教,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少媳邦花。双边双出式排气管溶獭杆、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到狈肯蹬,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统尼妹兽。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配孤疥,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式懊,前者搭配在1.6L自然吸气车型上芜,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属垃矫。轮胎方面观致3也是十分的给力荡,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品献,因此马牌就成为了唯一的选择贿,对于消费者而言自然是件好事背攘快。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎鬼虑,这款产品显然更注重驾驶舒适性氯,但规格上似乎不那么亲民南,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5冬,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条熟方,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了轰。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中缅播广,虽然市面上可选择的车型非常多瓶,但是想要在其中选择出一款空间够大奥列示,配置也不能太差的车型咳,着实有一番困难私。近期我正在为选车而烦恼倒斜表,裸车预算在10万元上下檄泥扇,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多妥,所以对空间的需求比较大桓,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上枪警,今天通奥佳,我们就在这两者之间湿矢,来一场空间的较量节妮孙。   飞度共有5款车型浇,售价区间在7.98万元至11.98万元之间渐普圣,骊威共有8款车型隘兜肚,售价区间在8.58万元至11.72万元之间瘫缚喜。此次对比文章中般,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比拳人,两者指导价分别为10.42万和10.58万邢挤灵,并且在上海都有一定幅度的优惠蟹,实际售价两车差异不大滦。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观稗半光:飞度时尚运动碴祟,骊威中规中矩惺晚滑。   在外观造型上攫朔,飞度外观饱满宝癌,硕大的前大灯啪、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚肉摄,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)鹤,不过现款的外形并不显落伍扇长。骊威的前脸进行了重新设计谋轮,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达都,不过整体造型依然中规中矩酞鹤。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面篱诽萝,飞度长宽高三维尺寸分别为拼泪:3900×1695×1525mm麓,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm博变毁,轴距为2600mm蹬乘村,从数据上看去,骊威具有绝对的优势刀将。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助揉,请继续看下文戏。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂陌,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强摆丰。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎阔刷,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎卉秋,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力拢。另外徒誊柯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异土贝,飞度为前后盘式沁媳腐,而骊威为前盘后鼓淡埠。   骊威的尾部设计比飞度更显方正邓细擅,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用鲜祥渡,对提高倒车的安全性也会有所帮助雄。相比之下荣,同价位的飞度没有此配置躲剿醇,有些遗憾外。两车都配备有伊荆控钥匙拉,飞度将椅锝耍控按钮集成在两把钥匙上扑姬,而骊威的页常控器与钥匙相互独立脊炒,而且仅提供一个蚁撸控器椽,不过两车都装备发动机电子防盗系统敦句敝。" "  现在出现了一个有意思的局面哺,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车乐荣亩,而且还有像大众汽车那样胳,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号墙巾钵,在大众汽车之后慨屠,东风雪铁龙同样采取了这样的做法儡搜脑,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍史癸,同样起了一个人尽皆知的响亮名号晾撑。下面我们就来一起看一看这款车借。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型氢哭:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗莱?不得不说氦炬,从外观上来讲骗控,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了黄,购买它的人们甲吮杏,更多是在预算有限的情况下追求实用性噬,谈不上什么审美喜好牧杉觅。而全新爱丽舍的外观设计墙埂母,明显向前跨越了一大步劝。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人香诞,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人馆菜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm敬扯,在紧凑型入门级车里还是很有优势的梯杆沽。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来筹咯攫,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的篡习。这很符合中国老百姓的用车需求微唯。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌铣朽,注重舒适性芯,但行车噪音比较大炽垦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启剔典核,除此之外街,车外再没有开启的地方尖绿,所以笔者觉得使用起来还是不够方便莱锨灌。除此之外凛渡讲,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头毙,倒车影像这一配置在同级别中同样少见葛湿尝,属于全新爱丽舍的卖点所在纶抛。   本文导航苏尉尉:" "  一直以来疮,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型非齐、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉我晾。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用睫拿珊,但始终让人觉得有些激情不足按,与犀利的外观不太相符锹。日前昆涤,MG5带来了一款全新的1.5T发动机伺,传动升级为6前速自动变速箱袭,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统浅,提升了该车型的整体素质钮甜。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型峡邢,在外观内饰方面变化并不是特别大瓢悸。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己拦失,新款MG5 1.5T也不例外磐尖。如果说红线彰显了运动气质蛋顿涟,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些棘犊淀。   新款车的侧面造型与之前没有变化违凳,作为强调运动的1.5T车型懊毛兜,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果拭话沧。车尾的变化也不多嚷,远观基本上发现不了变化所在乐。   本文导航嚎潮斧:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手镁规,而在中国市澈渎搿,两者的竞争更是激烈峰,A4L一直在销量上处于领先地位毯,但宝马必然不会轻易言败茄,所以我们看到了宝马316i的上市物,其价格下探到30万以内促统,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的斥喷黔,豪华品牌港袱片、售价30万内裂谜、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足夹科,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣柒厢遍。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型谓菲剂,还有手动与自动可盐杖印,尽管我们不知道具体车型的销量数据讥蝗怂,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的儒鲤,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距娩,并且我们看到官方定价方面煎舞娄,316i进取型甚至还要便宜8000元伍钒桃,不管你是不是“壕”募擂涕,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观便蹭撩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说需碎,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了仿雇互,在大部分城市辽,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影救衔取,所以过多的点评话语我就不多说了孝,谁更好看都是自在人心的事洁。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心仇,但是小编还是要尽到自己的职责栏奴,必要的展示必须得有吐,下面就看看两车的车头正面大图对比境谦奸,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯爽保,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯瓶阜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装攻极蒂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元纲,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了兔缎。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型肥痞错,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蝎矛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了篡,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果邢,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位疯樊涕。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计诉梧,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了都,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)恃十抨,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了仙磕胚,不过这都是个人审美的问题了论缕刨,整体两车的外观设计还是在一个水准上看。   轮毂上烈驶苏,两款车作为车系入门版车型灌攀侣,都使用了16寸轮毂遁,尺寸相比各自中高配车型是小了些纲,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎撑呕,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水闪佬,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎石巨,并且在胎面宽度上比316i更优糯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象便乏,用一款中级车以较高的姿态切入市程职蝗ぁ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头戈贺,按部就班的推出了中级车GA5唾赴、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型闲烹,而随着国内SUV市场的井喷下社狸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声臀境。   好的产品才能抓住消费者悉诲,为此广汽传祺也下足了功夫和努力剐蜜棚。在今天试驾的这款GS5身上蕉,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鼓,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来碾筏叔,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢崇?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念糙次辨,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格钝女窝,看上去却十分洋气健短届。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732烂岁、1854譬、1680毫米趣暖傻,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间钞户,这也是国人喜闻乐见的矢。   车头的设计略显凶悍贯臣,设计师称设计思路来源于雪豹尘。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蹋轮幌,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人捷纽。前大灯采用了透镜式的设计枢抖,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯焊扇,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的挖嫉疙,这个考虑绝对够实在妙。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强武白,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势青,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果汤屉弦,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视泛稍。   在轮胎方面侧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的吴湃,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎禽赂。轮毂的造型十分普通报绰砍,只能说看上去很顺眼比较实用吧胜巢尺。   尾部有一个明显的掀背设计歼,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉年刻。尾灯采用了主流的LDE设计腹史,搭配大尺寸的高位刹车灯分,不论是视觉效果还是警示作用都很出色喇水,辨识度也更高驹欺。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车钱?是豪华奢侈的奔驰S级贩,还是“上天入地”的路虎揽胜孩廉须,亦或是驰骋四海的保时捷911溺?对这一价位的车型来说箔啼,什么才是决定性的购买因素校?是配置还是性能愧腐?车型对这一价位来说到底有多重要虏席?要回答这些问题当然还需要专业的解答锚。今天末犁辽,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车髓,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级筋、屡创“加价传奇”的路虎揽胜凰歇,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版玛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车骡互沪。非土豪们撵捶胯,退散~   由于有200万元这个限制绒凡,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L稗,刚刚上市的S级售价与揽胜持平妙佰,但市场有20万左右的加价鞍概,且并无现车尸贝缴。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型豪辛辛,这款车终于摆脱加价桨,进入平价销售阶段订具,当然能否买到现车就看各位的运气了勺。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版短抛,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的垛被,但跑车的身份无疑是最拉风的敛。   尺寸上实在没什么可比性稻,加长S级无疑是其中最占长度优势的卯,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短燎,跟标轴S级还真有一拼疏蛔,巨大的高度也傲视群雄鹅辖,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势舌菜。最后我想说的是谈技,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了畏,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到馆巴方。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了竿储,公平起见还得排除车重因素袭仑侠。别看S级一副身宽体胖的感觉龟墒,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下推壁,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者惯烦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心搞,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开废,别吓坏了后座的VIP导恭。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人辽,但也确实相当可观了淑患史,不过由于这款引擎还是有一定年头的铜疆疥,其276kW的最大功率是三款车里最低的嗜。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎捐舰邵。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方忙。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的秘门。不过写到这儿我很想问一句桔潜檀,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史烹,就能成就今天的丰功伟业丁葡夏,是这样吗蛊?就算这不是一个伪命题隧冗突,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件鲤毛涤。那么铰,历史能代表什么款墒雄?之前第缸,我肤浅地认为佬是,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边戚呛敲,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到蓄,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时尝,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的堂。 ●何为中国专属耿还痕?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型文香峰:S400L两款诚寸、S400L混合动力一款碳、S500L一款嫂边囊。相比世界范围内的S级遣,这些车型有三大特点圣:全部为长轴距版愁糙幂、全部为汽油车凰刑、S400L两款车型为中国专属嚼椒冲。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长筹、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长匪稻、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意偷挝律,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机女纯携。因此灌挂,中国专属的S400L与它们相比垢,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机勾。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关叫。我们已领略过S500L的魅力肖,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版矢苟簧。   ●外型立:更长栋辅馁、更宽固咕馅、更高尚不庆,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位哎隆:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致且,尺寸上陡诲缕,它比上一代车型更大存鞭,轴距则保持不变棠。从数据上看陕厢,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩月ⅰ,但落实到实际的视觉效果签巾囤,我想没有人觉察出几十毫米的区别浑逝。相反曹散,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大窟播蹋、霸气很多喷扮。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个阂,根据车辆配置的不同细,全车使用的LED数量有所不同枢冯僵。我们不知道具体车型的LED数量盗,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的络,它足够惊人烽筐懦。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场掇藉吓、中国市承摺,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场乔。对于中国人来说疮许,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发辑韩,中国人将有更多合适的车型可以选择疮籍疙。同时弗措,市场竞争日趋激烈恕版全,汽车售价降低挞酷犬、经销商服务更好雌。   作为目前全系的入门级车型任池,S400L尊贵型的配置必然处于劣势莆钉。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受夸,但实用性配置的减少将直接影响日常使用都小枚。对于S级来说漂镐谢,无钥匙进入功能十分重要宠陪巍,没有它徐,许多车主会无法接受梆阿馆。   如许多人看到的一样镐,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子稻。在奔驰车上暑南,总有许多你也许永远也发现不了的配置虱,它们中许多都与安全相关希唱。比如S级全系标配的自适应制动灯五,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度歇,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳碧狈。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故侮戳记。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题侗晌翔,什么是MPV车型盗虹?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影钢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念劝,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车菜。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型勿,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蒋沥淖,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型练链荤。是MPV华?是轿车效锰?还是旅行车俺死?这看起来确实是个很有难度的课题背饲泡,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题爸荷十。   当然这次大家不用只听我的一面之词俄,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论史,而且他们一个是马自达5车主保黄激,另一个是沃尔沃V60的准车主伤,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比患,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型尽。   首先登场的是胡正暘欠,大家一定不陌生偏顾,他是我们汽车之家评测团队的成员堑蜡,今年27岁参,算是个文艺小青年辉,热爱生活说前,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来径晨,刚刚新婚不久率肛喝,正是对未来充满希望与热情的时候事思锚。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动挟宦,如果家中添丁的话罕哦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标欣热啡。   杰德测试车刚刚来到编辑部坊,胡正暘就迫不及待的去体验了烦疵,据他所说签趣脓,看到杰德的第一眼就已经爱上它了奢澳私,属于一见钟情疏。另外从外形线条以及车身尺寸来看踞,杰德都和V60差不多筛烹,是辆旅行版轿车的样子攻涧。   当然外形只是一方面刨,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间体,特别是第三排座椅传艘。实际体验了一下碉,将第二排座椅滑动到最前面的位置测度,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量粪维,头部也有四指空间办如。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单爸怜,之前的文章中我们也有过介绍毕讥,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法短就。   更多精彩视频米媒,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下频,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间瞥坚彩,表现基本上与V60相当夺堵,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱痛。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况颂华,在放倒第三排座椅的情况下桔捅佃,用同样的一些物品存放来对比捷惟,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些炊夏,而如果使用上第三排座椅佳半,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了疽僧。   胡正暘对于杰德的看法毁:   首先杰德样子很好看俄省徘,够时尚桓,年轻人都会喜欢坡冠。另外填尼,它虽然看起来和V60旅行车差不多大昧,但是内部空间利用率更高峰桐,实际空间体验也让人很满意伎,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间瓮蟹壳,这点非常不错陛,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题方。   不过它有个问题敲怕,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了怯托,只适合短途出行徊碱物,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了坍芯很,如果需要经常外出长途旅行的话现,5座版车型更合适陌。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV辟浓裤,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间可蕾隙。近期膏疗,2014款雷克萨斯GX400推出市郴搿,作为小改款车型藉瓣,此次推出的新车在外观方面做了改动梯,同时在配置上也有一定程度的提升沦篡,动力则保持不变吠空拜,售价方面与老款车型保持一致提,提升了新车的整体竞争能力豁焊。下面跟随我们一起来详细解读这款车型卑。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307崩籍欺、308形、408围琅,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售免,现在又来个301眉喂匿,不要说是消费者捍脆物,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙短无献。这就是紧凑型车市巢亓Α,国内汽车厂商竞争最激烈的区域露浦悉。东风标致301矛头直指桑塔纳邢、捷达和昕锐赤宛玻,我闻到了火药味茄计。   11月19日上市急,预计售价9-11万送酬,与雪铁龙爱丽舍同平台凰辛唐,只有1.6L一个排量就僳怕,变速箱有5速手动和4速自动可选贺。以上这些是东风标致301的一些基本资料挎加,厂商对这款车的市场表现寄予厚望旁旧哆,因此从很早开始便陆续放出各种消息盗怀步,以增加关注度逞锣。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同酒屉,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版梅疟,为全系顶配犬瑟。咱们从标致301的身世说起糙,先把头绪给理清了瘟木冠。   ● 东风标致301是辆什么车绕瞬娥?   听到301这个名字芥,大家都能知道汝傅纯,这是标致的“3系列”哀楔,但307岭苦、308听过刃,301却是第一次听说海羔量。其实301的身份一点儿也不神秘豹弦檄,大家都记得富康吧祭珐刻?富康是雪铁龙ZX枷,后来在中国改款改名脱,叫爱丽舍拉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”淋,这是它的第二代产品惺蛙呛,而301佬,就是标致版本的全新爱丽舍融偿,它们全都是一家人派我。   对于大陆市场来说颧垒陋,标致301是张新面孔北愤,其实早在去年底它便已在土耳其上市勘,之后陆续在阿尔及利亚鸿、俄罗斯等许多国家上市舰粹麻。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产蹈,同时顺,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等帅洞。它将被销售至世界各地档魄鲤,成为一款全球化的车型逆。   ●外观设计少了些法国人的浪漫藏,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多太劳,标致301的外观乍看上去没有什么特点沦。你可以猜到这款车的定位了丘惨,30岁上下睛垮、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它采温茎。   其实301长得有那么一点像508丧,这是很正常的饯,毕竟出自一家门楷。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通熬毛。要让更多人接受狸定归,太个性肯定是不行的宋,所以这个设计思路挺好残,也应该挺对中国人的胃口澈裸,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型腑但鬼。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳酸、捷达田沏铃、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm释信衫,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些奸虾。不过它的备胎又回归了185mm吐嫉,而且吐,可能是出于成本控制等原因墒,备胎使用了不同品牌的轮胎盖辆箱。   我个人不太喜欢标致301的尾部篱,总感觉哪里别扭急吠伐,也许将来出个两厢版会更好看螺坤。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少困,而且中高配车型都有盯蔬散,比对手厚道歼。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足嘛鹿,温度适中蹄,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地豹,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡誓膘辣,他们不仅发明了西餐餐具苍勉舍:叉子谓,还孕育了诸多跑车品牌俊梯拜,比如彩坛淖:玛莎拉蒂巩惹。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车俗汤透,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车骄铺虾:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)为冠设。   ●外观薄:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车扳加围,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级滥、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色岁常冻,它们都是标准的行政级豪华车娃涕,有着一副不苟言笑的严肃表情司,外观线条规整旧敢,那种气场让人敬畏疤。   而玛莎拉蒂总裁则不然楷响,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别抢楷,但气质却截然相反钢县。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计插锑,标志性的大嘴咄咄逼人倪,意大利人对于设计确实有自己的卓见编睡豁。   如果将总裁与同级别对手放在一起歪,它无疑是最夸张娜绥、最具美感的呸牛蛋。这的确也与细分定位有关系哆钉蠢,奥迪A8洁讲磊、宝马7系这些德系豪华车都以低调茸海陛、沉稳为不变的设计主线困嫂芹,更多的在表达权利些,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感卧懈龟。而意大利人则不然钦,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识澈愤,即便是这样一款行政豪华轿车授,依旧坚持了张扬的风格烯。   这是我第一次见到新总裁的实车额疼,它确实比老款要漂亮骨,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤篓,而新款前脸带来的侵略性更具气质结。   车尾相比车头略显内敛彼怂,双边四出的排气管成为了最大亮点牧。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主蒋,聊及为何选择总裁时成乡竞,他满脸诚意的跟我说昧:“好看!跟找女人一样狸铜,好看玩凑卤。”“呵呵七箔碧,好吧必。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着弦笔竭,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳浩晨,卡钳由Brembo提供孺乌,颜色理论上是可以进行选装的设。轮胎为倍耐力P ZERO系列汗东,前轮尺寸为245/40 R20挛,后轮尺寸为285/35 R20宪苇。   ●内饰拜貌驾:运动豪华是主格调   置身车内憋困,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅拣协每,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计豹铆,显得有些过于保守了煎哪裳,不过各项做工相比老款车型有一定的提升椿邯涵,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方随擒。   方向盘直径略大福聘,背面配有尺寸硕大的金属拨片腻,手感很棒瞥爱恕。导航系统为Garmin烤估,7英寸液晶屏尺寸不算大漠忱惺,中规中矩抹。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中械德说,已经很少遇到长相令人深刻谰蹬,而且相当满意的车了线顺舒。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高托宠胸,价格低肥僳汰,与同级别车型竞争性价比十分突出呛。但在长相一直不怎么给力敛烘磐。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线答关,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了丝。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准啦,不走伪高端路线的致尚XT嘿,其动感的造型非常独特熟。在我看来粮,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确卫履,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出冗微拆,购车群体越发的年轻化嘲吗。   说他年轻欣挎不、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来饯导峡。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连曹,这只是时尚的一部分舜。   前包围的造型充满了视觉张力踌鲸,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大观,雾灯框处还配备了镀铬装饰条并,显得非常动感鼻。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表祁工肌。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致穆币渐,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传就虐,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO慕,这也是在向合资品牌看齐缺。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利渤盗懊,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调爽。而在车身尺寸上筏,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格岔侣,长宽高分别为4425×1815×1485毫米箱侧獭,与他同级别的对手相比有着明显的优势尉陀皮。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是千,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎鄙,多幅轮毂造型则走的是时尚路线戒是。   致尚XT的尾部同样不乏亮点垦亲苔,上窄下宽的造型十分饱满叫褂恐,而且显得更加稳重骸福。尾灯的造型修长凌侯奇,且正好与车头灯遥相呼应刷翁,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念缎派壳,动感经嚼、年轻棉。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置壁,虽然仅有三款车型配备此装置兰,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现兽幌特,想必也是极为厚道的揪皑新。" "  [汽车之家专业评测] 各位好孙剐,我是汽车之家刘涛没,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威接袄蜗,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道弄:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”此。时隔一年后的2009年老,我成了新君威2.4L旗舰版的车主咆七辅,选择它的原因璃起,用三个关键因素涵盖壳腿:“外观内饰漂亮椭、静音好错、配置高”汝。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威晾凌,作为老款车的车主沛导,带着期许弛钠,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙梆景北,有了下面的车评绷。   注释考:为了方便大家阅读桥猩箩,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型羔沏,描述为“新君威”扰缓。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受词铺陋,以下各个环节的评价用满分十分制弛加裤,做点评廖。   评分标准廓:   及格核:6分   表现尚可柒饶:7分   表现优秀浆奴:8-9分   表现完美吞偷:10分   外观渐此确:先天胚子好全期,改改更“时髦”   改进评分卡体嫂:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时落酚话,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计点,应用到了现实量产的车型中坪涝头。在当时谎,245mm的胎宽担、18英寸的轮圈应用到一款中级车上沙匠佃,毫无疑问是走在了对手的前面萍羞哪。这种先入为主浅,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅品咆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计诗,说君威有一副“好相貌”锋屁,我想没人会投反对票惊胁。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势绍,18寸的大轮圈不仅保留抢酸笔,而且换成了密辐条设计酥田,前格栅的修饰貉,在视觉上显得更为立体搞哇捅,但就我个人而言更喜欢老款爸冕贡,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”年恍。俗话说“7分先天邪布铆,3分后天”媒曝舷,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐傻缓,应对国人对“时髦灯具”的要求池恼,新款车型前头灯增加了蓝色光圈幻杀,坦率讲汝素,不是我喜欢的风格淑乖,如果换成一辆科迈罗华屯,我想我会投赞成票访。后尾灯岭不,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管句囤,视觉效果不错霜螺坟,灯源亮度不刺眼哇彭立,亮起时不会让后车问候“家人”底。   内装佛趁:对不足进行了优化规,细节仍留有遗憾   改进评分春寒:7分   我必须要承认染镰屯,我是一个对细节做工异常挑剔的人罐逻廉。从2009年到2013年辩,新君威经历了至少两次改款升级赔拦场,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题类蔚,仍未得到改进肝窟吾。强迫症对于细节的不足纷,只需一眼就记在心里放段,每天上车看到就会不舒服侍邯敲。尤其是柯瓢,新君威的前排仪表台与座椅之间呜促,留给司机的跨腿空间并不大吾鼓,当你磕到膝盖外侧时祭口私,你会嘬着牙花子嵌,蹦几个“脏字”椽卞。   聊完了不满诬,我再说说好的地方巫朵步。日常上下车妓狄挟,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置柔卢鹅,我的09款君威开了4年跑了5万公里啤龚,座椅的“敏感”部位京,已被我蹂躏的起皮分恃、掉渣圭,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱沙,视觉上显得极为邋遢褐孰妹。此问题收矩,在新款君威上得到了明显的改善挪复,侧翼立起的角度变忻岽缮怼,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像魄,但此问题我跟厂商确认过怯,确实为真皮)即,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料抖。凭此一项功磋耻,拉开车门的印象分就能加不少芦嚎。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分嘿布谐,我的老款君威在二手车出售时檄暮,就因为座椅皮面老化的问题谐柔,被“扣分”拜踩灭。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计轨绷,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局肆,好了许多肩长龟。8英寸退恋、带有触摸功能的中央显示屏娥,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰救孔素,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后韦荣媚,在实际操作时显得华而不实蔡。多数情况下要调节温度纪菲,只能用手指去“抹”臼,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差旧,并且无任何的震动回馈提示屯炮,行驶中操作不够人性化谁瞎。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)课让,相比老款的旋钮控制叮秽滩,视觉上科技感更强开防。实际操作时羡欺势,对于手指滑动位移的识别能力响应较差膝。尽管支持手写功能递肉姐,但表面手写板的面积很卸唷,如果手指较为粗壮漆桶但,表面面积不足以支持对手写区域的要求煽刊。索性傅,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作膏涪。   小贴士精:针对上述功能的操作“鸡肋”扁琼驾,我向厂商做过咨询磷。对方最终给出的结论是藤,此功能在研发初期盯,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估凰具,停留在几年前焙。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求省,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”床。   仪表盘上的这块儿液晶屏醒颗,支持多种信息切换查阅僻,视觉效果自然更时尚坪细,也符合当下的硬件的升级进化潮流闹。但疥楷,仅就我个人而言高敝,我认为任何一项技术的进步与应用阂髓糕,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的财。新君威的仪表液晶屏在常规模式下唐桔衰,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求獭辰苫,所以仪表盘的车速指针吠壳,在爬升时有明显的滞后和顿挫感俯阂,当你想从正常模式切换至电台模式时绢队讼,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题衫必懂,时间大约在2秒左右轻。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式淮衡,因为系统的升级侧害冬,所以导航从路径开始到定位确认导航把,逻辑上相比老款车型筏,要合理很多倒。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑拈,被彻底改进棋怒负。提个建议锋看,新款对于路径导航的语音提升粮,在路径判断时捆歪困,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时补,如果将“请在下一个路口右转的话术”酿廊卑,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蹄唐品。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响煌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响倾噬。整体效果录剔,高音有提升场俄次,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次鬼报痢。以往那种“嘣呲疾朔、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现抛,无法在这套BOSE音响上找到烘盆。" "  亚洲土豪们最爱买什么车绥?加长版!与其给那些改装厂提供生意胸掸低,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车炉。近日漓萌,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L推粮,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上赖亭,这款车就要正式发布了达革,海外售价14万英镑起腺项摹,约合人民币138万几。国内250万以内应该是不要想了尉,土豪们还等什么维凭恒,赶紧再加价20万下手吧D旯嗬恕(注释虎:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型涣即,外观上并无过多区别蓉钩茫,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表摩:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的矾,因为用三个字就能总结酷霖:没区别寡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版吾烂坡。除了实实在在的空间优势钳车赫,那种与众不同的气势也是重要因素之一水需,这种毫无区别的外观憋颠,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们轮瑞。   英国人果然内(men)秀(sao)染枚,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱敌幕。揽胜L果断砍掉后排中间座椅缝钨咖,改造成了两个相对独立的乘坐区域吭,原本的中间座椅则变身中控台铝麻逞,提供了空调魔门环、多媒体乒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键寇私,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车诫。动力和传动系统方面氛,揽胜L应该和现款揽胜完全相同毕伺。   总结热滔:路虎揽胜L目前仅计划在中国绣、中东地区和北美市场推出猜,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定看耗配。另外窘私膘,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型乓胸,预计广州车展发布烙歧。土豪们继续准备银子吧趟缺虏。 免责声明扭苫:本文仅代表作者个人观点拢枯,与环球网无关粪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实郡矛,对本文以及其中全部或者部分内容描膏急、文字的真实性羚、完整性快、及时性本站不作任何保证或承诺晃趣朵,请读者仅作参考我察,并请自行核实相关内容肯。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候糕袄,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相惊,那就是新一代天籁·公爵烷。早在2008年6月藏嫁爬,东风日产就推出了天籁·公爵乒,它的外观畏位、配置均有别于天籁其余版本粕,更加高端大气上档次贫。也许它不是最走量的版本瞥澎,但绝对是天籁系列的一面旗帜骄。在让大家久等逾半年后界朔,新一代天籁·公爵终于露面嘉凌斡,我们也第一时间对其进行了实拍嘎。据悉坡昆退,它将在11月举行的广州车展上正式亮相需惩。 『注楔哪:为方便大家阅读泻陈牌,文中天籁·公爵简称公爵版春乡轰,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日双,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测刀,时而艳阳高照屎镁车,时而大雨倾盆物,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点僚表,与身旁碧绿的草地相得益彰勃关嫉。我盯着它看了许久嗓,心里盘算着肋化丘:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来辉?   嗯魄,画下草图之前得好好思考这个问题翁,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心净。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错咸,唯独看起来太眼熟楷,对旗舰来说这可不是好事茬,在A6L甚至A4L面前仕,A8需要更多长者般的自信土亮。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸冯臀沤:六边形进气格栅面积比以前大了不少城,而且线条硬朗到接近于矩形犬挟,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体龋,从前脸横贯而过坎辛,再加上全新的矩阵式LED大灯泼苟,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧暗皇。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊悄蹈母,它是A8这次改款最重要的升级之一某,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现付韩。以前大灯为例棠镣,分为远光拖、近光操书屑、转向/示宽这三组踩表,所有光源都由LED组成晶,通过与摄像头棵、夜视系统撵、导航系统等部件的协作蹋,可以实现几项很有趣的功能峰惧喝:   在Auto挡位开启远光灯瓢疼互,一旦摄像头探测到对向驶来车辆敝先,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置沤凰割,瞬间关闭部分独立的LED灯体盾连愤,会车结束后屡,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态普。在整个会车过程中埠匿,对向车辆的位置一直不被照亮锣,而其余位置能保持远光照明状态亥,既不妨碍对方驾驶员视线滤颧娩,也不影响自己观察前方路况澎,相当智能庆楷敌。   当夜视系统探测到行人时盎烁,LED灯会连续快速闪烁三下凹孟,对行人起警示作用地苗,如果夜视系统探测到牛撅、羊之类的大型动物擞订救,LED灯则不会闪烁然,避免对动物造成惊吓瓮。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测腾鹃,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整掠隧藩。另外它的转向灯采用动态效果恒戳徽,灯光朝着转向的方向滚动点亮菇渐砂,类似LED广告屏幕里滚动的字幕径,据说这种设计能更吸引肉眼注意力鼓,提高安全性财。   遗憾的是试驾活动只在白天进行社,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现漂缕,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料眷醚,有些来自室内的模拟演示堑馅蠕,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下栖,看看这些功能的实际效果到底如何汐。   跟前脸的改进相比瘦睹,车尾变化幅度要小得多咖阑割,主要集中在尾灯部分光,线条更加瘦长古摹、扁平窖家,视觉效果更干练付搂蹈。除了那个“A8”标识拈碉努,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思休,看上去还那么年轻运动孙戈瓶,缺少沉稳气息挂溜。再打开车门一看挪篱浚,我明白了思的册,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍呓琛!" "  作为一款主打二三线城市的越野车呸题,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型沁诡,使用了和路虎卫士相同的发动机巢,配备了六速手自一体变速箱讨烘,以及许多高端的配置齐。让这款车有了很多吸引人的地方缔艇,但通过试驾浪沤,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感浪。很多设计还不是很成熟危栋,尽管这样霉扔商,这款配备了柴油发动机的SUV杆,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现潜细善,依旧在同级别具有很强的竞争力颈帽。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升绷涛泼,尤其是大灯组的设计焚,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入激,都比老款看着更有质感刹踩。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯恍空筐,对于主动安全性和外观效果的提升都不小炔藤迟。此外赌苗,中网的设计很有层次感胃,运用了一些镀铬饰条瘟蔫,也让这款车的前脸显得更大方朔桔。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀豹,钣金工艺还有待提高撇花。   车身侧面造型亮点不多危,线条还算比较和谐吧看弛委,亮银的行李架比较好看糖,但实际用途不大讼捂。车窗所占的侧面比重较衅锶竿摺,稍有点显得失重侗。四个车轮显得很粗犷铅商粱,轮胎品牌是玛吉斯蹭瞳靶,成本并不是很高隘,这组轮胎胎面有四道宽沟设计硷懈,注重排水性能怂,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差委景。   车尾的造型比较臃肿缎靡,相比车头来说陆环爬,造型并不是很美观咎痕,尾灯的轮廓没有什么美感可言哩蠕,轮廓显得比较生硬桔。车尾下包围外观设计的不算太成熟惜淘第,驭胜使用了三点式倒车雷达灭邻,在实际的体验中崩,探头反应速度稍有些滞后睡密录,给驾驶者的观察带来一定的不便访憾,不能及时的估计车尾与障碍物的距离星。   本文导航鳖:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今撕,已经跨越了整整40年拢。在这期间垮卤,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代蕉蚀伶?当这款全新君威GS出现在你面前稀版,这个数字就已经不再重要腑揪。每当我们回顾历史茂,终究也是为了更好的感受当下途,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史现,的确也不太容易考究街局悉,所以话不多说酬放股,马上进入主题串。   君威GS是别克君威的高性能版本第恰,作为其最明显的身份特征匪魄,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留闪纶踢,攻击性十足的设计让人印象深刻爸顿苦。全新的直瀑式镀铬中网更有质感报卫,采用盾形设计疏,显得非常紧凑筋权。大灯部分全系新增了日间行车灯汰冕,整体造型与普通版君威一致溪芹,仅在内部细节上有些许不同身。   车身长度墒浓、高度比老款略有增加窝,宽度和轴距均未改变沫谜。侧面线条也是延续了之前的设计激回苹,十足的运动紧凑风格桥膜襄。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份惩避,十分醒目藕。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂艘诡号,配备普利司通的泰然者运动型轮胎盲。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形虾,更显紧凑箩歇。LED尾灯为全系标配信辽弟,灯罩经过熏黑处理栓灸,提升运动感茂境。作为动力更强劲的运动版车型冲虱,方形排气口比普通版的圆形更加时尚情趟上,同时也满足了更大排气量的需求坝。   本文导航静苫房:" "  近日猾阿,奔驰MLC的效果图再次被曝光桶,奔驰MLC由新一代ML的平台打造涧,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计沪竞顺,融入了轿车的设计元素笛麓。据此前的消息辖蓄,该款车有望2015年推出肝品。 奔驰ML   从最新的效果图来看烦氢,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿菊,拥有相似的大灯造型拌耸,以及下保险杠的设计享谱储。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈醒传毕。此番设计目标很明确档绵撬,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手暮汀。   动力方面也来自新款ML储汝缎,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW彻仑穷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW瞄团秃,峰值扭矩400Nm变芒,编者猜测未来MLC将会延续该动力防蓄。不过肃纯侧,MLC未来还将推出AMG版本昂敌。 责任编辑木:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年畏,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新硼杀,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心驶棉,然而对于消费者来说图,可选择性太多也未必是件好事僳。许多车型的定位都非常接近壬斡凡,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格肺卷,那么它们到底谁更运动茧撂镶,谁更适合日常驾驶梦盛,谁的性价比更高呢送?今天我们就站在消费者的角度来分析分析昧是孤。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看裳滩荷,马自达CX-5在价格上具有一定优势雀斗,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内假耪,其它车型在20.78-25.28万之间蓬。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万箔,价格适中率铰许,而且动力和配置都很不错糖。反观翼虎你,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样校,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万奢,但翼虎胜在配置丰富堪牟快、动力强劲慰鬼。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定浚。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万璃惹貉,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色媳哼咀,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比禾唾泞。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压姓疏,这听上去有点意思肖涝,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话饭谋挠,那么结果显而易见掏时患,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势笛线乌,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米诫侩恍,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹娟爸儒。然而消费者大可放心倾恋,CX-5的动力也绝对称不上弱净,尤其是市区行驶汾哼彤,它的整体表现很轻盈哗淳,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性岸风跺,没有涡轮发力时的突兀感荣钾事,这让它驾驶起来更为轻松肪彩。   无独有偶赏,两款车都采用了6AT变速箱蠢苛,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点紊灭寥,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣宦怀。可惜的是碾聚芳,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片藕颠等。另外叭谓,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现窜漏何,常规的形式很容易操作赶维,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡敞槐,并不易于操作驴底何。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想透屋净,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距撅连相,与翼虎也有将近3米的差距鼻圣。当然这一成绩肯定有客观因素的影响封奉,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎椒凭,希望厂家日后能够针对这方面有所改进奶戳赔。   油耗向来是日系车的优势所在莫,CX-5的发动机压缩比高达13:1够,并且装备了i-stop启停系统蹈,这让它的节油表现比较突出鹃钨鞋。在气温32℃寂妮、全程空调泄含瘫、车载一人的情况下拱拆档,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试违镰,其中经历了畅通和拥堵等路况蔫妥屉,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km遣催。同样路况下萄现采,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右歇来绊,尤其在开空调的状态下肌,翼虎的油耗表现实在令人担忧实,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显窝百。   作为一款城市SUV避垫嘲,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当墟酷,都采用了多片离合器式中央差速器久鸽芯,并带有四轮电子辅助制动鼻衅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困父。从我们之前的测试来看腔榷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显放绊,所以脱困相对轻松一些航硕。不过在这里我们要告诫广大消费者群概爆,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统草枪狗,但两者的定位都是城市SUV倾茎,越野并不是它们的强项涵师。   除了动力和四驱性能这些硬性指标痴划念,油门踏板的脚感安娶青、方向盘的转向手感庐粱邪、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要理挨,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的氓坍。值得肯定的是玲搔,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手黔,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准昧达。然而相比之下碱井,CX-5的整体感觉更加轻盈呜犬缔,它开起来并不像SUV绦,车头的反应更快浮,油门踏板的调校也更加线性幻耽,而翼虎整体感觉更加沉稳冲理雷,底盘扎实习麓秋,但或许是由于整备质量更重的原因涸洽掠,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显都困。   就驾驶方面而言梯虱理,CX-5给人的整体感觉是动力够用另、油门线性懦疤巳、操控性出色倦,可以用“好开”来形容动。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情锚帘,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感腹飘,但翼虎的发动机输出并不线性秃,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度侮彭。另外观,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉亲纤莫,加速革、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显试,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车复。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑泌纯乱、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质铂粳咖,放眼整个市撤狻,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见氰,基本上5个手指头就能数过来郡撩,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者匙。   有关于新款E级外观拧粹、内饰及空间方面的介绍巍湃,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 承函。在我的这篇文章中卧,主要关注E260L动力方面的表现侣售染。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机教雇,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW叮,最大扭矩则达到了310N.m邻男。虽然排量并不大疗烙,但是通过加大增压值妨掂,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手樊嗣。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用痉攀,对于这款变速箱饥,我想大家已经很熟悉了氮适鞍。只是我想再说一次寐煞窍,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型四耪,但在日常驾驶过程中翱普梁,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子临。大多数情况下温和咳、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验丘。   只有在深踩油门的情况下害,E260L才会爆发出他凶悍的一面豹次。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情册娶。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话七汤房,你也可以说他动力输出不够平顺胎。   一直以来抠,我都极为中意E级的悬挂调校啼,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心廉菜脯。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感光。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候懈帝,我挺惊讶的赂渡牵,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布弹劫劳,想不到这么快就即将在国内正式上市销售掏。可是仔细一想虫仆煤,也很难怪宝马会这么着急蒲枯,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”炔季想,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品堤醚文。据悉色吵,宝马4系Coupe将在11月12日上市卤,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影护匿凡。(注添祷屏:为方便大家阅读莱罗,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车徒,在你初见时肯,很难相信自己会喜欢上他发。因为你花痴于帅气拉风的外观钮书,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动辉克哎,那么他的表现自然不会入你法眼贬。但时间久了些案,你发现再帅的外表也会看腻粮拢歪,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷汞汀得,放松不下遍。这时颁稠,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看钞申九、运动但不难受的座驾疯秤诲。而伊比飒旅行版就是这样的一款车亨,除此之外肃珐,他还是一台很顾家的车艇。   没错握,他没有特别帅气的外表失救狼,没有特别强悍的动力催票儒,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识拇,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻取背捎。下面韦徘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解辅棚。   ●车头造型犀利操、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙怖悉,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌仕,定位低于大众悉屡舱。现如今鲤辟趁,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产侵人,而伊比飒便与POLO出自相同平台插炽湃。因此在车长等诸多细节上错,两者都十分类似换。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型假救腐。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长刃睹、1.693米的宽度爱,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大河,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车徽廖境,这点确实让我感到吃惊蓬混,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一财秦簧。可以肯定的是吹,你无须对他的实用性产生怀疑强购。   你有没有发现搅攘炔,他的日间行车灯尸,很像同集团的老大哥奥迪A8秸?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份溯。但毕竟触浩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂凛骏,他的目光也需要这样嚣张虱。   从车侧过渡到车尾渤评,顿时觉得妇锋,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格伴凸,从凶狠瞬间变成温顺烽。我揣测不出设计师如此分裂的思路策胸操,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品馈酮净。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎律浆何,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力角拍祭,而在我们的制动测试中劫驰,他的表现也确实不负众望费。我写这段话的时候北藤蹄,一名同事从我身后经过说了一句能:“哎肋,这轮毂挺漂亮的”脯己赶。确实翠吾,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话扰,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名红檬溺,在我看来另外两位应该是300SL和964湿盒。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100勘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间砂力匪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机特官嫌。   直到1949年且概,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功茬同旗。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时叉权弧,速度竟达到每小时 132 英里焚,不仅完成了试车复身陌,还一不小心成了世界上最快的量产车型湾。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蒙蝗荒,正当捷豹稳步发展的时候膛鼎,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线性楔,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蜂履墙。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺潮蔚脱,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中墒去,英国国宝使殿如?人类想象力的结晶完鼎隋?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美苗光融,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷究,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他士献狄。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拱,正当捷豹稳步发展的时候浓,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线梯奉,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身丝功胜,自内而外散发出优雅迷人的气质弊描锑,在这份自信与优雅之中勾,还蕴含着极强的力量感茧。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典融艾独,但是很难复制E-Type带给人们的震撼拟。   作为E-Type在21世纪的继任者泡恭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感接,他更是一台纯粹的运动机器递,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代斤百。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信标,刚刚我试驾的是一台量产车怀。即便是用再前卫的眼光去审视救椽舵,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型仁垫,不过现实就摆在我的面前评,它的的确确是一台量产车盗昏,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车巾。所以摄舒,还是让我们先合隆下巴红距庇、收起惊讶秋苗,一同来了解一下这个叫XL1的家伙衬。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年恐废,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念侮栏。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发貌,而等待总是值得的蹬,十年之后的今天弊乘,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1鞭染吕。   ● 外观搁繁灿:旨在降低风阻   关于XL1的外观死,你很难用“科幻”以外的词语去形容它呐刺跑,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球新,他们的心中只有一个目标唱绢俄,创造一个前所未有的风阻系数——0.189氏柯椽,而你对XL1外观的种种惊讶与不解仆,也皆源于此赖谷。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm亭拱,轴距也只有2224mm描鞘旦,如果用世俗的眼观去衡量慷,它甚至比一台大众POLO还要腥罟Α,不过也正是因此靖,它才做到了POLO永远也做不到的祭佛水,所以还是让我们放下那些固有的评判标准挺那涉,看看XL1到底带来了一次怎样的革命慑敬雌。   出于降低风阻考虑容垒寺,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低拔膊,面对这样的设计藉乌,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入衡携屠,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案趁脱,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”枪布急。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮烫,大众XL1的目的只有一个触驹诬,那就是降低风阻僳痴。而为了达到这一目的窃,传统的外后视镜已经被摄像机所取代杉檄昧,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像啃,不过相比于传统的外后视镜枚习,如何掌控与后车的距离是个问题饯蛙。   ● 结构滤:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想炬,除了完美的空气动力学设计外辽弓,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用屎。作为一台重量仅为795千克的车型卿晨,XL1使用了大量的碳纤维复合材料埔牧,约占车辆总重的21.3%确加锚,除此之外梁,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理耗。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾聊晤将,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡邸,复古而粗犷的外形徊,彪悍的身姿沃瓶碘,经典的圆形头灯闯,这些都是我选择它的理由净吨。那么在我稍作白日梦之后村镭,请各位看官赶紧打断我的妄想磷,拉回到现实里贫显难,假如我的预算仅仅有二十几万的话阔,那么好了嫁,牧马人买不成哺悄,自由客或许能让我望梅止渴便林履。同样复古的外形稍侍,依旧是个好选择锹绿。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品朽回胜,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话帮虐,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀关杰努。单就车头来说稳,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子单纱店。简单中又透露着经典的味道平敦笨。另外腻纽,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条丘堆,突出了力量感矩棵痰,Jeep的家族风格立马突显嚎洞。   车的侧面造型同样如此风格豌,走向笔直居氦负,简单饱满素灯快。当然不能仅仅介绍外观设计拷慰,作为一款SUV惟昆烤,各种越野能力的参数自然也是大家关心的围。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°放,离地间隙205mm攫芯,应对一般的越野路面足够了伶辰。   车尾的设计十分简洁煌,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条矫卷,小巧又十分有力量感四敞。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃睹恕,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看砷。从总体上看廊川,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似扛钝。   本文导航捐葛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节垢,而“侠”自古就有不同定义囤,“言必行烧设秤,行必果扒凑年,己诺必诚涂猫,不爱其躯瓷内钩,赴士之阨困始怜,千里诵义者也谓之侠”帅。他的形象亦正亦邪户艾掳,游走于主流与非主流之间自成一派篓翁憋。随着近年来挨,国内越来越多的人们桅,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时椭粮蜂,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势丧,开始在国内市场发力剖。其中橡弗,路虎全新一代揽胜运动版食氦滥,向无数消费者展现了一种精神典裙,一种称为“无畏无惧”的侠之精神爽琴。   路虎全新一代揽胜运动版邦叭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概幢城,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调歼喀删,它的独立特性被设计师完全释放韦奸较。如今徽姐捣,这款至今为止速度最快钙、相应最迅速戮套、反映最敏捷的全新路虎雌,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪疯,冲入国内汽车市撤藓挝,夕阳下一人一车码垃,古道中变,说的是情义无价蜡搁皖。谁人不为它心动逗?路虎全新一代揽胜运动版弗怪,驶入我们心中!   65年来促教墓,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者僵涕番,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”桅贤撼。如今渡琼吞,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版涉,再次席卷世界缔腾陪,那完美的车身比例匹,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌掂。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为峭迟:4850mm*1983mm*1780mm胺石恢,前后轴距2923mm记。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹咳擅勘,3.0 V6 SC汽油版HSL吨挤、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版邪、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴晒骚,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型跨榔。   姿态万千的路虎揽胜运动版碘夕穿,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度拧丧,无拘无束的气惩佟,气宇轩昂的出尘之表坟,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹菜。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒蔷虑,厚重的前脸抄够,配合后倾式格栅设计离郊,更突显了它的自信湾介。发动机盖上两条凌线刚强有力吓经劣,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹探纱匪。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情额挝,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体肛倾俏。   车身侧面线条的风度也极不平凡必卞娘,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮饥踞适,带有亮黑色指状套件酥灌秒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口被,装有亮黑色装饰边的后视镜镰蟹溉,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致秸。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂绿嘲,这些铝合金结构的轮毂分为扣透孟:19英寸5辐式铝合金轮毂熊督司、20英寸5辐式铝合金轮毂毯天答、21英寸5辐式铝合金轮毂梯、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂味赡、22英寸5辐式铝合金轮毂竣雄秆,无论您选择其中任何一款劫拌俩,它都可以陪您乘风破浪绰瞧畴。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐烧,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联丢梁搓,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中胯驴,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯俩,整个车尾看似简单却极不简单脖。   本文导航屉:" "  1998年盎,广州本田成立衬垂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁全湃,而时光推移限崎线,今年9月12日据,2014款第九代雅阁在中国正式登陆赊协隙。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户记乳眷。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁凸,我们今天将穿越时空酣群,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型潜。它虽然是日版右舵车型男,但3.3L/100km的平均油耗堑梆烤、双电机电动CVT蔫、大容量锂电池窘肃奋、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧偿,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭适廓。   外观更加原汁原味逝:说到原汁原味矢幌,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本庇测菏。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同市裁,更运动编程手。混动蓝色特征然谓:作为混动车型拎,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标顿萎。   在下保险杠处描舒稻,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻叮孙。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节督泌,混动雅阁同样采用全LED大灯设计骇。混动轮毂谈叙钦:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志椒视享。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎滤胶裳,为节能更尽一份力隋。   本文导航汞腺你:" "  就在前两周现咳,我的同事刚从上海归来体,当时就是为了试驾上海大众的朗行袒竣曝,而在不久后的今天添峰囱,我来到了大理犁,依然是试驾一款来自上海大众的新车氢瘸,虽然我与我的同事地域不同毙,但对于这两款车而言吹久常,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来猫,我不得不从朗逸说起绕,由于现如今大众南Υ矗块化的产品研发唉碑秤,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品枪块,朗逸嵌势、朗行以及今天的主角朗境亦是如此竞堵,它们的关系算是孪生兄弟割,反正我是这么理解的金。   目前朗境的广告已经全线铺开卵牡褂,消费者的关注度也很高俏,虽然我个人比较抵触睦浚块化的产物(感觉个性不足)奈癌孩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑但,其次在10多万的紧凑级车里息爽,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了仇酵臣。所以销量方面自然也很喜人顺猴,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息颂,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台潮力。   从英文名来看乘蚂贿,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版品烯,朗行的英文则是Gran Lavida税福夯,其实如果从相似度上来比较玛,朗境与朗行更加接近范,因为它们均属两厢车忙瞬荤。我想对于这样一款车来说散然泰,大家都不会有什么陌生感侮潮,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍停埠鹃,如果你曾经错过了朗行的试驾文章醚,我在上面也为你准备了延伸阅读筹男仕,可以先行了解一下扁。   说实话芒,朗逸骏蜂、朗行亮痰、朗境三兄弟如果给我的都是正脸储,让我来区分一下痕及,估计我也需要片刻的停顿挠,因为它们实在太像了!就朗境而言切,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条赏窍,并将内部更换为蜂窝状造型毋帆,包围下部使用了黑色塑料谢阶,并加入跨级风格的银色护板盛缎,此外前雾灯变成了圆形垂违,以上就是全部它的特征了搭节裴。   既然定位于跨界车辉垢,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙啤晃钩,同时为了更加配合Cross风格蒜汲勉,车顶还加装了行李架凳牧斥,车门下方增加了黑色与银色的侧裙扭,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识剃替居。粗犷的风格也体现在轮毂上旦搞,样式上很难用语言准确的描述出来毋,总之很复杂局鲜,其采用了抛光与黑色漆的双重处理雌梧嘛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)妙富啸。   尾部的变化几乎与前部一致獭夺,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法新弓,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理烯,说实话就车尾而言炕,我感觉朗境比朗行好看了不少评。其它方面再无不同味,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的括猫,转向灯奇日桨、倒车灯屑、刹车灯还都是卤素的划。   本文导航翔古灿:" "  SUV在国内发展是方兴未艾炒惋舰,所以无论是合资票、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣防。今天的购车主角是一位40岁左右的女性捂墟恒,白领阶层任,夫妻年收入有50万元左右搓都淳,有房五伐蓄,老公有车摊。实际上套,女主角目前也有一部老速腾车伦姆供,开了已经7年准备换一台豪华SUV说。这位女车主喜欢玩膳掸,追求年轻搽,注重外形葡郊,并兼顾户外疲,不喜欢纯越野车型孙咯宛,而购买价位瞄准了40-50万元领域挛题怜。所以我们直接选择了宝马X3地炉,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较镰奶。   为了公平竞争赁,我们选择的车型如下闭人,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 耗孔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型河栖烈、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 莱,三车的价格虽然有些区别拖沽菇,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠骑崇台,所以三车实际购买价格差异较小免堕。   对比项目一胁伯切: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的前仟陌,特别是女性鬼奥,希望自己能买到一款好看的汽车灰检工,就如同提包还有衣服一样杭,特别是成熟女性盒碉峭,尽管喜欢标新立异扁,但也更愿意接受时尚动感的类型瘫餐藤。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸北,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯必扛陌,相比以往方头方脑的设计勺,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少吕。更让人动心的是财痢棵,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素蜗墓,同时形象也不乏干练紧凑饲。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润漓搽,线条流畅抽姜,稳重而且动感虑,因此吸引了不少消费者沃。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性办阿,但2013款并非全无变化票,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计矩煤摄,此外还有大灯形状衔、前后保险杠模、尾灯统洞罚、排气管方面都作做了一些细节上的调整俊寡番,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些呢滴钠。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计鳖割,锋利的腰线荆,近乎方形的前后车灯晚,甚至连轮眉的造型都是方的栖始,虽然它是一部纯粹的城市SUV呸逃碍,却似乎在它身上找不到什么曲线褂,因此在奔驰车型中也算是有个性的鲤开。对于女性而言该,可能奔驰GLK风格过于硬朗了仑泻杯。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面璃蒙埔,三车都不约而同配备了氙气大灯精,区别就是绦,宝马X3采用了远近光分离设计弗,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体瑟。另外盎曙灰,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能峭硷昧。另外窍沛,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯溺赫思,而宝马X3大部分车型则无此装备净承。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面忍排,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心锨超撮,都50万元的车型钵忻,自然都是配备比较好的轮胎品牌瓷喘,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的沽,这些方面倒也不用纠结屋。另外需要说明的是培,宝马X3是没有备胎的呸,因为他采用了防爆轮胎仙冗,可以零胎压低速行驶一段距离段徽虏,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎蕊沟弧。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大憋高,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹倒实,所以基本打成平手猾耙。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型僵零委,从两款车型的厂商指导价来看隙僻些,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略惦柑,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)绥介,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一惫。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计杠粹瞪:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”彼撅,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要骸娩,这一点奔腾X80的确做到了退。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念串促蜕,X造型的前脸具有很强的立体感仓讳,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚笨肆。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息粕,尽管这种感受也仅能停留在视觉上幸渴诞,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用步。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升氏场,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线粉寂。轮廓清晰的六边形进气格栅就弗怒,中网上三辐式的金属饰条秤题,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度涣,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式猎谰。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度南瓮,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计膘脸,只要消费者能欣然接受仿钢,似乎一切也都无可非议仿狗彤。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面连封券,除宽度相同外材,X80的长螺、高及轴距均占有绝对优势镰渴,反映到辆车的侧面造型上扫瘸,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形短,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态坦灌。两车的尾部都采用了溜背的设计样式奇厘,上扬的角窗结合扰流板的装配菇,使两款车型都增加了不少动感的元素厘罕。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色哭牵,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感鲜,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔厢。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气绒。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化画,饱满圆润的风格依然占据着主导钝伞。与X80的刚劲有力不同爱上规,ix35的线条运用更加柔和塑噬物,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力冯秆痞。没有尖锐的棱角绣袱,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素衅。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象粒琅朔,飘逸的灯带向后延展乌,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神巨额。同时倒车灯的独立设计桐,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一外菩播。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变胆悲,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下侮署,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目伪。同样的手法也适用于尾灯寺稍,在原有基础上来灯,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入纠故踌,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升设惨顶。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂扦,分别代表了运动与时尚的不同风格特色酞碾,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17穆灭,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17呜宏,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响羌谁。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格粪发乒,在此提出表扬括嚼。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒酚抡皑,或许在两年前瓷碳,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准喉,然而随着技术的进步冀庆莽,少数性能车如今也已经跻身4秒以内饯迸粉,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力微,其中就包含奥迪R8乳答举。于是赊,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱褥,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒梗恰滩,然而它的提升还不止这些洪。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动咐房谓,更换了全新样式的LED前大灯票划蒂,眼神更加犀利疯梳,尾灯的LED灯带也发生了很大变化嫌炒酷,但我依旧很怀念老款车型的设计船彭缕,目光凶狠又容易让人接受痪翻川,新款车型的大灯尽管科技感更强咳坏灌,但略微缺乏眼前一亮的感觉盯晴式。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师涡,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠排,如今又恢复三道杠的设计身绦聊。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响酸虏,大多数人并没有注意到这一微妙的变化磷磷。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事默亨插,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果疼捅侯。此外皇良,尾部排气管的造型也有变化咳蟹,新款R8采用了圆形排气管毋,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调闹,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成菜胯,排气声浪十分震撼修克凶。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式缎膊,加入了红色的菱形块设计希叉,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份沉欺竣。" "  作为自主品牌中的翘楚辑,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高帘慑汉,凭借可以比拼合资车的出色品质墩苹冀,以及丰富的功能配置岛次爱,上汽荣威品牌获得了更多的关注绢鼎。而旗下最为畅销的车型550绘热,更是在已经拥有大量客户群体的状态下都颁骋,进而发力推出了新款车型蠢。涡轮增压与双离合的搭配组合醋糜,现在已经不再是合资品牌的专属优势膊穿,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗搬墟安。   全新550在设计上的改变师,其实并没有达到颠覆性的地步飘啸,很多熟悉的元素仍旧得以保留丛,但对于细节设计的改变耻朝,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液示慕。对于这款相对年轻化的产品来说苇目,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素号。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯物诚寥,就是对于这个问题给出的最佳答案萄卑笛。   至于尾部的改变蒋面硼,全新550同样给出了相对应的答复疏。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计岁,相比之前的分体风格矮,这样的设计就要顺眼了不少毫,并且所营造出的动感效果也大幅提升临。圆润的造型设计熄烷伦,让全新550在视觉表现上平易近人豁吃茶,没有浮夸的线条勾勒恃版,也没有复杂的部件布局写露。   本文导航祈刊赴:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力舱,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题藩帽,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据骄,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据半,但在上海汽车眼里堡忿襄,以上的内容似乎已经成了陈年老调假溜,一款足够智能竭虽荣,智价比够高的车遁,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车称。随之诞生的眯盘恕,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本际,在经过近4年的进化过程中狠褐,inkaNet系统经过一步步的完善和优化删,如今呈现在我们面前的尾速,已经是具备国际水准的一线产品叫。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0泞乃。相较之前的系统悲及,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能犬,操作也更为便利瘫仟透,相信会给我们带来全新的行车体验谁。 本文导航踌唬:" "  当您游走在欧洲的大街小巷钳,会看到各式各样的旅行车嘛,但是在国内旅行车却成了稀有动物侍,由于对汽车文化的不同颧屋,国内的旅行车市场比较有限逞。在记忆中飞,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车兄窍,比如桑塔纳旅行车房刹、马自达6 旅行车吓、凯越旅行车等等雀,但是它们都遇到了相同的问题猛,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中塘,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”暇涎,根本不符合国人的审美标准冯瓜渴。其实抒,从功能与实用性的角度来讲徘哩蒋,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美宫。为了证明这个观点承筋括,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称嫌:A4 Allroad)诬夺评,与它直面对话的是国产奥迪Q5氦柯。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈透扇,作为SUV 车型看,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实处叹,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”现摩,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”悉,但是现在还未引入国内汇擦乓。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型赤鳞玫,其历史并不算长瓤爱炒。2000 年旗尽,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad皑,那个时候花,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足鲸璃鳞。当Q 系列相继推出后粉,人们把目光都投向了内部空间充